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某大跨公路隧道的设计与施工组织毕业设计内容简介本次设计为龙头山隧道右线的一段,里程为K6+250~K6+767长517m此区段隧道穿越了II、III、IV、V级围岩隧道设计横断面为三心圆式,单洞净宽
17.5m,净高
8.95m本设计在查阅与分析了国内外有关隧道,尤其是大跨度隧道技术资料的基础上对隧道支护...p内容简介/pp本次设计为龙头山隧道右线的一段,里程为K6+250~K6+767长517m此区段隧道穿越了II、III、IV、V级围岩隧道设计横断面为三心圆式,单洞净宽
17.5m,净高
8.95m本设计在查阅与分析了国内外有关隧道,尤其是大跨度隧道技术资料的基础上对隧道支护结构的受力进行分析计算在拟定的衬砌断面尺寸基础上,用大型有限元分析软件ANSYS对隧道全断面为IV级围岩时和当路面以上为IV级,以下为III级围岩时隧道的初期支护和二次衬砌进行了有限元模拟分析;同时还对不设置仰拱时在这两种情况下初期支护和二次衬砌进行了有限元模拟分析确定了不同围岩条件下大跨度隧道的方法所得的有关结论,可以为有限元计算分析大跨度隧道及大跨度方法提供参考/pbr/p文件组成及目录/ppp正文(共88页word)、CAD图纸(共8张)、实习报告、中英文翻译、ansys计算文件/ppCAD图纸(共8张)br/IIIII级围岩施工方案br/IVV级围岩施工方案图br/右线纵断面br/围岩衬砌断面br/建筑限界br/施工进度图br/线路平面图br/限界与内轮廓br/pclass=Urp672/p/pP/Pp从日语中的洗澡词汇考察日本的沐浴文化附答辩记录包含选题审批表任务书开题报告中期检查报告毕业论文字br/摘要沐浴文化是传统文化的重要组成部分不同的国家,不同的地区有着不同的沐浴文化语言是文化的载体储存着前人的劳动和生活的全部经验,记录着民族的历史,反映着民族的经济文化生活,透视着民族的文化心态从另一方面来说,文化有制约着语言的形式,它不断将自己的精髓流入到语言之中,成为语言的文化内涵,也成为了语言表现的最基本内容日本沐浴文化的研究以沐浴方面的词汇为着手点是本文的主要脉络br/nbsp;本文主要是从词汇方面来研究日本的沐浴文化众所周知,日本人非常喜欢沐浴,爱整洁本文从沐浴的总称,沐浴的种类,沐浴的用具,沐浴的场所,沐浴在一些特殊情况下使用的词汇,以及最近生活中出现的一些新词语等角度来展开对日本沐浴文化的研究而且,沐浴的词汇从娱乐休闲到养生保健无所不含从而发现,沐浴不仅仅是一种文化现象,更是一种经济现象在日本,沐浴业对旅游的影响尤为明显,对经济的增长有着很重要的作用因此,日语的学习者应该从多方面进行日语学习,如文化等,以免走进望词生义等学习误区,并且学会从生活中发现学习日语的乐趣这也是对我们学习日语的一个启发spanclass=Eeo675/spanbr/br/关键词沐浴;钱汤;风吕;バス;シャワー;混浴;浴衣;浴室;公共浴场;行水nbsp;汤治;入浴;风吕育br/br/沐浴の語彙から日本の沐浴文化の考察br/要旨中国では、大雑把な「シャワー」を使って、日本語で沐浴の方式にとて多い種類に分ける例えば、風呂、水浴、行水などの語彙がある更に外来語がある本文は沐浴の語彙における日本の沐浴文化を考察する中国とは国情の違う日本の文化の語相を、出来る体系的に把握すると考える言葉をキーワードにして解説して行ったものですから、言葉の学習にも十分な効用が期待できるそして、本文では沐浴の語彙によって六つの方面から説明するbr/第一に、語彙における沐浴の総称である主に沐浴とバスがある第二に、沐浴の種類についての語彙である主に風呂やシャワーや半身浴などである第三に、沐浴の用具の語彙である例えば、浴衣や風呂敷などである第四に、沐浴の場所の語彙である主に銭湯や浴室などである第五に、特殊な場合の語彙である行水と湯治は功能によって分類の語彙である入浴は日本で特有な習慣であるbr/br/キーワード沐浴、銭湯、風呂、バス、シャワー、混浴、浴衣、浴室、公衆浴場、行水、湯治、入浴、風呂育fontcolor=#9a9a9a/fontbr/P/Pp摘要nbsp;nbsp;br/旺旺食品公司办公楼,该建筑为四层,采