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东北大学《桥梁工程》20秋在线平时作业1答案若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板,则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是固结皎接弹性简支弹性嵌固对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的时,可以不设预拱度1/6001/13001/10001/1600对于多柱式桥墩,其盖梁可以近似地按计算简支梁悬臂梁连续梁刚架装配式梁桥的优点之一是整体性好可节省钢筋和混凝土的用量上部结构和下部结构能同时施工相邻的构件间饺接,便于转动大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋,其主要目的是为了方便布筋,消除端头局部压力减少预应力损失,提高永存应力防止产生预拉区裂缝和减少支座附近区段的主拉应力等消除端头荷载弯矩公路桥梁行车道宽度取决于交通量车辆类型公路等级桥梁类型钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应上密下疏上下均匀下密上疏集中排列拱桥桥墩除结构重力外,只在一孔布置荷载,同时还作用着其他纵向力,则桥墩各截面可能产生的最大竖直反力最大水平推力最大偏心弯矩最大沉降钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以为基础的弹性理论塑性理论弹塑性理论刚性理论在桥梁计算中计算梁的变形通常指竖向挠度,以确保桥梁结构具有足够的o强度稳定性耐久性刚度桥梁初步设计阶段的任务不包括提供平、纵、横布置图提出施工方案的意见编制设计概算对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究某桥计算跨径为60m当计算剪力效应时,公路级车道荷载的集中荷载标准值为OkN360432324270主要承重结构以受压为主的桥梁是o梁式桥拱式桥悬索桥斜拉桥钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层,除顺桥纵向应铺过桥台背外,还应在桥面横桥方向两侧伸过各主梁翼缘板顶面人行道底面安全带底面缘石底面关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是都属超静定结构主梁都是偏心受压构件斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到两者结构刚度有较大的差别当通航跨径小于经济跨径时,应按布置桥孔通航跨径标准跨径计算跨径经济跨径有一座拱桥采用无支架法施工,当拱肋安装完成之后发现拱顶下降,L/4~L/8段拱圈上凸,这是因为拱轴系数用的过大拱轴系数用的过小施工程序不合理在设计时没有人认真验算拱的稳定性公路桥梁设计的基本原则不包括技术先进安全可靠环境保护和可持续发展综合利用斜板桥在荷载作用下,在钝角处产生较大的正弯矩和扭矩负弯矩和扭矩正弯矩正弯矩和剪力一般陡拱的矢跨比应大于或等于1/31/41/51/6参考答案D参考答案D参考答案C参考答案C参考答案C参考答案C参考答案C参考答案C参考答案C参考答案D参考答案D参考答案C参考答案B参考答案D参考答案B参考答案D参考答案A参考答案D参考答案B参考答案C。