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试卷代号33952适用对象甲类二/三副选择题(出60题,每题1分)
1.船舶储备浮力的大小是根据_______来确定的A.船舶的结构B.船舶的航行区域C.船舶的用途D.A,B,C均是
2.船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的______与吃水的关系曲线的总称A.船型系数B.静稳性要素C.浮性要素、初稳性要素D.A+C
3.根据国际公约的规定,当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志A.在甲板上适合于装运木材B.在舱内装运木材时C.其结构和设备满足公约要求时D.A+C
4.以下有关货舱散装舱容的定义,说法正确的是A.由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积B.由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积C.由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积D.A、B均对
5.有关货物原产国标志作用的说法,错误的是A.可根据其限制某些国家货物的进口B.可根据其制定不同的运费费率C.用以维护本国利益、防止进口货物与本国货物混淆D.根据其对不同原产国的进口货物规定不同的关税税率
6.通常用_______来表示货物的机械性质A.货物耐压强度B.允许冲击加速度C.货物的包装方式D.A、B均是
7.在静水力曲线图中,哪两条曲线中查出的数据相互成正比?A.淡水排水量曲线和海水排水量曲线B.水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线C.海水排水量曲线和海水型排水体积曲线D.A、B和C
8.自然减量的数值不受______影响A.航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等B.货舱位置及大小C.装卸方法、装卸工具、操作次数等D.计量方法及工具、计量人员的技术水平等
9.在小浪中观测吃水,应:A.利用简易滤波器或TANIDO水尺读取器B.利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近C.使观测者的视线与水面的角度应尽可能减小,并尽可能与曲面表面垂直D.携小尺至水尺的水线处,量取水线的确切位置
11.某票货物重量为1500吨,包括亏舱的积载因数S.F=
0.795m3/t,亏舱系数为Cbs=12%,则该货物的量尺体积为_______m3A.800B.980C.1050D.
120012.船舶初稳性高度值的大小与______无关A.船舶方形系数B.船舶重心高度C.船舶排水量D.横稳心距基线高度
13.在大倾角稳性修正计算中,计算公式dGZ=ΣMf.s/Δ中,ΣMf.s表示:A.复原力矩的代数和B.形状稳性力臂的代数和C.自由液面修正力矩的代数和D.自由液面对船舶横倾轴的惯性矩
14.少量装载时,若船舶的KM值不变,则货物装于________将使GM增大A.船舶重心之上B.船舶重心之下C.船舶稳心之上D.船舶漂心之下
15.在GZ~θ曲线上,当船舶重心位于船舶纵中剖面上时,稳性范围是指:A.0°~30°B.0°~稳性消失角C.0°~甲板浸水角D.甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围
16.船舶的稳性衡准数K是指:A.最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B.最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值C.最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值D.A、C均对
17.如果两艘船的排水量相同,GM也相同,则这两艘船在稳性方面的安全程度:A.相同B.不相同C.A、B均可能D.取决于货物的装载方案
18.开航前加装油水时尽量将舱柜加满:A.有利于增加自由液面对稳性的影响B.有利于减小自由液面对稳性的影响C.与自由液面对稳性的影响没有关系D.对稳性的影响须根据具体情况确定
19.将船舶稳性调大的措施有A.货物上移B.加装甲板货C.在双层底加满压载水D.中途港多加载货物
20.在动稳性曲线图上,曲线最高点所对应的横倾角为船舶的:A.静倾角B.动倾角C.稳性消失角D.极限静倾角
21.某船舶的宽深比为
2.4,稳性衡准数为
1.5,按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小:A.5°B.4°C.3°D.2°
22.下列哪项不是稳性过小的征状或后果?A.船舶大舵角转向时,引起较大的横倾角B.船舶横摇周期较大C.船舶倾斜的时间较长,不利于主、辅机的运行D.易使货物因剧烈摇摆而移动
24.某一梯形压载舱(舱内为标准淡水)存在自由液面,舱长
12.3m,舱前宽
10.4m,舱后宽
8.5m,若当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为______mA.
0.11B.
0.13C.
0.15D.
0.
1725.某轮利用剩余稳性力臂法求取复原力臂,船舶GM=
2.3m,船舶横倾角θ=20°,剩余稳性力臂为
0.64m,则该轮的稳性力臂GZ为_______mA.
0.15B.
1.00C.
1.43D.
2.
8026.某轮进行横摇加速度因数计算,船舶横摇角为
13.6°横摇周期为
11.2s,船宽
22.4m,则该轮的横摇加速度因数为______A.
0.050B.
0.085C.
0.952D.
2.
4327.船舶有首倾,则精确首吃水一般:A.小于相应首吃水读数B.等于相应首吃水读数C.大于相应首吃水读数D.与相应首吃水读数的关系不能确定
28.某轮Lbp=180m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dm应满足以下______要求A.dm≥
0.025LbpB.dm≥
0.02Lbp+2C.dm≥
0.012LbpD.dm≥
0.012Lbp+
229.吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的_______A.吃水差B.首尾吃水C.调整吃水差所需纵向移动载荷重量D.A、B、C都是
30.船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS的大小由______决定A.船舶吃水B.船中剖面模数C.船舶装载后的排水量D.货物沿船长方向的分布
31.船舶装载后,经计算,重心在浮心之前,则船舶:A.首倾B.尾倾C.正浮D.浮态不能确定
32.当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按dm=(dF+dA)/2计算的平均吃水为:A.近似值B.准确值C.经验值D.视吃水差的大小而定
33.某轮卸载60t于NO.2货舱,现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+
0.20m,-
0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为_______mA.-
0.19B.-
0.31C.
0.19D.
0.
3134.船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且______在船中时,会减小中垂弯矩A.波峰B.波谷C.波长的1/3处D.波谷与波峰之间
35.根据经验,冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的______以上A.55%B.50%C.45%D.40%
37.某舱内分三层装载积载因数为
0.73m3/t、
1.11m3/t和
1.24m
338.______属于固体散装货物A.精矿粉B.蜂蜜C.生丝D.名贵毛皮
39.塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是:A.任意舱位均可B.各舱底舱的舱口位C.各舱底舱的上层及二层舱舱口位D.各舱的二层舱底部,避开舱口位
40.编织袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指A.上层货件压在下层货件接缝处B.袋口朝一个方向直上直下地堆码C.袋口朝前后两个方向直上直下地堆码D.上层货件横向压在下层货件纵向接缝处
41.酸类货物不得与______混装A.焦宝石B.矾土C.白云石或方解石D.膨润土
42.校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正及甲板结冰增重修正后的初稳性高度:A.GM0≥
0.15米B.GM0≥
0.30米,且开航时不小于
0.15米C.GM0≥
0.20米D.GM0≥
0.0米,且开航时不小于
0.1米
43.扬尘污染货与易碎品的积载要求分别是A.二者都先卸后装B.二者都先装后卸C.前者应先卸后装,后者应先装后卸D.前者应先装后卸,后者应先卸后装
44.编制杂货船积载计划的准备工作有A.熟悉船舶的情况及资料B.熟悉航次货载的情况C.熟悉航线,港口的情况D.A+B+C
45.下列______不属于袋装货物的堆码方法A.压缝堆码B.垂直堆码C.扎位堆装D.纵横压缝堆码
46.实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度高于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行______
①排气通风
②大量通风
③循环通风
④少量通风
⑤断绝通风A.
⑤B.
②③C.
①④D.
①②③④
47.限制木材在甲板堆高的目的是1保持足够视界;2具有安全的稳性;3保证局部强度;4减小首浪对货堆端部冲击;5保证船舶干舷A.12345B.1235C.1245D.
123448.以下属于货物积载不当的是:A.大量橡胶配置于深舱内B.夏季长途运输中,箱装茶叶配置于机舱旁的货舱内C.桶装石蜡配置于前三后一型船舶的第三舱D.A、B、C都是
49.以下有关扬尘污染货和固体散货的说法,错误的是:A.二层舱装载扬尘污染货时,应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布,防止撒落,污染底舱货物B.二层舱装载固体散货时,应在其底部和底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物,防止撒落,污染底舱货物C.二层舱装载固体散货时,应只在底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物,防止撒落,污染底舱货物D.袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其它货物下面
50.以下货运事故产生的原因中,________不属于货舱不适货及其设备不符合要求A.货舱有异味,造成货物串味导致货损B.货舱通风设备失灵,通风不及时造成货物霉烂C.货舱盖没有关紧,造成货舱进水,使货物水湿D.货舱开口封闭锁紧装置不良,造成货舱进水,引起货损
51.使用机械通风时,一般货物的通风换气量为每小时换气_______次为宜A.2~4次B.5~10次C.15次以上D.20次以上
52.根据IMDGCode的规定,闭杯闪点为20°C的液体属于:A.中闪点液体B.高闪点液体C.一级危险品D.二级危险品
53.
