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铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工
一、选择题
1.交通运输是生产过程在流通过程中的继续,是__的物质C部门,它参与社会物质财富的创造A创造B产生C生产D制造
2.B运输主要适宜于大宗货物的长途运输A铁路和公路B铁路和水路C管道运输D公路和水路
3.C英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路A1625年B1725年C1825年D1925年
4.铁路运输管理信息系统简称A,它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统ATMISBTIMSCT__IDTMSI
5.B__修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线A1954年B1964年C1974年D1984年
6.D不是铁路拥有的运输设备A铁路线路及沿线的各类车站B机车及各种类型的车辆C铁路__及通信设备D铁路信息管理与控制设备
7.远期指铁路交付运营后第BA5年B10年C15年D20年
8.远期年客货运量A铁路为Ⅰ级铁路A≥20MtB≥10Mt且<20MtC<10MtD<5Mt
9.远期年客货运量B铁路为Ⅱ级铁路A≥20MtB≥10Mt且<20MtC<10MtD<5Mt
10.远期年客货运量C铁路为Ⅲ级铁路A≥20MtB≥10Mt且<20MtC<10MtD<5Mt
11.属于列车受到的基本阻力是AA钢轨接头对车轮的撞击阻力B坡道阻力C曲线阻力D起动阻力
12.属于列车受到的附加阻力是DA车轴与轴承之间的阻力B轮轨之间的阻力C钢轨接头对车轮的撞击阻力D起动阻力
13.桥梁的种类按建造材料分的是AA钢筋混凝土桥B梁桥C拱桥D斜拉桥
14.桥梁的种类按桥梁外形分的是CA钢筋混凝土桥B钢桥C梁桥D石桥
15.按桥梁长度L分,A为特大桥AL≥500mB100m≤L<500mC20m<L<100mD≤20m
16.按桥梁长度L分,B为大桥AL≥500mB100m≤L<500mC20m≤L<100mDL<20m
17.按桥梁长度L分,D为中桥AL>500mB100m≤L≤500mCL<200mD20m≤L<100m
18.涵洞的孔径一般是BA<
0.75mB
0.75~6mC5mD>6m第1页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
19.听觉__不包括BA号角、口笛发出的音响B放置响墩地点标C机车、轨道车的鸣笛声D响墩发出的音响
20.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有C两种A
4.5m和6mB6m和
12.5mC
12.5m和25mD6m和25m
21.经过防腐处理的木枕一般可用C左右A10年B12年C15年D20年
22.我国普通轨枕的长度为CA
2.0mB
2.2mC
2.5mD
2.6m
23.每公里线路上铺设轨枕的数量一般为BA1520根B1520~1840根C1720根D1840根
24.轨道的木枕垫板顶面做成C的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡A1:20B1:30C1:40D1:
10025.不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不少于B处A
1.25mB
1.35mC
1.45mD
1.55m
26.侧沟的深度和底宽均不得小于CA
0.2mB
0.3mC
0.4mD
0.5m
27.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫AA有害空间B查照间隔C辙叉间隙D护背距离
28.9号道岔允许的侧向通过速度为CA20km/hB25km/hC30km/hD35km/h
29.12号道岔允许的侧向通过速度为BA30km/hB45km/hC50km/hD55km/h
30.18号道岔允许的侧向通过速度为CA45km/hB60km/hC80km/hD90km/h
31.轨距是两股钢轨轨头顶面下C范围内两钢轨作用边之间的最小距离A14mmB15mmC16mmD18mm
32.我国铁路主要采用C的标准轨距A1430mmB1432mmC1435mmD1445mm
33.目前,我国线路作业机械化程度约为DA10%B20%C30%D40%
34.A主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物A平车B敞车C棚车D特种车辆
35.D主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物A平车B特种车辆C棚车D敞车
36.C主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的和怕湿的货物A平车B敞车C棚车D保温车
37.A主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物A保温车B敞车C罐车D特种车辆
38.按目前桥梁设计规范,允许车辆每延m轨道载重可取到BA6tB8tC10tD12t
39.线路允许荷载我国规定一般不超过AA
6.6t/mB
6.8t/mC
7.0t/mD
7.2t/m第2页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
40.允许速度大于120km/h的线路,轨距的变化率不得大于A不含规定的递减率A1‰B
1.5‰C2‰D
2.5‰
41.每段无缝线路应设位移观测桩C固定区较长的情况除外A不设B3~5对C5~7对D9对
42.每个无缝道岔应设位移观测桩AA3对B5对C7对D不设
43.手工捣固木枕地段起道量10mm应打BA16镐B18镐C20镐D22镐
44.听觉__显示一长两短声是A__A确报B预报C警报D设置防护
45.正线轨枕偏差大于C需方正A20mmB40mmC50mmD60mm
46.混凝土枕纵向水平裂缝宽大于D为失效轨枕A
0.2mmB
0.3mmC
0.4mmD
0.5mm
47.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽C处距标准工作边测量A1B1/2C1/3D1/
448.钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+B侧面磨耗A1B1/2C1/3D1/
449.钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下C处测量A12mmB14mmC16mmD18mm
50.采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于CA1mmB2mmC3mmD4mm
51.采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于BA10mmB15mmC20mmD25mm
52.采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于D时,该直线段亦可采用相错式A50mB100mC200mD300m
53.国产60kg/m钢轨,轨腰厚是BA20mmB
16.5mmC
15.5mmD
14.5mm
54.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比
12.5m标准轨短C三种A10mm、20mm、30mmB20mm、45mm、70mmC40mm、80mm、120mmD60mm、90mm、150mm
55.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比
25.0m标准轨短D三种A10mm、20mm、30mmB20mm、45mm、75mmC30mm、60mm、120mmD40mm、80mm、160mm
56.无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直,用1m直尺测量,工作边矢度不得大于DA
0.1mmB
0.2mmC
0.3mmD
0.5mm
57.允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于CA
0.1mmB
0.2mmC
0.3mmD
0.5mm
58.在电气化铁路上,一次拨道量不得超过BA20mmB30mmC40mmD50mm
59.允许速度D以上区段,工区必须配带“T”减速__牌A60km/hB90km/hC110km/hD120km/h
60.使用调高垫板调线路冻害水平时,每处调高垫板厚度不超过CA7mmB10mmC15mmD20mm
61.线路起道顺坡长度,作业时不应少于起道高度的B第3页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工A100倍B200倍C300倍D400倍
62.线路起道顺坡长度,收工时不应少于起道高度的DA100倍B200倍C300倍D400倍
63.垫砟起道作业,一次起道高度不得超过BA40mmB50mmC60mmD70mm
64.导曲线设置超高时,其顺坡应不大于BA1‰B2‰C3‰D4‰
65.线路上最大轨距含加宽和偏差不得超过CA1440mmB1450mmC1456mmD1460mm
66.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为AA1435mmB1440mmC1445mmD1450mm
67.允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于D的递减率减至基本轨接头A2‰B3‰C4‰D6‰
68.翻浆冒泥会造成塌低接头,整治方法为DA起道捣固B垫调高板C清筛利于排水D清筛换砟起道捣固
69.60kg/m钢轨夹板第2~第3孔孔距为CA210mmB150mmC140mmD110mm
70.曲线实设最大超高,在双线上最大为BA160mmB150mmC130mmD125mm
71.道口铺面宽度应与道路宽度相同,最小不能小于CA5mB3mC
2.5mD2m
72.列车侧向过道岔最高速度45km/h,满足这一条件的普通型道岔必须是CA9号B11号C12号D18号
73.当钢轨断缝小于D时,在断缝处上好夹板,用急救器固定,在断缝前后50m范围内拧紧扣件,并派人看守,限速5km/h放行列车A20mmB30mmC40mmD50mm
74.允许速度v__x≤120km/h的客货共线双线铁路,区间两相邻线路直线部分最小线间距离为AA4000mmB4200mmC4400mmD5000mm
75.站内正线与相邻到发线线间距不得少于BA4000mmB5000mmC5100mmD5200mm
76.无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于B时不含长轨条两端观测,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施A10mmB20mmC30mmD40mm
77.道口上道路与铁路应为正交,有困难时其交角一般应大于CA30°B40°C45°D60°
78.电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于DA1mB
0.8mC
0.6mD
0.4m
79.减速地点标设在需要减速地点两端的各D处A5mB10mC15mD20m
80.作业标应设在施工地点两端C处,单线设在列车运行方向左侧的路肩上A500mB1000mC500~1000mD1000m以外
81.在电气化线路上作业时,人员、工具应距接触网不得少于C第4页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工A
1.0mB
1.5mC
2.0mD
5.0m
82.靠近线路堆放的路料,距轨头内侧不应少于DA
0.510mB
0.610mC
0.710mD
0.810m
83.为保证人身安全,分组捣固至少要相隔A以上轨枕A3根B4根C5根D7根
84.手工捣固时,扒砟长度,自钢轨中心向两侧各扒CA400mmB200~400mmC4001~500mmD500mm以外
85.
