还剩62页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
温福铁路浙江段Ⅰ标昆阳特大桥钢管拱施工方案编制复核批审中铁大桥局温福铁路浙江段工程指挥部2008年1月15日第一章工程概况
一、编制依据
1、昆阳特大桥钢管拱设计图(温福施图(桥)-018-II)
2、昆阳特大桥钢管拱设计变更(桥涵(I标)-017)
3、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003)
4、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
5、《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)
6、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)
7、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设
[2005]160号)
8、《铁路混凝土工程施工质量验收工补充标准》(铁建设
[2005]160号)
9、《钢管混凝土结构设计与施工规程》(__CS2890)
二、钢管拱结构概况昆阳特大桥47#~50#墩上部结构为(64+136+64)m的预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构钢管拱计算跨径136m,矢跨比1/5,矢高
27.2m,拱轴线为二次抛物线(设计拱轴线方程Y=-1/170X2+
0.8X),拱肋设置最大预拱读度为
0.15m,施工矢高
27.35m(施工拱轴线方程Y=-
0.005915X2+
0.804412X)施工时按施工拱轴线制作和拼装,拱肋弦管采用2m长的直管折线对接起拱拱肋为钢管混凝土结构,采用等高度铃形截面,截面高
2.8m,每肋由2根弦管组成,弦管竖向中心距
2.0m,弦杆为φ800mm钢管,由16mm厚的钢板卷制而成,弦管之间用16mm厚钢缀板连接,拱肋弦管及缀板内填充C50微膨胀混凝土拱肋钢筋在工厂已制作完成,为便于运输,每条拱肋划分为11个运输节段(不含预埋段)每条拱肋上下弦管分别设一处灌注混凝土隔仓板和30道加劲钢箍;腹板内设3处灌注混凝土隔仓板,沿拱轴线均匀设置加劲拉筋,加劲拉筋间距为
0.5m两品拱肋中心距为
11.1m,两品拱肋之间共设9道横撑,横撑均采用空间桁架撑,各横撑由4根Φ450×12mm主钢管和32根Φ250×10mm连接钢管组成,钢管内部不填充混凝土主桥共设14对吊杆,吊杆间距
8.0m吊杆采用PES(FD)型低应力防腐拉索(平行钢丝束)fpk=1670MPaEP=
2.0X105MPa,材质符合GB223-95标准吊杆外套
2.2m高的复合不锈钢管,配套采用OVMLZM7-109型冷铸镦头锚吊杆上端穿过拱肋,锚于拱肋上缘张拉底座,下端锚于吊杆横梁下缘固定底座第二章施工部署
一、总体施工方案本桥钢管拱__总体施工方案为采用钢管及型钢搭建临时支架,用汽车吊将钢管拱拱肋逐段吊装到支架上进行焊接拼装钢管拱拱肋、横撑及其它配件由汽车吊吊放至连续梁桥面上,在桥面上设置一台运输车,负责钢管拱各节段的运输;用汽车吊机__拱肋及横撑时,运输车将节段件,运至汽车吊旁后,由汽车吊将拱肋逐段吊装到梁面钢管支架上,吊装拱肋时遵循左右对称、前后对称的原则,最大不平衡__不超过两个吊装节段为了满足工期的要求,两跨拱同时从两端往中间施工,因此节段运输也将按吊装顺序进行拱肋__按照如下步骤进行
①确定架拱支架在梁面上的具__置与桥面预留钢筋连接并浇注混凝土基础→
②__架拱支架及支架连接系、拉缆风绳→
③架拱支架检查验收合格后,进行拱肋节段及横撑的__,边__边调整线形→
⑤两侧拱肋对称__(预留合龙段)→
⑥__合龙段→
⑦__横撑→
⑧整体焊接
二、施工安排
1、施工组织机构根据施工安排,大桥局成立了以副局长高兴泽为总指挥的钢管拱施工__小组,由大桥局局指总常务指挥长王喜良为执行总指挥,并邀请大桥局局指总工杨齐海和钢管拱__单位技术负责人陈永华为技术__,现场成立生产安全、质量控制、技术服务、支架拼装、钢管拱吊杆、钢管拱焊接、吊杆张拉、物资设备、后勤保障等施工小组,对钢管拱的施工进行全方位的管理(施工组织机构图如下)钢管拱施工组织机构图
2、主要施工设备钢管拱施工期间投入的主要机具设备如下钢管拱施工主要机具设备需用数量表序号设备名称规格型号或功率单位数量备注1浦元汽车吊机80t台1钢管拱节段吊装2GROVE轮胎起重机50t台1钢管拱节段吊装3汽车吊机25台1支架配件吊装4塔吊60t·m台1支架配件吊装5长箱平板车15t台2钢管拱节段吊装运输6砼地磅HB60台2钢管拱砼顶升7砼运输车6m3台6钢管拱砼顶升8千斤顶200t台4吊杆张拉9千斤顶60t台4吊标张拉10手动螺旋千斤顶50t台8钢管拱标高调整11油泵ZB4/50台8吊杆张拉12电焊机BX50台20支架及钢管拱节段焊接13氧割炬G01-100台4支架及钢管拱节段施工14导链5t台2钢管拱节段吊装施工15导链2t台2钢管拱节段吊装施工16卷扬机5t台1钢管拱节段吊装施工17卷扬机
1.5t台2钢管拱节段吊装施工18手动PE热焊机Φ63~200mm台1吊杆施工19手提砂轮切割机100~120mm台2钢结构切割20电动磨光机100~180m/m台2焊缝打磨21TOPCON全站仪332N台1测量控制22苏一光水平仪DSZ-2台2测量控制
3、主要材料需用数量钢管拱施工期间需投入的主要材料和小型机具设备如下钢管拱施工主要材料需用数量表序号材料名称规格型号单位数量m/t备注1螺旋钢管φ1000×8mmm324/
63.411立柱2螺旋钢管φ800×8mmm36/
5.625立柱3槽钢[18m48/
0.97柱底联接4槽钢[16m1154/
19.849联接桁架5槽钢[8m__2/
7.136联接桁架6角钢∠50×50×5mmm756/
2.___联接桁架7钢筋φ16mmm600/
0.948扶梯8钢筋φ10mmm1000/
0.616护栏9碗扣脚手架φ48×3mmm350/
1.165扶手10缆风绳φ
21.5mmm500/
1.425安全设施11千斤绳φ30mmm30/
0.166吊装设施12麻绳φ30mmm100吊装设施13卡环φ40mm个4吊装设施14钢板网φ
2.5mmm2100安全设施15手锤5磅磅2工具16螺栓φ27×100套250定位17枕木150×150×1200根50垫块
4、施工劳动力安排根据钢管拱的施工方案,在钢管拱施工投入的主要工种有装吊工、电焊工、电工、汽车吊司机、测量工、试验工、混凝土工等人员,其劳动力安排如下钢管拱施工主要劳动力需用数量表序号工种名称单位数量备注1管理人员人8含现场__2装吊工人123铆工人54电焊工人155电工人26木工人27砼工人28试验工人29操作工人210测量工人5技术需2人11司机人312值班技术员人313专职安全员人114专职质检员人115资料员人116后勤服务员人6含守卫合计人
705、施工进度安排为确保在2008年3月28日完成吊杆的__,我指挥部拟定以下施工进度计划安排(施工进度横道图附后)序号项目名称单位数量施工日期历时天备注1施工准备宗
11.1~
1.20212施工方案评审项
11.2013支架杆件制作、进场宗
11.22~
2.522以钢管为主4支架拼装、验收项
11.25~
2.20265钢管拱节段进场、验收节
312.11~
2.29186B1钢管节段__节
22.21~
2.222先__左侧7B11钢管节段__节