2.3类危险品与食品同船积载时应满足______隔离要求A.隔离1B.隔离2C.隔离3D.隔离
454.对于中机型船舶来说,装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是:A.露天甲板B.首、尾货舱二层舱C.首、尾货舱底舱D.中间货舱二层舱
55.装载______货物的货舱不会发生缺氧A.谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物B.含油种子及其制品和残余物C.椰子仁干D.抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类
56.《水路危规》的适用范围是:A.所有海上危险货物的运输B.包装危险货物的运输C.散装危险货物的运输D.以上都是
57.运输黄磷时,应特别防止发生A.爆炸B.自燃C.火灾D.中毒
58.第一类爆炸品中,以下可以在同一舱室内配装的是:
①
1.1A
②
1.1L
③
1.1S
④
1.2A
⑤
1.3AA.
①③④⑤B.
①④⑤C.
①②③D.
①③
59.托运人托运《国际危规》未列名的危险品时,应向船方提供:A.危险货物技术说明书B.配积载图C.危险货物载货清单D.以上都是
60.仅在散装时有危险的货物一般为______A.固体散装货物B.液体散装货物C.某些包装货物D.特殊包件货物
61.按危规的规定,氧化汞和氯酸钾分别属于A.
6.1类;
5.1类B.
6.1类;
5.2类C.第8类;
5.1类D.第8类;第8类
62.为了减少危险货物对船舶安全的危害,应将危险货物A.装在水线以下B.尽量装在甲板上C.尽量装在舱内D.以上均可
63.托运的危险货物应具有的安全运输条件是
①具有合格的包装
②具有完整的货运资料
③具有正确的标记、标志和标牌
④具有完备的托运单据A.
①②B.
①③④C.
①②③D.
①②③④
64.根据危险货物正确的运输名称查国际危规的总索引可以直接查到以下资料
①货物的危险性质
②货物的分类
③货物的正确包装类
④联合国编号
⑤隔离要求A.
①②③④⑤B.
②③④⑤C.
②③④D.
①②③
65.滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的A.标准货物B.半标准货物C.非标准货物D.全标准货物
66.用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为:A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.货物刚刚离地之时D.货物将要落下之时
67.重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于A.钢丝绳的破断强度B.钢丝绳的新旧程度C.钢丝绳的破断系数D.以上都是
68.重大件的运输风险包括A.舱内装载若堆装不当,极易发生货物移位B.舱面装载若系固不当,大风浪中易被抛出舷外造成货损C.货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查D.以上都是
69.重大件货物装载前船方应作好的工作有:A.掌握本船的装载能力B.了解大件的详细资料C.检修船上的重吊D.以上均是
70.装载木材时立柱的高度:A.应超过货物的堆装高度B.应小于货物的堆装高度C.应等于货物的堆装高度D.与货物的堆装高度无关
71.《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶
①高速船
②海上供给船
③仅载运固体散货的散货船
④集装箱船
⑤仅载运散装液体的液体货船
⑥未载运散货的散装货船A.
①②③⑤⑥B.
①②③⑤C.
③⑤D.
①③⑤
72.______不属于即不易流态化又无化学危险的散装固体货物A.石膏B.硼砂C.砂石D.磷铁合金
73.远洋运煤船航行中每天至少监测煤温______次,每个货舱应有______个在货物表面下______m处的均布测温点A.1;3;3B.2;1;3C.3;3;1D.3;3;
374.除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改变,否则采样/试验与装货时间的间隔不得超过:A.3天B.5天C.7天D.9天
75.易流态化货物的TML是指:A.流动水分点B.相对湿度C.实际含水量D.适运水分限
76.从安全运输角度,BC规则将煤炭分为:A.易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤B.不易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤C.易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤D.不易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤
77.下列______不属于MHB货物的主要特征A.能减少舱内含氧量的散货B.易于自热自燃的散货C.静止角较小D.潮湿时会产生危险气体的散货
78.安排大型矿石专用船装卸顺序时,主要考虑的因素是:A.船体受力及变形B.逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数C.船舶稳性和吃水差D.平衡舱时,缩短装卸时间
79.流盘用于测定固体散货的:A.流动水分点B.燃烧速度C.放射比度D.含水量
80.含水量超过适运水分限的易流态化货物可用______运输A.油轮B.装有特殊设备的船舶C.液化气体船D.大型固体散货船
81.根据经验,种籽饼在装载过程中,其温度超过当地最高气温______应停止装货,立即采取降温措施A.2℃B.5℃C.7℃D.10℃
82.某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为
9.0m,则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为______tA.4950B.4860C.4500D.
405083.设置木井是______装载中的一种装载方式A.易流态化货物B.液化气体货物C.液体散装化学品D.集装箱
84.散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外,还具有______特性A.散落性和空隙性B.下沉性和散发水分性C.自热性性和吸附性D.散落性和呼吸性
85.散粮船装载散装谷物,应:A.取得验舱证明B.填写稳性计算书C.取得装载许可证D.以上都是
86.1960年《SOLAS》对散粮船稳性的特殊要求是因谷物移动引起的船舶静横倾角应A.大于5°B.大于12°C.不大于5°D.不大于12°
87.将较狭窄的舱作为部分装载舱,可以:A.减少GM值B.增大GM值C.减小谷物移动倾侧力矩D.增加谷物移动倾侧力矩
88.谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后A.船舶稳性会增大B.船舶稳性会减小C.船舶稳性不会发生变化D.对船舶稳性的影响不能确定
89.装载散装谷物以前,应首先向______申请验舱并取得验舱证书A.海关B.港务调度C.边防D.商检
90.按照1974年《SOLAS》对散粮船稳性校核时,对于满载舱,谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的______倍A.
0.00B.
0.06C.
0.12D.A或B
91.谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后:A.船舶产生的倾角与货物移动方向一致B.船舶产生的倾角与货物移动方向相反C.船舶产生的倾角与货物的移动无关D.船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定
92.某散粮船的第二舱(满舱),谷物重心取在舱容中心处,查得谷物移动体积力矩1665m4,谷物积载因数为
1.2m3/t问该舱谷物横向移动倾侧力矩为______t.mA.
1387.5B.
1470.8C.
1554.0D.
0.
093.按现行ISO文件规定,集装箱的尺寸代码使用两个______来表示,类型代码使用两个______来表示A.字母,字母B.数字,字母C.字母,数字D.字母或/和数字,字母和数字
94.《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°~40°之间所围面积不应小于______m.radA.
0.055/CB.
0.009/CC.
0.016/CD.
0.029/C
95.产生集装箱运输货损货差事故的原因中,不由船方负责的有:A.货物装箱不当B.集装箱箱位配置不当C.集装箱系固不当D.运输途中舱内通风不当
96.在国际标准集装箱标志中,第三行位置按顺序标明的内容是:A.尺寸和类型代码B.国家代号、顺序号和核对数字C.集装箱的总重和自重D.箱主和设备识别代号、顺序号和核对数字
97.判断下列两种装载下,是否会发生捣载
①先卸港箱位130304,后卸港箱位140382
②先卸港箱位160484,后卸港箱位170408A.
①会
②不会B.
①不会
②会C.
①②都会D.
①②都不会
98.仅使用定位锥固定舱面上的集装箱不能够防止集装箱的:A.平移B.倾覆C.歪斜D.B和C均对
99.为了保证集装箱船合理的稳性范围,除了对集装箱进行合理的配置以外,合理的压载是有效的方法,其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的:A.50%B.40%C.30%D.15%
100.带有空陆水联运集装箱标记的集装箱,其强度在陆岸上仅能堆码______层A.1B.2C.3D.4试卷代号34952适用对象甲类二/三副
1.船舶净载重量是以______作为1公吨的A.1m3的容积B.
2.83m3的容积C.1000kg的重量D.
1.1328m3的容积
2.根据我国的规定,在使用静水力曲线图查取______曲线时,其计量长度应自船中处量起A.方形系数CbB.浮心距船中距离XbC.漂心距基线高度D.横稳心M距船中距离
3.船舶的“干舷”是根据______勘定的A.建造规范B.稳性规范C.载重线公约D.抗沉性规范
4.货物计量时,所谓的“尺码吨”是指:A.按货物重量计算运费时所使用的计量单位B.按货物量尺体积计算运费时所使用的计量单位C.按货物的重量或体积计算运费时所使用的计量单位D.以上都不对
5.装货清单上Brl缩写符号表示下列哪项包装形式?A.琵琶桶装B.机包装C.坛装D.卷
6.按照国际惯例,当货物的积载因数小于______时,该货物为计重货物A.
