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4,电动转辙机正装伸出时,自动开闭器的(B)闭合A,第一排和第三排接点 B,第二排和第四排接点 C,第一排和第四排接点 D,第二排和第三排接点25方向电缆盒端子的编号面对__楼以“A点钟”位置为1号顺时针方向依次编号.A1 B3 C6 D926__维护规则分为“业务管理”和“技术标准”两册其解释及修改权属于B.A铁路分局 B___ C铁路局 D铁路局和___27__设备标准化作业程序由B统一制定并执行.A电务段 B铁路局 C___ D铁路分局各种__设备的电气器件用500V兆欧表测量时其绝缘电阻不小于(B)A,2MΩ B,5MΩ C,10MΩ d,15MΩ36,熔断器的容量须符合设计规定,在无具体规定的情况下,其容量应为最大负荷电流的(C)倍A,1~2 B,
1.2~3 C
1.5~2 D2~337,遇到已经影响设备使用的__故障,__维修人员应首先做的是(C)A,查找原因 B,会同车站值班员试验 C,登记停用 D,汇报调度38,在__设备上变更其结构或添装其他设备时,须经(D)批准A,电务段 B,铁路分局 C,铁路局 D,___39,凡有对设备进行拆卸、__、移设、更换,需中断设备使用时,必须(D)方可作业填写施工要点申请计划表B,按调度命令在《行车设备检查登记簿》中登记C,经车站值班员同意并签认 D,A、B、C三个条件均具备40,在站内作业,需通过停留列车,在车辆前或后部通过,应与其保持(D)距离A,2M以上 B,3M以上 C,4M以上 D,5M以上41,在提速区段作业躲避列车时应距线路(D)以上的距离,并蹲下身体A,1M B,
1.5M C,2M D,3M42,道岔集中修周期一般为(C),由铁路局确定A,3年 B,4年 C,5年 D,2个月43,一般__设备大修期为(D)A,5年 B,8年 C,10年 D,15年44,以带有(C)及以上电压的__设备进行工作时,一般应切断电源或双人作业A,180V B,36V C,220V D,380V49,ZD6型电动转撤机额定电压为(C)A,220V B,180V C,160V D,100V50,按下电气集中控制台上始端按钮,该按钮表示灯(A)A,闪光 B,亮稳定灯光 C,不亮灯 D,闪了几下又灭灯51,对于HZ-24型终端电缆盒端子编号,下列说法中正确的是(C)A,从引线入口开始,顺时针方向依次编号 B, 从引线入口开始,逆时针方向依次编号C,从基础开始,顺时针方向向依次编号 D,从基础开始,逆时针方向依次编号52,在6502电气集中同一咽喉区内设置(D)方向继电器A,1个 B,2个 C,3个 D,4个53,6502电气集中的选岔网采用(B)A,串联传递 B,并联传递 C,串并联传递 D,前三者都包括54,变压器箱的端子编号可按下列(C)的方法进行A,靠箱子边为偶数,靠设备边为奇数,站在箱子引线口自左向右编号靠箱子边为偶数,靠设备边为奇数,站在箱子引线口自右向左编号C,靠箱子边为奇数,靠设备边为偶数,站在箱子引线口自右向左编号D,靠箱子边为奇数,靠设备边为偶数,站在箱子引线口自左向右编号55,轨端绝缘节头轨缝应保持在(B)A,12MM以上 B,6~10MM C,5MM D,10~12MM56,色灯__机灯泡端电压为(C)A,额定值 B,12V C,额定值的85%~95% D,额定值的95%以上57,__设备的电气特性测试是维修工作的重要内容,__工区负责(A)A,I级测试 B,II级测试 C,III级测试 D,I级和II级测试58,ZD6型电动转撤机的磨擦电流为(B)A,
2.2~
2.86A B
2.6~
2.9A C
1.5~
2.2A D
2.9~
3.2A59,ZD6型电动转撤机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于(B)A,
3.5MM B,4MM C,5MM D,2MM60,电动转辙机磨擦连接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于(B)A,1MM B,
1.5MM C2MM D
2.5MM65,四线制道岔控制电路中ZD6型电动转撤机电机
1、2线接反时,道岔(C)能转向定位B,能转向反位C,能转向与超纵意图相反的方向D,不能转向66,色灯__机柱的倾斜不准超过(C)A,10MM B,25MM C,36MM D45MM67,ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时,遮断器接点断开不少于(B)A,1MM B,2MM C,3MM D,4MM68,在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物,横过钢轨处,其距轨底应为(C)及以上A,10MM B,20MM C,30MM D,40MM69,万能转换开关的代号是(B)A,WNK B,WHK C,WNHK D,WNJK70,BZ4型中断变压器的初级与次级的变压比为(C)A,11 B,110 C,120 D,13071,大站转换屏主、副电源自动手动转换时,输出电源断电时间不得超过D)A,
2.0S B
1.0S C
0.5S D
0.15S72,电源屏各种电源接地的I级测试周期,大站为每(C)一次A,年 B,季 C,月 D,日73,ZD6-A型电动转辙机动作杆动程为(B)A,165MM B,165MM±2MM C,156MM±2MM D,152MM±4MM74,__灯泡为双灯丝灯泡,其规格为(C)A,12V B,12V、15W C,12V、25W/12V、25W D,12V、25W/12V、15W75,调车、矮型出站、矮型进路、复示__机、容许引导__及各种__表示器的显示距离,不得少于(C)A,400M B,300M C,200M D,100M76,JZXC-480型交流轨道电路送电端限流电阻(包括引接线电阻),在道岔区段不小于(B)ΩA,1 B,2 C,
1.5 D
2.577,在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于(B)MA,4 B,
3.5 C,3 D
2.578,警冲标应设于__合线间距为(D)M的中间A,2 B,3 C,
3.5 D4__,6502电气集中的定型组合共有(B)种A,10 B,12 C,11 D,890,四线制道岔表示电路采用反向电压不小于(A)V,正向电流不小于300__的整流元件A,500 B,800 C,1000 D,120091,电动转撤机内炭刷与换向器呈同心弧面接触,接触__不少于炭刷__的(C)倍A,1/2 B,2/3 C,3/4 D,1/392,电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为(B)A,
1.5MM B
1.5MM±
0.5MM C2MM D2MM±
0.5MM93焊接式轨道接续线应焊接牢固钢绞线应油润无锈断根不得超过DA1/2 B1/3 C1/4 D1/594险性事故发生后主要责任单位于事故发生后A日内向分局局提出事故处理报告.A3 B5 C7 D995一般事故发生后由基层单位于B日内处理完毕将故障处理报告送分局局安全监察室及主管业务科备案.A3 B5 C.7 D996压敏电阻标称电压的选择在交流回路中应不低于工作电压的C倍.A
1.5 B2 C
2.2 D
2.597__设备防雷地线与电力地线之间的距离应不小于BM当达不到此距离要求时应进行绝缘防护.A10 B20 C30 D5098电务维护工作由B三级专业管理.A___、铁路局、铁路分局 B,铁路局、铁路分局、电务段C,铁路分局、电务段、领工区 D,铁路局、电务段、领工区99,__设备质量管理,根据质量评定办法,按得分总数给出单项设备质量评语,良好得分累计为(A)A,0分 B,9分 C,10分 D,15分100,__领工员每月深入现场,检查和解决生产中问题的时间,不得少于月份工作计划的(A)A,1/2 B,1/3 C,2/3 D,1/4101,__工区月度维修计划日期变更超过B天时由电务段批准.A3 B5 C7 D9102凡__设备机械配件磨耗超限强度不足电气特性不合标准配线老化总计不合格和接近不合格的设备超过B时列入大修范畴.A10% B25% C30% D50%103在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时须与车站值班员输承认手续并在其前后各C处显示停车手__随车移运进行防护.A,20M B,30M C,50M D,100M104,ZG-130/
0.1型电源硅整流器的整流电压为DVA20M B80 C130 D
50、
80、130105,ZD6-D型电动转辙机的额定负载为(B)A,2450N B,3432N C,4413N D,5884N106,塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过(C)MMA,3 B,4 C,5 D,6107,站在电动转辙机一侧,面对转辙机,当电动转辙机制动作杆和表示杆由转辙机底壳的(A),这种情况称为转辙机正装A,右侧伸出 B,左侧伸出 C,左侧拉入 D,右侧拉入108,列车开往次要线路时,出站__机开放(B)A,一个绿灯 B,两个绿灯 C,一个绿灯和一个黄灯 D,两个黄灯109,97型25HZ相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压就不小于(C)VA,
10.5 B16 C18 D20110用
0.06Ω标准分路电阻线在97型25HZ轨道电路送、受电端轨面上分路时轨道继电器端电压应不大于BVA
2.7 B
7.4 C
8.5 D.
10.511197型25HZ相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于DΩA100 H120 C140 D150112交流电力牵引区段__设备的金属外缘距接触网带电部分C范围内的金属结构物均接向安全地.A1M B2M C5M D10M113交流电力牵引区段__电缆与接触网地线的距离不得小于A否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以保护A2M B
2.5M C3M D4M___S700K型电动转辙机的动作电流不大于CAA
1.0 B
1.5 C
2.0 D
2.2115S700K型电动转辙机的工作电压为DV.A直流160 B直流220 C交流220 D交流380116S700K电动转辙机的转换时间为不大于DS.A
3.8 B
5.5 C
6.5 D
7.2117S700K型电动转辙机属于B电动转辙机A单相交流 B三相交流 C电液 D液压118S700K型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了C__电源.A220V单相交流 B220V直流 C380V三相交流 D380V直流119非电气化区段4信息移频轨道电路用
0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时接收盒的限入残压不大于AV.A
0.1 B
0.5 C5 D
6.2120老鼠咬断室内配线属于DA非责任原因 B外界干扰 C视情况而定 D责任原因134ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于DMM.用手板动动接点其旷动量不大于
3.5MMA1 B2 C3 D4135ZD6型电动转辙机当移位接触器的顶杆与触头间隙为BMM时接点不应断开.A1 B
1.5 C2 D
2.5136在64D型继电半自动闭塞中轨道继电器GDJ采用不的型号是AAJWXC-1700 BJPXC-1000 CJZXC-480 DJWXC-H340137终端电缆盒D端子的编号从基础开始顺时针方向依次编号.AHZ1-6HF-4 BHZ12HF-7 CHZ6HF-4 DHZ6HZ12HZ24138室外维修更换电缆时电缆两端应有CM的储备量设备间实际距离在20M以下为1MA
1.5 B
1.7 C2 D
2.5139电缆埋设深度一般不少于DMMA400 B500 C600 D700140灯丝继电器采用的防雷组合是CA__G-24/
2.4 B__G-YN C__J-H18/H62 D__G-YW中级工综合题1,如何检查JZXC-480型轨道电路的极__叉?答
(1)校核轨道电路极__叉方法之一A,不短路BD,测量AC的电压值V1B,短路BD后,再测量AC两端的电压值V2将上述测得的数据进行比较,若V2V1,且V2约等于两相邻轨道区段的电压之各,则极__叉正确若V2V1,且V2又等于两相邻轨道区段的电压之差时,说明极__叉不正确
(2)校核轨道电路极__叉方法之二用电压表测得Vac、Vbd、Vad、Vbc4个电压值,如果Vac=VbdVad=Vbc,则极__叉正确,否则极__叉不正确在极__叉正确时,每个绝缘节的轨面电压大于两个对角的轨面电压;如果极性不交叉时,对角轨面电压则大于绝缘节两端的电压2,ZD6型电动转辙机的配线类型有哪些?答ZD6型电动转辙机的配线类型有两种道岔在定位,电动转辙机动作杆处于“左伸”或“右缩”位置,自动开闭器接点第
一、三排接点闭合,适应此种类型的配线称为第一种配线;道岔在定位,电动转辙机的动作杆处于“右伸”或“左缩”时,自动开闭器接点第
二、第四排闭合,适应此种类型的配线称为第二种配线3,动作道岔的电动转辙机由__楼通过电缆进行控制已知电缆每根芯线的电阻为
0.0182Ω/M去线用一芯回线用两芯并联线路中接触点电阻为
1.7Ω如果__楼至道岔的电缆长度为1000M道岔动作电流为2A动作电压为160V线路中接触点的电阻为
1.7Ω,问__楼应输出多少电压才能保证转辙机正常工作答线路中总电阻R总=线路中接触点电阻R1+去线电阻R2+回线电阻R3R1=
1.7Ω R2=1000×
0.0182=
18.2Ω R3=1000×
0.0182/2=
9.1ΩR总=R1+R2+R3=
1.7Ω+
18.2Ω+
9.1Ω=29Ω线路上的电压降ΔV=线路上的电流I×线路上总电阻R总=2×29=58V __楼的电压V总=线路上的电压降ΔV+电动转辙机动作电压160V V总=58+160=218V4,根据图8,试分析继电器线圈在串联的并联使用时,应怎样连接才能正常工作?答
(1)图8中端子
1、4连接外线,端子
2、3连接,那么两个线圈产生的磁通方向相同,继电器能正常动作
(2)图8中端子
1、3连接外线,端子
2、4连接,那么两个线圈产生的磁通方向相反,相互抵消,继电器就不能正常动作若两线圈并联使用时,依据上面原理,必须将
1、3和
2、4端子分别连接后再接外线,才能使继电器正常工作5,在__人工解锁时,___XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源?答在__人工解锁时,XJJ电路上要检查KZ-RJ-H条件电源是为了保证解锁的延时时间,因为一个咽喉只有一套限时解锁用的继电器,如不采取措施,将会出现后__的人工解锁进路和先__的人工解锁进路一起解锁,致使后__的进路人工解锁延时时间没有保证6,照查继电器电路中SJ前接点有何作用?答在ZCJ电路中,当GJJ吸起、而SJ因故未失磁落下时,并不能证明已建成向股道的接车或调车进路,此时ZCJ通过SJ前接点保持在吸起状态,不影响另一咽喉向股道调车7,在进站__机显示两个黄灯后,第二位黄灯因故灭灯,此时进站__机显示会发生什么变化?___?答在进站__机显示两个黄灯以后,第二位黄灯因故灭灯,此时进站__机显示禁止__——红灯因为在进站__点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点,当第二位黄灯灭灯时,由于2DJ↓→DJ↓→LXJ↓,使第一位黄灯也灭灯、__关闭,改点禁止灯光——红灯8,64D型继电半自动闭塞设备中,HDJ有何作用?答HDJ有两个作用其一是接收请示发车__,和同意继电器TJJ共同构成回执电路,向发车站发送自动回执__;其二是记录列车进入接车站轨道电路,为输出到达复原做准备9怎样实现长调车进路由远至近顺序开放?答在长调车进路中,由远至近顺序开放调车__,电路上是通过KJ电路来实现的
(1)在KJ3-4线圈的励磁电路中,负极性电源是通过JXJ的后接点接入的在长调车进路未全部选出以前,因为JXJ不失磁落下,所以KJ不能励磁吸起,__不能开放
(2)在KJ3-4线圈的励磁电路中,正极性电源是通过同方向第二架调车__机的AJ后接点和FKJ后接点条件接入的由于第二架__机还未开放,FKJ在吸起,因此在第二架调车__机开放以前,KJ不能励磁吸起,只有在第二架调车__机开放以后,FKJ落下,第一架调车__机的XJ才能励磁吸起,__才能开放,从而实现长调车进路由远至近顺序开放10.如图9所示,若运行方向是从左至右,试说明5-7DG正常解锁应具备的三点检查条件是什么?答若运行方向是从左向右,5-7DG正常解锁应具备的条件是
(1)车曾占用并出清3DG;
(2)车曾占用并出清5-7DG;
(3)车曾占用9DG11,XJ电路要检查哪些基本联锁条件?答XJ电路要检查的基本联锁条件如下⑴进路空闲
①对LXJ来说,用XJJ第四组前接点证明
②对DXJ来说,通过执1线上的DGJ第一组前接点证明
③在自动闭塞区段,向区间发车时,LXJ还要检查闭塞分区的空闲条件⑵敌对进路未建立,并被锁在未建立状态
①本咽喉的敌对进路未建立,是用各有关敌对进路的KJ和ZJ的第四组后接点证明
②把本咽喉的敌对进路锁在未建立状态,是通过有关SJ的第一组和第二组后接点证明
③另一咽喉的敌对进路未建立,是通过XJJ第四组前接点间接证明,通过另一咽喉的GJJ第二组后接点直接证明
④把另一咽喉的迎面敌对进路锁在未建立状态,是通过ZCJ落下,切断另一咽喉敌对进路的XJJ励磁电路和通过GJJ第二组后接点断开另一咽喉敌对进路的XJ励磁电路这两个措施来实现的⑶道岔位置正确并锁闭用选7线上有关D__、D__F或F__的前接点和SJ的后接点证明12,6502电路中传递继电器CJ失磁落下后,哪些情况下又能使其励磁吸起?答
(1)区段空闲、故障解锁时,在人工解锁按钮签署上按压故障区段按钮和总人工解锁按钮后吸起
(2)正常解锁时,当车出清轨道区段3~4S后吸起
(3)在人工解锁、取消进路和调车中途返回解锁时,当进路继电器1LJ和2LJ任何一个吸起,CJ立即吸起13,叙述人工解锁时,进路继电器的动作规律答
(1)人工解锁时,如果运行方向是从左到右,则各区段的1LJ由进路的始端至终端顺序传递励磁吸起,然后2LJ由进路端至始端顺序传递励磁吸起
(2)人工解锁时,如果运行方向是从右到左,则各区段的2LJ由进路的始端至终端顺序传递励磁吸起,然后1LJ由进路终端顺序传递励磁吸起
(3)人工解锁时无论运行方向怎样,进路中的轨道区段都是从终端至始端方向依次解锁14,在接近预告继电器JYJ电路中,开始继电器KJ后接点有何作用?答
(1)在接近区段有车时,__人工解锁,进路解锁后,经KJ后接点使JYJ吸起若第二次开放__,进路锁闭后,XJ因故不能吸起时,__不能开放,此时可采用取消进路的方法使进路解锁,而不必人工解锁,以提高效率
(2)当由股道或无岔区段向外调车,在接近区段保留有车辆时,车列用完进路后,用KJ的后接点使JYJ吸起复原
(3)当接近区段有车,不论__开放与否,发生全站停电且恢复正常后,用KJ的后接点使JYJ吸起复原15,试述SJ电路中KZ-YZSL-H条件电源和各接点的作用答
(1)当采取引导总锁闭方式接车时,按下引导总锁闭按钮YZSA→YZSJ↑,由于KZ-YZSJ-H无电,进而本咽喉所有的锁闭继电器SJ↓
(2)1LJ、2LJ接点当进路锁闭时,由于1LJ↓各2LJ↓,则SJ↓
(3)FDGJ接点当车出清轨道区段时,由于FDGJ具有缓放3~4S的特性,可防止轻车跳动等原因造成轨道电路分路不良时,道岔提前错误解锁
(4)DGJF接点当区段锁闭时,DGJF↓→SJ↓16,采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的?答因故障在__引导接车时,当YAJ吸起后,经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ,使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑,1LJ↓、2LJ↓及SJ↓,实现进路锁闭而故障区段由于DGJ↓→SJ↓,使故障区段实现区段锁闭在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复,该故障区段也不会提前错误解锁,因为该区段在DGJ↑后QJJ↑,立即由区段锁闭转入进路锁闭状态17,97型25HZ轨道电源屏的电气特性应符合哪些要求?答
