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第三章正常程序AB737-3003A.1飞行前准备3A.
1.1驾驶舱安全检查机长或副驾驶
1.电瓶电门……………………………………………………………………接通,护盖盖好
2.电动液压泵电门…………………………………………………………………………关
3.起落架手柄………………………………………………放下位,核实3个起落架绿灯亮
4.气象雷达电门……………………………………………………………………………关3A.
1.2驾驶舱初步准备机长或副驾驶
1.地面电源如可用………………………………………………………………………接通
2.火警检查首先复位主警戒窗牌,过热探测电门放正常位1故障/不工作探测……………………………………………………………………检查左扳,核实主警戒、过热/探测__牌、故障和APU探测不工作灯亮,如果故障灯不亮,故障探测系统不工作如果APU探测不工作灯不亮,不能使用APU2火警/过热警告………………………………………………………………………检查右扳,核实警铃响、主火警灯、主警戒灯、过热/探测__牌灯亮主火警灯按压,核实警__消除和主火警灯灭核实1发、APU和2发火警电门以及1发和2发过热灯亮如果交流汇流条有电,核实轮舱火警灯亮如果故障灯亮,相关发动机火警电门灯及过热灯不亮,过热/火警探测单环路不工作注当APU处于工作时进行此项实验,要通知地面人员,火警灯会亮且APU地面控制板上的喇叭响3灭火瓶测试电门……………………………………………………………………检查将测试电门放置1位,核实绿色灭火瓶测试灯亮松开电门核实灯灭重复测试2位
3.APU……………………………………………………………………起动并接通汇流条1电门扳向起动位保持2秒后柔和松开,2当APU断开汇流条蓝色__灯亮时,将APU两个供电电门接通先右,三个灯灭;后左,一个灯灭注推荐APU用作引气源以前,APU工作1分钟
4.襟翼手柄………………………………………………………………………………调定手柄位置与襟翼位置表指示一致
5.货舱火警系统如__………………………………………………………………检查1探测器选择电门……………………………………………………………………正常2测试电门……………………………………………………………………………按压核实火警铃响、主火警灯亮3主火警灯……………………………………………………………………………按压核实主火警灯和__消除;货舱FWD,AFT火警灯亮;探测器故障灯灭;绿色灭火瓶测试灯亮;货舱灭火瓶释放灯亮注如果一个货舱火警灯不亮且探测失效灯亮,则一个探测环路不工作
6.紧急设备………………………………………………………………………………检查1灭火瓶………………………………………………………………………检查、放好安全销插好、有效期内、压力绿区、固定牢2手提氧气瓶如__………………………………………………………………检查放好,压力够、面罩有
7.机组氧气活门……………………………………………………………………………开
8.跳开关P6板…………………………………………………………………………检查全部按下接通或加环固定以符合放行要求,如有跳开,通知地面机务
9.飞行记录器……………………………………………………………………………测试OFF灯亮开关放试验位,OFF灯灭后护盖扣好
10.马赫/空速警告测试电门………………………………………………………………按压核实有咔咔声
11.失速警告测试电门………………………………………………………………按压核实抖杆出现注当液压电源关断时,前缘襟翼会放下足以能够产生一个不对称的__,导致失速警告测试失效如果发生这种情况,接通B系统电动液压泵通知地面机务,襟翼收上后,重新测试失速警告
12.反推装置灯………………………………………………………………………………灭
13.PMC电门……………………………………………………………………………接通不工作灯灭
14.旅客氧气电门………………………………………………………………………正常位盖子盖好,“旅客氧气接通灯”灭警告扳动电门将导致旅客氧气面罩放出
15.机组氧气压力指示器…………………………………………………………………检查符合放行要求压力1850PSI
16.勤务内话电门…………………………………………………………………………按需
17.GPS灯如__…………………………………………………………………………灭
18.IRS方式选择器……………………………………………………………导航N__位必须停稳飞机,核实两个“直流接通”ONDC灯瞬时亮5秒,然后校准灯ALIGN保持亮
19.跳开关P18板………………………………………………………………………检查全部按入或加环固定以符合放行要求
20.排雨剂…………………………………………………………………………………检查核实浮标在线上且切断活门手柄在垂直位
21.应急斧………………………………………………………………………………存放好3A.
1.3机外检查程序机长和副驾驶
1.要求每次飞行前在确认机务维护人员完成航前准备工作后,机组人员必须检查并核实下列项目●飞行操纵系统无卡阻以及所有舵面无冰、雪和霜;●检查舱门和维护盖板应适当的固定;●各舱门关好;●探头,静压口,传感器,通气口,排水口无堵塞;●天线无损伤;●飞机无损坏或液体渗漏;●轮挡在位,地面锁销拔出;●前起落架转向杆在正常位;●轮胎状况良好;●各起落架减震柱压缩量正常;●各部件完好,无破损;●发动机无外来物;●所有外部正常照明灯光工作正常;●夜航时,应使用配发的手电筒照明完成
2.机外检查顺序附图1左前机身备用静压孔…………………………………………………………检查无脏物堵塞静压孔全温探头………………………………………………………………检查无损坏,取下管套迎角控测器………………………………………………………………………检查无损坏左空速管探头…………………………………………………………检查无损坏,管套取下2机头部分机头整流罩和导向条………………………………………检查整流罩无损伤导向条牢固3前起落架舱滑行灯………………………………………………………………………检查完好无损坏前起落架舱门………………………………………………………………检查牢固无损坏轮胎和__……………………………………………………检查轮胎压力正常完好无损减震支柱……………………………………………………无渗漏未全部压缩符合标准地面锁销………………………………………………检查已取下前起落架放下锁安全销前轮转弯锁销………………………………………检查取下,如需拖飞机,检查销子装好__放下指示器………………………………………红色箭头在锁定位并对齐,而且清洁起落架观察窗……………………………………………………………………观察窗清洁前轮舱……………………………………………………液压组件无漏油,刹车缓冲器装好4右前机身外接电源插座…………………………………………………………………门关上并扣好右空速管探头……………………………………………两个探头无损坏,牢固,管套取下迎角探测器………………………………………………………………………检查无损坏备用静压孔…………………………………………………………………检查无脏物堵塞电子电气设备舱门…………………………………………查门关好和手柄压紧锁住平氧气压力绿色释放片………………………………………………………检查释放片在位前货舱门………………………………………打开货舱门检查绑带和灯光,然后关上锁好5右大翼内侧部分冲压空气折流门和进气门……………………………………检查折流门放出,进气门打开空调入口门………………………………………………………检查所有锁扣扣紧、门关好机身下部防撞灯…………………………………………………………………检查无损坏右翼照明灯………………………………………………………………………检查无损坏右内侧着陆灯/转弯灯………………………………………………检查无损坏,表面清洁右前缘襟翼………………………………………………………………………检查无损坏6右发动机右发动机内侧整流罩和锁扣……………………………………检查整流罩扣好,锁扣保险右发动机前进气道和整流罩锥………………………………风扇叶片,整流罩完好无损坏右发动机外侧整流罩…………………………………………………………检查完好无损右发动机底部……………………………………………………………无滴漏滑油及燃油7右大翼外侧部分右前缘缝翼……………………………………………………………………检查完好无损抽油面板门…………………………………………………………………检查关上并扣好加油面板门…………………………………………………………………检查关上并扣好油尺……………………………………………………………………油尺与校准标志一致机身上部防撞灯………………………………………………………………检查完好无损右航行灯绿色或白色频闪………………………………………………检查完好无损坏右翼尖尾灯白色……………………………………………………………检查完好无损右飞机机标志灯………………………………………………………………检查完好无损静电放电刷……………………………………………………………………检查完好无损8右大翼后缘部分右副翼和调整片…………………………………………………………………检查无损坏右外侧襟翼………………………………………………………………………检查无损坏右外侧着陆灯………………………………………………检查灯表面清洁并与表面平齐右内侧襟翼……………………………………………………………………检查完好无损9右起落架部分右起落架舱门和封圈…………………………………检查支柱门牢固,下部支柱门封圈好右支柱、轮胎和__………………………………………支柱无漏油,轮胎压力符合标准,内侧和外侧轮鼓帽保险刹车磨损指示器……………………………在停留刹车刹住的情况下检查指示杆的剩余长度,如果杆与刹车外壳平齐,要求地面维护人员检查右支柱压缩行程………………………………………检查支柱没有完全压缩符合标准地面锁销……………………………………………………检查起落架锁定安全销已取下起落架放下指示器………………………………………………………检查红色标志对齐冲压空气排气门………………………………………………………检查排气口在全开位轮舱区………………………………………………………检查有无漏油,主轮观察口清洁A、B系统储油箱油量…………………………………检查油箱上的指示器在RF或以上刹车储压器指示器………………………………………检查指示器读数不低于2800PSIAPU火警控制面板………………………………………………………检查灭火手柄向上10右后机身后货舱门………………………………………………开门检查绑带、灯光完好,把门关好负压释放活门……………………………………………………………检查门与表面齐平主排气活门…………………………………………………………………检查排气门全开压力安全释压孔2………………………………………检查活门开无卡阻、清洁无脏物APU进气门…………………………………………………………………检查门开、清洁APU灭火释放指示标志……………………………………检查红色和黄色释放标志在位APU舱门…………………………………………………………………检查门关上并扣好11右机尾部分水平和垂直安定面………………………………………………………………检查无损坏升降舵皮托管探头………………………………………………………………检查无损坏静电放电刷………………………………………………………左右升降舵、垂直安定面顶部的放电刷检查完好无损升降舵和调整片………………………………………………检查升降舵平衡调整片与升降舵表面整流部位无损坏12左机尾及左后机身部分方向舵……………………………………………检查舵面与垂直安定面整流部位无损坏APU排气口……………………………………………………………………检查完好无损尾锥频闪灯……………………………………………………………………检查完好无损加水口门…………………………………………………………………检查门关好并扣好余水管……………………………………………………………………………检查无损坏13左起落架部分左支柱、轮胎和__……………………………检查支柱是否漏油,轮胎压力符合标准,检查内侧和外侧轮鼓帽保险好左起落架舱门和封圈………………………………检查支柱门牢固,下部支柱门封圈完好左轮刹车磨损指示器…………………………在停留刹车刹住时检查指示杆的剩余长度如果杆与刹车外壳平齐,要求地面维护人员检查左支柱压缩行程……………………………………………………检查支柱没有完全压缩地面锁销…………………………………………………………检查起落架安全销已取下起落架放下指示器………………………………………………………检查红色标志对齐发动机灭火瓶………………………………………………检查每个灭火瓶表读数800PSI轮舱区………………………………………………………检查有无漏油主轮观察口清洁轮舱灯电门………………………………………………………检查轮舱灯电门放正常位冲压空气排气门………………………………………………………检查排气口在全开位14左大翼后缘部分左内侧襟翼…………………………………………………………………检查完好无损坏左外侧襟翼………………………………………………………………………检查无损坏左外侧着陆灯………………………………………………检查灯表面清洁并与表面平齐左副翼和调整片…………………………………………………………………检查无损坏15左大翼外侧部分静电放电刷……………………………………………………………………检查完好无损左飞机标志灯…………………………………………………………………检查完好无损左翼尖尾灯白色……………………………………………………………检查完好无损左航行灯红色或白色频闪…………………………………………………检查完好无损左前缘缝翼…………………………………………………………………检查完好无损坏油尺…………………………………………………………………………油尺与标志一致16左发动机左发动机内侧整流罩和锁扣……………………………………检查整流罩扣好,锁扣保险左发动机前进气道和整流罩锥………………………………风扇叶片,整流罩完好无损坏左发动机外侧整流罩…………………………………………………………检查完好无损左发动机底部……………………………………………………………无滴漏滑油及燃油17左前机身左前缘襟翼………………………………………………………………………检查无损坏左内侧着陆灯/转弯灯………………………………………………检查无损坏,表面清洁左翼照明灯………………………………………………………………………检查无损坏冲压空气折流门和进气门……………………………………检查折流门放出,进气门打开前余水口…………………………………………………………………………检查无损坏前排气活门………………………………………………………………检查活门打开、清洁3A.
1.4机内检查内容要求乘务员检查机长对乘务长,保卫员及其他飞行机组人员下达空防预案和客舱检查要求并将结果汇报机长客舱检查顺序面对机头方向先检查右侧前服务舱门………………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力………………………………………………检查紧急滑梯压力表指示绿区前急救设备储存箱………………………………………………………检查紧急设备齐全防烟罩……………………………………………………………………………………可用急救药箱…………………………………………………………………………………可用手提紧急喊话喇叭………………………………………………………………………可用灭火瓶……………………………………………………………………………………保险起落架销子及空速管套…………………………………………………………………放好手提氧气瓶………………………………………………………………………………可用紧急出口……………………………………………检查紧急出口关好,松锁手柄压紧锁住机翼上表面………………………………………检查机翼上表面,机翼上方的油箱盖盖好急救设备储存箱…………………………………………………………检查紧急设备齐全急救药箱…………………………………………………………………………………可用手提应急喊话喇叭………………………………………………………………………可用灭火瓶……………………………………………………………………………………保险后服务舱门………………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力………………………………………………检查紧急滑梯压力表指示绿区驾驶员继续检查客舱左侧面对机头方向后登机门…………………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力…………………………………………………检查紧急滑梯压力指示绿区盥洗室………………………………………………检查室内灭火系统标牌,系统没有释放后急救设备储存箱………………………………………………………检查紧急设备齐全手提氧气瓶…………………………………………………………………………检查可用灭火器……………………………………………………………………………………保险防烟罩……………………………………………………………………………………可用紧急出口……………………………………………检查紧急出口关好,松锁手柄压紧锁住机翼上表面………………………………………检查机翼上表面,机翼上方的油箱盖盖好前登机门…………………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力…………………………………………………检查紧急滑梯压力指示绿区3A.