1.1328立方米/吨B.
1.0立方米/吨C.40立方英尺D.A或C
7.《载重线海图》中的区带和区域的区别是:A.区带较大B.区带较小C.二者中风浪频率和大小不同D.没有明确的区别
8.下列_____不是亏舱的原因A.货物与货物之间存在间隙B.货物与舱壁、横梁等存在间隙C.衬垫及通风道D.装载重货造成满载不满舱
9.某船排水量Δ=6524t,TPC=
12.64t/cm,从ρ=
1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=
1.023g/cm3的目的港,途中油水消耗共121t,该轮出发时最大平均吃水为______mA.
6.20B.
5.99C.
5.89D.
5.
9710.以下_____曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到A.沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B.甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C.横摇角、受风面积及进水角曲线D.漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线
11.如果货物的标志不当或不清,则:A.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失不负责任B.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失负责任C.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任由运输合同确定D.承运人对由此引起的混票、毁坏、错交等损失所负的责任托运国法律确定
12.船舶稳心是指:A.船舶水线面的面积中心B.船舶排水体积的中心C.船舶横剖面的面积中心D.以上均错
13.自由液面对GM的影响值计算公式为δGM=ρix/Δ,式中的ix表示_____A.某自由液面的面积对船舶的惯性矩B.某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩C.某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩D.某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
14.悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心:A.下移到龙骨处B.上移到上甲板C.上移到悬挂点处D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定
15.静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为:A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角
16.若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度,说明:A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求
17.GM是船舶初稳性的度量,因为:A.当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变B.当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变C.当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D.当船舶倾角为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
18.两液舱的自由液面惯性矩相同,则它们对船舶稳性的影响A.不同B.相同C.自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D.A,B均可能
19.在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的计算时,假定______不变A.货物重量B.船舶排水量C.船舶重心高度D.横稳心距基线高度
20.船舶最小倾覆力矩的大小由______决定A.实际风力大小B.船舶装载情况C.与风力及装载情况无关D.实际风力大小和装载情况共同决定
21.同一船舶,在相同装载状态下,仅设定的船舶航区不同,则其______计算值也将不同A.稳性衡准数B.GMC.甲板边缘入水角D.稳性消失角
22.船舶稳性不足时所表现出的征状包括A.甲板上浪时,出现永倾角B.用舵转向,船舶明显倾斜,且恢复缓慢C.受外力作用,倾斜明显,当外力消失后恢复缓慢D.以上都是
23.在研究初稳性时,已知船舶排水量为18000t,GM=
0.80m,横倾角为5°,则船舶的稳性力矩为______kN.mA.1255B.14345C.12312D.
14072424.为了减少自由液面对稳性的影响,以下做法_____是恰当的A.应集中某一舱并左右均衡使用油水B.将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用C.使用油水时,应先用一侧舱柜,再用另一侧舱柜D.以上方法均可
25.A.
0.10B.
0.12C.
0.21D.
0.
2726.根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有三层舱的船舶来说,其底舱应占全部货量的_____%A.30B.40C.55D.
7027.为了减小船舶首倾,应在______之______卸下少量货物A.漂心;后B.船中;后C.漂心;前D.船中,前
28.某轮船长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小平均吃水dm为______mA.
2.16B.
3.75C.
3.80D.
5.
0029.吃水差比尺可以用来计算船舶_____A.吃水差改变量B.首吃水改变量C.尾吃水改变量D.A、B、C都是
30.尾机船不满足纵向强度的主要危险在于其压载营运状态,这时船舶处于:A.中垂B.中垂或中拱C.中拱D.中垂中拱均不存在
31.某轮装载后其吃水差t=+
0.8m,由此可以得出以下_______结论A.装载后船舶重心在正浮时浮心之后B.装载后船舶重心在正浮时浮心之前C.装载后船舶重心在船中之后D.装载后船舶重心在船中之前
32.当漂心位于船中但有拱垂时,按dm=dF+dA/2计算的平均吃水的精度:A.与吃水大小有关B.与拱垂大小有关C.与水密度有关D.与吃水差大小有关
33.利用《装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时,两者的数值______,符号______A.相同;相反B.不同;相反C.不一定相同;不定D.以上都不对
34.船舶二层甲板的允许负荷量是根据______与设计装运货物的单位体积的重量来确定的A.底舱高度B.二层舱内货物的堆装高度C.二层舱的高度D.船舶设计时使用的舱容系数
35.根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾______mA.
2.0~
2.5B.
0.9~
1.9C.
0.6~
0.8D.
0.3~
0.
536.某轮船长Lbp=120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=
5.50m,漂心距船中距离为-
3.85m,吃水差设定为尾倾60cm,则装完货后船舶的首尾吃水各为_____mA.
5.15,
5.85B.
5.18,
5.78C.
5.20,
5.80D.
5.25,
5.
7537.根据经验数值法,若船舶的拱垂值小于Lbp/800,则船舶的拱垂变形处于:A.正常范围B.极限范围C.危险范围D.有利范围
38.下列______不属于扬尘污染货物A.奶粉B.立德粉C.红粉D.水泥
39.实际营运中,指导卸货港卸货工作的图表是:A.计划配载图B.货物实际积载图C.货物提供的有关图表D.承运公司提供的有关图表
40.下列_____是货物隔票的主要作用A.便于理货B.便于货物的识别C.防止货物散落、掺混及污染D.以上都不对
41.上甲板中强度最大的甲板板是:A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板
42.规则规定,计算木材船的稳性时,假定木材甲板货物由于吸水而增重:A.75%B.50%C.25%D.10%
43.在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是:A.包装不封闭B.茶叶含水量增加C.外界温、湿度升高D.以上均是
44.杂货船的配积载图上每一货位应标明
①货物关单号
②货物学名
③卸货港
④货物重量
⑤货物体积或件数
⑥包装形式
⑦装货港A.
①②④⑤⑥⑦B.
①②③④⑤⑦C.
①②③④⑤D.
①②③④⑤⑥⑦
45.大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高,其主要目的是:A.降低重心提高稳性B.减少堆高层数有利于快速装卸C.减少堆高层数以防止货堆倒塌D.减少最下层货物承受的压力
46.下述______是错误的A.为防止舱内出汗,应进行适当通风B.通风一定能降低舱内露点C.舱内出汗后应进行适当通风以消除汗水D.适当通风可以减少舱内空气湿度
47.专用木材船在计算稳性时,应计及______的影响A.甲板木材因吸水或结冰引起的重量增加B.航行途中油水消耗和自由液面C.甲板木材间的空隙中积水的重量D.以上都是
48.一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是A.上甲板B.中部货舱打底C.形状不规则的首尾舱D.中部货舱的二层舱
49.根据经验,单件重300~400kg的大桶装货物,其堆高应不超过______层A.2B.3C.4D.
550.下列产生货损货差的主要原因中,_____不是由船方负责的A.配积载不当B.货舱不适货C.货物本身原因D.运输途中货物保管不当
51.根据经验,为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力,装载甲板木材的远洋船舶,其GM值应:A.不小于3%BB.不大于3%BC.不小于5%BD.不大于5%B
52.易燃液体的燃点是指在一定加温条件下,易燃物质的______A.蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧5秒以上的最低温度B.分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度C.蒸汽与空气的混合物遇明火一点即燃的最低温度D.蒸汽与空气的混合物遇明火能发生不连续闪火现象的最低温度
53.有关危险货物的积载原则,下列说法错误的是:A.放射性物质应远离船员生活工作区B.海洋污染性货物应优先选择舱内积载C.能产生危险气体的货物必须在舱内积载D.胶合板包装的危险品不能在舱面积载
54.国内船舶装运危险货物前,必须将配载图送以下_____部门审批A.船公司B.海事局C.船级社D.理货公司
55.装载______货物的货舱不会发生缺氧A.干冰B.废钢铁、铁屑等C.砷酸锌、亚砷酸锌及其混合物D.废金属
56.《国际危规》中的缩写EmS是指:A.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施C.危险货物总索引D.危险货物编号索引
57.关于通用包装和放射性物质包装的分类,以下说法正确的是A.通用包装根据包装的性能试验和所拟装危险货物的危险程度分为三类;放射性物质的包装则根据货物的运输指数大小分为三类B.通用包装和放射性物质的包装均是包装分类等级号越大,拟盛装货物的危险性就越小C.《国际危规》要求放射性物质包装的图案标志全部用黄色,而通用包装的图案标志可以有其它颜色D.A、B正确A.无须按危险货物要求运输B.须按特定种类危险货物要求运输C.须按限量内危险货物要求运输D.A、B和C均错
59.装运危险货物的船舶应具有_____条件A.应为以液体燃料为动力的钢质船舶,且装置避雷针B.电器设备及电缆处于良好状态C.通风装置和全船消防设备处于良好状态D.以上都是
60.我国《水路危规》不适用于______
①在我国境内港口从事危险货物装卸业务
②在我国境内港口从事危险货物储存业务
③军运
④散装固态危险货物运输
⑤散装液态危险货物运输
⑥国际航线运输A.