22.23~
2.242先__左侧8B10钢管节段__节
22.251先__左侧9B2钢管节段__节
22.261先__左侧10B3钢管节段__节
22.271先__左侧11H2横撑节段__节
12.28112B9钢管节段__节
22.291先__左侧13H8横撑节段__节
13.1114B8钢管节段__节
23.21先__左侧15H7横撑节段__节
13.3116B4钢管节段__节
23.41先__左侧17H3横撑节段__节
13.5118B5钢管节段__节
23.61先__左侧19H4横撑节段__节
13.7120B7钢管节段__节
23.81先__左侧21H6横撑节段__节
13.3122H9横撑节段__节
13.4123H1横撑节段__节
13.5124拱肋线型调整项
13.6~
3.725B6钢管节段__节
23.81合拢段26H5横撑节段__节
13.9127接头包板焊接处
402.26~
3.182228支架拆除项
13.15~
3.20529拱脚砼二次灌筑m
33.10~
3.201030吊杆穿挂及初张拉对
143.12~
3.20831桥面清理宗
13.24~
3.274第三章钢管拱施工方案
一、方案概述
1、架拱支架根据设计图纸钢管拱__采用支架法进行__,我们拟采用由钢管片、型钢组拼成支架,与连续梁梁面上的挡碴墙预埋钢筋连结牢固并浇注混凝土基础,支架顶面__分配梁及拱肋调整设施,形成上层操作平台,以方便拱肋拼装架拱支架布置见“钢管拱拼装支架总体布置图”,为确保支架的稳定,采用型钢组拼成桁架作为钢管片立柱的纵、横向连接
2、钢管拱提升及运输钢管拱在工厂制造、预拼合格后,根据拼装施工进度需要,分节段运至现场,现场验收合格后,用汽车吊将拱肋节段或横撑杆件吊装至桥面运输车上,运输至__位置,然后由架拱汽车吊机起吊拱节段安放在拼装支架上并准确对位临时固定
3、钢管拱的__及合龙钢管支架拼装完成并检收合格后方可进行钢管拱节段的吊装,吊装时由桥面运输车将吊装节段,运至汽车吊旁,由汽车吊将钢管拱节段吊至钢管支架上,通过支架顶安放的50t手动千斤顶,将拱肋节段的水平位置和标高调整到施工设计值后,用胫板将该拱肋节段与上一节段临时焊接固定后,方可进行下一节段的__,钢管拱各节段的__应对称进行,最大不平衡__段不超过两个节段,待两侧拱肋均__到合拢段时,从拱脚向合拢段对称进行线形调整后,__合拢节段和横撑待合拢节和横撑临时连接后,由拱脚向拱顶对称向上将临时连接焊成永久性固接在接头施焊时两侧对称进行,以避免拱肋移位或变形
4、吊杆的__及张拉钢管拱合拢拆除钢管支架后,即可进行吊杆的__施工根据设计本桥钢管拱共设14对吊杆,吊杆采用PES(FD)7-109型低应力防腐拉索,__时采用汽车吊从拱顶穿过拱肋__,张拉采用200t的穿芯顶,分二次进行
二、施工流程钢管拱施工按以下施工流程进行
三、施工准备
1、支架搭建根据钢管拱设计变更桥涵(I标)-017,钢管拱单侧拱肋已在工厂分为11段完成__,钢管拱钢结构全重
290.73t,分为22节拱肋,9节横撑及其它配件,拱肋最长节段为
13.985m,吊重小于15t,横撑不分节,每段横撑长
10.55m,重
9.8t根据计算(检算结果附后),架拱支架共设20根立柱,其中B1和B11钢管节段处立柱采用Φ800×8mm的螺旋钢管,其它立柱采用Φ1000×8mm的螺旋钢管,管钢质材为A3钢为确保钢管支架的稳定,钢管之间采用[16a槽钢、[8槽钢和L50×5mm角钢制做成桁架进行连接钢管支架立柱最短为
7.718m,最高为
24.__1m,15m以下的钢管立柱纵、横方向各连一道桁架,15m以上的钢管立柱,纵、横方向各连两道桁架,中间立柱高度超过24m,纵、横方向各连三道桁架为了确保钢管立柱的稳定,在
3、
4、5立柱均设置一道缆风绳,缆风绳一头系于钢管支架顶端,一头系于桥下高速公路的防护支架混凝土基础块钢管底采用δ=12mm的钢板封底,封底钢板上焊两根[18a槽钢及“胡子筋”(Φ12mm螺纹钢筋),[18a槽钢与桥面挡碴墙预留钢筋焊接,为确保在拆除钢管支架时不损伤挡碴墙预留钢筋,先在挡碴墙预留钢筋上焊上Φ12mm的圆钢,焊接长度不小于120mm,钢筋焊接完成后,浇注C30混凝土基础,矩形基础尺寸长
1.5m,宽
1.3m,厚
0.3m为确保立柱封底钢板下的混凝土密实,在钢板中间开设Φ500mm的振捣孔混凝土基础施工完成后,立支架钢管,钢管在工厂按图定长__,整体吊装到位,与封底钢板满焊连接后,在
3、
4、5号钢管立柱中灌3~4m的砂子,以降低重心高度钢管立柱之柱的连接桁架在地面拼结完成,钢管和桁架均采用50t汽车吊整体吊装,钢管立柱每两根__到位后,立即__连接桁架,支架__顺序从49#墩向48#墩侧__,先__左线后__右线(详见附后的钢管拱拼装支架结构布置设计图)钢管支架搭建完成后,由项目部组织并邀请局指、现场监理共同对支架进行验收,验收合格后方可进行钢管拱的__
2、临时便道、便桥根据施工方案,钢管拱的__采用50t和80t的汽车吊在连续梁桥面进行起吊__,50t和80t汽车吊均从0#台处上桥,目前1#~47#箱梁已全部完成,沿桥的施工便道、便桥均畅通且能满足100t吊机通行的要求,但桥台还有3m高未浇混凝土,为满足80t吊上桥的要求,在0#台处搭建临时便桥,便桥长6m,呈30度斜角,利用已拆除的__模架支腿作为立柱,立柱每侧3根,用2I40a工字钢作为纵、横梁,横梁上铺8cm厚的钢模板,钢模板面板厚6mm,肋板采用70mm宽,6mm厚的钢板,肋板间距300mm吊机上桥后,为保护桥面和伸缩装置,在梁缝处铺设20mm厚钢板,供汽车吊通过
3、钢管拱节段进场验收根据设计变更图纸,钢管拱主拱肋钢管采用以折代曲,拟合设计轴拱线的方案制作时以折代曲,每节直管长
1.8m~2m,折焊成弧线为了保证钢拱组装时成型线条流畅光滑,工地架设尺寸到位,拱肋在工厂制做时采用专用胎架以防止拱肋的扭曲目前每条钢管拱已分为11个节段__完成(衬管已焊于拱肋节段上),并按照设计图中的施工拱轴线在工厂进行了试拼拱肋管节接口均已避开吊杆位置,制作拱肋钢管时,管段的最大长度不超过14m钢管出厂时生产厂家必须提供出厂合格证钢管拱节段运至现场后,项目部汇同生产单位并邀请监理共同对钢管拱节段进行检查验收,检查主要包括两个方面1)资料检查资料检查包括钢管拱原材料的材质证明、焊缝的探伤报告、涂装材料的材质证明、生产厂家的钢管拱出厂合格证2)实物检查实物检查包括所有构件的数量、拱肋、横撑的断面尺寸,拱肋弧长、弦长,横撑长度,焊缝外观检查、拱肋注浆孔、出浆孔、吊杆孔尺寸、位置检查、涂装层外观检查以及瓦管、衬管等配件的检查
四、钢管拱节段吊装支架全部拼装完成并验收合格后,方可进行钢管拱的吊装
1、吊装顺序拱肋分段按照制作方案分为11节,拱肋最大吊装重量小于15t,横撑最大吊装重量小于10t,每段拱肋、横撑已焊了吊耳,__后割掉并打磨平整,拱肋及横撑__按以下顺序进行拱肋各节段及横撑__顺序B1节段左、右→B11节段左、右→B10节段左、右→B2节段左、右→B3节段左、右→H2横撑→B9节段左、右→B8节段左、右→H7横撑→B4节段左、右→H3横撑→B5节段→H4横撑→B7节段左、右→H6横撑→H9横撑→H1横撑→B6合拢节段左、右→H5横撑
2、吊装设备的选择拱肋及横撑吊装时B
1、B
2、B
10、B11拱肋,H1~H
3、H7~H9横撑,吊高均小于24m,吊幅小于8m,50t汽车吊机在此范围内吊重大于15t,可满足吊装要求B
2、B4~B
8、B10拱肋和H4~H6横撑,最大吊高小于34m,吊幅小于10m,80t汽车吊机在此范围内吊重大于15t,可满足吊装要求