(1)输入电源AC160~260V,50HZ
(2)输出电源局部AC220V±
6.6V25HZ;轨道AC110V±
3.3V25HZ
(3)局部电源电压相位超前轨疲乏电源电压90o18,试述ZCJ的设置与用途,并说明___电路上要求ZCJ平时在励磁状态?答
(1)对应每一接车股道上、下行咽喉,各设一个ZCJ,用以锁闭另一咽喉的迎面敌对进路
(2)要求ZCJ平时在励磁状态是为了实现断线防护当ZCJ电路发生断线故障时,ZCJ落下,此时,尽管本咽喉未向所属股道__进路,但对另一咽喉向该股道接车方向的进路也实行锁闭,这样一方面可在发生故障时设备倒向安全,另一方面可及时发现此故障19,XJJ有何用途?答
(1)验证是否有开放__的可能,有可能才准许锁闭进路、开放__
(2)取消进路或人工解锁进路前检查进路空闲,在人工解锁前验证其他进路没有__人工解锁,以保证规定的延时时间
(3)接近区段无车占用时XJJ自闭电路,防止区段人工短路错误解锁进路20,6502电气集中取消进路时必须符合哪些条件才能使进路解锁?答取消进路时必须符合下列条件才能使进路解锁
(1)允许__随着__取消进路手续关闭;
(2)接近区段确实无车;
(3)车确实没有驶入进路21,KJ励磁要检查哪些条件?答
(1)选排一致性,用有关道岔的DCJ、D__或FCJ、F__的前接点证明
(2)道岔在解锁状态,用有关道岔的SJ前接点证明22,根据图10中D11单置调车__按钮继电器电路图,试述___做始端使用时1AJ和AJ吸起;做终端使用时,1AJ和2AJ吸起?答
(1)D11A做始端使用时,当按下D11A后,1AJ吸起,因此时方向电源“KZ-共用-H”有电(方向继电器都还没有吸起),构通AJ1-2线圈的励磁电路,使AJ吸起并经3-4线痼自闭当AJ吸起后,一方面通过其接点切断2AJ电路的KZ电源,使2AJ不能吸起,另一方面AJ吸起后,接通KF-共用-Q条件电源,构通1AJ1-2线圈的自闭电路,因此D11做始端使用时1AJ和AJ吸起
(2)D11A做终端使用时,按下D11A后,1AJ吸起并自闭,由于此时方向电源KZ-共用-H已断开,所以AJ不能励磁吸起,而KF-共用-Q有电、1AJ↑条件,构通了2AJ3-4线圈的励磁电路,使2AJ吸起并自闭,因此D11做终端使用时1AJ和2AJ吸起23,6502电气集中道岔选出的顺序是怎样的?答
(1)在进路中包括有双动道岔时,先选出双动道岔反位,然后才能选出__眯和道岔定位(包括单动道岔反位)
(2)不论是双动道岔反位还是__点及道岔定位(包括单动道岔反位),都是由左至右顺序选出的24,在64S型继电半自动闭塞设备中,___要求TCJ缓放?答当列车到达接车站后,DDJ吸起切断了TCJ电路,因为列车到达时,要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动__,因此,TCJ要有一定的缓放时间,以保证通知到达__有足够的长度25,在下列进站__机中,应选用哪些组合?请按顺序列出答图(a)应选用的组合为YX、LXZ;图(b)应选用的组合为1LXF、YX、LYZ;图(c)应选用的组合为1LXF、YX、LXZ、L26,画出UM71无绝缘轨道电路的结构框图,并说出各部分元器件的作用答图略
(1)发送器的作用
①产生18种低频__;
②产生4种载频的移频__;
③放大移频__,使有足够的功率;
④调整轨道电路
(2)___的作用
①检查轨道电路空闲与占用状态;
②区别不同载频的移频__;
③检查低频__;
④调整轨道电路
(3)其他设备的作用
①编码电路根据不同的联锁条件对发送器的编码发生器进行控制,使其输出相对应的低频__
②轨道继电器用来反映轨道电路空闲与占用的情况
③匹配变压器隔离和变压;调整电缆的长度
④调谐单元接收本区段的载频__,短路相邻区段的载频__
⑤空芯线圈a,在电气化牵引区段,平衡牵引电流的回流B,对于上、下行线路间的两个空芯线圈作等电位连接后接地,可保证维修人员的安全C,保证调谐区工作的稳定
⑥补偿电容a,保证轨道电路的转输距离,减少钢轨电感对移频__传输的影响B,保证接收端有较高的信噪比加补偿电容后钢轨趋于阻性,减少了送电端电流比,改善了___和机车__的工作C,改善了对断轨状态的检查27,画出ZP-__型移频自动闭塞系统组成图,并说明其工作原理答图略发送盘功出电压经站内防雷单元的变压器15升压后,经电缆模拟网络及室外实际电缆至区间__点的变压器箱内的轨道防雷单元,又经其变压器51降压、移频轨道变压器31降压后,送至轨面轨面来的移频信息经移频轨道变压器13升压、轨道防雷单元变压器15升压后,经实际电缆和电缆模拟网络送室内,由站内防雷单元变压器51降压后送至衰耗隔离盘,再接收盘,接收盘解调出低频信息,动作执行继电器,控制通过__机的显示28,叙述ZP·WD型18信息移频自动闭塞系统的区间移频自动闭塞的组成及各部分作用答
(1)48V直流电源屏输入的交流220V电源通过脉宽调制器产生多组48V直流开关稳压电源,向移频柜等设备供电
(2)电源(DY)电源部分设有总开关K、熔断器(5A)它向发送部分供48V直流电源;向接收部分提供+15V、-15V、5V直流电源电源部分还设有48V、+15V、-15V、5V电源故障检测电路,故障时实行__;除面板设有工作正常指示外,内部设有故障定位指示;由柜内第一个电源盒(1DY)给出柜内电源、接收总检测__条件
(3)发送(FS)发送部分产生18个低频信息;产生移频__;向负载提供不小于30W(20Ω)输出功率的移频__;实现了点式编码__与移频__的叠加发送;具有对雷电冲击的细保护功能;完成对移频__的幅度、低频、载频特征的检测,并通过发送__继电器实行故障__;内部设有故障定位指示
(4)接收(JS)接收部分可滤除移频__避带有的外频率的__;对移频__进行数字处理,以识别接收的移频__的幅度、载频、低频特征,给出绿灯继电器(LJ)、黄灯继电器(UJ)是否工作的条件;对接收数字电路进行检测,给出故障__条件;内部设有故障定位指示
(5)衰耗隔离(SG)衰耗隔离部分能够稳定接收机的输入阻抗,调整轨道电路,且有雷电保护及隔离接收设备的作用
(6)站内防雷(__L)站内防雷部分具有甚低转移系统的变压器及可靠的压敏电阻,对侵入室内的雷电冲击干扰进行纵向及横向防护
(7)电缆(DL)电缆可构通室内外设备
(8)轨道防雷电缆网络轨道防雷电缆网络包括电缆模拟网络、轨道防雷、50HZ抑制器、轨道变压器等4个部分电缆模拟网络用于补偿电缆线路长度,使电缆传输线路与模拟网络之和为10KM,以利于移频及点式信息的传输和调整轨道防雷含三端放电管、压敏电阻及防雷变压器,对冲击干扰进行纵向及横向防护50HZ抑制器用于对50HZ工频__的抑制在非电气化区段,当50HZ高压线路发生接地故障时,它可以有效地防护轨道内50HZ迷流干扰
(9)轨道电路轨道电路实现发送端或接收端的设备与轨道电路的匹配连接,并保证轨道电路的传输特性29,画出TYJL-II型计算机联锁系统结构框图答图略30,在计算机联锁系统中采用哪些技术措施能使联锁机具有故障——安全性能?答在计算机联锁系统中采用以下技术措施能使联锁机具有故障——安全性能
(1)采用安全型继电器切断输出模块的关键电源;
(2)采用实时检测技术;
(3)采用实时比较技术;
(4)变换变量的表达形式(__形式)31,计算机联锁系统的功能包括哪些内容?答计算机联锁系统的功能包括
(1)人机会话功能(能够接受操作并表示系统状态);
(2)联锁控制功能;
(3)对系统主要组成设备的工作状态进行监测的功能;
(4)能够与上一级通信网络实现联网的功能32,计算机联锁系统中联锁机的主要功能是什么?答主要功能有
(1)实现与上位机和执表机的通信
(2)实现__设备的联锁逻辑处理功能,完成进路确选、锁闭,发出开放__和动作道岔的控制命令
(3)采集现场__设备状态,如轨道状态、道岔表示状态、__机状态等
(4)输出动态控制命令33,计算机联锁系统中联锁控制程序的基本模块包括哪些?答联锁控制程序一般来说可分成下面6个模块
(1)操作输入及操作命令形成模块;
(2)操作命令执行模块;
(3)进路处理模块;
(4)状态输入模块;
(5)表示输出模块;
(6)控制命令输出模块34,电气集中微机监测系统有哪些监测功能?答
(1)全天候或定时对主体设备进行参数测试,定时须满足修改要求
(2)对电动转辙机的电流及动作时间进行实时测试并描绘曲线,再现测试值
(3)对测试参数进行分析、判断、超限__等
(4)能记忆、再现、打印,满足事后查询
(5)具有人机对话功能
(6)有联网功能,可将车站信息通过计算机网络,传输至相应的目的地
(7)对开关量的监测能进行逻辑判断35,电气集中微机监测系统监测对象及内容有哪些?答电气集中微机系统的监测对象及内容如下
(1)领带电源系统的监测,包括输入电源状态,电源屏各种输出电压,电源接地状态
(2)电动转辙机电流动态特性及时间特性的监测
(3)轨道电路接收端电压的监测
(4)电缆全程对地绝缘电阻的监测
(5)__机主灯丝点燃状态的监测
(6)对关键熔丝进行监测
(7)对区间自动闭塞及站内电码化进行监测
(8)部分开关量的监测进路排列情况与相应时间的登记,关键继电器动作,铅封按钮动作与相应时间的登记36,微机监测系统车站监测设备中的站机有哪些功能?答站机应具有下列功能
(1)接收采集机的状态量,协调各采集机的工作
(2)处理状态时,生成图形、表格,实现存储和再现;
(3)__信息的存储和再现,发出
一、
二、
三、级声、光__
(4)向车间机、段机传送数据
(5)接收并执行车间机、段机的控制命令
(6)实现人机对话,修改基准参数37,微机监测系统站机对__设备故障__方式分为三级,请说明各级__方式是如何__?答
(1)一级__方式当__设备发生道岔动作和表示不一致、挤岔、__非正常关闭、电源错序或断相等状况时,站机应发出声、光__,经确认后,由人工切断
(2)二级__方式当__设备发生区间__点故障、列车__机主灯丝断线、熔丝断丝、轨道电路红光带等状况时,站机应发出声、光__,延续一定时间后,自动切断
(3)三级__方式当__设备的电气性能超过预定的限界时,站机应发出灯光__38,UM71设备组合的排列有哪些规定?答UM71设备组合架每架设有筱方式组合每个方式组合可以__两个轨道电路区段的设备,或__两套站内电码化发送设备或__4台点式信息发送设备组合架上半部__下行线的设备,下半总__上行线的设备39,18信息移频自动闭塞系统的功能有哪些?答
(1)根据载频条件和低频编码信息,向区间轨道电路发送移频__
(2)当闭塞分区有车占用时,接收设备收不到本区段的移频信息,轨道继电器落下,区间__机点红灯,表示本区段被占用
(3)当闭塞分区空闲时,接收设备根据收到的移频信息,使相应的轨道继电器吸起
(4)通过各闭塞分区的低频信息传递,反应前方若干闭塞分区的占用情况
(5)向站内轨道电路发送移频信息
(6)检测发送盒、接收盒,故障时,向控制台__,记录故障单盘
(7)各单盘电子盒__有测试孔和指示灯,反映工作状态,便于检测40,什么是UM71无绝缘轨道电路?答UM71的U为通用,M为调制,71为1971年研制成功UM71无绝缘轨道电路是从法国引进的轨道电路制式以UM71轨道电路构成的自动闭塞也称为UM71自动闭塞通常我们把轨道电路的绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节两种机械绝缘节是在轨缝处设置的用绝缘材料制成的绝缘片,用以阻止相邻区段信息互串;电气绝缘节是利用电子电气元件组成电路代替机械绝缘,同样完成阻止相邻区段信息互串的任务因此使用电气绝缘节的轨道电路又称为无绝缘轨道电路41,UM71轨道电路发送器各输出端子的作用是什么?答
(1)A+、S1+为24V电源引入端,A-、A1-为-24V电源引入端
(2)S
1、S2为功放输出端
(3)T
1、T2为功放输出测试端电压为10V
(4)C为电源+24V
(5)F1~F18为
10.3~29HZ外接端子
(6)
1、
2、
3、
4、
5、
9、
11、12为功放输出调整器S1-
12、S2-11内部已连好
(7)M为机壳20000V耐压测试42,UM71轨道电路发送器各种低频频率的代码是什么?在发送器上怎样连接?答低频频率有18种,从
10.3HZ开始每隔
1.1HZ增加一种低频直到29HZ.它们的代码为F18~F
110.3HZ代码为F18,29HZ代码为F1发送器后视图中有C端子,C端子(+24V)通过接点与代码FN连接,就会产生相应低频如C与F1相连,低频为29HZ43,UM71轨道电路___各端子的作用是什么?答
(1)A、A-为24V正、负电源引入端
(2)L+、L-为接轨道继电器的L+、L-引入端
(3)V
1、V
2、V3为轨道受端电缆引入端;设备集中时,接V
1、V2端
(4)R
1、R2为限入接线端;R3~R10为输入轨道调整端
(5)C、C
2、C1为延时连接端,C-C2延时
2.1SC-C1延时
0.6S
(6)T为低频测试端,M为机壳耐压测试端
(7)由T、A+可测出送来的低频__(用频率计测)44,___要设计叠加UM71站内正线电码化?答__电码化技术是保证机车__在车站正线或侧线进路内连续工作的技术当车站的轨道电路为25HZ相敏轨道电路、高压不对称脉冲轨道电路,以及其他非UM71轨道电路时,列车旱灾站后TVM300机车__接收不到UM71信息为了保证机车__设备不间断地接收到地面信息,正线上的各轨道电路应实现UM71电码化目前我国正线电码化有切换方式和叠加方式两种45,25HZ相敏轨道电路叠加UM71轨道电路长度是多少?答25HZ相敏轨道电路叠加UM71轨道电路有以下几种情况
(1)无补偿电容时,轨道电路长度为400M
(2)有补偿电容时,轨道电路长度为1200M
(3)当道碴电阻为
1.5Ω·KM机车入口电流为
0.5A时,轨道电路极限长度为1500M.
(4)当最小道碴电阻为1Ω·KM,机车入口电流为
0.5A,轨道电路极限长度为1200M中级工填空题1,单置调车__机作变通按钮使用时,DX和DXF组合的JXJ均吸起2,选择组电路的工作时间,只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间,而不包括道岔转换3,采用引导总锁闭方式引导接车时,YXJ励磁电路中不检查道岔位置和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)4,64D型继电半自动闭塞中的轨道继电器GDJ的作用是用以监督列车的出发和到达5,矮柱__机的建筑接近限界从设备突出边缘至距所属轨道中心的距离均不小于1875MM6,万用电桥测量选择开关有“电阻”、“电感”和“电容”档7,偏极继电器主要是鉴定电流极性,一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中8,安全型继电器按工作特征分为无极继电器、极性保持继电器、单闭磁继电器、偏极继电器、整流继电器和动态继电器9,J__XC-850型时间继电器的作用主要是控制电气集中的限时解锁10,整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成11,变压器的绝缘电阻,在运用中用500V兆欧表测量,不小于5MΩ12,交流接触器是一咱交流电磁开关,用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路13,JZXC-480型轨道电路的标准分路电阻为
0.06Ω.14小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流.15为了测量较大的直流电流可在直流电流表上并联一个分流器.16当单置调车__机作始端使用时其DX组合的JXJ吸起.17ZG-130/
0.1型整流器的输出功率为10W.18组合排列图不包括方向组合和电源组合.19站场型大网络电路图由组合类型图拼贴而成.20不同型号的变压器不能并联使用.21调车__机按设置情况可分为4种类型:单置、并置、差置和尽头型22,每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个区段组合23,照查继电器吸起,说明本咽喉未向股道__接车或调车进路24,单置调车__机按钮可作反方向调车进路的变通按钮25,当单置调车__机作终端使用时,其DXF组合的JXJ吸起26,调车__机的接近区段为其前方的轨道电路区段27,在__通过进路时,正线出站__机的接近区段是由同方向的进站__机起至该出站__机止28,向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路29,同一到发线上对向的列车进路与列车进路为敌对进路30,在6502电气集中电路里用KJ继电器电路检查进路选排的一致性31,平面立体一般应标注剖视图3个方向尺寸32,在机械图中,主要用正投影图来表达物体的形状和大小33,6502电气集中电路的动作顺序是选择进路、锁闭进路开放__、解锁进路34,97型25HZ相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用JWXC-H310型缓动继电器35,进站__机电路在LXJ和ZXJ吸起时,说明向正线接车36,进路预先锁闭是指__开放后且接近区段还没有车占用时的锁闭37,6502电路中__控制电路包括__继电器电路和__点灯电路38,6502电路中CJ具有缓吸特性和快吸特性39,6502电气集中用14线和15线控制轨道光带表示灯40,在列车__点灯电路中,为了防止混线而造成错误显示,采用了双断法和位置法等两个防护措施41,当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用引导总锁闭方式引导接车42,由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ,因此当按下接通光带按钮时,无岔区段不亮灯43,道岔区段的轨道电路,最多不超过3个接收端或2组交分道岔44,6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制,即按下道岔按钮CA外,还同时按下道岔总定位按钮或道岔总反位按钮45,SJ平时处于吸起状态46,4信息移频电源盒稳压电源的直流输出电压为24±1V47,UM71轨道电路用
0.15Ω标准电阻线在受电端轨面上短路时其短路电流不小于450__载频为2600HZ.484信息移频自动闭塞利用低频控制__对中心载频进行调制的方法有调频、调相、调幅共3种49,当有调制__脉冲输出时,中心载频F0向上偏移,即F0+ΔF叫高端载频50,移频自动闭塞电源盒DY-1有功放、稳压、接近、点灯4种电源51,DY-1型移频电源盒的点灯电源为交流输出12±1V52,复线移频自动闭塞接收盒有选频、无选频两类,分别有
650、
850、
750、550四种53,DY-2型电源盒主要用于站内54,当进站及通过__机红灯灭灯时,其前一架通过__机应自动显示红灯55,双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过__机开放后,相反方向的__机应在灭灯状态56,64D型半自动闭塞设备FDJ吸起时,向线路发送负极性脉冲57,进路接近锁闭(完全锁闭)是指__开放后且接近区段有车占用时的锁闭58,站内正线轨道电路移频化,一般采用接近发码的方式59,在__机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路__机时,可采取引导进路锁闭方式开放引导__60,在场间__电路中,当I场的ZCJ吸起时,说明II场没有向联络线排列任何进路61,在选岔网络上二极管的作用是堵截迂回电流62,微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻),不大于
0.5Ω63,97型25HZ相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用400HZ铁心的扼流变压器64,在不对称脉冲轨道电路中室内采用二元差动继电器65,JYJXC-135/220型级性保持继电器3-4线圈的电阻为135Ω66,在调度集中区段内,有遥控设备的集中联锁车站,车站控制应优先于调度控制87,当有调制__脉冲输出时,中心载频F0向下偏移,即F0-ΔF叫低端载频68,具有三个频率相同,振幅相等,相位互差120°的电动势的电源,称对称三相电源,简称三相电源69,ZD6型电动转辙机监督挤岔的装置是移位接触器70,提速道岔控制电路中1DQJ的型号为JWJXC-125/
0.