①②③⑤⑥B.
②③⑤⑥C.
③④⑤⑥D.
③⑤⑥
61.以下______物质属于危险货物中的腐蚀性物质
①酒精
②硫酸
③纯碱
④高锰酸钾A.
②④B.
②③C.
②③④D.
①②③④
62.在上甲板装载除爆炸品外的危险货物时,水平间隔至少_____m才能满足隔离等级的要求A.24B.12C.6D.
363.易燃液体发生火灾,则以下说法错误的是A.若液体溶入水,则不论其密度大小,都可用水扑救B.若液体不溶入水,且密度大于1,则可用水扑救C.若液体不溶入水,且密度小于1,则禁止用水扑救D.以上都不是
64.碳化钙(电石)可与______混装A.煤炭B.精选矿C.轻烧镁D.原木
65.根据经验,系固绑扎时,重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的:A.150%B.120%C.100%D.90%
66.船运重大件货物时应特别注意:A.稳性和吃水差B.稳性和纵向强度C.稳性和局部强度D.局部强度和吃水差
67.《货物积载与系固安全操作规则》中的标准化货物是指______的货物A.用被批准的专用系固系统进行系固B.重量、尺度符合统一标准C.在船上的装载位置完全固定D.用标准化的系固设备进行系固
68.重大件货物用船吊装卸时对船舶的影响是:A.使稳性减小B.产生一个横倾角C.使船舶重心升高D.以上都是
69.根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的:A.90%B.100%C.120%D.150%
70.以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求A.最大负荷应不小于133千牛B.在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%C.在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形D.经试验后的索链应进行电镀等处理
71.某轮使用船吊装载一件50吨的大型车床,已知船宽B=
21.2m,舷外跨距l=
4.0m,则重货吊起后产生的横倾力矩为______t.mA.
134.8B.
730.0C.
265.0D.
1064.
072.煤炭的分类中,按______顺序挥发物越来越少A.无烟煤-泥煤-烟煤-褐煤B.烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤C.泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤D.褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤
73.下列______不属于固体散货船运输时存在的危险性A.船体结构损坏B.散货的化学反应引起的伤亡事故C.船舶稳性的减小或丧失D.吃水差不当引起操纵困难
74.散装货物平舱不是为了:A.便于货物检量B.防止货物移动C.防止船舶倾斜D.上面便于堆积其它货物
75.根据《BC规则》的规定,精选矿的适运水分限量是其流动水分点的:A.100%B.95%C.80%D.90%
76.《BC规则》中对静止角小于或等于35°的固体散货的平舱要求是:A.充分平舱,需要时采取止移措施B.强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱C.A,B均不是D.A,B均是
77.对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是A.货舱容积相对较小B.货舱横舱壁少C.两舷舱壁上边设计成斜面形D.以上都不对
78.大型专用矿石船靠泊装卸时的吃水范围受到_____的限制A.泊位水深B.海底底质C.码头机械尺度D.泊位水深和装船机高度
79.______不属于易流态化货物A.钛铁矿B.泥铜C.铜精矿D.铜锭
80.精矿粉类易流态化货物的积载因数一般为:A.
0.33m3/t~
0.57m3/tB.
0.58m3/t~
0.97m3/tC.
1.33m3/t~
1.57m3/tD.
1.58m3/t~
1.97m3/t
81.为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为A.先首部,后自尾向首B.先中部,后首尾交替C.先尾部,后自首向尾D.以上均可
82.某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为
0.5m3/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为______mA.
6.6B.
5.5C.
5.8D.
4.
583.《BC规则》中的MHB是指:A.易燃易爆的固体散货B.危险性不能确定的固体散货C.仅在散装运输时才会产生危险的固体散货D.仅在包装运输时才会产生危险的固体散货
84.谷物的静止角越大,说明谷物:A.越容易移动B.越不易移动C.颗粒间摩擦力越小D.对船舶的稳性影响越大
85.装运散装谷物的货舱应满足1清洁,无残留物、铁锈、漆皮等;2干燥,无汗水和湿气;3无虫害;4无异味;5污水系统畅通;6水密无渗漏A.123456B.12345C.13456D.
1245686.散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指:A.船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动倾侧力矩B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C.船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D.船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩
87.__________可以限制谷物移动并使谷物在甲板间舱内的横移力矩减少A.围阱B.添注漏斗C.舱口盖固定装置D.采用共同装载方案
88.谷物在舱内移动后,船舶:A.初稳性高度GM减小B.重心降低C.产生一横倾力矩D.A、C均是
89.散粮船装载时,若为单头作业,则A.应各舱轮流装载B.应按货舱顺序逐个装满C.应分2~3轮装完D.A+C
90.《SOLAS1974》关于散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定部分装载舱按谷面倾侧______,未经平舱的的满载舱按谷面倾侧______来计算谷物移动倾侧体积矩A.12°;15°或25°B.25°;15°或25°C.15°;25°D.25°;15°
91.专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是
①减少谷物移动倾侧力矩
②便于平舱
③便于清舱
④可用作压载水舱
⑤加快卸货速度A.
①②③B.
①③④⑤C.
③④⑤D.
①②③④⑤
92.根据1974年《SOLAS》对散粮船进行稳性校核,确定剩余动稳性值时,其右边边界线对应角应为A.40°B.船舶进水角C.剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D.A、B和C中的最小者
93.集装箱的横向位置用______表示A.层B.列C.排D.行
94.我国《船舶与海上设施法定检验规则》对非国际航行海船规定集装箱船舶在横风作用下的风压静倾角A.不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度,取其中大者B.不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度,取其中大者C.不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度,取其中小者D.不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度,取其中小者
95.下述_____说法是错误的A.为尽可能的多装集装箱,应适当压载B.为保证船舶稳性,集装箱船需压载航行C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施D.为充分利用集装箱船的装载能力,应将压载数量减为
096.在集装箱船的实际营运中,这时全船的计算重心与实际重心相比,通常计算重心A.较低B.较高C.两者相同D.大小不定
97.以下哪一条不属于舱面承运危险品集装箱的特点A.运输途中观察方便B.环境温度较低而且相对稳定C.箱内有有毒气体逸出时易于被驱散D.装载腐蚀品的集装箱有渗漏时,处置较方便
98.仅使用扭锁固定舱面上的集装箱不能够防止集装箱的:A.横移B.纵移C.歪斜D.横倾
99.根据我国《法定规则》对非国际航行海船稳性的要求,以下_____船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于
0.30m
①油轮
②木材船
③集装箱船
④滚装船
⑤固体散货船
⑥散装谷物船A.
①②③④⑤⑥B.
②③④⑤⑥C.
③⑥D.
②③⑥
100.产生集装箱运输货损货差事故的原因中,不由船方负责的有:A.货物装箱不当B.集装箱箱位配置不当C.集装箱系固不当D.运输途中舱内通风不当试卷代号35952适用对象甲类二/三副
1.船舶的漂心F是指:A.船舶排水体积的形心B.船舶水线面面积的几何中心C.船舶所受重力的作用中心D.船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点
2.船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的:A.吃水B.最小倾覆力矩MhminC.吃水差tD.静稳性力臂GZ
3.根据国际公约的规定,当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志A.在甲板上适合于装运木材B.在舱内装运木材时C.其结构和设备满足公约要求时D.A+C
4.以下有关货舱包装舱容的定义,说法正确的是A.两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积B.两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积C.两舷舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积D.B、C均对
5.在货物的标志中,图案形象醒目,色彩鲜艳的标志是:A.主标志B.副标志C.指示标志D.警戒标志
6.影响货物机械性质的因素主要有:A.包装的材料和形式B.货物本身的结构C.外界压力的大小D.A+B
7.木材船的热带淡水木材载重线______其热带淡水载重线A.稍低于B.稍高于C.等于D.不能确定
8.有关船舶的舱容系数,以下说法错误的是:A.具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B.舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力C.散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D.舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力
9.某港口当局规定,船底富余水深取
0.5m该港基准水深
7.20m装货期间最小潮高
0.37m最大潮高
1.16m,则船舶在装货期间的最大吃水为______mA.
