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文本内容:
柴油发电机组保养岗位职责—、发电机保养例行保养(累计工作40-50小时)
1、清除电机上的尘土和泥垢
2、检查各部固定螺栓是否松动,及其线路联接处是否紧固
3、检查各线路有无漏电现象一级保养范围(累计工作100・120小时),在完成例行保养的基础上增加以下内容
1、去掉窗盖板,如发现发电机内积有尘土应加以清理,最好用压缩空气吹净,压力应小于147KPa
2、清理滑环及整流子表面,清理时可用柔软干燥而无毛头的布块沾少许汽油拭干净
3、拆下轴承外盖、检查润滑是否洁净,如发现色泽不匀或有其它杂质即需更换润滑油
4、检查炭刷磨损情况,调整炭刷弹簧压力,炭刷磨损过多的应予更换二级保养范围(累计运转400〜450小时),在完成一级保养的基础上增加以下内容
1、用500优摇表测量绝缘电阻,如对地绝缘电阻小于1兆欧时,则应进行烘干
2、换向器云母片应比换向器表面低
0.8mm如不到
0.8mm则应予锯深,锯槽后将换向器表面用00号木砂皮不能用铁砂皮打光,并吹去屑粒(决不应使屑粒吹入电枢线.圈内部)
3、如整流子或滑环表面发毛或磨有深痕应加工车光,再行锯槽,加工前应先将电枢或转子拆下,用纸将线圈包好,以免金属切屑进入,加工后将表面吹干净装配好
4、将滚珠或滚柱轴拆下,用洁净汽油洗净,使能运转自如而无杂声,加上润滑脂后重新装上
5、将电机内部彻底吹净,换向器滑环以及各接合口必须精吹
6、检查各带电部分的接触是否良好,拧紧接线处的螺栓,务使各接触处良好通电
二、柴油机保养柴油机的保养分类如下例行维护保养(累计工作
40.50小时);一级技术保养(累计工作100-120小时);二级技术保养(累计工作400-480小时);例行保养内容
1、检查油底壳中机油平面,油面应达到机油标尺上的刻线标记,不足时,应加到规定量
2、检查喷油泵调速器机油平面,油面应达到机油标尺上的刻线标记,不足时,应加到规定量
3、检查三漏(水、油、气)
4、检查柴油机各附件安装的牢固情况,地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性
5、检查各仪表是否正常,,否则应及时修理及更换
6、检查喷油泵传动连接盘是否牢固,否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉
7、清洁柴油机及附属设备外表一级保养内容在完成例保内容的基础上,再增加以下内容
1、检查电瓶液及比重,根据情况进行补充
2、检查和调整皮带松紧度
3、清洗机油泵吸油粗滤网
4、清洗空气滤清器
5、清洗通气管内的滤芯
6、清洗燃油滤清器
7、清洗机油滤清器
8、清洗涡轮增压器的机油滤清器及进油管
9、对所有润滑点加注润滑油或润滑脂二级技术保养内容在完成一保内容的基础上,再增加以下内容
1、检查喷油器喷油压力、观察喷油情况,进行必要的清洗和调整
2、检查喷油泵,必须时进行调整
3、检查气门间隙、喷油提前角,必要时进行调整
4、检查进、排气门的密封情况,必要时进行研磨修理
5、检查水泵漏水情况,如溢水口滴水成流时,应更换封水圈
6、检查气缸套封水圈是否有漏水现象,必要时进行更换
7、检查喷油塞喷孔是否畅通,如堵塞,应清理
8、检查冷却水散热器、机油散热器和机油冷却器,如有渗漏,进行必要的修复
9、对连杆螺钉、曲轴螺母、气缸盖螺母等进行检查,必要时要拆下检查并重新拧紧至规定扭矩
10、检查电器设备各电线接头是否牢固,必要时进行紧固,有烧损的应更换
11、更换三滤及机油,清洗油底壳、机油管道、机油冷却器、燃油箱及其管路清除污物并应吹干净
12、清洗冷却系统及散热器
13、清洗涡轮增压器的气、油道常见故障和排除方法
1、柴油机不能起动
2、柴油机功率不足
3、柴油机运转时有不正常的杂声
4、排气烟色不正常
5、机油压力不正常
6、机油温度过高、耗量太大
7、油底壳机油平面升高
8、出水温度过高
9、冷却水中有机油
10、电起动系统组件常见故障
11、喷油泵常见故障
12、调速器常见故障
13、输油泵常见故障
15、废气涡轮增压器的常见故障