用钢筋混凝土br/毕业设计主要流程是确定建筑设计方案、建筑设计、结构设计及后期整理为了能更好的完成毕业设计我查阅了相关设计规范及主要参考资料br/设计过程包括建筑设计部分和结构设计部分建筑设计根据办公楼的使用要求、自然条件、建筑造型及建筑艺术和室内布置等各方面进行平面布置和空间组织结构设计部分根据毕业设计的要求,包括结构选型、结构布置、结构计算、施工图的绘制、构造要求的了解等br/br/关键词nbsp;nbsp;nbsp;办公楼,建筑设计,结构设计,nbsp;框架结构br/nbsp;br/Titlenbsp;TheDesignoftheOfficeBuildingofWangWangFoodsCorporationinStateofHuaiYinbr/Abstractbr/Thistimedesignsthetopicisaofficebuildingofnbsp;WangWangfoodscorporationinstateofHuaiYinnbsp;thatbuildingisfourlayersadoptingtheframestructure.br/Themainprocessingraduatingdesignisacertainbuildingdesignprojectbuildingdesignconstructiondesignandtheempressperiodtidiesup.ForbeingbettertocompletethegraduatedesignIcheckrelateddesignnormandmainreferences.br/Thisdesignmainlyincludesthebuildingdesignandstructurestodesigntwoparts.TheGraduatetherequestofdesignaccordingtothecivilengineeringcarryonthedesigntotheComprehensivebuildingofstateofnbsp;nbsp;huaian.nbsp;Designthenbsp;processnbsp;includesnbsp;thebuildingnbsp;designnbsp;partandnbsp;structuresnbsp;todesignthepart.Thebuildingdesignrequeststotheusageoftheguesthouseaccordingtothemarketnaturalconditionthebuildingshapeandthebuildingartandindoorarrangeetc.theeveryonefacestocarryonflatsurfacesarrangetoorganizewithspace.Thestructuredesignpartaccordingtorequestofthegraduationdesignincludethestructuretochoosethetypestructurearrangethestructurenbsp;calculationtheconstructiondiagramdraw.br/br/Keywordsnbsp;building,thebuildingdesign,structurestodesign,theframestructurebr/br/nbsp;工程概况br/1.建筑地点本工程的建筑位于市区br/2.建筑的建筑面积为3150㎡spanclass=Rlc354/spanbr/3.建筑层数四层,总高度不大于16mbr/4.结构形式钢筋混凝土框架结构br/5.平面布置柱网采用br/6.楼梯采用现浇板式楼梯br/7.屋面排水采用有组织排水br/nbsp;/pbr/br/br/br/目 录nbsp;nbsp;字br/1.引言1br/2.建筑设计说明2br/2.1建筑物的主要组成部分2br/2.2建筑物的构成系统3br/2.3建筑方案3br/3.结构设计说明及结构计算6br/3.1结构设计说明.6br/3.2框架结构的计算简图9br/3.3框架结构的荷载计算...11br/4.框架结构的内力计算和荷载效应组合及侧移验算...
