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1任务分析
1.1技术要求设计制造一台立式板料折弯机,该机压头的上下运动用液压传动,其工作循环为快速下降、慢速加压(折弯)、快速回退(上升)给定条件为折弯力滑块重量快速空载下降行程260mm速度()
2.6m/min慢速下压(折弯)行程28mm速度()
1.6m/min快速回程行程288mm速度()
1.8m/min
1.2任务分析根据滑块重量为4,为了防止滑块受重力下滑,可用液压方式平衡滑块重量,滑块导轨的摩擦力可以忽略不计设计液压缸的启动、制动时间为折弯机滑块上下为直线往复运动,且行程较小(288mm)故可选单杆液压缸作执行器且液压缸的机械效率因为板料折弯机的工作循环为快速下降、慢速加压(折弯)、快速回程三个阶段各个阶段的转换由一个三位四通的电磁换向阀控制当电磁换向阀工作在左位时实现快速回程中位时实现液压泵的卸荷,工作在右位时实现液压泵的快速和工进其工进速度由一个调速阀来控制快进和工进之间的转换由行程开关控制折弯机快速下降时,要求其速度较快,减少空行程时间,液压泵采用全压式供油其活塞运动行程由一个行程阀来控制当活塞以恒定的速度__到一定位置时,行程阀接受到__,并产生动作,实现由快进到工进的转换当活塞__到终止阶段时,压力继电器接受到__,使电磁换向阀换向由于折弯机压力比较大,所以此时进油腔的压力比较大,所以在由工进到快速回程阶段须要一个预先卸压回路,以防在高压冲击液压元件,并可使油路卸荷平稳所以在快速回程的油路上可设计一个预先卸压回路,回路的卸荷快慢用一个节流阀来调节,此时换向阀处于中位当卸压到一定压力大小时,换向阀再换到左位,实现平稳卸荷因为滑块受自身重力作用,滑快要产生下滑运动所以油路要设计一个顺序阀,以构成一个平衡回路,产生一定大小的背压力,同时也使工进过程平稳在液压力泵的出油口设计一个单向阀,可防止油压对液压泵的冲击,对泵起到保护作用2方案的确定
2.1运动情况分析由折弯机的工作情况来看,其外负载和工作速度随着时间是不断变化的所以设计液压回路时必须满足随负载和执行元件的速度不断变化的要求因此可以选用变压式节流调速回路和容积式调速回路两种方式
2.
1.1容积调速回路容积调速回路的工作原理是通过改变回路中变量泵或马达的排量来改变执行元件的运动速度优点在此回路中,液压泵输出的油液直接进入执行元件中,没有溢流损失和节流损失,而且工作压力随负载的变化而变化,因此效率高、发热量小当加大液压缸的有效工作__,减小泵的泄露,都可以提高回路的速度刚性泵缸开式容积调速回路和变压式节流调回路相比较,其速度刚性和承载能力都比好,调速范围也比较宽,工作效率更高,而发热却是最小的考虑到最大折弯力为
1.8×106,数值比较大,故选用泵缸开式容积调速回路3负载与运动分析要求设计的板料折弯机实现的工作循环是快速下降工作下压折弯快速回程停止主要性能参数与性能要求如下折弯力F=
1.8×106N;板料折弯机的滑块重量G=
1.9×104N;快速空载下降速度v1=43mm/s=
0.043m/s,工作下压速度v2=26mm/s=
0.026m/s,快速回程速度v3=30mm/s=
0.03m/s,板料折弯机快速空载下降行程S1=260mm=
0.26m,板料折弯机工作下压行程S2=28mm=
0.028m,板料折弯机快速回程S3=288mm=
0.288m;启动制动时间,液压系统执行元件选为液压缸液压缸采用V型密封圈,其机械效率由式式中—工作部件总质量—快进或快退速度—运动的加速、减速时间求得惯性负载:再求得阻力负载静摩擦阻力动摩擦阻力表一液压缸在各工作阶段的负载值单位:N工况负载组成负载值F推力起动38004000加速
2179.
832294.56快进19002000工进18019001__
6736.8快退起动38004000加速
2093.
882204.1制动
1706.121796注:液压缸的机械效率取4负载图和速度图的绘制负载图按上面数据绘制,如下图所示速度图按己知数值图一板料折弯机液压缸的负载图和速度图a负载图b速度图5液压缸主要参数的确定由表
9.2和表
9.3可知,根据机床类型初选液压缸工作压力将液压缸的无杆腔作为主工作腔,考虑到缸下行时,滑块自重采用液压方式平衡,则可计算出液压缸无杆腔的有效__,取液压缸的机械效率液压缸内径按GB/T2348-1993,取标准值D=320mm=32cm根据快速下降与快速上升进的速度比确定活塞杆直径d,取标准值d=220mm=22cm4则无杆腔实际有效__有杆腔实际有效__液压缸在工作循环中各阶段的压力和流量计算见表
5.1表
5.1各阶段的压力和流量工作阶段计算公式负载F/N工作腔压力p/Pa输入流量/快速下降启动;
279.
