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文本内容:
承台基坑支护专项施工方案
一、工程概况莞惠城际轨道交通工程GZH-10标段施工范围DK82+314(简支梁与连续梁分界、分界桥墩随连续梁计列)〜DK91+140C路基与U型槽分界)正线长
6.434km(短链
2.392km)其中桥梁长
6.298km(含高架车站),路基长
0.136km桥梁均为城市道路沿线上空高架桥,采用减振型框架板式无磕轨道桥梁墩台基础采用中
1.25m钻孔灌注桩基础设计要求承台埋深为地面以下
0.5m困难地段不低于
0.2m承台基坑开挖深度4〜5m桥梁位于道路中央绿化带中,故而设计要求施工中应采取防护措施保证交通及施工安全,并且在基础施工时利用钢板桩围护,并派专人24小时观察,以确保既有公路安全
二、工程地质条件桥梁沿仲恺大道架设,场地地面主要为混凝土路面及公路中央绿化带,地势起伏较平缓,本标段地区土层按成因可划分为
1、素填土层(
①IQ4ml)在场地内均有分布,杂色、松散,主要由粘性土、碎石类土等组成,表面有路面役,层厚约
0.5m;
2、粉质黏土(4央,红褐色或褐黄色,硬塑状态,大多为风化残积土,
3、匚1J全风化泥质粉砂岩岩心呈土柱状,己风化呈土状,可见原岩结构,局部风化不均呈碎块状;©2J强风化泥质粉砂岩岩心呈块状、碎块状、短柱状,节理裂隙发育,裂隙面有铁锈;由3J弱风化泥质粉砂岩岩心呈柱状、块状,局部呈碎块状,节理裂隙发育,岩质软水文地质特征及评价:根据工点的水质评价结果,结合场地周边经验综合评定场地环境类别为H1根据现场承台基坑实际开挖情况,地面以下埋有较厚流砂、水位较高,且位于市区内施工,承台施工需进行钢板桩围护,方能满足施工安全要求工程地质条件表
三、钢板桩围护方案承台基坑围护结构采用9m、6m的长拉森式钢板桩,围护内尺寸每边比承台大Im打入地下至地面平,然后开挖,在围护上半部(距地表面下70~100cm)内侧安装支撑系统,支撑系统采用130工字钢框架,设置集水井抽水,整平基底使用混凝土封底,封底厚度不小于10厘米,然后在支护中进行承台主体的施工承台基坑支护方案施工图(示意)如下
四、构造要求
1、为防止接缝处漏水,在沉桩前应在锁口处嵌填黄油、沥青或其它密封止水材料
2、在基坑转角处的支护钢板桩,应根据转角的平面形状做成相应的异形转角板桩,且转角桩和定位桩宜加长Im
五、施工方法
1、施工准备将新旧钢板桩运到工地后,详细对其检查、丈量、分类、编号同时对两侧锁口用一块同型号长2〜3m的短桩作通过试验,以2〜3人拉动通过为宜,或采用卷扬机拖拉,锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800-1000°C)焊补、钏1补、割除、接长等方法加以整修同时接头强度与其它断面相等,接长焊接时,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,再焊接加固板,对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔在采用组桩插打时,每隔4〜5m设有一道夹板,夹板在钢板桩起吊前夹好,插打时,逐付拆除,周转使用组桩及单桩的锁口内,涂以黄油混合物油膏(重量配合比为黄油沥青干锯末干粘土=2221)以减少插打时的摩阻力,并加强防渗性能
2、导框安装与插打方法进行安装导框时,先进行定位测量导框的安装,一般是先打定位桩导框在现场分段制作组装,固定在定位桩上待插打入少量钢板桩后,逐渐将导框固定到钢板桩上
3、钢板桩的吊运插打与合拢钢板桩检查合格后,运至作业现场,按插桩顺序堆码最多允许堆放四层,每层用垫木隔开高差不得大于10mm上下层垫木中线要在同一垂直线上安插钢板桩使用吊机对钢板桩进行水平和垂直运输,将钢板桩吊至指定位置使钢板桩成垂直状态,移向安插位置,插入己就位的钢板桩锁口中起吊前,锁口内嵌填黄油沥青混合料箍紧钢板用的孤度卡箍,待插入锁口时逐个解除
4、抽水堵漏钢板桩插打完,即可开挖在地表面下70〜100cm处设置支撑,并检查各节点是否顶紧,防止因抽水而出现事故开挖至地下水位以下后,要设置集水井抽水但抽水速度不能过快,且要随时观察支护的变化情况当锁口不紧密漏水时,用棉絮、麻袋等在内侧嵌塞,在桩脚漏水处用碌封底堵漏
5、拔桩钢板桩拔桩前,先将围护内的支撑陆续拆除,用原开挖土分层回填基坑,分层厚度不大于40cm小型冲击夯机配合人工夯实对于含砂率较大的回填土可浇水后人工夯实回填至接近地面时,选择一组或一块较易拔除的钢板桩,先略锤击振动各拔高l~2m然后挨次将所有钢板桩均拔高l~2m使其松动后,再从一侧顺序拔除,对桩尖打卷及锁口变形的桩,可加大拔桩设备的能力,将相邻的桩一齐拔出,必要时进行切割施工工艺流程
六、机械设备配置打钢板桩时选用履带自行式液压冲击打桩机主要机械设备明细表
七、质量控制
1、在拼接钢板桩时,两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊,要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm断面上的错位不大于2mm使用新钢板桩时,要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件,并详细丈量尺寸,检验是否符合要求