22.br/4.1楼面板的内力和配筋计算22br/4.2竖向荷载作用下的框架内力计算29br/4.3水平地震作用下的框架计算39pclass=Rlc354/pbr/4.4框架的荷载效应组合48br/5.框架结构的配筋计算.59br/5.1框架梁的配筋设计计算60br/5.2框架柱的配筋计算65br/5.3框架梁柱节点设计70br/6.框架结构柱下基础设计.71br/6.1柱下独立基础71br/7.框架结构楼梯设计.78br/7.1楼梯的结构类型选择...78br/7.2楼梯的荷载项目...78br/7.3楼梯的设计计算81br/8.电算部分...86br/结论..158br/致谢..159br/参考文献..160P/PP摘nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;要BR地铁是一种相对独立的轨道交通系统,不受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适地运送乘客地铁效率高,无污染,能够实现大运量的要求随着社会的发展,地铁良好的社会效益和经济效益得到体现而地铁车站是地下铁道的重要组成部分,它不仅要解决客流的集散、换乘,同时也要解决整条线路行驶中的技术设备、信息控制、运行管理,以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全车站设计本着“以人为本”的观念,坚持适用性、安全性、识别性、舒适性、经济性的原则BR本设计主要是针对北京地铁4号线进行设计车站主体结构设计所设计的地铁车站为角门北路车站,其设计内容包括该车站主体结构设计,车站防水设计和施工设计三部分整个车站结构设计充分考虑了其施工的可能性,尽量降低施工难度设计车站全长
201.6m车站标准段宽度
18.5m车站采用地下双层岛式站台,站台宽10m,车站两端因盾构施工需要设置端头井,需各加宽
2.1m,该部位的结构净宽为
22.7m站厅层结构净高度为
22.7m,站台层结构净高度为
5.86mBR车站结构设计主要内容有荷载确定、采用弹性支承链杆模型,通过有限元处理软件ansys进行应力分析、中间支撑系统的设定、二次衬砌计算与结构各个部分的配筋计算结构自身防水是地铁车站结构防水成败的关键防水设计最主要的是保证混凝土密致不裂或把裂缝宽度控制在一定范围内,达到根据规范和运营所要求的防水效果BRThemainpartsofthestation’sstructuraldesignarecontent:confirmingloadadoptingtheelasticallysupportedlinkingmodeltakestructuralanalysisbysofewareANSYSsettingupcentrepropsupsystem,reinforcementdistributioncalculationandinnerliningscalculation.Thestructure’swaterproofingistheverypartofthestationdesign.Themainpartofwaterproofingdesingismakingsurethattheconcretedonotcrackorriftwidthunderthecontroltoreachthenormandstation’sthewaterproofingeffectdemanding.BRTheconstructiondesignmainlyincludingthemethodofconstructionandalsoconcretesteparrangement.ThedesignspecificationsdesigningthebasisrelevanceoriginallydesignsadatacombiningwithconstructionsiteconcretelandformgeologyconditionandBRnbsp;BRthemetrostationhavingdrawnagreatquantityBRkeywords:Metrostation,Innerlinings,StructuraldesignFEMfiniteelementmethodpclass=Xsw727/p/PP工程概况BR本设计中车站中长度为
201.6m车站标准段总宽度为
18.5m站位于直线上线路最大坡25‰,最小纵坡2‰车站两头设置端头井需要加宽
2.1mBRBR该车站标准段为地下两层,开挖深度为
16.9m两头设置端头井,深度约为
18.7mnbsp;开挖深度较深,因此,本站安全等级采用一级,基坑环境保护等级为一级,本车站设3个出入口,1号出入口位于车站的左侧,
2、号出入口位于车站的右侧BRBR车站结构方案选定BR角门北路车站位于石榴庄站与北京南站站之间车站位置还是马家堡西路主干道下考虑到工程量、工程进度要求以及施工场地的条件,设计确定使用明挖法施工明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点,是地铁车站设计的首选方法BR根据本线客流和建筑设计型式,地下车站标准段主体结构型式均采用单柱双跨双层矩形框架结构,设备段采用双柱三跨双层矩形框架结构BR结构净宽度根据有效站台宽度、隧道建筑限界、车站功能及施工工艺要求等确定,本站为地下双层岛式站台车站,站台宽10m,标准断面结构净宽
18.5m;车站两端部因区间盾构施工,需设置端头井,端头井两侧各需加宽
2.1m,该部位的结构净宽度为
22.7m结构净高根据隧道建筑限界、梁下有效高度、车站功能及设备安装要求等确定,站厅层结构净高为
4.65m,站台层结构净高为
5.86m,端头井处的结构为满足盾构施工要求,在端头井范围内需下落
1.6mBR根据建筑功能和建筑效果要求,以及以往地铁车站的设计经验,推荐车站标准断面采用单柱双层双跨矩形钢筋混凝土框架结构,车站两端设备段根据建筑功能要求局部采用双柱三跨双层矩形钢筋混凝土框架结构BRBRBRBRBRBRBRBRBR目nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;录BR第1章 绪论……………………………………………………………………………nbsp;1BR
1.1工程概况nbsp;………………………………………………………………………nbsp;1BR
1.2设计依据nbsp;………………………………………………………………………nbsp;1BR
1.3工程地质与水文地质条件………………………………………………………2BR
1.