60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用CA14mmB16mmC18mmD20mm
86.轨头下颚透锈长度超过C为重伤钢轨A10mmB20mmC30mmD40mm
87.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于BA
1.0mB
1.5mC
2.0mD
2.5m
88.侧沟沟底纵坡困难地段不小于AA1‰B2‰C3‰D4‰__.道口的增设、拆除和是否看守,必须经C批准A线路车间B工务段C铁路局D___
90.站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,__裂纹超过B应及时更换A10mmB15mmC20mmD25mm
91.人员绕行停留车辆时,距离应不少于DA2mB3mC4mD5m
92.混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减A以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业A30℃B35℃C40℃D45℃
93.半径为300m的曲线,轨距应是BA1435mmB1440mmC1445mmD1450mm
94.出现连续B瞎缝的区段,应及时调整轨缝A2个B3个C4个D5个
95.使用短轨头调整轨缝时,拉开的最大空隙不得超过DA125mmB130mmC145mmD150mm
96.D轨道不属于我国铁路正线轨道A特重型B重型C中型D轻型
97.千克是B的单位A重量B质量C计量D度量
98.接头螺栓以抗拉强度划分为D两种__度螺栓A
7.6级与
8.8级B
8.8级与
9.9级C
9.9级与
10.8级D
10.9级与
8.8级
99.异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与A水平线都相吻合A轨顶最高点B轨底最底点C轨顶D轨顶轨底的中部
100.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为DA33mmB44mmC55mmD66mm
101.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为CA120mmB130mmC140mmD150mm
102.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为BA1280mmB1290mmC1300mmD1310mm第5页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
103.长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁BA
0.3mB
0.5~
1.0mC
0.5mD
1.0~
1.5m
104.Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上,为防止螺栓松动,应加设AA单层弹簧垫圈B双层弹垫簧圈C__度平垫圈D普通平垫圈
105.靠近线路堆放路料的坡度不陡于AA1:1B1:2C1:3D1:
4106.线路施工作业时,须在符合规定的D__下进行施工A防护员B驻站联络员C车间主任D施工负责人
107.在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知B采取安全措施后,方准开始作业A工务部门B电务部门C供电部门D车务部门
108.D不是YQB-I型液压起拨道器的组成部分A底架B工作油缸C回流阀及溢流阀D起道杠杆
109.接触网导线最大弛度,在区间和中间站距轨顶面的高度不少于B旧线改造除外A5600mmB5700mmC5800mmD5900mm
110.在距钢轨顶面350~1100mm这个高度范围内,直线建筑限界的半宽是DA1400mmB1500mmC1725mmD1875mm
111.单线工区应配A作业标A2个B4个C6个D8个
112.自动闭塞区段的通过__机,以显示B__为定位A停车B进行C通过D注意
113.在路__面排水设备中,排水沟用来排除C的水流A地表B路堤坡面C地表及路堤坡面D路堑坡面___.A用于地层不稳或场地受限制地段的水沟,兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用A排水槽B排水沟C涵洞D__
115.__标志是对机车车辆操纵人员起D作用的标志A显示B提示C引导D指示
116.道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨C处A20mB10~20mC20~50mD50m以外
117.双线上的线路标志应设在本线列车运行方向AA左侧B左侧或右侧C右侧D左侧和右侧
118.警冲标应设在__合线路线间距为A的中间A4mB
4.2mC
4.5mD5m
119.在路__下排水设备中,B用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水,并可兼排地表水A边坡渗沟B明沟及排水槽C渗水涵洞D立体集水渗井与渗管
120.在路__下排水设备中,A用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡A边坡渗沟B明沟及排水槽C渗水涵洞D立体集水渗井与渗管
121.路堤为一般黏性土,最大高度为20m时,路堤下部高度12m的坡度为DA1:1B1:
1.25C1:
1.5D1:
1.
75122.C不属于电路三种状态A开路状态B短路状态C闭路状态D额定状态
123.2个20Ω的电阻并联后的总电阻为AA10ΩB20ΩC30ΩD40Ω第6页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
124.D不是路堤组成部分A路基面B路堤边坡C天然护道D弃土坑
125.C不是路堑组成部分A路基面侧沟B路堑边坡C天然护道D路堑隔带
126.A设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用A闭塞B__C半自动闭塞D自动闭塞
127.在规定的__显示距离内,对影响__显示的树木,其处理办法由B规定A线路车间B工务段C铁路局D___
128.C是出站__机在__闭塞后自动开放,用出站__机的开放作为列车占用区间的凭证A闭塞B__C半自动闭塞D自动闭塞
129.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式,以B的开放显示作为列车占用区间的凭证A通过或预告__机B出站或通过__机C进站或通过__机D预告或通过__机
130.C短轨不是25m钢轨的曲线标准缩短轨A
24.96mB
24.92mC
24.88mD
24.84m
131.在纵向坡度为6‰的坡段上两点,两点之间水平距离为2000m,那么两点之间高差为AA12000mmB1200mmC120mmD12mm
132.电功率的国际单位是CAABVCWDΩ
133.非静电力把正电荷从负极经电源内部移送到正极所做的功与移送的电荷量的比值叫电源的AA电动势B电压C电位D电阻
134.在A禁止卸车
①无砟桥,
②有砟桥,
③道口,
④道岔,
⑤已卸下大堆材料的处所A
①③④⑤B
③④⑤C
②③④⑤D
①②③④⑤
135.长度单位公里用C表示AmBcmCkmDmm
136.伏特是A的单位A电压B电流C电阻D功率
137.在白天使用的__减速__用A表示A黄色圆牌B绿色圆牌C红色圆牌D黄色方牌
138.响墩、火炬应至少D实验一次A半年B一年C一个季度D一个月
139.警报__为BA连续短声B一长三短声C一长一短声D三长一短声
140.新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300mm,新钢轨轨面BA不高于线路钢轨面B不高于线路钢轨面25mmC低于线路钢轨面25mmD不高于线路钢轨面10mm
141.施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩C附近瞭望条件好的地点A5mB10mC20mD30m
142.线路、桥隧、__、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后BA时速达到120kmB不降低行车速度C逐步提高行车速度D时速不低于45km第7页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
143.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过BA1mmB2mmC3mmD4mm
144.Mt是B的单位A百万B百万吨C百吨D万吨
145.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为BA特重型B重型C次重型D中型
146.在白天使用的__停车__是CA黄色圆牌B黄色方牌C红色方牌D绿色圆牌
147.C不是钢轨的主要功用A支持引导机车车辆的车轮B使列车按正确的方向运行C固定轨枕形成框架结构D将来自车辆的压力传送给轨枕
148.单线工区停车__牌至少应配备BA1个B2个C3个D4个
149.在选择正线轨道类型时,应根据D确定A运输条件B年通过总质量C最高行车速度D运营条件
150.60kg/m钢轨高CA152mmB164mmC176mmD192mm
151.轨枕的作用是DA支承车辆B将车辆传来的压力传递给道床C保持车辆按正确的方向运行D支承钢轨
152.60kg/m钢轨25m长的普通线路,
10.9级螺栓扭力矩应达到BA600N·mB700N·mC800N·mD900N·m
153.不同类型的钢轨互相联结时,应使用DA鱼尾型夹板B平直夹板C双头式夹板D异型夹板
154.60-50kg/m异型夹板长度为BA910mmB820mmC805mmD790mm
155.铺设50kg/m钢轨直线地段在标准轨距时,两股钢轨中心线间的距离为CA1435mmB1470mmC1505mmD1575mm
156.
