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文本内容:
N6-
3.86MW凝汽式汽轮机使用说明书产品代号:T4021编制校对审核杭州汽轮机股份有限公司
2002.06目录
1.前言
22.汽轮机的技术规范及结构说明
32.1技术规范
32.2机组结构及布置说明
52.3汽水系统
52.4调节系统保安系统
62.5供油系统
93.汽轮机的__
103.1__前的准备工作
103.2__
114.起动和运行
124.1起动前的准备
124.2起动
134.3停机
135.运行维护及停机保养
146.附图共3页
7.附0-0350-4021-220505程序卡共15页
8.2-7600-01-220保温层共4页-1-
1.前言本说明书向用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性帮助用户了解该机组的性能和结构特点用户和__单位在编制详细的__和操作规程时可作为参考本型号汽轮机为凝汽式汽轮机主要针对城市垃圾处理余热发电而设计可驱动多种型式和电压等级的汽轮发电机机组的布置为三层式工作平台标高为7m,二层平台标高为
3.4m机组出厂时我厂随机提供一套汽机易损件备件其品种和数量详见备品备件清单用户如有特殊要求时可随时向我公司订购备件-2-
2.汽轮机的技术规范及结构说明
2.1技术规范型号:N6-
3.8型式:单缸直联冷凝式额定功率:4800kW汽机额定转速:3000r/min汽机一阶临界转速:~1600r/min发电机额定转速:3000r/min转向:顺汽流方向看为顺时针进汽压力
3.8MPaa进汽温度435℃冷凝压力:
0.007MPaa(冷却水温27℃)额定工况时保证汽耗:
5.1kg/kW·h循环冷却水温:正常27℃最高33℃振动:正常运转时最大允许振动值外壳上
0.05mm在超过临界转速时最大允许振动值外壳上
0.10mm汽轮机本体:转子重:3080kg上盖起吊重:9500kg本体部分重:22080kg本体外形尺寸长×宽×高:4450×2200×3100吊钩高度:
5.5m工作平台起调节系统:速度不等率:~4%同步范围:-6~+6%保安系统危急遮断器动作转速:3270~3330r/min油路系统:调节油压:工作平台上测点≥
0.85MPa润滑油压:>
0.08~
0.15Mpa油箱容积:4m3油箱无油重:1610kg双联冷油器:冷却__:2×25m2冷却水量:80t/h润滑油滤油器滤油精度:25μm流量:630L/min控制油滤油器-3-滤油精度:25μm流量:250L/min电动油泵辅助泵型号:80YL-100型式:离心、立式流量:1000L/min扬程:98m配电机型号:Y200L2-2电压:380V功率:37kW齿轮油泵事故油泵型号:2CY-18/
3.6流量:300L/min扬程:36m配电机型号电机型号:Z2-61电压(DC)220V功率:
5.5kW供油装置无油重:6520kg汽水系统冷凝器:冷却__:560m2冷却水量:2200t/h水阻:
2.47m无水重:12t低压加热器:加热__:20m2蒸汽压力:
0.06MPaa加热蒸汽量:平均___0kg/h凝结水泵型号:100NB60流量:24t/h扬程:67mH2O配电机型号:Y160M2-2电压AC380V功率:15KW两级射汽抽气器工作蒸汽压力:
2.0MPa两级射汽抽气器工作蒸汽压力:
2.0MPa抽气量:12kg/h耗汽量:120kg/h起动抽气器-4-工作蒸汽压力:
2.0MPa