3、吊装前的准备拱肋、横撑吊装前必须做好以下几点1)汽车吊到位,并且工作状态良好2)将拱肋节段和横撑按吊装顺序对称摆放于连续梁主跨两侧的桥面上,并留出4m宽的汽车通道3)根据附后的汽车吊站位图在桥面确定吊机的站位点4)根据拱肋节段和横撑重心位置,在拱肋和横撑上焊上吊耳,并确定吊装每节拱肋、横撑的起吊钢丝绳的长度,确保拱肋、横撑垂直起吊,不偏斜5)钢管立柱顶的圆弧托板必须定位准确,__牢固6)用于调整拱肋标高的50t手摇螺旋千斤顶必须有效可靠
4、吊装方法所有准备工作完成并进行安全、质量、技术交底后,方可进行拱肋节段和横撑起吊作业汽车吊由0#桥台处开上桥面,平板车跟随其后,吊装时先将要__的拱肋节段吊放在平板车上,然后平板车随吊机一起前行至吊装位置,吊车打腿后将拱肋吊装到位其中B
2、B
4、B
8、B10因支架连接系的影响,不能在其正下放吊装,需将拱肋节段放在下一节段无支架连接系的桥面位置进行吊装,因此需分两次吊装,第一次先将拱肋吊下平板车横放于支架立柱旁桥面上并在拱肋两端系上缆风绳,然后吊起至超过__位置后,通过在支架顶端__工人拉动缆风绳将拱肋调整至纵向方向后进行__(详见钢管拱吊装方案图)
5、钢管拱顶合拢钢管拱B6合拢节段,在__时预留了5cm的富余量,在吊装合拢节段时,先在前一天的相同温度条件下,测量出合拢口的精确长度,然后对B6合拢节进行精确切割,并按图纸要求将切割端打磨出坡口,以上工作完成后,在第二天相同温度条件下进行合拢节段的__合拢节段按左、右幅分别__,__应选择在气温在15℃~20℃之间进行,并应尽快进行
6、钢管拱吊装要求1)所有参与钢管拱装吊的装吊人员必须具备相应的装吊职业资格证明,才能上岗作业2)装吊作业时必须专人指挥,明确__,并配备对讲机,确保指挥畅通3)钢管拱节段进场验收后,按吊装顺序将钢管拱节段摆放于桥面上,以便吊装4)汽车吊正式吊装拱肋前必须进行试吊,无误后方可正式吊装5)进场的拱肋、横撑节段必须按图标识明确6)拱肋钢管节段吊装就位后,不可即时摘钩,应打梢牢固后方可解除吊点7)钢管拱肋节段吊装时吊点应栓挂正确并避免相互间发生撞击
五、钢管拱节段焊接
1、临时连接钢管拱在__时,在每节拱肋两头均设置了法兰,法兰采用14mm厚钢板制作,每个接头的法兰上预留了六个Φ27mm的螺栓孔,在钢管拱吊装到支架顶时,一头套入上一节拱肋的衬管内,并用Φ25mm的螺栓将拱肋定位,并用50t手动千斤顶进行标高调整,调整到位后用马凳“抄死”,然后立即进行临时焊接,临时焊接采用220×150×16mm的A3钢加劲板与上一节拱肋进行焊接牢固,每个拱肋的接头焊接16个加劲板,上下弦管接头各均匀布置8个加劲板,加劲板与拱肋双面满焊,焊缝高不得小于8mm临时焊接采用__一节,焊接一段,直至合拢每节拱肋临时焊接完成后方可进行下一段拱肋的__
2、永久性焊接钢管拱合拢后,开始进行永久性焊接,接头施焊应拱脚向拱顶对称进行,避免拱肋移位或变形拱肋和横撑现场所有焊接均采用手工焊,全熔透焊接时先焊对接环缝,每节拱肋的对接环焊缝至少焊三道,焊接完成后割掉临时连接的加肋板,再将加肋板处的焊缝补齐,焊接完成后将焊缝打磨平整,并进行无损探伤合格后,再__瓦管并进行焊接钢管拱拱焊接完成后,在工厂对焊缝进行100%超声波探伤,对T形焊缝和超声波检测有疑问之处且所有焊缝的10%进X射线探伤,并对所有现场焊缝进行超声波探伤对于探伤不合各的焊缝采用碳弧气刨,将不合格的焊缝刨开,重新进行焊接,焊接后再次进行探伤,确保焊缝合格为止
3、拱顶合拢焊接拱顶合拢节段吊装后按以上临时连接方法进行锁定,从两侧拱脚向拱顶进行永久性焊接时,拱顶合拢节段焊接时间选择在气温15℃~20℃之间时进行
4、焊接要求1)参加本工程的焊工都应持有有效资质证书,焊接一级焊缝必须具备相应的焊接资质才能上岗作业2)施工时焊材和钢号必须按下表进行匹配焊接方式母材焊材钢号焊条直径焊条牌号适应场所气体保护焊Q345qDH08Mn2Si
1.2mmJM-56对接、角接A3H08A
1.2mmJM-56对接、角接埋弧焊Q345qDH10Mn/2GSH4313~5mmSH.S520对接、角接A3H08A/SH3313~5mmSH.S510对接、角接手工焊Q345qDE
50153.2~5mmSH.
507.01对接、角接A3E
43153.2~5mmSH.
422.01对接、角接3)焊接母材边缘,应基本光滑且无影响焊接的割痕切口4)被焊板材的板缝及其附近清理干净,并无油脂和氧化皮及其他外来物的黏附5)定位焊所用的焊接材料及焊接工艺要求与正式焊缝要求相同,严禁在焊缝外引弧6)定位焊的焊脚尺寸不应大于焊缝设计尺寸的2/3,但不小于4mm7)定位焊如有裂缝、气孔、夹渣等缺陷时必须清除8)所有焊缝在焊接完成后,必须打磨平整,如有弧空必须清除,以降低焊接残余应力及应力集中水平9)所有在钢管拱上焊接的临时构件在割除后,均对焊缝处进行打磨平整10)拱肋外形质量要求钢管椭圆度(失圆度)f/D=3/1000钢管端部不平度≤1/500,且<3mm;接缝错边<2mm;拱肋宽度误差±3mm;拱肋高度误差±3mm;拱肋节段(Lm)旁弯3+
0.1Lmm,且<5mm;吊杆孔水平间距误差±3mm;拱肋成拱后横向偏位±5mm;拱肋成拱后竖向偏位±10mm
六、拱肋混凝土泵送顶升根据设计,钢管拱焊接完成后浇注拱座__混凝土,然后压注拱肋中的C50微膨胀混凝土,混凝__计
459.8m3,其中上弦管混凝土
75.92m3×2,下弦管混凝土
72.61m3×2,中间腹板混凝土
81.37m3×
21、混凝土泵送方案根据设计,每条拱肋上下弦管各设隔仓板1处,腹板内设隔仓板2处,并在隔仓板附近开设出浆孔,压浆孔直径Φ125mm拱肋混凝土采用从低处往高处的泵送顶升法,弦管内混凝土采用一级泵送,腹板内混凝土采用两级泵送因桥下距拱顶近50m高,泵送混凝土时采用两台HB60的地泵,一台位于桥下48#墩旁,一台位于桥下49#墩旁,配备6台混凝土运输车
2、混凝土泵送程序根据设计要求,泵送混凝土的速度应协调一致,遵循对称、均匀的原则泵送顺序为先上管、后下管、再腹板,当上一环混凝土达到设计强度的90%后,才可泵送下一环混凝土具体泵送混凝土施工程序如下左侧线上弦管→右线侧上弦管→左侧线下弦管→右线侧下弦管→左侧线腹板→右线侧腹板
3、施工要求1)混凝土泵送前要对搅拌机、混凝土运输车、混凝土泵等机械设备进行全面检查,确保其运转良好2)泵送混凝土施工时先压入1m3左右的清水,润湿管壁,再压入1m3左右的水泥浆作先导,然后再泵送微膨胀混凝土3)__前,试验人员严格要求控制好施工配合比,混凝土坍落度控制在18~22cm之间4)混凝土泵送时,待出浆孔排出合格混凝土后,方可关闭止回阀5)泵送混凝土时,应确保混凝土的连续供应,严格控制管内不要泵入空气,以防管内混凝土出现空洞6)两台混凝土泵对称压注混凝土,两端的混凝土面高差控制在3m以内7)顶升过程中,如出现堵管、混凝土泵达到额定压力,不能继续施工时,应及时换管当换管时,检查混凝土是否已顶升至该注浆孔位置,如还没有顶升至该管,则应在再次顶升之前,在形成高位抛落段加开排气孔,以避免有空气排不出,而形成空隙8)泵送过程中,质检人员可敲击法判断管内混凝土的填充情况,如有空隙应及时用体外加震法解决拱肋混凝土达到设计强度后,用超声波探查填充情况,不符合规范要求的必须采用钻孔压浆法补强
七、支架拆除根据设计要求,拱肋焊接完成后即可拆除支架,拆除时先解除支架上支撑钢管的托盘,使支架不承受钢管拱载荷后,再进行支架系统的拆除
