抗震救灾报告会抗震救灾报告会演讲稿为灾区人民架起空中生命通道

抗震救灾报告会抗震救灾报告会演讲稿为灾区人民架起空中生命通道各位领导、同志们我叫张晓峰，是成都军区某陆航团政委九象范文23震后1小时，我团4架直升机奉命升空，第一时间飞赴灾区勘察灾情，拍摄大量图片影像资料，为抗震救灾指挥部决策提供了依据随即，出动18架直升机，满载食物、药品等急需物资，飞往灾区展开救援一批批危重伤员快速运出，大量救灾物资快速送达灾区，迅速稳定了受灾群众的情绪我们一直试图向震中汶川实施空中救援，从12日到13日，先后6次派出24架直升机向汶川突进，都因气候恶劣没能成功汶川县城地处“v”字形狭长山谷中，河谷与山顶高差悬殊达3000多米，地形复杂，加上连日阴雨，云层很低，浓雾密布，能见度缺乏200米，根本无法进入由于通往汶川的道路被阻断，地面救援无法实施时间在一分一秒过去，汶川的灾情，党中央揪心，全国人民着急，我们也心急如焚团指挥组紧盯卫星云图点滴变化，飞行员进入机舱随时准备起飞5月14日一大早，天气略有好转，我们立即派出3架直升机在峡谷入口处盘旋，伺机强突汶川机组抓住云层变化的瞬间穿过云洞，突入峡谷直升机一进入峡谷，变幻不定的气流使直升机剧烈颠簸、难以控制此时，机组人员只有一个念头，只要有一丝可能，冒死也要进入汶川！经过1个多小时的艰难飞行，终于飞临汶川上空飞进汶川难，降落更难县城仅有的一个适合直升机起降的体育场，已布满了受灾群众搭建的帐篷为了找到一个新的起降点，机组在山谷间一圈一圈盘旋，整整搜索了50分钟，才发现一块缺乏50平方米的河滩勉强可以降落但上空有三层高压线，由于震后塔架倾斜，电线杂乱交错，切割着空间，加上场地临山，直升机盘旋的余地非常小，稍有偏差都可能机毁人亡机长杨磊临危不乱，凭着平时练就的过硬飞行技术，紧握操纵杆，一点一点修正航向，一米一米向下降落，几乎是擦着高压线成功着陆此时的汶川，已被困40多个小时看到降落的直升机，幸存的群众挥舞着双手，不顾一切地从四周跑来，有的抱住机组人员失声痛哭，有的对着直升机跪倒在地看着白发苍苍的老人木然中露出的惊喜，望着天真可爱孩子渴盼的眼神，机组人员既心情沉重又倍感责任重大大家暗暗下定决心，一定要发挥最大潜能，尽可能多飞快运，让灾区群众少一分死的威胁，多一分生的希望尽管许多同志每天超负荷飞行10小时以上，但一有任务，大家都说自己还有潜力，还可以多飞最紧张的一天，全团飞行了141架次特别是高山峡谷、气候瞬时万变，这样的飞行，是对直升机性能和飞行员体能技能极限的挑战，每次飞行都是一次生死穿越在人民群众遇到危难的时刻，我们就要像在战场上冲锋陷阵那样，豁出命来也要飞行飞行员的家属深深为他们的平安担忧，每天站在机场出口守望，有的从第一架起飞到最后一架平安降落，一架一架数着，一守就是一整天5月17日18时45分，我们突然接到命令，紧急转运安县茶坪乡12名危重伤员这时，大家都已飞行了一整天，十分疲惫团长余志荣也已飞了9个多小时，他当即决定亲自驾机前往营救我们团长是羌族汉子，老家就在汶川地震当天与家人失去联系，父母和5个弟妹生死不明他每次驾机从家乡上空飞过，都不忍也不敢往下看，他把全部心思和精力都投入到紧张的指挥和飞行中去，表现出的坚强、镇定和沉着，全团同志都为之感动当晚，团长完成任务返回时，我在机场接他，看着他疲惫憔悴的脸和红红的眼圈，心里很不是滋味共事9年来，我们第一次紧紧地拥抱在一起，我感到他的身体在颤抖从成都到理县的空中航线，被飞行员们称为“死亡航线”在这条航线上，尽管我们一次次化险为夷，把“死亡航线”变成了“生命通道”，但不幸还是发生了5月31日下午，邱光华机组奉命到理县运送地震中受伤的群众，在汶川县映秀附近，突遇低云大雾和强气流，于14点56分不幸失事机长邱光华、副驾驶李月、机械师王怀远、陈林、士官张鹏5人和14名搭乘人员失踪九象范文模板内容仅供参考　　 。