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《汽车构造与维修》期末试题(B卷)第一部分第二部分第三部分第四部分总分得分第一部分填空题(每空1分,共20分)
1、气缸套有和两种结构型式
2、曲柄连杆机构由组、、三部分组成
3、全流式滤清器在主油道中
4、活塞销的连接方式有和两种
5、上海桑塔纳轿车发动机水温上升到时,节温器主阀门应开始开启
6、火花塞电极间隙一般为mm
7、往复活塞式发动机依靠机构将活塞的运动转变为曲轴的运动
8、凸轮轴传动方式主要有、和三种型式
9、v形8缸发动机的曲拐数为
10、六缸发动机的点火顺序是
11、气门脚响,发动机怠速时,发出有节奏的“”声
12、发动机的冷却水温度应保持在度之间第二部分判断题(每小题2分,共20分)
1、研磨后的气门不能互换()
2、气缸体的材料一般采用优质的灰铸铁、球墨铸铁或铝合金,为了提高气缸的耐磨性,有时在铸件中加入了少量合计元素()
3、柴油机乏力,排气管又冒兰烟,一般是喷油时间过迟所致()
4、发动机在使用中,冷却水的温度越低越好()
5、润滑系中旁通阀的作用主要是限制主油道的油压()
6、混合气越浓,发动机功率越大,混合气越稀,发动机经济性越好()
7、汽油泵的实际供油量决定于泵膜行程行程越大,泵油量越大()
8、汽油机凸轮轴下置时,凸轮轴上还制造出用以驱动汽油泵的齿轮()
9、直列四缸发动机的点火顺序是1-3-4-2()
10、活塞刮伤主要是由于活塞与气缸壁的配合间隙过小,使润滑条件变差,以及气缸内壁严重不清洁,有较多和较大机械杂质进入摩擦表面引起的()第三部分单项选择题(每题3分,共30分)
1、活塞在高温下,沿轴向产生()的膨胀变形A、上、下相等B、上大下小C、上小下大
3、上海桑塔纳JV发动机采用()A、下置凸轮轴B、侧量气门C、顶置凸轮轴、顶置式气门
4、下列零部件属于压力润滑的是()A、凸轮B、主轴承C、活塞销
5、气门的打开,靠()A、凸轮的推动力B、气门弹簧的弹力C、惯性力
6、、增大压缩比,压缩终了时缸内的压力和温度()A、不变;B、下降;C、升高
7、、柴油机混合气是在()内完成的A化油器B进气管C燃烧室
8、汽油发动机压缩比是()A7~8;B8~10;C8~
119、气缸磨损后,产生下列现象选出错误的陈述()A.活塞明显敲缸B.机油不正常消耗C.冷却液温度不正常升高D.压缩压力泄漏
10.下列语句和活塞相关选择正确的叙述()A.活塞承受高温影响,始终通过连杆上的冷却液进行冷却B.活塞裙部的锥度比活塞头部要大C.测量活塞直径时,应从底部测量,与其类型无关D.活塞销方向的直径做得比与其垂直方向的直径稍微大
四、问答题每小题10分,共30分)
1、试述活塞选配工艺
2、气缸磨损的规律有哪些?为什么?
3、运行中的汽车,在百叶窗完全打开的情况下,水温表指针经常指在100度以上,且散热器伴随有开锅现象,试分析原因。