3.1地层岩性…………………………………………………………………nbsp;2BR
1.
3.2场地土类型、场地复杂程度及场地类别………………………………nbsp;4BR
2.
3.1结构尺寸拟定的原则……………………………………………………nbsp;8BR
2.
3.2主要结构尺寸的拟定……………………………………………………nbsp;8BR
2.4荷载组成及荷载图示…………………………………………………………nbsp;9BR
2.
4.1地面车辆荷载及其冲击力………………………………………………nbsp;10BR
2.
4.2覆土压力…………………………………………………………………nbsp;10BR
2.
4.3不平衡水压力……………………………………………………………nbsp;10BR
2.
4.4结构自重…………………………………………………………………nbsp;12BR
2.
4.5列车荷载和荷载其冲击力………………………………………………nbsp;12BR
2.
4.6车站上方和破坏棱体内的设施与建筑物压力…………………………nbsp;nbsp;12BR
2.
4.7人群荷载和道床重………………………………………………………nbsp;12BR
2.5计算模型的确定………………………………………………………………nbsp;13BR
2.6结构计算………………………………………………………………………nbsp;14BR
2.7配筋计算………………………………………………………………………nbsp;16BR
2.
7.1标准断面配筋计算………………………………………………………nbsp;16BR
2.
7.2盾构端头井段配筋计算…………………………………………………nbsp;30BR
2.
7.3纵梁配筋计算……………………………………………………………nbsp;43BR
2.8小结……………………………………………………………………………nbsp;nbsp;61BR第3章施工组织设计…………………………………………………………………nbsp;nbsp;62nbsp;BR
3.1施工方法的影响因素 ………………………………………………………nbsp;nbsp;64BR
3.2主要施工步骤 ………………………………………………………………nbsp;nbsp;64BR
3.3与临近工程的关系及处理方案………………………………………………nbsp;nbsp;65BR
3.4基坑的降、排水方案…………………………………………………………nbsp;nbsp;65BR
3.5施工场地布置、交通疏导及管线迁改防护方案……………………………nbsp;65BR
3.6环境保护措施…………………………………………………………………nbsp;nbsp;66BR
3.7施工监控量测…………………………………………………………………nbsp;nbsp;66BR
3.8存在的问题及注意事项………………………………………………………nbsp;nbsp;67BR
3.9小结……………………………………………………………………………nbsp;67spanclass=Xsw727/spanBR第4章nbsp;防水设计………………………………………………………………………nbsp;67nbsp;BR
4.1设计依据与设计规范…………………………………………………………nbsp;68BR
4.2防水设计原则与标准 ………………………………………………………nbsp;nbsp;68BR
4.3主要防水技术要求……………………………………………………………nbsp;68BR
4.
3.1混凝土结构自防水的一般规定…………………………………………nbsp;68BR
4.
3.2对防水混凝土的施工要求………………………………………………nbsp;69BR
4.