10.9级__度螺栓抗拉强度为DA660MPaB830MPaC940MPaD1040MPa
157.__中设有半径为800m的曲线,则在轨面以上1100mm处,__外侧边墙到线路中心线距离应不小于DA2440mmB2460mmC2480mmD2495mm
158.机车车辆一侧中心线的最大限界为BA1600mmB1700mmC1775mmD1825mm
159.一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界AA大于2500mmB小于2500mmC大于2600mmD小于2600mm
160.线路平车在线路上运行时,其最高运行速度是CA10km/hB15km/hC20km/hD25km/h
161.线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是BA10km/hB15km/hC20km/hD25km/h
162.使用单轨小车时,其装载木枕时一次不得超过DA2根B3根C4根D5根第8页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
163.使用单轨小车载运道砟时,一次不得超过DA2筐B3筐C4筐D5筐
164.使用单轨小车载运混凝土枕时,一次不得超过AA一根B二根C三根D四根
165.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=Ltz-t0+ag/2中,tz是根据T__x和Tmin求出的,T__x和Tmin是指当地CA历史最高和最低气温B年度最高和最低气温C历史最高和最低轨温D年度最高的最低轨温
166.D尺寸对最大轨缝限制值即构造轨缝没有影响A钢轨B接头夹板C接头螺栓D轨枕扣件
167.在螺纹道钉硫磺锚固作业中,熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,正确的放入顺序是DA先放硫磺,再放砂子和水泥,最后放石蜡B先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蜡C先放水泥,再放硫磺,最后放石蜡和砂子D先放砂子,再放水泥,最后放硫磺和石蜡
168.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在C以上A85%B90%C95%D98%
169.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥,其等级应不低于CA
32.5级B40级C
42.5级D
52.5级
170.硫磺水泥砂子石蜡的比例,A不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求A1:
0.8:
1.3:
0.04B1:
0.4:
1.2:
0.02C1:
0.6:
1.4:
0.03D1:
0.3:
1.1:
0.
01171.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是BA|←△→|B|←△△→|C↑△D↑△△
172.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,B的标记↑△△△A连续重伤B局部重伤C连续轻伤D局部轻伤
173.C为轻伤A60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB60kg/m钢轨顶面擦伤3mmC钢轨头下颚透锈长度30mmD钢轨某一部位有裂纹
174.60kg/m钢轨双头对称夹板长度为BA910mmB820mmC805mmD790mm
175.D属重伤A轨头下颚透锈长度29mmB钢轨低头4mmC钢轨有微小裂纹D钢轨项面上有长52mm、深12mm的掉块
176.50kg/m钢轨双头对称夹板两中间孔的距离为BA120mmB140mmC160mmD202mm
177.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度v≤120km/h正线、到发线上,顺坡长度一般应为冻起高度的DA300倍B400倍C500倍D600倍
178.调高垫板应垫在钢轨和大胶垫之间,一般情况下,每处调高垫板总厚度不超过BA8mmB10mmC15mmD20mm
179.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下C测量A14mm处B14mm范围内C16mm处D16mm范围内
180.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到BA600N·mB700N·mC800N·mD900N·m第9页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
181.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为BA50~70MtB100~150MtC60~90MtD120~180Mt
182.60kg/m钢轨普通线路维修周期为BA60~90MtB50~70MtC100~150MtD120~180Mt
183.线路综合维修周期依据A确定A累计通过总重B年通过总重C机车轴重D车辆轴重
184.D不属临时补修的主要内容A更换和修理轨枕B调整严重不良轨缝C整修严重不良的道口设备D垫入或撤出冻害垫板
185.B不是线路保养质量的主要技术指标A线路设备状态评定合格率B线路保养质量评定合格率C道忿保养质量评定合格率D动态检测质量合格率
186.个别更换夹板后放行列车AA不限速B限速5km/hC限速25km/hD限速45km/h
187.存允许速度120km/h正线进行经常保养作业,作业后线路前后高低容许误差应小于AA4mmB5mmC6mmD7mm
188.当允许速度120km/h正线线路前后高低误差达到9mm时,应进行B作业A综合维修B经常保养C临时补修D线路中修1__.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到B时,应进行经常保养作业A4mmB6mmC7mmD10mm
190.施工地段减速放行列车,轨枕盒内及枕头道砟应不少于BA1/3B1/4C1/2D2/
3191.在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于CA10mB8mC6mD
4.5m
192.50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上,一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过B轨枕头A8个B7个C6个D5个
193.电气化铁路线路卜进行起道作业的规定为DA双股起道量不超过40mmB单股起道量不超过40mmC双股起道量不超过30mmD单股起道量不超过30mm
194.正线上50kg/m钢轨头部C为钢轨轻伤A垂直磨耗8mm,侧面磨耗6mmB垂直磨耗8mm,侧面磨耗8mmC垂直磨耗8mm,侧面磨耗10mmD总磨耗12mm
195.在垫砂作业中,已知标准股轨面下沉量为+8mm,对面股暗坑量为+7mm,两股钢轨水平差为-3mm,则对面股垫砂量为AA12mmB4mmC18mmD2mm
196.到发线上75kg/m钢轨头部D为钢轨轻伤A总磨耗16mmB垂直磨耗10mmC侧面磨耗16mmD侧面磨耗17mm
197.在行车速度小于120km/h的地段进行单根抽换轨枕作业,来乍来不及穿入时,允许每隔D轨枕有1根轨枕__入A3根B4根C5根D6根
198.分组打道钉时,其距离应不少于C枕木A4根B5根C6根D7根第10页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
199.多人分组捣固时,其距离应不少于B枕木A2根B3根C4根D5根
200.用手提电镐进行捣固作业,一般起道量在D以下时,扒出轨枕龠内1/2石砟A50mmB40mmC30mmD20mm
201.混凝土轨枕捣镐捣固范围为钢轨中心线向外各BA380~450mmB400~450mmC400~480mmD450~480mm
202.43kg/m钢轨的构造轨缝为CA14mmB16mmC18mmD20mm
203.50kg/m钢轨
12.5m普通线路地段,接头螺栓扭矩应不小AA400N·mB500N·mC600N·mD700N·m
204.无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内,除B外其他处所均不得存放A桥梁上B半径小于650m曲线上C道口处D__机附近
205.设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为接头与中部轨枕过渡间距,a、b、c的大小关系是BAa>b>cBb>c>aCc>b>aDa>c>b
206.铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为AA630mmB
630.7mmC635mmD
635.5mm
207.为平衡列车在曲线运行时产生的B,需要在曲线段将外轨抬高,使午体内倾A向心力B离心力C向心速度D离心速度
208.D不会引起线路爬行A钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲B钢轨温度变化C列车制动D钢轨轨距误差超限
209.C无需铺设护轮轨A跨越铁路、重要公路的立交桥B20m以下小桥C半径小于600m曲线D道口铺而宽度范围内
210.在垫板起道作业中,基本股垫落量为+6mm,另一股与基本股水平筹为+3mm,则另一股垫落量为AA+9mmB-9mmC+3mmD-3mm
211.A不能防止线路爬行A增加轨撑B拧紧螺栓C夯实道床D__防爬设备
212.起道时放置起道机,C不正确A在接头放在接缝下B直线上放在钢轨里口C曲线上股放在里口D曲线上股放在外口
213.除A外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固A小腰B大腰C接头D撬中间
214.螺栓折断、严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过B应及时更换A2mmB3mmC4mmD5mm
215.线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行B作业A起道B改道C拨道D矫直钢轨
216.混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的D是严重伤损A1/3以上B1/2以上C1/4~1/3D1/3~1/2第11页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
217.混凝土枕伤损中,B不为轨枕失效标准A纵向水平裂缝基本贯通缝宽大于
0.5mmB承轨槽压溃,深度超过2mmC挡肩破损,接近失去支承能力破损长度超过挡肩长度的1/2D明显折断
218.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为CAtz-20℃~tz+20℃Btz-25℃~tz+25℃Ctz-30℃~tz+30℃Dtz-35℃~tz+35℃