44.71,当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时,负线路继电器FXJ吸起72,64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是甲站TDJ、乙站DDJ73,64S型继电半自动闭塞中接车___单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成74,64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮红灯,接车站接车表示灯亮红灯75,电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段76,道口自动通知采用列车接近一次通知的方式77,列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器,采集列车接近通知信息78,列车接近道口控制器采用开路道口控制器,采集列车到达道口和通过道口信息79,在电气特性测试中发现KF对地电压为24V,KZ对地电压为零,说明KZ电源接地80,金属陶瓷放电管的主要特性是在正常情况下不导电,呈绝缘状态;当出现过电压时,电极立即击穿,过电压消失后又立即恢复其绝缘状态81,__机械室内的组合架(柜)、计算机联锁机柜控制台、电源屏以及电气化区段的继电器箱、__机梯子等应设安全地线82,保护接地是将用电设备不带电的金属外壳与地线连接83,架空线路或钢轨因受雷击对__生的过电压称为纵向电压84,线路之间或钢轨之间产生的过电压,称为横向电压85,当地面__显示一个绿灯,低频调制__为11HZ时,机车__显示绿灯86,当地面__显示一个黄灯,低频调制__为15HZ时,机车__显示黄灯87,当地面__显示红灯,低频调制__为26HZ时,机车__显示半红半黄灯88,电务人员检修闭塞设备需要使用事故按钮时,不需请求调度命令,但是电务与车站人员必须在《行车设备检查登记簿》内__登记和签认手续,计数器号码发生变化时,应予注明__,调压屏中的行程开关是控制调压极限的限位开关90,控制台零层一块18柱定型端子板,可供一组单动道岔(包括道岔区段)和一架__机使用(进站__机除外)91,64D型继电半自动闭塞的线路继电器与闭塞__共用一对外线92,道岔表示电路(三相交流转辙机除外)采用反向电压不小于500V,正向电流不小于300__的整流元件93,TYJL-II型计算机联锁控制系统联锁机柜中采集电源、驱动电源均为+12V94,TYJL-II型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为冷备,故障时需人工切换95电气化区段轨道电路的极__叉的测试利用相位表或不对称脉冲表直接测量96,电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止牵引电流的干扰97,电气化区段BT供电方式是指吸流变压器供电方式98,电气化区段AT供电方式是指自耦变压器供电方式99,解决好牵引电流的回流问题,是电气化区段防止烧毁设备的重要措施100,UM71轨道电路___接收移频__后轨道继电器的延时吸起是为了防止轻车跳动出现假空闲101,UM71轨道电路用
0.15Ω标准分路电阻线分路死区段长度不应大于20M.102,UM71轨道电路点式环线电流必须大于2A103,UM71轨道电路绝缘节由谐振单元、空心线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成104,微机启动的方式有热启动、冷启动、复位启动105,在提速区段,为解决机车上的__容易“掉码”问题,站内正线移频化中采用预叠加的方式106,移频自动闭塞轨道电路对绝缘破损的防护采用频率相叉107,在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是电动发码器发码108,ZD·WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流,电气化区段不少于200__,非电气化区段不少于50__109,计算机机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能110,计算机联锁系统的联锁微机应采用双机热备方式或三取二容错方式的可靠性硬件结构111,联锁微机在一次错误__和发生一处故障时,不应有危险侧输出112,联锁微机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统113,三取二容错计算机联锁系统在正常工作时,三台联锁机处于同步工作状态___,DMIS系统是指铁路调度指挥管理信息系统115,在DMIS系统中分局DMIS__过专用线向路局网以及部中心网提供实时数据116,DMIS系统主要完成的功能包括大屏幕显示功能和管理信息处理功能117,根据采样对象,微机监测系统的采样可分为模拟量采样和开关量采样118,在微机监测系统中,无论采用什么方法对模拟量采样,都以不影响原电气集中设备正常工作为前提,否则是不可行的119,微机监测系统中,对开关量的采样主要包括对继电器接点、各类按钮状态等的采样120,微机监测系统是联锁系统的辅助系统,在任何情况下它不应影响联锁系统的功能121,微机监测系统中站机、车间机和段机应采用工业控制计算机122,UM71电气绝缘轨道电路中,在高速状态下,轨道继电器电压应不小于16V,并可靠工作123,多信息移频轨道电路上下边频的频偏为55HZ124,UM71无绝缘轨道电路上下边频的频偏为11HZ125,微机监测系统的主要任务是对联锁系统和室内外__设备进行监控和故障诊断126,TVM300速度监督机画__系统只有在列车运行速度超过限制速度时,对列车发出制动命令127,型号为PXT-800/25的97型25HZ轨道电源屏适用于轨道区段数小于20区段的车站使用128,电气化区段中,在最大负载时受干扰的导线上任意两点间的感应纵电动势不应超过60V(有效值)中级工选择题1,6502电气集中,调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是(C)A,FKJ先吸起 B,ZJ先吸起 C,进路左边的先吸起D,进路右边的先吸起2,64D型继电半自动闭塞,线路继电器端电压应不小于其工作值的(C)%A,100 B,110 C,120 D,1303,(B)时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁A,取消进路 B,正常解锁 C,人工解锁 D,故障解锁4,影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素有(D)A,钢轨阻抗 B,钢轨阻抗和道碴电阻 C,钢轨阻抗和送电端电压D,钢轨阻抗、道碴电阻和送电端电压5,当单置调车__机按钮作始端使用时,(B)吸起A,AJ↑2AJ↑B,1AJ↑AJ↑C,1AJ↑2AJ↑AJ↑D,1AJ↑2AJ↑6,使用500V兆欧表,摇把转速为(D)转/MINA,60 B,80 C,100 D,1207,ZC-8型接地电阻测量仪在使用时,两接地棒,即电位探针P和电流探针C沿直线相距(B)MA,15 B,20 C,25 D,308,25HZ相敏轨道电路在调整状态下,轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于(A)VA,18 B,19 C,20 D,219,J__XC-850型继电器通过不同的接线,可获得(C)种延时A,2 B,3 C,4 D,510,电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向(C)不平衡A,电流 B,电压 C,电导 D,电阻11,组合架侧面电源与组合架零层(D)的配线,采用了环接电源的方法A,D
01、D02B,D
01、D03C,D
02、D03 D,D
01、D
02、D0312,大站电源屏,当外电网输入的交流电压在380V的范围内变化时,交流输出电压应稳定在(B)的范围内A380V±
7.6V/220V±
4.4VB380V±
11.4V/220V±
3.3VC380V±
15.2V/220V±
8.8VD380V±19V/220V±11V13大站电源屏两路电源的转换时间不大于BSA
0.1 B
0.15 C
0.2 D
0.2514当输入额定电压变压器空载时其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的±C%A3 B4 C5 D615容量为30~60VA包括60VA的变压器满负载时其二次端子电压不得小于端子额定电压值的B%A80 B85 C90 D9516闪光电源的频率为A次/MINA90~120 B90~130 C80~120 D90~12517闪光电源因故无输出时电源屏D__A有声音 B有灯光 C有声光 D不能1815KVA大站调压屏当自动调压系统发生故障使输出电压升至C时过压继电器应及时动作并切断升压回路但不应造成停电.A390V±5V B400V±5V C420V±5V D410V±5V19除方向组合外其他组合的电源配线占用D列端子A03 B04 C05 D0620A型交流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为
1.5MM±
0.5MMAZYJ4-C、D、E、PBZYJ4-C CZYJ4-C、D DZYJ4-C、D、E21调车__辅助组合DXF主要用于CA调车__机 B尽头型调车__机 C单置调车__机及变通按钮D差置调车__机22单动道岔选用一个B组合.AQ BDD CSDF DSDZ23变通按钮选用半个C组合ADX BSDZ CDXF DQ24在有两个发车方向时出站兼调车__机应选用D组合ALXZ B1LXF CLXZ、1LXF DLXZ、2LXF25双动道岔辅助组合有B张类型图A7 B8 C9 D1026列车__主组合LXZ共有6张类型图图号A-2/LXF中“A”表示CA进站 B出站 C一个发车方向 D两个发车方向27根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开(A)线控制电源A,1 B,2 C,3 D,428,根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,捺型道岔断开(D)线控制电源A,1 B,2 C,3 D,429,(D)的结线图是类型图A,区段组合 B,单动道岔组合 C,列车__主组合 D,方向组合30,(A)的结线图是类型图A,电源组合 B,引导__组合 C,列车__主组合 D,单动道岔组合31,定型组合侧面06-1和06-2没有环上KZ电源的组合是(C)A,DD B,SDZ C,SDF D,Q32,单动道岔组合共有4张类型图,其中弯股(反位)在上直股在下,且是第一个道岔的图号为(A)A,1/DD B,2/DD C,3/DD D,4/DD33,在联锁表中道岔栏中填写符号(A),表示将10号道岔带动到定位A,{10} B,
[10] C,
(10) D,{10}34,在联锁表道岔栏填写的[(5/7)]表示(B)A,5/7号道岔带动到反位 B,5/7号道岔防护在反位 C,5/7号道岔带动到定位 D,5/7号道岔防护在定位35,非进路调车的联锁关系应单独列联锁表,代号编以(D)A,C B,D C,E D,F36,列车进路上的道岔区段,其分支长度超过(C)M时,(自并联起点道岔的岔心算起),在该分支末端应设接受端A,55 B,60 C,65 D,7037,电气化区段相邻吸上线的装设间距不得小于(B)个闭塞分区A,1 B,2 C,3 D,438,进路的性质与方向,由进路的(A)按钮决定A,始端 B,终端 C,始端和终端 D,道岔按钮39,单置调车__机按钮作终端使用时,(D)吸起A,AJ↑2AJ↑ B,1AJ↑AJ↑C,1AJ↑2AJ↑AJ↑D,1AJ↑2AJ↑40,单置调车__机按钮做变通按钮使用时,(C)吸起A,AJ↑2AJ↑ B,1AJ↑AJ↑C,1AJ↑2AJ↑AJ↑D,1AJ↑2AJ↑41,6502电气集__有(D)种方向电源A,7 B,8 C,9 D,1042,在同一时间同一咽喉有(A)个方向继电器吸起A,1 B,2 C,3 D,443,尽头型调车__机有(A)个按钮继电器A,1 B,2 C,3 D,444,DCJ(FCJ)励磁吸起后,在(D)复原A,始端JXJ励磁后 B,道岔转换后 C,终端JXJ励磁后D,SJ落下时45,6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在(B)时复原A,终端AJ落下 B,KF-共用-Q断电C,DCJ或FCJ落下 D,始端AJ落下46,列车进路上的开始继电器KJ,在(A)后复原A,第一个道岔段解锁 B,__开放C,__关闭 D,最后一个道岔区段解锁47,6502电气集中在执(A)线对超限绝缘进行了检查A,1 B,2 C,3 D,448,6502电气集中执行组电路其有(D)条网络线A,5 B,6 C,7 D,849,每个咽喉的区段检查继电器QJJ1-2线圈均并接在(C)线A,8 B,9 C,10 D,1150,调车__继电器DXJ受(B)线控制A,8 B,8线和11 C,9 D,1151,列车__继电器LXJ受(D)线控制A,8 B,
8、11 C,9 D,1152,进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为(C)A,区段锁闭 B,故障锁闭 C,进路锁闭 D,引导总锁闭53,64D型半自动闭塞设备中发车___电路的作用是(B)A,记录和反映接车站电路的状态 B,记录和反映发车站电路的状态C,记录和反映接、发车站电路的状态 D,确定闭塞__脉冲的极性54,凡是进路的始端部位都应设(A)个取消继电器QJA,1 B,2 C,3 D,455,FDGJ的缓放时间为(A)A,3~4 B,13 C,2 D,
1.556接车进路和正__车进路的人工延时解锁时间为CA30S B13S C3MIN D3S57当__向侧线的接车进路且__开放后若第二位黄灯因故灭灯此时进站__机显示AA红灯 B红灯和月白灯 C黄灯 D绿灯58当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为(C)A,进路锁闭 B,故障锁闭 C,区段锁闭 D,引导总锁闭59,调车中途返回解锁有(B)种情况A,1 B,2 C,3 D,460,ZD6型电动转辙机转换完毕,是靠(A)切断启动电路A,自动开闭器 B,移位接触器 C,1DQJ落下 D,锁闭继电器SJ落下61,S700K型电动转辙机因故不能转换到底时,电流一般不大于(C)AA,1 B,2 C,3 D,462,ZD6-
1、E型电动转辙机双机配套使用时单机磨擦电流为(B)AA,
2.0~
2.8 B,
2.0~
2.5 C
2.0~
3.0 D
2.5~
3.063D调车__机按钮可兼做列车进路的变通按钮A单置、差置 B,并置、差置 C,并置 D,单置、差置、并置64,提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为(C)MM,第二牵引点为()MMA,160,117 B,220,160 C,220,135 D,117,6865,8信息移频自动闭塞,__机点绿灯时,若主丝断丝,则(B)A,LDZJ↓ B,LDZJ2↑LDZJ1↓ C,LDZJ1↑LDZJ2↑D,LDZJ1↓LDZJ2↓66,移频轨道电路的调整,主要依据是(C)A,发送设备功出电压 B,衰耗设备输入电压 C,接收设备限入电压 D,电源设备输入电压67,微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定的交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,应为(D)V(微电子交流计数应不小于5V),最大不超过12VA,3~8 B,
3.3~8 C
3.6~8 D
3.9~868微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是CΩA
0.04 B
0.05 C
0.06 D.
0.0769区段人工解锁按钮盘是用于AA故障解锁 B区段解锁 C进路解锁 D人工解锁706502电气集中的选岔顺序是CA由站内向站外 B由站外向站内 C从左向右 D从右向左71不允许两端同时向同一无岔区段调车在电路上是通过B来实现的AFKJ BZJ CKJ DXJJ7225HZ相敏轨道电路旧型送电端无扼流变压器时其电阻R为CΩA2 B
2.1 C
2.2 D
2.37325HZ相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻旧型不大于BΩA90 B100 C110 D1207425HZ相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻97型不大于DΩA120 B130 C140 D15075微电子交流计数电码自动闭塞其交流电压的允许波动范围是220V±AVA33 B34 C35 D3676电气化区段移频发送盒移频频率的变化应小于±CHZA2 B3 C4 D577设置区间通过__机时进站__机前方的第一闭塞分区长度不宜大于AMA1500 B1600 C1700 D180078为了保护电动机的安全提高设备的可靠性ZD6型电动转辙机内部连接采用了BA固定连接 B磨擦连接 C自由连接 79更换单项主要设备的施工由BA工长批准并参加 B领工员批准并参加C由电务段批准并派人参加D上岗人员就可__施工80自动闭塞区间通过色灯__机编号为2434是指CA第2434架__机 B第2434KM处的__机 C上行243KM300~500M处的__机D下行243KM320M处__机81电缆允许在任何水平差的线路上敷设敷设时弯曲半径不得小于电缆外径的C倍A5 B10 C15 D2082移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是±DVA15 B18 C20 D2283差置调车__机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是BA实现进路锁闭B防止调车尾追列车C检查敌对进路未建立D防止同时向无岔区调车84提速道岔每组道岔的尖轨入心轨分别使用一个组合每个组合内设有B个继电器A6 B7 C8 D9858信息移频轨道电路处于调整状态时接收盘限入电压为AMVA550~700 B350~500 C600~700 D700~80086采用四显示自动闭塞后两列车追踪空间距离CA变长 B变短 C基本不变8764D型继电半自动闭塞平时两站的BSJ均吸起反映DA发车站轨道电路空闲 B接车站轨道电路空闲C接、发车站轨道电路空闲D,区间空闲88,64D型半自动闭塞,ZKJ的缓放作用是使(D)__脉冲长度A,ZDJ可靠吸起和延长通知出发B,FDJ可靠吸起和延长自动回执C,ZDJ可靠吸起和延长自动回执 D,FDJ可靠吸起和延长通知出发__,64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则(B)A,发车站电铃连续响铃B,接车站电铃连续响铃C,接、发车站电铃连续响铃D,电路仍正常工作90,,64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示(B)A,甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执__B,列车到达乙站C,区间闭塞,甲站准备发车D,列车自甲站出发,已在区间运行91,64S型半自动闭塞,DTJ缓放是(A)A,保证向对方站发送足够长度___出发__B,保证对方站发送足够长度___到达__C,为了使BSJ可靠释放 D,为了使JXJ可靠释放92,计算机联锁系统中,动态继电器只有收到(A)__才能吸起A,脉冲 B,固定 C,高电平 D,低电平93,EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC(B)VA,50 B,60 C,70 D,8094,道口__应设于道路车辆驶向道口方向的右侧,便于车辆驾驶员和行人确认的地点,距最近钢轨距离不得少于(A)M,且容易确认的地点A,5 B,6 C,7 D,895,道口__机红灯闪光__的闪光频率为(D)次/MINA,45±10 B,50±10 C,55±10 D,60±1096,水泥__机柱的埋设深度,色灯__机为柱长的(B)%,但不得大于2MA,10 B,20 C,30 D,4097,传递继电器1-2线圈在(A)电路中起作用A,故障解锁 B,正常解锁 C,取消进路 D,人工延时解锁98,进站__机的点灯电路至少需要(D)芯电缆A,5 B,6 C,7 D,899,在平交道口处的钢轨绝缘,应__在公路路面两侧外不小于(B)M处A,1 B,2 C,3 D,4100,调车__机的接近区段不小于(C)MA,21 B,23 C,25 D,27101,当出站__机有两个发车方向且向主要线路发车时,(D)吸起A,ZXJ(主__继电器)B,XFJ(__辅助继电器)C,LXJ和ZXJD,ZXJ、XFJ、LXJ102,进站、接车进路__机和自动闭塞区间并置的通过__机处,钢轨绝缘可装在__机前方或后方各(C)M的范围内A,
0.6 B
0.8 C1 D
1.2103出站包括出站兼调车或发车进路__机\自动闭塞区间单置的通过__机处钢轨绝缘可装在__机前方1M或后方各BM的范围内A6 B
6.5 C7 D