833854.
5198.3等速000工作下压(折弯);1__
673626.1×
106122.3快速回程启动
400099328.
2976.3等速
2204.
154732.
3776.3制动
179644598.
476.3液压缸在工作循环中各阶段的功率计算见表
5.2表
5.2工作循环中各阶段的功率快速下降启动恒速工作下压(折弯)快速回程启动恒速制动液压缸主要零件的材料和技术要求1)缸体材料---灰铸铁:HT200粗糙度---液压缸内圆柱表面粗糙度为技术要求a内径用H8-H9的配合b缸体与端盖采用螺纹连接,采用6H精度2)活塞材料---灰铸铁HT150粗糙度---活塞外圆柱粗糙度技术要求活塞外径用橡胶密封即可取f7~f9的配合,内孔与活塞杆的配合可取H83)活塞杆材料---实心45钢,粗糙度---杆外圆柱粗糙度为技术要求a调质20~25HRCb活塞与导向套用的配合,与活塞的连接可用4)缸盖材料---45钢;粗糙度---导向表面粗糙度为技术要求同轴度不大于5)导向套材料---青铜粗糙度---导向表面粗糙度为技术要求a导向套的长度一般取活塞杆直径的60%~80%b外径D内孔的同轴度不大于内孔公差之半根据以上分析与计算数据处理可绘出液压缸的工况图
5.1图
5.1液压缸的工况图6系统液压图的拟定考虑到液压机工作时所需功率较大,固采用容积调速方式;
(1)为满足速度的有极变化,采用压力补偿变量液压泵供油,即在快速下降的时候,液压泵以全流量供油当转化成慢速加压压制时,泵的流量减小,最后流量为0;
(2)当液压缸反向回程时,泵的流量恢复为全流量供油液压缸的运动方向采用三位四通Y型电磁换向阀和二位二通电磁换向阀控制停机时三位四通换向阀处于中位,使液压泵卸荷;
(3)为了防止压力头在下降过程中因自重而出现速度失控的现象,在液压缸有杆腔回路上设置一个单向阀;
(4)为了压制时保压,在无杆腔进油路上和有杆腔回油路上设置一个液控单向阀;
(5)为了使液压缸下降过程中压力头由于自重使下降速度越来越快,在三位四通换向阀处于右位时,回油路口应设置一个溢流阀作背压阀使回油路有压力而不至于使速度失控;
(6)为了使系统工作压力时恒定,在泵的出口设置一个溢流阀,来调定系统压力由于本机采用接近开关控制,利用接近开关来切换换向阀的开与关以实行自动控制;
(7)为使液压缸在压制时不至于压力过大,设置一个压力继电器,利用压力继电器控制最大压力,当压力达到调定压力时,压力继电器发出电__,控制电磁阀实现保压;综上的折弯机液压系统原理如下图图
6.1折弯机液压系统原理1-变量泵2-溢流阀3-三位四通电磁换向阀4-二位二通电磁换向阀5-调速阀6-液压缸7-单向顺序阀8-过滤器9-压力继电器7液压元件的选择
7.1液压泵的选择由液压缸的工况图,可以看出液压缸的最高工作压力出现在加压压制阶段时,此时液压缸的输入流量极小,且进油路元件较少故泵到液压缸的进油压力损失估计取为所以泵的最高工作压力液压泵的最大供油量按液压缸最大输入流量(
198.7L/min)计算,取泄漏系数K=
1.1则根据以上计算结果查阅《机械设计简明手册》表
9.23,选用规格为CY14-1B的压力补偿变量型轴向柱塞泵,其额定压力P=32MPa,排量为330mL/r额定转速为1000r/min,流量为q=330L/min由于液压缸在保压时输入功率最大,这时液压缸的工作压力为
26.1+
0.5=
26.6MPa,流量为取泵的总效率,则液压泵的驱动电机所要的功率为,根据此数据按JB/T9619-1999,选取2个Y250M-6型电动机,每个额定功率,额定转速980r/min按所选电动机的转速和液压泵的排量,液压泵最大理论流量,大于计算所需的流量
218.57L/min,满足使用要求
7.2阀类元件及辅助元件根据阀类元件及辅助元件所在油路的最大工作压力和通过该元件的最大实际流量可选出这些液压元件的型号及规格,结果见表
7.1表
7.1液压元件的型号及规格序号元件名称额定压力/Pa额定流量ml/r型号及规格说明1变量泵32330CY14-1B额定转1000r/min驱动电机功率为37KW2溢流阀调压
0.5~32330YF3-*-20B-C通径20mm3三位四通电磁换向阀28330WEH10G通径10mm4二位二通换向阀330通径10mm5调速阀2FRM10-216液压缸--自行设计7单项顺序阀最大工作压力32MPa330HCT06L18过滤器WU-250×180F通径50mm9压力继电器2.5DP1-6__
7.3油管元件各元件间连接管道的规格按元件接口处尺寸决定,液压缸进、出油管则按输入、排出的最大流量计算,由于液压泵具体选定之后液压缸在各个阶段的进出流量已与已定数值不同,所以重新计算如表
5.2,表中数值说明液压缸压制、快退速度与设计要求相近,这表明所选液压泵的型号,规格是适宜的流量速度快进压制快退输入流量L/min=排出流量L/min===运动速度m/min==表
7.2液压缸在各个阶段的进出流量由表中数值可知,当油液在压力管中速度取5m/s时,按教材P86式
6.