1、拆除顺序为确保支架拆除时钢管拱受力均匀,拆除按以下顺序进行钢管拱永久固接→解除1’#立柱顶抄垫→解除1#立柱顶抄垫→解除2’#立柱顶抄垫→解除2#立柱顶抄垫→解除3’#立柱顶抄垫→解除3#立柱顶抄垫→解除4’#立柱顶抄垫→解除4#立柱顶抄垫→解除5’#立柱顶抄垫→解除5#立柱顶抄垫→拆除1#和2#立柱连接系→拆除3#和4#立柱→拆除3#和4#立柱连接系→拆除5#和5’#立柱→拆除4’#和3’#立柱连接系→拆除4’#和3’#立柱→拆除2’#和1’#立柱连接系→拆除2’#和1’#立柱
2、拆除方法钢管支架在钢管拱合拢焊接完成后,先拆除支架顶的千斤顶、马凳等,使支架与钢管拱分离,不承受钢管拱的载荷,在拱座__混凝土、拱肋混凝土压注完毕和吊杆__完成后,再拆除支架拆除钢管支架由温州侧向福州侧拆除,拆除采用50t汽车吊机配合,先将每个钢管立柱的连接型钢拆除掉,然后用汽车将单根钢管逐一拆除单根钢管拆除先用汽车吊将该钢管轻轻吊住,然后用氧炔将钢管顶底割开后,用汽车吊将钢管吊至桥面平板车上运下桥
八、吊杆__及张拉钢管拱合拢焊接后,即可开始吊杆的__施工
1、施工方案吊杆采用汽车吊吊起后,拱肋预留钢管中穿出至连续梁的桥面吊杆横梁下进行锚固,逐根穿好后,开始进行吊杆张拉的准备,当全桥吊杆索张拉完毕后,等监控方下调索指令进行吊杆索索力调整
2、施工流程吊杆索进场→拱肋混凝土达到设计值的90%后__吊杆索→吊杆索初次张拉,索力调整至每根300KN→解除边孔压重→桥面系施工→张拉中跨顶板MT
2、MT3并压浆→张拉吊索并调整至设计值
3、吊杆索__1)施工准备
①、拱上、梁下设置人行通道,便于施工人员行走
②、在拱上各吊杆锚固处对人行通道进行改造并加固,以满足拱上张拉的需要
③、将拱、梁索道管口用磨光机磨光,清除索道管内杂物及锚垫板上的焊渣和孔口处毛刺在锚垫板上放出孔道口十字中心线,保证锚固螺母居中并与锚板能密贴
④、检查、清除吊杆索锚杯内外螺纹上的环氧树脂和杂物如发现丝扣有损伤应及时修复
⑤、检查每一根吊杆索上挂设的出厂合格证的长度,以便在__吊杆索固定端锚固螺母进行位置调节,用以调整钢管拱上各吊杆索锚固点理论坐标与坐标偏差
⑥、千斤顶、油泵和油压表均编号、配套标定2)施工操作及要点
①、原材料对吊杆索__的机具设备进行检查保证其运转良好,将成盘吊杆索放开并置于相应位置
②、吊装吊杆索打开吊杆索上端(张拉端)锚具后盖板,__螺旋板(带吊环)在拱顶吊杆索位置__好转向点,__转向滑车并放下钢丝绳,依次穿过螺母、球面垫板、拱上索导管,锚杯螺旋板相连,起动卷杨机将吊杆索吊起,穿过拱上索导管,旋上螺母至相应位置后松钩,然后将吊杆索下端装入系梁索导管中,通过梁下施工平台旋上螺母依次类推,将全部吊杆吊装于拱上
③、吊杆索吊装顺序按设计要求进行
④、吊杆索张拉吊杆吊装完后,分为两次进行张拉,每次张拉分为多次进行调整第一次张拉设计值为30t,在拱肋混凝土达到设计值后即可开始进行,第二次张拉则在桥面系及连续梁预应力完成后开始进行,第二次张拉的调整次数和每次调整的幅度,根据线型监控单位的要求进行
4、__工艺要求1)严格按照工艺要求进行施工,施工前做好技术交底工作2)__过程中应注意吊杆索PE护层的保护3)吊装前应检查上、下索导管道有无杂物4)吊杆索吊装过程中不得损伤锚具丝扣
5、__施工验收1)质量检查表吊杆__质量检查表检查项目规定值或允许偏差吊点位置(mm)10吊点高程高程(mm)±10±10两侧高差(mm)20吊点锚固处防护符合设计要求2)成品索的外表面不应有深于1mm的划痕,不得有__大于3cm2的损伤
九、钢管拱涂装在吊杆索力调整至位后进行最后一道面漆的涂装
1、涂装方法1拱肋及横撑钢管外露面涂装外露面涂装前喷砂除锈,清理达到GB__23-88规定的Sa
3.0级后,电弧喷铝3道,涂层厚度不小于180μm;高压喷涂LW-1水性富锌底漆2道,干膜厚度不小于2x40μm;喷涂环氧云铁中间层漆1道,干膜厚度不小于40μm;喷涂ZB52-01氟碳面漆2道,干膜厚度不小于2×40μm2)横撑钢管内表面涂装内表面涂装前喷砂除锈,清理达到GB/T__23-88规定的Sa
1.0级后,喷涂钛铂粉1道,涂层厚度不小于100μm3)吊杆吊杆采用PESFD7-109型低应力防腐拉束,吊杆上下锚头及套管内部填充防腐油脂,要求油脂在常温下处于凝固状态吊杆上下锚头及套管外部防护涂装标准与拱肋钢管外露面相同4)拱肋上部检查人行步梯及护栏的防护涂装标准与拱肋钢管外露面相同
2、涂装颜色1)拱肋及横撑钢管外露面的富锌底漆、环氧云铁中间层漆均采用灰色,氟碳面漆采用湖蓝色2)横撑钢管内表面喷涂的钛铂粉采用灰色3)吊杆外层PE套管采用灰色
3、涂装要求1)材料控制
①、所采购选用材料技术性能均须符合行业标准要求,符合本项目设计技术要求
②、所采购材料包装必须密封,容器表面应有明显的标志,标明涂料名称、生产厂名、日期和有效期及有关部门的检验合格报告,应要求材料方定期按批送有关部门进行检验
③、材料各项技术指标应符合TB/T1527—2004标准规范和本工程防腐涂装设计规范要求
④、对所采购材料使用前要进行产品标注复验、试涂;复验材料颜色应相符2)材料运输和保管
①、储运和保管的环境温度不宜低于0℃,并不的日晒、碰撞和渗漏,保管环境应干燥、通风,并远离火源
②、储运和保管应直立堆放,不得倾斜和横压;直立堆放高度不得超过六层
③、材料堆放应按类别分区域储存,标注材料名称、生产日期及库存数量;避免材料过期使用
④、材料库应配备足够的灭火设备3)施工环境控制
①、全面控制施工条件、施工过程并记录,根据当天的气候及其他条件,决定施工、停工、返工、指导施工和处理特殊问题;并严格按照设计要求工序进行精心施工
②、施工环境要求5℃,不得高于35℃;钢材表面温度应比露天温度高3℃;相对湿度不得高于80%,风力≤3级相对湿度大于80%、大风、雨、雪、雾环境条件以及可能受到尘埃、油污、盐分和腐蚀介质污染的环境下不能施工车间内除外施工基体表面温度不大于50℃(大于50℃时应调整涂料粘度和调整作业时间)4)涂装涂层质量自检
①、涂装涂层质量及干膜厚度值应符合本大桥防腐涂装设计体系和TB/T1527-2004及TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
②、观察漆膜湿膜喷涂过的漆膜,用眼去观察湿膜是否丰满、有光泽,用湿膜测厚仪对湿膜进行测量厚度值是否均匀一致干膜用眼观察涂层干膜光泽,用指甲刮画涂层,若出现涂层疏松、附着力低的地方,必须对表面重新处理、重新涂装对杆件棱角、死角部位应加大检查力度涂装涂层应平整光滑、无流挂、有光泽
③、按设计要求及TB/T1527-2004标准规范测量涂装涂层厚度值,并作详细记录
④、用切割法或用拉力法检查结合性能附着力,实验方法按相应标准实施5)电弧喷涂质量的控制标准
①、涂层厚度应达到设计要求;
②、涂层外观应均匀一致,无漏喷涂和附着不牢涂层,无未完全熔化大颗粒;
③、电弧喷涂层结合力达到喷锌5.9MPa以上,喷铝9.8MPa以上;
④、封闭涂层厚度达到设计要求,附着力划圈1级以上第四章钢管拱__测控
一、钢管拱测控流程
二、施工控制网的布设及测量
1、平面控制点的布设、测量及桥梁轴线点的测量放样根据铁道第四勘察设计院交桩纪要(附表编号QP712R02)中的控制点,我项目部根据施工需要对施工测量控制网进行了加密,加密后的控制点均达到4等控制网的精度要求,能够满足钢管拱在架设过程中点位精度的要求所用控制网控制点坐标如1表1 控制点坐标点号控制点坐标XYZD9-
14600.
571500.000Q
161003.
625640.963Q
91031.
530561.261Q
15857.
971436.821Q
13697.