7.86B.
7.57C.
7.07D.
7.
1510.通常情况下,杂货船在装包件货计算时所使用的货舱容积是A.包装舱容B.散装舱容C.A和B均是D.A、B均不是
11.某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数S.F=
0.795m3/t,亏舱系数Cbs=12%,则该货物不包括亏舱的积载因数为_______m3/tA.
0.8B.
0.56C.
0.7D.
0.
6512.船舶稳心是指:A.船舶水线面的面积中心B.船舶排水体积的中心C.船舶横剖面的面积中心D.以上均错
13.在大倾角稳性修正计算中,计算公式dGZ=ΣMf.s/Δ中,ΣMf.s表示:A.复原力矩的代数和B.形状稳性力臂的代数和C.自由液面修正力矩的代数和D.自由液面对船舶横倾轴的惯性矩
14.悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心:A.下移到龙骨处B.上移到上甲板C.上移到悬挂点处D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定
15.在静稳性曲线图上可以求得:A.横稳心距基线高度B.浮心距船中距离C.船舶初稳性高度值D.以上都不可
16.船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈,说明船舶稳性:A.过小B.适度C.过大D.无法判断
17.横摇加速度因数与______有关A.最大船宽B.横摇角C.摇摆周期D.A、B和C
18.两液舱的自由液面惯性矩相同,则它们对船舶稳性的影响A.不同B.相同C.自由液面对稳性的影响与惯性矩无关D.A,B均可能
19.少量卸货,假定KM不变,当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将A.减少B.不变C.增大D.变化趋势不定
20.保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是:A.复原力矩大于横倾力矩B.要有足够的航速C.复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功D.A+C
21.极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶重心高度的:A.平均值B.不定值C.最大允许值D.最小允许值
22.某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=7秒,根据经验,该轮的重心高度值:A.过小B.正好C.过大D.与稳性无关
23.某船装载后船舶排水量△=7846t,重心偏离船中
0.06m,GM=
1.29m,则船舶初始横倾角为______度A.
2.7B.
3.1C.
3.5D.
3.
924.某轮消耗燃油后初稳性高度发生变化,船舶排水量为29079t,耗油量P为525t,所耗油的重心距基线高度为
1.5m,船舶重心高度为
6.18m,则该轮初稳性高度的改变量为______mA.-
0.08B.+
0.10C.-
0.10D.+
0.
0825.某轮利用假定重心法求取静稳性力臂,已知假定重心高度为
5.8m,船舶重心高度
6.2m,船舶横倾角14°,假定重心静稳性力臂
0.70m,则该轮的静稳性力臂为______mA.
0.46B.
0.60C.
0.80D.
1.
1526.某轮排水量Δ=10000t,用船吊吊装一重大件货物,预计吊起后横倾角θ=20°通过移动压载水进行调整,两舱间横向距离y=10m,GM=
1.30m,则至少应移动_______t压载水才能使船舶的横倾角不超过12°A.
191.5B.
182.7C.
132.3D.
119.
527.为了减小船舶首倾,应在______之______卸下少量货物A.漂心;后B.船中;后C.漂心;前D.船中,前
28.某轮船长Lbp≤150m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下______要求A.dF≥
0.02LbpB.dF≥
0.025LbpC.dF≥
0.012LbpD.dF≥
0.02Lbp+
229.吃水差比尺在计算________时误差较小A.少量装卸首尾吃水改变量B.少量装卸吃水差改变量C.大量装卸首尾吃水改变量D.A,B对
30.对于轻结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的单位面积允许负荷为______KpaS.F:船舶设计的货物积载因数A.
9.81×
0.72/S.FB.
9.81×
1.2/S.FC.
9.81×
1.5/S.FD.
9.81×
7.06/S.F
31.船舶在空载航行时必须进行压载的原因是:A.稳性较差B.受风面积大,影响航速C.螺旋桨的推进效率低D.A、B、C均是
32.船舶装载后,经计算,漂心在中后,则船舶______A.首倾B.尾倾C.正浮D.浮态不能确定
33.吃水差比尺是用来查取在船舶______,首尾吃水改变量的图或表A.首尾部位加载任意重量载荷时B.任意位置加载任意重量载荷时C.首尾部位加载100吨载荷时D.任意位置加载100吨载荷时
34.影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有:A.船宽和垂线间长B.垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C.船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D.船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
35.根据经验,普通货船空载航行时的纵倾角度应______度A.大于
1.5B.大于3C.小于
1.5D.小于
336.
37.在强度曲线图上,若吃水垂直线和ΣPiXi水平线的交点处于点划线的上方,说明船舶处于:A.中垂状态B.中拱状态C.无拱垂变形D.无法确定
38.以下______货物属于清洁货A.大米B.棉布C.纸浆D.以上都是
39.根据忌装原则,下列各组货物不能同舱积载的是:A.纸浆与砂渣B.铝块与生铁C.A和B都不是D.A和B都是
40.甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的:A.1/3~1/4B.1/5~1/6C.1/7~1/8D.1/9~1/
1041.酸类货物可与______混装A.莹石B.氟石C.橡胶制品D.以上均不可
42.货舱的自然通风有两种基本方法,即排气通风和______通风A.排湿B.进气C.干燥D.对流循环
43.根据忌装原则,烤烟可与______同舱装载A.橡胶B.化妆品C.玻璃制品D.丝绸
44.某轮装载一批大桶装植物油,以下哪个舱位最为合适?A.中部货舱底舱上层B.中部货舱的二层舱C.首尾部货舱的底舱打底D.中部货舱的底舱打底
45.自然通风中,将所有通风筒口全部转向下风一侧的通风方式,称为:A.干燥通风B.循环通风C.排气通风D.机械通风
46.下述______是错误的A.为防止舱内出汗,应进行适当通风B.通风一定能降低舱内露点C.舱内出汗后应进行适当通风以消除汗水D.适当通风可以减少舱内空气湿度
47.专用木材船在计算稳性时,应计及______的影响A.甲板木材因吸水或结冰引起的重量增加B.航行途中油水消耗和自由液面C.甲板木材间的空隙中积水的重量D.以上都是
48.某轮机舱旁设有一深舱,本航次装货结束,深舱内配装有桶装松香共九层,则下列说法错误的是:A.配装方案合适B.配装方案不合适,因为深舱靠近机舱,松香怕热C.配装方案不合适,因松香怕热且堆装层数太多D.配装方案不合适,因为深舱应装液体,不能装包装货
49.某轮某货舱内配装咸干羊皮(捆装)及镁锭(箱装)两种货物,羊皮装于镁锭的上部,中间衬以塑料布,则配装方案:A.正确B.塑料布改用油布即可C.两票货物不要上下配装D.B、C都可以
50.以下货运事故产生的原因中,________不属于货舱不适货及其设备不符合要求A.货舱有异味,造成货物串味导致货损B.货舱通风设备失灵,通风不及时造成货物霉烂C.货舱盖没有关紧,造成货舱进水,使货物水湿D.货舱开口封闭锁紧装置不良,造成货舱进水,引起货损
51.船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地区时,为使舱内不产生汗水,应:A.断绝通风B.进行少量通风C.追加干燥空气进行再循环通风D.进行大量通风
52.按国际规则,燃点高于100℃的液体属于A.不维持燃烧的液体B.不稳定物质C.不相容物质D.不能运输的物质
53.第一类爆炸品的积载类型有A.普通积载和弹药舱积载B.特殊积载和舱面积载C.舱底积载D.A+B
54.客运类船上不得装载:A.爆炸品B.危险货物C.具有特殊危险的货物D.易流态化货物
55.装载______货物的货舱不会发生缺氧A.谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物B.含油种子及其制品和残余物C.椰子仁干D.抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类
56.《国际危规》中的缩写MFAG是指:A.危险货物医疗急救指南B.船舶载运危险货物应急措施C.危险货物总索引D.危险货物编号索引
57.以下______属于《国际危规》的第2类危险品A.50℃时蒸气压力大于
0.3Mpa,且经压缩或降温加压后能贮存于特殊容器中的物质B.在20℃和
101.3kPa的标准压力下完全呈气态,且经压缩或降温加压后能贮存于特殊容器中的物质C.氧气和压缩空气D.以上都是
58.