7.5104站__车进路和调车进路的人工延时解锁时间为BA3S B30S C13S D3MIN105两相邻死区段的间隔或与死区段相邻的轨道电路间隔不宜小于DMA12 B14 C16 D18106__地线与电力\房屋建筑地线包括接地体和引接线之间的距离应不小于DA11 B14 C.17 D20107普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直各杆件的两端与基本轨的垂直偏差前后不超过BMMA10 B20 C30 D40108在计算机联锁系统中联锁机与监控对象群之间可以用A方式交换数据以节省干线电缆A串行数据传输B并行数据传输C串行或并行数据传输D模块化109计算机联锁系统设有两根地线防雷地线要求阻值小于CΩ而逻辑地线阻值要求小于ΩA14 B44 C41 D11110计算机联锁系统联锁机的故障-安全性是指CA联锁机不发生危险侧输出的概率 B联锁机在规定的时间和条件下完成联锁功能的概率C联锁机不发生危险侧输出的能力 D联锁机平均危险侧输出的间隔时间111根据有关技术标准的规定,计算机联锁系统的安全度为(D)A,106H B,108H C1010H D,1011H112,TYJL-II型计算机联锁系统每一台联锁机柜的容量为(C)个表示信息,()个控制信息A,256,256 B,256,512 C,512,256 D,512,512113,DMIS的网络体系规模基本上可以分(D)个层次A,1 B,2 C,3 D,4___,路局DMIS网从分局DMIS网获取管理信息以及向部中心网提供管理信息是通过(B)进行的A,路由器 B,X.25网 C专用线 D集线器115以下关于DMIS网络层次结构的叙述中正确的是CADMIS网络由路局、分局和车站三层局域网互联而形成B,DMIS网络是一个具有三个层次的树状结构网络系统C,DMIS树状网络结构中的任何层次、任何子网络的瘫痪不会影响其他子网络的正常运行D,DMIS树状网络结构中的任一层次、任一子网络的瘫痪都会影响其他子网络的正常运行116,计算机联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令,实现与(B)的通信A,联锁机主机 B,监控机 C,执表机 D,联锁机备机117,微机监测系统的保护地线的接地电阻不大于(A)ΩA,4 B,5 C,10 D,20118,计算机联锁系统大多是(B)系统A,集中式多计算机 B,分布式多计算机实时控制`C,集中式实时控制D,单计算机119,微机监测系统道岔采集机是通过采集(B)接点状态来监测道岔转换起止时间的A,1DQJ的前 B,1DQJ的后 C,2DQJ定位极性D,2DQJ反位极性120,微机监测系统站机对滚动数据的存储时间不少于(D)HA,8 B,10 C,24 D,48121,微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于(D)A,24H B,48H C,15天 D,1个月122,UM71电气绝缘轨道电路中,用
0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时轨道继电器的残压不大于CV并可靠落下A
2.7 B
3.5 C5 D
6.2123UM71无绝缘轨道电路的电气绝缘节的长度一般为CA
12.5M B25M C26M D50M124对于TVM300速度监督机车__系统在列车进入侧线前C系统应发出音响提示及速度监督.A10S±3S B15S±3S C20S±3S D30S±3S125多信息移频电源屏中用于区间__点灯的交流稳压电源的输出电压为CAAC200V±
3.3V BAC200V±
5.5V CAC200V±
6.6V DAC200V±11V更换挤切销应注意什么?答更换挤切销时要注意顶螺帽是否拧紧、拧到底,不得高于齿条面,螺帽是否碰启动齿,更换完毕来回摇动观察在更换、摇动过程中,有可能移位接触器点跳起,应顶下,最后应__扳试验,复查定、反位都有表示后,方能销点交付使用10,道岔表示继电器抖动是什么原因?答道岔表示继电器抖动的原因是并联在道岔表示继电器线圈的电容故障(开路)或电容连线开路11,请说出道岔2DQJ接点烧坏的主要原因答道岔2DQJ接点炼坏的主要原因有;
(1)道岔发生空转时,过多地回来扳动道岔,通过2DQJ接点的道岔动作电流较大,瞬间产生电弧,烧坏接点
(2)2DQJ有极接点上的熄弧器装反12,在控制台如何判断四线制道岔板不动的故障范围?答把道岔板至有表示的位置,单操道岔观察表示灯及电流表指针如表示灯不灭灯,则说明1DQJ未励磁;如表示灯灭后又亮,则说明2DQJ未转极如表示灯灭灯,则先检查动作熔断器是否完好、再用电表在分线架测量,如测X4和X1(X2)端子电阻约25~30殴,则故障在室内动作电路;如测得的电阻大于30殴,则故障在室外13,简述造成单动道岔扳不动的室外部分主要原因答;单动道岔板不动的室外常见故障有
(1)开闭器11-12或41-42接点接触不良
(2)安全接点接触不良
(3)炭刷接触不良
(4)电机故障(线圈短路或开路)
(5)接插件接触不良
(6)电缆故障(混线、断线、短路等)
(7)配线断或端子接触不良14,造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么?答造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因
(1)道岔被挤坏
(2)杆件折断
(3)移位接触器接点接触不良或跳起
(4)二极管击穿
(5)开闭器接点不良
(6)接插件接触不良
(7)表示熔断器被烧等15,排列正线接车进路时,白光带已经出现,但__开放不了的主要原因是什么?答主要原因
(1)LXJ没有励磁和自闭
(2)室外上黄灯泡断丝或接触不良
(3)电缆故障(断线、混线、短路等)16,控制台某段KZ熔断器烧断会出现什么故障现象?答控制台某段KZ熔断器烧断后,该段控制台将出现
(1)列车或调车按钮按下时,按钮表示灯不亮(AJ不吸起)、排列进路表示灯不亮
(2)部分或整个咽喉(如该段设有总定、决反按钮)道岔扳不动
(3)如总人工解锁、取消按钮,接通光带按钮,接通道岔表示按钮在该段,则按压这些按钮时均不起作用17,控制台某段KF熔断器炼断会出现什么故障现象?答按压调车按钮表示为不闪光,排列进路表示为不亮,调车进路排不了18,控制台零层JZ熔断器炼断会出现什么故障现象?是否影响排列进路?答;单独锁闭道岔时,单独锁闭表示红灯不亮由于控制台零层JZ只作道岔单独锁闭表示红灯用,所以其熔断器被烧不影响正常进路排列19,控制台上__复示器闪光是什么原因?答其主要原因有
(1)室外灯泡断丝或接触不良(个别闪光);
(2)组合架侧面熔断器被烧或接触不良(个别闪光);
(3)灯丝继电器故障(个别闪光);
(4)组合架零层__电源熔断器被烧(该架的__组合复示器都闪光)
(5)电源屏__电源熔断器被烧(全部复器闪光)20,控制台光带表示灯或其他表示灯闪光是什么原因?答控制台光带表示灯或其他表示灯闪光的原因是由于SJZ电源与JZ电源混电造成这种故障大多数发生在排列进路时,按下按钮,按钮表示灯间短路造成全站SJZ电源与JZ混电,使全站的表示灯闪光21,组合架零层KZ熔断器炼断会出现什么现象?答
(1)本架有区段组合时,在控制台出现红光带(DGJF落下)
(2)本架有方向组合时,整个咽喉不能排进路,整个咽喉进路不能正常解锁
(3)本架有道岔组合时,道岔不能扳动
(4)本架有__组合时,以该__点为始端或终端的进路均不能选出22,组合架零层JZ熔断器有什么作用?答
(1)供电号复示器、按钮表示灯用;
(2)供进路光带表示灯用;
(3)供道岔表示灯用等23,QJJ不自闭会出现什么现象?如何处理?答QJJ不能自闭的现象是从该区段前一个区段开始的进路不能解锁处理方法使用中发现进路不能正常解锁时,应检查QJJ自闭电路是否存在断线或接点不好问题24,ZD6型转辙机移位接触器应符合哪些要求?答;移位接触器应符合下列要求
(1)应能经常监督主销良好,当主销折断时,接点应可靠断开,切断道岔表示
(2)顶杆与触头间隙为
1.5MM时,接点不应断开,用
2.5MM垫片试验或用备用销带动道岔或扒拉动作杆试验时,接点均应断开,非经人工恢复不得接通电路,其所加的外力不得使接点__变形25,并联传递式选岔电路有何优点?答
(1)可以有用最右端的一个继电器的吸起条件,来证明进路已选出
(2)道岔的顺序选出、顺序启动对降低道岔启动电源的整流器输出电流峰值有利
(3)不论并联多少个继电器,同时由网络供电的只有两个继电器,这样可使继电器端电压基本不变,不影响继电器动作时间,对继电器的动作时间参数要求不严,能保证电路稳定可靠地工作26,如何测量交流表示灯电源对地电流?答测交流电源对地电流时,先将电流表的一支表笔串接上
0.5A的熔丝,另一支不笔串接一个550殴的可调电阻这时先将电阻值调到最大,然后一支表笔接地,另一支表笔接JZ电源端子,所测出的电流为JF电源接地参考电流如接地参考电流大于100__,说明JF接地严重,不得再将电阻调小,以防电源接地若参考电流小于100__,可将电阻逐渐调小至零,以测出JF直接接地电流,然后将与JZ相接的表笔移开,并与JF电源相接用上述同样的方法则可测出JZ电源的接地电流27,什么情况下道岔区段轨道电路设一送多受?答下列道岔区段轨道电路应装设一送多受,并保证每一根钢轨和接续线均能得到电流检查
(1)与到发线相衔接的分支末端;
(2)所有列车进路上的道岔区段,其分支长度超过65M时28,ZD6型道岔表示电路中采用的故障——安全原则有哪些?答ZD6型道岔表示电路中采用的故障——安全原则有位置法、__电源法和极性法29,在复杂的电路图中,对接点或接线端子间迂回弯曲的连线在绘制电路图时应作何处理?答在复杂的电路图中,如果将接点或接线端子间迂回弯曲的连线直接绘出时,会造成电路图面不够清晰美观遇到这种情况时,可在电路图中对应连线的两端各画一个圆圈,并在圆圈中用同样的拼音字母或小写___字标记,以表示该两圆圈之间有一条连线30,三相感应调压器是怎样进行调压的?答当电源电压降低(或升高),其输出电压低于额定精度的下限值(或高于额定精度的上限值)时,转子被驱动电机带动向一个方向旋转,改变定子绕组与转子绕组之间相对角位移的大小,输出电压获得平滑无级的调节而达到稳压的目的31,防雷元件、器件的选用原则是什么?答;选用防雷元件的原则是在不影响被保护设备正常工作的原则下,要发挥防雷元件最好的防护效果__在不同的设备上时,对其通流容量、切断续流能力、动作时间的要求和残存电压的大小,所采用的防雷元件应有区别32,在6线网络上串接的QJJ后接点、CJ前接点、DGJ前接点起什么作用?答;串接在6线上的QJJ后接点、CJ前接点及DGJ前接点共同起到相当于SJ前接点的作用因为QJJ失磁落下和CJ励磁吸起证明道岔区段处于解锁状态,DGJ励磁吸起证明轨道区段空闲,所以当道岔区段有车占用或区段处于进路锁闭状态6线均被切断,使所选进路始、终端的JXJ和DCJ或FCJ得不到KF电源,JXJ构不成励磁,按钮继电器和方向继电器也就不会复原,以达到无法储存进路和防止道岔错误转换的目的33,64D型继电半自动闭塞,如将本站线路电源极性接反,当对方站__请求发车时,四站将会产生什么现象?答当本站线路电源极性接反,对方站请求发车时,本站电铃响两次,第一次响铃后接车表示灯点黄灯,第二次响铃后灭灯;对方站电铃响一次,接车表示灯点黄灯,不能__正常闭塞34,64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点?答FBD的黄灯电路用GDJ前接点接通是为了使发车站在请求发车以后,能及时地监督轨道电路的工作,以免影响发车35,64S型继电半自动闭塞___在TCJ电路中加入SGA的第一组和第二组接点?答在设备故障不能__正常到达复原时,需拉出SGA__事故复原在拉出SGA后,TCJ吸起,然后DDJ吸起并自闭电路中将SGA的两组接点串联加入是因为此时DDJ吸起的必要条件是SGA第一组接点接通,而TCJ吸起条件是SGA串联接点均接通由于TCJ吸起验证SGA第一组接点接触良好,为DDJ在TCJ吸起后随之吸起提供保障36,64S型继电半自动闭塞的TCJ___要加缓放电路?答当列车到达接车站后,DDJ吸起切断了TCJ电路,因为列车到达时要在DDJ吸起和TCJ未落下的时间里向对方站发送通知到达的自动__因此,TCJ要有一定的缓放时间,以保证通知到达__有足够的长度37,64S型继电半自动闭塞FUJ___要加缓放电路?答64S型继电半自动闭塞的FUJ,加缓放电路是为了__正常或故障复原时,防止DDJ第五组前接点落下得快,DDJ第一组接点落下得慢,在DDJ12前接点还没有断开时,FUJ43后接点已接通,造成DDJ错误保留38,TYJL-II型计算机联微系统是通过什么网卡进行通信__的?答其通信关系如下联锁机A机←→联锁机B机STD-01←→STD-01网卡联锁机←→监控机STD-01←→PC-01网卡 监控机←→电务机以太网卡←→以太网卡39,简述TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机的三种工作状态的关系答这三种工作状态之间的关系如下当备机出现故障时,自行脱机;当主机故障时,系统自动切换至备机工作,原主机自动脱机;处在脱机状态的备机故障修复后,按压联机按钮,备机转__机状态40,简述TYJL-II型计算机联锁系统联锁机的锁闭状态及造成原因答联锁机备机开机后原初始状态为脱机状态,同联锁机主机刚开机的初始状态一样,此时全场处于锁增长状态造成锁闭状态的原因
(1)供电电源中断;
(2)供电电源低
(3)非同步状态手动倒机电源供电情况正常时,可以再次启动联涣机和监控机,恢复正常状态41,简述TYJL-II型计算机联锁系统联锁机的解锁状态答当联锁机的切换手柄处于中间(自动)位置时,按压联锁机备机的联机按键此时,联锁机备机的备用灯点亮,联锁机主机和联锁机备机的第四组收发灯以及联锁机备机中断灯开始快速闪烁从备用的监控机可以看到,联锁机备机全场处于解锁状态42,TYJL-II型计算机联锁系统误办进路需要变更时怎么办?答误办进路需要变更时,进路未锁闭前可点压“总人解”或“总取消”按钮取消,然后再按“清按钮”;锁闭后的进路则需点压“总取消”或“总人解”按钮和相应的始端__机取消进路;当扫近区段有车占用时,必须点压“总人解”控钮和进睡始端__机,则进路延时30S或3MIN解锁原进路解锁后__所需的变更进路43,TYJL-II型计算机联锁系统如何使用切换旋钮来人工切换联锁机和监控机?答联锁机可以自动切换,也可以手动切换,而监控机则只能物动切换联锁机切换手柄平时处于“自动”位置且联锁备机处于同步状态,当主用联锁机故障时会自动切换至备机工作而当手柄不在“自动”位置时,则主用联锁机故障时,不会自动切换,只能人工切换手柄至另一联锁机位置,使备机变为主控机监控机因不能自动切换,所以切换手柄平时应在主控机位置,需要切换时则只须把手柄切换至备机位置即可44,TYJL-II型计算机联锁系统联锁机人工倒机时应注意哪些事项?答当工作机故障影响到设备正常使用时,为缩短故障延时,应尽快人工倒机,恢复正常使用后,再对故障机进行故障处理联锁机人工倒机可能会影响现场的进路和__因此,联锁机人工倒机时需电务人员和车站值班员共同确认全站均无进路在使用中,并且所有机车车辆都没在行走中45,更换TYJL-II型计算机联锁系统STD总线板及I/O总线板应注意什么事项?如何更换采集板及驱动板?答更换STD总线板及I/O总线板必须先关掉电源,而更换采集板、驱动板则不必关电源,可带电插拔更换电路板时还需注意不要碰触电路板各集成块管脚和引线,以防静电损坏集成块更换1640(I/O)板时,要确认备用板的地址线(跳线)、芯片与补更换板是否一致46,如何测量TYJL-II型计算机联锁系统各电源电压?如何更换电源?答要测量联锁机各电源电压,可以直接点压各电源测试按钮,然后从电压显示屏读出电压值,也可以用万用表在相应的电源测试孔上测试当联锁机某一电源故障需要更换时,应首先关掉联锁机总电源开关,再拔插电源线接口进行电源更换47,如何修改TYJL-II型计算机联锁系统时间?答当系统由于故障或其他原因使系统时间紊乱后,需要更正时,应首先点压主菜单栏的“时钟”按钮,进入修改系统时间对话框,这时可输入正确的系统时间然后点压“确定”按钮,即可更正系统时间48,怎样处理TYJL-II型计算机联锁系统联锁机和监控机以外的故障?答当联锁机和监控机均进行故障处理后,系统仍不能恢复正常工作,则故障一定在通信线路上例如监控机或联锁机处的通信接头、总线盒的通信接头有松动或断线,再就是通信线断线或总线盒故障若故障发生在通信线路上,可以通过备用通信线直接连接联锁机和监控机来应急使用49,TYJL-II型计算机联锁系统联锁机面板上的事故继电器驱动灯不闪烁将造成什么现象?答联锁机每一机柜的第一块驱动板的第
一、四灯输出控制__是驱动事故继电器的,平时工作机的事故继电器在吸起状态,设于第一块驱动板的第
一、四指示灯尖不停地闪烁当工作机出现某些关键性的错误时,事故继电器驱动批示灯将停止闪烁,备用机将发出倒机命令,自动将备用机切换成工作机,使系统保持正常工作,而原工作机则自动处于脱机状态在非同步状态时,工作机的故障将使事故继电器落下,从而切断动态继电器的局部电源,属于该机柜控制的所有继电器都失磁落下50,TYJL-II型配电柜里的参稳A、B同时出现故障时如何处理?答此时故障将造成联锁机A、B机和监控机A、B机无法运行需采取的应急措施为将UPS电源直接插入外接220V电源51,TYJL-II型计算机联锁系统使系统停止输出事故继电器驱动__的原因主要有哪些?答使系统停止输出事故继电器驱动__的原因主要有;切换校核错、采集到未经驱动的__开放、驱动回读错、无采集中断请求__(即中断灯2不闪烁)52,请绘出TJWX-2000型微机监测系统轨道电路隔离采样电路框图,并说明隔离采样的原理答监测对象→隔离→量化转换→A/D转换→CPU隔离采样的原理采集信息经轨道电压传感器模块完成隔离后,仍然是交流__(毫安级),须经过量化转换量化转换是指将传感器采集到的微弱交流__进行运算放大——精密整流——再运算放大,转换成0~5V的标准直流电压(TTL逻辑电压),该直流电压与轨道继电器端电压值是呈线性对应关系的量化后的标准直流电压,经选通送到CPU板进行A/D转换,将模拟量转换成数字量后送入计算机处理53,请绘出TJWX-2000型微机监测系统轨道采集机软件流程图答图略54,简述TJWX-2000型微机监测系统对高压不对称道电路的监测原理答高压不对称轨道电路的监测由综合采集机完成,站机系统不再设轨道采集机综合采集机通过开关量输出板开关量(特殊设计),控制高压不对称测试组合继电器动作选通某一路轨道电压至电压转换单元在转换单元内部,轨道电压经电压模块隔离量化后,转换成0~5V的标准电压再送入综合采集机模拟量输入板,经选通送入CPU进行A/D转换55,简述TJWX-2000型微机监测系统道貌岸然岔定位/反位表示信息的采集原理(画图说明)答__设备中是以控制台道岔定位/反位表示为来表示室外道岔位置的TJWX-2000型微机监测系统就是通过监测道岔定位/反位表示灯电路的继电器接通条件,记录道岔位置、描绘站场状态的由于是在表示灯电路里采集条件,是开关量,所以必须经过电阻衰耗隔离和光电隔离采集电路图略56,电气化区段各种地线应如何设置?答电气化区段的各种__设备的防雷装置都应设防雷地线__机械室内的组合架(柜)、计算机联锁柜、电源屏、控制台,以及室外的断电器箱、道岔握柄、带柄道岔表示器、__机梯子等都应设安全地线;所有电缆的金属护套(包括通信电缆)都应设屏蔽地线装有计算机和微电子设备的还应单设安全地线57,电气化区段__设备的各种地线__时有什么要求?答电气化区段__设备的各种地线__时均不得与电力、房屋建筑和通信地线合用__地线与电力、房屋建筑地线(包括接地体的引接线)之间距离应不小于20M;与通信地线(包括接地体和引接线)之间的距离应不小于15M当地下引接线过不到上述距离时,为防止经地__生互相干扰,应进行绝缘防护58,电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是什么?答电气化区段以钢轨作为牵引回流通道,而__设备又是以钢轨作为__传输通道,即构成完整的轨道电路设备来完成联锁所以要求轨道电路系统就应具备良好的电磁兼容性为了使牵引电流分开,故在钢轨绝缘处设置扼流变压器BE59,更换附有吸上线(或回流线)两相邻扼流变压器的中性连接板时,应怎样进行?答更换两相邻扼流变压器带吸上线(或回流线)的中性连接板时,需在更换前作好“两横一纵”临时回流连接线的连接并将吸上线或回流线临时沟通至钢轨,连接好后再由供电人员配合撤下吸上线(或回流线),装好新中性连接板后,再连接好吸上线(或回流线),全部连好再撤除“两横一纵”临时回流线60,为防止牵引供电设备对__设备的干扰,采取了哪些防护措施?答
(1)采用与最大牵引电流相匹配的高容量扼流变压器
(2)轨道电路接收输入端加装抗干扰适配器(不同的__设备制式采用的适配器也不同),来缓解冲击电流,减少不平衡电流的影响
(3)轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒,使之滤掉不平衡电流的50HZ基波及谐波成分,并保证__电流衰耗很小
(4)加装复示继电器,防止轨道继电器的瞬间误动61,UM71轨道电路最小长度是多少?___?答UM71轨道电路区间最小长度为150M它受电气绝缘节长度和列车运行最大速度的限制接收缓动
2.1S若将KM/H变为M/S而乘以
2.1S为
0.58M,则L__x=26m+
0.58m×υ__x当υ__x=214km/h时,L__x为150M只有列车速度小于214KM/H时,列车通过短区段方能得到检查若车速提高,轨道电路最小长度还应加长62,桥上UM71轨道电路怎样调整?答桥上轨道电路中都有护轮轨或有热胀冷缩轨虽然在护轮轨上加了绝缘节,但桥上木枕或不清洁水泥枕道床,在钢轨与枕木间绝缘不良等情况下,仍会构成许多路环,其感应的电流方向与轨道中传输的电流方向相反,这使接收在正常调整时,接收限入电压远远小于调整表中数值为了使UM71轨道电路正常工作,一般在实际使用中将接收等级提高2~6级进行调整63,电缆超过
7.5KM时,UM71轨道电路怎样调整?答电缆长度超过
7.5KM时,首先将送、受电端电缆总长度调整为同样长度,这样便于改变运行方向然后按电缆增加
0.5~
2.5KM时,接收等级提高2级电缆增加指送、受电端电缆增加之和64,UM71轨道中有护轮轨时,应怎样加绝缘节?答为了不使护轮轨对轨道电路构成短路环,影响轨道电路的正常工作,对护轮累必须加绝缘节若护轮轨为200M以内,加两组绝缘节(两头);若护轮轨超过200M,需中间每200M再加一组绝缘65,简述点式信息发送设备的工作原理(画图说明)答图略根据点式信息发送设备的__位置,使用相应的点式发送器图中编码接点为进站或出站__继电器接点和方向继电器接点,经编码接点可接通发送器EMBO中监控、转线、开、断等频率__,经放大,通过电缆进入现场的匹配单元TAD-BP,提供环线上2A的点式__,供机车__接收点式信息发送设备工作正常时,检查继电器N·S1·24·8·0·4可靠工作66,点式发送器的工作原理是怎样的?(画图说明)答图略点式发送器由两部分组成,一是产生点式住处部分,二是电缆模拟部分产生信息部分由3个振荡器a、b、10以及前置放大器和功率放大器电路组成振荡器为LC振荡器,由接点电路控制,同时只能发出一种频率振荡信息进入双运放组成的前置放大器,分别对正、负信息进行放大然后经变压器输入达林顿管组成的射极输出推挽功率放大器,再经变压器输入到电缆模拟网络中电缆模拟部分有3节电缆模拟网络,可模拟1KM、2KM、3KM电缆点式电缆模拟网络采用T型网络67,进站__机点红灯,外方点式环线断线时,预告__机显示什么__?答进站__机点红灯时,点式环线断线,利用点式继电器的失磁落下,使预告__机转移红灯,这时,预告__机显示红灯68,25HZ相敏轨道电路叠加UM71必须解决哪些问题?答应考虑以下问题
(1)电缆上电压小于300V
(2)发送器从24V上取电流1A,小于
5.5A
(3)在轨道电路入口处,用
0.15殴分路,分路线上的短路电流应大于
0.5A.
