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放行列车条件第1条施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度v__x=120km/h)容许偏差管理值列车速度v__x>45km/h时工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定列车限速v__x≤45km/h时,线路状态应符合下列要求1.轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/32.枕底道碴串实3.轨枕每隔6根可空1根4.道钉或扣件
(1)钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效;
(2)半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根,木枕可每隔1根钉紧6根;
(3)半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根5.接头螺栓每个接头至少拧紧4个(每端2个)6.钩螺栓每隔3根桥枕拧紧1根7.起道(含垫碴)顺坡率不小于200倍8.冻害垫板平台两端的顺坡率不小于200倍第2条施工作业过程中,设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度第3条施工作业地段线路开通后,列车限速应按速度阶梯逐步提高施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修线路整修时,必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员第4条线路大、中修,在封锁施工前v__x≤45km/h的慢行时间内,允许每隔6根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动机械清筛,在封锁施工前v__x≤45km/h的慢行时间内,允许__相邻两根轨枕扩大间距,将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固第5条在进行钢梁修理或上盖板涂装时,可根据施工需要__桥枕,但__后,每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效,固定枕木的拉条保证枕木间距不变化;__后的桥枕中心间距不应超过550mm,个别情况也不得超过600mm,而接头处桥枕净距不得超过210mm如桥枕状态不良,可根据实际情况,采取必要的加固措施或限速运行行车速度100km/h以上的区段,桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速100km/h,货车限速60km/h施工期间,列车限速不得超过45km/h第6条故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。