219.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,一般起道量在20mm以下时,每根轨枕捣固BA35sB40sC45sD50s
220.用手提电镐捣固时,应随时摆动镐板,不得按在一处不动,一般捣固镐AA先与轨枕边垂线成45°角,以后逐渐增大,到结束时为80°角B先与轨枕边垂线成30°角,以后逐渐增大,到结束时为60°角C先与轨枕边垂线成80°角,以后逐渐增大,到结束时为45°角D先与轨枕边垂线成60°角,以后逐渐增大,到结束时为30°角
221.捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约C处,混凝土轨枕略远一点,避免打伤轨枕A5~10mmB10~20mmC20~30mmD30~40mm
222.在使用捣镐手工捣固作业中,正确的举镐姿势是BA举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上B举镐时身体直立,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上C举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在前脚上D举镐时身体向前倾斜约15°,挺胸抬头,目视前方,重心放在后脚上
223.液压捣固机作业动作过程是BA下插→张开→夹实→提升→转移B下插→夹实→张开→提升→转移C下插→夹实→提升→转移D下插→张开→提升→转移
224.拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人D左右A50mB60mC80mD100m
225.在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业,列车通过时允许每隔B枕木头有一根木枕不钉道钉A1根B2根C6根D7根
226.司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方C处A50~200mB200~400mC500~1000mD1100~1600m
227.零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为BA31mmB33mmC35mmD37mm
228.50kg/m钢轨每股内外扣板号码之和必等于CA6B10C16D
34229.电动捣固扒砟,起道超过20mm时,扒出轨枕盒B石砟A1/4B1/3C1/2D2/
3230.在扒道床时,正确的扒砟顺序为AA先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口B先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口C先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口D先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口
231.液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持BA1~2sB2~3sC3~4sD4~5s第12页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
232.拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时,拉开的最大空隙不得超过DA90mmB110mmC130mmD150mm
233.使用新木枕要钻道钉孔,有垫板时孔深为BA100mmB110mmC120mmD130mm
234.修理木枕,可用D的方法修理机械磨损的木枕A捆扎B腻缝C打钉板D镶补
235.其他线路在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于BA10mmB15mmC20mmD25mm
236.非同类轨枕不得混铺混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于C轨枕A3根B4根C5根D6根
237.在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段,三角坑偏差达到8mm时需要进行CA综合维修B经常保养C临时补修D线路中修
238.在一段不太长的距离内,钢轨项面连续出现两个正负不同的水平差叫AA三角坑B水平C高低D轨底坡
239.线路直线地段的1435mm为AA标准轨距B宽轨距C窄轨距D最大轨距
240.直线轨向在轨头内侧项面下C处测取最大矢度A12mmB14mmC16mmD18mm
241.轨向偏差是用C测量的最大矢度值A1m尺B5m弦C10m弦D20m弦
242.D不是造成轨道高低不平顺的主要因素A路基沉陷B捣固不良C枕木腐朽D轨距变化
243.曲线半径为650m的到发线,圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为BA6mmB8mmC10mmD12mm
244.曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差,作业验收容许偏差为AA3mmB4mmC6mmD9mm
245.曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差,作业验收容许偏差为CA3mmB6mmC9mmD12mm
246.使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于B,防止发生故障A60mmB65mmC70mmD75mm
247.75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过C时为重伤钢轨A15mmB17mmC29mmD21mm
248.B钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤A43kg/mB50kg/mC60kg/mD75kg/m
249.钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过A时为钢轨轻伤A
0.5mmB1mmC
1.5mmD2mm
250.C时,应对轨缝进行调整A25m钢轨地段每千m总误差为75mmB线路爬行量为15mmC
12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D
12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
251.线路爬行量超过C时,应对轨缝进行调整A15mmB18mmC20mmD25mm
252.D现象出现时,应对轨缝进行调整A25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%B25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%第13页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工C
12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D
12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
253.使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于
0.5mm的验收标准适用于B的线路Av__x≤90km/hBv__x≤120km/hCv__x>120km/hDv__x>160km/h
254.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在到发线以外其他站线上,顺坡长度一般为冻起高度的BA300倍B400倍C500倍D600倍
255.冻害垫板作业,A重叠使用不得超过2块A顺垫板B横垫板和顺垫板C横垫板D横垫板或顺垫板
256.冻害垫板作业,垫入顺垫板总厚度不得超过BA10mmB15mmC20mmD25mm
257.冻害垫板作业,C重叠使用不得超过3块A顺垫板B横垫板和顺垫板C横垫板D横垫板或顺垫板
258.在C区段,一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区A半自动闭塞B自动闭塞或半自动闭塞C自动闭塞D自动闭塞和半自动闭塞
259.在A电路中,各支路电阻的电压或两端电压相等A并联B并联和串联C并联或串联D串联
260.在A中,绿色__的基本含义是按规定速度运行A视觉__B听觉__C嗅觉__D感觉__
261.使用单轨车载运钢轨时,一次不得超过AA1根B2根C3根D4根
262.在钢轨上钻螺栓孔时,两螺栓孔间的净距不得小于孔径的CA1倍B
1.5倍C2倍D
2.5倍
263.用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面C锯断A水平B垂直或水平C垂直D气割
264.道岔和站线的综合维修周期由A规定A铁路局B工务段C维修车间D检修车间
265.允许速度v__x≤120km/h线路钢轨低头包括轨端踏面压伤和磨耗在内超过C用1m直尺测量最低处矢度属轻伤钢轨A1mmB2mmC3mmD4mm
266.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于CA1mB2mC3mD4m
267.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是BA△B←△→C△△D←△△→
268.C扣件应经常保持位置正确,扣板、轨距挡板应靠贴轨底边A混凝土枕和木枕B木枕C混凝土枕D混凝土轨枕或木枕
269.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度v__x≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于AA1/9v__xB1/9vminC1/v__xD1/vmin
270.D无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成A放散温度力式B温度力式C放散温度应力式D温度应力式
271.改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,允许一处连续起下B枕木上的道钥A4个B5个C6个D7个第14页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
272.其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经A同意A工务段B车务段C电务段D铁路局
273.使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用BA铁垫圈B加宽铁座C铁座D扣板
274.曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用D调整钢轨联结位置A6m以下短轨B缩短轨C