688375.397其中导线网点位闭合差为
1.1cm,单位权中误差为
2.4",相对点位闭合差为1/10525由于钢管拱架设在主跨
48、49号墩之间,为了在施工过程中更加方便的对拱肋进行定位测量,在连续梁桥面上精确放样48#、49#墩墩中心,施工时将仪器架设于48#、49#墩墩中心上为了精确放样点位,在放样时采取极坐标归化法放样,即用对中杆先粗略放出放样临时点,然后再在临时点上架设对点器,反复测量,算出该点坐标并与理论坐标进行比较后进行修正,把点归化到精确的位置上去放好点位后,对轴线点的相对位置进行复核
2、标高控制点的测量标高控制点由地面控制点引到桥面上,由于昆阳桥桥面到地面的高差大,因此在施工过程中采用两台水准仪加鉴定钢尺的方法进行测设在测设时于桥面和地面分别加设水准仪,分别对鉴定钢尺进行读数,架设仪器时应尽量保证前后视距相等为了提高观测精度,应采用多测回的方法进行测量,取其平均值作为高程控制点高程,在计算过程中应采用利用尺长方程式改正后的鉴定钢尺尺长对桥面高程控制点测设后,应将各高程控制点进行联测并进行评差计算在早、中、晚不同时段内进行测量,分别测得在不同时段内控制点高程,并进行比较
三、钢管拱__前测量准备
1、钢管拱肋节段的外形尺寸的检查在钢管拱肋节段的__前,应对其外形尺寸进行检查,其主要指标有检查项目允许偏差钢管直径d/500及5钢管椭圆度f/D≤3/1000钢管端部不平度f/D≤1/500且f≤3mm拱肋节段面扭曲偏差Δ≤1mm/m节段最大不超过5mm节段面对角线误差±4mm拱肋节段弧线错位不大于5mm拱肋宽度误差±3mm每段拱肋内弧长0-10mm用钢尺测量拱肋圆管的内径,用微分尺测量拱肋壁厚,以确定其钢管直径及椭圆度为了准确测定钢管节段的平面尺寸__误差,如图2-1所示,定出节段拱肋弦管中线,测量d1d2d3d4d5d6的长度并与设计尺寸进行比较,每段其设计尺寸如表2-4所示,如其尺寸与设计偏差超出规范要求,则应在拱肋拼装前进行修正图2-1钢管节段平面尺寸示意图表2钢管节段平面尺寸统计表节段编号尺寸(mm)d1d2d3d4d5d6B11391120001346220191368613976B21399720191365120411362414310B31393420411374920281361414356B41392820281352720491348514258B51193720491312422551299112404B6685322554637225560726072B71193720491312422551299112404B81392820281352720491348514258B91393420411374920281361414356B101399720191365120411362414310B
1113911200013462201913686139762、拱肋节段中线的确定在钢管拱运至工地后,应确定其拱肋中心线其方法如下如图2-2所示,将钢管拱节段平放在地面上,用千斤顶将拱段四角高程顶至同一水平面上,调整时应用水准仪进行观测,保证其位于同一水平面上待钢管水平后,在管拱最高点A立尺并读数为X,然后将塔尺下移当水准仪读数为(A+400)mm时,即为钢管拱肋轴线中点B、C,确定点位后应做好记号,以便拱肋架设时找到点位图2-2拱肋中线点测定示意图
四、钢管支架的测量定位拱肋采用支架法施工,支架顶部设有拱肋支点,在进行拱肋拼装时,支点用以调整拱肋的空间位置以及支撑拱肋保证拱肋的稳定性支点标高应与应与拱肋下弦管底部标高一致,在实际的放样过程中,支点应比下弦管底部设计标高略低3cm左右以便进行拱肋的标高调整拱肋__时设置竖向及横向微调装置进行精确对位,对位后应及时通过定位销和临时连接装置进行连接,然后施焊
五、拱肋钢管的__定位
1、拱肋定位坐标的数据处理钢管拱的施工拱轴线是二次抛物线,由于无法在拱肋的轴线上架设仪器,但拱肋上边缘线与拱轴线的相对位置固定,所以采用通过测设拱肋上边缘线的方法来确定拱轴线,同时测定拱肋下弦管上缘进行复核根据实际拱肋分段的情况分别计算出拱肋拼装截面上边缘线的坐标以及下弦管上缘线的里程值,见表3表3拱肋拼装上缘线坐标以及下弦管上缘线里程表左线弦管管节编号 以48号墩墩中心为(0,0)的坐标以全桥控制网的原点为(0,0)的坐标x上h(上)x下θ(上)X(上)Y(上)H上)X(下)B
02.
4673.
7154.
16537.
172759.
538503.
15027.
825757.840B
113.
90811.
70215.
16532.
266748.
097503.
15035.
812746.840B
226.
16318.
55727.
03425.
996735.
842503.
15042.
667734.971B
339.
09323.
88539.
66618.
593722.
912503.
15047.
995722.339B
452.
63727.
37652.
69310.
157709.
368503.
15051.___
709.312B
564.
55728.
68165.
6982.
260697.
448503.
15052.
791696.307B
771.
44328.
68170.302-
2.
260690.
562503.
15052.
791691.703B
883.
36327.
37683.307-
10.
157678.
642503.
15051.___
678.698B
996.
90723.
88596.334-
18.
593665.
098503.
15047.
995665.671B
10109.
83718.
557108.966-
25.
996652.
168503.
15042.
667653.039B
11122.
09211.
702120.835-
32.
266639.
913503.
15035.
812641.170B
12133.
5333.
715131.835-
37.
172628.
472503.
15027.
825630.170右线弦管管节编号以48号墩墩中心为(0,0)的坐标以全桥控制网的原点为(0,0)的坐标X上h(上)x下θ(上)X(上)Y(上)H上)X(下)B
02.
4673.
7154.
16537.
172759.
538492.
05027.
825757.840B
113.
90811.
70215.
16532.
266748.
097492.
05035.
812746.840B
226.
16318.
55727.
03425.
996735.
842492.
05042.
667734.971B
339.
03923.
88539.
66618.
593722.
966492.
05047.
995722.339B
452.
63727.
37652.
69310.
157709.
368492.
05051.___
709.312B
564.
55728.
68165.
6982.
260697.
448492.
05052.
791696.307B
771.
44328.
68170.302-
2.
260690.
562492.
05052.
791691.703B
883.
36327.
37683.307-
10.
157678.
642492.
05051.___
678.698B
996.
96123.
88596.334-
18.
593665.
044492.
05047.
995665.671B
10109.
83718.
557108.966-
25.
996652.
168492.
05042.
667653.039B
11122.
09211.
702120.835-
32.
266639.
913492.
05035.
812641.170B
12133.
5333.
715131.835-
37.
172628.
472492.
05027.
825630.170说明表中θ表示上弦管上边缘线的切线角中“上”表示上弦管上边缘,“下”表示一弦管上边缘由于钢管拱在__和拼装的时候存在误差,其实际里程与设计值往往不能完全符合,若按照设计里程控制标高,则钢管拱的实际曲线和设计曲线则会产生较大误差,对钢管拱的线形会产生影响解决方法是根据实测的里程计算出该里程的标高,并进行调整,使钢管拱的实际曲线与设计曲线一致在拱肋进行拼装时,拱肋__和拼装误差都是比较小的,也就是说,钢管拱肋的实测里程与设计里程之间虽然存在误差,但是误差较小,一般可以控制在3~5cm以内,在这样的尺度内,曲线的切线和曲线本身差别很小,如图2-6所示,在计算实测坐标点A'至曲线的竖直距离时可以用过理论里程点A的切线代替曲线来进行计算用这种方法计算简便,精度高,点位到曲线的高差dH和到切线的高差dH’差别很小,计算误差可控制在
0.1mm以内图