2.2机组结构及布置说明参见我厂提供的该机型纵剖面图、总布置图及有关部套图汽轮机的通流部分由一个复速级和九个压力级组成复速级后设有非调抽汽口回热抽汽口设在第二压力级和第六压力级后供除氧和低加加热汽轮机前汽缸选用耐压耐热铬钼合金铸钢材料后汽缸则采用__铸铁材料前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓联接上下半汽缸由水平中分面螺栓联接前汽缸采用猫爪结构搭在前轴承座上前轴承座通过前座架固定在汽机基础平台上后汽缸和后轴承座做成一体后汽缸通过后座架直接固定在基础上汽轮机设置有一套完整的滑销系统前后汽缸均有纵向导板前汽缸导板固定在前轴承座内后汽缸导板固定在基础上前轴承座与前座架之间有导向键热膨胀时前缸通过猫爪推动前轴承座一起沿导向键向前__前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承,主油泵和危急遮断器也都置于前轴承座内前轴承座箱体上装有油动机、危急遮断油门、轴向位移监视仪及轴向位移和转速传感器等部套后轴承座中装有汽轮机后轴承椭圆径向轴承和发电机前轴承等部套发电机轴承为椭圆径向球面轴承,球面座和轴承座之间有可调整垫块电动盘车装置也装在后轴承座上扳动盘车手柄接通盘车装置电机电源即可盘车当汽轮机转速超过13r/min时盘车齿轮即自动退出并自动关掉盘车电机
2.3汽水系统见图0-0642-4021-00主蒸汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀速关阀进入汽轮机蒸汽室然后由调节汽阀控制进入汽轮机通流部分作功蒸汽膨胀作功后乏汽排入凝汽器凝结成水由凝结水泵泵出经两级射汽抽气器加热后再经低压加热器加热后至除氧器两级射汽抽气器出口处引一路凝结水回凝汽器热井作再循环管路凝汽器上装有安全膜板当凝汽器内压力过高时可直接自动向空排汽抽汽系统工业用汽由开在汽缸上的非调抽汽口抽出经抽汽速关阀后供工业用汽抽汽口位置在汽轮机通流部分的复速级后抽汽口为DN80除氧和低压加热器用蒸汽则从专门设置的回热抽汽口抽出,除氧抽汽经抽汽速关阀后供压力除氧器,抽汽口位置在汽轮机通流部分的第二压力级后抽汽口为DN80低加抽汽在低压部分倒数第三级前经止回阀后供低压加热器,抽汽口为2-DN125真空抽气系统为保证凝汽器有一定的真空及时抽出凝汽器内不凝结气体设置有启动抽气器和两级射汽抽气器前者主要用在开机时为快速建立凝汽真空以启动汽轮机使用两级射汽抽气器作为主抽气器及时抽出凝汽器内不凝结气体确保凝汽真空二台抽汽器均为射汽式其工作蒸汽由新蒸汽节流产生两级射汽抽气-5-器的第一级疏水需接一高度大于
4.0米虹吸水封管U型管再接至凝汽器或疏水膨胀箱第二级疏水则用疏水器疏水至凝汽器汽封系统汽轮机前后汽封均采用高低齿齿封结构可有效阻止蒸汽轴向泄漏前汽封第一段漏汽
0.2~
0.25Mpa经节流引至低压加热器,第二段漏汽和后汽封相连用以封汽汽轮机开机启动时汽封封气用蒸汽由新蒸汽节流产生当漏汽量增大时可开大汽封管路至凝汽器的截止阀疏水系统汽缸疏水汽封管路疏水抽汽管路疏水及调节阀杆疏水,引至疏水膨胀箱疏水汇集按如下次序:压力最高的疏水离疏水膨胀箱或凝汽器最远疏水管不得绕过关闭阀须注意水或蒸汽切不可从疏水管倒流到汽轮机中循环水系统循环水系统用户可根据自身特点或条件选择开式或闭式循环系统循环水由循环水泵加压打入凝汽器形成水循环冷却系统双联冷油器冷却用水也由循环水泵提供管路中接有滤水器及旁路一般应关闭旁路让水经滤水器后进入冷却器如滤水器检修或别的原因不用滤水器时可使用旁路
2.4调节和控制系统调节和控制系统概述(参见调节系统图0-0641-4021-00)调节系统调节系统主要有转速传感器
715、数字式调节器WOODWARD
5051310、电液转换器
1742、油动机1910和调节汽阀0801组成WOODWARD505同时接收二个转速传感器的汽轮机转速__并与转速给定值进行比较后输出执行__4-20__电流经电液转换器转换成二次油压
0.15-
0.45MPa二次油压通过油动机操纵调节汽阀
2.
4.
1.2启动系统当开车条件具备以后,用速关组合装置1111开启速关阀2301启动时,旋转换向阀(1830,1839)手柄,换向阀
(1839)建立启动油(8bar),换向阀
(1830)使速关油与回油接通.然后松开换向阀
(1830)手柄,建立速关油(8bar)5秒钟后,松开换向阀
(1839)手柄,则启动油缓慢下降,这时速关阀2301将自动开启速关阀上的行程开关(ZS587)联锁WOODWARD505
(1310),只有当速关阀完全开启后,才允许WOODWARD505冲动汽轮机
2.