3.3附加防水层做法及施工要求……………………………………………nbsp;70BR
4.4特殊部位防水做法……………………………………………………………nbsp;71BR
4.
4.1施工缝部位防水做法……………………………………………………nbsp;71BR
4.
4.2变形缝部位防水做法……………………………………………………nbsp;72BR
4.
4.3穿墙管……………………………………………………………………nbsp;72BR
4.5防水缝的设置…………………………………………………………………nbsp;72BR
4.6施工组织计划…………………………………………………………………nbsp;72spanclass=Xsw727/spanBR
4.
6.1施工场地布置……………………………………………………………nbsp;73BR
4.
6.2工程进度计划……………………………………………………………nbsp;73BR
4.7施工监控量测及环境保护……………………………………………………nbsp;73BR
4.
7.1检测项目…………………………………………………………………nbsp;73BR
4.
7.2检测环境…………………………………………………………………nbsp;73BR
4.8施工难点及注意事项…………………………………………………………nbsp;73BR
4.9小结……………………………………………………………………………nbsp;75BR结论 ……………………………………………………………………………………nbsp;nbsp;76BR致谢 ……………………………………………………………………………………nbsp;nbsp;77BR参考文献 ………………………………………………………………………………nbsp;nbsp;78/PP/Pp摘nbsp;要农村金融作为支持农村经济发展的金融中介,在国民经济的健康发展中发挥了重要作用但我国农村金融呈现结构失衡的现状,直接导致我国农村金融结构效率低下本文围绕我国农村金融结构效率,从机构、品种等五个方面阐述了农村金融结构效率的现状,分析了农村金融结构效率低的主要原因,并提出了优化农村金融结构,提高金融效率的具体途径br/关键词金融结构;农户需求;效率;结构优化;br/nbsp;br/HunanRuralFinancialStructureandEfficiencyOptimizationAnalysisbr/Abstract:Theruralfinancialsupportruraleconomicdevelopmentasthefinancialintermediaryinthehealthydevelopmentofthenationaleconomyplaysanimportantrole.Butourcountryruralfinancialpresentsituationofstructuralimbalancesleddirectlytotheruralfinancialstructureinefficient.ThispaperfocusonruralfinancialstructureinChinafrominstitutionsvarietiesefficiencyinfiveaspectssuchashunanruralfinancialstructuredescribedthesituationanalyzedtheefficiencyofhunanruralfinancialstructurethemainreasonsforlowefficiencyandputsforwardoptimumhunanruralfinancialstructureimprovethefinancialefficiencyofthespecificway.br/
4、现有主要贷款品种难以满足农业生产特点要求向大额中长期转变6br/
(三)农村金融机构的结构效率贷款的可获得性与农户排斥7br/
(四)农村金融机构的结构效率基于城市金融与农村金融的二元结构8br/
(五)农村金融机构的结构效率基于正规金融与非正规金融的二元结构8br/
三、优化湖南省农村金融结构效率的主要途径9br/
(一)合理布局机构网点,提供基础金融服务9br/
(二)合理加大信贷投入,加快金融服务创新,增强金融服务功能9br/
1、拓展金融渠道,优化金融结构效率9br/
2、增强服务功能,优化金融结构效率9br/
3、发展和规范抵押担保,优化金融结构效率10br/
(三)完善普惠制金融,提高金融结构效率10br/
1、积极推进村镇银行的设立10br/
2、加快农村小额贷款公司试点步伐11br/
3、大力发展农村资金互助社11br/