1.5驾驶舱准备—机长或副驾驶机载文件…………………………………………………………………………………检查驾驶舱准备机长或副驾驶灯光测试…………………………………………………………………………………试验按顺序巡视所有灯光闪亮或亮,使用各自的测试电门或按下测试装置检查不亮的灯在测试期间不检查火警灯主灯光测试和暗亮电门按需CDU……………………………………………………………………………输入现在位置将最准确的“飞机现在位置”输入到SETIRSPOS行空格内3A.
1.6驾驶舱准备机长
1.撤离绳…………………………………………………………………………………检查挂勾挂牢,护盖盖好
2.遮光板和防烟眼镜……………………………………………………………………放好
3.氧气和内话机…………………………………………………………………………检查1音频选择板发射机按钮选FLTINT位,喇叭打开、音量合适2将话筒选择器选择到__SK3氧气面罩存放好,NOR__L/100%电门位于100%位4重置/测试按钮-按压并保持,观察氧气流量指示器瞬间出现黄十字5一只手同时按压重置/试验滑动手柄和紧急/试验按钮,观察氧气流量指示器出现恒定的黄十字6一只手同时按压重置/试验滑动手柄和紧急/试验按钮,另一只手按压发话电门,指示器显示黄色“+”,喇叭中听到气流声7试验后检查氧气压力8音频选择板调定
4.飞行操纵面板…………………………………………………………………………检查1所有五个电门的护盖…………………………………………………………盖好2备用襟翼位置电门……………………………………………………………关断
5.偏航阻尼器电门………………………………………………………………接通、灯熄灭
6.仪表和导航转换电门…………………………………………………………………正常
7.燃油系统……………………………………………………………LBS、燃油泵接通1燃油活门关断灯…………………………………………………………………暗亮2油滤旁通灯…………………………………………………………………………灭3交输选择器…………………………………………………………………………关活门开灯灭4燃油量……………………………………………………………………………检查核实总油量符合放行要求5燃油泵电门有燃油的油箱……………………………………………………接通核实“低压”灯灭注仅当__油箱油量超过1000LB时,才可接通__油箱燃油泵;若低压灯仍亮,电门关当驾驶舱无人时,必须关闭__油箱燃油泵电门注电门接通后如果低压灯不灭,将电门关断注旅客未登机时,只接通左机翼油箱的后增压泵或__油箱的左增压泵__油箱有油
8.厨房电源电门…………………………………………………………………………接通
9.电气系统………………………………………………………………………………调定1备用电源电门………………………………………………………………自动位护盖盖好2发电机传动脱开电门…………………………………………………………保险3汇流条转换电门……………………………………………………………自动位护盖盖好
10.跳开关和面板灯光控制………………………………………………………………按需
11.设备冷却电门………………………………………………………………………正常位核实0FF灯灭
12.紧急出口灯电门………………………………………………………………………预位核实盖子盖好,未预位灯灭
13.旅客__牌……………………………………………………………………………调定1“禁止吸烟”电门……………………………………………………………调定2“系好安全带”电门…………………………………………………………接通旅客未登机时关断
14.风挡雨刷选择器……………………………………………………………………OFF位如果风档雨刷不能收进,将选择器放到PARK位,然后再放OFF位
15.风挡加温电门………………………………………………………………………接通至少在起飞前10分钟接通,核实过热灯灭,接通灯亮,外界温度高可能灭
16.空速管加温电门……………………………………………………………………关断
17.机翼和发动机防冰电门……………………………………………………………关断核实“活门开”灯灭
18.液压…………………………………………………………………………………正常注液压系统增压前,提醒地面人员1A、B系统液压泵电门…………………………………………………………开2电动泵低压灯……………………………………………………………………灭3刹车压力…………………………………………………………………………正常最低2800PSI4A、B系统压力…………………………………………………………………正常最低2800PSI5检查液压油量…………………………………………………………RF88%之上
19.增压指标器……………………………………………………………………………检查1座舱压差……………………………………………………………………………零2座舱高度……………………………………………………………………机场标高3座舱升降率…………………………………………………………………………零
20.外部灯光电门…………………………………………………………………………按需航行灯恒亮
21.点火选择电门……………………………………………………左或右以后交替选择
22.发动机起动电门………………………………………………………………………关断
23.HIS电门非EFIS飞机………………………………………………………………按需
24.方式控制板MCP……………………………………………………………………调定1航道窗………………………………………………………………调定并交叉检查起飞方向或起飞后所需航道2飞行指引电门……………………………………………………………………接通操纵飞机的先接通3自动油门…………………………………………………………………………关断4航向选择窗…………………………………………………………………跑道航向5坡度角极限………………………………………………………………按需25°6高度窗…………………………………………………………………按需起始高度7自动驾驶仪………………………………………………………………………脱开
25.指点标电门………………………………………………………………………按需按需放“高”或“低”位
26.时钟………………………………………………………………………调定标准世界时
27.飞行仪表………………………………………………………………………………调定交叉检查、无故障旗必须完成IRS校准1空速表……………………指0,数字显示45,VMO指针指示正确,无警告旗2空速游标控制…………………………………………………………………按入3电子姿态指引仪…………………………………………………………………检查姿态和FD方式显示正确,无故障旗,飞行方式显示空白4电子水平状态指示器……………………………………………………………检查地图、航路显示正确,无故障旗,左、右磁航迹与备用无线电磁指示器磁航向一致,并与备用磁罗盘修正磁差后的磁航向指示一致5高度表……………………………………………………………………………调定6无线电磁罗盘……………………………………………………………………检查核实无警告旗,交叉检查RDMI与HSI和备用罗盘的航向7升降速度表………………………………………………………………………检查指示零,无警告旗
28.备用仪表………………………………………………………………………………检查1备用高度表及空速表……………………………………………………………检查调气压修正值,空速指02备用地平仪………………………………………………………………………调定地平仪竖直并姿态正确,备用ILS关
29.前轮转弯电门如__………………………………………………………………正常
30.灯光控制……………………………………………………………………………按需
31.燃油油量表…………………………………………………………………………检查油量符合放行要求,每天第一次飞行测试,试验见辅助正常程序
32.N1人工调定钮…………………………………………………………………………按压使N1游标受FMC控制
33.发动机仪表……………………………………………………………………………检查参数显示正常,无超限1N
1、N2……………………………………………………………………………零2EGT……………………………………………………………………………正常3燃油流量…………………………………………………………………………零4滑油压力…………………………………………………………………………零5滑油温度…………………………………………………………………………正常6发动机滑油量……………………………………………………………………检查符合放行要求,推荐不低于75%
34.燃油复位电门EFIS…………………………………………………………………按下
35.防滞电门………………………………………………………………………………接通护盖盖好,核实“不工作灯灭”
36.自动刹车选择电门……………………………………………………………………RTO核实“解除预位灯”灭
37.气象雷达………………………………………………………………………………调定做测试测试完成后,关EFIS控制板上的WX电门,按需选择工作方式,天线角度上仰3~5度
38.减速板手柄…………………………………………………………………………下卡位
39.反推手柄………………………………………………………………………DOWN位
40.前推力手柄…………………………………………………………………………关闭位
41.起动手柄……………………………………………………………………………切断位
42.襟翼……………………………………………………………………………………收上若未收上,先通知地面机务,得到允许后收上
43.停留刹车………………………………………………………………………………刹住灯亮
44.安定面配平切断电门………………………………………………………………正常位
45.轮舱火警系统…………………………………………………………………………测试在先前做火警检查时,如果交流汇流条已通电,则无须做此项试验若APU工作时,先通知地面,注意按压火警铃切断电门,核实警告灯和警铃取消,轮舱火警灯亮
46.VHF通讯无线电………………………………………………………………………调定
47.VHF导航无线电……………………………………………………调定起飞所需导航台
48.EFIS控制板EFIS飞机………………………………………………………………调定EFIS距离选择器-按需,EFIS方式选择器-__P,气象雷达电门-关,地图电门-按需
49.音频选择板…………………………………………………………………………调定发射机选择所需的VHF1和VHF2,同时打开相应接收电门打开飞行和勤务内话接收机电门,打开SPKR电门、音量合适NORM/ALT放正常位
50.ADF无线电……………………………………调定离场调起飞离场所需的NDB台
51.泛光灯和面板灯光控制……………………………………………………………按需
52.应答机………………………………………………………………………………调定若未给定,调2000,PF为左座ALT选择1PF为右座ALT选择
253.HF无线电…………………………………………………………………………调定警告飞机在地面加油时,不要发射HF
54.方向舵及副翼配平…………………………………………………………………检查活动无阻“0”位检查时脚放方向舵脚瞪上
55.安定面配平超控电门………………………………………………………………正常
56.座椅、脚蹬、安全带………………………………………………………………调节
57.飞行文件………………………………………………………………………检查齐全
58.FMC/CDU…………………………………………………………………………检查检查右座CDU输入正确后放爬升页
59.起飞数据……………………………………………………………………………检查包括N1,V1,VR,V2,襟翼,__W,温度,全重,安定面配平调定值3A.
1.7驾驶舱准备副驾驶
1.撤离滑绳………………………………………………………………………………检查挂勾挂牢,护盖好盖
2.遮光板和防烟眼镜…………………………………………………………………放好
3.氧气和内话…………………………………………………………………………试验方法同机长
4.空调系统……………………………………………………………………………调定1空气温度源选择器…………………………………………………………按需2空调温度选择器……………………………………………………………按需3冲压进气门全开灯………………………………………………………………亮4再循环风扇……………………………………………………………………自动5空调组件…………………………………………………………一个自动或高位6隔离活门电门…………………………………………………………………自动7发动机引气电门…………………………………………………………………开8APU引气电门……………………………………………………………………开使用外部气源时关
5.增压系统………………………………………………………………………………调定1飞行高度窗………………………………………………………………巡航高度2着陆高度窗………………………………目的地机场标高或零目的地使用QFE3座舱率选择器………………………………………………………………INDEK4座舱高度指示器…………………………………低于目的地机场标高200英尺5空/地电门………………………………………………………………………地面6增压方式选择电门……………………………………………………………自动自动失效灯灭
6.方式控制板MCP……………………………………………………………………调定航道调定并交叉检查,F/D电门开,先接通PF一侧
7.右飞行仪表………………………………………………………………调定,交叉检查交叉检查、无故障旗必须完成IRS校准1空速表…………………………0,数字显示45,VMO指针指示正确,无警告旗2空速游标控制…………………………………………………………………按入3电子姿态指引仪………………………………………………………………检查姿态和FD方式显示正确,无故障旗,飞行方式显示空白4电子水平状态指示器…………………………………………………………检查地图、航路显示正确,无故障旗,左、右磁航迹与备用无线电磁指示器磁航向一致,并与备用磁罗盘修正磁差后的磁航向指示一致5高度表…………………………………………………………………………调定调气压修正值并核实高度指示正确6无线电磁罗盘…………………………………………………………………检查核实无警告旗,交叉检查RDMI与HSI和备用罗盘的航向7升降速度表………………………………………………………………………检查指示零,无警告旗
8.时钟………………………………………………………………………调定标准世界时
9.近地警告系统测试电门………………………………………………………………按压检查护盖盖好,按压试验按钮,核实灯亮、显示和音响警告正确
10.灯光控制………………………………………………………………………………按需
11.FMC/CDU……………………………………………………………………………输入1识别页……………………………………………………………………………检查核实飞机、发动机型号和现用导航数据库日期正确2位置起始页………………………………………………………………………调定核实GMT正确,如需要输入当地时间3航路页……………………………………………………………………………选择输入公司航路代码或起、降机场,航线代码及航路点4离港页……………………………………………………………………………选择使用的跑道和离场/过渡程序5航路页……………………………………………………………使航路生效并执行在航路页或航段页和EHSI计划位,核实所选的航路和离场,检查、修改、连接航路在航路页生效并执行6性能起始页………………………………………………………………………选择核实CDU显示总油量与油量表一致,符合飞行计划要求;输入无油重量,备份油量和成本指数;输入巡航高度,核实过渡高度;如需要,输入巡航风和国际标准大气温度偏差/或爬升顶点温度;然后执行7推力方式显示……………………………………………………………………检查核实显示---8起飞基准页………………………………………………………………………选择如需要输入最精确的OAT数值;如果减推力起飞,输入假设SEL温度;如果计划减推力爬升,在N1极限页面选择所需方式,核实“飞行前准备完成”9在爬升和下降页………………………………………………输入速度/高度限制爬升250/_____10CDU页面……………………………………起飞基准页,位置更新后放航段页
12.VHF导航无线电……………………………………………………调定起飞所需导航台
13.音频选择板……………………………………………………………………………调定同机长
14.EFIS控制面板…………………………………………………………………………调定同机长
15.座椅、脚蹬、安全带…………………………………………………………………调节
16.起飞数据………………………………………………………………………………完成3A.