4.
1.3汽轮机运行监视和保护汽轮机超速时危急遮断器2110动作,使危急保__置2210泄油,速关阀关闭机组停机.按下速关组合装置1111上手动停机阀
(2274)的手柄,可以使速关油泄掉,关闭速关阀遥控电磁阀
2225、2226接受来自保护系统的停机__立即切-6-断速关油路使速关阀关闭
2.
4.
1.4试验速关组合装置上试验阀1845用于在线试验速关阀是否卡涩检验速关阀动作的灵活性许用试验油压P1=
0.1081+
0.685P2-
0.1Mpa其中P2为速关油压实际值如果实际试验值大于许用试验值P1,则说明有卡涩现象
2.
4.2调节部套简介油动机图一油动机主要由错油门油缸和反馈系统组成错油门从二次油路中得到__并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔,由此二次油__转换成为油缸活塞的行程并通过杠杆系统操纵调节汽阀的开度使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的功率或流量相适应二次油压的变化使错油门滑阀产生上下运动当二次油压升高时滑阀上移压力油进入油缸活塞上腔而下腔与回油口相通于是活塞向下__并通过调节汽阀杠杆系统使调阀开度增大与此同时反馈导板弯角杠杆等共同作用产生与滑阀反向的运动使反馈弹簧力增加错油门滑阀返回到中间位置通过活塞杆上调节螺栓调整反馈导板的斜度可改变二次油压与活塞杆行程之间的比例关系为提高油动机的灵敏度错油门滑阀不断旋转并且振动:压力油经其壳体内的通道进入滑阀中心而后从转动盘中的径向切向孔喷出由于压力油从切向方向连续喷出使错油门滑阀产生旋转运行侧面上部螺钉可调节喷油量大小以改变滑阀转动频率通过滑阀下部的一只小孔使滑阀振动:滑阀每转动一圈该孔便与回油孔接通一次一部分二次油的排出引起二次油压下降并导致滑阀下移当滑阀继续旋转小孔被封闭时;则滑阀又上移因此随着滑阀的旋转滑阀一直重复上述动作这样就有微量压力油反复进入油缸活塞上腔或下腔使活塞及调节汽阀阀杆出现微幅振动从而使油动机对调节__的响应不会迟缓滑阀振幅可由侧面下部螺钉来调节
2.
4.3保安部套简介二位三通电磁阀二位三通电磁阀装在速关组合装置上电磁阀冗余配置的先导电磁阀,通过电磁力泄掉速关油使速关阀、调节汽阀及抽汽速关阀快速关闭达到停机保安之目的电磁阀可以由控制室的某一保护装置来操纵如汽机振动轴承温度过高或其它严重必须停机保护保护装置将上述要求保护的物理量转换成电__与电磁阀联锁实现自动保护中控室也可通过本电磁阀进行手动遥控停机电磁阀为外购件其具体结构和作用原理请参阅电磁阀制造厂的有关说明书危急遮断器及危急遮断油门图二在汽轮机前轴段部分的径向孔中装有导向环和导向套筒导向环由压紧螺母压在装配孔中的接触面上导向套筒由弹簧压住在导向环和导向套筒内装着一个被弹簧顶着的飞锤飞锤中装有调整螺钉当汽轮机转速超过额定转速的9~11%时飞锤在离心力作用下克服弹簧力击出打在危急保__置的拉块上-7引起速关阀关闭使汽轮机立即停机危急保__置装在前轴承座上滑阀可在装于壳体内的套筒中滑动滑阀上有两个控制凸肩套筒与凸肩相应的端面起着对凸肩的限位和油路密封作用危急保__置不投入工作时弹簧将滑阀推向与套筒端面接触的位置滑阀的一端是活塞它与拉块相连而拉块的另一端装在转子上的两个凸肩之间在危急保__置处于工作位置时压力油径接口形成速关油进入危急保__置由于活塞的环形__比凸肩的环形__小所以运行时速关油在滑阀上的作用力大于弹簧力将活阀的凸肩密封地压在套筒的端面上这样回油被切断速关油建立并通过速关组合装置进入速关阀如果危急保__置前的油压下降则弹簧把滑阀推向套筒的端面使进油切断速关油与回油接通则速关阀关闭危急保__置可以下列形成动作:
1.手动
2.转子轴向位移
3.危急遮断器动作三种动作形成均是切断压力油同时泄掉速关油使速关阀关闭汽轮机停机速关阀图三速关阀水平__在汽轮机汽缸的进汽室上它主要由阀体和滤网和油缸部分组成新蒸汽经过蒸汽滤网阀碟进入汽机蒸汽室在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟由于它的__相对主阀碟要小得多速关阀开启时能够减少提升力在卸荷阀开启后主阀碟前、后的压差减小主阀就容易被开启速关阀是由油压控制的开启过程是通过速关组合装置来操作的压力油通到活塞前面使活塞克服弹簧力并将其压向活塞盘而由速关组合装置来的速关油进入活塞盘后面速关油压力将活塞盘和活塞一起推到试验活塞的终点位置阀门也由阀杆提升而开启这时活塞前的空间和速关组合装置中的回油口相连如果危急保__置或二位三通电磁阀动作速关油路中压力迅速下降弹簧力大于活塞盘后油压力于是活塞盘和阀杆阀碟被迅速推向关闭位置活塞盘后残留的部分速关油流入活塞和弹簧之间空间并经回油口排出速关阀试验装置请看调节系统说明抽汽速关逆止阀图四图五抽汽速关逆止阀__应尽可能靠近汽轮机以减少管道中倒流入汽机的蒸汽容积布置阀门时应注意因管道较粗阀门和汽轮机之间的管道不能因膨胀力过大作用汽轮机抽汽速关逆止阀悬挂要保证其水平及垂直手动操纵座和阀体一起要支撑在管道上抽汽速关逆止阀由速关阀和操作座构成速关阀上盖装有支撑螺栓通过它可调整弹簧予紧力也即可改变所需开启油压阀杆通过铰链接头和连接套与操作座活塞相连阀门的开启和关闭可由操纵座的相应动作控制为安全起见速关阀中装有止回阀汽轮机开始抽汽时在压差作用下止回阀被打开而一旦汽流中断则止回阀自行关闭止回阀的自重由平衡重块所平衡一般其力臂应是:在不存在抽汽压力时止回阀处于关闭状态旋转轴用套筒密封漏汽可引入
0.11MPa压力管路中开车前停机后应打开下阀盖上疏水口疏水-8抽汽速关阀应该在一周内动作一次关小一点然后再打开以检验其动作灵活性而止回阀应每三天手动使其运动一次以保证旋转轴转动正常滑动件表面在重新装配检修时需涂以二硫化钼基润滑剂操纵座活塞通过阀杆铰链接头与速关阀阀杆相连活塞行程在开启方向由定距套筒限定而其起始位置取决于活塞与油缸之间的缓冲间隙运行时活塞可以控制在上、下限之间的中间位置上由于在盖的键槽中两个导向键的作用在转动手轮时螺纹套筒仅能轴向__而不会旋转打开时必须先旋转手轮使螺纹套筒与活塞的接触面密封这时速关油进入油缸中活塞下部建立油压再反向旋转手轮使螺纹套筒向上__时活塞跟随它同步打开于是速关阀也就被打开抽汽速关阀在运行中一般是全开的但如实际需要也可以调整到中间节流位置如果电磁阀或危急保__置动作或者因别的原因使活塞下面的速关油压下降则抽汽速关阀的弹簧力大于活塞前的油压力使活塞下移一旦活塞和螺纹套筒分离速关油便经活塞上的孔流到活塞上部腔室排出油缸活塞迅速降到它的下限位置使抽汽速关阀快速关闭保安系统其功能是保证汽轮机安全运行防止发生意外事故经过危急遮断油门二位三通电磁阀的保安油一旦汽机出现超速位移加大等情况可立即动作使速关阀、调节汽阀、抽汽速关逆止阀立即关闭从而达到停机保安的目的