16、电控部分序号故障特征和产生原因排除方法燃油系统故障柴油机被起动机带动后不发火,回油管无回油1燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空12燃油管路阻塞气首先旋开喷油泵和燃油滤清嚣上的放气螺钉,用手泵泵油,直至所溢出的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉再泵油,当回油管中有回油时,再将手泵旋紧松开高压油管在喷油器一端的螺帽,撬高喷油泵柱塞弹簧座,当管口流出的燃油中无气泡后旋紧螺帽,然后再撬几次,如此逐缸进行,使各缸喷油器中充满燃油检查管路是否畅通清洗滤清器或更换滤芯3燃油滤清器阻塞检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞,如4输油泵不供油或断续供油排除后仍不供油,应检查进油管和输油泵5喷油很少、喷不出油或喷将喷油器拆下,接在高压油泵上,撬喷油泵柱塞弹簧,观察喷雾情况必要时应清洗检查并在喷油器试验台上调整油不雾化喷油压力至规定范围或更换喷油器偶件6喷油泵调速器操纵手柄位置不对起动时应将手柄位置推到空载,转速700-900r/min左右的位置2电起动系统故障电路接线错误或接触不良蓄电池电力不足起动机电刷与换向器没有接触或接触不良检查接线是否正确和牢靠用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用修整或调换炭刷,用木砂纸清理换向器表面,并吹净,或调整刷簧的压力3气缸内压缩压力不足喷油正常但不发火,排气管内有燃油活塞环或缸套过度磨损气门漏气存气间隙或燃烧室容积过大更换活塞环,视磨损情况更换气缸套检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性,密封不好应修理和研磨检查活塞是否属于该机型的,必要时应测量存气间隙或燃烧室容积4喷油提前角过早或过退,甚至相差180°柴油机喷油不发火或发火一下又停车检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否正确或松弛,不符要求应重新调整5配气相位不对首先应确定定时齿轮的安装位置的正确性;其次是检查齿面的啮合间隙是否符合规定,齿面和凸轮轴的凸轮表面是否有严重磨损现象如不符规定,必须重新调整或换用新零件后,再重新检查配气相位6环境温度过低起动时间长不发火根据实际环境温度,采取相应的低温起动措施序号故障特征和产生原因排除方法1燃油系统故障加大油门后功率或转速仍提不高1燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞2喷油泵供油不足3喷油器雾化不良或喷油压力低排除空气或更换燃油滤清器滤芯检查修理或更换偶件进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换2进、排气系统故障比正常情况下排温较高、烟色较差空气滤清器阻塞排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小,弯头太多清洗空气滤清器滤芯或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换;以及检查机油平面是否正常清除排气管内积碳重装排气接管,弯头不能多于三个,并有足够大的排气截面3喷油提前角或进、排气相位变动各档转速下性能变差检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动,并应校正喷油提前角后扳紧必要时进行配气相位和气门间隙检查4柴油机过热,环境温度过高机油和冷却水温度很高,排温检修冷却器和散热嚣,清除水垢检查有关管路是否管径过小如环境温度过高应改善通风,临时加强冷却措施也大大增高5气缸盖组件故障此时不但功率不足,性能下降,而且有漏气、进气管冒黑烟,有不正常的敲击声等现象气缸盖与机体结合面漏气,变速时有一股气流从衬垫处冲出气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏进、排气门漏气气门弹簧损坏气门间隙不正确喷油器孔漏气或其铜垫圈损坏;活塞环卡住、气门杆咬住引起气缸压缩压力不足按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或更换气缸盖衬垫,必要时修刮接合面拆检进、排气门,修磨气门与气门座配合面更换已损坏的弹簧重校气门间隙至规定值拆下检修、清理并更换已损坏的零件6连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛有不正常声音,并有机油压力下降等现象拆卸柴油机侧盖板,检查连杆大头的侧向间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动则表示咬毛,应修磨轴颈和更换连杆轴瓦7涡轮增压器故障出现转速下降,进气压力降低、漏气或不正常的声音等增压器轴承磨损,转子有碰擦现象压气机、涡轮的进气管路沾污、阻塞或漏气检修和更换轴承清洗进气道、外壳、揩净叶轮;拧紧接合面螺母、夹箍等序号故障特征和产生原因排除方法1喷油时间过早气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声调整喷油提前角2喷油时间过迟气缸内发出低沉不清晰的敲击声同上3活塞销与连杆小头衬套孔配合太松运转时有轻微而尖锐的响声,此种响声在快速运转时尤其清晰更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内4活塞与气缸套间隙过大运转时在气钮体外壁听到撞击声,转速升高时此撞击声加剧更换活塞或视磨损情况更换气缸套5连杆轴瓦磨损使配合间隙过大运转时,在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低转速时可以听到沉重而有力的撞击声拆检轴瓦,必要时应更换6曲轴滚动主轴承径向间隙过小运转中发出特别锐而刺耳的声音,加大油门时此响声更为精晰曲轴滚动主轴承径向间隙过大运转中发出“霍霍”声检查有响声的滚动主轴承,必要时应更换7曲轴前、后推力轴承磨损,轴向间隙过大,导致曲轴前后游动柴油机运转时,听到曲轴前后游动的碰撞声检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度,必要时应更换8气门弹簧折断,挺杆弯曲,推杆套筒磨损在气缸盖处发出有节奏的轻微敲击声更换已损坏的零件,并校气门间隙9气门碰活塞运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声,用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉拆下气缸盖罩壳,检查相碰原因,调整气门间隙必要时检查活塞型号是否调错如有碰撞,可适当挖深气门凹坑或增加一张厚为
0.20mm或
0.40mm形状与气缸盖底面相同的紫铜皮垫片10传动齿轮磨损,齿隙过大在前盖板处发出不正常声音,当突然降速时可听到撞击声调整齿隙,视磨损情况更换齿轮11摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油在气缸盖处听到干磨擦发出的“吱吱”响声拆下气缸盖罩壳,添注机油12进、排气门间隙过大在气缸盖处听到有节奏的较大响声重校气门间隙13涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声拆检轴承是否有磨损、叶轮叶片是否有弯曲同时测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件清洗增压器的机油滤清器和进出油管路、保证润滑油畅通序号故障特征和产生原因排除方法1排气冒黑烟柴油机负荷超过规定各缸供油量不均匀气门间隙不正确、气门密封不良,导致排气门漏气喷油提前角太小,喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧进气量不足空气滤清器或进气管阻塞,涡轮增压器压气机壳过脏等涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损,涡轮各接合面漏气等降低负荷使之在规定范围内调整喷油泵调整气门间隙,检查密封锥面,并消除缺陷调整喷油提前角清洗和清除尘埃污物,必要时更换滤芯检查或更换气封环;拧紧接合面螺钉2排气冒白烟喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压力过低柴油机刚起动时,个别气缸内不燃烧特别是冬天检查喷油嘴偶件,进行修复或更换重调喷油压力至规定范围适当提高转速及负荷,多运转一些时间3排气冒蓝烟空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多油浴式空滤器活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