4.5m以下短轨D特制缩短轨
275.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各B范围内捣固道床,轨下部分加强捣固A350mmB400mmC450mmD500mm
276.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨D外的下风方向A2mB3mC4mD5m
277.机车受电弓接触导线接触点的横向__距离约为线路外轨超高高度的DA0~1倍B1~2倍C2~3倍D3~4倍
278.为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外,起道高度单股不得超过CA10mmB20mmC30mmD40mm
279.为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路中心位移不得超过CA30mmB-30mmC±30mmD20mm
280.为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路一侧拨道量年度累计不得大于BA100mmB120mmC140mmD160mm
281.D不是铁路线路维修分类A综合维修B经常保养C临时补修D作业验收
282.轨枕每C配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定A百米B五百米C千米D五千米
283.钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于C时,应进行打磨A
0.1mmB
0.3mmC
0.5mmD
1.0mm
284.某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到AA500N·mB700N·mC900N·mD1100N·m
285.有铁垫板钉道钉时,半径在800m及以下曲线含缓和曲线地段,每根木枕上每股钢轨内侧钉B道钉A1个B2个C3个D4个
286.在木枕上钉道钉无铁垫板时,每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉,内外侧道钉应错开C及以上A60mmB70mmC80mmD90mm
287.C中没有用到磁性材料A录音机使用的录音带B计算机的存储软盘CCD、VCD、DVD播放器使用的光碟D录音带、软盘、光碟
288.关于____,B的说法是错误的A____既能接收电磁波,也能发射电磁波B____的发射功率非常大,其天线的灵敏度很高C____与其他用户通话需__台转接D____用微波__与__网络__2__.通常情况下,属于绝缘体的物质是B第15页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工A人体、盐水、橡胶B玻璃、橡胶、陶瓷C金属、大地、陶瓷D人体、大地、油
290.力的计量单位,名称是“牛”,单位符号是“C”ATBMCNDD
291.C不属于轻型养路机械A起拨道机B电镐C大型液压捣固机D边坡清筛机
292.轨缝调整器是根据C命名的养路机械A重量大小B动力类型C作业项目D外观
293.D不是养路机械的组成部分A传动部分B动力装置C走行装置D控制装置
294.扒砟机的工作原理是,通过连杆与变速箱和扒弓的连接,当变速箱的输出轴在电机带动下转动时,扒弓作往复A运动,达到扒砟的目的A直线B曲线C复曲线D直线和曲线交替
295.客货共线铁路线间距,v≤120km/h区间双线线间最小距离为DA4200mmB4400mmC5000mmD4000mm
296.客货共线铁路线间距,120km/h<v≤160km/h区间双线线间最小距离为AA4200mmB4400mmC5000mmD4000mm
297.客货共线铁路线间距,160km/h<v≤200km/h区间双线线间最小距离为BA4200mmB4400mmC5000mmD4000mm
298.客货共线铁路线间距,站内正线线间最小距离为CA4200mmB4400mmC5000mmD4000mm
299.D不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型A盘形凸轮机构B__凸轮机构C圆柱凸轮机构D平底从动杆凸轮机构
300.D不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型A盘形凸轮机构B平底从动杆凸轮机构C尖顶从动杆凸轮机构D滚子从动杆凸轮机构
301.带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的C工作的一种传动方式A重力B动力C摩擦力D拉力
302.客货共线铁路线间距,到发线与相邻到发线线间最小距离为CA4200mmB4400mmC5000mmD4000mm
303.带传动中,AV带的截__最小AV型BZ型CC型DE型
304.带传动中,DV带的截__最大AZ型BA型CD型DE型
305.带传动中,V带的截__愈大,其传递的C愈大A摩擦力B效率C功率D动力
306.带传动中,V带的节线长度为基准长度,用C表示ALbBLcCLdDLe
307.带传动中,V带的工作拉力由D承受A包布层B伸张层C压缩层D强力层
308.A不是带传动中普通V带外表面压印内容A带宽B基准长度C国标号D带型
309.客货共线铁路线间距,站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为CA4200mmB4400mmC5300mmD4000mm第16页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
310.客货共线铁路线间距,站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为CA4200mmB4400mmC5000mmD4000mm
311.客货共线铁路线间距,换装线线间最小距离为CA4200mmB4400mmC3600mmD4000mm
312.C不是两轴平行的齿轮传动A直齿圆柱齿轮传动B斜齿圆柱齿轮传动C螺旋齿轮传动D人字齿圆柱齿轮传动
313.客货共线铁路线间距,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为CA4200mmB4400mmC5300mmD4000mm___.客货共线铁路线间距,站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为DA4200mmB4400mmC5000mmD6500mm
315.C不是按啮合情况分的齿轮传动A外啮合齿轮传动B内啮合齿轮传动C螺旋齿轮传动D齿轮与齿条啮合传动
316.A不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动A人字齿圆柱齿轮B有渐开线齿轮C圆弧齿轮D摆线齿轮
317.当机械的两轴既不平行又不相交,而在空间垂直交叉时可以采用AA蜗杆传动B螺旋齿轮传动C圆椎齿轮传动D摆线齿轮
318.D不是机械的可移式联轴器A弹性圈柱销联轴器B尼龙柱销联轴器C万向联轴器D凸缘式联轴器
319.C不是机械的牙嵌离合器优点A结构较简单B外廓尺寸小C接合时主动轴可以低速D连接后两轴不会发生相对转动
320.D用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向,以保证液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作A液压泵B液压马达C液压缸D液压控制阀
321.在液压传动常用的压力范围内,B的压缩量是极其微小的A煤气B油液C空气D雾气
322.养路机械液压系统中的D组成动力部分A液压控制阀B液压马达C液压油缸D液压泵
323.养路机械液压系统中的C组成执行部分A液压控制阀B液压马达C液压油缸D液压泵
324.养路机械液压系统中的A组成控制部分A液压控制阀B液压马达C液压油缸D液压泵
325.养路机械液压系统中的B组成辅助部分A液压控制阀B液压马达C液压油缸D滤油器
326.养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截__为A的L长的管道,其流量Q为AAAL/tBV/tCA/tDV/Lt
327.养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国际单位为CAm/sBm2/sCm3/sDm/L
328.养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等,可以用D来作近似计算A最大流速B平均流速C最小流速D日常流速
329.B不是液体传动系统中压力的单位AN/m2BPaCMPaDN第17页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
330.液体传动系统中当某处有几个负载并联时,压力取决于克服负载的各个压力值中的DA最大值B最小值C平均值D日常值
331.液压起拨道器的液压系统中采用的是CA齿轮油泵B外啮合齿轮油泵C手动柱塞泵D手动油泵
332.D不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因A起道轮压陷过重B连接座两支耳变形C销轴损磨过甚D溢流阀调压过高
333.XYD-2型液压捣固机按A捣固顺序进行作业A下插→夹实→张开→提升→转移B夹实→下插→张开→提升→转移C张开→下插→夹实→提升→转移D提升→张开→下插→夹实→转移
334.C可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作A枕底清筛机B捣固车C配砟整形车D动力稳定车
335.D不是根据作用力不同分类的捣固机械A冲击式捣固机B振动式捣固机C振动夹实式捣固机D液压捣固机
336.A是电动捣固机的操纵部分A镐柄与框架B振动电动C镐板与镐头D振动框架
337.B是电动捣固机的振源A镐柄与框架B振动电动C镐板与镐头D振动框架
338.使用电动捣固机时,接通电源后先使捣固机空转B左右,经观察正常后方可使用A
0.5minB
1.0minC
1.5minD
2.0min
339.A应用了摆动滑块机构AYQB-I型液压起拨道器BYQD-15型液压起道器CXYD-2型液压捣固机DDG-150型高频软插电动捣固机
340.C不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因A溢流阀调压螺栓松动压力过小B卸荷阀弹簧失效C活塞在缸体内被杂质研住D柱塞泵内存有空气,有空档
341.A不是YQD-15型液压起道器起道力不足的原因A起道轮压陷过重B溢流阀弹簧松弛C泵套铜垫不密封D油缸、柱栓泵密封圈磨损
342.电阻的大小与导体横截面__大小成BA正比B反比C无关D关系不大
343.当导体长度增长时,导体电阻B变大A变小B变大C不变D不一定
344.不是电能的优越性DA便于转换B便于输送和分配C便于控制D便于携带
345.养路机械使用的电动机是将电能转换为BA热能B机械能C化学能D动能
346.磁感应强度B是一个AA矢量B标量C恒量D电量
347.常见的直流电源有DA正负极B发电机C交流发电机D直流发电机