2、对组拼的钢板桩两端要平齐,误差不大于3mm钢板桩组上下一致,误差不大于30mm全部的锁口均要涂防水混合材料,使锁口嵌缝严密
3、为保证插桩在转角处的顺利合拢,要求桩身垂直,并且周边的钢板数要均分,为保证桩身垂直,于第一组钢板桩设固定于作业面支撑上的导向木,顺导向木下插,使第一组钢板桩桩身垂直,由于钢板桩上下宽度不完全一致,锁口间隙也不完全一致,桩身仍有可能倾斜,在施工中加强测量工作,发现倾斜,及时调整,使每组钢板桩在顺支护周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5%,同时为了使支护周边能为钢板桩数所均分,事先在地面或导梁上按钢板桩的实际宽度画出各组钢板桩的位置,使宽度误差分散,并在插桩时,据此调整钢板桩的平面位置,使误差不大于±15mm当仍有困难时,在悬挂状态下进行调整在无法顺利合拢时,则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩合拢但要控制异形钢板桩上下宽度之差不超过桩长的2%o
4、在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在支护的同一断面上而且相邻桩的接头上下错开至少2m所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时,按插桩顺序堆码,插桩时按规定的顺序吊插
5、在进行钢板桩的插打时,当钢板桩的垂直度较好,一次将桩打到要求深度当垂直度较差时,要分两次进行施打,即先将所有的桩打入约一半深度后,再第二次打到要求的深度
6、打桩时必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏,切忌锤击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难
7、钢板桩支护在使用过程中,在基坑内抽水时,围护漏水可用板条、麻布等楔入锁口内嵌缝应经常检查各层支撑梁处与钢板桩之间的缝隙,并用木楔楔紧使导梁受力均匀
8、围护基坑回填后,拔除钢板桩前,首先将钢板桩与支撑梁焊接处切除,然后再选择一组或一块较易拔除的钢板桩,先略锤击振动后拔高1〜2m然后挨次将所有钢板均拔高1〜2m使都松动后,再挨次拔除最好是以打入顺序的反方向挨次拔出
八、安全保证措施为确保施工中的安全,在进行钢板桩围护施工时,必须I务安全工作放在t位,预防为主
1、对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作
2、设专人负责日常检查和养护工作,吊机、桩机等在作业时设专人给信号避免人多时乱指挥,出现安全事故
4、对打桩机大臂及连接杆件、销轴等,要按规定经常检查、检修防止桩架摇晃严重发现意外事故
5、地面辅助作业人员,必须戴好安全帽严禁人员在吊装作业面下站立或行走严禁人员进入打桩机回转范围内,并靠近打桩机工作部位
7、拔桩时要先震动1〜2分钟,再慢慢启动卷扬机拔桩在有松动后再边震边拔,防止蛮干
8、对所有机械设备的制动及外露的液压软管、接头每天进行检查,存在摩损损坏的要及时维修、更换
1、确定监测对象:调查基坑周围相当于基坑开挖深度的2〜3倍范围内地上的建筑物、高耸塔杆、输电线缆、古建文物、道路桥梁,以及地下管线(应区别其属压力的或非压力的)、人防等设施和障碍物如发现既有建筑物等已有裂损倾斜等情况,同时收集其详细资料,并在必要处做出标记或摄像、绘图等然后对调查对象承受地基变形的性能做出分析鉴定,确定应加监护方法检测项目及检测方法
2、监测方式与方法1地面沉降、水平位移在观测部位按观测要求埋设观测桩,并作好观测前原始数据记录和观测点位附近地形、建筑物的平面位置图、立面图沉降观测使用精密水准仪和锢合金水准尺位移观测使用全站仪在这里要注意的是,要使用相同的仪器,在相同的位置上,由同一观测者按同一方案施测而且测量观测点要安全,其位置不要设在变形、位移区内2围护结构侧土压力此项的监测选用DKY—51—2型振弦读数仪土压力计的安装测量侧压力时,土压力计的安置如图1所示在围护结构的外面钻孔埋设土压力计并在孔中注入与土体性质基本一致的物质,填实空隙土压力计的工作原理土压力计使用双膜钢弦式工作原理跟钢筋计基本相同,其接触面对变化不大的土压力较为敏感,受力时引起钢弦振动或应变片变形弦的自振频率也发生变化利用脉冲激励,使钢弦起振,并接收其频率按事先标定的“压力■频率”关系曲线,即得出作用在土压力计上的压力值现右路面钢筋计围护结构一[桩主筋土压力计Q图I钢筋计和上压力计安装示意
3、监测人员针对本工程监测的特点,成立了由3人组成的专业监测小组,其中2人具备测量、土力学、结构力学、计算机等方面的知识组长负责工程监测计划、组织及监测的质量审核序号机械设备名称规格型号单位数量备注1打桩机D32台1275KW发电机TZH250—4台13震动拔桩锤台14汽车吊5T台15抽水机台126电焊机台37切割机台18汽车
4.5T自卸辆1序号检测项目位置及检测对象检测方法及仪器1桩体变形围护结构内测斜仪2桩体水平位移围护桩上端部全站仪3支撑轴力钢支撑端部应力计4地面沉降基坑周围1-
1.5倍基坑深度范围内地表及建筑物水准仪5土体侧向变形靠近围护结构周边土体测斜仪6围护结构侧土压力围护结构侧土体土压力计7钻孔桩内力围护结构内钢筋应力计。