6.1算得,液压缸进油路油管内径;液压缸回油路管内径;这两根油管选用参照《液压系统设计简明手册》,进油管的外径,内径,回油路管的外径,内径
7.4油箱的容积计算容量单位为L计算按教材式
6.
3.1:,由于液压机是高压系统,所以油箱的容量,
1479.8÷
0.8=
1849.7L按JB/T7938-1999规定容积取标准值.
7.5油箱的长宽高确定因为油箱的宽、高、长的比例范围是111~123,此处选择比例是
11.52由此可算出油箱的宽、长、高大约分别是1600MM1100MM770MM并选择开式油箱中的分离式油箱设计其优点是维修调试方便,减少了液压油的温升和液压泵的振动对机械工作性能的影响;其缺点是占地__较大由于系统比较简单,回路较短,各种元件较少,所以预估回路中各种元件和管道所占的油液体积为
0.6L因为推杆总行程为288mm,选取缸的内腔长度为432mm忽略推杆所占的体积,则液压缸的体积为当液压缸中油液注满时,此时油箱中的液体体积达到最小为则油箱中油液的高度为由此可以得出油液体下降高度很小,因此选取隔板的高度为87cm并选用两块隔板此分离式油箱采用普通钢板焊接而成,参照书上取钢板的厚度为t=4mm为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养,取箱底离地的距离为200mm故可知,油箱的总长总宽总高为长为宽为高为
7.6油箱地面倾斜度为了更好的清洗油箱,取油箱底面倾斜度为
17.7吸油管和过滤器之间管接头的选择选用卡套式软管接头查《机械工程及自动化简明设计手册—4》表
23.9—66得其连接尺寸如下表表
7.3单位mm公称压力MPa管子内径mmD卡套式管接头公称尺寸极限偏差G
253630.
5400.
10538367.8过滤器的选取取过滤器的流量至少是泵流量的两倍的原则,取过滤器的流量为泵流量的
2.5倍查《中国机械设计大典》表
42.7—7得,先取通用型WU系列网式吸油中过滤器表
7.4型号通径Mm公称流量过滤精度WU-250×180F
502501807.9堵塞的选取考虑到钢板厚度只有4mm,__螺纹孔不能太大,查表3-65选取外六角螺塞作为堵塞,详细尺寸见下表表
7.5dDeSLhbRC重量Kg基本尺寸极限偏差
10.
22215134123311.
00.
0327.10空气过滤器的选取按照空气过滤器的流量至少为液压泵额定流量2倍的原则,即选用EF系列液压空气过滤器,参照《机械设计手册》表9-56得,将其主要参数列于下表表
7.6参数型号过滤注油口径mm注油流量L/min空气流量L/min油过滤__L/minmmmmmmmmmm四只螺钉均布mm空气进滤精度mm油过滤精度mEF25323241041515458668296M
6140.105125注油过滤精度可以根据用户的要求是可调的
7.11液位/温度计的选取选取YWZ系列液位液温计,参照《机械设计手册》表10-5选用YWZ-150T型考虑到钢板的刚度,将其按在偏左边的地方8液压系统性能的运算由上述计算可知,工进时油液流动速度较小,通过的流量为
55.44L/min主要压力损失为阀件两端的压降可以省略不计快进时液压杆的速度,此时油液在进油管的速度
8.