室长期低负荷标定功率的40%以下运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室油底壳内机油加入过多拆检和清理空气滤清器,减少机油至规定平面拆检活塞环,必要时应更换适当提高负荷;配套时选用功率要适当按机油标尺刻线加注机油4排气中有水分凝结现象气缸盖裂缝,使冷却液进入气缸更换气缸盖序a故障特征和产生原因排除方法1机油压力下降,调压阀再调整也不正常,同时压力表读数波动机油管路漏油机油泵进空气,油底壳中机油不足曲轴推力轴承、曲轴输出法兰端油封处,凸轮轴轴承和连杆轴瓦处泄漏严重摇臂轴之间的连接油管断裂,润滑传动齿轮的喷油嘴漏装或脱落检修、拧紧螺母加注机油至规定平面检修各处,磨损值超过规定范围时应更换拆检后修复或更换5机油冷却器或机油滤清器阻塞,冷却器油管破裂等;机油密封垫处泄油及时清理,焊补或调换芯子如离心式机油精滤器中有铝屑即表示连杆轴瓦合金层剥落,应及时拆检连杆轴瓦,损坏的应更换;及时检查和更换密封垫片2无机油压力,压力表指针不动机油压力表损坏或电磁式仪表系统中,机油压力传感器损坏、线路断油道阻塞机油泵严重损坏或装配不当卡住机油压力调压阀失灵,其弹簧损坏更换或检修线路检修清理后吹净拆检后进行间隙调整,并作机油泵性能试验更换弹簧,修磨调压阀密封面序号故障特征和产生原因排除方法1油温表读数超过规定值,加强冷却后仍较高,同时排气冒黑烟柴油机负荷过重机油冷却器或散热器阻塞冷却水量或风扇风量不足机油容量不足降低负荷清洗冷却器或散热器油路注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速加注机油至规定平面2油底壳中机油平面下降较快,油色较黑,通气管加油口冒白烟,排气冒蓝烟使用的机油牌号不当活塞环被粘住或磨损过甚,气缸套磨损过甚使机油窜入燃烧室,燃气进入曲轴箱活塞上油环回油孔被积碳阻塞增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效长期处于低负荷运行正确选用机油牌号更换活塞环,必要时更换气缸套清理积碳或更换油环拆检弹力气封环是否烧结、弹性失效,否则应更换适当提高负荷序号故障特征和产生原因排除方法1气缸套封水圈损坏而漏水更换封水圈2气缸套与机体接合面漏水检查气钮套肩胛与机体之间的接合面是否平整,紫铜垫圈已损坏应更换3气缸套因穴蚀穿孔而漏水更换新的气缸套4气缸盖衬垫损坏而漏水更换村垫5水冷式机油冷却器芯子损坏,使冷却水和机油相混拆检机油冷却器芯子或更换6冷却水漏入油底壳1水泵轴与密封圈处漏水检修或更换封水圈,研磨密封面2水泵封水橡皮圈损坏更换7机体水腔壁穴蚀而漏水特别是靠推杆侧气缸壁对穴蚀小孔可仔细焊补,但不能损伤配合面和变形如腐蚀严重应更换机体序号故障特征和产生原因排除方法1水管中有空气,柴油机起动后出水管不出水或水量很少,水温不断上升松开出水管上的温度表接头,放尽空气到出水畅通为止拧紧水管路中各接头2循环水量不足在高负荷下,出水温度过高,机油温度也升高水泵或风扇转速达不到水泵叶轮损坏水泵叶轮与壳体的间隙过大开式循环,水源水位过低,水泵吸不上水闭式循环中,散热器水量不足水管路阻塞调整三角橡胶带张紧力至规定值更换调整间隙至规定值提高水漂水位添加冷却水清理管路,清除冷却水遭中的积垢3闭式循环中,散热器表面积垢太多,影响散热清除积垢,清洗表面4节温器失灵更换5水温表不正确或电磁式仪表系统中,水温传感器损坏或连接线路断修理更换或检修线路6气缸套肩胛处有裂纹此时散热器内冷却水有翻泡现象更换气缸套序号故障特征和产生原因排除方法1水冷式机油冷却器芯子损坏检修或更换序号故障特征和产生原因排除方法1起动电机不转动连接线接触不良电刷接触不良起动电机本身短路蓄电池充电不足成容量太小电磁开关触点接触不良清洁和旋紧接线头清洁换向器表面或更换电刷找出短路部位后修理进行充电或增加蓄电池并联使用,不然应调换新的蓄电池检查开关触点并用砂皮磨光2起动电机空转无起动力1电刷、接线头接触不良或脱焊清洁表面,焊牢或更换轴承套磨损磁场绕组或电枢绕组局部短路电磁开关触点烧毛,接触不良蓄电池充电不足或容量太小,以及起动电机的线路压降太大换新找出短路部位修理检查开关触点,并用砂皮磨光充电或更新,增大导线截面或缩短长度3起动电机齿轮与飞轮齿圈顶齿或起动电机齿轮退不出起动机与飞轮齿圈中心不平行电磁开关触点烧在一起重新安装起动机,清除不平行现象检