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海量资料超值下载TOC\o1-3\h\uHYPERLINK\l_Toc11010罗茨风机间隙如何调整
①HYPERLINK\l_Toc23077罗茨风机的常见故障及解决方法
②HYPERLINK\l_Toc17958罗茨风机的原理及维修要领
⑥HYPERLINK\l_Toc9173罗茨风机调整间隙方法
⑧罗茨风机间隙如何调整1叶轮与叶轮之间用塞尺确定间隙2叶轮与机体之间靠__保证3叶轮轴向间隙要调整垫片确定间隙1\罗茨机叶轮与叶轮间隙的调整方法答将叶轮转到斜45°的位置,并将从动齿轮部对准主动齿轮标记压入轴上,依次装入齿轮挡圈,让动垫片和锁紧螺母,并将锁紧螺母稍紧上,松开齿轮圈紧固螺栓,固向调整齿圈,使叶轮之间间隙符合规定值,然后将齿轮紧固螺栓紧固2\罗茨机叶轮与墙板轴向间隙的调整方法答装配墙板时应先保证轴向总间隙,(调整机壳密封垫厚度)再通过调整前轴承坐垫片厚度,保证两端间隙的分配符合规定值L41×49WD-1型罗茨风机,各部位间隙在20℃时的静态理论值为叶轮与叶轮之间的间隙
0.4-~
0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙
0.2~
0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙
0.3~
0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙
0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙
0.08~
0.16mm风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在士45°的位置上(指叶轮压力角与水平线成士45°角度时,见图1两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45°和两个-45°位置,在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置)风机正常运转过程中,伴随着磨损,士45°位置上的间隙都会相应地发生变化,其中+45°位置上的间隙趋向减小,而-45°位置上的间隙趋向增大当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45°位置上的间隙适当调大些,一般调至-45°位置的2倍(假设一45°时间隙为a,则+45°时为2a)另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至
0.4~
0.5mm或更小(-45°时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的检修中应作好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据罗茨风机的常见故障及解决方法
一、罗茨风机调整间隙的方法罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目的如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙的具体方法
1、±45°调整法L41*49WD-1型罗茨风机,各部位间隙在20℃时的静态理论值为叶轮与叶轮之间的间隙
0.4~
0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙
0.2~
0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙
0.3~
0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙
0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙
0.08~
0.16mm风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在±45°的位置上(指叶轮压力角与水平线成±45°角度时)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45°和两个-45°位置,在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于±45°的位置)风机正常运转过程中,伴随着磨损,±45°位置上的间隙都会相应地发生变化,其中±45°位置上的间隙趋向减小,而-45°位置上的间隙趋向增大当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45°位置上的间隙适当调大些,一般调至-45°位置的2倍(假设-45°时间隙为a,则+45°时为2a)另一种的做法就是直接将-45°位置上的间隙调至
0.4~
0.5mm或更小(-45°时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的检修中应做好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据