1.1沿程压力损失沿程压力损失首先要判断管中的流动状态,此系统采用N32号液压油,室温20度时,所以有,油液在管中的流动状态为层流,则阻力损失系数,若取进油和回油的管路长均为2m,油液的密度为,则进油路上的沿程压力损失为
8.
1.2局部压力损失局部压力损失包括管道__和管接头的压力损失和通过液压阀的局部压力损失,由于管道__和管接头的压力损失一般取沿程压力损失的10%,而通过液压阀的局部压力损失则与通过阀的流量大小有关,若阀的额定流量和额定压力损失分别为,则当通过阀的流量为q时的阀的压力损失,由算得小于原估算值
0.5MPa所以是安全的同理快进时回油路上的流量则回油管路中的速度;由此可以计算出13(2452320所以为层流);所以回油路上的沿程压力损失为由上面的计算所得求出总的压力损失这与估算值有差异,应该计算出结果来确定系统中的压力阀的调定值
8.
1.3压力阀的调定值计算由于液压泵的流量大,在工进泵要卸荷,则在系统中卸荷阀的调定值应该满足快进时要求,因此卸荷阀的调定值应大于快进时的供油压力,所以卸荷阀的调定压力值应该取3MPa为好溢流阀的调定压力值应大于卸荷阀的调定压力值
0.3~
0.5MPa,所以取溢流阀的调定压力值为
3.5MPa背压阀的调定压力以平衡板料折变机的自重,即
8.2油液温升的计算在整个工作循环中,工进和快进快退所占的时间相差不大,所以,系统的发热和油液温升可用一个循环的情况来计算
8.
2.1快进时液压系统的发热量快进时液压缸的有效功率为泵的输出功率为因此快进液压系统的发热量为
8.
2.2快退时液压缸的发热量快退时液压缸有效功率泵的输出功率因此快退时液压系统的发热量为:
8.
2.3压制时液压缸的发热量压制时液压缸有效功率泵的输出功率因此压制时液压系统的发热量为总的发热量为=
2.92+
15.757+
11945.95=
11964.672W油液温升近似值温升没有超出允许范围,所以液压系统部需要设置冷却器
8.3油箱的设计由前面的计算得出油箱的容积为2000L
8.
3.1系统发热量的计算在液压系统中,损失都变成热量散发出来,发热量已经在油温验算时计算出来所以H=
11964.672W
8.
3.2散热量计算当忽略系统中其他地方的散热,只考虑油箱散热时显然系统的总发热功率H全部由油箱来考虑,这时油箱散热__A的计算公式为H—油箱需要的散热功率(W)—油温(一般以考虑)与周围环境温度的温差K—散热系数与油箱周围通风条件的好坏而不同,通风很差时K=8~9;良好时K=15~
17.5;风扇强行冷却时K=20~23;强迫水冷时K=110~175所以油箱散热__A为169____
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[15]姜柳林.机械CAD基础实践.北京机械工业出版社200017致谢紧张___毕业设计已经接近尾声,首先感谢我们的母校天津职业技术师范大学,在母校的关怀和教育下完成了自己的学业;其次感谢天津职业技术大学高职部__,给我们的毕业设计提供了良好的环境;然后感谢给了我很大帮助的指导老师王建民,王老师严谨细致的教学风格,平易近人的教学态度,孜孜不倦的教学精神;使我在学习、工作、做人等方面受益匪浅本课题是在王老师的亲切关怀和悉心指导下完成的王老师严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我从课题的选择到项目的最终完成,王老师是在完成正常学院工作下,经常不辞辛苦的来指导我们的设计,遇到困难时,及时引导我们纠正错误的想法,纠正错误的设计结构传授我们完成毕业设计所需的深层次的专业知识,满足我们各方面的要求他渊博的知识和丰富的实践经验使我们受益匪浅,他执着的敬业精神和一丝不苟的治学作风,是我们学习的楷模在这段时间里,王老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀,在此谨向王老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意这次设计是对我大学三年来的学习的一次最综合的检验,也更是一次综合的学习过程毕业设计不仅使我学习和巩固了专业课知识而且了解了不少相关专业的知识,个人能力得到很大提高同时也锻炼了与人协作的精神,为以后我踏入社会工作打下了良好的基础在此,也要感谢一起合作的同学,谢谢你们给我的无私帮助和耐心的讲解,也要感谢同室三年的室友,感谢你们让我使用电脑在一起共同学习,共同讨论问题,更感谢你们给我创造的安静环境,使我能顺利完成毕业设计!我向你们表示诚挚的感谢!当我的论文要结束的时候,我的内心却无法平静,想想其中经历,有许许多多的老师与同学对我的帮助,在这里对你们再次表示感谢,谢谢!--------欢迎下载资料,下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除,谢谢!下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除XXX个人简历个人资料姓名xxxx婚姻状况未婚照片出生1987-06-24__面貌:团员性别男民族汉学位本科____专业英语____地址教育背景
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2010.6吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读,大学英语泛读,英语口语,英语听力,英语写作,英语口译,翻译学,词汇学,语法学,英美概况,英国文学,美国文学,语言学,日语,中外名胜特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外,我在校生活部工作一年在系宣传部和秘书处各工作一年为全面发展,大三上学期,我加入系文学社,参于了我系《心韵》__的创刊和编辑工作在这些活动中锻炼了我的__和团队协作能力,学会了更好的与人相处,这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助计算机能力能熟悉使用Offi__工具以及Photoshop、Flash等软件获国家计算机二级等级资格证书外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译奖励情况2007-2008优秀学生会干部2008/07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价XXX个人简历个人资料姓名婚姻状况未婚出生__面貌团员性别民族汉学位____专业____地址教育背景
2006.9-
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290.油漆出险桔皮皱,即表面不光滑,可能的原因(D)A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚
291.汽车的动力性能包括(ACD)A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度
292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括(ABCD)A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费
293.车辆全损或推定全损案件,在确定损失前,应该了解(ABD)汽车信息A了解车辆购置时间、__B取得车辆的购置__或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人