1.8飞行前机组汇总机长确认乘务组及保卫员完成各自的准备工作后,召开飞行机组会议听取副驾驶、乘务员、保卫员的准备工作情况汇报作好机组分工落实空防预案做好对特殊情况处置的预案3A.
1.9机长核实飞机符合放行标准,确认机务放行,在技术记录本上签字3A.2旅客登机机长副驾驶在旅客登机前,作好全部准备工作,并坐在自己的执勤位置上燃油泵电门有燃油的油箱……………接通核实“低压”灯灭,注仅当__油箱油量超过1000LB时或遵守服务通告的规定,才可接通__油箱燃油泵并确保驾驶舱有人系好安全带电门………………………接通风挡加温电门……………………核实接通电动液压泵电门…………………核实接通3A.3起动前程序机长副驾驶收到舱单/配载平衡表,核实无误后机长签字FMC/CDU——完成输入,报出V
1、VR、V2数值和安定面配平数值N1及空速游标…………………调定核实N1游标,MCP速度窗调V2速度,核实速度带上方V1速度安定面配平……………………调定CDU页面……………………爬升页核实调定CDU页面放航段页按需位宣布“起动前检查单到线”执行检查单核实并回答检查单宣布“起动前检查单完成到线”机长副驾驶口令“__ATC,请求放行许可”__ATC,请求放行许可复述放行许可收到ATC放行许可后调定起始高度和应答机核实起始高度和应答机做预先起飞前简令应听清并理解下达的起飞简令机长副驾驶核实所有舱门……………………关外部舱门__灯灭口令“请示推出开车”__ATC请示推出开车得到推出开车指令后打开防撞灯机长守听ATC注在不能确认地面安全销插好且需要推出开车时液压泵电门A系统关断B系统接通用内话通知地面机务,使用XX跑道机头朝向或指令的推出程序得到松刹车指令后,松刹车确认机长松刹车后用内话通知地面机务刹车已经松开得到地面机务“飞机已经推到位,请刹车”的指令后刹好停留刹车确认刹好停留刹车后,通知地面机务推出注意事项
1.在所有机门关闭或廊桥撤离后,__地面机务人员
2.严禁使用反推将飞机推出
3.推出程序是为了满足滑行机动的需要和保证地面设施的安全而进行的必须在得到ATC的许可情况__可进行
4.程序要求飞行机组与地面机务通过内话系统或标准手势共同合作完成
5.在推出过程中,使用停留刹车必须听从机务指令,如遇紧急情况需停止推飞机应闪亮滑行灯
6.在推出过程中,如需启动发动机,应先完成启动前检查单线下部分并宣布启动顺序3A.4发动机起动程序机长副驾驶核实所有舱门……………………关外部舱门__灯灭驾驶舱窗………………………锁定组件电门…………………………关驾驶舱窗………………………锁定宣布“起动前检查单线下”核实并回答检查单执行检查单宣布“起动前检查单完成”宣布起动顺序,正常起动顺序号是2发、1发下口令“起动2发”用内话机与地面机务__或标准手势,告知起动2发,并得到允许把2发起动选择器放到“地面”位,同时下口令“记时”按指令记时核实启动活门打开,N2转速上升观察发动机参数并核实副驾驶的报告最晚在发动机稳定在慢车时核实滑油压力上升,当观察到滑油压力上升时报出“滑油压力上升”下列情况下,将发动机起动手柄放慢车卡位
1.观察到N1转速
2.N2转速到达25%或如N2不到25%时
3.在最大起动机转速下达到最小20%N2时最大起动机转速为约5秒内N2加速低于1%核实N1转动、N225%或最大起动机转速检查时间、核实燃油流量和EGT指示随着发动机加速并稳定在慢车的过程中,监视N
1、N
2、EGT,燃油流量、滑油压力是否正常在起动过程中,副驾驶报出一切不正常指示在46%N2转速时检查发动机起动电门跳到断开位,核实起动电门跳到断开位,起动活门打开灯熄灭并报出“起动机脱开”宣布“慢车稳定”下口令“起动1发”同上起动注意事项
1.起动前确保起动手柄在切断位,推力手柄在慢车位
2.过早地将起动手柄放到慢车位会造成热起动
3.在起动过程中,将手保持在起动手柄上直到发动机稳定
4.如错误地关断发动机起动手柄,不得再次提起发动机起动手柄重新起动发动机
5.在起动机达到脱开转速之前,如发动机起动电门不能保持在地面位,会导致“热”起动
6.在发动机N2转速下降到20%之前,不得重新接通发动机起动电门
7.在N2达到46%时如起动机未脱开,人工将起动电门关断注出现以下一种或几种情况,终止起动并执行发动机中止起动检查单1在发动机起动手柄提到慢车位之前无N1指示2发动机稳定在慢车时无滑油压力指示3发动机起动手柄提到慢车位后10秒内EGT不上升4EGT有指示后N1或N2不上升或上升极慢5EGT迅速接近或超过起动极限6触发不正常起动__7燃油滤旁通灯亮8滑油滤旁通灯亮3A.5起动后程序机长副驾驶核实拖车离开电源……………发动机发电机接通空速管加温电门………………接通防冰……………………………接需A系统泵电门如需…………接通APU..…………………………·按需起动手柄…………………慢车卡位两空调件电门…………………自动APU引气电门……………………关隔离活门电门…………………自动通知地面机务“起动完成”核实地面人员及设备撤离,核实安全带及肩带系好宣布“起动后检查单”核实并回答检查单执行起动后检查单宣布“起动后检查单完成”3A.6起飞前程序机长副驾驶下口令“请示滑行”__ATC地面或塔台简令滑行路线获得并记录收到的滑行许可,根据机场平面图,向机长陈述滑行路线将机场平面图放在两个机组成员都方便拿取的位置确保两个机组成员都了解预计的滑行路线核实地面人员给出同意滑行的__开滑行灯夜航时打开所需灯光松刹车,前__门杆不超过40%N1,控制滑行速度离开拥挤区,按起飞要求下口令“襟翼5”若道面有雪水、积水并低于结冰温度,进跑道前调定起飞襟翼在直线滑行时检查方向舵握紧手轮,缓慢向两个方向舵蹬到底,检查活动灵活无卡阻将襟翼手柄放到起飞所选位置并观察襟翼指位表指示正确再现……………………………检查按压主警告窗牌飞行操纵系统…………………检查活动驾驶盘核实舵面指示正确、活动灵活无卡阻驾驶舱门………………………上锁直线滑行时如需要,操纵飞机的飞行员完成起飞简令的补充部分宣布“起飞前检查单到线”执行起飞前检查单到线滑行注意事项
1.在滑出之前确保地面人员和设备离开飞机
2.如果任一机组成员怀疑收到的许可,则停住飞机,向ATC核实滑行路线
3.无论昼间还是夜间,飞机滑行必须打开滑行灯滑行期间,暂停滑行时,必须关闭滑行灯;在夜间滑行时使用所有适用的灯光,暂停滑行时,关闭所有外部照明灯光
4.飞机跟进滑行时,前、后机距离,大型飞机200米;重型飞机300米3A.7进跑道程序机长副驾驶获得进跑道许可滑行进跑道频闪灯…………………………开起动电门…………………连续位滑行灯…………………………关内侧着陆灯……………………开自动油门……………………预位应答机………………………接通TA/RA核实TCAS系统接通EHSI上显示TFCFMC位置更新………………按需客舱起飞__宣布“起飞前检查单线下”回答并核实检查单执行检查单,宣布“起飞前检查单完成”进跑道注意事项
1.除非得到ATC的许可,证实使用跑道无误,否则不能进入跑道
2.证实短五边没有进近的飞机
3.尽量使用可用跑道距离全程
4.遇有雷雨天气,使用雷达提前做好绕飞计划并通知ATC
5.考虑前机起飞或落地的尾流影响,防止吹起的外来物对发动机造成损害和吸入大量的废气
6.对准跑道中心线,得到ATC允许起飞的指令后应立即起飞;在一分钟内不能起飞的,应当再次请求起飞许可3A.8起飞程序机长副驾驶获得起飞许可如副驾驶操纵飞机,交接操纵注飞行的操纵交接时,机长下口令“你操纵”副驾驶必须将手、脚至于驾驶盘、推力手柄、方向舵脚蹬之上,并获得了实际对飞机的操纵之后,发口令“__纵”;PFPNF计时松开停留刹车,加油门约到40%N1,报出“N1数值稳定”观察发动机参数稳定且正常按T0/GA电门,前__门杆至起飞N1下口令“调定起飞推力”核实方式显示正确加油门并确保达到起飞N1按需调整,核实方式显示正确,报出“起飞推力调定”如果需要调整起飞推力,应在60海里前完成在起飞过程中监视发动机仪表注如果右座操纵飞机,从前推推力手柄到V1之前左座的手必须在推力手柄上起飞推力调定后,右座将手从推力手柄上移开控制好滑跑方向,扫视仪表监视发动机仪表,检查滑油压力不在黄区核实80海里,回答“检查”报出“80”,核实84海里,F__显示THRHLD,如未出现,报出“推力保持未出现”当速度为V1前3-5海里时,报‘‘V1”空速到V1将手从油门杆上移回驾驶盘VR时报“抬头”在VR时以2°-3°/秒速率柔和抬机头监视飞行仪表,监视速度和垂直速度核实正上升率,报“正上升率”核实建立了正上升率时下口令“收轮”将起落架手柄收至UP位起飞注意事项
1.起飞加油门前确保飞机沿直线滑跑,松开前轮转弯手柄
2.机长应根据飞机的实际起飞重量、使用的跑道和环境条件来确定是否使用减推力起飞依据《机场跑道分析手册》使用假设温度减推力起飞,减低后的起飞N1,不能小于起始爬升N1;
3.如果预计起飞阶段可能存在风切变时,禁止使用减推力起飞;
4.PMC关断时禁止使用减推力起飞
5.在每周一的第一次起飞使用全推力
6.所有起飞都使用飞行指引和自动油门
7.在VR速度开始柔和连续地抬机头,用每秒2—3度的速率柔和抬机头,以达到目标姿态15度左右当抬起的机头阻挡视线时,转移视线到飞行姿态仪注抬机头时不要参考飞行指引3A.9爬升程序PFPNF保持爬升姿态,保持速度V2+20+15~+25监视发动机仪表及飞机状态报出“400英尺”AGL核实无线电高度表指示400英尺,下口令“水平导航”或“航向选择”并核实F__方式显示正确报出”证实”按压LN__电门或HDGSEL电门,核实F__相应的显示正确报出“水平导航接通”或“航向选择接通”报出“1000英尺”AGL下口令“N
1、速度
210220、襟翼1”按压N1按钮,调速度210220,核实速度V2+15后,速度带白游标收襟翼1,核实F__及N1方式监视襟翼收上核实速度报出“速度210220调定”高度高于接通自动驾驶最低高度时接通A/P,核实F__显示CMD指令报出“自动驾驶A或B接通”核实自动驾驶接通及CMD指令显示回答“证实”报出“速度190200”核实空速并下口令“襟翼收上”将襟翼手柄收到UP位,监视襟翼指位表,前缘过渡灯灭宣布“起飞后检查单”核实检查单可不回答核实空调、增压系统正常起动电门……………………按需起落架手柄…………………关断自动刹车………………………关执行检查单宣布“起飞后检查单完成”按需__ATC按ATC要求,发口令“直飞XX’在CDU上完成直飞修改,执行前请示PF“直飞XX点,请求执行”核实CDU后,下口令“执行”在CDU上按压“执行”键,报出“水平导航可用”,接通LN__,核实F__并报出“水平导航接通”检查F__方式显示,并报出“证实”3000英尺AGL以上接通垂直导航,核实F__显示并报出“垂直导航接通”核实F__显示并报出“证实”PFPNF过渡高度报告“过渡高度,高度表调定”调标准海压
29.92英寸
1013.2毫巴PF先调,PNF后调调定并交叉检查高度表“10000英尺”下口令“关着陆灯”,按需解肩带关着陆灯按需解肩带按需选择自动飞行系统的方式并核实方式显示F__正确__油箱燃油用完时,关断__油箱燃油泵1000英尺到达FMC或MCP高度时,报出“1000英尺到改平”飞机到达FMC或MCP高度时,核实飞行方式F__显示正确核实F__方式显示正确并报出“XXX改平”爬升注意事项
1.通常在最低1,000英尺AGL,按计划起始收襟翼当机场有特殊规定时,按AIP的规定执行
2.右座为PF,左座为PNF收放襟翼手柄时,PF的手不得失去对推力手柄的控制
3.接通自动驾驶的最低高度为1,000英尺AGL,推荐尽早接通自动驾驶仪以减少机组的工作负荷3A.10巡航程序PFPNF监控飞机,输入实际风向及风速,观测航路天气随时监控飞机状态、参数负责通讯__记录通讯指令、到达位置点时间、高度,预计达到下一位置点的时间按规定填写记录本,监控燃油温度机组应随时监控燃油状况当__油箱任意一个油泵低压灯亮时,关闭__油箱油泵电门检查发动机工作状态和各系统工作情况巡航注意事项
1.校对计算机飞行计划提供的数据
2.机组随时监控燃油的消耗及温度