32、钢管拱架设测量方法钢管拱的架设测量采用拓普康GTS-332N全站仪及其配套设备进行测量,其测角误差标称精度为2”,测距中误差±2mm+2ppm*D1)测量前的工作准备检查仪器是否完好,应对仪器进行检验较正,其主要指标有水平仪的i角误差,全站仪的竖直基线角,2C值,十字丝等2)平面控制测量平面控制测量采用全站仪极坐标法直接测量坐标3)高程控制测量高程测量采用全站仪三角高程测量的方法进行测量采用全站仪三角高程测量前,必须先对仪器进行校正和鉴定,使其满足限差要求在采用全站仪进行三角测量时,要精确测定全站仪仪高,棱镜高以及校正全站仪的竖盘指标差,以保证三角高程测量的精度要求为了精确测定仪器高度采用以下办法克服用卷尺量取仪高的误差在测站点附近设置一高程点,用水准仪精确测量该高程点的高程H0,将全站仪的竖直角拔到零,然后读取水准尺的读数h0,然后将全站仪仪器高设为H0+h0,而控制点的高程设为零为了减小竖盘指标差对三角高程测量的影响,每次在进行高程测量之前,一定要对全站仪的竖盘指标差进行检验校正,使其满足限差要求并且在实际测量过程中竖直角不般不超过30°在施测过程中在对拱肋测点进行坐标测量的时,应采取正倒镜多测回测取平均值的方法来提高精度
六、钢管拱__测量注意事项在拱肋架设过程中,每架设一节拱肋都会对前面架设的拱肋产生影响,因此每架设一节拱肋都应对前面架好的拱肋接口进行复测检查,如发现误差超限则应及时纠偏为了减少温度对拱肋的影响,拱肋控制的放样与验收测量时间一般尽可能安排在早上7~9点和下午16~18点时间段内进行,其他施工验收和施工观测随进度进行合拢段的施工是拱肋拼装的最后一个环节,是拱肋线形控制的重点对于钢管拱的合拢段拱肋节段在__时应预留一定的__余量,在__时切割拱肋合拢段__前应准确测量合拢口的长度以便精确合拢合拢段距离的测量,以及切割和__这三个过程的应选择相同气温的气温进行作业,以减少温度对拱肋的影响,便于顺利合拢
七、钢管拱竣工测量钢管拱合龙段__完成后,应对钢管拱进行竣工测量,测量内容包括钢管拱各节段里程,标高,横轴偏位,拱高及拱肋跨距等进行检查验收,具体验收标准见表4表4钢管拱竣工验收标准验收项目容许偏差两片钢管拱肋中心线与主桥中心线偏差±10mm主拱圈跨度偏差±20mm主拱圈矢高偏差0+10mm钢管中心线与理论中心线横向偏差±10mm钢管中心线与理论中心线纵向偏差0+10mm哑铃形拱肋铅垂度偏差<5mm筒体对接两板面局部偏差≤
1.5mm系杆、拱座预埋钢管的竖向、横向偏差≤5mm合龙段对称点高程差偏差同号且偏差≤20mm拱肋扭转偏差拱肋内外侧钢管顶高差≤3mm
八、拱肋钢管填充混凝土时线形控制钢管拱肋灌筑砼阶段,由于砼处于流体状态,对钢管拱肋产生一种侧向的施体压力冲击钢管拱肋侧壁,使得钢管烘肋在此冲击荷载的作用下有一个侧向变位;同时该桥混凝土灌筑阶段钢管拱肋左、右侧为不对称施工,拱肋在横向无风缆情况下会产生一定的横向偏位,因此,必须对该施工过程中对拱肋的变形进行观测和控制管肋和横撑完成__后,在拱肋顶管上缘按八分点明确标示出相应点位,作为管肋偏位和变形观测控制点每次混凝土灌注施工时将所观测到的偏差值与规范允许偏差值比较,视变形后拱肋曲线与原始拱肋曲线的偏移情况,通过调整混凝土两侧的顶升速度,甚至施加横向拉力的措施减小拱肋变位,达到调整肋拱轴线的目的第五章安全保证措施
一、安全目标增强全体施工人员的安全意识,严格遵守安全生产规章制度,提高安全管理科学水平,杜绝一切伤亡事故
二、安全管理机构针对钢管拱施工的特点,项目部成立以项目经理为首的安全管理__小组,安全管理__小组副组长由现场生产经理、总工程师、现场施工负责人担任,小组成员由安质部、工程技术部、物机部、生产部、试验室、测量室负责人担任安全管理机构见下图安全管理机构框图
三、安全保证措施
1、安全生产管理措施安全工作是搞好生产的重要因素,关系到国家、企业和职工的切身利益因此,在施工过程中,必须认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,广泛应用安全系统工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故具体措施如下1)加强__,健全组织项目部成立安全__小组,各施工队设专职安全员,制定严格的安全措施.定期分析安全生产形势,充分发挥各级质检人员的监督作用,研究、解决施工中存在的问题,及时发现和排除安全隐患2)安全教育要经常化、制度化开工前进行系统安全教育,开工后抓好日常安全教育,通过现场安全标语、__等宣传形式,增强全员安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处3)按施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格工序衔接,严格操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生4)严格安全监督,完善安全检查制度各级安全监督人员要经常检查,对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序,要制定针对性,可操作性强,便于检查的安全技术措施,并指定专人负责贯彻落实日常安全检查要增加检查频数,并对照安全技术措施,发现问题及时纠正、解决,真正把事故消灭在萌芽状态5)所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养,确保状况良好各种技术工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业6)夜间施工要有良好的照明设备,危险地段设危险标志和缓行标志,配备足够的交通值勤人员,组织好过往人及车辆,确保人员车辆的安全7)加强安全防护,设置安全防护标志高空临边作业要设立安全栏杆、安全网,个人要戴安全帽,系好安全带,脚手架脚手板要搭设牢固8)抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身、机械和器材的安全尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶,不侵道、不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,严防交通事故的发生9)施工用电,严格按有关规定__线路及设备,用电设备都要__地线,不合格的电讯器材严禁使用库房、油库严禁烟火10)根据本工程的实际情况制定安全奖罚措施,定期考核,及时兑现,运用经济杠杆作用,充分调动广大干部职工的安全生产积极性,促进安全管理水平的提高
2、高空作业施工安全注意事项钢管拱施工属高空作业,必须按照以下要求进施工1)钢管拱__前,对__钢管拱使用的材料、工具、吊具、脚手板、梯子、安全带、安全网等应经有关人员验收合格后方能使用,并应配足、配齐数量,机械和起吊设备应经过试运转并试吊认可后使用2)作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场3)在距边缘
1.2~
1.5m处设置护栏或架设护网,且不低于
1.2m,并要稳固可靠4)所用施工辅助结构按设计施工并经过验收应有足够的强度和刚度5)从事架子施工的人员,要取得特种作业操作证方能持证上岗6)使用脚手架必须满足安全工作的要求脚手架搭设牢固,脚手板外伸悬臂,有专人负责检查,用φ3mm铁丝捆在钢管上,防止翘头经常检查整修,不得浮起活动脚手架使用的材料,必须坚韧耐用,脚手板厚度不得小于50mm或采用竹排,铺设坡度不得陡于13,陡坡部分加钉防滑木条脚手板接头设在撑杆上,不得悬空;靠近架空电线搭拆脚手架时,严格按照供电部门的规定留出安全距离(一般动力线2m以上,照明线1m以上);作业中时刻注意,防止碰触架空电线7)人员上下通行要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、脚手架或绳索上下,并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理8)作业用的料具放置稳妥、小型工具随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷9)进行两层或多层上下交叉作业时,上下层之间设置密孔阻燃型防护网罩加以保护10)脚手架拆除时,经技术部门和安全员检查同意后方可拆除,并按自上而下,逐步下降进行;严禁将架杆、扣件等向下抛掷11)施工平台挂醒目的安全警示牌,夜间施工必须有充足的灯火照明12)从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高的病症,不得从事高处作业严禁酒后登高作业13)各种大型临时设施和重要临时设施,在__完毕后必须经过检查签证,并填写记录,有关人员认可后方使用14)钢管立柱吊装到位后要立即固定位置,以防倾倒伤人15)钢管拱节段起吊时,应确认拱段的重量和重心的位置,必须牢靠,吊具的夹角不得大于60度,并应栓上溜绳16)起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重量的物件,不得用来运送人员起重吊装用的钢丝绳,要经常进行检查,发现破损,及时更新17)起吊拱段的吊具于拱段接触处应用麻袋或胶皮垫好18)高处作业时符合高处作业的安全技术措施各工种进行上下立体交叉作业时,不在同一垂直方向操作19)各种千斤顶应状态良好,__正确可靠,注意遮盖和防止漏油20)为保证桥上干净,防止将泥土带入模板内,所有人员上桥面时,脚上均须套塑料袋21)起吊拱段时,必须有固定的__指挥__员应事先检查场地周围有无障碍拱段拼装时,__员、吊车司机、拼焊人员要密切配合、指挥得当、操作准确__员的哨音手势和旗语应洪亮、正确、清楚,如遇妨碍司机视线处,应增加传递__人员吊物下面严禁站人22)在__钢管拱过程中要派专人和气象部门取得__,若有恶劣天气立即通知施工部门采取安全措施风力达6级和6级以上时停止__,门吊、支架和拱肋节段等应拉好缆风绳23)在开始__钢管拱前,对参加此项工作的干部和工人进行安全操作教育和专门训练,每个施工项目施工前要进行有针对性的安全技术交底24)各类轨道、走道应设置可靠的止轮器,门吊__时设专人收放电缆25)未经专职培训考核的人员,不能进入__钢管拱操作的各个工作岗位第六章质量保证措施