294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有(BC)A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集
295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则(AB)BA所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站
296.从火灾原因调查的角度,汽车火灾的原因分(ABCD)A机械故障类(如发动机过热)B电器类(线路老化短路)C人为类(纵火)D交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起)
297.对汽车整车进行测量非常重要的平面(D)A基本面B中心面C零平面D下平面
298.机械配件的基本维修原则(ABCD)A超过配合尺寸,通过__也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件
299.被保险人可依据哪些有效证明作为__赔款的凭证(A)ACA居民___B有效驾驶本C户口薄
300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况(ABCD)ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失
301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些(ABCDE)A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证,___应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题
1.185/65R14,其中R代表Radial表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”√
2.检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码×
3.路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好
4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量×
5.机动车辆保险条款(2005版)中保险车辆发生事故应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的赔偿处理时实行30%绝对免赔率(×)
6.受害人无固定收入的,按照其最近二年的平均收入计算;×
7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验√
8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的,本公司可二次追加赔付(×)
9.维修车辆竣工__后驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞因碰撞地点还在修理厂内我司不负赔偿责任.(×)
10.机动车辆保险条款(2005版)基本险有四个__险种(×)11.用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核()
12.四冲程发动机的做工冲程中,曲轴带动活塞从上支点向下至点运动,此时进气门关闭(√)
13.当汽车在一般条件下行使时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行使条件较差时,则采用低速档(√)
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性(×)
15.热塑性材料件损伤以修复为主,热固性塑性件损伤需更换(√)
16.投保人对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的,保险合同无效(√)
17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度,最高120公里\小时,最低70公里\小时(×)
18.暴风指风速
28.5米/以上的大风(√)
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的(√)
20.查勘案件查勘完毕后,只能__发送按钮发送案件,不能通过__申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台(×)
21.双片离合器中间压盘的前后,都需设有限位装置(√)
22.各种车身的修复,都不要使用测量工具测量车身尺度(×)23附加险条款与基本险条款相抵触之处,以附加险为准,未尽之处,以基本险为准(√)
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂,轮胎的损失我司不负责赔偿(√)
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车,于同年10月30日于一摩托车发生双方事故,经交警裁定李某为主要责任,对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况(√)
26.汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好(×)
27.应当有交强险赔偿的损失和费用,如交强险未赔付,商业三者险也可赔付(×)
28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄,重大配件或__较贵的配件同样如此,不必单独牌照(×)
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间,并由委托人签字或盖章(√)
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床(√)
31.轿车一般采用边梁式车架(×)
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场__(×)
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进排气门关闭(√)
34.公民下落不明满三年的,利害关系人可以向人民__申请宣告他为失踪(×)
35.在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应立即停车,保户现场,因抢救应标明位置(√)
36.保险车辆发生多次事故,累计赔付金额时,保单合同自动终止(×)
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后,受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求,本公司可以追加赔付(×)
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭,紧会造成电器部分及线路损坏,可给予一定的清洁费用(×)
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围(×)
40.承保年度单均赔款=(统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款+未决赔款)/统计期间该承保年度承保数量1。