3.随时观测天气,按规定绕飞雷雨3A.11下降程序在下降进近前,飞行机组应作好下降计划,准备着陆机场的以下资料1复习航行通告有关着陆机场和备降场2ATIS的收听3区域图4进场图5仪表进近图6机场平面图7着陆数据8根据着陆机场的条件和飞机状况选择着陆襟翼和自动刹车PFPNF收听ATIS通播或PNF__ATC申请着陆机场天气和进场、着陆条件交接操纵,根据ATIS或ATC的要求完成下降进近准备根据有效的进场和进近图叙述进近简令交接操纵,监控飞机注意PF的简令内容,并示意听清和明白进近简令完成后接操纵交操纵,调定速度基准和最低标准收听核实所需ILS、VOR/DME、ADF呼号正确确定下降起点及下降时机提前10海里下口令“请示下降”__ATC请示下降重调MCP板高度并报出“高度XX”核实MCP板高度“证实”选择下降方式,实施下降核实F__方式显示正确核实方式显示,监视下降检查核实计划下降剖面轨迹,遵守高度、速度限制按需调定防冰检查增压系统工作正常高于预定高度1000英尺,报出”1000到改平”接近过渡高度层报告”过渡高度层,高度表调定QNH或QFE”在过渡高度层时,高度表调修正海压场压PF先调PNF后调调定并交叉检查高度表10000英尺下口令“开着陆灯”,核实系好全部安全带报告“10000英尺”,开内侧着陆灯,核实系好全部安全带按需叙述变化的进近简令宣布“下降进近检查单”核实检查单执行下降进近检查单宣布“下降进近检查单完成”注当过渡高度层较低时,下降进近检查单完成后喊话“下降进近检查单完成到高度表”,当通过过渡高度层时重调高度表后报告“下降进近检查单完成”接近选择的高度时,核实飞机改平和方式__牌的显示根据ATC或机场终端区的要求,实施进近核实速度、高度符合安全规定下降注意事项
1.尽早完成下降进近简令,以便机组把全部精力放在飞机的操纵和监控上
2.下降之前必须熟悉航路及机场终端区的高度及速度限制
3.注意降落场天气的变化,按规定绕飞雷雨提前做好改航及备降的准备工作
4.注意机场区域飞机活动
5.核实飞机全重小于最大着陆重量B737—300目标速度下降率典型光洁状态带减速板M
0.74/280KTs2100FPM3000FPM250KTs1700FPM2400FPM210KTs1400FPM1900FPM3A.12进近程序标准仪表进近PFPNF利用原始数据监控飞机位置根据情况调速光洁速度,下口令“襟翼1”将襟翼手柄放至1位置并监视襟翼指位表核实襟翼指位表__,调MCP板速度窗到190200KTs并报出”速度190200”核实速度下口令“襟翼5”将襟翼手柄放至5位置并监控襟翼指位表核实襟翼指位表__,调MCP板速度窗到180190KTs并报出“速度180190”核实速度收到ATC可以建立航道指令后,核实航道、ILS频率、航向道和下滑道指针显示正确预位VOR/LOC核实F__的显示报出“VOR/LOC预位”核实F__报出”证实”核实航道杆__核实航道杆__,报出“航道杆__”收到ATC可以ILS进近指令后,核实航向道截获,预位APP,核实F__,报“APP预位”调定复飞航向,报“复飞航向调定”CDU放APPREF页核实F__报出“证实”核实下滑道__报出“下滑道__”下口令“放轮,襟翼15”,核实襟翼指位表,调MCP板速度窗150并报出”速度150”,宣布“着陆检查单到襟翼”预位减速板放轮,将襟翼手柄放至15位置并监视襟翼指位表核实速度起动电门连续,再现检查,自动刹车检查核实并回答检查单执行着陆检查单宣布“着陆检查单完成到襟翼”核实下滑道指示报出“下滑道截获”口令“着陆襟翼,完成着陆检查单”核实襟翼指位表调MCP板速度窗VREF+5人工飞行调VREF+风的修正并报出”速度VREF+FX,调复飞高度将襟翼手柄放至着陆襟翼位置并监控襟翼指位表核实速度和高度并报出“证实”核实并回答检查单完成着陆检查单宣布“着陆检查单完成”__ATC获得着陆许可标准喊话标准喊话“检查”“过OM,高度XXX”“检查”夜航时“外侧着陆灯预位”“高度1000英尺”AGL“检查”“拉平预位”仅自动着陆“检查”夜航时“开着陆灯”“高度500英尺”AGL报出速度、轨迹和仪表指示的明显偏差“接近标准”100英尺到DA/DH或MDA/MDH寻找目视参考“着陆”“最低标准,”“能见进近灯/频闪灯/中心线灯”/“跑道X前方”“复飞”或“最低标准,不能建立目视参考”或只喊出“频闪灯”如果在最低标准喊话后,PF无反应,PNF实施操纵喊话“__纵,XX表明意图着陆或复飞”进近注意事项
1.机长应当依据所降落机场公布的的仪表进近程序图实施仪表进近;
2.按仪表飞行进入机场区域后,核实机载导航和地面助航设备能够保证飞机安全进近和着陆时,并在得到ATC许可后,方可按仪表进近程序进行进近和着陆;
3.按仪表飞行规则飞往无线电导航设施作起始进近时,不得下降到该仪表进近程序中规定的起始进近最低高度以下,直到到达该导航设施的上空;
4.按仪表飞行进入机场区域的飞机,不能立即进入着陆时,应按ATC的指令作等待飞行
5.如果因飞机故障或特殊情况需要优先着陆时,机长应当立即报告ATC经允许后,按照该机场的优先着陆程序下降、进近、着陆;
6.应考虑导航误差,推荐使用航向选择来完成进近程序的水平轨迹控制,并根据VOR、ADF的指示来修正航迹
7.如果进近中需要遵守ATC的高度和速度指令,推荐使用LVLCHG和V/S方式高度变化1000英尺以上时,使用LVLCHG方式高度变化1000英尺以下时,使用V/S方式
8.尽早建立稳定进近
9.在进近过程中应避免出现两名飞行员均“埋头”工作的情形在某些情况下,如空中交通密度大,ATC繁忙时,或当需要一个进场程序作参考时,不应去修改FMS飞行计划3A.13复飞程序PFPNF按压T0/GA电门,前__门杆到复飞推力并下口令“襟翼15”,柔和抬机头到复飞姿态15°,跟随指引仪,核实F__方式显示收襟翼15°检查并调定准确的复飞推力,并报出“复飞推力调定”核实襟翼指示核实方式显示正确如需要全复飞推力,在复飞推力调定后再次按压T0/GA电门核实正上升率下口令“收轮”核实正上升率,报出“正上升率”将起落架手柄收至UP位报告“400英尺”AGL核实无线电高度表指示,下口令“水平导航”或“航向选择”核实F__方式显示正确并报出“证实”按压LN__电门或HDGSEL电门,核实F__的显示正确并报出“水平导航接通”或“航向选择接通”修正复飞航迹报告塔台下口令按需“调复飞导航台XXX”按指令调复飞所需导航台报告“1000英尺”AGL核实速度速度大于VREF+15,报出“速度大于VREF+15”下口令“襟翼5”将襟翼手柄收到5,监视襟翼指位表核实速度报出“速度170”下口令“襟翼1”将襟翼手柄收到1,监视襟翼指位表核实速度报出“速度190”下口令“襟翼收上”,将襟翼手柄收上,监视襟翼指位表下口令“高度层改变,调定爬升推力”加入公布的复飞程序按压高度层改变,核实F__显示,调定爬升推力减速板下卡位宣布“起飞后检查单”起动电门-按需,起落架手柄关,自动刹车-关核实检查单可不回答执行检查单宣布“起飞后检查单完成”复飞注意事项
1.复飞是保证飞行安全的重要手段之一,严禁超过标准强行落地
2.复飞决定由机长做出但要求驾驶舱内有任何一人喊出“复飞”时,机长也应决定复飞
3.复飞时按压T0/GA电门
4.保持复飞航迹,如FMC中含有复飞路径,400英尺AGL以上按需接通水平导航
5.复飞遇有风切变时应切断A/T,使用人工控制油门3A.14着陆和滑跑程序PFPNF建立目视参考后,断开自动驾驶,断开自动油门监控仪表指示及发动机参数保持稳定进近,控制好姿态及速度报出速度、轨迹和仪表指示的明显偏差以大约50英尺的高度飞过跑道入口,以大约5—7度的俯仰姿态接地推荐如果没有自动高度报话系统,报出无线电高度“100”,”50”,”30”,“20”,“10”如自动落地,人工控制滑跑方向脱开自动驾驶自动油门落地后2秒自动脱开如自动落地,核实自动驾驶、自动油门脱开监控滑跑过程和自动刹车正确工作推力手柄关闭,核实减速板手柄升起若减速板未升起,人工拉出全升起位反推拉起,控制反推不超过极限控制滑跑方向核实并报告“减速板升起”或“减速板未升起”核实反推松锁监控发动机仪表并在接近、超过发动机限制或出现任何异常时报告空速60海里,反推逐渐压下,在接近滑行速度时,反推手柄全压下柔和的使用刹车踏板,解除自动刹车并继续按需人工刹车空速指示60海里,报出“60”自动刹车DISARM灯亮,报出“自动刹车解除”核实反推松锁灯灭若右座操纵飞机,到达滑行速度20KTs时,交接操纵,左座机长必须握住手轮并获得对飞机的有效控制后,下口令“__纵”着陆注意事项
1.人工飞行进近着陆时不要使用自动油门
2.控制目测,使飞机在预计的着陆区着陆
3.减速板和反推在着陆高速滑跑过程中作用最大,尽可能不要延迟放减速板和使用反推
4.PNF和观察员必须履行其职责,提醒所有重大偏差以及危及飞行安全的行为和情况
5.轻着陆、高目测并不意味着是安全的着陆3A.15滑进程序机长副驾驶退出跑道后减速板手柄下卡位确认滑行路线及停机位按要求滑行退出跑道后,通知塔台脱离跑道__地面或塔台,得到滑行路线及停机位核实减速板手柄下卡位襟翼…………………………收起APU…………………………起动空速管加温……………………关空地电门…………………地面位频闪灯……………………稳亮位起动电门………………………关滑行灯…………………………开内侧着陆灯……………………关夜航按需使用灯光飞行指引电门…………………关核实主警告…………………复位气象雷达………………………关应答机…………………………关APU电源……………………建立进停机位前发指令“关闭滑行灯光”关闭所有滑行灯光按照停机__滑进停机位观察地面情况滑入注意事项
1.进入停机位前注意观察地面情况,控制滑行速度5海里以下
2.没有得到引导__禁止滑入机位3A.16停机和关车程序机长副驾驶停留刹车……………………刹住核实APU电源ON或地面电源接通起动手柄………切断,报出关车系好安全带……………………关防撞灯…………………………关燃油流量0,N230%燃油泵…………………………关过站时接通左机翼油箱的后增压泵或__油箱有油时__油箱的左增压泵并保证驾驶舱有人组件电门…………一个自动APU引气电门…………接通厨房电源………………………关风挡电源………………………关防冰……………………………关电动液压泵……………………关外部灯光……………………按需航行灯可恒亮备用地平仪ILS开关…………关自动刹车………………………关气象雷达方式选择…………TEST驾驶舱灯光…………………按需减速板手柄………………下卡位停留刹车……………………按需如轮档挡好应松开应答机……………………STBY驾驶舱门…………………松锁宣布“关车检查单”核实并回答检查单执行检查单宣布“关车检查单完成”停机和关车注意事项
1.在没有得到地面机务档好轮挡的提示前,不得松开停留刹车
2.发动机运转时,禁止关闭防撞灯3A.17离机安全检查程序机长副驾驶旅客全部离机后IRS方式选择器………………关紧急出口灯……………………关外部灯光及航行灯……………关APU或地面电源………………关记时20秒电瓶电门………………………关空调组件………………………关记时APU在没有气源负荷情况下再工作一分钟机组氧气总开关………………关口令“安全离机检查单”核实并回答检查单完成并核实检查单报告“安全离机检查单完成”离机注意事项
1.确保全部旅客离机后,再完成安全离机程序
2.离机前收好全部飞行资料,带好自己的物品,保持驾驶舱的清洁,清除垃圾应小心处理有液体的容器,防止液体溢出到精密设备上3A.18经停站工作程序在经停站应遵守以下程序
1.加注燃油时,“请勿吸烟”警告牌应保持亮,如有旅客时,遵守机上有旅客时的加油规定;
2.机长根据需要通知地面机务人员进行维护;
3.如果辅助动力装置或发动机保持工作或__油箱在使用,驾驶舱内必须至少有一名飞行机组成员或专业人员;
4.__相关手续;
5.旅客登机前,机长应听取副驾驶、乘务员、__安全员按照各自职责完成经停站的工作报告,方可决定旅客是否登机;
6.任何时候禁止未经批准的来访者登机;
7.使用地面气源车或辅助动力装置向空调系统供气,如发现客舱、驾驶舱有异味,应及时中断供气;
8.根据准备情况,在规定范围内,尽早获取ATC部门许可和更新的天气预报3A.19终点站工作程序每次飞行任务结束时,应完成以下终点站工作程序
1.按机型手册完成离机前程序;
2.按运行手册的规定填好飞行记录本和任务书及其他文件,机长应核实并签字;
3.副驾驶清点并带齐文件、资料和用具;
4.把飞机故障记录在“飞机技术记录本”上条件允许时机长或飞行机械员应与机务维护人员讨论故障情况;
5.机长应向后续机组简介飞机状况;
6.寒冷天气外站无维护能力过夜时,机组应按《使用手册》的要求指导相关人员进行一般的维护工作;正常程序BB737-700__.1飞行前准备__.