2.5供油系统参看:调节系统图0-0641-4021-00和润滑系统图0-0-0640-4021-00部套简介本机组使用集中供油方式的供油装置辅助油泵﹑事故油泵﹑冷油器﹑滤油器及吸油喷射管和有关管路配套件集装在一公共底盘上,__在
3.4米平层上主油泵主油泵位于前轴承座中直接由汽机主轴驱动泵为离心叶片泵油量可供调节和润滑使用泵出口油压节流后经滤油器冷油器作为汽轮机和发电机轴承润滑用正常运行下主油泵的出口油压为
0.9MPa;油量为700L/min其进油由装于油箱上的吸油喷射管提供油量和输出油压由泵轮转速和油路特性决定辅助油泵辅助油泵为一由电机驱动的离心油泵汽轮机启动时因主油泵未能工作所以使用辅助油泵当汽轮机达到最低运行转速检查主油泵已能供油就可停掉辅助油泵主油泵能否供油可从调节油压略有升高判断出来辅助油泵应设有自动启停装置正常运行中当油压降低到规定的数值时要求辅助油泵能自动投入而在启动过程中油压升到规定的数值时标明主油泵已供油辅助油泵能自动停止、自动启停联锁装置及其控制系统由设计院设计制造厂只提供压力控制器一次元件有关辅助油泵资料请查阅油泵制造厂所供资料事故油泵布置在供油装置上事故油泵,为一由直流电机驱动的齿轮泵目的是为了在汽轮机出现事故或者因某些原因使润滑油总管压力下降时能快速启动提供汽轮机和发电机轴承润滑和冷却用油泵出口直接连在润滑油总管上当润滑油总管压力下降至
0.08MPag事故油泵就须自启动投入工作其启停由__在润-9-滑油总管上的压力控制器控制实现自动启停系统由设计院设计事故油泵为我厂外购配套件具体资料请查阅油泵厂所供资料冷油器供油装置中的一台双联冷油器,可以通过切换阀关掉一只冷油器而使另一只冷油器投入运行这样方便地进行检修一般情况下冷油器切换应尽可能在停机时进行如果一定要在运行的时候进行则必须很小心进行切换即将投入运行的冷油器须彻底地排气及须仔细检查润滑油压滤油器本供油装置使用了二台滤油器一台为润滑油使用保证装置轴承的润滑、冷却用油的洁净目数较大具有很高的过滤精度另一台滤油器专为保证调节油的洁净而设置二台滤油器均可在不停机情况下进行切换以更换已被污染的滤网切换时须小心进行并注意切换前后的油压变化供油系统压力油:在正常情况下压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给在启、停机过程中由辅助油泵供给压力油主要有以下作用:a.保安:通过保安系统作为速关阀调节汽阀和抽汽速关逆止阀动作的动力油可实现保安作用b.调节:一路经电液转换器转换成二次油压__,一路引入油动机作为开启调节汽阀的压力油;一路引入速关组合装置开关速关阀c.润滑油:经节流、冷却及过滤后形成润滑油吸油喷射管引射油因主油泵没有自吸能力为使主油泵进口维持一定正压需要用吸油喷射管该装置为一个装于油箱内的液压喷射泵压力油从其喷嘴中高速流出的同时也从油箱中抽吸一部分油量它们混合后引到主油泵进口腔室
3.汽轮机的__
3.1__前的准备工作
3.