348.电源的负载通常指BA电阻B用电器C发电机D内燃机
349.A把电源产生的电能输送到用电器A导线B开关C电灯D发电机第18页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
350.电路的通路状态与开路状态的区别是电路中AA有无电流通过B电流是否通过负载C是否用导线连接D有无开关
351.在导体中形成电流的条件是有CA电荷的__B自由电荷C电位差D电量
352.在时间t内通过导体横截面的电荷为q,电流,为BAq×tBq/tCq+tDq-t
353.D不是电流的国际单位A安培B毫安C微安D伏特
354.电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫CA电源B交流电C直流电D电动势
355.阻碍自由电子定向__的物理量叫DA电源B电流C电压D电阻
356.在保持温度不变的条件下,同种材料制成长度相同、粗细不同的导线,其电阻与长度成BA正比B反比C无关D不一定
357.电阻的国际单位是CA安培B毫安C欧姆D伏特
358.用铂丝电阻温度计的测量范围为CA-63℃~100℃B-163℃~500℃C-263℃~1000℃D-363℃~1500℃
359.电阻的温度系数是指温度每升高B电阻所变动的数值与原来电阻值的比A
0.5℃B1℃C
1.5℃D2℃
360.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成AA正比B反比C无关D不一定
361.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比,这是BA安培定律B焦耳定律C欧姆定律D瓦特定律
362.D不是绝缘材料A橡胶B塑料C棉布带D塑料平行线
363.电池是将C转换为电能的装置A热能B机械能C化学能D动能
364.D不是电动势的单位AmVBVCkVDW
365.电阻元件的伏安特性曲线是A时,称为线性电阻A直线B曲线C直线或曲线D导线
366.电源的电动势等于内外电路电压降AA之和B之差C之积D平方
367.电源外电路的电阻等于电源的内电阻时,电源的C最大A输出电流B输出电压C输出功率D电阻
368.串联电池组的电动势等于AA各个电池电动势之和B各个电池电动势之差C各个电池电动势之积D一个电池的电动势
369.并联电池组的电动势等于DA各个电池电动势之和B各个电池电动势之差C各个电池电动势之积D一个电池的电动势
370.并联电池组的内电阻等于D第19页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工A各个电池内电阻之和B一个电池内电阻C一个电池内电阻的n倍D一个电池内电阻的1/n
371.串联电池组的内电阻等于AA各个电池内电阻之和B一个电池内电阻C一个电池内电阻的n倍D一个电池内电阻的1/n
372.分压电阻B在电路中A并联B串联C混联D串并联
373.D不是串联电路的性质A电路中各处的电流相等B电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和C各电阻消耗的功率跟其阻值成正比D各电阻所做的功跟其阻值成反比
374.有一个电阻Rg=1000Ω的电流表,满偏电流Ig=100A,要把它改装成量程是3V的电压表,应串联的电阻R为CA
0.29kΩB
2.9kΩC29kΩD290kΩ
375.C不是并联电路的性质A电路中各支路两端的电压相等B电路中的总电流等于各支路的电流之和C各电阻消耗的功率跟其阻值成正比D通过各电阻的电流跟其阻值成反比
376.分流电阻A在电路中A并联B串联C混联D串并联
377.一般的万用表不用来测量DA直流和交流电压B直流电流C电阻D功率
378.在万用表中,用转换开关分别将不同数值的分压电阻与表头B就能得到几个不同的电压量程A并联B串联C混联D串并联
379.使用万用表测量前,要根据被测量的项目和大小,把A拨到合适的位置A转换开关B量程C表头指针D用电器
380.万用表量程的选择应尽量使表头指针偏转到标度尺满刻度偏转的D左右A1/4B1/3C1/2D2/
3381.使用万用表测量电流时,必须B到被测电路中A并联B串联C混联D串并联
382.使用万用表测量电压时,必须A到被测电压的两端A并联B串联C混联D串并联
383.用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流,求出电阻值的方法是测量电阻的AA伏安法B欧姆定律法C惠斯通电桥D虎克定律
384.C可分为糊式、叠层式、纸板式和碱性型等数种A蓄电池B锌锰干电池C微型电池D光电池
385.使电容器带电的过程叫AA充电B放电C接电D转换___.电容器失去电荷的过程叫BA充电B放电C接电D转换
387.电容器带电的时候,它的两极间要产生AA电压B电流C电荷D电阻
388.电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的C第20页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工A电位B电动势C电容D电阻3__.一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C=BA1/UBq/UCU/qD1/q
390.电容器电容C的国际单位为AACBVCFDN
391.B使电容器的电容改变A外界条件变化B电容器带电时C电容器不带电时D两极间的距离变化时
392.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时,可采用电容器D的方式来获得较高的额定工作电压A并联B串联C混联D串并联
393.电容器是A元件A储能B储存C损耗D耗能
394.电阻器是D元件A储能B储存C损耗D耗能
395.两根磁铁磁极之间的磁力是通过B传递的A磁极B磁场C磁场力D杠杆
396.在磁场中画出的一些磁力线上,每一点的切线方向都跟该点的磁场方向CA相反B一致C相同D相垂直
397.允许速度v__x>160km/h的正线无缝线路,道床顶面宽度为DA
3.0mB
3.1mC
3.4mD
3.5m
398.一个P额为1500W,U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为BA
0.68AB
6.8AC68AD33A
399.在磁场中垂直于磁场方向的通电导线所受的磁场力为F,该导线通过的电流为I,导线长度为L,则该通电导线所在处的磁感应强度B=CAI/FLBF/LCF/ILDI/F
400.在匀强磁场中有一个与磁场方向垂直的平面,该磁场的磁感应强度为B,平面的边长为L,平面的__为S,则穿过这个面的磁通量=AABSBB/SCBLDB/L
401.两灯串联,一灯较亮,一灯较暗,说明CA较亮的灯中电流较大B较暗的灯中电流较大C电流一样大D条件不足无法判断
402.根据电路中的小灯泡是否发光判断电路中有无电流,采用的物理学研究方法是DA控制变量法B类比法C转换法D模型法
403.发电机和电动机的发明使人类步入电气化时代,制造发电机所依据的主要物理知识是CA磁场对电流的作用B磁极间的相互作用C电磁感应现象D电流周围存在着磁场
404.A不是带传动中普通V带轮的组成部分A轮槽B轮缘C轮辐D轮壳
405.D是电路的状态A通路B开路C短路D电压短路
406.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它本身的电阻成BA正比B反比C无关D平方关系
407.D不是欧姆定律的公式AI=U/RBU=RICR=U/IDR=pL/S
408.单位时间内电路产生或消耗的电能叫A第21页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工A电功率B电功C电能D额定功率
409.A是轨道结构最重要的组成部件A钢轨B道岔C轨枕D道床
410.钢轨类型为60kg/m,轨底宽度为BA176mmB150mmC152mmD132mm
411.钢轨类型为50kg/m,钢轨高度为CA176mmB150mmC152mmD132mm
412.钢轨类型为60kg/m,钢轨端至第一孔中心距离为BA96mmB76mmC66mmD56mm
413.钢轨类型为50kg/m,第一孔至第二孔中心距离为DA110mmB120mmC140mmD150mm
414.轨钢主要钢种化学成分中属于有害成分的是DAMn和CBC和SiCP和SiDP和S
415.钢轨轨端淬火层深度踏面部分大于或等于AA10mmB9mmC7mmD6mm
416.钢轨符为B钢厂商标A鞍钢B包钢C攀钢D武钢
417.钢轨符为A钢厂商标A鞍钢B包钢C攀钢D武钢
418.允许速度v__x>160km/h地段,钢轨低头超过B时为轻伤A
0.5mmB1mmC
1.5mmD2mm
419.允许速度v__x>120km/h地段,钢轨顶面擦伤深度超过A时为轻伤A
0.5mmB1mmC
1.5mmD2mm
420.允许速度v__x≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,总磨耗超过C时,钢轨为轻伤A10mmB12mmC14mmD16mm
421.允许速度v__x≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,垂直磨耗超过C时,钢轨为重伤A9mmB10mmC11mmD12mm
422.Ⅲ型混凝土轨枕的质量为DA240kgB250kgC270kgD320kg
423.在任何条件下,混凝土枕每千米最多铺设CA1600根B1760根C1840根D1920根
424.混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于D时即为失效A
0.8mmB
1.0mmC
1.2mmD
1.5mm
425.扣板弹片扣件扭矩应保持在CA60~100N·mB80~120N·mC80~140N·mD100~140N·m
426.弹条扣件扭矩应保持在CA60~120N·mB80~120N·mC80~150N·mD100~150N·m
427.__度绝缘接头螺栓扭矩不小于CA500N·mB600N·mC700N·mD800N·m
428.最高、最低轨温差>85℃,50kg/m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到BA500N·mB600N·mC700N·mD800N·m第22页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
二、判断题
1.运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态,而只是改变其位移√
2.运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的√
3.交通运输业不具有商业服务的性质×
4.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、__和管道五种运输方式√
5.铁路运输很适合运送短距离的货物运输以及各小城市间的旅客运输的需要×
6.重载列车运输方式可归纳为单元式、整列式、组合式重载列车三种形式√
7.磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方式×