2、风机主要部件检修叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的__尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械此举不仅能精确地保证__尺寸,还能节约一定的检修费用叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的__精度使其在损坏后难以修复叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位置上的径向磨损及裂纹这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的发生损坏时会发出明显的磨擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势此时应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复,必须更换
3、其他关键点该风机密封胀圈型号为φ100mm*φ92mm*
2.5mm的标准件,弹性十足,装配时受空间窄小的限制,极难装配,耗时且易划伤手指依据胀圈形状,可制该风机轴承型号为313和32613各两个,精度等级原为E级,但实际中采用D极轴承对延长风机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机解体至抬出主、从动转子为止此前,应在关键零部件上作好记号和相对位置标记,以保证原位装回整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零部件敲打变形装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整
二、维护方面L41*49WD-1罗茨风机的维护要点,主要是保证物料空气的清洁度、润滑油管理以及防止超温
1、空气清洁及定期巡检在空气清洁方面,可采用海绵做过滤网,定期清理(两个月一次),并配合在检修时对风机内部的清洗,已能满足风机的清洁要求和生产要求规定每小时巡回检查1次,检查内容为看、听、摸看出口温度、压力和电流表显示是否超标,油位是否正常,是否漏油漏气,听声音是否有异常,摸轴承座及其他部位温度是否正常
2、润滑部位和润滑油在润滑方面,要保证润滑设施的有效性及润滑油的充足齿轮箱在5~10月份采用100号机械油,在
14、11~12月份采用68号机械油,数量为15kg轴承和密封部位采用ZN-3润滑脂,每个部位保持
0.2~
0.5kg在润滑脂添注方面,该风机的轴承和密封部位的添注设施原设计为小号旋盖式油杯,实际使用时难以操作,且在密封部位有一定漏气时则根本加不进去为此设计一把专用的针筒式加油枪,可解决润滑脂添注困难的问题
3、降温风机在高温季节满负荷运行时,易出现整机超温(出口气温超过85℃),故障率徒增而风量下降为此自行设计制作一个简易的水冷却装置,自上而下流经风机机壳表面以带走部分热量,达到降温目的,助风机安全度过高温季节此冷却装置简单易行,只在每年的高温季节(气温超过30℃)期间开启,时间约为3个月此法已试用多年,效果良好作一件胀圈装配专用工具,即110mm长、外径108mm、内锥孔小端直径100mm的内锥孔套,使胀圈装配工作变得轻而易举
1、叶轮与叶轮磨擦
(1)叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;
(2)齿轮磨损,造成侧隙大;
(3)齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;
(4)轴承磨损致使游隙增大处理方式
(1)清除污物,并检查内件有无损坏;
(2)调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;
(3)重新装配齿轮,保持锥度配合接触__达75%;
(4)更换轴承;
2、叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳
(1)__间隙不正确;
(2)运转压力过高,超出规定值;
(3)运转温度过高;
(4)机壳或机座变形,风机定位失效;
(5)轴承轴向定位不佳处理方法
(1)重新调整间隙;
(2)查出超载原因,将压力降到规定值;
(3)检查__准确度,减少管道拉力;
(4)检查修复轴承,并保证游隙
3、温度过高
(1)油箱内油太多、太稠、太脏;
(2)过滤器或消声器堵塞;
(3)压力高于规定值;
(4)叶轮过度磨损,间隙大;
(5)通风不好,室内温度高,造成进口温度高;
(6)运转速度太低,皮带打滑处理方法
(1)降低油位或挟油;
(2)清除堵物;
(3)降低通过鼓风机的压差;
(4)修复间隙;
(5)开设通风口,降低室温;
(6)加大转速,防止皮带打滑
4、流量不足
(1)进口过滤堵塞;
(2)叶轮磨损,间隙增大得太多;
(3)皮带打滑;
(4)进口压力损失大;
(5)管道造成通风泄露处理方式
(1)清除过滤器的灰尘和堵塞物;
(2)修复间隙;
(3)拉紧皮带并增加根数;
(4)调整进口压力达到规定值;
(5)检查并修复管道
5、漏油或油泄露到机壳中
(1)油箱位太高,由排油口漏出;
(2)密封磨损,造成轴端漏油;
(3)压力高于规定值;
(4)墙板和油箱的通风口堵塞,造成油泄露到机壳中处理方式
(1)降低油位;
(2)更换密封;
(3)疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞
6、异常振动和噪声立即停车
(1)滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;
(2)齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;
(3)由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;
(4)由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;
(5)由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;
(6)由于积垢或异物使叶轮失去平衡;
(7)地脚螺栓及其他紧固件松动处理方法