(4)站内正线最小道碴电阻原定为
1.5Ω·KM,考虑站内正线道碴电阻伙1Ω·KM时,机车入口电流也能大于
0.5A
(5)根据以上条件,发送器采用3级电平69,由综合架上电码化组合DM塞孔,可以测试电码化发送器哪些数据?答由电码化组合DM可以测试出电码化发送器的供电电压及功出电压供电电压应为23~28V,功出电压应为135V左右,因为站内发送器发送等级为3级70,机车__点式信息发送设备的测试标准是什么?答测试票如下
(1)环线电流应大于或等于2A
(2)点式继电器的电压一般大于24V
(3)环线断线时,继电器电压为0,向值班员__
(4)环线短路时,继电器工作,所以环线短路不能检查
(5)进站__机为红灯时,预告__显示黄灯,若点式环线断线,预告__改点红灯
(6)EMBO发送输出电压,Ub1b2为67V±3V132Ω;Ub1b2电压与电缆调整有关职电缆为
1.5KM,补6KM电缆后,Ub1b2一般为37V左右.71,微电子交流计数自动闭塞FMQ中的双向可控硅U5炼断,发送电路怎样动作?答以码器FMQ中双向可控硅U5烧断,FMQ故障,停止向轨道发码,JZ220V无电压,B2变压器I次无电压,故II次也无电压,单晶管BT无振荡,工作电源不能振荡,所以BG1管不能导通,双向可控硅U2也不能导通,FZJ极电源被切断,导致FZJ落下,并用其后接点接通备用设备72,微电子交流计数篡夺劝闭塞查找接收设备故障时,应如何判断是YMQ故障不是YMDYH故障?答先找YMDYH提供的三路电源是否存在,参数是否符合要求,是否已有效连续地连到YMQ相应端子上,不正常时说明YMDYH故障正常时再向YMQ电码输入端输入各种规定的电码__,检查U1各对应的译码输出端是否有50HZ调制的高频__输出,该__正常输出说明故障在YMDYH的功放电路上或YMDYH内的功放电源上,若无__或不正常,可判定故障在YMQ本身73,什么叫调度集中?答调度集中是指运用远动的理论基础,结合铁路运输的特点和具体要求而构成的能使高度员通过调度集中设备,直接控制管辖区段内各车站上的道岔和__、__列车进路__和指挥列车运行,并能在高度所内直接了解现场道岔__和列车运行等情况的铁路行车调度指挥系统74,四信息移频自动闭塞区间无车占用时,送、受电端轨面电压及接收继电器端电压各为多少?答
(1)移频自动闭塞区间无车占用时,轨面送电端电压不小于
4.5V受电端电压不小于
0.2V
(2)接收继电器端电压不小于
17.5V75,简述可动心轨的调整方法及技术标准答
(1)调整密贴力(道岔压力)调整可动心轨密贴力的方法有调整不等边钢块;调整上齿块(尖轨采用增、减M片法)
(2)调整开口12号可动心轨道岔第一牵引点开口为117MM+3MM,第二牵引点开口为68MM18号可动心轨道岔第一牵引点开口为98MM,第二牵引点开口为58MM76,请画出ZP-__型双线单向三显示自动闭塞一般区间__点发送编码电路图,列出运行前方闭塞分区状况与发码关系表答图略运行前方闭塞分区状况与发码关系表运行前方闭塞分区状况 各继电器状态 发送信息码 低频频率 DJ UJ LJ 次两个闭塞分区空闲 ↑ ↓ ↑ L 11 次一个闭塞分区空闲 ↑ ↑ ↓ U 15 次一个闭塞分区被占用 ↑ ↓ ↓ HU 26 77,请画出ZP-__型双线单向四显示自动闭塞一般闭塞分区发送编码电路图,列出一般闭塞分区编码情况表答图略一般闭塞分区编码情况运行前方闭塞分区状况 各继电器状态 发送信息码 低频频率 1KFJ 2KFJ 3KFJ2F 次三个闭塞分区空闲 ↑ ↑ ↑ L 11 次两个闭塞分区空闲 ↑ ↑ ↓ LU
13.5 次一个闭塞分区空闲 ↑ ↓ U 15 次一个闭塞分区被占用 ↓ HU 26 高级工综述题:1,列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时,中间道岔是怎样延时解锁的?答列车全部进入股道后,停在中间道岔区段前面时,CSHJ和CSJ不能立即励磁吸起,从咽喉最末一个道岔解锁时算起要等3分后,CSHJ才吸起并带动CSJ吸起,然后通过解锁网络使中间岔区段的1LJ、2LJ相继吸起,最后使中间道岔解锁2,试画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时,发车站和接车站电路的动作顺序答图略3,用电桥测试标明找电缆接地故障调整电桥可变电阻臂R和比例臂M,在电桥达到平衡时,R=10Ω、M=
23.33Ω,电缆芯线全长L=
0.50KM,求电缆芯线接地点至测试点的距离X为多少?答根据电桥法计算故障点的公式X=2LR/(R+M)千米,得X=2×
0.5×10/10+
23.33=
0.30千米.4,选择__电缆径路应避开哪些地点?答选择__电缆径路时应避开下列地点酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软承受重压可能发生大量塌陷危险的地带,以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头等处所5,XJJ局部电路中,XJJ第一组接点有什么作用?答
(1)调车进路内,若只有一个道岔区段,接近区段又保留有车,当车出清进路后,防止XJJ再次吸起若无引此接点在车出清进路DXJ缓放期间,XJJ会重新吸起,使QJJ吸起,使刚吸起,使刚吸起的1LJ、2LJ又失磁落下,因而使进路不能正常解锁,__错误保留
(2)__调车中途折返作业时,保证牵出进路XJJ在车列折返退出后不会重新吸起,使牵出进路按中途返回解锁电路自动解锁6,在有两个发车口的站,当向主要线路方向发车时,为使出站__机不闪两个绿灯,采取了什么措施?答采取的措施是
(1)当__开放时,使ZXJ先于LZJ吸起ZXJ吸起后用接点切断第二个绿灯的点灯电路,然后用前接点接通第一个绿灯的点灯电路待LZJ吸起后,使第一个绿灯点亮,__机则显示一个绿灯为实现ZXJ先吸起,LXJ后吸起,在ZXJ的励磁电路中要经过LXJF的后接点,而LXJ的励磁电路里则要经过与ZXJ串联励磁的XFJ的前接点
(2)当关闭__时,要使LXJ先失磁落下,ZXJ后失磁落下LXJ失磁落下时,用其前接点首先切断两个绿灯的点灯电路,使__关闭,这样就不会出现ZXJ失磁落下时闪两个绿灯的现象为使LXJ先失磁落下,ZXJ后失磁落下,在ZXJ的自闭电路中接入LXJF的前接点7,在调车__组合里KJ自闭电路中XJJ第六组前接点的作用是什么?答若在列车完全进入__机内方(XJ↓),进路始端区段的SJ尚未吸起时,误碰进路始端按钮,此时FKJ就会吸起自闭如果在KJ电路中不接入XJJ第六组前接点,KJ就会经FKJ前接点又构通一条自闭电路,待第一区段的SJ吸起后,KJ也不失磁落下,在列车出清整条进路后,由于KJ吸起与ZJ的缓放时间配合,使XJJ重新吸起,进而使进路重新锁闭,__错误重复开放在KJ自闭电路中加入XJJ第六组前接点后,就可以避免上述现象发生8,试述执3线的作用及该网络线若断线将如何发现?答执3线的作用主要是为了行车安全,防止列车前方道岔区段迎面错误解锁在正常使用时,车占用哪个区段,哪个区段的QJJ落下,为解锁该区段做好了准备,并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ、2LJ的接点给执3线继续供KF电源,使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起,1LJ、2LJ无法励磁,因而可防止在错按SGA时,使进路错误迎面解锁当执3线断线时,从故障点的前一个区段起不能正常解锁,因故障点后的QJJ都提前落下,车压入该区段时,FDGJ无法吸起,致使解锁电路不能正常解锁,即发现执3线断线9,电缆故障测试仪测试电缆故障一般分几个步骤进行?答分3个步骤进行具体如下第一步是测量出任意两根正常电缆芯线的环线电阻2RL;第二步是测量出测试点至故障点间一根电缆芯线的电阻RX;第三步是计算测试点至故障点的距离LX;LX=RX×L/RL其中,L为电缆芯线的长度10,6502电气集中电路里的解锁网络__正常解锁时解锁网络的动作规律是怎样的?答正常解锁时,如果车运行方向是从左到右,则进路继电器1LJ先励磁吸起,同区段的进路继电器2LJ后励磁吸起,第一个区段解锁后,第二个区段解锁,由进路始端向终端逐段解锁如果运行方向从右到左,则进路继电器2LJ先励磁吸起,同区段的进路继电器1LJ后励磁吸起,也是第一个区段解锁后,第二个区段解锁,由进路始端至终端逐段解锁11,电气集中车站有关道岔作业施工完毕后,如何正确核对道岔位置?答有关道岔的施工作业后需核对道岔位置时,关键是做到“四个一致”即扳动位置、表示灯、接通光带、与室外道岔一致室内扳定位时应有定位表示、扳反位时应有反位表示;室外人员核对道岔位置后说“××道岔现在开通××股道(或××道岔)——定位(或反位)”,不定期仙则压接通光带按钮(或排进路),核对“四个一致”,定、反位均核对完毕后,方可销点,交付使用12,请写出6502电气集中常用的12种条件电源答KF-ZQJ-Q、KZ-ZQJ-H、KF-ZRJ-Q、KZ-GDJ、KF-ZDJ、KF-__J、JZ-TGJ、JF-TCJ、KF-30S、KF-3MIN、KX-RJ-H、KZ-YZSJ-H13,6502电气集中常用的方向电源有哪十种?答KF-LJJ-Q、KF-LFJ-Q、KF-DJJ-Q、KF-DFJ-Q、KZ-列共-DJJ-Q、KZ-列共-DFJ-Q、KZ-列共-Q、KZ-共用-H、KF-共用-H、KF-共用-Q14,电气集中联锁表的编制内容包括哪些?答电气集中联锁表编制内容包括
(1)进路方向栏;
(2)进路栏;
(3)进路方式栏;
(4)排列进路按下的按钮栏;
(5)__机栏;
(6)道岔栏;
(7)敌对__栏;
(8)轨道区段栏;
(9)进路号码栏;
(10)其他联锁栏15,轨道停电故障恢复供电时是怎样防止进路错误解谴的?答轨道电源停电故障时,受其供电的GJ和DGJ及并联于各束供电干线的中间继电器ZJJ同时失磁落下,ZJJ失磁落下切断轨道停电继电器GDJ电路使其失磁落下,GDJ失磁落下使GDJF失磁落下,同时切断条件电源KZ-GDJ,条件电源中断使各区段的进路继电器1LJ、2LJ失去动作电源,不再具有解锁动作的可能在停电故障又恢复供电时,GJ、DGJ及ZJJ先励磁吸起,继而GDJ励磁吸起,GDJF缓吸吸起所以经由GDJ和GDJF前接点接通的条件电源KZ-GDJ要比GJ、DGJ及ZJJ的吸起时间滞后,保证轨道继电器全部吸起后条件电源KZ-GDJ才会接通,才会使各区段的1LJ、2LJ有解锁动作的可能,从而保证已锁闭好的进路不致因恢复供电而错误解锁另外,当轨道电路发生瞬间停电时,DGJ落下又吸起,而FDGJ吸起又落下因FDGJ的缓放时间不一样,遇到条件电源KZ-GDJ断开又接通仍有可能导致进路错误解锁为此,FDGJ电路采用KZ-GDJ作为励磁电源,保证轨道停电恢复后,在所有的DGJ吸起并切断所有的FDGJ励磁电路后,才接通它的条件电源KZ-GDJ,保证在轨道恢复供电之前,FDGJ无励磁吸起的可能,从而杜绝进路错误解锁18,板动道岔时电机反转(扳定位转反位,扳反位转定位)是什么原因?如何处理?答发生这种故障主要原因
(1)电动机定子1号~3号端子线接反或2号~3号端子线接反;
(2)室内DZ、DF电源反或2DQJ接点配线接反;
(3)电缆线接反;
(4)转辙机内部配线错误处理方法发生这种故障多是由于更换电机,配线出错等原因造成的,因此,处理时要考虑施工等因素,以重新校对配线为主,绝不能乱调配线临时恢复,否则将会造成配线与图纸不符合或留下其他隐患19,板动道岔时烧熔断器有哪些主要原因?如何处理?答扳动道岔时烧熔断器的主要原因有
(1)电机短路;
(2)电源混线;
(3)电缆混线;
(4)配线错误;
(5)电机动作电路中有两个以上接地点;
(6)室内2DQJ两组有极点动作不同步;
(7)来回快扳道岔时,2DQJ接点电弧不能熄灭形成短路处理方法
(1)调查了解是否扳定、反位都烧熔断器;
(2)甩掉电机4号端线,扳动试验,如果不炼熔断器则是电机问题;如果依然如故,则是电路配线问题;
(3)甩掉X1(或X2)线扳动试验,如果不烧熔断器则是转辙机内配线问题;如果依然如故,则是电缆混线或室内问题;
(4)检修后扳动试验烧熔断器,则属于故障电流太大或电弧不能吹断造成短路20,DCJ或FCJ不能自闭是什么现象?如何处理?答因为DCJ或FCJ的励磁电路是从进路左端往右端并联传送动作的,假若道岔组合的DCJ或FCJ不能自闭发生在进路的左端,则有可能出现不能自闭的DCJ或FCJ与进路相邻右端的道岔组合的DCJ或FCJ互相跳动的现象,导致进路不能排出处理方法
(1)应检查靠进路左端跳动的继电器自闭电路;
(2)如果是全咽喉的DCJ或FCJ不能自闭(可排其它进路试验),则应检查KZ-ZQJ-H电源21,在控制服上如何判断进路中的JXJ是否励磁?答在控制台面可以根据以下几种现象分析判断JXJ是否励磁
(1)进路的右端作始端时,始端的按钮表示灯稳定灯光,说明进路中所有的JXJ吸起
(2)进路的右端作终端时,终端按钮表示灯灭灯,排列进路表示灯息灭,说明进路中所有的JXJ吸起
(3)进路的右端的单动道岔已经变位,或双动道岔由反位转到定位,说明该道岔往进路左端的JXJ已经励磁
(4)排列长调车进路或列车进路时,基本进路中的变通按钮和中间__点按钮表示灯闪光,说明包括该__点在内的(或变通按钮)往进路左端的JXJ已经励磁22,JXJ不能自闭,控制台有什么现象?如何处理?答JXJ不能自闭的现象是
(1)进路左端的JXJ不能自闭,该JXJ与相邻道岔组合
5、6线上的DCJ或FCJ(单动道岔时)及JXJ不能励磁,整条进路选不出;
(2)如果JXJ不能自闭发生在进路最右端,只要ZJ励磁快些不影响进路的排列处理方法找到跳动的继电器中靠近进路最左端的一个,查找其自闭电路即可23,LKJ不励磁,控制台有什么现象?如何处理?答LKJ不能励磁的现象是
(1)选路完毕、排列进路表示灯熄灭,始端按钮表示灯未经稳定灯光就熄灭,在控制台看一切复原;
(2)执行组不能动作,光带不出来处理方法
(1)排列以其他__点为始端的同方向列车进路,检查方向电源;
(2)检查JXJ52接点和LKJ3-4线圈及KZ熔断器24,LKJ不自闭,控制台有什么现象?如何处理?答LKJ不自闭的现象是
(1)排列进路后,列车按钮亮稳定灯光后转为调车按钮亮稳定灯光;
(2)进路可能出现白光带;
(3)__复示器瞬时开放就关闭处理方法如果排进路时就发生,则检查LKJ
62、LKJ22;如果在__开放后就关闭,则检查KJ72即可25,XJJ不励磁,控制台有什么现象?如何处理?答XJJ不能励磁的现象同KJ、ZJ励磁的现象在控制台看是相同的,都是始端按钮亮稳定灯光,方向继电器复原,进路无白光带显示处理方法
(1)运用排列进路的方法缩小故障范围,区分是始端、终端,还是进路中某一组合问题;
(2)进机械室确认XJJ、KJ、ZJ的吸落状态;
(3)用电压表对分法进行查找26,整个咽喉不能__进路有哪些原因?答整个咽喉都不能__进路的主要原因
(1)总取消继电器吸起,方向继电器不能励磁或不能自闭
(2)方向电源没有供出
(3)KZ-ZQJ-H电源没有供出,致使道岔操纵继电器不能自闭
(4)引导总锁闭按钮按下,KZ-YZSJ-H电源没有供出,致使SJ落下,KJ不能励磁,道岔不能变位
(5)本咽喉所属的控制台零层KZ熔断器烧断,致使道岔不能变位,出站兼调车__点的AJ不能砺磁
(6)本咽喉控制台的KF熔断器烧断,调车__点的AJ不能励磁
(7)本咽喉F组合所在的组合架零层KZ或KF熔断器烧断27,整个咽喉的进路都不能正常解锁是什么原因?答整个咽喉的进路都不能按正常逐段解锁的原因有
(1)轨道线束熔断器烧断,或GDJ电路断线造成GDJ失磁落下,导致KZ-GDJ电源没有供出
(2)该咽喉的方向组合所在组合架KZ熔断器烧断或接触不良
(3)误按下引导总锁闭按钮(YZSA)切断KZ-YZSJ-H电源,SJ无法吸起28,整个咽喉的道岔都扳不动,如何处理?答整个咽喉的道岔都扳不动的处理方法
(1)检查另一个咽喉的道岔是否有类似故障现象,如果同样存在,则应检查直流屏是否正常供出道岔动作电源(直流220V),总熔断器是否烧断
(2)引导总锁闭按钮(YZSA)是否按下,KZ-YZSJ-H电源是否供出
(3)总定位继电器或总反位继电器是否励磁,KF-ZDJ或KF-__J电源是否供出29,直流电动机的工作原理是怎样的?答当给直流电动机通以直流电源后,电动机的主磁极绕组有一定方向的电流通过并产生固定的磁场,电动机的电枢绕组也有电流通过,由于电枢绕组有直流电流通过,使得处于磁场里面的电枢受到电磁力的作用电磁力形成了作用于电枢的一个电磁转矩,电磁转矩使电枢旋转起来另外,在直流电动机中__有换向器,换向器能及时地将流过电枢绕组中的电流方向进行变换,保证了每个磁极下电枢绕组的电流始终是一个方向,电枢受到一个方向不变的恒定电磁转矩作用,从而保证电动机能沿着一个方向连续地旋转30,三相交流电动机是怎样工作的?答三相交流电动机是通过旋转磁场与由该磁场在转子绕组中所感生的电流相互作用而产生电磁转矩来实现旋转的三相交流电动机的定子绕组通以三相交流电后,在不同的瞬间建立大小一样方向不同的旋转磁场由于旋转磁场作用,使三相交流电动机转子绕组的相互作用,使转子受到电磁转矩的作用,于是转子就转动起来,使三相交流电机工作31,磁饱和稳压器是怎样稳压的?答交流磁饱和稳压变压器是利用硅钢片的饱和特性制成的,结构与变压器相似,但是初、次级线圈中的铁心截__不一样,初级线圈的铁心截__大,次级铁心截__小当电源电压很低时,铁心次级磁通不饱和,这时初、次级电压与它们的匝数成正比当初级电压升高时,就会使初级铁心的磁通增加,同样次级的磁通也会随之增加,但当次级的磁通达到饱和状态时,虽然初级的电压再升高,只能使初级增加的磁通漏泄到空气中去,而次级的磁通将很少或不再增加,次级线圈所产生的电势几乎保持不变,从而达到次级电压稳定的效果32,__设备防雷元件的__应符合哪些要求?答
(1)防雷元件与被防护设备之间的连接线径路应尽量缩短,防护电路的配线与其他设备配线的线把分开
(2)防护元件的__应牢固可靠,便于检测,不允许其他设备借用防雷设备的端子
(3)防护元件设于室内时,特别是电源引入处所,必须采用防爆措施,不得采用易燃材料做防爆箱33,64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早__同意闭塞手续的措施?答采取了以下措施
(1)ZDJ和FDJ电路中串联ZXJ53和FXJ53接点;
(2)BSJ自闭电路里并联HDJ42和FDJ42接点;
(3)在JBD的黄灯电路里加入HDJ53和FDJ53接点,保证发完回执__时亮黄灯34,64D型继电半自动闭塞FUJ电路中的TCJ62前接点和BSA第二组拉出接点有什么作用?答当调车车辆需要越过进站__机占用区间进行调车作业时车站应按照发车手续__闭塞,然后开放出站__机,让调车车辆进入区间,此时区间闭塞当调车车辆返回车站时,调车车站按下SGA__复原,此时对方站的TCJ已经吸起,为了使对方站闭塞机复原,需要对方站值班员配合拉出BSA,使FUJ电路经过TCJ62前接点和BSA第二组拉出接点接通35,64S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时,怎样使闭塞机复原?答当甲站闭塞机停电恢复后,为使闭塞机复原,可按事故复原__甲乙两站值班员确认区间无车后由乙站值班员拉出事故按钮,这时乙站接车表示灯和甲站发车表示灯亮黄灯,然后乙站值班员再拉出BSA,使甲站发车表示灯和乙站接车表示灯黄灯都熄灭,甲站的BSJ和TDJ都吸起,闭塞机复原36,试画出64S继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时,发车站和接车站电路的动作顺序答图略37,请说出TYJL-II型监控机主机与联锁机通信故障时的主要现象及应急措施答主要表现为
(1)控制台屏幕显示“联锁机通信中断”;
(2)联锁机工作正常,但第一组接发灯只有“发”灯闪烁而无“接”灯闪烁此时应急措施如下
(1)首先进行联锁机切换;
(2)如仍未恢复,再进行监控机切换;
(3)恢复使用后再查找备机故障,应着重检查通信网卡、通信接口和通信线路38,TYJL-II型计算机联锁系统监控机死机主要有什么现象?如何处理?答监控机死机主要有如下表现
(1)控制台屏幕显示无任何变化,即使列车通过后其进路白光带也不变化,__也不恢复;
(2)不接受任何操作命令,鼠标移不动,按压鼠标按键无效;
(3)控制台时钟停止跳动处理办法当监控机主机死机时,应先切换至备机工作,以缩短故障延时然后再处理死机故障,方法为复位监控机,即用钥匙打开监控机前面的门,先确认蓝色的“KB-LK”按钮已弹起、“KB-LK”指示灯灯灭灯,然后再按压一下红色的“RESET”按钮,则系统自动启动39,TYJL-II型计算机联锁系统当联锁机处于非同步状态下工作机为A机时,配电柜参稳A发生故障时如休处理?答参稳故障表现为输出电压下降到164V(正常工作范围179~264V),使UPS无法工作应急措施为