1.1__人员必须认真熟悉图纸、资料及技术文件工厂供应的图纸和有关配套设备的相关文件、资料;清楚机组结构性能和技术要求、__单位制订出具体施工程序必须熟悉的技术文件有:1使用说明书;2产品合格证明书包括各种技术测量项目要求及原始数据记录;3供应项目清单、装箱清单、包括各种随机工具、备品、备件清单等;4汽轮机纵剖面图;5汽水系统图、调节保安系统图及润滑油系统图等;6汽轮机总布置图;7各重要部套及配套附属设备总图及__位置等同时施工前应熟悉:1汽机房的全部设备;2各管路布置详图及各支架吊架图;-10-3各设备的基础图包括汽轮机和发电机的__图等检查基础检查汽轮机组基础是否符合要求基础强度必须符合要求表面应平整不应有蜂窝、麻面、裂缝、空洞、露筋等现象;基础上预埋体应完整无缺其位置适当、符合要求仔细校对基础上预留孔相对位置是否正确中心相对距离和图纸或实物需一致预留孔内应清洁无杂物设备开箱清点、检查及清洗__施工前应对所有设备进行开箱、检查和清点检查各个设备及部套是否齐全及完善对照装箱清单仔细清点所供设备和部套是否正确包括图号及数量每一个零件、工具、备品、部件都务须仔细逐步清点重要零件及专用零件尤应仔细检查并交专人负责保管不要拆卸不可拆连接件一些油封件需用木条磨扁铲制并仔细清洗并注意防锈
3.2__垫铁布置要求a.如用户在置放斜垫铁处需要预埋垫铁平面应用平板检查每25×25mm2__接触3-5点其总接触__应达到75%以上而且接触点均匀同时要求在机组__方向的水平误差:横向应1/1000纵向2/1000b.如果基础不预埋垫铁则应将安放斜垫铁处的混凝土表面凿平注意不允许用抹薄层吵浆的方法修补斜垫铁下混凝土承力面c.斜垫铁使用必须配成对修正斜面保证斜面接触达80%以上每对斜垫铁上、下平面应平行当置于基础上时其纵横倾斜度应达到a.条要求d.利用斜垫铁调整标高时不要击毛垫铁或使其凸起容易击毛或凸起部位不得触及汽轮机前、后座架底平面和余垫铁平面以免影响__精度e.基础垫铁应布置均匀但在地脚螺栓两侧负荷集中的地方必须布置垫铁垫铁上半须凸出座架边缘垫铁定位后其错开部分不允许超出垫铁总__的25%f.垫铁__应保证受力均匀保证座架无明显变形利用座架变形来找中心的做法是不允许的g.当确认中心无误时应复紧地脚螺栓并用电焊将每对斜垫铁点焊固定以防松动找中心及水平要求a.汽缸横向水平偏差以前后汽缸洼窝处的水平法兰为准≤
0.15/1000b.汽轮机与发电机联轴器中心要求:外圆偏差要求:左右:
0.03mm上下:汽轮机高
0.04~
0.08mm端面平行要求:上开口:
0.03mm-11-左右开口:
0.03mmc.前汽缸导向键:两侧间隙之和:
0.06-
0.10mm后汽缸导向键、前轴承座纵向键、后轴承座纵向键有关间隙数据见有关部套图d.汽轮机转子与静子的间隙数据以及轴承、汽封等间隙数据及要求请参考产品合格证明书__a.__管道时应使管道与汽轮机自然连接不允许将管道和重量支撑在汽轮机设备上一些热管道尤应考虑在管道布置上能自由膨胀和补偿管道对与其连接的汽轮机膨胀推力不得超过5000Nb.汽轮机的__在一切准备工作结束后__人员依照制订好的__施工程序一步步进行详细而具体的施工步骤和要求应按各设备总图依照和参考能源部颁发的“电力建设施工及验收技术规范”DL5011-92以及其它有关规定和标准执行
4.起动和运行汽轮机是工作在高温、高压下高速旋转的动力设备是一个由许多零件、部件组成的复杂整体除了优良的设计、制造、__工作以外正确地起动和运行极为重要保持它的正常运行是一部复杂而细致的工作操作人员必须熟悉汽轮机本体及相关的附属设备掌握汽轮机的性能和要求如操作不当就会发生故障甚至造成重大设备事故因此必须建立正确的起动、运行和停机等操作程序此处根据本汽轮机特点提出一些必须遵守的内容详细步骤及方法用户可参照水利电力部编制的一些汽轮机组运行规程
4.1起动前的准备起动前必须进行周密的严格的检查工作a.检查汽水系统、油路系统、疏水系统均正常;b.检查各仪表测点必须正确且正常;c.检查各部件应完整无缺转动部分动作灵活、无卡涩现象各紧固螺钉均须拧紧开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦声;d.检查凝汽系统正常状况;e.检查调速系统位置正确性危急遮断油门处于脱扣位置暖管和疏水a.稍开隔离阀使管内压力维持在