1.1驾驶舱安全检查机长或副驾驶
1.驾驶舱进入电源电门如__……………………………………………………NORM
2.电瓶电门………………………………………………………………接通,护盖盖好
3.电动液压泵电门………………………………………………………………………关
4.起落架手柄…………………………………放下位,核实所有六个起落架绿灯亮__.
1.2驾驶舱初步准备机长或副驾驶
1.地面电源如可用………………………………………………接通,核实源断开灯灭
2.火警检查首先复位主警戒窗牌,过热探测电门放正常位1故障/不工作探测……………………………………………………………检查左扳,核实主警戒、过热/探测__牌、故障和APU探测不工作灯亮如果故障灯不亮,故障探测系统不工作如果APU探测不工作灯不亮,不能使用APU2火警/过热警告………………………………………………………………检查右扳,核实警铃响、主火警灯、主警戒灯、过热/探测__牌灯亮主火警灯按压,核实警__消除和主火警灯灭核实1发、APU和2发火警电门以及l发和2发过热灯亮如果交流汇流条有电,核实轮舱火警灯亮如果故障灯亮,相关发动机火警电门灯及过热灯不亮,过热/火警探测单环路不工作注当APU处于工作时进行此项实验,要通知地面人员,火警灯会亮且APU地面控制板上的喇叭响3灭火瓶测试电门………………………………………………………………检查将测试电门放置1位,核实绿色灭火瓶测试灯亮松开电门核实灯灭重复测试2位
3.APU…………………………………………………………………起动并接通汇电条1电门扳向起动位保持2秒后柔和松开,2当APU断开汇流条蓝色__灯亮时,将APU两个供电电门接通先右,三个灯灭;后左,一个灯灭核实源断开灯灭注推荐APU用作引气源以前,APU工作1分钟
4.襟翼手柄……………………………………………………………………………调定手柄位置与襟翼位置表指示一致
5.货舱火警系统………………………………………………………………………检查1探测器选择电门………………………………………………………………正常2测试电门………………………………………………………………………按压核实火警铃响、主火警灯亮3主火警灯………………………………………………………………………按压核实主火警灯和铃消除;货舱火警灯亮;探测器故障灯灭;绿色灭火瓶测试灯亮;货舱灭火瓶释放灯亮注如果一个货舱火警灯不亮且探测失效灯亮,则一个探测环路不工作
6.人工放起落架入口门………………………………………………………………盖好
7.紧急设备…………………………………………………………………………检查1灭火瓶…………………………………………………………………检查、放好安全销插好、有效期内、压力绿区、固定牢2手提氧气瓶如__…………………………………………………………检查放好压力够、面罩有
8.跳开关P6板………………………………………………………………………检查全部按下接通或加环固定以符合放行要求,如有跳开,通知地面机务
9.飞行记录器…………………………………………………………………………测试0FF灯亮开关放试验位,0FF灯灭后护盖扣好
10.马赫/空速警告测试电门………………………………………………………按压核实有咔咔声
11.失速警告测试电门……………………………………………………按压核实抖杆出现注当液压电源关断时,前缘襟翼会放下足以能够产生一个不对称的__,导致失速警告测试失效如果发生这种情况,接通B系统电动液压泵通知地面机务,襟翼收上后,重新测试失速警告
12.反推装置灯…………………………………………………………………………灭
13.EEC电门…………………………………………………………………………接通备用灯灭
14.旅客氧气电门……………………………………………………………………正常位盖子盖好,“旅客氧气接通灯”灭警告板动电门将导致旅客氧气面罩放出
15.机组氧气压力指示器……………………………………………………………检查符合放行要求压力1850PSI
16.勤务内话电门……………………………………………………………………按需
17.GPS灯………………………………………………………………………………灭
18.IRS方式选择器…………………………………………………………导航N__位必须停稳飞机,核实两个“直流接通”0NDC灯瞬时亮5秒,然后校准灯ALIGN保持亮
19.PSEU近地电门电子组件灯……………………………………………………灭
20.跳开关P18板……………………………………………………………………检查全部按入或加环固定以符合放行要求
21.应急斧…………………………………………………………………………存放好__.
1.3机外检查程序机长和副驾驶
1.要求每次飞行前在确认机务维护人员完成航前准备工作后,机组人员必须检查并核实下列项目●飞行操纵系统无卡阻以及所有舵面无冰、雪和霜;●检查舱门和维护盖板不用的应适当的固定;●各门暂用除外关好;●孔口和通气口无堵塞;●全温探头和静压口无堵塞;●天线无损伤·飞机无损坏或液体渗漏;●轮挡在位,地面锁销拔出;●前起落架转向杆在正常位;●轮胎状况良好;●各起落架减震柱压缩量正常;●各部件完好,无破损;●发动机无外来物;●所有外部正常照明灯光工作正常●夜航时,应使用配备的手电筒照明完成
2.机外检查顺序1左前机身备用静压孔………………………………………………………………检查无脏物堵塞静压孔全温探头………………………………………………………检查无损坏,取下管套迎角控测器……………………………………………………………………检查无损坏左空速管探头………………………………………………………检查无损坏,管套取下2机头部分机头整流罩和导向条……………………………………检查整流罩无损伤导向条牢固3前起落架舱滑行灯……………………………………………………………………检查完好无损坏前起落架舱门……………………………………………………………检查牢固无损坏轮胎和__…………………………………………………检查轮胎压力正常完好无损减震支柱…………………………………………………无渗漏未全部压缩符合标准地面锁销……………………………………………检查已取下前起落架放下锁安全销前轮转弯锁销……………………………………检查取下,如需拖飞机,检查销子装好前轮舱…………………………………………………液压组件无漏油,刹车缓冲器装好4右前机身外接电源插座………………………………………………………………门关上并扣好右空速管探头…………………………………………两个探头无损坏,牢固,管套取下迎角探测器……………………………………………………………………检查无损坏备用静压孔………………………………………………………………检查无脏物堵塞电子电气设备舱门………………………………………检查门关好和手柄压紧锁住平氧气压力绿色释放片…………………………………………………检查释放片在位前货舱门……………………………………打开货舱门检查绑带和灯光,然后关上锁好右外侧着陆灯……………………………………………检查灯表面清洁并与表面平齐5右大翼内侧部分冲压空气折流门和进气门…………………………………检查折流门放出,进气门打开空调入口门……………………………………………………检查所有锁扣扣紧,门关好机身下部防撞灯………………………………………………………………检查无损坏右翼照明灯……………………………………………………………………检查无损坏右内侧着陆灯/转弯灯……………………………………………检查无损坏,表面清洁右前缘襟翼……………………………………………………………………检查无损坏6右发动机右发动机内侧整流罩和锁扣…………………………………检查整流罩扣好,锁扣保险右发动机前进气道和整流罩锥……………………………风扇叶片,整流罩完好无损坏右发动机外侧整流罩………………………………………………………检查完好无损右发动机底部…………………………………………………………无滴漏滑油及燃油7右大翼外侧部分右前缘缝翼…………………………………………………………………检查完好无损抽油面板门………………………………………………………………检查关上并扣好加油面板门………………………………………………………………检查关上并扣好油尺…………………………………………………………………油尺与校准标志一致机身上部防撞灯……………………………………………………………检查完好无损右航行灯绿色或白色频闪…………………………………………………检查完好无损右翼尖尾灯白色……………………………………………………………检查完好无损右飞机机标志灯……………………………………………………………检查完好无损静电放电刷…………………………………………………………………检查完好无损8右大翼后缘部分右副翼和调整片………………………………………………………………检查无损坏右外侧襟翼……………………………………………………………………检查无损坏右内侧襟翼………………………………………………………………检查完好无损坏9右起落架部分右起落架舱门和封圈……………………………检查支柱门牢固,下部支柱门封圈完好右支柱、轮胎和__…………支柱无漏油,轮胎压力符合标准,内侧和外侧轮鼓帽保险刹车磨损指示器…………………………………在停留刹车刹住的情况下检查指示杆的剩余长度,如果杆与刹车外壳平齐,要求地面维护人员检查右支柱压缩行程………………………………………检查支柱没有完全压缩符合标准地面锁销…………………………………………………检查起落架锁定安全销已取下冲压空气排气门……………………………………………………检查排气口在全开位轮舱区…………………………………………………………………………检查有无漏油A、B系统储油箱油量…………………………………检查油箱上的指示器在RF或以上刹车储压器指示器……………………………………检查指示器读数不低于2800PSIAPU火警控制面板……………………………………………………检查灭火手柄向上10右后机身后货舱门……………………………………………开门检查绑带、灯光完好,把门关好负压释放活门…………………………………………………………检查门与表面齐平主排气活门………………………………………………………………检查排气门全开压力安全释压孔2………………………………………检查活门开无卡阻、清洁无脏物APU进气门…………………………………………………………………检查门开、清洁APU灭火释放指示标志…………………………………检查红色和黄色释放标志在位APU舱门………………………………………………………………检查门关上并扣好11右机尾部分水平和垂直安定面……………………………………………………………检查无损坏升降舵皮托管探头……………………………………………………………检查无损坏静电放电刷………………………左右升降舵、垂直安定面顶部的放电刷检查完好无损升降舵和调整片………………检查升降舵平衡调整片与升降舵表面整流部位无损坏12左机尾及左后机身部分方向舵…………………………………………检查舵面与垂直安定面整流部位无损坏尾锥频闪灯………………………………………………………………检查完好无损APU冷却进气门……………………………………………………………检查完好无损APU排气口………………………………………………………………检查完好无损加水口门………………………………………………………………检查门关好并扣好余水管…………………………………………………………………………检查无损坏13左起落架部分左支柱、轮胎和__……………………………检查支柱是否漏油,轮胎压力符合标准,检查内侧和外侧轮鼓帽保险好左起落架舱门和封圈……………………………检查支柱门牢固,下部支柱门封圈完好左轮刹车磨损指示器……………………………在停留刹车刹住时检查指示杆的剩余长度,如果杆与刹车外壳平齐,要求地面维护人员检查左支柱压缩行程………………………………………………检查支柱没有完全压缩地面锁销………………………………………………………检查起落架安全销已取下发动机灭火瓶…………………………………………检查每个灭火瓶表读数800PSI轮舱区…………………………………………………………………………检查有无漏油轮舱灯电门……………………………………………………检查轮舱灯电门放正常位冲压空气排气门……………………………………………………检查排气口在全开位14左大翼后缘部分左内侧襟翼………………………………………………………………检查完好无损坏左外侧襟翼…………………………………………………………………检查无损坏左副翼和调整片………………………………………………………………检查无损坏15左大翼外侧部分静电放电刷…………………………………………………………………检查完好无损左飞机标志灯………………………………………………………………检查完好无损左翼尖尾灯白色……………………………………………………………检查完好无损左航行灯红色或白色频闪…………………………………………………检查完好无损左前缘缝翼……………………………………………………………………检查完好无坏油尺………………………………………………………………………油尺与标志一致16左发动机左发动机内侧整流罩和锁扣…………………………………检查整流罩扣好,锁扣保险左发动机前进气道和整流罩锥……………………………风扇叶片,整流罩完好无损坏左发动机外侧整流罩………………………………………………………检查完好无损左发动机底部…………………………………………………………无滴漏滑油及燃油17左前机身左前缘襟翼……………………………………………………………………检查无损坏左内侧着陆灯/转弯灯……………………………………………检查无损坏,表面清洁左翼照明灯……………………………………………………………………检查无损坏冲压空气折流门和进气门…………………………………检查折流门放出,进气门打开前余水口………………………………………………………………………检查无损坏前排气活门…………………………………………………………检查活门打开、清洁左外侧着陆灯…………………………………………检查灯表面清洁并与表面平齐__.
1.4机内检查内容要求乘务员检查机长对乘务长,保卫员及其他飞行机组人员下达空防预案和客舱检查要求并将结果汇报机长客舱检查顺序面对机头方向先检查右侧前服务舱门……………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力……………………………………………检查紧急滑梯压力表指示绿区前急救设备储存箱……………………………………………………检查紧急设备齐全防烟罩…………………………………………………………………………………可用急救药箱………………………………………………………………………………可用手提紧急喊话喇叭…………………………………………………………………可用灭火瓶…………………………………………………………………………………保险起落架销子及空速管套………………………………………………………………放好手提氧气瓶……………………………………………………………………………可用紧急出口…………………………………………检查紧急出口关好,松锁手柄压紧锁住机翼上表面……………………………………检查机翼上表面,机翼上方的油箱盖盖好急救设备储存箱………………………………………………………检查紧急设备齐全急救药箱………………………………………………………………………………可用手提应急喊话喇叭……………………………………………………………………可用灭火瓶…………………………………………………………………………………保险后服务舱门……………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力……………………………………………检查紧急滑梯压力表指示绿区驾驶员继续检查客舱左侧面对机头方向后登机门………………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力………………………………………………检查紧急滑梯压力指示绿区盥洗室……………………………………………检查室内灭火系统标牌,系统没有释放后急救设备储存箱……………………………………………………检查紧急设备齐全手提氧气瓶………………………………………………………………………检查可用灭火器……………………………………………………………………………保险防烟罩…………………………………………………………………………………可用紧急出口…………………………………检查紧急出口关好,松锁手柄压紧锁住平机翼上表面……………………………………检查机翼上表面,机翼上方的油箱盖盖好前登机门………………………………………………………………………检查无损坏紧急滑梯压力………………………………………………检查紧急滑梯压力指示绿区__.
