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文本内容:
技术交底书编号:中铁十四局集团第五工程有限公司交底单位被交底单位红岛经济区制梁分场交底内容:技术要求预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等箱梁模板委托山东淄博环宇桥梁模板有限公司设计制作,模板有足够的强度、刚度和稳定性侧模与底模、端模间接缝处采用橡胶条密封设计时根据实际情况确定模板的最不利荷载组合,设计符合《钢结构设计规范》GB50017-2003和有关技术要求模板安装前进行单块模板验收,单块验收合格后方可进行安装若单块模板不符合要求需要进行返厂修整或更换处理模板安装完成后各部尺寸偏差应符合《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》TB3432-2016及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010的规定为防止内模上浮,内模与底板泄水孔预埋支撑内模立柱横梁间采用螺杆连接内模与侧模采用通风孔预埋管件进行定位,利用内模的液压油缸和螺旋顶伸拉杆支撑,以保证内模定位准确考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变收缩影响,使梁长缩短,拼装模板时预留压缩量,20m箱梁模板上端为
2.9mm下端
8.1mm;24m箱梁模板上端为
3.6mm下端
10.1mm;32m箱梁模板上端为
4.4mm下端
19.6mmo同时为减少预施应力产生的拱度变化幅度,在跨中处预设反拱,20m梁跨中反拱为
8.9nnn24m梁跨中反拱为
10.8mm32m梁跨中反拱
31.3mm由跨中向两端按二次抛物线布置施工程序与工艺流程
2.
1.模板施工工艺流程同一直线上在底模与三道支撑连续梁间加塞钢垫板,通过精确抄平来控制反拱值,以确保底板弧线平顺
2.
2.2底模板逐块拼接,块与块之间采用螺栓连接,每块模板的四角标高严格按照理论计算反拱值进行调整反拱调整完成后在底板泄水孔的位置预留螺栓孔,螺栓孔中心距底模中心线70cm对称双排布置,螺栓孔间距按箱梁图纸设置,螺栓孔位置偏差不大于2哑
2.
2.3梁端线的标示为准确控制端模支立位置,保证梁体下缘长度满足要求,在底模面板上标出梁端线,即端模支立控制线梁端线放线,从底模跨中位置分别向两端拉尺放线,放线尺寸考虑梁体下部预留压缩量
2.
2.4底模安装完毕后,各部尺寸的施工误差应符合以下规定底模横梁的挠度小于2mm;预留反拱平整匀顺,允许误差±lmni;水平面高差端截面支座位置截面任两点高差小于limn;其余断面内任两点高差不大于2nini;侧向弯曲不大于2mm检查两侧边线偏离设计位置;箱梁底模四块支座板中心线对角线误差小于2mni;底模总长允许误差±10mni宽度允许误差0+5mm
02.
2.5底模的调整、维修底模须定期维修保养,定期复核反拱度、中线位置,每孔梁钢筋吊装前复核预埋件位置对偏差较大的部位及偏差有加大趋势的部位,及时调整维修
2.3侧模安装
2.
3.1底模外侧边纵梁上设螺栓孔,竖向由米字形竖联通过底部两螺旋式立柱支撑在刚性制梁台座地基板上,竖联间由上、下平纵联连为一体,形成一个完整的刚性支撑体系
2.
3.2侧模预留反拱同底模相对应,使用电子水准仪精确测量调整,调整到位,复测合格后再将支撑焊接牢固
2.
3.3侧模上部用槽钢组成的平台拉结,平台既作为桥面连接系又兼作施工平台梁
2.
3.4侧模与侧模间的连接利用端模板通过螺栓拉结,拼缝处的模板采用刨床刨边
2.
3.5侧模拼装后接缝处错台不大于1mm模板侧向弯曲不大于2mmo底模检查合格后,再安装侧模,通过调整螺旋式螺杆使侧模绕台座上的皎轴转动当模型的高度与梁体的设计高度符合后,模型的倾斜角度也与梁体侧面的设计倾角相吻合两侧的模板与底模密贴后,再用底拉螺栓将侧模与底模连接成一个整体,在模型的外侧根据需要增设相应的支撑杆件,保证模型的整体刚度
2.4端模安装
2.
4.2端模安装前先将锚垫板安装在端模上,并核对其规格和位置后紧固
2.
4.3安装端模时,将橡胶抽拔管穿过相对的端模孔慢慢就位,因管道较多,安装模型时要特别注意不要将橡胶抽拔管挤弯,否则会造成端部有死弯另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架,以免引起锚垫板移位
2.5内模安装
2.
5.1端模安装就位后再安装内模,内模必须经验收合格后才能投入使用消除模板连接端面、底部不符合使用要求的错台、不平整和锈迹等表面缺陷模板面要仔细均匀地刷脱模剂,不得漏刷
2.
5.2钢筋笼绑扎好吊装就位后,开始安装内模内模板装在液压台车上,在内模与外模预拼装时依靠油缸的驱动使模板张开和收缩,其张开状态的外形尺寸与箱梁的孔洞尺寸吻合,并记录各侧向螺杆张开的具体尺寸,同时将其标示于对应的侧模或内模纵向横梁上,便于下次使用时调整各支撑杆件的尺寸快捷、方便其收缩状态小于箱梁端部变截面内腔,以利于整体内模通过端部变截面段内模拼装好后利用一台5t卷扬机将其整体拉入制梁台座底模泄水孔预埋立柱横梁滚轮上,同时将内模与底模在底板泄水孔预埋件上通过设置对拉螺杆连接,防止税浇筑时内模上浮,内模拼装完毕后检查腹板的厚度,不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变
2.
5.3保证油缸同步的措施液压整体内模在扩收过程中,可能会出现油缸不同步而造成扭曲变形而报废,无法修整为保证模板运行中不发生倾斜、扭曲等现象,液压系统采用一个电机带4个齿轮泵,分别由管道连至4个油缸,每个泵仅负责一个油缸,依靠定量泵油来控制油缸同步
2.
5.4内模安装顺序为保证腹板厚度,防止灌注混凝土时内模左右移动,将内模与外模(在通风孔处)及端模用螺栓联结,内模的支撑通过底模上泄水孔里放置支墩进行加固内模安装步骤如下a.外模调整完毕后,吊入梁体钢筋b.用轨道将内模运入侧模内,此时模板为收缩状态保存期限:至工程竣工技术交底人员签到表序号姓名职务序号姓名职务12122232342452562672782892910301131123213331434153516361737183819392040。