(1)立即把工作机由联锁机A切换到联锁机B;
(2)立即把工作机由监控机A切换到监控机B应注意的是进行主备机切换时,应确认没有__任何进路和所有机车车辆都已停止运行40,怎样处理TYJL-II型联锁机故障?答当判断故障在联锁机时应首先进行联锁机切换,使故障联锁机脱机然后再观察故障联锁机的运行灯是否还在运行若停止运行,则记录各指示灯的状态后对机器复位复位后恢复正常(备用监控机会指示“联锁机通信正常”),表明发生故障瞬时外界对电源或通信有较强的干扰,干扰消失后设备就可以经复位后恢复正常工作若复位后仍不能正常运行,则要对联锁机的电路板逐个更换,直到故障排除若联锁机虽能正常运行,但备用监控机仍然报“联锁机通信中断”,则要更换STD-01通信网卡41,TYJL-II型联锁机自动倒机的故障点如何判断?答在备机联机同步时,当联锁机主机发生故障,联锁机会自动倒机若倒机后正常,联锁机通信中断的__提示可能会由于倒机时间极短,在控制台上来不及显示就恢复正常,但此时有联锁机“故障倒机”的提示,并且主备机同步信息也消失,这种现象一般为联锁机故障造成的当故障部位在联锁机上,倒机后系统可不间断使用,此时故障机变为备机并应与备用的监控机通信查看主备监控机的记录,可找到自动倒机的原因若自动倒机后系统不能正常工作,且控制台有“联锁机通信中断”的__,表明故障不在联锁机,而是在监控机、通信网卡或通信线路上42,TYJL-II型联锁机手动倒机时故障点如何判断?答若备机在冷备状态时,当联锁机通信中断,应先切换联锁机若联锁机倒机后恢复正常,表明故障点在原工作机上若联锁机倒机后仍不能正常使用,则要切换联锁机切换面板上的监控机切换旋钮来人工切换监控机若通过切换监控机后系统恢复正常,说明故障点在监控机上,且通常是由于监控机通信网卡PC-01故障造成的43,TYJL-II型计算机联锁系统大量信息采集不到是什么原因?答对于大量信息采集不到,则可能是采集电源故障或采集回线断线,若集中在一块采集板上,也可能是采集板没有工作(采集板最上面的两个指示灯不停闪烁表示该板在工作状态)或接口插座松动,或整流二极管击穿采集板不工作的原因有采集板故障、I/O板故障、或I/O板与机柜采集母板的连接部分有故障44,怎样处理TYJL-II型计算机联锁系统采集故障?答采集故障首先要分清是机柜内故障,还是机柜外断线
(1)采集板面板灯是否亮灯,若不亮可用万用表电压挡测发光二极管两端有否电压,有电压而灯不亮,则发光二极管损坏,更换采集板即可
(2)采集板上的发光二极管完好而面板灯不亮,则说明故障在机外,可能是继电器接点接触不良、采集线断线、接口插座松动等若只是个别对象采集不到,可怀疑是采集板故障
(3)检查采集电路时,可借助采集地测量各采集点处是否有12V正电,采集地在机柜零层端子板的1号端子上45,什么是TYJL-II型联锁机备机的脱机状态?答联锁机备机升机后的初始状态为脱机状态,其工作灯、备用灯、同步灯和联机灯均灭灯
(1)主备机在热备同步下,备机命令多于主机,主机由于某种故障而停止输出控制命令,这时备机发动切换,备机升为主机工作,原工作机脱机若主机命令多于备机命令,备机自动脱机
(2)通信中断,一是主机死机,不应答;二是通信本身中断,备机收不到主机的信息,热备机认为主机出现故障,发动切换升为工作机
(3)主机通过自检测程序,发现严重故障,即通知备机进行切换倒机
(4)主机某__采集或驱动模块发生故障而中止驱动命令输出时,备机能立即发动切换
(5)涣闭失步,主备机10个周期锁闭不一致将造成备机脱机或倒机46,什么是TYJL-II型联锁机的联机、同步状态?答当联锁机备机为脱机状态,按压备用联锁机的联机按钮,备用联锁机联机灯亮灯,主备机的第四组收发灯快速闪烁,联机成功倘若在按压备机的联机按钮之前联锁机主机有进路存在,联锁机备机一直要等到这些进路解锁后才能同步这时,备机与主机的进路状态和控制驱动命令完全一致,当主机的某信息采集或驱动模块发生故障而中止驱动命令的输出时,备机能立即发动切换,接替控制命令的输出,而不影响现场设备状态,这时的双机工作状态称为热备同步状态47,什么是TYJL-II型计算机联锁系统驱动电路?(画图说明)答图略从图可以看到,动态继电器要吸起必须满足两个条件一是有局部电源(DKZ、DKF),二是有驱动__采用12V驱动电源时测量到的驱动__是4~7V左右的脉动电压电路中A、B机有各自的驱动回线,它们相互__(LAQH、LBQH、ZAQH、ZBQH),绝不可混线,否则会造成驱动回读错由于微机送出的驱动回线是稳定的高电平,它始终加在继电器上,所以微机要驱动某一个继电器时,送出的__实际是一间断的低电平,这样驱动回线和__线之间产生间断的电位差,实际就是把一脉冲送给动态继电器使继电器工作因此,查动态驱动__要借驱动电源的零电位作参考,测量驱动__回路上各经过端子上有无脉动__,以检查是否断线48,计算机联销锁系统软件修改必须遵循哪些操作细则?答
(1)软件修改必须由软件研制单位派员进行,其他任何人员无权对软件进行修改
(2)软件修改人员必须持佥___明并由电务段派员陪同才能进行修改
(3)修改软件前,应要求修改人员对修改要解决的问题和修改后应进行的相关联锁试验内容进行书面说明,且说明书最后应要求做出“除列出所需试验的联锁内容外,不会影响其他联锁关系”的承诺并有修改人员本人亲笔签名,说明书应交电务段__室和安全室存档
(4)对影响正常使用的软件修改,必须将测算所需有修改时间和联锁试验时间提前一天通过电务段调度向上一级电务分处(或电务处)调度申请要点要点行到批准后,才能进行软件修改作业
(5)软件修改前,由电务段根据已批准的要点方案,在《行车设备检查登记簿》上登记,申请软件修改施工作业施工申请经车站值班员签认后,方可进入实质性的软件修改作业修改完毕后,电务段维修人员应根据软件修改人员说明书上列出的有关联锁试验内容逐一进行试验,试验良好后,在《行车设备检查登记簿》上销记并交付使用49,TYJL-II型计算机联锁系统年整治有哪些具体内容?答
(1)每年进行一次联锁试验
(2)每年进行两条地线(逻辑地线、防雷地线)电阻测试,发现接地电阻不合格的,要及时整治
(3)每年对备品进行一次试用
(4)每年对各插接件、电路板上的插接片进行一次接点检查,并去除氧化层50,请画出TYJL-II型联锁机(执表机)A机与B机相互切换的流程图,并说明A机与B机是怎样相互切换答图略切换过程联锁机设备一般设有A、B两套,双机热备,保证设备故障时不间断使用,必要时A、B两套设备也可以人工切换为了满足联锁机A、B机相互切换,在联锁机机柜上设有一个三位手柄,手柄扳向A侧,为联锁A机工作;手柄扳向B侧,为联锁B机工作手柄置中间“自动”位置是A、B机热备所必需的条件之一这时在备机上按一下联机按钮,联机灯点亮时,联机工作即告完成当主机、备机的控制命令和锁闭信息完全一致时,双机过__机同步状态双机同步状态下用手柄倒机不影响__(早期开通的计算机联锁设备,其切换手柄由自动位置倒向备机一侧时,要影响__,所以须要点后,方可切换)51,请说出TJWX-2000型策机监测系统道岔采集机CPU的数据处理过程答CPU的处理过程可归纳为
(1)平时以小于250MS的周期对开关量(1DQJ、2DQJ、D__、F__)不断扫描,监测其状态变化
(2)当监测到某个1DQJ的状态由失磁落下变为吸起时,说明该道岔即将启动、采集机开始启动对应的计时器,启动A/D转换,并以不大于40MS的采样周期,通过控制模拟量输入板上的多路开关,对该道岔动作电流进行密集采样
(3)当1DQJ由吸起变为失磁落下时,计时器计时值即为道岔转换时间若计时值小于1S,说明转辙机没有转换,应立即__若计时值大于20S,1DQJ仍在吸起状态,则说明转辙机发生了故障
(4)用三种数据判断道岔位置室内、外是否一致,即用2DQJ继电器位置状态反映室内操作意图,反映道岔应该转换的位置;用1DQJ接点的吸起、释放表示道岔实际转换过程;用D__(或F__)继电器吸起或释放证实道岔转换之后的位置判断转换过程与道岔位置相符则表示道岔实际位置与室内表示一致,如果不符,即刻__并记录(注站机将道岔采样内容结合进路条件进行逻辑判断,只有当排列进路时发生的不一致才__,而在单独操纵道岔时,只做记录,不__;当电缆线X
1、X2错接并且二级管极性接反时,则软件判断不出,不能__)
(5)能同时监测记录24组道岔转换的动作电流和动作时间
(6)处理、判别、暂存有关监测数据,与站机通信时将完整的电流曲线送出,包括动作时间的__信息52,提速道岔中的BHJ有什么作用?答
(1)转辙机电源接通时吸起,构成1DQJ自闭电路
(2)转辙机转换到位,切断启动电路时落下,用以切断1DQJ自闭电路
(3)三相电源断相时,切断1DQJ自闭电路,用以保护电机53,TJWX-2000型微机监测系统部分或全部采集机不通信时应如何处理?答若工控机运行正常,没死机,而某些采集机不通信或全部不通信时,应先查看各采集机工作是否正常,若不正常可把电源板开关一次,10S后再打开若采集机不能恢复,则说明采集机插板有故障,根据插板上表示灯亮灯的情况判断、处理插板故障;若采集机工作正常而不通信,可能是通信线断线,此时应检查C1-D0——01-1至通信头的7和C1-——01-2至通信头的2是否断线,或者查看通信头与工控机插接是否良好54,TJWX-2000型微机监测系统监测绝缘值不对时应如何处理?答当发生绝缘值不对时(比如,都大于10MΩ),可先查看500V是否有(用万用表直流档测量端子E——05-2和E——05-3或者C0-D2——03-1和C0-D2——03-2之间的电压)若500V没有了,可查看绝缘单元插接是否良好,否则就是绝缘单元坏了;若500V正常,那有可能是地线(E——05-1)没接好,或者开关量输出板(C0-D3)工作不正常,或者是24-环线(每层06-1和C1-D0——B12)没接好55,TYWX-2000型微机监测系统监测电源屏1XJZ电压不正常时应如何处理?答如果某电源屏1XJZ电压很小或是0值,此时应根据配线图查看相应电压转换单元(C0第二单元)相应指示灯(第一个绿灯)是否亮若亮则可能是C0组合相应输出线(C0-D2——02-9)至C1组合模拟量输入板相应端子(C1-D1——01-9)断线,或C0内部断线;若相应指示灯不亮,则有可能是电源屏输入断线或相应电压转换单元(C0第四单元)坏了56,电气化区段轨道电路产生不平衡电流的主要原因有哪些?答产生的渠道主要来自轨道电路设备和供电设备轨道电路设备可以造成不平衡电流的原因主要有
(1)轨道电路钢丝绳引线不符合规格(截面应不小于42平方毫米)或接触不良,接续线至少应一塞一焊;
(2)两钢轨线路状态不一致(如岔线、渡线等)造成两轨条流过的电流差距较大;
(3)连接设备造成的接触电阻不一致,如钢丝绳引接线长短不同,两侧连接方式不同等;
(4)扼流变压器线圈阻抗差异较大,或轨道电路绝缘破损等供电设备可以造成不平衡电流的原因主要有
(1)杆塔接地线只连接在一根轨条上;
(2)放电设备不良造成漏电;
(3)回流线防护不良,封连单根轨条57,电气化铁路开通前工程验交中应着重注意哪些方面?答电气化铁路工作接触网供电前验交应着重注意以下几个方面的问题
(1)按电气化区段要求的地线连接是否符合要求,接地电阻是否标准,尤其不能存在合用地线情况
(2)电缆屏蔽连接是否按要求做好
(3)继电器箱外壳、__机机柱梯子和__机机柱构等需焊接连通接地处是否接好焊牢
(4)各轨道电路中性连接板及接吸上线、连接线处是否按规定接好、接实
(5)按设计要求站内横向连接线是否边疆齐全,同时还要分析列车在每一区段运行时的回流情况,验证有无被遗留的区段不能回流
(6)检查复验各建筑限界,尤其是高柱__机是否侵限
(7)检查高柱__机机构距接触网带电部分距离不应小于2M,距回流线不小于
0.7M否则应加装防护网或采取其他防护措施58,机车升弓电流对__设备有什么影响?有什么防护措施?答机车升弓电流就是即将启动的瞬间牵引电流这电流值一般是很高的,它的瞬间冲击对25HZ相敏轨道电路继电器的正常工作影响也是较大的其瞬间电流的影响就可使相邻或不相邻区段的轨道继电器瞬间误动,这就造成了某区段闪红光带,使开放的__关闭为了避免这个影响,现都采用了加装复示继电器的方法来防止误动,即把复示继电器接点用于联锁电路中另外还可以采用加装适配器的方法,来消除升弓电流的影响59,___说__电流频率的选择是轨道电路防干扰的一个重要问题?答在频率的选择上,应该首先说明的是即使在直流电力牵引时__电流频率选用50HZ也是不相宜的由于各种电力传输线路的设置,车站照明广泛地采用交流电,牵引变电所整流器工作的不正常等,所有这些因素都迫使我们担心频率50HZ交流电流的影响而必然要求我们选用其他的__频率因此,最好的方案是选用能适合于任何电力牵引区段的__电流频率在频率选择上,还应该说明的是一般情况下只要__频率选成区别于50HZ牵引电流的基波和谐波(只考虑奇次谐波),使之干扰很小,不能错误地动作接收设备即可,但在实际上,当牵引电流的波形上不对称时,将出现偶次谐波;另外,电网的工频50HZ有正或负的0~2HZ的漂移,这就给采用较高的频率制式带来困难,因有频漂,工频的奇次谐波与额定频率的偶欣谐波相差值将随偶次谐波次数的增大而缩小例如48HZ和52HZ的15次谐波分别为720HZ和780HZ,它与700HZ比和800HZ的偶次谐波只相差20HZ,或仅相差
2.5%~
2.9%,高于15次的奇次谐波与相应额定频率的偶次谐波更加接近而不易区分尽管谐波的幅度随谐波次数的增加而急剧地减小,但对于接收灵敏度高而牵引电流的干扰很大时,即使不考虑偶次谐波的干扰,由于频漂的奇、偶相近,也给选定领带频率带来一定的困难由此可知,选定的__电流频率需要既不同于电力牵引电流的基波,也不同于奇次和偶次谐波,且在接收设备的设计和制造时使之具有鲜明的频率选择性,以确保轨道电路可靠地正常动作,是比较理想的因此,电气化区段的轨道电路除了应满足一般轨道电路的基本要求外,尚有一项重要的技术要求,即要在受到牵引电流(基波及谐波)的干扰下,仍能保证完成轨道电路功能的防护干扰的能力60,电力牵引电流对__轨道电路干扰主要有此情况?答应考虑以下几种情况
(1)轨道继电器GJ错误吸起,在区间造成__错误显示,在站内造成__错误显示或有关电路错误解锁;
(2)轨道继电器GJ错误落下,在区间错误显示停车__,在站内错误显示停车__,在站内引起有关电路错误解锁
(3)轨道继电器GJ落下延误,在区间使停车__延迟显示,在站内使停车__延迟显示,使锁闭(或解锁)电路动作不正常
(4)二元二位轨道继电器GJ翼板振动使继电器正常动作的可靠性削弱,使继电器内部机械结构的磨耗加剧61,电气化区段双轨条轨道电路的不平衡电流是如何产生的?答电力牵引电流是通过扼流变压器中性点,经两个半边线圈、两根钢轨而回归牵引变电所的扼流变压器的两个半边线圈匝数相等(阻抗相等),两根钢轨的长度相等(钢轨阻抗相等),故从基本原理上讲两根钢轨上通过的牵引电流应是相等的(每根钢轨均通过50%的牵引电流回流)但实际上通过两根钢轨的牵引电流是不平衡的产生不平衡电流的原因有以下几方面的因素
(1)轨道电路处于弯道上,曲线线路的外轨长而内轨短,形成两根钢轨的钢轨阻抗不相等
(2)钢轨接头电阻是由塞钉连接线、轨端焊接线、连接夹板3方面组成的并联电阻,每个钢轨接头电阻不可能完全一致,由各个钢轨接头电阻组成的整个长钢轨阻抗与另一侧的钢轨阻抗就存在差异
(3)扼流变压器牵引线圈中性点两边的线圈阻抗不可能绝对相等,两侧的钢轨引接线电阻也可能有微小的差异,形成扼流变压器中性点两边的阻抗不相等;而牵引回流要经过多个扼流变压器的中性点后才能回归到牵引变电所,两根钢轨由此而形成的阻抗是不一致的
(4)轨道电路的对地漏泄不平衡,即两根钢轨对地漏泄导纳的不相等62,不平衡电流系数的限定值是多少?应如何计算?答我国电气化铁路现行的技术要求是交流电气化区段轨道电路纵向不平衡牵引电流的含量不应大于总牵引电流的5%设两根钢轨分别人A、B轨,IA为A轨中流过的电力牵引电流,IB为B轨中流过的电力牵引电流,不平衡电流系数的计算公式如下不平衡电流系数=(IA-IB)/(IA+IB)设某一电气化区段中IA=208A、IB=192A,则其不平衡电流系数=(208-192)/(208+192)=16/400=4%63,UM71轨道电路___在轨道电路中要并联电容?电容值与什么条件有关?答2600HZ时的钢轨阻抗为
21.147∠
85.77oΩ/KM,道碴电阻为
1.5Ω·KM,轨道电路的特性阻抗ZC为
5.652∠
42.9oΩ/KM电气绝缘节的节阻抗为
1.71∠
24.9oΩ/KM.这时轨道电路的固有衰耗β=
2.75NP从以上数据说明轨道电路特性阻抗ZC与电气绝缘节的节阻抗严重不匹配,移频__能量绝大部分消耗在电气绝缘节内__在轨道中传输衰耗大,信息传得不会远在每100M的轨道电路中并联33μF电容后,轨道电路的特性阻抗为
1.67∠
2.2°Ω此值与节阻抗接近有1/2的能量向轨道电路传输并电容后轨道电路的固有衰耗β为
1.15NP,因此__可以传送1500M补偿电容最佳值与以下参数有关最小道碴电阻、电容间距、钢轨阻抗、轨距、载频频率等64,UM71轨道电路对扼流变压器有什么要求?(画图说明)答在交流电气化区段,若站内采用25HZ相敏轨道电路,区间采用UM71电气绝缘轨道电路时,在站内和区间的交界处的进站口、出站口皆设有机械绝缘节为了使牵引电流畅通,设置了扼流变压器图略在区间上、下行轨道电路中,SVA不在同__行位置,并在SVA之间的距离大于100M时,考虑平衡牵引电流、加装等电位线,需增设扼流变压器,图略两图中的扼流变压BE1-600/25,__侧
4、5开路,从牵引线圈测试阻抗Z12,此值应大于17Ω测牵引线圈阻抗时,加在线圈1-2的电压大小为实际使用中的电压值经测试,开气隙的BE1-600/25扼流变压器阻抗Z12小于17Ω,所以此种扼流变压器不能使用在UM17区段65,画图说明UM71轨道电路匹配单元TAD-LFS的构成及工作原理答匹配单元主要由匹配变压器和电缆模拟网络构成TAD-LFS框图略匹配单元用于发送器或___与轨道之间阻抗匹配4700μF起隔直流作用,变压器完成与电缆匹配用,10MH电感能改善匹配和分路作用另外在TAD-LFS中设有π形电缆模拟网络,它们可模拟500M、1000M、2000M、4000M电缆因车速加大,在轨道旁调整和维修TAD-LFS时会危及人身安全,又因电缆模拟网络的接线板端子质量差,在行__动后连线易脱落,焊接线也易脱焊,会危及行车安全,因此TAD中的电缆模拟网络应移设到继电器室66,UM71等电位线的__有哪些规定?(画图说明)答UM71轨道电路等电位线的__有如下规定
(1)两条完整等电位线之间的距离不得小于1500M图略
(2)此条完整等电位线之间的距离大于2000M时,在其间增加一条简单等电位线,简单等电位线与完整等电位线之间的距离不得小于1000M图略
(3)等电位线的长度还应大于100M
(4)等电位线设置于并置区间点时,连接两空心线圈中性点;设置于差置区间点时,连接空心线圈和新增扼流变压器中性点;设置于进站口时,连接扼流变压器中性点
(5)新增加的扼流变压器对UM71信息的牵引线圈侧阻抗大于17Ω,扼流变压器二次侧开路
(6)等电位线L的长度及材料当L≤20M时,采用
1.2×61×2钢包铁线,在非直接接地处加塑料管防护;20ML70M,采用截面为5平方毫米的铜线;70M〈L〈100M,采用截面为70平方毫米的铜线
(7)尽量利用空心线圈SVA连接等电位线相同频率的SVA中性点不能连接
(8)无横向连接线处,每个SVA中性点各自接到SOULE防雷单元,然后再接到地线上67,UM71室内设备的防雷元件设置及屏蔽地线怎样__?(画图说明)答图略机架金属部分连接起来接地各机架上汇流排(0V)分别接地避雷器上面有一个支撑铁(DIN),经由中间的绝缘支架使其固定,再用螺栓、螺母和垫圈将避雷器固定在角钢上面68,25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么?答测试内容如下
(1)25HZ相敏轨道电路测试(去掉UM71信息)
①道碴电阻为1Ω·KM或
1.5Ω·KM时或雨天测试根据”25HZ相敏轨道电路调整表”调整有关正线轨道区段上送端BG25二次侧电压测试轨道继电器二无二位电压值UG以及UG与UJ间失调角
②道碴电阻为自然道床睛天用
0.06Ω标准分路电阻线对轨道电路做送端分路\受端公路和中间任一点分路试验BG25二次侧电压为调整表上电压调整范围最高值.此时测试轨道继电器的分路残压UG以及UG与UJ的失调角.225HZ叠加UM71测试
①道碴电阻为1Ω·KM或
1.5Ω·KM时雨天测试用
0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路测试分路线上的电流值用VS-190表或测
0.15Ω上的线电压值.