1.5驾驶舱准备——机长或副驾驶机载文件………………………………………………………………………………检查驾驶舱准备机长或副驾驶灯光测试………………………………………………………………………………试验按顺序巡视所有灯光闪亮或亮,使用各自的测试电门或按下测试装置检查不亮的灯在测试期间不检查火警灯主灯光测试和暗亮电门按需CDU…………………………………………………………………………输入现在位置将最准确的“飞机现在位置”输入到SETIRSPOS行空格内__.
1.6驾驶舱准备机长
1.撤离绳………………………………………………………………………………检查挂勾挂牢,护盖盖好
2.遮光板和防烟眼镜……………………………………………………………………放好
3.氧气和内话机…………………………………………………………………………检查1音频选择板发射机按钮选FLTINT位,喇叭打开、音量合适2氧气面罩存放好,NOR__L/100%电门位于100%位3重置/测试按钮一按压并保持,观察氧气流量指示器瞬间出现黄十字4一只手同时按压重置/试验滑动手柄和紧急/试验按钮,观察氧气流量指示器出现恒定的黄十字5一只手同时按压重置/试验滑动手柄和紧急/试验按钮,另一只手按压发话电门,指示器显示黄色“+”,喇叭中听到气流声6试验后检查氧气压力7音频选择板调定
4.飞行操纵面板…………………………………………………………………………检查1所有五个电门的护盖…………………………………………………………盖好2备用襟翼位置电门……………………………………………………………关断
5.偏航阻尼器电门…………………………………………………………接通、灯熄灭
6.导航转换和显示电门…………………………………………………………自动和正常VHFN__、IRS、FMC、SOUR__、CONTROLPANEL
7.燃油系统…………………………………………………………公斤、燃油泵接通1发动机活门关闭灯………………………………………………………………暗亮2翼梁活门关闭灯…………………………………………………………………暗亮3油滤旁通灯…………………………………………………………………………灭4交输选择器…………………………………………………………………………关活门开灯灭5燃油量……………………………………………………………………………检查核实总油量符合放行要求6燃油泵电门有燃油的油箱……………………………………………………接通核实“低压”灯灭注仅当__油箱油量超过453公斤时,才可接通__油箱燃油泵;若低压灯仍亮,电门关当驾驶舱无人时,必须关闭__油箱燃油泵电门注电门接通后如果低压灯不灭,将电门关断注旅客未登机时,只接通左机翼油箱的后增压泵或__油箱的左增压泵__油箱有油
8.厨房电源电门…………………………………………………………………………接通
9.电源系统………………………………………………………………………………调定备用电源电门……………………………………………………自动位护盖盖好发电机传动脱开电门………………………………………………………护盖盖好汇流条转换电门……………………………………………………自动位护盖盖好
10.跳开关和面板灯光控制……………………………………………………………按需
11.设备冷却电门…………………………………………………………………正常位核实0FF灯灭
12.紧急出口灯电门……………………………………………………………………预位核实盖子盖好,未预位灯灭
13.旅客__牌…………………………………………………………………………调定1“禁止吸烟”电门………………………………………………………………调定2“系好安全带”电门………………………………………接通旅客未登机时关断
14.风挡雨刷选择器………………………………………………………………PARK位
15.风挡加温电门………………………………………………………………………接通至少在起飞前10分钟接通,核实过热灯灭,接通灯亮,外界温度高可能灭
16.空速管加温电门……………………………………………………………………关断
17.机翼和发动机防冰电门……………………………………………………………关断核实“活门开”灯灭
18.液压…………………………………………………………………………………正常注液压系统增压前,提醒地面人员1A、B系统液压泵电门……………………………………………………………开2电动泵低压灯……………………………………………………………………灭3刹车压力………………………………………………………………………正常最低2900PSI4MFD系统电门………………………………………………………………按压5A、B系统压力………………………………………………………………正常最低2900PSI6检查液压油量……………………………………………………无RF指示显示低于76%有指示
19.增压指示器…………………………………………………………………………检查1座舱压差…………………………………………………………………………零2座舱高度…………………………………………………………………机场标高3座舱升降率………………………………………………………………………零
20.外部灯光电门………………………………………………………………………按需航行灯恒亮
21.点火选择电门……………………………………………………………………左或右
22.发动机起动电门……………………………………………………………………关断
23.EFIS控制板…………………………………………………………………………调定1最低标准选择器………………………………………………………………按需选择气压基准,调决断高或高度基准2飞行轨迹引导电门……………………………………………………………按需3公制电门………………………………………………………………………按需国内__选择MTRS4气压基准选择器………………………………………………………………调定5VOR/ADF电门………………………………………………………………按需6方式选择器……………………………………………………………………__P7中心电门………………………………………………………………………按需8范围选择器……………………………………………………………………按需9飞机活动电门…………………………………………………………………接通10地图电门………………………………………………………………………按需
24.方式控制板MCP…………………………………………………………………调定1航道窗…………………………………………………………调定并交叉检查起飞方向或起飞后即将飞的所需航道2飞行指引电门…………………………………………………………………接通操纵飞机的先接通3自动油门………………………………………………………………………关断4航向选择窗………………………………………………………………跑道航向5坡度角极限……………………………………………………………按需25°6高度窗…………………………………………………………按需调定起始高度7自动驾驶仪……………………………………………………………………脱开
25.时钟…………………………………………………………………………………调定UTC时间
26.前轮转弯电门……………………………………………………………………正常位
27.显示选择板…………………………………………………………………………调定1主面板显示组件选择器……………………………………………………NORM2下显示组件选择器…………………………………………………………NORM
28.飞行仪表……………………………………………………………………………调定注必须完成IRG校准.1PFD………………………………………………………………………………正确飞行方式显示牌………………………………………………………………空白自动飞行指引系统状态…………………………………………………………FD飞行仪表…………………………………………………………………指示正确显示NOVSPD警告旗,直到选择了V速度核实没有出现其他警告旗高度表…………………………………………………………………………调定2ND……………………………………正确,核实无警告旗显示,航路显示正确
29.备用仪表……………………………………………………………………………检查1备用地平仪……………………………………………………………………调定地平仪竖直、姿态正确,备用ILS关2备用高度表及空速表…………………………………………………………调定调气压修正值,空速指03备用RMI………………………………………………………………………调定选择VOR或ADF
30.灯光控制…………………………………………………………………………按需
31.发动机显示控制板……………………………………………………………………调定1N1调定选择器…………………………………………………………AUTO使N1游标受FMC控制2燃油流量电门……………………………………………………………RATE先将电门放RESET位,然后放RATE位3速度基准选择器………………………………………………………AUTO使速度游标受FMC控制a自动刹车…………………………………………………………………RTO核实“自动刹车解除预位灯”灭b防滞不工作灯……………………………………………………………灭c发动机仪表………………………………………………………………检查1MFD发动机电门…………………………………………………………按压注起动电门移到GRD位之前,不显示EGT、燃油流量、滑油压力和滑油温度的指针和数字读数.2主、次发动机指示…………………………………………………………正常发动机指示当前情况;无超限值显示;发动机滑油量符合放行要求
32.减速扳手柄………………………………………………………………………下卡位
33.反推手柄………………………………………………………………………DOWN
34.前推力手柄………………………………………………………………………关闭位
35.起动手柄…………………………………………………………………………切断位
36.停留刹车……………………………………………………………………刹住灯亮
37.安定面配平切断电门……………………………………………………………正常位
38.轮舱火警系统………………………………………………………………………测试在先前做火警检查时,如果交流汇流条已通电,则无须做此项试验若APU工作时,先通知地面,注意按压火警铃切断电门,核实警告灯和警铃取消,轮舱火警灯亮
39.无线电调谐面板……………………………………………………………………调定PANELOFF灯灭警告飞机加油时,不要发射HF无线电,以防伤害地面人员或引起火灾
40.甚高频导航无线电……………………………………………………………起飞调定调定起飞所需导航台
41.音频选择板…………………………………………………………………………调定发射机选择所需的VHFl或VHF2,同时打开相应接收电门打开飞行和勤务内话接收机电门,打开SPKR电门、音量合适NORM/ALT放正常位
42.ADF无线电…………………………………………………………………………调定本场调远、近台,离场调起飞离场所需的NDB台
43.泛光灯和面板灯光控制……………………………………………………………按需
44.气象雷达……………………………………………………………………………调定测试测试完成后,关EFIS控制板上的wx电门,按需选择工作方式,天线角度上仰3~5度
45.应答机………………………………………………………………………………调定若未给定,调2,000,PF为左座ALT选择1,PF为右座ALT选择
246.方向舵及副翼配平…………………………………………………………………检查活动无阻“0”位检查时脚放方向舵脚瞪上
47.安定面配平超控电门………………………………………………………………正常
48.座椅、脚蹬、安全带…………………………………………………………………调节
49.飞行文件………………………………………………………………………检查齐全
50.FMC/CDU…………………………………………………………………………检查检查右座CDU输入正确后放起飞页
51.起飞数据………………………………………………………………………………检查包括N1,V1,VR,V2,襟翼,__W,温度,全重,安定面配平调定值__.
1.7驾驶舱准备副驾驶
1.撤离滑绳…………………………………………………………………………检查挂勾挂牢,护盖好盖
2.遮光板和防烟眼镜………………………………………………………………放好
3.氧气和内话……………………………………………………………………………试验方法同机长
4.空调系统………………………………………………………………………………调定1空气温度源选择器………………………………………………………………按需2空调温度选择器…………………………………………………………………按需3冲压进气门全开灯…………………………………………………………………亮4再循环风扇……………………………………………………………………自动位5空调组件…………………………………………………………………自动或高位6隔离活门电门……………………………………………………………………打开7发动机引气电门……………………………………………………………………开8APU引气电门……………………………………………………………………开使用外部气源时关
5.增压系统………………………………………………………………………………调定1飞行高度窗…………………………………………………………………巡航高度2着陆高度窗………………………………目的地机场标高或零目的地使用QFE3增压方式选择电门……………………………………………………………自动位自动失效灯灭
6.EFIS控制面板………………………………………………………………………调定同机长
7.方式控制板MCP……………………………………………………………………调定航道调定并交叉检查,F/D电门开,先接通PF一侧
8.时钟…………………………………………………………………………………调定UTC时间
9.显示选择面板…………………………………………………………………………调定1主面板显示组件选择器…………………………………………………………正常2下显示组件选择器………………………………………………………………正常
10.右飞行仪表………………………………………………………………调定,交叉检查同左座
11.近地警告系统测试电门………………………………………………………………按压检查护盖盖好,按压试验按钮,核实灯亮、显示和音响警告正确
12.灯光控制……………………………………………………………………………按需
13.FMC/CDU…………………………………………………………………………输入1识别页…………………………………………………………………………检查核实飞机、发动机型号和现用导航数据库日期正确2位置起始页………………………………………………………………………调定核实GMT正确,如需要输入当地时间3航路页……………………………………………………………………………选择输入公司航路代码或起、降机场,航线代码及航路点4离港页…………………………………………………………………………选择使用的跑道和离场/过渡程序5航路页…………………………………………………………使航路生效并执行在航路页或航段页和EHSI计划位,核实所选的航路和离场,检查、修改、连接航路在航路页生效并执行6性能起始页……………………………………………………………………选择核实CDU显示总油量与油量表一致,符合飞行计划要求;输入无油重量,备份油量和成本指数;输入巡航高度,核实过渡高度;如需要,输入巡航风和国际标准大气温度偏差/或爬升顶点温度;然后执行7推力方式显示…………………………………………………………………检查核实显示TO8N1极限页………………………………………………………………………选择核实或按需输入外界大气温度OAT;如果减推力起飞,输入假设SEL温度;如果计划减推力爬升,选择所需方式9起飞基准页……………………………………………………………………选择输入起飞襟翼和V速度;核实“飞行前准备完成-INDEX”10在爬升和下降页……………………………………………输入速度/高度限制爬升250/10,00011CDU页面………………………………………………………………放航段页
14.VHF导航无线电…………………………………………………调定起飞所需导航台
15.音频选择板………………………………………………………………………调定同机长
16.座椅、脚蹬、安全带…………………………………………………………………调节
17.起飞数据………………………………………………………………………检查__.
1.8飞行前机组汇总向机长汇报机长确认乘务组及保卫员完成各自的准备工作后,召开飞行机组会议听取副驾驶、乘务员、保卫员的准备工作情况汇报作好机组分工落实空防预案做好对特殊情况处置的预案__.