一、质量管理机构针对钢管拱施工的特点,项目部成立以项目经理为首的质量管理__小组,质量管理__小组副组长由现场生产经理、总工程师、现场施工负责人担任,小组成员由安质部、工程技术部、物机部、生产部、试验室、测量室负责人担任质量管理机构见下图质量管理机构框图
二、质量保证措施
1、原材料及半成品质量保证措施1)钢管拱节段、吊杆、锚具、不锈钢套管等钢结构件进场时,必须提供出厂合格证及有效有的材质证明2)钢管拱节段进场时,必须提供有相应资质的单位,出具的探伤报告3)钢管拱肋中填充的微膨胀混凝土,必须在有相当资质的机构出具的混凝土配比报告4)做好材料进货的检验和标识工作按质量体系标准和要求,在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程,都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求,从采购的第一程序开始,层层把关,确保材料质量5)原材料、设备、购配件由物资部__进场,进场后由相关部门人员组织验收,而原材料则由委托试验室进行现场取样,试验室根据相应的国家和行业规范进行检验、验收,检验后出具报告通知物资部使用,若不合格必须马上清退6)在检验过程中,对有温、湿度要求的试验项目,必须保证检验环境的温、湿度,以保证试验数据的准确性、真实性7)检验的原始记录必须清晰,更改只能划线,可以看到更改的内容;检验报告必须与原始记录相符,计算、复核后,由技术负责人审核方可生效
2、钢管支架__质量保证措施1)临时支架基础施工前,必须由测量人员放线,放线误差不得大于1cm2)临时支架钢管__完成后,必须对钢管的直径、壁厚进行检查,不符合要求的,不得用于支架__3)临时支架所采用的钢管在__后,厂家必须提供合格证和材质报告4)临时支架基础施工时预埋钢板的胡子筋与钢板焊接长度不得小于5d(双面焊)或10d(单面焊)5)基础混凝土施工必须振捣密实,在预埋钢板上开设不小于Φ500mm振捣孔6)为确保钢管立柱不产生局部失稳,在钢管根部和顶部均设置三角加劲板,钢管端头的加劲板不小于6块7)钢管立柱__时必须接缆风绳,缆风绳至少拉接一道,每道缆风绳对称拉接四个方向8)缆风绳所用的钢丝绳直径不得小于Φ
12.5mm9)钢管立柱__时,采用经纬仪或全站仪并辅以线锤进行垂直度控制,其垂直度偏差不得大于L/100010)钢管__时每__两根钢管后,必须__连接系11)连接系采用与钢管之间必须满焊连接且焊接牢固12)钢管支架在__完成后必须全面的检查验收
2、钢管拱__质量保证措施1)钢管拱__前对所有参与的施工人员进行技术交底2)钢管拱__前必须对每节钢管拱的弦长、直径等几何尺寸进行检查,并按要求标识明确3)钢管拱吊装到位后,必须用螺旋千斤顶调整标高,标高调整到位后,必须用枕木或钢马凳“抄死”4)钢管拱在__时必须可靠的临时连接,临时连接所用的管口法兰螺丝必须全部上齐,加劲板必须与拱肋满焊焊接5)钢管拱的__必须严格按本方案“第三章钢管拱施工方案”中的吊装顺序进行,不得违反6)钢管拱节段吊装时,必须确定每节拱肋的重必位置,焊好吊耳,并计算出每吊的千斤绳的长度,确保其垂直起吊7)钢管拱起吊时,必须在管口拴上缆风绳8)为确保钢管拱的焊接质量,在风力达到6级时停止焊接施工风力达到3级时,在钢管接头处用钢板瓦和钢管搭建防风罩后,方可进行施焊9)钢管拱肋永久焊接时,应从拱脚至拱顶对称进行10)合拢段钢管拱节段焊接必须在15℃~20℃时进行
3、混凝土顶升质量保证措施1)钢管拱拱肋填充混凝土顶升时,同一弦管必须两侧对称顶升,两端的混凝土面高差控制在3m以内2)混凝土泵送严格按设计,先上管,后下管,再缀板的顺序进行3)混凝土顶升时,坍落度控制在18~22cm之间4)混凝土顶升时,必须在进浆口设置止回阀,以免混凝土倒流5)混凝土顶升时,只有在出浆口排出合格混凝土后,方可关闭止回阀6)泵送混凝土时,应确保混凝土的连续供应,严格控制管内不要泵入空气,以防管内混凝土出现空洞7)当上一环混凝土达到设计强度要求后,才可泵送下一环混凝土8)泵送混凝土时,需控制泵口压力,不宜变化过大9)泵送过程中,质检人员可敲击法判断管内混凝土的填充情况,如有空隙应及时用体外加震法解决拱肋混凝土达到设计强度后,用超声波探查填充情况,不符合规范要求的必须采用钻孔压浆法补强
4、吊杆__张拉质量保证措施1)吊杆__时,必须在钢管拱永久焊接完成后方可进行2)吊杆索应采用软吊带吊装,在搬运和__过程中不得损坏PE护套3)吊杆索运至工地后,应做好防雨、防锈等保护工作4)吊杆索__前,应检查上、下索导管是否光滑、畅通,吊具、螺旋板等是否安全可靠5)吊杆索堆放场地3m内杜绝火源,在拱肋上施焊时要派专人进行防火保护6)吊杆__时,拱肋吊杆孔与连续梁桥面吊杆孔心竖向偏差不得大于20mm7)吊杆按设计图的顺序,均匀对称张拉,吊杆加初张力后,要经过多次调整,以达到施工桥面前吊杆索力目标值,每次调整吊杆力幅度不能过大第七章工期保证措施为确保钢管拱的__工期,根据该工程的规模和特点,结合机械、人员场地等实际情况,在施工过程中拟采取如下措施来确保施工进度计划的实施
一、从组织管理上保证工期
1、项目部将组织精干人员、调集精良设备投入到本工程之中,并成立专门的组织机构,加强工程施工过程中的协调和指导由项目主管生产的负责人为调度员,由各工班组生产实施,形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系
2、建立以项目为核心的责权利关系,定岗、定人、授权,各负其责
3、各工班组坚持每天一次生产布置会,做到当天的问题不留到下一天,并让每个生产者清楚明天的工作,及时安排布置,不耽误每一天的工作
4、生产调度室每周定期召开一次由各工班组负责人参加的生产调度会,及时协调各生产队伍间的关系,合理调配机械设备、物资和人力,及时解决制造及配合__过程中出现的问题,并积极参与协调好工程施工与外部的关系
5、每周由项目经理召开生产总调度会,总结上周的施工进度情况,安排下周的施工生产,及时解决工程内部矛盾,及时协调各队伍之间和各队伍与职能部门之间的关系,对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解,布置下半个月机械设备、生产物资和劳动力安排计划,并对资金合理分配,保证施工进度的落实和完成
6、建立严格的“生产施工日记”制度,详细记录生产进度、质量、设计修改、工地洽商以及生产过程中必须记录的有关问题
7、各级__必须“干一观二计划三”,提前为下道工序的施工,做好人力、物力和机械设备的准备,确保钢管拱架设有条不紊地进行
二、从计划安排上保证工期
1、必须严格按照“工程施工承包合同”的总工期要求,提出工程施工总进度计划,并对其科学性和合理性、以及能否满足合同工期的要求或提前工期等问题进行认真地研究和审查
2、在工程施工总进度计划的控制下,编制结点工期,并确保结点工期按时完工
3、制定周密详细的施工进度计划,抓住关键工序,对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证,确保总进度计划的顺利完成
4、对生产要素进行认真优化组合、动态管理灵活机动地对人员、设备、物资进行合理安排,及时调配生产所需的人员、物资,保障后勤供应,满足生产施工需要,保证连续施工作业
5、生产计划执行过程中,如未能按期完成计划时,必须及时检查分析原因,立即采取有效措施,调整下周的工作计划,使上周延误的工期在下周赶回来在整个工程的实施过程中,坚持“以日保周,以周保月”的进度保证方针,实行“雨天的损失晴天补,白天的损失晚上补,本周的损失下周补,本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施,确保总工程进度计划的实现
三、从技术上保证工期
1、由总工程师全面负责该项目的施工技术管理,工程技术部负责制定施工方案
2、采用切实可行的工艺措施,尽量压缩工序时间,安排好工序衔接,统一调度指挥,平衡远期和近期所发生或将要发生的各类矛盾,使工程按部就班地有节奏地进行
3、实行技术交__度,施工技术人员在施工前及时向班组做好详尽的技术交底,勤到施工现场,对各个施工过程做好跟踪技术监控,发现问题现场就地解决,防止工序检验不合格而进行返工,延误工期
四、从奖惩措施上保证工期
1、本工程如按期保质量完成本工程合同工期及质量要求,项目部将根据工期完成的实际情况,从项目奖励基金中拨款奖励施工全体人员