②道碴电阻为自然道床时晴天测试用
0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路用VS-90表测试相应电流、电压值
(3)正线电码化电路测试
①妯站__为红灯时,正线停车试验;
②出站__为绿黄或绿灯时,正线通过试验
③直进弯出试验
④侧线试验以上试验内容在车站要进行下行正、反向和上行正、反向试验69,25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么?答测试标准如下
(1)25HZ相敏轨道电路正常工作时,二元二位继电器电压一般为18~32V之间轨道电路较长,晴天时继电器电压高雨天时,测试的继电器电压UG,再乘以失调角的余弦,应大于15V,即UGCOSβ〉15v(β失调角)
(2)用
0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路中任一处分路此时二元二位继电器残压UG再乘以失调角β的余弦应小于:
7.5×
0.9=
6.75V理想角时即UG×COSβ
6.75V3用
0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路入口或任一点分路时雨天测试分路线上电流值应大于
0.5A电压值应大于75__U=
0.5A×
0.15Ω=75MV4发送器发送等级为3级功出电压US1S2为135V左右.70,4信息移频发送盒电路组成方框图是怎样的?答:图略71,微电子交流计数自动闭塞区段是如何防止绝缘双破损时造成__显示升级的?答运用中相邻闭塞分区A型设备和B型设备交替设置,由于A型YMQ只接收A型FMQ信息,B型YMQ吸接收B型FMQ信息,这样当绝缘破损时,只会造成相邻分区乱码,设备会给出最大限制__,从而防止__升级显示72,站内移频化有哪些技术要求?答站内移频化的技术要求有
(1)移频__必须迎着列车运行方向发送如果顺着列车运行方向发送移频__被机车车辆短路,机车__不会有显示
(2)移频__采用“接近发送”方式,并且要满足“两点检查”的要求,防止移频化电路在发生人为分路轨道区段时造成误动
(3)随着列车的运行,各轨道电路要依次复原
(4)电路要简化,投资要省移频化时可利用每个轨道区段的受电端作移频__的送电端,同时站内每一运行方向有关轨疲乏区段共用一个车站发送盒__S,用一套发送转换电路73,UM71轨道电路的工作原理是怎样的?答UM71轨道电路发送器利用载频、频偏和低频调制__经编码条件产生表示不同含义的移频__该移频__经电缆通道传给匹配变压器及调谐单元,由轨道电路送电端经钢轨传输到轨道电路受电端在钢轨接收端经调谐单元、匹配变压器、电缆通道,将__传送到___,___对移频__进行限幅、解调及放大,动作执行环节的GJ继电器74,S700K型电动转辙机如何__?答
(1)连好基础托板,但不要急于紧固各连接螺栓
(2)转辙机就位,连接好各连接杆,调整基础托板位置,使转辙机的动作杆、连接杆和外锁闭装置的锁闭杆在同一条直线上;检查转辙机的高度,然后紧固连接螺栓
(3)调整直连杆长度,使外锁闭动程在尖轨(心轨)定位或反位时均等,其偏差不能超过2MM
(4)调整表示连接杆的连接铁,使转辙机表示缺口内的两侧间隙相等
(5)转辙机__在道岔正线一侧靠近钢轨一侧的机壳应与正线基本轨平行,其偏差(转辙机外壳两端的距离)小于或等于5MM
(6)单操转辙机,试验4MM不锁闭
(7)最后检查、紧固全部螺栓,并采取防松措施丝扣余量一般规定为5~10MM75,分动外锁闭装置如何__?答
(1)工务先将道岔轨距和岔枕位置调整合适后,电务方可__外锁闭装置
(2)按外锁闭装置__图要求连好两根锁闭板,保证两根锁增长板连接平直,然后用500V的兆欧表测试绝缘电阻不小于100MΩ
(3)__燕尾锁块先将滑块(6MM厚的一侧在外)放入尖轨连接铁槽内,再用销轴、紧固螺栓将燕尾锁块与连接铁、滑块连接,要求连接,要求滑动、转动自如
(4)__尖轨连接铁用螺栓将尖轨连接铁同燕尾块、尖轨连接
(5)__锁闭铁先将一侧尖轨密贴基本轨,放入连接好的锁闭板,用燕尾块钩住锁闭板,燕尾锁块的燕尾部分装入锁闭板燕尾槽内,将离尖轨一侧的锁闭铁套住,用螺栓将锁闭板与基本轨连接,然后紧固另一侧锁闭铁螺栓
(6)__好后,用撬棍来回拨动尖轨,要求尖轨达到定位与反位均密贴良好若发现尖轨密贴状态不好或不锁闭,可通过增减尖轨锁闭板之间的调整片或通过滑块来进行调整,以达么密贴76,请画出ZP·Y1-18型移频自动闭塞发送盘框图,并说出其工作原因答图略工作原理两套微处理器CPU受同一低频编码条件控制,其中由CPU1产生低频控制__FC晶振
1、2是高精确度、高稳定度的__源,产生上、下边频相对应的__源(F0上×2的11次方、F0下×2的11次方)经过移频产生环节,在FC控制下,它们交替输出,经过2的11次方分频产生移频__移频__分别送到两CPU进行频率检测,检测结果符合规定后,经控制与门把移频__送至低通滤波环节,实现方波-正弦波的变换功放输出的移频__再送至两个CPU进行幅度检测两个CPU对移频__的低频、载频和幅度特征进行检测,符合要求后打开安全门,使发送__继电器F__励磁,并使经过功放的移频__输出77,请画出ZP·Y1-18型移频自动闭塞接收盘框图,并说出其工作原因答图略工作原理移频__经过轨道变压器、轨道防雷单元、电缆、站内防雷单元及衰耗隔离盘进入接收盘,经带通滤波器波放大,分别送丙路数模转换器变换为数字__,由各自的数字处理器进行运算处理,并将双机运算结果进行比较,然后驱动安全与门,使执行继电器吸起,并给出相应的表示高级工填空题1,排好进路后某组在定位的道岔被挤坏,且车辆全部出清后,被挤道岔岔后直股光带灭灯2,用勾锁器锁闭分动外锁闭道岔时应锁于尖轨和心轨处3,6502电气集中10网络线断线时,从故障点的前一个区段起,其后的所有区段不能正常解锁4,电源屏主副电源切换电路采用先断后接原理5,室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用1个SDZ组合和半个SDF组合6,6502电气集中执行组8线网络中,网络的站场形状是用D__或F__的第一组接点来区分的7,FDGJ电路中的条件电源KZ-GDJ在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用8,__辅助继电器XFJ和主__继电器ZXJ是串接在13网络线路上9,电气集中车站出站__机开放后,要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备,应将原来已__好的发车进路解锁10,到达场集中楼排列推送进路时,必须得到峰顶楼的同意才准许集中楼排通推送进路11,在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段12,在控制台表示灯电路中,轨道光带表示灯电路接有FDGJ第八组接点的作用是防止闪白光带13,6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠JYJ区分的14,正常解锁时,由右向左的进路,先吸起的进路继电器是2LJ15,重复开放__时,被按压的始端按钮继电器不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ继电器的后接点16,6502电气集中方向组合可供出10种方向电源17,6502电气集中电源组合可供出6种条件电源18,DCJ或FCJ在该道岔区段的SJ失磁落下时复原19,电源屏手动升压至420V时,过压继电器GYJ应及时动作并切断升压回路,但不应造成电源屏停电(无电输出)20,第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入折返__机内方后开始解锁的21,条件电源KZ-GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按正常解锁方式进行错误解锁22,__调车进路时,按压始端和终端按钮后,进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置,选路电路只能动作到始端FKJ继电器的吸起23,控制台中全站共同的按钮有表示灯的单元块应布置在控制台的中部24,一般把控制台中不经常操纵的按钮的单元块布置在轨道光带的上方25,在控制台上按咽喉分别设置的按钮和表示灯的单元块应布置在控制台的两侧26,在__机和轨道区段比较多的线路上,调车__复示器及其按钮应共用1个单元块27,控制台一般与股道平行方向设置,置于操纵者与股道两者之间28,继电器室内每排组合架的架子不宜过多,一般以4个架或5个架为宜29,一组双动道岔选用的组合类型是一个SDZ组合和半个SDF组合30,每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合31,双线单向运行区段的进站__机,应选用LXZ和YX组合32,防护道岔不在防护位置时,有关进路不能建立33,当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对__未关闭时,防护该进路上的__机不能开放34,编制电气集中联锁表时,进路方向栏应填写进路的方向和性质35,在绘制车站__平面布置图时,按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧36,联锁图表是利用简单明了的表格形式,表示出进路、道岔、__机之间的基本联锁内容37,电源输出端接有负载时,__灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于20__38,测量交流220V电源对地电流时,应在使用的电流表的一根表笔上接
0.5A熔丝,在另一根表笔上串接550Ω的电阻39,大站调压屏当外电网反相或缺相(少一相电源),调压电机工作时会出现反转现象40,从ZRJ前接点闭合到1RJJ或2RJJ后接点断开,条件电源KZ-RJ-H有电41,XJJ3-4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用,是进行人工解锁时使XJJ经条件电源KZ-RJ-H重新吸起42,6502电气集中的__点灯电路中,灯丝继电器与点灯变压器I次侧是串联连接43,列车__点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路采取两种故障——安全原则,是位置法和双极折断法44,在绘制__电路图时,对于图中的各种继电器的线圈和接点组应选用标准的图形符号45,__工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂,但能明确地表达接点的接通和断开状态46,__电路图中时间继电器符号中的数字代表延时时间47,6502电气集中在选路过程中,最右边的JXJ吸起,说明进路已全部选出48,无岔区段两侧不能同时往里调车,在ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的49,当进站__机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用引导进路锁闭方式进行引导接车50,6502电气集中在LXJ励磁电路上检查闭塞条件51,为了禁止两车场的__楼同时向场间__线排列进路,在两场中都用ZCJ前接点控制8线(ZJJ网络线)和11线(XJ网络线)52,磁饱和稳压器工作在磁饱和状态53,轨道电路测试盘是集中测试轨道电路参数的固定设备54,如果所有电源对地绝缘良好,测量JF对KZ有交流24V电压,说明KZ与JZ混电55,直流电动机使用换向器将流过线圈中的电流方向及时地加以变换56,电枢绕组和励磁绕组并联,由同一直流电源供电的直流电动机叫并励电动机57,交流电动机是将交流电能转换为机械能的旋转电机58,三相交流电的相序接反时三相交流电动机就会反转59,感应调压器有单相和三相之分60,感应调压器只有在电压不稳定需要调整时才由蜗轮传动机构转动转子61,感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式62,__D-380型防雷组合单元,用于380V交流电源雷电防护63,__设备的雷电防护电路应将雷电感应过电压限制到被防护设备的冲击耐压水平以下64,联锁表是根据车站__平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、__机、轨道电路区段的情况,按照规定的原则和格式编制出来65,__允许预推作业时,驼峰复示__机显示黄灯66,三相感应调压器的旋转磁场是由转子绕组产生的67,电务部门接到道口设备发生故障时,要在24H内__修复恢复使用(特殊原因除外)68,驼峰主体__机在正常情况下,要求显示距离不得少于400M69,驼峰主体__机有7种显示70,在机械化驼峰,溜放车组过岔的最大速度为
6.4M/S.71,道口自动__应在列车接近道口时,向公路方向显示停止通行__72,装设机车__(驼峰机车__除外)同时装设自动停车装置的机车,当使用机车__时,自动停车装置部分自动转为工作状态73,控制台上主电源表示灯使用直流24V电源74,控制台上副电源表示灯使用直流24V电源75,控制台上__夜间点灯表示灯使用交流24V电源76,控制台上__昼间点灯表示灯使用交流24V电源77,车站一切__中断时,单线车站按书面联络法行车78,车站一切__中断时,双线车站按时间间隔法行车79,一切__中断后,连续发出同方向的列车时,两列车的间隔时间不得少于13MIN80,将继电器的一个线圈短路,将另一个线圈接入电源使用,就可以达到缓吸的目的81,当道岔被挤,ZD6型转辙机表示杆__9MM时表示接点须断开82,铁路供电设备应做到10KV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的±7%83,铁路供电设备应做到220V单相供电的偏关为用户受电端额定值的-10%~+7%84,岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应辅设安全线85,进路__机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线86,安全线的有效长度一般不小于50M87,铁路供电设备应做到一级负荷应有两个__电源,保证不间断供电88,铁路供电设备应做到二级负荷有可靠的专用电源__,电务人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分距离不得小于2M90,在CJ3-4动作电路中,如果2LJ的第四组前接点不通,则使由右向左__的进路不能__取消解锁91,6502电气集中10网络线断线时,从故障点的前一个区段起,其后的所有区段不能正常解锁92,两套A、B交直流的电源手动转换电路采用先接后断原理93,室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用1个SDZ组合和半个SDF组合94,在维修更换电缆时,用高阻兆欧表测量电缆线间及每芯线对地间绝缘电阻不小于3000MΩ/KM95,除电锁器联锁车站外,单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用闭路式轨道电路96,64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点,在接车站同意后,发车站__取消复原时使接车站的发车表示灯FBD不闪红灯97,64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站__机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业98,在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中没有继电器吸起99,64S型继电半自动闭塞电路中的JXJ的作用是接收通知出发__100,64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入了BSJ第五组后接点的作用是,在接车站同意后,发车站输取消复原时使接车站的FBD(发车表示灯)不闪红灯101,移频自动闭塞以移频轨道电路为基础,用钢轨传递移频信息102,移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时,应增设中继点103,移频自动闭塞的发送盒是移频自动闭塞的信息源104,移频自动闭塞的执行电路主要指通过__机的点灯电路、容许__机点灯电路105,移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相__的电路,包括接近轨道继电器电路、离去继电器电路106,移频自动闭塞中继点的接收盒不控制通过__机的显示,接收盒的UJ、LJ可用1个绿黄继电器代替107,微电子交流计数自动闭塞中译码器YMQ的作用是接收和译制交流计数码108,微电子交流计数自动闭塞的地面通过__机具有4种显示状态109,微电子交流计数自动闭塞能保证通过__机显示绿灯时,前方至少有3个自动闭塞分区是空闲的110,TYJL-II型计算机联锁系统通信正常时,表示各微机间通信状态的指示灯应不停地闪烁111,TYJL-II型计算机联锁机A机机柜最底层使用4个联锁总线通信接头分别与监控机A机通信__,与监控机B机通信__,与联锁机B机通信__,与联锁机A机通信__112,TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机脱机控制台显示屏红色显示“备机脱机”,联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯灭灯113,TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信__,互相__,互不能自动切换,人工切换后,系统处于全场锁闭状态___,TYJL-II型计算机联锁系统车站控制台显示屏是通过主备机状态来反映联锁机的工作状态的115,TYJL-II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新开机,首先应确认已送电到联锁机,然后再打开位于顶层的电源开关,启动联锁机116,TYJL-II型计算机联锁系统,当联锁机死机后,按压CPU板上的红色复位按键,可重新启动联锁机系统117,TYJL-II型计算机联锁系统在联锁机备机状态面板上,按一下联机按钮,联机手续即告完成118,TYJL-II型计算机联锁系统主备机联机后,待所有采集到的驱动信息和锁闭信息完全一致时,主备机自动同步119,TYJL-II型计算机联锁系统按压“联机”按钮,只要改变非自复按钮的状态即可联机120,TJWX-2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣,可插入8块开关量输入板121,TJWX-2000型微机监测系统当某车站开关量信息大于384路时,应另增设一台开关量采集机122,TJWX-2000型微机监测系统站机每1S向开关量采集机索取数据1次123,TJWX-2000型微机监测系统采用开口式道岔动作电流采样模快,利用霍尔原理获得采样电流124,电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰125,电气化区段轨道电路选定的__频率需要不同于电力牵引电流的基波,及其奇次和偶次谐波126,电气化区段轨道电路适配器对有用的__电流衰耗极小,不影响轨道电路正常工作127,电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器,滤掉50HZ不平衡电流(10A以内)128,UM71接近或离去区段经电容补偿的轨道电路长度为350~1050M129,UM71轨道电路区间最小长度为150M130,UM71轨道电路的使用条件确定后,应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型,查《维规》“附录六UM71电气绝缘轨道电路调整表”进行调整131,UM71轨道电路的调整是根据调整表调整发送电平、接收等级,以及送、受电端的模拟电缆(TAD-LFS中)132,UM71轨道电路的匹配单元中,发送器或___与轨道之间阻抗匹配用的4700μF电容起隔直流作用133,为了防止雷击及电气化牵引电流的干扰,UM71轨道电路需加装横向等电位线134,UM71轨道电路的完整等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线,连接线直接接地135,UM71轨道电路使用的规定条件中标准分路电阻R1=
0.15Ω.136,机车__点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗低功耗继电器137,TVM300带速度监督设备主要采集连续式信息,为司机提供容许速度和目标速度138,UM71轨道电路为双向集中式无绝缘移频轨道电路139,调度集中区段__设备的二级控制是指调度集中控制和车站控制140,采用调度集中控制时,不需要车站值班人员参与141,调度集中设备发生故障时,可以停用调度集中控制改用车站控制142,计算机联锁设备中,备机只有在联机同步状态,系统才处于热备状态143,与继电器联锁系统相比较,计算机联锁系统的特点主要是以计算机及特殊的接口电路代替了大部分的继电电路144,ZP-__型移频自动闭塞冗余方式采用接收双机并用,发送热备,故障转换的待机系统145,ZP-__型移频自动闭塞设备构成的双线单向三显示自动闭塞当1FS发生故障时能自动改由副发送盘2FS发送146,ZP-__型移频自动闭塞设备在电气化和非电气化区段都能使用147,ZP-__型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,只需将轨道变压器改为扼流变压器及在接收端增设一个滤波器即可148,ZP·Y2-18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不行合并,两地线间距离按规定不得小于20M149,ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘功出电压为
111.5~150V150,ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘应保证轨面送端电压不小于5~8V,最低不小于
3.3V.151机车__点式信息发送设备的综合架上在点式组合DS塞孔SK1测电源电压应为23~28V.高级工选择题:164D型半自动闭塞在BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上主要是为了防止CA发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执__B接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发__C接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执__D接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车__264S型半自动闭塞接车站值班员__到达复原接车站复原黄灯熄灭发车站不复原是CA由于FUJ不吸起B由于DDJ不释放C由于与DDJ并联支路TCJ43接点断路D由于与DDJ并联的RC支路放电时间过长3大站电源屏有B套断相__电路A2 B3 C4 D54锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是CA用作进路锁闭B实现区段锁闭C防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D实现全咽喉总锁闭5在分线盘上X1或X2与X3线端子测电压判断道岔表示故障当交流2V左右、直流为0V时可判断为AA室外二极管击穿B室外断线 C室内断线 D电容短路6转辙机直流电机实现反转通常使用AA改变电枢电流方向B换向磁极C改变励磁电流方向`D增加换向器7直流电动机按励磁方式的不同可以分为D种类型A1 B2 C3 D48主磁极上有两个励磁线圈一个与电枢电路并联另一个与电枢电路串联的直流电动机属于DA他励直流的直流电动机B并励直流电动机C串励直流电动机D复励直流电动机9大站电流屏有B套断相__电路.A1 B3 C2 D410大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量在20oC±5oC、相对湿度95%~98%的环境应不小于(B)A,0.5MΩB,1MΩC,2MΩD,5MΩ11,感应调压器按冷却方式可以分为(A)A,2种 B,3种 C,4种 D,5种12,三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机(D)A,转速变慢 B,转速变快 C,不转 D,反转13,三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是(B)旋转磁场的转速A,大于 B,小于 C,异于 D,等于14,控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于(B)个单元A,1 B,2 C,3 D,415,在控制台中股道上最短的光带不得少于(C)个单元A,2 B,4 C,6 D,1016,一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的(B)A,上方 B,__ C,左侧 D,右侧17,电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于(C)M的净空A,
0.8 B1 C
1.2 D
1.518继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于DM的活动余地A1 B
1.2 C
1.5 D219为了便于维修控制台背面距墙净空不少于CMA
0.8 B1 C
1.2 D