1.9机长核实飞机符合放行标准,确认机务放行并在技术记录本上签字__.2旅客登机机长副驾驶在旅客登机前,作好全部准备工作,并坐在自己的执勤位置上燃油泵电门有燃油的油箱…接通核实“低压”灯灭,注仅当__油箱油量超过453公斤时或遵守服务通告的规定,才可接通__油箱燃油泵并确保驾驶舱有人系好安全带电门………………接通风挡加温电门……………核实接通电动液压泵电门…………核实接通__.3起动前程序机长副驾驶收到舱单/配载平衡表,核实无误后机长签字FMC/CDU——完成输入,报出V
1、VR、V2数值和安定面配平数值,N1及空速游标…………………调定核实N1游标,MCP速度窗调V2速度,核实速度带上方V1速度安定面配平……………………调定CDU页面………………起飞基准页核实调定CDU页面放航段页宣布“起动前检查单到线”执行检查单核实并回答检查单宣布“起动前检查单完成到线”机长副驾驶下口令“__ATC放行或地面或塔台请求放行许可”__ATC,请求放行许可复述放行许可收到ATC放行许可后调定起始高度和应答机核实起始高度和应答机做预先起飞前简令应听清并理解下达的起飞简令机长副驾驶核实所有舱门……………………关外部舱门__灯灭下口令“请示推出开车”__ATC请示推出开车得到推出开车指令后打开防撞灯机长监听ATC注在不能确认地面安全销插好且需要推出开车时液压泵电门A系统关断,B系统接通用内话通知地面机务,使用XX跑道机头朝向或指令的推出程序得到松刹车指令后,松刹车确认机长松刹车后用内话通知地面机务刹车已经松开,得到地面机务”飞机已经推到位,请刹车”的指令后刹好停留刹车确认刹好停留刹车后,通知地面机务推出注意事项
1.在所有机门关闭或廊桥撤离后,__地面机务人员
2.严禁使用反推将飞机推出
3.推出程序是为了满足滑行机动的需要和保证地面设施的安全而进行的必须在得到ATC的许可情况__可进行
4.程序要求飞行机组与地面机务通过内话系统或标准手势共同合作完成
5.在推出过程中,使用停留刹车必须听从机务指令,如遇紧急情况需停止推飞机应闪亮滑行灯
6.在推出过程中,如需起动发动机,应先完成起动前检查单线下部分并宣布起动顺序__.4发动机起动程序机长副驾驶核实所有舱门……………………关外部舱门__灯灭驾驶舱窗………………………锁定组件电门…………………………关驾驶舱窗………………………锁定宣布“起动前检查单线下”核实并回答检查单执行检查单宣布“起动前检查单完成”宣布起动顺序,正常起动顺序号是2发、1发下口令“起动2发”用内话机与地面机务__或标准手势,告知起动2发,并得到允许把2发起动选择器放到“地面”位,同时下口令“记时”按指令记时核实起动活门打开,N2转速上升观察发动机参数并核实副驾驶的报告最晚在发动机稳定在慢车时核实滑油压力上升,当观察到滑油压力上升时报出“滑油压力上升”下列情况下,将发动机起动手柄放慢车卡位
1.观察到N1转速
2.N2转速到达25%或如N2不到25%时
3.在最大起动机转速下达到最小20%N2时最大起动机转速为约5秒内N2加速低于1%核实N1转动、N225%或最大起动机转速检查时间、核实燃油流量和EGT指示随着发动机加速并稳定在慢车的过程中,监视Nl、N
2、EGT,燃油流量、滑油压力指示正常在起动过程中,副驾驶报出一切不正常指示在56%N2转速时检查发动机起动电门跳到断开位,如没有,人工将起动电门转到断开位核实起动电门跳到断开位,起动活门打开灯熄灭并报出“起动机脱开”宣布“慢车稳定”下口令“起动1发”同上起动注意事项
1.过早地将起动手柄放到慢车位会造成热起动
2.在起动过程中,将手保持在起动手柄上直到起动稳定
3.如果错误地关断发动机起动手柄,不得再次提起发动机起动手柄重新起动发动机
4.在起动机达到脱开转速之前,如发动机起动电门不能保持在地面位,会导致“热”起动
5.在发动机N2转速下降到20%之前,不得重新接通发动机起动电门
6.在N2达到56%时如起动机未脱开,人工将起动电门关断注出现以下一种或几种情况,终止起动并执行《发动机中止起动》检查单1在发动机起动手柄提到慢车位之前无Nl指示2发动机稳定在慢车时无滑油压力指示3发动机起动手柄提到慢车位后10秒内EGT不上升4EGT有指示后N1或N2不上升或上升极慢5EGT迅速接近或超过起动极限6触发不正常起动__7燃油滤旁通灯亮8滑油滤旁通灯亮__.5起动后程序机长副驾驶核实拖车离开电源……………………发电机接通探头加温电门…………………接通防冰……………………………接需A系统泵电门…………如需接通APU……………………………按需起动手柄…………………慢车卡位两空调组件电门………………自动APU引气电门……………………关隔离活门电门…………………自动通知地面机务“起动完成”核实地面人员及设备撤离,核实安全带及肩带系好宣布“起动后检查单”核实并回答检查单执行起动后检查单宣布“起动后检查单完成”__.6起飞前程序机长副驾驶下口令“请示滑行”__ATC地面或塔台简令滑行路线获得并记录收到的滑行许可,根据机场平面图,向机长陈述滑行路线将机场平面图放在两个机组成员都方便拿取的位置确保两个机组成员都了解预计的滑行路线核实地面人员给出同意滑行的__开滑行灯夜航时打开所需灯光松刹车,前__门杆不超过40%N1,控制滑行速度离开拥挤区,按起飞要求下口令“襟翼5”若道面有雪水、积水并低于结冰温度,进跑道前调定起飞襟翼在直线滑行时检查方向舵握紧手轮,缓慢向两个方向蹬舵到底,检查活动灵活无卡阻将襟翼手柄放到起飞所选位置并观察襟翼指位表指示正确再现……………………………检查按压主警告窗牌,飞行操纵系统…………………检查检查完成后关闭下DU,驾驶舱门………………………上锁如需要直线滑行时,操纵飞机的飞行员完成起飞简令的补充部分宣布“起飞前检查单到线”回答并核实检查单执行检查单,宣布“起飞前检查单完成到线”滑行注意事项
1.在滑出之前确保地面人员和设备离开飞机
2.重复所有的许可如果任一机组成员怀疑收到的许可,则停住飞机,向ATC核实滑行路线
3.无论昼问还是夜间,飞机滑行必须打开滑行灯滑行期间,暂停滑行时,必须关闭滑行灯;在夜间滑行时使用所有适用的灯光,暂停滑行时,关闭所有外部照明灯光
4.飞机跟进滑行时,前、后机距离,大型飞机200米;重型飞机后300米__.7进跑道程序机长副驾驶下口令“请示进跑道”请示并获得进跑道许可滑行进跑道起动电门……………………连续位频闪灯……………………………开滑行灯……………………………关内侧着陆灯………………………开自动油门………………………预位应答机…………………接通TA/RA客舱起飞__宣布“起飞前检查单线下”回答并核实检查单执行检查单,宣布“起飞前检查单完成”进跑道注意事项
1.除非得到ATC的许可,证实使用跑道无误,否则不能进入跑道;
2.证实短五边没有进近的飞机;
3.尽量使用可用全程跑道;
4.遇有雷雨天气,使用雷达提前做好绕飞计划并通知ATC;
5.考虑前机起飞或落地的尾流影响,防止吹起的外来物对发动机造成损害和吸入大量的废气;
6.对准跑道中心线,得到ATC允许起飞的指令后应立即起飞;在一分钟内不能起飞的,应当再次请求起飞许可__.8起飞程序机长副驾驶获得起飞许可如副驾驶操纵飞机,交接操纵注飞行的操纵交接时,机长下口令“你操纵”副驾驶必须将手、脚至于驾驶盘、推力手柄、方向舵脚蹬之上,并获得了实际对飞机的操纵之后再下口令“__纵”;PFPNF计时松开停留刹车,加油门约到40%N1,报出“N140%稳定”观察发动机参数稳定且正常按T0/GA电门,前__门杆至起飞N1下口令“调定起飞推力”加油门并确保达到起飞N1按需调整,核实方式显示正确,核实方式显示正确报出“起飞推力调定”,如果需要调整起飞推力,应在60海里前完成在起飞过程中监视发动机仪表注如果右座操纵飞机,从前推推力手柄到V1之前机长的手必须在推力手柄上起飞推力调定后,副驾驶将手从推力手柄上移开控制好滑跑方向,扫视仪表核实80海里,回答“检查”报出“80”,核实84海里,F__显示THRHLD,如推力保持未出现,报出“推力保持未出现”当速度为V1前3-5海里时,报“V1”,空速到V1将手从油门杆上移回驾驶盘VR时报“抬头”在VR时以2°~3°/秒速率柔和抬机头监视飞行仪表,监视速度和垂直速度核实正上升率,报“正上升率”,核实建立了正上升率时下口令“收轮”将起落架手柄收至UP位起飞注意事项
1.起飞加油门前确保飞机沿直线滑跑,松开前轮转弯手柄
2.机长应根据飞机的实际起飞重量、使用的跑道和环境条件来确定是否使用减推力起飞依据《机场跑道分析手册》使用假设温度减推力起飞,减低后的起飞N1,不能小于起始爬升N1;
3.起飞阶段预计可能存在风切变时,禁止使用减推力起飞;
4.EEC在备用方式时起飞禁止使用减推力
5.在每周一的第一次起飞使用全推力
6.所有起飞都使用飞行指引和自动油门
7.在VR速度开始柔和连续地抬机头,用每秒2—3度的速率柔和抬机头,以达到目标姿态15度左右当抬起的机头阻挡视线时,转移视线到飞行姿态仪注抬机头时不要参考飞行指引__.9爬升程序PFPNF保持爬升姿态,保持速度V2+20+15~+25监视发动机仪表及飞机状态报出“400英尺”AGL核实无线电高度表指示400英尺,下口令“水平导航”或“航向选择”核实F__方式并报出”证实”按压LN__电门或HDGSEL电门,核实F__相应的显示正确并报出“水平导航接通”或“航向选择接通”报出“1000英尺”AGL下口令“N
1、襟翼收上机动速度、襟翼1”核实速度按压N1按钮,调襟翼收上机动速度,核实速度V2+15后,速度带白游标收襟翼1,核实爬升推力及F__及N1方式监视襟翼指位表报出“襟翼收上机动速度调定”高度高于接通自动驾驶最低高度时接通A/P,核实F__显示CMD指令报出“自动驾驶A或B接通”核实自动驾驶接通及CMD指令显示回答“证实”报出“襟翼1机动速度”核实空速并下口令“襟翼收上”将襟翼手柄收到UP位,监视襟翼指位表宣布“起飞后检查单”核实检查单可不回答动作核实空调、增压系统正常起动电门………………………按需起落架手柄……………………关断自动刹车…………………………关执行检查单宣布“起飞后检查单完成”按需__ATC按ATC要求,发口令“直飞XX”在CDU上完成直飞修改,执行前请示PF“直飞xx点,请求执行”核实CDU后,下口令“执行”在CDU上按压“执行”键,报出“水平导航可用”,接通LN__,核实F__并报出“水平导航接通”检查F__方式显示回答“证实”3000英尺AGL以上接通垂直导航,核实F__显示并报出“垂直导航接通”核实F__显示并报出“证实”PFPNF过渡高度报告“过渡高度,高度表调定”调标准海压STD调定并交叉检查高度表“10000英尺”下口令“关着陆灯”,按需解肩带关着陆灯按需解肩带按需要选择自动飞行系统的方式并核实方式显示F__正确__油箱燃油用完时,关断__油箱燃油泵飞机到达FMC或MCP高度时,核实飞行方式F__显示正确1000英尺到达FMC或MCP高度时,报出“l,000英尺到改平”核实F__方式正确并报出“XXX改平”爬升注意事项
1.通常在最低l,000英尺AGL,按计划起始收襟翼当机场有特殊规定时,按AIP的规定执行
2.右座为PF,左座PNF收放襟翼手柄时,PF的手不得失去对推力手柄的控制
3.接通自动驾驶的最低高度为1,000英尺AGL,推荐尽早接通自动驾驶仪以减少机组的工作负荷__.10巡航程序PFPNF监控飞机,输入实际风向及风速,观测航路天气随时监控飞机状态、参数负责通讯__记录通讯指令、到达位置点时间、高度,预计达到下一位置点的时间按规定填写记录本,监控燃油温度机组应随时监控燃油状况,由机长决定并下口令,PNF平衡燃油PFPNF当__油箱任意一个油泵低压灯亮时,关闭__油箱油泵电门遵守通告限制检查发动机工作状态和各系统工作情况巡航注意事项
1.校对计算机飞行计划提供的数据;
2.机组随时监控燃油的消耗及温度;
3.随时观测天气,按规定绕飞雷雨__.11下降程序在每次下降进近前,飞行机组应作好下降计划,准备着陆机场的以下资料
1.复习航行通告有关着陆机场和备降场
2.ATIS的收听
3.区域图
4.进场图
5.仪表进近图
6.机场平面图
7.着陆数据