59.在我国港口,船舶装载出口危险货物,应在装货前3天通过代理人向港监办理______,经批准后方可装船A.危险货物申报单B.船舶装载危险货物准单C.特别货单D.以上都是
60.煤炭在运输中的主要危险特性是A.易生甲烷气B.粉尘爆炸C.自热和自燃性D.A、B、C均是
61.某货物为UNNo.1011ETHANOLorETHANOLSOLUTIONS乙醇或乙醇溶液,则______不是其标准运输名称A.UNNo.1011ETHANOLB.ETHANOLSOLUTIONC.ETHANOLSOLUTIONSD.EHTANOL
62.感染性物质与食品同船积载时的隔离要求是A.隔离4B.隔离3C.隔离2D.隔离
163.托运的危险货物应具有的安全运输条件是
①具有合格的包装
②具有完整的货运资料
③具有正确的标记、标志和标牌
④具有完备的托运单据A.
①②B.
①③④C.
①②③D.
①②③④
64.查阅国际危规时,应根据_______查取某种危险货物明细表所在位置A.货物名称B.联合国编号C.根据以上资料还不够D.A或B
65.按我国沿海标准,下列货物属于重大件货物的是:A.货物单重超过2吨B.货物单长超过10米C.货物单重超过5吨或单长超过12米D.货物单件宽度超过3米
66.用船吊吊装重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为:A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.吊杆与船舶首尾线垂直时D.吊杆与船舶首尾线平行时
67.装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括A.船舶运动引起的惯性力B.甲板货所受的风力C.甲板货所受的波溅力D.以上都是
68.船舶用船吊吊装重大件货物过程中,船舶产生的横倾角与_______无关A.船舶初稳性高度B.船舶总重心高度C.货物的重心高度D.吊杆顶点距基线高度
69.根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的:A.90%B.100%C.120%D.150%
70.经计算得某钢链的安全系固负荷MSL为
103.5kN,则其计算强度CS为______kNA.
103.5B.
69.0C.
83.2D.
84.
771.《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶
①高速船
②海上供给船
③仅载运固体散货的散货船
④集装箱船
⑤仅载运散装液体的液体货船
⑥未载运散货的散装货船A.
①②③⑤⑥B.
①②③⑤C.
③⑤D.
①③⑤
72.煤炭的分类中,碳化程度最深,质地最硬的一种煤是A.泥煤B.烟煤C.无烟煤D.褐煤
73.湿精矿粉的含水量达到流动水分点时,_________A.将开始自由流动B.不再吸收水分C.将有利于装卸D.装于船上后由于振动可能形成自由流动的浆状表面
74.除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改变,否则采样/试验与装货时间的间隔不得超过:A.3天B.5天C.7天D.9天
75.易流态化货物的TML是指:A.流动水分点B.相对湿度C.实际含水量D.适运水分限
76.《BC规则》中对静止角小于或等于35°的固体散货的平舱要求是:A.充分平舱,需要时采取止移措施B.强度允许的前提下,尽量装满,合理平舱C.A,B均不是D.A,B均是
77.煤炭在运输及装卸过程中,可能会发生爆炸,其原因有A.煤发生化学反应产生易燃易爆的甲烷气体B.煤发生化学反应产生易燃易爆一氧化碳气体C.装卸时煤粉飞扬过多D.A、B、C都是
78.普通货船装运矿石时,航次货载在纵向上的分配应做到:A.隔舱分配B.各舱平均分配C.按舱容比例分配D.尽量集中在中部
79.倾箱试验用于测定:A.化肥的自续分解速度B.易自燃货物的自燃性能C.固体货物的静止角D.易流态化货物的流动水分点
80.含水量超过适运水分限的易流态化货物可用______运输A.油轮B.装有特殊设备的船舶C.液化气体船D.大型固体散货船
81.硅铝粉属于______的固体散货A.易流态化B.易自燃C.遇水会产生可燃气体D.没有特别危险
82.海上运输中,安全积载所需的10%袋装货物用于______的压包A.固体散货B.木材C.杂货D.钢材
83.《BC规则》中的MHB是指:A.易燃易爆的固体散货B.危险性不能确定的固体散货C.仅在散装运输时才会产生危险的固体散货D.仅在包装运输时才会产生危险的固体散货
84.谷物的静止角越大,说明谷物:A.越容易移动B.越不易移动C.颗粒间摩擦力越小D.对船舶的稳性影响越大
85.装运散装谷物的货舱应满足1清洁,无残留物、铁锈、漆皮等;2干燥,无汗水和湿气;3无虫害;4无异味;5污水系统畅通;6水密无渗漏A.123456B.12345C.13456D.
1245686.散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指:A.船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动倾侧力矩B.供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C.船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D.船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩
87.将较狭窄的舱作为部分装载舱,可以:A.减少GM值B.增大GM值C.减小谷物移动倾侧力矩D.增加谷物移动倾侧力矩
88.若散粮在舱内只下沉而不移动,则A.有利于稳性B.不利于稳性C.对稳性没有影响D.对稳性的影响不能确定
89.散粮船装载时,若为单头作业,则A.应各舱轮流装载B.应按货舱顺序逐个装满C.应分2~3轮装完D.A+C
90.对于散粮船,一般地,满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱:A.大B.小C.相同D.以上都有可能
91.以下_______不是散装谷物专用船的结构特点A.双层底,单甲板B.舱壁呈斜面形C.舱口围较高D.具有共同装载舱
92.为减少满载舱内的谷物移动倾侧力矩,以下措施正确的是:A.设置托盘B.设置纵向隔壁C.设置散装谷物捆包D.A、B、C都对
93.在国际标准集装箱标志中,第二行位置按顺序标明的内容是A.国家代号、顺序号和核对数字B.尺寸和类型代码C.箱主和设备识别代号、顺序号和核对数字D.箱主代号、尺寸和核对数字
94.在编制集装箱积载图时,危险品箱应在行位图相应的方格上集装箱状态栏标注A.EB.RC.DD.M
95.全集装箱船在装运集装箱时,应特别注意船舶的:A.扭转强度B.稳性C.纵强度D.局部强度
96.集装箱船在计算稳性时,将各箱重心取在箱高的1/2处,则实际初稳性高度通常比计算所得数值:A.小B.大C.相同D.视集装箱内货物的装载情况而定
97.以下哪一条不属于舱面承运危险品集装箱的特点A.运输途中观察方便B.环境温度较低而且相对稳定C.箱内有有毒气体逸出时易于被驱散D.装载腐蚀品的集装箱有渗漏时,处置较方便
98.仅使用定位锥固定舱面上的集装箱不能够防止集装箱的:A.平移B.倾覆C.歪斜D.B和C均对
99.为了保证集装箱船合理的稳性范围,除了对集装箱进行合理的配置以外,合理的压载是有效的方法,其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的:A.50%B.40%C.30%D.15%
100.集装箱船上,用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是:A.扭锁B.桥锁C.锥板D.绑扎杆试卷代号36952适用对象甲类二/三副
1.船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由______时,其平均吃水的增加量ρ单位g/cm3A.
1.025>ρ>
1.000的水域进入ρ=
1.000的水域B.ρρ>
1.000的水域C.ρρ>
1.000的水域D.
1.025>ρ>
1.000的水域进入ρ=
1.025的水域
2.船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其:A.船体受力情况的曲线B.吃水与各特性参数的关系曲线C.吃水与载荷弯矩的关系曲线D.静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线
3.某国际航行干货船,船长130m,则船舶应标绘的载重线共有:A.6条B.5条C.4条D.3条
4.船舶登记、检验和丈量的收费基准是根据船舶的______来确定的A.总吨位B.净吨位C.总载重量D.A或B
5.海运货物的副标志是货物主标志的补充,其内容包括:A.收货人B.发货符号C.信用证编号D.发货港
6.海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量A.货物本身的性质B.自然条件C.运输技术D.以上都是
7.我国沿海航行船舶每年一月应使用______载重线A.夏季B.热带C.冬季D.北大西洋冬季
8.自然减量的数值不受______影响A.航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等B.货舱位置及大小C.装卸方法、装卸工具、操作次数等D.计量方法及工具、计量人员的技术水平等
9.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘,则该处的吃水为:A.4英尺B.4英尺3英寸C.4英尺6英寸D.5英尺
10.某轮原平均吃水为
6.10m,加载100t货物后平均吃水变为
6.18m,此时的TPC为______t/cmA.
8.0B.
10.0C.
12.0D.
12.
511.某票货物包括积载因数S.F=
2.0立方米/吨,亏舱率Cbs=10%,则不包括亏舱的积载因数为______立方米/吨A.