查开关触点并铿平砂光烧毛不平处4起动按钮脱开,起动电机继续运转电磁开关动触头与连接螺钉烧牢检修5充电发电机不发电或充电电流很小硅二极管、磁场线圈,转子线圈断路或短路激磁回路断路或短路三角橡胶带磨损或张紧力不足充电电流表损坏a路接错更换和修理连接好已断导线或换发电机更换或调整张紧力换新检查并改正接错的线路6充电电流不稳定碳刷沾污,磨损或接触不良,碳刷弹簧压力不足硅二极管压装处松动调节器内部元件脱焊或振动式调节器内部触头接触不良三角橡胶带松线路接线头松动清洁表面或更换与散热器组件一起更换更换重新调整张紧力检修拧紧7充电电流过大、电压过高,发电机发热i场接线短路或磁场线圈匝间短路转子线圈短路,与定子碰擦晶体管调节器末级功率管发射极和集电极短路检修检修、用铿刀铿去相碰表面更换调节器8发电机有杂音轴承松动或碎裂转子和定子相碰更换用铿刀铿去相碰表面9蓄电池充电时温度高,电压低,比重低充电末期气泡较小或发生汽泡太晚,说明蓄电池内部短路如因蓄电池底部沉淀物过多造成短路时,可以将蓄电池放电,倒出电解液,用蒸僧水反复清洗后再充电如其他原因则应拆开更换隔板或极板,或送有关厂修理序号故障特征和产生原因排除方法1喷油泵不喷油燃油箱中无柴油燃油系统中进入空气燃油滤清器或油管阻塞及时添加柴油松开喷油泵放油螺钉,用手泵泵油,排除空气清洗纸质滤芯或更换,对管路清洗后要吹净输油泵出故障,不供油柱塞偶件咬死出油阀座与柱塞套接合面密封不良按输油泵故障排除方法检修拆出柱塞偶件进行修磨或更换拆出修唐,否则应更换2供油不均匀燃油管路中有空气,断续供油出油阀弹簧断裂出油阀座面磨损柱塞弹簧断裂杂质使柱塞阻滞进油压力太小调节齿圈松动用手泵排除空气更换研磨修复或更换更换清洗检查输油泵进油接头滤网和燃油滤清器是否堵塞,按期进行清洗保养对准出厂记号拧紧螺钉3出油量不足出油阀偶件漏油输油泵进油接头滤网或然油滤清器阻塞柱塞偶件磨损油管接头漏油研磨修复或更换清洗滤网或芯子更换新的柱塞偶件重新拧紧或检修序号故障特征和产生原因排除方法1转速不稳定游车各分泵供油不均匀喷油嘴喷孔结碳和滴油重新调整各缸供油量进行清洗、研磨或更换齿杆连接销松动凸轮轴轴向间隙太大柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂飞铁销孔磨损松动调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛剌8调节齿杆或油门拉杆移动不灵活燃油系统中有空气飞铁张开或飞铁座张开不灵活低转速调整不当修理或更换调整到规定的间隙值更换更换衬套和飞铁销重新调整装配修理或重新装配用手泵排除空气检查后进行校正重新调整低速稳定器或低速限制螺钉2标定转速达不到调速弹簧永久变形喷油泵供油量不足操纵手柄未拉到底调整或更换按喷油泵故障排除方法处理检查并调整操纵手柄机构3最低怠速达不到操纵手柄未放到底调节齿杆与调节齿圈有轻微轧住低速稳定器或低速限止螺钉旋入过多检查并调整操纵手柄机构检修至灵活为止重新调整4飞车调速器突然失灵,使转速超过标定转速110%以上转速过高调节齿杆或油门拉杆卡死调节齿杆和拉杆连接销脱落拉杆螺钉脱落调速弹簧断裂应立即紧急停车,用断开燃油停止进油或切断进气等措施使柴油机停车检查各部分,拆开高速限制螺钉铅封重新调整后铅封检修重新装好或更换重新装好或更换更换序号故障特征和产生原因排除方法1输油量不足止回阀磨损或断裂活塞磨损油管接头漏油进油接头处滤网阻塞修磨或更换更换重新拧紧或修理清洗滤网2顶杆漏油检修3活塞卡死断油拆检修磨4手泵漏油、漏气拆检修理1喷油很少或喷不出油燃油系统油路有空气喷油嘴偶件咬死喷油泵供油不正常高压油管漏油喷油嘴偶件磨损排除低压或高压油管中空气修磨或更换按喷油泵故障排除方法找出原因处理拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换更换2喷油压力低调压螺钉松动调压弹簧变形针阀粘住弹簧座、顶杆等零件磨损重新调整至规定压力,并拧紧锁紧螺母调整或更换清洗或研磨修理或更换3喷油压力太高调压弹簧弹力过高针阀粘住喷孔堵塞重新调整至规定压力清洗或研磨清理喷孔或更换4喷油器漏油调压弹簧断裂针阀体研磨面损坏针阀咬死紧帽变形喷油器体平面磨损更换新弹簧更换清理修磨或更换更换修磨或更换5喷油雾化不良喷油压力低喷油嘴座面磨损或烧坏喷油嘴偶件配合面有垃圾调整至规定压力修磨或更换及时清洗6喷油成线喷孔堵塞针阀体座面过度磨损针阀咬死用直径为
0.