(四)统筹城乡金融,提高金融结构效率11br/
(五)有效衔接正规金融与非正规金融,提高金融结构效率11br/
四、结束语12br/参考文献12br/致谢13spanclass=Uzj929/span/pP/Pp上市公司债务融资短期化问题、原因及对策分析选题审批表任务书开题报告中期检查表毕业论文字br/摘nbsp;要:新资本结构理论和现代公司治理理论的融合表明,债务融资对公司治理起着非常重要的作用本文认为我国上市公司存在着严重的融资结构不合理以及债务期限短期化问题,上市公司债务融资短期化问题主要是我国资本市场发展不平衡、法律体系薄弱、公司治理结构不合理等多方面的宏观和微观因素造成的,优化公司债务期限结构是优化我国上市公司融资结构、发挥债务融资治理效应的关键最后针对问题本身和导致问题产生原因,结合我国目前阶段的实际情况,提出了优化我国上市公司融资结构的对策建议br/关键词债务融资;资本结构;股权融资;融资偏好br/br/TheCausesAndSolutionsOfShort-TermDebtFinancingProblemsOfListedCompaniesbr/Abstract:Debtfinacingisveryimportanttothemanagementofcompanieswhichhasbeendemonstratedbynewcapitalstructuretheoryandmoderncorporategovernancetheory.Inthispaperwediscusstheexsitingshort-termdebtfinancingproblemsandirrationalfinancingstructureinChinarsquo;slistedcompanies.Thecoursesleadtosuchsituationarevaried.Theinbalanceofourcapitalmarketdevelopmenttheweaknessofourlegalsystemandthetommyrotofcorporategovernancearethemainfacts.Thekeypointtosolvealltheproblemsisanoptimalcorporatedebtmaturitystructureofeachcompany.Attheendoftheessayspecifidsuggestionshasbeenproposedaccoringtotheproblemitselfitscausesandtheactualsituationofcurrentstageinourcountry.br/Keywords:DebtFinancing;Capitalstructure;Equityfinance;Financingpreferencespanclass=Gyx868/span/pP/Pp摘要nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;br/本文选用《新疆统计年鉴-》的数据,对新疆经济发展状况进行了一定的描述分析,br/从自治区成立以来,特别是改革开放以来,新疆的经济和社会各项事业建设都有了一个较快的发展,国民经济持续快速健康的增长,经济综合实力明显增强同时,自改革开放和西部大开发以来,国家和自治区投入大量建设资金,加强了水利、交通、能源、通信、生态环境保护等基础设施的建设,新疆在经济,教育,科技,文化,医疗卫生等各方面都取得了很好的发展,形成了沿亚欧大陆桥和沿交通干线向国际、国内拓展的全方位的对外开放格局,成为中国向西亚开放的前沿,使得边境贸易发展迅速但是和全国各地区GDP过亿的省份进行比较,新疆还存在很大差距br/目前,新疆经济正处于上升的加快发展阶段,GDP连续5年保持11%左右的较高增速随着工业化、城镇化和新农村建设步伐的不断推进,支撑经济加速增长的动力和机制更加稳固,经济社会完全能在更高的起点上更好更快地发展,加上国际国内环境有利,今后新疆经济发展将继续保持较高经济增长率的态势br/接着对五个区域的发展状况分别进行了论述,区域间发展不平衡br/最后提出了一些对策br/br/关键词新疆,区域经济,对策nbsp;br/br/目录nbsp;9000字br/
一、新疆经济发展的现状nbsp;nbsp;nbsp;1br/
(一)发展的现状nbsp;nbsp;nbsp;1br/
(二)未来发展趋势nbsp;nbsp;nbsp;3br/
二、疆内区域经济发展的态势nbsp;nbsp;nbsp;4br/
(一)新疆各地州的总体状况nbsp;nbsp;nbsp;4br/
(二)地区间的差距逐步拉大nbsp;nbsp;nbsp;6br/