2.5B.
2.0C.
1.8D.
1.
512.复原力矩与船舶稳性的关系为:A.复原力矩值小,稳性大B.复原力矩值大,稳性大C.复原力矩值大,稳性小D.复原力矩值与稳性无关
13.自由液面对GM影响值的计算公式dGM=ρix/Δ,______A.仅适用于小倾角情况B.仅适用大倾角情况C.适用于任何倾角情况D.适用性与倾角无关
14.加压载水可使船舶的GM值:A.增加B.减小C.不变D.A、B、C均有可能
15.船舶大倾角横倾时,稳心M的轨迹是A.一条直线B.稳心的渐近线C.浮心的渐近线D.重心的渐近线
16.船舶的稳性衡准数K是指:A.最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值B.最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值C.最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值D.A、C均对
17.船舶浮心距基线高度:A.随吃水的增加而线性增加B.吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C.吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D.随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小
18.自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高A.重心B.稳性C.复原力臂D.初稳性高度
19.在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的计算时,假定______不变A.货物重量B.船舶排水量C.船舶重心高度D.横稳心距基线高度
20.当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将:A.回摇B.左右摆动C.静止不动D.继续倾斜
21.某轮Δ=20000t,受到静外力作用,产生的横倾角θ=5°,外力矩Mh=6000t.m,则此时船舶的复原力臂GZ为_____mA.
0.15B.
0.30C.
0.38D.
0.
4522.下列哪项不是稳性过小的征状或后果?A.船舶大舵角转向时,引起较大的横倾角B.船舶横摇周期较大C.船舶倾斜的时间较长,不利于主、辅机的运行D.易使货物因剧烈摇摆而移动
23.某船排水量Δ=8000t,现如果在其重心之下3m处加载货物400t,则此项加载对初稳性高度的影响是_______mA.-
0.20B.+
0.20C.-
0.14D.+
0.
1424.某船排水量为10000t,某压载舱加注标准海水后存在自由液面,惯性矩为500m4,则对GM的修正值为______mA.
0.05B.
0.08C.
0.10D.
0.
1525.某船利用基点法求取稳性力臂,船舶排水量为6678t,船舶重心高度
5.68m,船舶横倾角8°时形状稳性力臂
1.03m,自由液面对稳性的影响值为
0.12m,则该轮横倾8°时稳性力臂为______mA.
0.22B.
0.31C.
0.24D.
0.
3626.某轮船宽20m,装载后测得其横摇周期Tθ=17s,横摇周期系数f=
1.0,船舶重心高度KG=
7.8m,则其GM=______mA.
0.50B.
0.75C.
0.88D.
1.
0227.船舶存在纵倾时精确的尾吃水应为:A.从尾水尺上读得的吃水值B.尾垂线上水面与基线间的距离C.尾柱上水面与基线间的距离D.船尾的最小吃水
28.某轮船长Lbp≤150m时,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dm应满足以下______要求A.dm≥
0.012LbpB.dm≥
0.02LbpC.dm≥
0.02Lbp+2D.dm≥
0.012Lbp+
229.吃水差曲线图的纵坐标是______,横坐标是______A.平均吃水;排水量B.载荷对船中力矩的代数和;排水量C.载荷对船中力矩的代数和;平均吃水D.首吃水;尾吃水
30.对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为:A.一定值B.与货物沿船长的分布有关C.随船舶的营运年限而变化D.与浮力沿船长的分布有关
31.普通船舶首倾航行时,将会产生下述______影响A.首部甲板易上浪,强度易受损B.出现飞车现象C.船舶操纵困难,航速降低D.A、B、C均有可能
32.下述______说明吃水差的改变量大于0A.首吃水增加,尾吃水减小B.首吃水减小,尾吃水增加C.首尾吃水同时增加D.首尾吃水同时减少
33.某轮卸载60t于NO.2货舱,现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+
0.20m,-
0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为______mA.-
0.19B.-
0.31C.
0.19D.
0.
3134.船舶装载后,机舱实测曲拐开档差大于活塞冲程的万分之二,则船舶的拱垂变形处于:A.允许范围B.危险范围C.有利范围D.正常范围
35.根据经验,万吨级货轮在轻载时适宜的吃水差为尾倾______mA.
2.0~
2.5B.
0.9~
1.9C.
0.6~
0.8D.
0.3~
0.
536.某船原首吃水为
11.94m漂心距中距离为-
0.20m两柱间长为
131.3m吃水差改变量为
3.0m则该轮新的首吃水为_____mA.
12.78B.
13.12C.
13.48D.
13.
4437.已知船舶首吃水为
6.50m,尾吃水为
7.50m,中部吃水为
7.00m,该船呈______,其拱垂值为______A.中拱变形,
0.05mB.中拱变形,
0.50mC.中垂变形,
0.50mD.无拱垂变形,
0.00m
38.下列______不属于气味货物A.马尾B.烟叶C.肠衣D.鱼粉
39.塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是:A.任意舱位均可B.各舱底舱的舱口位C.各舱底舱的上层及二层舱舱口位D.各舱的二层舱底部,避开舱口位
40.编织袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指A.上层货件压在下层货件接缝处B.袋口朝一个方向直上直下地堆码C.袋口朝前后两个方向直上直下地堆码D.上层货件横向压在下层货件纵向接缝处
41.如果舱内沾染的异味过浓,则可用______溶液冲洗A.福尔马林B.高挥发性次氯酸盐(HTH,hightesthipochlorate)C.甲醛缩二甲醇D.膨润土
42.校核木材船的稳性时,静稳性力臂最大值GZmax:A.≥
0.30mB.≥
0.25mC.≥
0.20mD.≥
0.15m
43.装载少量小塑料桶装货物,比较合适的位置是:A.底舱上层的舱口位B.底舱上层的后半舱C.二层舱后半部靠后舱壁D.以上任何位置都可以
44.以下______货物配装时应远离热源A.盘圆B.肠衣C.橡胶D.B和C
45.为防止袋装大米水湿,对具有边污水井的货舱,在底舱舱底板上宜交叉铺垫二层木板,其中:A.上下层均横向B.上下层均纵向C.下层纵向,上层横向D.下层横向,上层纵向
46.实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度高于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行______
①排气通风
②大量通风
③循环通风
④少量通风
⑤断绝通风A.
⑤B.
②③C.
①④D.
①②③④
47.限制木材在甲板堆高的目的是1保持足够视界;2具有安全的稳性;3保证局部强度;4减小首浪对货堆端部冲击;5保证船舶干舷A.12345B.1235C.1245D.
123448.船上装载扬尘货物时应做到I与怕污染的货物至少不相邻;II最好装于舱的底部,堆装面积尽量小;III尽量后装先卸;IV装后应加盖并清扫A.IIIIVB.IIIIIVC.IIIIIID.IIIIIIIV
49.包装弱、重量轻的箱装货,在堆装时一般采用A.压缝堆码B.垂直堆码C.扎位堆装D.纵横压缝堆码
50.为了保证货物运输质量,对普通杂货船装载动植物油的深舱的要求是______
①清洁
②干燥
③无异味
④无杂质
⑤水密
⑥无铁锈A.
③④⑥B.
②③④⑤C.
①②③④⑥D.
①②③④⑤⑥
51.经测定某舱舱内露点温度为12℃,大气的露点温度为30℃,此时舱内货物已有霉变迹象,则应:A.应进行旺盛的通风B.应进行缓慢的自然通风C.只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风D.断绝自然通风但可进行机械通风
52.一般同一物质的闭杯闪点比开杯闪点A.高B.低C.二者相等D.二者关系不定
53.隔离表中的数字表示______,其中数字4表示______A.隔离等级,远离B.隔离种类,隔离C.隔离种类,用一整个舱室或货舱隔离D.隔离等级,用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离
54.当危险货物采用集装箱托运时,船方在装船前必须取得经法定机构签认的:A.装货单B.托运单C.危险货物性能资料D.危险货物装箱证明
55.下列______物质干燥时不具有粘性A.2-碘丁烷B.乙烯基甲基醚C.乙烯基氟D.A型和B型硝酸铵化肥
56.我国《水路危规》将爆炸品分为______小类A.3B.4C.5D.
657.以下______属于《国际危规》的第9类危险品A.蓖麻籽和白石棉B.温度等于100℃时交付运输的液态物质C.温度不小于240℃时交付运输的固态物质D.A、B、C均是
58.第一类爆炸品中,以下可以在同一舱室内配装的是:
①
1.1A
②
1.1L
③
1.1S
④
1.2A
⑤
1.3AA.
