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国家职业技能鉴定汽车性能试验工（初级）理论考试试题题号一二三四总分得分得分 评阅人
一、填空（20分，每题2分）
1、汽车前束值的调整是靠改变横拉杆长度来实现的
2、发动机性能指标随转速变化的关系称为速度特性
3、汽车在高原行驶时，动力性下降的原因主要是气压降低，空气密度减小
4、在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的90%
5、由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生电动势的现象，称为电磁感应现象
6、检测汽车电路是否通路，除了万用表，最常用的是试灯试验法
7、发动机起动后运转不平稳，排气消声器发出无节奏的“突、突”声并且排黑烟，若加大油门会瞬时好转这通常是因为混合气体中的氧气不足
8、液力式自动变速器的液力变矩器是柔性连接而手动挡的离合器是刚性连接
9、评定汽车动力性的指标是最高车速、最大坡度、加速时间
10、汽车行使时需要克服的各种阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力得分 评阅人
三、选择题（20分，每题2分在括号内填上正确字母）
1、使汽车行驶的外力是（A）A.地面对轮胎的反作用力B.轮胎对地面作用的力C.加速能力D.发动机输出扭矩
2、 A 传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的压力来传递动力A、液压B、气压C、机械D、电力
3、温度传感器是 D 传感器A、生物B、化学C、生物和化学D、物理
4、汽车竣工验收，转向性能检查不包括的是D A、转向轻便B、无跑偏和摇摆C、最小转弯半径符合规定D、最大爬坡度
5、发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡行使时，由于重量前移，使前轮（D），.易发生翻车，故主要用于小轿车A.负荷减轻B.负荷不变C.负荷稳定D.负荷过重
6、汽车制动器制动力 A A、随踏板力增加而增加B、与地面制动力同步增长C、与附着力有关D、始终小于附着力
7、对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为 A A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不对
8、在发动机前置后驱动中，连接发动机和驱动轮的是（A）A、传动系B、行驶系C、离合器D、传动轴
9、转向摇臂摆角与转向节节臂直接带动的转向车偏转角之比，称之为（C）A.转向系传动比B.转向器角传动比C.转向传动机构角传动比D.转向角传动比
10、电子控制汽油喷射系统主要由燃油供给系统、（B）及控制电路系统三大部分组成A、自诊系统B、空气供给系统C、传感器D、点火系统得分 评阅人
二、判断（20分，每题2分正确的打“√”，错误打“×”）√
1、主销内倾可以使转向省力√
2、采用同步器的目的是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，换挡方便（×）
3、踏板有效行程减少，最大工作气压就会时大时小（×）
4、汽车制动时的侧滑与跑偏无关（√）5．离合器分离不彻底，造成换挡困难，离合器磨损加剧，使离合器打滑（×）6．汽车主减速器能将输入转速提高，扭矩降低（×）7．缩短轴距可以提高汽车的纵向稳定性，且使汽车的转向性能良好（√）8．车轮不平衡过大，引起车身振动，前轮摆振，加速车轮磨损（×）9．制动器制动力随踏板力的增加成正比的增加（√）10．在汽车牵引力足够时，车轮半径越大，则汽车的通过性越好得分 评阅人
四、简答题（40分）
1、试述点火时刻对发动机功率有何影响？（10分）答
1、点火提前角过大，发动机爆燃倾向增加，热负荷、机械负荷、噪声和振动加大
2、点火提前角过小，发动机启动困难，油耗大
3、点火适当提前（10—15度）可使发动机功率略有提高，经济性好
2、试述制动防抱死（ABS）的工作原理（10分）答汽车防抱死制动系统ABS是指能实时判定车轮的滑移率3分自动调节作用在车轮上的制动力矩（3分）使滑移率维持在最佳值，既防止车轮抱死（2分）又取得最佳制动效能（2分）的电子控制装置
3、试述螺旋弹簧及减振器组成的悬架系统的作用及工作原理（20分）答弹簧缓冲振动，减振阻尼器吸收振动（弹簧作用6分，阻尼器作用5分）悬架系统还起到抑制车身俯仰及侧倾（整体作用6分），提高稳定性及安全性（3分）。
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