三、结论与对策nbsp;nbsp;nbsp;8br/
(一)各个地州的优劣势分析nbsp;nbsp;nbsp;8br/
(二)提升各个地州综合实力的思路与途径nbsp;nbsp;nbsp;9br/
(三)全文总结nbsp;nbsp;nbsp;10br/致谢nbsp;nbsp;nbsp;12br/参考文献nbsp;nbsp;nbsp;13br/原始数据附表nbsp;nbsp;nbsp;14br/br/nbsp;/pP/Pp屈臣氏个人护理商店市场营销策略分析字br/摘nbsp;要屈臣氏个人护理商店业务已遍布十三個国家和地区,每周服务的顾客数以百万计,但在市场营销策略中仍有不足之处,本文通过对屈臣氏个人护理商店宏观环境、行业环境、内部环境的分析,对屈臣氏个人护理商店市场营销策略的STP和4P方面提出建议,为提升屈臣氏个人护理商店市场竞争力提供借鉴br/关键词屈臣氏个人护理商店、营销策略br/br/WATSONPERSONALCARESHOPMARKETINGSTRATEGYANALYSISbr/Abstract:Watsonpersonalcareshopbusinesshascovered13countriesandregionsweeklyservicecustomermillionsbutinmarketingstrategystillhassomeshortcomingsthisarticlethroughtoWatsonpersonalcareshopmacroenvironmentindustryenvironmenttheanalysisoftheinternalenvironmentofWatsonpersonalcareshopmarketingstrategySTPandputsforwardproposalsfor4pspersonalcareshopascendingWatsonmarketcompetitivenessforreference.br/Keywords:Watsonpersonalcareshopandmarketingstrategiesbr/P/Pp江铃全顺V348新世代常见故障与分析论文8000字br/引言我们在检查修理汽车的时候都会发现各种各样的问题,让我们难以解决汽车的构造是很复杂的东西,它分为多少个部分,主要的有,电器与电子系统、底盘制动及燃油系统、动力传动系统、发动机系统、这么几个系统我于11月20号参加校外实习,就来到了苏州富骏汽车有限公司实习,在这里跟着我师傅学习维修汽车方面的知识我也在这公司顺利完成了我的毕业论文,下面是的我公司最新开发和上市的一部汽车,我的论文主要讲的就是关于这辆汽车常见故障的分析br/br/工作原理br/发动机启动运转时,燃油含水指示灯将大约2秒钟后熄灭br/当燃油滤清器(带油水分离器)总成中集聚的水量达到90ml后,此油水分离器放水指示灯就会亮br/br/此时需要驾驶员或维修人员按以下方法排水br/nbsp;br/
1.nbsp;nbsp;nbsp;断开水位传感器线束连接br/
2.nbsp;nbsp;nbsp;连接一条合适的软管至传感器排水管,然后将软管导向一个适当的容器内br/
3.nbsp;nbsp;nbsp;将螺母转一到两圈,使水可以排放出来br/以相反的顺序安装br/br/#;nbsp;nbsp;nbsp;倒车雷达常见故障及分析pclass=Jlc143/pbr/#;nbsp;nbsp;nbsp;1)挂倒档,打开点火开关,倒车雷达不工作,且无任何报警,问题可能是倒车雷达模块接插件或者轰鸣器接插件出现问题,请检查此时接触是否良好;br/#;nbsp;nbsp;nbsp;2)打开点火开关,不挂倒档,此时倒车雷达轰鸣器发出报警,问题一定是倒车雷达传感器一个或多个出现问题请检查传感器线束接插处是否有电压,或者用耳听传感器是否上电br/#;nbsp;nbsp;nbsp;安全气囊常见故障及分析br/#;nbsp;nbsp;nbsp;故障现象为安全气囊故障灯亮起,请检查组合开关处与气囊传感器与引爆器是否连接良好;请根据图纸用万用表测量组合开关内部油丝拉断,此原因可根据喇叭工作正常与否判断请检查安全带上的预警传感器连接是否良好,带副安全气囊的M2Bus,不需要在副驾驶安全带上连接预警传感器,如果此车为KOMBIM1且带副驾驶安全气囊,必须加副驾驶预警传感器br/br/br/目nbsp;nbsp;录br/#;nbsp;nbsp;nbsp;第一章电器与电子系统常见故障br/#;nbsp;nbsp;nbsp;第二章底盘制动及燃油系统常见故障br/#;nbsp;nbsp;nbsp;第三章动力传动系统常见故障br/#;nbsp;nbsp;nbsp;第四章发动机系统常见故障/pP/P。