8.根据着陆机场的条件和飞机状况选择着陆襟翼和自动刹车PFPNF收听ATIS通播或PNF__ATC申请着陆机场天气和进场、着陆条件交接操纵,根据ATIS或ATC的要求完成下降进近准备根据有效的进场和进近图叙述进近简令交接操纵,监控飞机注意PF的简令内容,并示意听清和明白进近简令完成后接操纵交操纵调定最低标准和预调修正海压场压收听核实所需ILS、VOR/DME、ADF呼号正确确定下降起点及下降时机提前10海里下口令“请示下降”__ATC请示下降重调MCP板高度并报出“高度XXX”核实MCP板高度“证实”选择下降方式,实施下降核实F__方式显示正确核实方式显示,监视下降检查核实计划下降剖面轨迹,遵守高度、速度限制按需调定防冰检查增压系统工作正常高于预定高度1000英尺,报出”1000到改平”接近过渡高度层报告”过渡高度层,高度表调定QNH或QFE”在过渡高度层时,高度表调修正海压场压调定并交叉检查高度表10000英尺下口令“开着陆灯”,核实系好全部安全带报告“10000英尺”,开内侧着陆灯,核实系好全部安全带按需叙述变化的进近简令宣布“下降进近检查单”核实检查单执行下降进近检查单宣布“下降进近检查单完成注当过渡高度层较低时,下降进近检查单完成后喊话“下降进近检查单完成到高度表”,当通过过渡高度层时重调高度表后报告“下降进近检查单完成”接近选择的高度时,核实飞机改平和方式__牌的显示根据ATC或机场终端区的要求,实施进近核实速度、高度符合安全规定下降注意事项
1.尽早完成下降进近简令,以便机组把全部精力放在飞机的操纵和监控上
2.下降之前必须熟悉航路及机场终端区的高度及速度限制
3.注意降落场天气的变化,按规定绕飞雷雨提前做好改航及备降的准备工作
4.注意机场区域飞机活动
5.核实飞机全重小于最大着陆重量B737—700目标速度下降率典型光洁状态带减速板M
0.78/280KTs2200FPM3100FPM250KTs1700FPM2300FPMVREF40+701100FPM1400FPM__.12进近程序标准仪表进近PFPNF利用原始数据监控飞机位置准确根据情况调速光洁速度,下口令“襟翼1”将襟翼手柄放至l位置并监控襟翼指位表核实襟翼指位表__,调MCP板速度窗到襟翼1的机动速度并报出“襟翼1机动速度”核实速度下口令“襟翼5”将襟翼手柄放至5位置并监控襟翼指位表核实襟翼指位表__,调MCP板速度窗到襟翼5机动速度并报出“襟翼5机动速度”核实速度收到ATC可以建立航道指令后,核实航道、ILS频率、航向道和下滑道指针显示正确预位VOR/LOC核实F__的显示报出“VOR/LOC预位”核实方式__牌的显示报出“证实”核实航道杆__核实航道杆__,报出“航向道__”收到ATC可以ILS进近指令后,核实航向道截获,预位APP,核实F__,报“APP预位”调定复飞航向,报“复飞航向调定”CDU放APPREF页核实方式__牌的显示,报出“证实”核实下滑道__报出“下滑道__”下口令“放轮,襟翼15”,核实襟翼指位表,调MCP板速度窗襟翼15机动速度并报出”襟翼15机动速度”,宣布“着陆检查单到襟翼”预位减速板放轮,将襟翼手柄放至15位置并监控襟翼指位表核实速度起动电门连续,再现检查,自动刹车检查核实并回答检查单执行着陆检查单宣布“着陆检查单完成到襟翼”核实下滑道指示报出“下滑道截获”口令“着陆襟翼,完成着陆检查单”核实襟翼指位表调MCP板速度窗VREF+5人工飞行调VREF+风的修正并报出“速度VREF+X”,调复飞高度将襟翼手柄放至着陆襟翼位置并监控襟翼指位表核实速度和高度并报出“证实”核实并回答检查单完成着陆检查单宣布“着陆检查单完成”__ATC获得着陆许可标准喊话标准喊话“检查”“过0M,高度XXX”“检查夜航时外侧着陆灯预位”“高度1000英尺”AGL“检查”“拉平预位”仅自动着陆“检查”夜航时“开着陆灯”“高度500英尺”AGL报出速度、轨迹和仪表指示的明显偏差“接近标准”100英尺到DA/DH或MDA/MDH,寻找目视参考“着陆”“最低标准,“能见进近灯/频闪灯/中心线灯/跑道x前方”“复飞”或“最低标准,不能建立目视参考或只喊出频闪灯”如果在最低标准喊话后,PF无反应,PNF实施操纵喊话“__纵,xx表明意图着陆或复飞”进近注意事项
1.机长应当依据所降落机场公布的的仪表进近程序图实施仪表进近;
2.按仪表飞行进入机场区域后,核实机载导航和地面助航设备能够保证飞机安全进近和着陆时,并在得到ATC许可后,方可按仪表进近程序进行进近和着陆;
3.按仪表飞行规则飞往无线电导航设施作起始进近时,不得下降到该仪表进近程序中规定的起始进近最低高度以下,直到到达该导航设施的上空;
4.按仪表飞行进入机场区域的飞机,不能立即进入着陆时,应按ATC的指令作等待飞行
5.如果因飞机故障或特殊情况需要优先着陆时,机长应当立即报告ATC经允许后,按照该机场的优先着陆程序下降、进近着陆;
6.应考虑导航误差,推荐使用航向选择来完成进近程序的水平轨迹控制,并根据VOR、ADF的指示来修正航迹
7.如果进近中需要遵守ATC的高度和速度指令,推荐使用LVLCHG和V/S方式,高度变化1000英尺以上时,使用LVLCHG方式高度变化1000英尺以下时,使用V/S方式
8.尽早建立稳定进近
9.在进近过程中应避免出现两名飞行员均“埋头”工作的情形在某些情况如空中交通密度大ATC繁忙时,或当需要一个进场程序作参考时,不应去修改FMS飞行计划
10.任何进近方式ND显示应选择__P方式__.13复飞程序PFPNF按压TO/GA电门,前__门杆到复飞推力并下口令“襟翼15”,柔和抬机头到复飞姿态15°,跟随指引仪,核实F__方式显示如需要全复飞推力,在复飞推力调定后再次按压T0/GA电门收襟翼15检查并调定准确的复飞推力,并报出“复飞推力调定”核实襟翼指示核实方式显示正确核实正上升率下口令“收轮”核实正上升率,报出“正上升率”,将起落架手柄收至UP位报告“400英尺”AGL核实无线电高度表指示,下口令“水平导航”或“航向选择”核实F__方式显示正确并报出“证实”按压LN__电门或HDGSEL电门,核实F__的显示正确并报出“水平导航接通”或“航向选择接通”修正复飞航迹报告塔台“××××复飞”下口令按需“调复飞导航台XXX”按指令调复飞所需导航台报告“1000英尺”AGL核实速度速度大于VREF+15,报出“速度大于VREF+l5”下口令“襟翼5”将襟翼手柄收到5,监视襟翼指位表核实速度报出“襟翼5机动速度”下口令“襟翼1”将襟翼手柄收到l,监视襟翼指位表核实速度报出“襟翼1机动速度”下口令“襟翼收上”,将襟翼手柄收上,监视襟翼指位表下口令“高度层改变,调定爬升推力”加入公布的复飞程序按压高度层改变,核实F__显示,调定爬升推力减速板下卡位宣布“起飞后检查单”起动电门一—按需,起落架手柄关断,自动刹车一—关核实检查单可不回答执行检查单宣布“起飞后检查单完成”复飞注意事项
1.复飞是保证飞行安全的重要手段之一,严禁超过标准强行落地
2.复飞决定由机长做出但要求驾驶舱内有任何一人喊出“复飞”时,机长也应决定复飞
3.复飞时按压T0/GA电门
4.保持复飞航迹,如FMC中含有复飞路径,400英尺AGL以上按需接通水平导航
5.复飞遇有风切变时应切断A/T,使用人工控制油门__.14着陆和滑跑程序PFPNF建立目视参考后,断开自动驾驶,断开自动油门监控仪表指示及发动机参数保持稳定进近,控制好姿态及速度报出速度、轨迹和仪表指示的明显偏差以大约50英尺的高度飞过跑道入口,以大约4—7度的俯仰姿态接地推荐如果没有自动高度报话系统,报出无线电高度“100”,“50”,“30”,“20”,“10”如自动落地,人工控制滑跑方向脱开自动驾驶自动油门落地后2秒自动脱开如自动落地,核实自动驾驶、自动油门脱开监控滑跑过程和自动刹车正确工作推力手柄关闭,核实减速板手柄升起若减速板未升起,人工拉出全升起位反推拉起,控制反推不超过极限控制滑跑方向核实并报告“减速板升起”或“减速板未升起”核实反推松锁监控发动机仪表并在接近、超过发动机限制或出现任何异常时报告空速60海里,反推逐渐压下,在接近滑行速度时,反推手柄全压下柔和的使用刹车踏板,解除自动刹车并继续按需人工刹车空速指示60海里,报出“60”自动刹车DISARM灯亮,报出“自动刹车解除”核实反推松锁灯灭若右座操纵飞机,到达滑行速度20KTs时,交接操纵,左座机长必须握住手轮并获得对飞机的有效控制后,下口令“__纵”着陆注意事项
1.人工飞行进近着陆时不要使用自动油门
2.控制目测,使飞机在预计的着陆区着陆
3.减速板和反推在着陆高速滑跑过程中作用最大,尽可能不要延迟放减速板和使用反推
4.PNF和观察员必须履行其职责,提醒所有重大偏差以及危机飞行安全的行为和情况
5.轻着陆、高目测并不意味着是安全的着陆__.15滑进程序机长副驾驶退出跑道后减速板手柄下卡位确认滑行路线及停机位按要求滑行退出跑道后,通知塔台脱离跑道__地面或塔台,得到滑行路线及停机位核实减速板手柄下卡位动作襟翼………………………………收起APU………………………………起动空速管加温…………………………关频闪灯…………………………稳亮位起动电门……………………………关滑行灯………………………………开内侧着陆灯…………………………关夜航按需使用灯光飞行指引电门………………………关气象雷达……………………………关核实主警告………………………复位应答机……………………………按需APU电源…………………………建立进停机位前发指令“关闭滑行灯光”关闭所有滑行灯光按照停机__滑进停机位观察地面情况滑入注意事项
1.进入停机位前注意观察地面情况,控制滑行速度5海里以下
2.没有得到引导__禁止滑入机位__.16停机和关车程序机长副驾驶停留刹车………………………刹住核实APU电源ON或地面电源接通起动手柄………切断,报出“关车”系好安全带灯……………………关防撞灯……………………………关燃油流量0,N230%燃油泵……………………………关过站时接通左机翼油箱的后增压泵或__油箱有油时__油箱的左增压泵并保证驾驶舱有人厨房电源…………………………关风挡电源…………………………关防冰………………………………关电动液压泵………………………关外部灯光………………………按需航行灯可恒亮备用地平仪ILS开关……………关自动刹车…………………………关气象雷达方式选择…………TEST驾驶舱灯光……………………按需减速板手柄…………………下卡位停留刹车………………………按需如轮档挡好应松开应答机………………………STBY驾驶舱门……………………松锁隔离活门电门……………打开APU引气电门……………接通宣布“关车检查单”核实并回答检查单执行检查单宣布“关车检查单完成”停机和关车注意事项
1.在没有得到地面机务档好轮挡的提示前,不得松开停留刹车
2.发动机运转时,禁止关闭防撞灯__.17离机安全检查程序机长副驾驶旅客全部离机后IRS方式选择器…………………关紧急出口灯………………………关外部灯光及航行灯………………关APU或地面电源…………………关记时2分钟如APU工作,APU发电机断开汇流条灯灭后,记时2分钟电瓶电门……………………关空调组件………………………关口令“安全离机检查单”核实并回答检查单完成并核实检查单报告“安全离机检查单完成”离机注意事项
1.确保全部旅客离机后,再完成安全离机程序
2.离机前收好全部飞行资料,带好自己的物品,保持驾驶舱的清洁,清除垃圾应小心处理有液体的容器,防止液体溢出到精密设备上__.18经停站工作程序在经停站应遵守以下程序
1.加注燃油时,“请勿吸烟”警告牌应保持亮,如有旅客时,遵守机上有旅客时的加油规定;
2.机长根据需要通知地面机务人员进行维护;
3.如果辅助动力装置或发动机保持工作或__油箱在使用,驾驶舱内必须至少有一名飞行机组成员或专业人员;
4.__相关手续;
5.旅客登机前,机长应听取副驾驶、乘务员、__安全员按照各自职责完成经停站的工作报告,方可决定旅客是否登机;
6.任何时候禁止未经批准的来访者登机;
7.使用地面气源车或辅助动力装置向空调系统供气,如发现客舱、驾驶舱有异味,应及时中断供气;
8.根据准备情况,在规定范围内,尽早获取ATC部门许可和更新的天气预报__.19终点站工作程序每次飞行任务结束时,应完成以下终点站工作程序
1.按机型手册完成离机前程序;
2.按规定填好飞行记录本和任务书及其他文件,机长应核实并签字;
3.副驾驶清点并带齐文件、资料和用具;
4.把飞机故障记录在“飞机技术记录本”上条件允许时机长或飞行机械员应与机务维护人员讨论故障情况;
5.机长应向后续机组简介飞机状况;
6.寒冷天气外站无维护能力过夜时,机组应按《使用手册》的要求指导相关人员进行一般的维护工作第三章正常程序◆
11.下降程序◆
12.进近程序◆
13.复飞程序◆
14.着陆和滑跑程序◆
15.滑进程序◆
16.停机和关车程序◆
17.离机安全检查程序◆
18.经停站工作程序◆
19.终点站工作程序A/B◆
1.飞行前准备◆
2.旅客登机◆
3.起动前程序◆
4.发动机起动程序◆
5.起动后程序◆
6.起飞前程序◆
7.进跑道程序◆
8.起飞程序◆
9.爬升程序◆
10.巡航程序118波音737-300/700机组训练手册·正常程序波音737-300/700机组训练手册·正常程序117。