①③④⑤B.
①④⑤C.
①②③D.
①③
59.在装卸爆炸品、易燃液体时,以下______是正确的A.港内划定禁火区B.不得检修或使用雷达C.不得同时进行加油、加水等项作业D.A+B+C
60.根据甲酸的英文名称在总索引中查得如下数据809217798II8-05700,则它们依次表示A.危规页码,联合国编号,类别,包装类别,医疗急救指南表编号,应急表编号B.联合国编号,危规页码,包装类别,类别,医疗急救指南表编号,应急表编号C.危规页码,联合国编号,类别,包装类别,应急表编号,医疗急救指南表编号D.医疗急救指南表编号,危规页码,联合国编号,类别,包装类别,应急表编号
61.下列______属于潮湿时放出易燃气体的物质A.废电影胶片B.磷化氢C.潮湿的棉花D.赛璐璐
62.国际危规中的
5.2类(有机过氧化物)的装载要求是A.仅限舱内积载B.仅限舱面积载C.可舱面或舱内积载D.根据具体货物而定
63.装运危险货物的船舶在抵港卸货前应向港方提供:A.危险货物申报单B.危险货物技术说明书C.限量内危险货物合格证明书D.危险货物装载清单及实积图
64.碳化钙(电石)可与______混装A.煤炭B.精选矿C.轻烧镁D.原木
65.滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的A.标准货物B.半标准货物C.非标准货物D.全标准货物
66.将重大件装于船舶上甲板,该轮的重心高度将:A.减小B.不变C.增大D.变化趋势不定
67.引起船上货物单元移动或倾覆的外力中,最主要的是A.船舶运动引起的惯性力B.甲板货所受的风力C.甲板货所受的波溅力D.摩擦力
68.按国际标准,以下______属于重大件货物
①货物单重超过40t
②货物单重超过5t
③货物单件长度超过12m
④货物单件高度超过3m
⑤货物单件宽度超过3m
⑥货物单件长度超过9mA.
①③④⑤B.
②④⑤⑥C.
①③⑤D.
②③⑥
69.根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的:A.90%B.100%C.120%D.150%
70.某船在上甲板载运一重78吨的机械,用链条(MSL=
135.2kN)两舷各绑扎6道,则按经验方法,该绑扎:A.符合要求B.不符合要求C.视海上风浪而定D.无法判断
71.船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶初稳性高度的变化值与______无关A.船舶排水量B.吊杆顶点距基线高度C.船舶重心位置D.货物重心位置
72.无烟煤根据其碳化程度可分为A.无烟煤和白煤B.无烟煤和烟煤C.黑煤和褐煤D.次无烟煤和无烟煤
73.以下______种子饼最不稳定、最易氧化发热A.棉籽饼B.菜籽饼C.葵花籽饼D.玉米饼
74.固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量是为了:A.增加载货量B.缩短装卸货作业时间C.保证船舶具有适宜的稳性D.避免产生过大的应力
75.易流态化货物是指:A.装在船上容易移动的固体散货B.含水量较大的固体散货C.积载因数较小的固体散货D.含有大量水分,装到船上由于船舶的振动而在表面形成浆状流动物的固体散货
76.以下______货物在《BC规则》中既属于A类又属于B类A.煤炭B.硫化金属精矿C.铜精矿D.A、B、C均是
77.大型干散货船的装卸过程必须严格按照预先制定的计划顺序进行,其主要目的是:A.控制装卸过程中的船体总纵变形B.缩短重点舱的装卸作业时间C.减少装卸机械前后移动的时间D.保证装卸过程中螺旋桨具有一定的浸水深度
78.包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般______包装危险货物之间的隔离要求A.低于B.等于C.高于D.关系不定
79.对易流态化固体散货进行沉降试验的目的是测定其A.流动水分点B.燃烧速度C.放射比度D.含水量
80.根据《BC规则》,固体散货分为以下几类
①易流态化货物
②具有燃烧爆炸性的货物
③具有化学危险性的货物
④既不具有化学危险性又不易流态化的货物
⑤既有化学危险性又易流态化的货物A.
①③⑤B.
①③④C.
①③④⑤D.
①②③④⑤
81.根据经验,种籽饼在装载过程中,其温度超过当地最高气温______应停止装货,立即采取降温措施A.2℃B.5℃C.7℃D.10℃
82.在固体散货运输中,对于静止角为30°及以下的固体散货,应按______积载规定进行运输A.谷物B.煤炭C.精矿D.危险品
83.设置木井是______装载中的一种装载方式A.易流态化货物B.液化气体货物C.液体散装化学品D.集装箱
84.散装谷物的散落性可以用______表示,该值越小,表示其散落性______A.移动角,越大B.自然倾斜角,越小C.休止角,越小D.摩擦角,越大
85.装运散装谷物的货舱应满足1清洁,无残留物、铁锈、漆皮等;2干燥,无汗水和湿气;3无虫害;4无异味;5污水系统畅通;6水密无渗漏A.123456B.12345C.13456D.
1245686.
87.关于散装谷物的装载方式,以下______对船舶稳性的不利影响最小A.未经平舱的满载舱B.共同装载舱C.部分装载舱D.无法确定
88.谷物在舱内移动后,船舶:A.初稳性高度GM减小B.重心降低C.产生一横倾力矩D.A、C均是
89.散粮船装载散装谷物,应:A.取得验舱证明B.填写稳性计算书C.取得装载许可证D.以上都是
90.在散装谷物船舶的矩形货舱内设置等间距的两道纵向隔壁,其谷物移动倾侧力矩值将减少原来值的:A.1/4B.3/4C.1/9D.8/
991.影响散装谷物下沉性的因素有_____
①谷物表面状态
②谷物的积载因数
③谷物的含水量
④谷物颗粒大小
⑤谷物颗粒的形状A.
①③⑤B.
①③④⑤C.
①④⑤D.
①②③④⑤
92.散粮船止移装置中的拉索在使用时应:A.水平地或尽可能水平地设置B.与水平线之间的夹角不超过45°C.与水平线之间的夹角不超过30°D.与水平线之间的夹角不小于45°
93.集装箱的箱位编号用六位数字表示,其中行号是______两位,______编排A.最前,自船首向船尾B.中间,自船首向船尾C.最前,自船尾向船首D.中间,自左舷向右舷
94.《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0°~30°之间所围面积不应小于______m.radA.
0.055/CB.
0.009/CC.
0.016/CD.
0.029/C
95.偏码OffsetStacking系指A.集装箱堆码时产生的偏移状态B.配载仪中强度计算的误差C.货物系固中产生的误差D.船舶产生的小倾角
96.以下______属于集装箱船舶的船舶常数
①油柜内的残渣
②压载舱内的积水或沉淀物
③库存废旧物料
④船体附着的海生物
⑤所有非固定系固设备的重量A.
①②③B.
①②③④C.
①②③④⑤D.
①②③⑤
97.判断下列两种装载下,是否会发生捣载
①先卸港箱位270204,后卸港箱位281212
②先卸港箱位240002,后卸港箱位
250008.A.
①②都会B.
①②都不会C.
①会
②不会D.
①不会
②会
98.下列哪项均属可移动系固设备?A.舱壁上的眼板、甲板上的地令和钢丝绳B.链条、钢带和支柱上的带环螺栓C.钮锁、桥锁、花蓝螺丝和纤维绳D.加强肋骨上的眼板和桥锁
99.为保证集装箱船的稳性,应:A.加适当的压载水B.轻箱在上,重箱在下C.如无它法,则需减少甲板上的集装箱数量D.以上均可
100.带有空陆水联运集装箱标记的集装箱,其强度在陆岸上仅能堆码______层A.1B.2C.3D.4计算题(这两题必考,可能就改下数据,记得带计算器)1.已知某轮排水量
9800.0吨,GM=
0.95m船舶呈右倾
4.5度为消除船舶横倾,问需要在2号左压载水舱(舱容中心横向距中
9.2m,舱容
152.7m3)打入多少吨压载水?(10分)解设在该舱打入P吨压载水可以消除船舶横倾°=
9.2PP=
79.6t2.某轮船长
148.00m,某航次装货至平均吃水dmf=-
0.68m)20分解1)设将此货装于漂心前Xp处即能保持船舶尾吃水不变因为=,所以得=0即X=
15.46即应将此货装于漂心前
15.46处才能保持船舶尾吃水不变2)计算装货后船舶首尾吃水和=
5.99(m)显然,=
6.50(m)名词解释10分,没给重点,求有听课的同学共享。