(1)更换轴承或轴承座;
(2)重装齿轮并确保侧隙;
(3)清洗鼓风机,检查机壳是否损坏;
(4)检查背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;
(5)检查过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙;
(6)清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;
(7)拧紧地脚螺栓并调平底座
7、电机超载
(1)与规定压力相比,压差大,即背压或进口压力太高;
(2)与设备要求的流量相比,风机流量太大,因而压力增大;
(3)进口过滤堵塞,出口管道障碍或堵塞;
(4)转动部件相碰和磨擦(卡住);
(5)油位太高;
(6)窄V型皮带过热,振动过大,皮带轮过小处理方式
(1)降低压力到规定值;
(2)将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;
(3)清除障碍物;
(4)立即停机,检查原因;
(5)将油位调到正确位置;
(6)检查皮带张力,换成大直径的皮带轮罗茨风机
1、罗茨风机的工作原理罗茨风机为容积式风机,输送的风量与转数成比例,三叶型叶轮每转动一次由2个叶轮进行吸、排气与二叶型相比,气体脉动性小,振动也小,噪声低风机2根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面,叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙,在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧风机内腔不需要润滑油,结构简单,运转平稳,性能稳定,适应多种用途,已运用于广泛的领域
2、罗茨风机的特性由于采用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构,所以风机振动小,噪声低叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损,风机性能持久不变,可以__连续运转风机容积利用率大,容积效率高,且结构紧凑,__方式灵活多变轴承的选用较为合理,各轴承的使用寿命均匀,从而延长了风机的寿命风机油封选用进口氟橡胶材料,耐高温,耐磨,使用寿命长机种齐全,可满足不同用户不同用途的需要离心风机
1、离心风机的作用离心风机是依靠输入的机械能,提高气体压力并排送气体的机械,它是一种从动的流体机械离心风机广泛用于工厂、矿井、__、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却;锅炉和工业炉窑的通风和引风;空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风;谷物的烘干和选送;风洞风源和气垫船的充气和推进等离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同,只是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理
2、离心风机历史风机已有悠久的历史中国在公元前许多年就已制造好出简单的木制砻谷风车,它的作用原理与现代离心风机基本相同1862年,英国的圭贝尔发明离心风机,其叶轮、机壳为同心圆型,机壳用砖制,木制叶轮采用后向直叶片,效率仅为40%左右,主要用于矿山通风1880年,人们设计出用于矿井排送风的蜗形机壳和后向弯曲叶片的离心风机,结构已比较完善了1__2年,法国研制成横流风机;1__8年,爱尔兰人设计出前向叶片的西罗柯式离心风机,并为各国所广泛采用;19世纪,轴流风机已应用与矿井通风和冶金工业的鼓风,但其压力仅为100~300帕,效率仅为15~25%,直到__世纪40年代以后才得到较快的发展1935年,德国首先采用轴流等压风机为锅炉通风和引风;1948年,丹麦制成运行中动叶可调的轴流风机;旋轴流风机、子午加速轴流风机、斜流风机和横流风机也都获得了发展罗茨风机的原理及维修要领工作原理罗茨风机是容积式鼓风机的一种,它由一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸(机壳上有进气口和出气口)一对彼此相互“啮合”(因为有间隙,实际上并不接触)的叶轮,通过同步齿轮传动以等速反向旋转,借助两叶轮的“啮合”使进气口与出气口相互隔开;在旋转过程中将气缸容积内的气体从进气口推移到出气口,两叶轮之间,叶轮与墙板以及叶轮与机壳之间均保持一定的间隙,以保证鼓风机的正常运转,如间隙过大,则被压缩的气体通过间隙的回流量增加,影响鼓风机的效率;如间隙过小,由于热膨胀可能导致叶轮与机壳之间或叶轮相互间发生磨擦碰撞,影响鼓风机的正常工作装配间隙罗茨鼓风机的叶轮与叶轮之间及叶轮与机体之间存在相对运动,处于非接触状态,必须有合适的工作间隙,才能保证既有密封作用又能使风机正常运转装配间隙系20℃时的理论静态间隙值其能保证在额定工况下满足动态时所需之工作间隙为此,装配间隙乃是保证风机性能和安全运用的重要因素每台风机出厂时,皆已对装配间隙进行调整,用户不得随意变动具体间隙值见下表罗茨鼓风机的装配间隙表单位mm风机型号间隙数据部位名称100b125a125b150200a200b250b250c叶轮与叶轮之间的啮合间隙(δ1)
0.12---
0.
280.11---
0.
330.20---
0.42叶轮与机壳之间和径向间隙(δ2)
0.08---
0.
280.10---
0.
310.15---
0.35叶轮与前墙板之间的轴向间隙(定位端)(δ3)
0.10---
0.
300.10---
0.
300.15----
0.35叶轮与后墙板之间的轴向间隙(自由端)(δ4)
0.20---
0.
300.15---
0.