2、
0.3mm的钢丝疏通喷孔更换新的针阀体清洗修磨或更换7针阀表面烧坏或呈蓝黑色柴油机过热检查冷却系统,并注意更换偶件柴油机不要长时期超负荷运行序号故障特征和产生原因排除方法1柴油机发不出规定功率轴承磨损压气机叶轮及其蜗壳流道沾污涡轮进气壳漏气涡轮、压气机叶轮背部及密封环处积炭过多更换清洗检查密封情况,清除漏气现象检查密封情况,消除漏气现象,拆卸,清洗2柴油机排气烟色不正常,排气冒黑烟空气进气量不足压气机部分流道沾污压气机漏气清洗检查密封情况,消除漏气3排气冒蓝烟弹力气封环失去弹性或过度磨损中间壳回油通道阻塞或管道变形更换清洗并修复变形处4异常声响及振动压气机喘振,增压器振动时有较大振幅压气机通道,进气管及涡轮出口通道有严重的沾污是产生喘振的原因之一装配不当涡轮、压气机转子失去动平衡或旋转件与固定件碰擦涡轮叶轮或压气机叶轮的叶片被进入的异物损坏涡轮壳变形产生碰擦无叶涡壳通道中存有异物,在柴油机运转时就能听到异常声音清洗拆卸检查更换并检查柴油机的进排气系统查明产生变形的原因,井予以排除拆卸检查通道截面,并检查柴油机进、排气系统5涡轮压气机转子转不动或不灵活涡轮、压气机背部及弹力密封环座处严重积炭清洗并检查柴油机燃烧不良及漏油现象6轴承烧损及转子碰擦润滑油过脏及油压太低或油路堵塞进油温度过高涡轮、压气机转子动平衡破坏或组装不当排气温度过高及增压器超转速涡轮壳变形检查润滑系统并清洗滤清器查明原因使之油温降低拆、卸检查复校平衡,必要时更换转子结合组检查柴油机及排气管有否严重漏气、变形阻塞等现象,修复并清洗查明产生变形原因,并予以排除序号故障特征和产生原因排除方法1机组无法停机自启动机组,ATS开机信号切断,机组仍运行停机电磁阀失控控制屏先断钥匙开关后,再按停机按钮柴油机控制仪表故障电子调速器故障电子调速器故障停机电磁阀保护停机动作机组控制屏系统故障情况正常,机组进入冷却运行后停机检查线路接线是否正确,必要是更换电磁阀错误的操作,必须先按停机按钮后,再关断钥匙开关检修或更换检修或更换检查报警内容代码,排除停机故障按控制屏使用说明书检修机组控制屏2机组配电空开机组闸故障机组空开自动跳闸机组空开无法合闸因机组过载短路引起的空开跳闸过载短路跳闸后,需再扣才能合闸;并机控制,不同步不能合闸;机组闸故障,须维护或更换3控制屏故障1机组报警停机控制屏检测到机组故障而停机,排除故障,断电复位后重新开机。