8.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础√
9.铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构×
10.铁路线路等级是铁路的基本标准√
11.线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面×
12.线路平面上有了曲线后,给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响√
13.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面×
14.选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级,考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定√
15.曲线长度大于或等于列车长度时,曲线阻力与曲线半径成正比×
16.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小,使车辆产生的离心力逐渐减小×
17.列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大√
18.两个墩台之间的空间叫桥孔×
19.半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程×
20.曲线标设于曲线的起点处×
21.桥梁标一般设于桥头,标明桥梁编号和桥梁中心里程√
22.单线线路标志应埋设在计算公里方向的线路右侧×
23.坡度标设于坡道的中部×
24.桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力√
25.路基的状态与线路质量无关×
26.路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成√
27.以开挖方式构成的路基称为路堑√
28.纵向排水沟、侧沟和截水沟是为了排除地下水而设置的×
29.路基坡面的地表水流与边坡坡度及坡面状态无关×
30.桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成√
31.涵洞主要由洞身、基础、端墙和翼墙所组成√
32.涵洞设在路堤下部的填土中,是用以通过行人的一种建筑物×
33.铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较,具有运输能力大,能够负担大量客货运输的优点√
34.铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成√
35.轨道不直接承受车轮传来的压力,是把它传布给路基或桥隧建筑物×
36.无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况√
37.轨道各部分应具有足够的硬度和强度,以保证列车安全、平稳地运行×
38.渗沟和渗管为地下排水设备√
39.钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件√第23页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
40.轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间√
41.木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和型弹条扣件×
42.轨道爬行可引起轨缝不匀、轨枕歪斜等线路病害√
43.普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成×
44.道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素×
45.联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移√
46.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成√
47.直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差×
48.由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽√
49.工务段是工务部门的基层生产单位,负责__线路维修工作√
50.线路经常维修的基本作业包括起道、拨道、清筛道砟等√
51.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置×
52.拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高度×
53.捣固是将钢轨底部轨枕下的道砟捣压密实√
54.紧急补修是在计划维修内的地点,对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作×
55.巡道工作是保证线路状态完好,维护行车安所必须的重要措施√
56.线路大修的特点是预防线路病害的发生,保持线路的完好状态×
57.线间距是指两相邻线路之间的距离×
58.站内正线用___数字编号×
59.站线用罗马数字编号√
60.道岔用___数字从车站两端由里向外依次编号×
61.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线√
62.铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种√
63.平交道口铺面范围内不得有钢轨接头√
64.线路曲线分单曲线和复曲线两种×
65.__的构造包括主体建筑物和附属设备两部分√
66.__的主体建筑物由洞身和洞口组成×
67.__按长度可分为特长__、长__和短__×
68.司机鸣笛标,应设在计算公里方向的线路左侧×
69.铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种×
70.站内作业邻线来车,本线可不下道,但必须停止作业√
71.电气化区段,事先没通知供电部门采取安全措施,于同一地点同时更换两股钢轨×
72.缓和曲线标,可设在.发现的地点×
73.在慢行条件下,作业人员可距离本线500m,下道避车√
74.特别用途线是指安全线和避难线√
75.清筛道床使用的筛子孔径不大于20mm×
76.在轨道电路区段作业,使用撬棍,必须__绝缘套管√
77.无缝线路作业前,在维修地段应按需要备足道砟√
78.不合标准的木枕不得换在接头处,接头要两根同时更换√
79.每个接头拧紧4个螺栓每端2个放行列车可不限速×
80.成段更换钢轨110m,设置__停车__防护,放行列车或单机时不限速×第24页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
81.车站方面防护距离少于60m时,可不设置响墩√
82.允许速度120km/h以下的区段,单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换1根√
83.50kg/m钢轨改道作业时允许一处连续起下不超过5个枕木头上的道钉×
84.允许速度120km/h以上的区段,允许利用列车间隔时间单根抽换轨枕×
85.利用列车间隔时间,在线路上使用直轨器×
86.轨枕间距应均匀布置,偏斜超过30mm的应及时方正×
87.车站内原则上不设道口√
88.调整轨缝时使用的短轨头长度分别为
50、
60、
70、
80、90mm五种×__.预留轨缝应考虑当地最高、最低轨温情况√
90.综合维修道岔的周期一般不超过两年√
91.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力√
92.轨枕的位置应用白铅油标记,各标记距离的误差不大于20mm×
93.站内使用单轨车在行车室设置防护使用无线__与现场__,小车前后可不设防护员×
94.在线路上焊接钢轨时,轨温不应低于0℃√
95.响墩、火炬每年至少做一次检定试验,不合格者及时更换√
96.保证安全生产是工务部门的基本职责,各级工务部门必须认真贯彻执行安全第
一、预防为主的方针√
97.钢轨的类型以每米钢轨质量的千克数表示√
98.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用,在线路两端,用绝缘接头隔开√
99.使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行×
100.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路√
101.铺设在路基面上的道砟层称为道床√
102.起道钉可以用起钉垫,也可以用石块起钉×
103.直道钉时,要用直钉器,严禁在钢轨上直钉√
104.在规定距离内,左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”×
105.列车的运行方向,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行√
106.对机车车辆和邻近线路的建筑物、行车设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为限界√
107.在桥面上作业,不得穿带钉和.溜滑的鞋√
108.在桥面上作业时应注意桥面及人行道上,不准有露尖的铁钉√
109.木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过5mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出×
110.每个电源的电动势是由本身决定的,跟外电路的情况无关√
111.作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护√
112.车门车窗已关闭的汽车内的乘客几乎听不到外面的声音,这是从防止噪声产生的途径减少噪声×
113.车站上设置的进站__机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的__√___.线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志√
115.轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成×
116.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签牌闭塞√
117.吊装绳扣中,鲁班扣用于系地龙桩、缆风桩×
118.拔桩、扎扒杆用倒扒扣×第25页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
119.凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗√