350.25----
0.45在保证鼓风机性能及正常运行条件下上述间隙值允许作适当调整间隙调整
1、间隙δ1的调整拧松齿圈与齿毂紧固螺栓拆下定位圆锥销,调节齿圈与齿毂__角度位置即能达到调整间隙δ1之目的调好间隙后,必须修正定位销孔(或另置)后,再以圆锥销定位并把紧固螺栓拧紧调整δ1间隙,应在叶轮360°旋转中进行如图所示,A点旋转90°时能测得1/4叶轮型线的啮合间隙
2、间隙δ2之调整拧松机壳与墙板间的紧固螺栓,并拆下定位圆锥销,根据具体情况,高速机壳与墙板之相对位置,以调整轩轮与机壳之径向间隙,调妥后,必须修正定位销孔(或另置),再以圆锥销定位而后用螺栓把壳体与墙板紧固到一起
3、间隙δ3与δ4之调整在定位端墙板的轴承壳上有紧固螺钉和调整螺钉,预使δ3减小,而δ4增大,则先旋松紧固螺钉再旋紧调整螺钉,此时叶轮向定位端墙板__,反之,预使δ3增大,而δ4减小,则先旋松调整螺钉,再旋紧紧固螺钉,此时叶轮向非定位端墙板__,见图3,为保证同轴度,须在轴承座法兰与墙板之间适当补充或减少垫片,使它们之间的空隙基本一致,并防止间隙变动如果δ3符合要求而δ4不符合要求时,可在机壳和非定位端墙板的结合面之间增加或减少纸垫
五、间隙调整后之要求间隙调整后必须进行空负荷试运转,要求按第五条规定进行
六、鼓风机维护及检修鼓风机的安全运行及使用寿命,取决于正确及经常地维护及保养,并应注意任何事故的苗子,除了要注意一般性的维修规程外,对下述各点要着重注意1检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象2鼓风机机体内部是否有漏水、漏油现象3鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在4注意润滑及冷却情况是否正常,注意润滑的质量经常倾听鼓风机运行有无杂声注意机组是否在不符合规定的工况下运行5鼓风机的过载,有时不是立即显示出来的,所以要注意进、排气压力,轴承温度和电动机电流的增加趋势,籍以判断机器是否运行正常6拆卸机器前,应对机器各配合尺寸进行测量,作好记录,并在零部件上作好标记,,以保证装配后保持原来配合要求7鼓风机的轴承与齿轮采用飞溅润滑,建议用N68-N150中极压工业齿轮油用户也可自行选用合适的润滑油,须保证润滑油与上述润滑油性能相当以利于齿轮与轴承正常运行,油箱中的油量在停车时要保证在油标中线以上3—5mm润滑油要定期更换(第一次启动工作200小时、换第一次油),以后每半年换油注入新油前应用中性煤油把油箱和齿轮清洗干净8维护检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度,按期进行,并作好记录,建议每年大修一次,并更换轴承和有关易损件罗茨风机调整间隙方法\o转贴并收藏罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目的如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙的具体方法1.士45°调整法 罗茨风机,各部位间隙在20℃时的静态理论值为叶轮与叶轮之间的间隙
0.4-~
0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙
0.2~
0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙
0.3~
0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙
0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙
0.08~
0.16mm风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在士45°的位置上(指叶轮压力角与水平线成士45°角度时,见图1两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45°和两个-45°位置,在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置) 风机正常运转过程中,伴随着磨损,士45°位置上的间隙都会相应地发生变化,其中+45°位置上的间隙趋向减小,而-45°位置上的间隙趋向增大当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45°位置上的间隙适当调大些,一般调至-45°位置的2倍(假设一45°时间隙为a,则+45°时为2a)另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至
0.4~
0.5mm或更小(-45°时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的检修中应作好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据2.风机主要部件检修 叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的__尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械此举不仅能精确地保证__尺寸,还能节约一定的检修费用 叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的__精度使其在损坏后难以修复叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位置上的径向磨损及裂纹这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势此时应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复,必须更换3.其他关键点 该风机轴承型号为22313c和NU2313,各两个,精度等级原为E级轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题 换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机解体至抬出主、从动转子为止此前,应在关键零部件上作好记号和相对位置标记,以保证原位装回整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零部件敲打变形装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整分析贵方__我们认为a.间隙调整未按要求b.轴承游隙太大,致使叶轮定位有问题,造成扫枪版c.叶轮之间间隙未按要求调好,造成转子之间碰撞。