1.520单线双向运动区段的进站__机应选用的组合是BALXZ、YX B,LXZ、YX、1LXFC,LXZ、YX、2LXFD,LXZ、YX、LXF21,只有一个方向的出站兼调车__机应选用的组合是(A)A,LXZ、1LXF B,LXZ、2LXF C,LXZ、DX D,LXZ、零散22,左向运行的进站__机列车__主组合的类型图应选用(A)A,A-1/LXZ B,A-2/LXZ C,B-1/LXZ D,B-2/LXZ23,对于(B)的车站,组合的排列顺序应选用“S”形排列法A,咽喉区道岔群数目较大 B,咽喉区道岔群数目较小C,咽喉区距离较短D,咽喉区距离较长24,对应于单线双向运行区段的右行进站__机,其组合类型的排列顺序自左至右为(A)A,1LXF、YX、LXZ B,LXZ、YX、1LXFC,LXZ、1LXF、YX D,1LXF、LXZ、YX25,(B)不属于敌对进路A,同一到发线上对向的列车进路 B,同一到发线上对向的调车进路C,同一到发线上对向的列车进路与调车进路`D,同一咽喉区对向重迭的调车进路26,进站__机外方的列车制动距离内、接车方向有超过(C)的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路A,2‰ B,4‰ C,6‰ D,8‰27,与铁路线路平行埋设的电缆,与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于(B)MA,
1.5 B2 C
2.2 D
2.528与铁路线路平行埋设的电缆与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于BMA
1.4 B
1.6 C
1.8 D229__电缆当其扭绞型式星绞组+单芯线为14×4+5时备用芯数为BA3对 B3对+2芯 C2对+2芯 D5芯30根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯这时应该选用C芯电缆A12 B13 C14 D1631在编制电气集中联锁表时对于防护道岔的填写应在道岔号码外加B符号A{} B[] C. D.32联锁表的编制程序一般是先填写AA方向栏 B进路栏 C进路方式栏 D敌对__栏33JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时C发生烧熔断器故障A会 B可能 C不会 D有车占用时会34JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的DA交流电压 B直流电压 C交、直流电流 D,交、直流电压35,单独使用氧化锌压敏电阻器时,其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的(B)倍A,
2.0 B
2.2 C
2.5 D336JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是CA__H-36 B__J-H18 C__G-Z/M D__G-F/W37用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是CA__D-220型 B__H-36型 C__J-H18/H62型 D__J-110型38排进路过程中道岔转换时如有车辆驶入道岔区段因道岔控制电路B的极性接点能保持不动所以道岔能继续转换到底A1DQJ B1DQJ保持吸起和2DQJ C2DQJ D1DCJ和2DCJ39四线制道岔三相交流除外表示电路中二极管的技术指示是AA反向电压不小于500V正向电流不小于300__B反向电压不大于500V正向电流不大于300__C反向电压不小于1000V正向电流不小于300__D反向电压不大于1000V正向电流不大于300__40锁闭继电器SJ实现C种锁闭形式A1 B2 C3 D441场间联络线两端设接车进路__机时必须使股道上的发车进路__机所防护的进路长度等于或大于AM否则不准设置接车进路__机A800 B400 C1000 D120042在SJ电路中FDGJ接点的作用是BA防止闪白光带 B防止轻型车跳动时错误解锁 C检查QJJ电路完整D实现区段锁闭436502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有B种A1 B2 C3 D444在有两个发车口的车站往主要发车口发车时为了防止出站__机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象电路中采用的安全措施是DALXJ先于ZXJ吸起 BLXJ先于XFJ吸起CZXJ先于XFJ吸起 DZXJ先于LXJ吸起45在有两个发车口的车站往主要发车口发车时为防止__机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象电路上采用的措施是BAZXJ先于LXJ释放BLXJ先于ZXJ释放CXFJ先于ZXJ释放DXFJ先于LXJ释放46__辅助继电器的工作网络是DA8网络线 B9网络线 C11网络线 D13网络线47排一条发车进路需按压C个按钮A1 B2 C2至3 D448集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示__机开放后在车列未进入推送进路前集中楼D推送进路A可以取消解锁 B可以人工解锁C只可以人工解锁但不可以取消解锁D不可以取消解锁也不可以人工解锁49往中间出岔股道__接车作业时如果列车全部进入到发线后停车但未进入中间道岔区段这时要求中间道岔要D自动解锁A立即 B延迟3S C延迟30S D延迟3MIN50到发线中岔电路中利用B的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机AJSJ BCSJ CFGJ DCSHJ51在转换屏电压表上发现AB线电压为380V,而BC和AC线电压在220V左右,这时可断定为(C)断相A,A相 B,B相 C,C相 D,A相和B相52,6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是(C)A,FKJ先吸起 B,ZJ先吸起 C,进路左边的先吸起 D,进路右边的先吸起53,6502电气集中DCJ或FCJ是在(D)时落下复原A,KF-共用-Q断电 B,进路最右端的JXJ励磁C,进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下 D,该道岔区段的SJ失磁落下54,6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在(B)熄灭A,进路锁闭后 B,XJ吸起后 C,方向电源无电后 D,选路完毕后55,6502电气集中调车进路XJJ在(A)后,其1-2线圈自闭电路接在8网络线上A,JYJ失磁落下、QJ吸起B,JYJ吸起 C,XJ吸起 D,QJ失磁落下56,6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是(A)A,防止道岔提前解锁 B,防止迂回电流C,保证共电 D,防止错误__故障解锁57,6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是(C)A,防止提前解锁 B,防止道岔中途转换C,防止迂回电流D,保证供电58,为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了(B)A,FDGJ B,三点检查法 C,向
12、13线供电 D,KZ-GDJ条件电源59,6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是(B)A,1 B,
1.5~2 C
2.5 D3606502电气集中进路有B种解锁方式A2 B3 C4 D5613个方向的__机在开放状态及机柱中间表示器显示一个白色灯光表示进路开通准许列车向B线路发车.A左边 B中间 C右边 D任意62__人工解锁时QJ的落下时机是CAKF-ZQJ-Q无电→QJ↓ B1RJJ↑→QJ↓CXJJ↓→QJ↓DKZ-RJ-H无电→QJ↓63排D9往IG的调车进路见图如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好车列正常通过进路后控制台上的现象是AA9-15DG区段仍亮白光带其余灭灯 B9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带其余熄灭C全部白光带熄灭 D17-23DG区段亮白光带其余熄灭64进路锁闭引导接车时其引导__关闭的时机是CA松开引导按钮YA后YXJ↓B__引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓C车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓D车完全进入股道后YXJ↓65X往IG接车进路开放__后如10线在9-15DG处断线则CA进路全部不能解锁 B进路能正常解锁C,从9-15DG前一个区段起往后的区段都不能解锁 D只有9-15DG不能解锁66大站6502电气集中上、下行咽喉同时各__一条进路的人工解锁BA只有一条进路能解锁 B两条进路均能解锁C两条进路均不能解锁D两条进路都是列车进路时有一条不能解锁676502电气集中选路完毕的证明条件是AA右端的JXJ吸起 B始端的JXJ吸起 C终端的JXJ吸起 D左端的JXJ吸起686502电气集中KJ复原的时机是(A)A,进路内第一个道岔区段解锁后B,进路锁闭后C,__开放后D,进路内所有的区段解锁后69,接车方向的并置调车__机作阻拦__时,其ZJ吸起时所检查的条件电源是(B)A,KF-DFJ-Q B,KF-DJJ-QC,KF-列共-DJJ-Q D,KF-共用-Q70,__D3往D17调车进路,如果在10线上的D13ZJ第三级中接点断线,车列正常通过后会(D)A,9-15DG区段白光带不灭B,17-23DG区段白光带不灭C,全部白光带熄灭D,9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭71,调车__机开放,进路处于预先锁闭,如果__机内方轨道电路发生
1.5S分路又恢复则AAXJJ不会失磁落下B__机会关闭CXJJ会失磁落下DXJJ落下后又吸起72在进路遇有超限绝缘时应把检查条件加在CAQJJ电路由9线检查BXJ电路由11线检查CXJJ电路由8线检查DKJ电路由7线检查73按压接车方向调车__机按钮后可供下列电源中的CAKZ-列共-QBKZ-共用-QCKF-DJJ-Q DKF-DFJ-Q74图15中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是AA23/251SJ吸起B17/191SJ吸起 C23/252SJ吸起D23/251DCJ失磁落下75图15中接车方向调车__机D3的FKJ励磁时所用负电源是BAKF-LFJ-Q BKF-DJJ-QCKF-LJJ-QDKF-共用-Q76图15中D17__机应选用(B)组合A,DX B,LXZ、1LXF C,LXZ、2LXF D,DX、DXF77,__D3往D17调车进路,列车顺序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,当出清5DG和3DG后,再开放D7__机折返至IAG,未解锁的区段在(A)A,出清9-15DG后全部解锁 B,出清3DG后全部解锁C,D17GJJ吸起后全部解锁D压入3DG后全部解锁78图15中5/72DCJ自动复原的条件是BA5/71SJ失磁落下B5/72SJ落下CKZ-ZQJ-H有电DKF-共用-Q有电79图15中__D3往IG的长调车进路时有关的FKJ、KJ动作顺序应是(A)A,FKJ自左向右,KJ自右向左顺序吸起B,FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起C,FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起D,FKJ自右向左,KJ自左向右顺序吸起80,在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过(C)的接点接入KFA,1FCJ62 B,1DCJ63 C,2FCJ62 D,2DCJ6381,股道检查继电器GJJ在__取消或人工解锁进路时,经GJJ3-4线圈重新励磁是(D)检查8网络线完整B,检查9网络线有无断线C,检查XJ是否已经失磁落下D,检查12网络线工作正常82,股道检查继电器GJJ1-2线圈由(C)并接到9线网络上A,KJ接点 B,XJJ接点 C,ZJ接点 D,QJJ接点83,__人工解锁进路时,QJ与XJJ动作比较(C)A,QJ较XJJ先吸起,先失磁落下 B,QJ较XJJ后吸起,后失磁落下C,QJ较XJJ先吸起,后失磁落下 D,QJ较XJJ后吸起,后失磁落下84,锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是(C)用作进路锁闭B,实现区段锁闭C,防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D,实现全咽喉总锁闭85,在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障,当交流2V左右,直流为0V时,可判断为(A)A,室外二极管击穿短路 B,室外断线 C,室内断线 D,电容短路86,LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的(C)端子上A,06-15 B,06-16 C,06-17 D,06-1887,接车方向单置调车__机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用(D)作为励磁条件之一A,KF-共用-Q B,KF-DFJ-Q C,KZ-列共-DJJ-QD,KZ-列共-DFJ-Q88,6502电气集中四线制道岔定位无表示,定位表示继电器颤动,说明(B)A,室外开路 B,室内表示电路电容故障 C,室内继电器开路 D,室外二极管开路__,JZXC-480型轨道电路某区段红光带,在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V,拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子,如果电压高于平时值,则(B)A,室内开路 B,室内短路 C,室外小短路 D,室外开路90,排列以调车__按钮为变通按钮的列车变通进路时,方向继电器有(C)自闭电路A,1条 B,2条 C,3条 D,4条91,在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压,判断道岔表示电路故障,当测得交流为105V、直流为0V,可判断为(B)A,室外二极管击穿造成短路 B,室外断线 C,室内断线 D,电容短路92,64D型半自动闭塞中,区间开通,出站__机开放,则(A)A,发车站的XZJ失磁落下 B,接车站的XZJ失磁落下 C,发车站的ZKJ失磁落下D,发车站的XZJ不失磁落下93,64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度,将R
2、C2并接在(B)A,HDJ线圈两端 B,ZKJ线圈两端 C,XZJ线圈两端 D,KTJ线圈两端94,在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是(C)A,ZXJ、FXJ、JXJ B,KTJ、TDJ、FUJC,KTJ、TCJ、DDJ、FUJD,KTJ、TCJ、DDJ95,继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到(C)的电压A,不大于其工作值120%B,不小于其工作值95%C,不小于其工作值120%D,等于其工作值85%~95%96,64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为(D)A,1年 B,2年 C,3年 D,故障修97,64D型半自动闭塞电路中脉冲__的长度最少是(C)A,1 B,2 C,
1.5 D39864D型半自动闭塞__好闭塞后电力停电又来电后BAJBD亮红灯 BFBD亮红灯 CJBD和FBD亮红灯 DJBD和FBD都灭灯9964S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响JBD不亮红灯是BA由于KTJ失磁落下B由于TCJ不吸起C由于JXJ不吸起 D由于BSJ不失磁落下10064S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响但JBD不变黄灯是CA由于TCJ不失磁落下B由于接车轨道电路故障JGJ失磁落下C由于DDJ不能自闭D由于TCJ的缓放时间过短.10164S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯发车站FBD不变黄灯是AA由于TCJ并联的电容坏不缓放B由于接车站DDJ没有吸起C由于发车站BSJ没吸起D由于接车站FXJ没有吸起10264D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上主要是为了防止CA发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执__B接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发__C接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执__D接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车__10364S型半自动闭塞接车站值班员__到达复原接车站复原黄灯熄灭发车站不能复原的原因是CAFUJ不吸起 BDDJ不释放 CTCJ43接点不通D与DDJ并联的RC支路放电时间过长104下列设备中B不需要UPS供电.A联锁主机 B监控子系统打印机C控制台分机D输入分机105TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机时主备机间有通信__但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致手动切换时锁闭A咽喉A全站 B上行 C下行 D任意一个106TYJL-II型计算机联锁系统可点压电务维修机显示屏菜单栏的”D切换”按钮来切换所调用的记录数据文件进行主备监控机各种信息的查询AA机 BB机 CC机 DA/B机107TYJL-II型计算机联锁系统运用过程中若系统停电不超过AMIN就恢复供电微机房不做信息存盘处理.A3 B1 C2 D5108,yjjl-ii型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏,提供(D)菜单A,主 B,帮助 C,其他 D,操作109,TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏,显示提示信息和(C)A,操作命令 B,出错记录 C,系统时钟 D,系统日期110,TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框,复示(D)显示状况A,__机 B,道岔 C,轨道电路 D,控制台111,在TYJL-II型计算机联锁系统驱动单元的驱动__端和驱动回线(高电位)端测量驱动电源的电压时,应为(D)V的脉动电压A,1~2 B,2~3 C,3~4 D,4~7112,TYJL-II型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是联锁机面板第(A)组收发灯A,一 B,二 C,三 D,四113,TJWX-2000型微机监测系统CPU板将采集的状态数据暂存在缓冲单元(CPU板上的存储器)内,通过(A)总线完成站机的数据交换A,CAN B,CAM C,CAP D,CAR___,TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求,开关量采集机应向站机发送两种信息,一是传送全部开关量的目前状态,二是传送开关量的(B)状态信息A过去 B,变化 C,定位 D,恢复115,TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入(D)路开关量信息A,18 B,28 C,38 D,48116,TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入(C)路开关量信息A,184 B,284 C,384 D,484117,电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流的规定值以下时,应保证(B)状态时轨道继电器可靠落下A,调整 B,分路 C,故障 D,开路118,电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经(C)回归牵引变电所A,地线 B,专线 C,大地 D,电缆119,25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于(D)ΩA,
0.4 B
0.3 C
0.2 D
0.112025HZ相敏轨道电路受电端的电阻器包括室内、外的,允许按需要从零至(B)对轨道电路进行调整A,中值 B,全值 C,无穷大 D,70%121,电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项(D)相匹配A,容抗 B,电抗 C,阻抗 D,参数122,电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流,由(A)A熔断器给以防护,使轨道电路受电端的设备不受损害A,10 B,20 C,30 D,40123,__UM71自动闭塞室外设备时,SVA__在电气绝缘节区(A)A,中间 B,两边 C,左边 D,右边124,UM71室内JTC架上每架可比值向排列__5个组合,每个组合(D)个模块A,18 B,16 C,14 D,20125,UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150MM±(D)MMA,30 B,20 C,10 D,50126,UM71室内JTC架上部有4柱电源端子(A)个A,6 B,5 C,4 D,3127,UM71自动闭塞室外设备由调谐单元(A)、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA、区间继电器箱等组成A,BA B,BB C,BC D,PA128,UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和(C)等电位线A,复杂 B,__ C,完整 D,__129,UM71轨道电路电气绝缘节长度为(D)MA,20 B,22 C,24 D,26130,UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至(C)MA,
7.0 B
7.3 C
7.5 D
7.6131,在机车__点式信息发送设备的综合架上,在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压,为20~(C)VA,10 B,20 C,30 D,40132,点式信息发送设备的环线断线时,环线电流为0A,继电器电压为(A)VA,0 B,20 C,23 D,21133,移频自动闭塞区段进站__机亮绿灯时,发频继电器(D)吸起A,P11J B,P11J、P15J C,P11J、P20J D,P11J、P15J、P20J134,TVM300型设备可接收、处理(B)种载频信息A,2 B,4 C,5 D,6135,微电子交流计数自动闭塞__显示应变时间不大于(C)SA,
1.5 B,3 C,5 D,10136,微电子交流计数自动闭塞有(B)种信息A,3 B,5 C,6 D,8137,计算机联锁系统的功能的核心部分是(D)A,人-机对话功能 B,系统维护功能 C,与其他系统交换信息的功能D,联锁功能138,在计算机联锁系统中,安全性逻辑变量有(C)种表达式A,1 B,2 C,3 D,4139,在计算机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了(D)A,避错技术 B,屏蔽技术 C,切换技术 D,容错技术140,计算机联锁采用双套互为备用的系统时,备用系统有(B)种工作状态A,2 B,3 C,4 D,5141,计算机联锁双机均发生故障时,允许__引导总锁闭,此时切断本咽喉的(A)A,道岔启动电路电源 B,道岔表示电路电源C,__机点灯电源D,控制台表示142,凡是以吸起状态为常态的继电器,在电路图中的该继电器线圈和接点处均以(B)的箭头符号标记A,向下 B,向上 C,向左 D,向右143,在调度集中区段的__设备控制方式采取(B)控制A,一级 B,二级 C,三级 D,四级144,(B)是控制命令的接收、译码的设备A,调度集中总机 B,调度集中分机 C,控制台 D,表示盘145,ZP-__型移频自动闭塞接收盘双机工作,
1、3端子相连,(A)端子为中继__输入端A,10 B,9 C,8 D,7146,ZP-__型移频自动闭塞采用有选频接收盘,将(B)端子与
24、26相连,带动LJ动作A,21 B,20 C,25 D,27147,ZP-__型移频自动闭塞采用有选频接收盘,将(C)端子与
25、27端子相连,带动UJ动作A,20 B,24 C,21 D,26148,__电台和高频__在距离ZP-__型移频自动闭塞的各电子盘(D)M内,可能引起设备误动A,4 B,3 C,2 D,1149,ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用
0.06Ω标准分路电阻分路任一地点,均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于(A)MVA,90 B,100 C,110 D,120150,ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验,用
0.06Ω电阻线分路时,在接收盘的“接入”孔上测试,一般电压为几十毫伏,最大不应超过(B)MVA,90 B,100 C,110 D,120151,ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压,杂音电压应小于(C)MVA,90 B,95 C,100 D,120。