120.为确保行车安全,轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置√
121.整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土、钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构×
122.在钢轨上钻螺栓孔,钻孔位置应在轨腹中和轴上√
123.在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高√
124.缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”×
125.道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量√
126.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓×
127.直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用√
128.在混凝土枕地段,轨底坡是通过楔形垫板设置的×
129.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定√
130.在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线√
131.换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,防止再用√
132.在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股×
133.在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股√
134.螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,严禁锤击螺纹道钉√
135.混凝土宽枕线路起道作业,采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法√
136.我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形,高
0.15m×
137.我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形,高
0.2m×
138.调车线铺设旧轨时,同一线路允许混铺不同类型的旧轨×
139.电阻的大小与导体两端电压大小有关×
140.发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋,防止被过往车辆轧断√
141.线路维修在既有线路基上整修路拱时,可做成1:20~1:40的人字坡√
142.电源电压允许在电气设备额定电压误差+30V,-60V以内×
143.使用高压电源挂线合闸时,应用单手持绝缘接线棒挂线合闸,顺序是先低压,后高压×
144.使用电器设备时,电缆线的连接,送电端必须是插头,受电端必须是插座×
145.桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前,桥号标里程为顺计算方向桥始点里程×
146.在路__下排水设备中,引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水,以疏干土体或降低地下水位√
147.铺草皮、勾缝、抹面均属于坡面防护√
148.修抗滑桩、修挡墙、种防护林均属于冲刷防护×
149.单线自动闭塞区段,在开通的方向所有的通过色灯__机均开放√
150.当出发列车尾部通过出站__机时,出站__机自动关闭×
151.在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,不得影响限界√
152.桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结,螺母应在轮缘槽内侧×
153.桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后,将其弯曲交会于轨道中心×
154.道岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm√
155.尖轨左右股可以互换×
156.捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时,应捣固两次√
157.捣固机下道后应将镐板降到最低位置√第26页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工
158.转移捣固机时,下道架应随捣固机转移√
159.小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移×
160.固定滑车组的接头必须用琵琶扣×
161.吊装结扣中,梯子扣用于捆绑圆木√
162.吊装结扣中,管子扣用于横向系管子、圆木×
163.养路机械根据重量可分为轻型和重型两类√
164.机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方,在养路机械中常用于传递运动和操纵装置√
165.当组成机械机构的部分构件能在同__面内运动时的机构称为平面机构×
166.组成平面机械机构的构件大多数是形状较复杂的杆状构件×
167.由四根杆状构件组成的平面四杆机械机构简称四杆机构√
168.当机械机构的两连架杆都是摇杆时的四杆机构称为双摇杆机构√
169.养路机械中具有相同的运动性质而具有不同构造的机构就是机构的演变√
170.平面四杆机构机械类型决定于机构内有无摇杆存在×
171.平面四杆机构机械有无曲柄存在,只与机构中各构件的相对尺寸大小有关×
172.平面四杆机构机械有无急回作用取决定于有无极位夹角√
173.凸轮机构的作用主要是将从动件的连续转动变成的凸轮主动件往复__或摆动×
174.凸轮机构中凸轮转动时,借助于本身的曲线轮廓或凹槽迫使从动杆作一定规律的连续或间歇运动√
175.凸轮机构中从动杆的运动规律,取决于凸轮轮廓曲线或凹槽曲线的形状√
176.凸轮机构中的平底从动杆,可以用于具有内凹轮廓曲线的凸轮×
177.凸轮机构按从动杆的运动方式,可分为__从动杆凸轮机构和摆动从动杆凸轮机构√
178.带传动中,V带横截面是由包布层、伸张层、强力层和压缩层组成√
179.__带传动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同__面内,中心线相互二行√
180.__带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距,先套上带,再预张紧×
181.__带传动机构的V带时,同一组内的V带长度可以不同×
182.更换带传动机构的V带时,应成组更换V带√
183.齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿,依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式√
184.液压传动机械的液压泵是将液体压力能转变为机械能的转换装置×
185.液压传动机械的液压缸是用来将油液的压力能转换为机械能的能量转换装置√
186.液压传动机械使用的油液是液压传动中最常用的工作介质√
187.养路机械液压传动是由机械能转换为液压能再转换为机械能的能量转换过程√
188.要改变养路机械液压传动系统中的活塞运动速度不能只改变进入油缸内油液的流量×1__.养路机械液压传动系统中某处油液的压力是由于受到各种形式负载的挤压产生的√
190.液压起拨道器是由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮及液压传动系统组成√
191.液压传动机械的液压泵按结构类型可分为齿轮泵和柱塞泵两类×
192.液压传动机械使用的油液最重要的特性是压缩性√
193.养路机械液压传动的工作原理是依靠密封容积的变化来传递运动,依靠油液内部的压力来传递动力√
194.养路机械液压传动系统中压力的大小取决于负载,并随负载的变化而变化√
195.液压起道器是由底盘、连杆、起道杠杆及起道轮液压传动系统组成√
196.DG-150型高频软插电动捣固机可用于道床石砟捣固、道岔捣固、提速线路捣固,是一种新型铁路第27页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工养护机械√
197.钢轨钻孔机只可以采用电动机为动力工作×
198.小型枕底清筛机只能对轨枕下部的所有石砟进行清筛×
199.液压传动机械的液压泵是靠封闭容积的变化来完成吸油和压油的√
200.养路机械液压传动流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积√
201.机动螺栓扳手主要有双头电动螺栓扳手和以内燃机为动力的单头螺栓扳手×
202.液压传动机械的液压马达将输入的液压能转换成为以旋转运动形式输出的机械能√
203.XYD-2型液压捣固机是由动力和机械传动系统、液压系统和下道装置组成×
204.MT45型摩擦式锯轨机主要由切割部分、动力部分和卡具三部分组成√
205.在MT45型摩擦式锯轨机的切割部分主要采用砂轮切割锯片将钢轨锯断√
206.YQD-15型液压起道器液压缸泄油严重的原因之一是密封圈磨损√
207.电源是由电源、用电器、导线和开关等组成的闭合回路×
208.电路是把其他形式的能量转变为电能的装置×
209.电路短路状态时,电源输出的电流不经过负载√
210.金属导体中自由电子的不规则运动可以形成电流×
211.电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用时间的比值√
212.金属导体的电阻是由材料的性质决定的,与它的长短、粗细、和温度无关×
213.在保持温度不变的条件下,同种材料制成粗细相同的不等长的导线,其电阻与长度成反比×
214.电流做功的过程是电能转化为其他形式的能的过程√
215.电路中要有电流通过,就必须在它的两端保持电压√
216.闭合电路中电动势的方向与本电路中电流的方向相同×
217.规定电路中电动势的方向为自电源负极通过电源内部到正极√
218.把电阻一个接一个上地依次连接起来就组成并联电路×
219.混联是既有电阻串联又有电阻并联的电路√
220.使用万用表测量电阻可以不切断被测电路的电源进行测量×
221.电路中的零电位点可以任意选定,但习惯上规定大地的电位为零√
222.电路中的零电位点规定后,电路中任一点与零电位点之间的电压就是该点的电位√
223.常用的蓄电池有碱性的铅蓄电池和酸性的镍镉蓄电池两种×
224.光电池是一种能把光能转换成电能的半导体器件√
225.平行板电容器是由两块相互平行靠得很近而又彼此绝缘的金属板组成√
226.两根磁铁磁极之间的磁力,同名磁极互相吸引,异名磁极互相推斥×
227.磁场是一种物质,具有力和能的性质√
228.通电导线所在处磁感应强度的方向就是该点的磁场方向√
229.在磁场中,各点磁场强度的大小不但与电流的大小和导体的形状有关,而且与媒介质的性质有关×第28页完号号。