2、本工程如不能按期或不能保质量完成合同工期及质量要求,项目部将扣发该项目主要负责人的全部奖金、取消效益工资和岗位津贴,直到就地免职下岗第八章文明施工根据本工程的特点和投标文件中的承诺,我项目部在该工程的施工过程中,将严格遵守___及浙江省等有关文明施工和环境保护的法律法规在施工现场中的各种材料、半成品整齐堆放,严禁乱放、乱拉设电线,及时清除垃圾和杂物,保证作业现场清洁进场施工人员养成良好的卫生习惯,生活区域保持整洁第九章应急救援抢险预案昆阳特大桥钢管拱施工均为双层作业、高空作业、临边作业且上跨既有的同三高速公路,施工工序复杂,投入的人员、设备较多,施工中各种隐患较多,根据本工程施工的特点,制定本应急救援预案
一、应急救援机构及职责
1、应急救援机构项目部成立以指挥长为首的应急救援__小组,项目经理、项目总工任副组长,生产、物资、机械、技术、安全等部门的负责人、各分项工程作业队负责人为组员(详见应急救援__小组组织机构图)__小组负责应急救援工作中的__、指挥、组织和协调等日常工作各作业队成立抗灾抢险突击队,选择身强力壮、素质高的生产骨干为突击队员,确保遇到紧急事情时,能招之即来,来之能战,战之必胜应急救援__小组组织机构框图
2、岗位职责1)质量安全事故组长职责负责下达发出警报、抢修令,召集抢修队,动员全体人员进行抢救、抢险工作副组长职责负责协助组长掌握事故情况,密切__事故的发展趋势,提供抢修方案,提出建议,受组长指挥工程抢修组职责负责发出警报,人员及重要物资撤离危险区域,对危险区域进行隔离,标出明显警示,按方案进行抢修,受本组组长指挥救护组职责负责对受伤人员的救护,受本组组长指挥物资组职责负责抢修机具、材料的调配,按本组组长指挥外协组职责负责__社会的援助,协调外援的协调工作,受本组组长指挥2)交通安全事故组长职责准确掌握事故动态,正确指挥抢险队伍,控制事故蔓延发展副组长职责快速反映,及时了解事故情况向指挥汇报,并协助指挥抢险通讯联络员职责快速将事故情况向组长汇报,及时联络求援人员、车辆和物资现场疏导员职责及时、稳妥地疏散现场人员,正确快速地引导救护车辆救援、运输队职责以最快的速度安全地运送伤员和救援物资、及时投入救援抢险现场救护队职责加强日常演练,发生紧急情况快速到位,对伤员正确施救现场保护队职责加强安全防范意识,及时到达制定位置,严密保护事故现场3)不可抗拒的自然灾害或其它情况组长职责负责下达发出警报、抢修令,召集抢修队,动员全体人员进行抢救、抢险工作副组长职责负责协助组长掌握灾情情况,密切__灾害的发展趋势,提供抢修方案,提出建议,受组长指挥工程抢修组职责负责发出警报,人员及重要物资撤离危险区域,对危险区域进行隔离,标出明显警示,按方案进行抢修,受本组组长指挥救护组职责负责对受伤人员的救护,受本组组长指挥物资组职责负责抢修机具、材料的调配,按本组组长指挥外协组职责负责__社会的援助,协调外援的协调工作,受本组组长指挥
二、建立应急救援___与当地气象部门密切__,由生产调度室负责,建立气象日志,坚持每天收听、记录气象预报特殊时段应加强气象预报接收、记录工作,增加记录密度应急救援__小组的各乘员均配备对讲机,保持频率一致,确保通讯完好、畅通,使应急救援工作中的信息随时通晓
三、人员受伤应急救援预案
1、加强安全培训,提高员工的安全生产意识
2、工地配备必要的医疗药品和救助车辆
3、与当地医疗机构取得__,要到在施工期间如果发生人员伤亡事故时,能得到急时救助
4、施工中人员受伤的应急措施1)迅速将伤员脱离危险地方,移至安全地带2)保持呼吸道通畅,若发现窒息者,应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等3)有效止血,包扎伤口4)视伤情采取__或简单处理后去医院检查5)伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定6)若伤员有断肢情况发生,应尽量用干布包裹,转送医院7)记录伤情,现场救护人员应边抢救边一记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料8)立即__120向当地急救中心取得__(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、受伤程度、____,并派人到路口接应9)项目部接到报告后,应立即在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场
四、大型机械设备倒塌应急救援预案
1、事故发生后,在现场人员应立即切断电源,关闭发动机
2、组织人员抢救伤员尽快解除重物__,减少挤压力综合症的发生,并转移至安全地方
3、若挤压部位有开放创伤及出血者,应及时止血
4、若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院
5、立即__120急救中心讲明事故地点、受伤程度、____并派人到路口接应
6、发现险情的人员立即向__报告
五、应急救援设备清单序号设备名称单位数量用途存放地点150t汽车吊辆1抢修项目部225t汽车吊辆1抢修项目部3救护车辆1急救项目部4输氧设备套4急救项目部5担架付6急救项目部6常备药品若干急救项目部7电焊机台4抢修项目部8电锤台4抢修项目部9风枪台2抢修项目部10管钳台4抢修项目部11应争灯若干抢修项目部12气割设备套4抢修项目部13绝缘护具若干抢修项目部14干粉灭火器只80消防项目部15消防钩把10消防项目部16消防锹把10消防项目部17消防桶只20消防项目部18消防斧把10消防项目部19水箱个2消防项目部20水带条30消防项目部21水枪只10消防项目部
六、周边应急救援资源项目部周边可利用资源见下表序号周围资源__方式__人用途备注1火警119火灾__救援2匪警110治安__救援3气象121气象__4查号台_____号码查询5急救中心120医疗救援6道路事故__122道路事故__7项目部突击队13587956151刘卫松抢修
七、项目部__和相关部门__方式序号部门__人____1局指指挥长王喜良137369256282局指工委书记浦伟岐137369129683局指总工程师杨齐海137369292084项目部经理__清1___85317__5项目部书记余迎春135066361986项目部总工程师李小波135066391987项目部副经理彭春1___85273818项目部副经理姜涛137369__9129物资机械部部长胡南清1___855311610工程技术部部长宁晓冬1___8513__011安质部部长吴峰1395__44994第十章附件附件
1、钢管拱施工场地布置图
2、钢管拱拼装支架总体布置图
(一)
3、钢管拱拼装支架总体布置图
(二)
4、钢管拱拼装支架总体布置图
(三)
5、钢管拱支架连接系构造图
(一)
6、钢管拱支架连接系构造图
(二)
7、钢管拱施工步骤图
8、钢管拱施工平台、栏杆构造图
9、钢管拱吊装吊装吊机站位平面布置图
10、钢管拱吊装吊装吊机站位立面示意图
11、钢管拱施工网络计划图
12、钢管拱支架验算结果报告生产安全检查组执行总指挥王喜良副指挥彭春总工程师李小波技术__杨齐海、陈永华中铁大桥局集团温福铁路浙江段昆阳特大桥钢管拱施工总指挥高兴泽现场指挥__清质量控制检查组技术服务与检查监督组钢管拱支架拼装组钢管拱节段吊装组钢管拱线型监控组钢管拱节段接头焊接组物质设备保障供应组后勤保障服务组副指挥王雄(项目总工)拱肋砼泵送顶升施工组吊杆__张拉施工组钢管拱涂装施工组施工准备连续梁边跨足额配重连续梁施工收尾、阶段验收技术交底施工方案拟定、评审、上报钢管拱B1~B
5、B7~B11节段及H1~H
4、H6~H9横撑__检查验收支架材料进场钢管拱支承支架搭设停靠位置及压重量准确支承支架拆除线型调整、接头包板焊接检查、校核、临时焊接钢管拱B6合拢节段及H5拱顶横撑__钢管及缀板砼泵送顶升接头焊缝检查线型测量、包板验收合拢温度15~20℃吊杆__、张拉及调整结构调浇注拱脚二次砼支架杆件外运安全防护拱脚钢筋补齐、位置校核资料整理、阶段性验收吊杆制作与进场张拉连续梁纵向预应力MT
2、MT3钢索拱肋及横撑节段进场验收配比设计、报批砼捣实、表面抹平预应力筋穿放检查校核密实度检测检查、孔道压浆与封锚现场资料收集连续梁边跨压重拆除连续梁桥面系施工仪器检定、校验拱肋钢管支架__、定位拱肋节段尺寸检查拱肋__定位测量符合要求下一节拱肋__定位测量合拢段测量钢管拱竣工测量资料整理、归档调整钢管拱施工安全管理__小组组长项目经理__清副组长生产经理彭春副组长现场施工负责人王雄副组长项目总工程师李小波测量室李志远物资机械部胡南清工程技术部宁晓冬安全质量部吴峰试验室张云富钢管拱施工作业队钢管拱施工质量管理__小组组长项目经理__清副组长生产经理彭春副组长现场施工负责人王雄副组长项目总工程师李小波测量室李志远物资机械部胡南清工程技术部宁晓冬安全质量部吴峰试验室张云富钢管拱施工作业队组长王喜良(指挥长)副组长__清(项目经理)副组长姜涛(项目副经理)副组长彭春(项目副经理)安全质量部吴峰工程技术部宁晓冬物资机械部胡南清计划财务部梁俊支架拼装作业队唐明月钢管拱吊装作业队钟春波吊杆张拉作业队钟春波钢管拱涂装作业队杨国海砼压注作业队姚智慧副组长__清(项目总工)钢管拱焊接作业孙森庆。