0.25MPa左右加热管道温升速度5~10℃/min;b.管内壁温度达130~140℃以
0.25MPa/min速度提升管内压力使之升到规定数值开始暖管时疏水阀门尽量开大以便及时排出凝结水随着管壁温度和管内压力的升高逐渐关小疏水门以防大量蒸汽漏出暖管时注意:1必须严格防止蒸汽漏入汽缸引起转子变形;2管道各部分如法兰和螺栓等的温度差不能过大;-12-3管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度暖管同时首先开动循环水泵再向凝汽器空间灌水起动凝结水泵并开启再循环门使凝结水在抽气器和凝汽器之间循环之后再开启主抽气器和起动抽气器的总汽门进行暖管开动油循环检查正常情况起动凝汽系统检查真空系统正常状况
4.2起动起动盘车装置维持盘车状态倾听有无摩擦声扣上危急遮断油门低速暖机暖管疏水完毕关闭疏水阀门当真空达400~500mm汞柱时逐渐进行低速暖机转速维持在600转/分左右维持20~30分种注意润滑油温度应在35~40℃太低不准冲动及升速升速a.当机组运转正常后即以200转/分速度升速转速接近临界转速时1670转/分加速平稳越过;b.用调速器控制调节汽阀将转速提升到额定值;c.新__或大修后初次起动的机组应在低速时进行手拍危急遮断油门试验当合格后还须作超速保安试验方法为:当速关阀全开后操作调节器手轮同步器使机组升速直至危急保安器击出速关阀关闭在转速低于2900转/分以下重新扣上危急遮断油门再用调速器使转速至额定值;d.检查运行是否正常真空是否达额定值带负荷a.以100w/min左右的增荷速度增至满负荷;b.检查调节系统工作正常二次油压与油动机开度负荷相互适应;c.检查机组声音、振动、轴向位移、推力瓦及轴承温度、胀差、蒸汽及金属温升速度、温差正常;d.及时调整凝汽器水位、除氧器水位及压力、轴封汽压力、冷油器出油温度、发电机冷却水温度及进风温度注意加热器水位变化
4.3停机正常停机a.逐渐卸去负荷时方能停机减荷前应试转润滑油泵减荷速度不超过100w/min;b.手拍危急遮断油门关闭速关阀;c.监视润滑油压低于
0.08MPag时即开动辅助油泵;d.记录惰走时间;e.开启向汽封送汽阀门转速至临界转速后关闭送汽阀;f.打开汽缸和主蒸汽管疏水阀门;g.汽机停止后关闭抽气器先关闭抽气截止阀;h.定时盘车直到汽轮机冷却为止;i.后汽缸温度低于50℃关闭循环水;j.回油温度低于45℃停止润滑油-13-紧急停机当机组发生下列某一情况时应紧急停机a.机组转速超过额定值12%而未停机;b.机组突然发生强烈振动或清楚听到内部有金属声音;c.汽轮机轴封内发生火花;d.机组任何一个轴承断油或冒烟;e.润滑油压低于
0.05MPag故障无法消除;f.轴承油温超过75℃或轴向位移超过
0.7mm而未自动停机;g.汽轮机油系统着火不能很快扑灭严重威胁机组安全运行;h.油箱油位下降至下限值漏油原因不明;i.主蒸汽或给水管道破裂危及机组安全时
4.4起动、运行、停机的其余要求参照水利电力部制订的有关汽轮机组运行规程
5.运行维护及停机保养
5.1运行时值班人员应做好下列工作:a.机组的热机保护装置联锁保护装置辅机自启动开关应在投入位置;b.每小时抄录仪表读数于日报表上发现数值不正常应即查明原因采取必要的措施;c.每天定时全面抄录仪表读数于月报表上并结合运行工况进行分析;d.每小时对机组进行巡回检查发现设备缺陷时及时填写设备缺陷报告单重大的设备缺陷应做好事故预想;e.每天定时测量、记录并分析各个轴承振动
5.2停机保养a.停机后短时间内需要立即起动应迅速降低负荷或甩负荷紧急打闸停机可大大缩短再次起动时间;b.停机大修则应缓慢降低负荷在低负荷时稳定运行一段时间;c.盘车应经常进行短时间停机起动机组在起动前半小时应由定期盘车改为连续盘车停机大修机组先连续盘车再改为定期盘车盘车时间间隔逐渐增大直至完全冷却;d.长时间停用应进行必要的防腐处理可用热空气干燥通流部分:将设备密封放入生石灰或氯化钙等干燥剂小心进行调节部件轴承等易腐蚀零件的防腐处理如表面涂抗腐蚀物质有关设备管道、仪表及其管道中的积水全部放净并在保养期间按规定定期进行检查确保保养质量-14-。