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202X大学毕业生物流实习报告202X大学毕业生物流实习报告 物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施,旨在增强我们学生流活动、物流的流程和物流的开展现状有感性认识;并通过实训,使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合,能根据实际工作情况找出自己学习的差距,锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力,也为将来的工作奠定良好的根底经过一学期物流专业的学习对物流的定义根本功能各个作业流程有了一定的理论根底通过实习将这些理论与实际的操作相结合在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点主要设备和作业流程对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见. 本次实训内容主要包括以下几方面 1.物流配送中心模拟经营软件的学习与操作 我们通过对这个软件12个模块的学习,了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列问题及解决问题的方法经过这次对物流配送中心模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在此实习中充分了解了物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识,了解其运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的开展状况有一个比拟全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系针对这些操作,每个模块的学习我们都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好根底 2.物流博物馆内的动手操作实训 在老师的指导下,我们学习了条码的编码原那么和条码的制作过程、自动分拣系统的构成特点及工作过程、托盘堆垛方法分析及托盘货物紧固措施分析、叉车的主要技术参数和总体构成、带式输送机一般结构及其应用在物流博物馆的实训过程中,刚开始,老师给我们出了一道题,给我们几十本书,让我们集体讨论,怎么管理这一批书一开始我们一团雾水,经过一番讨论,问题开始慢慢浮现出来,意见并不统一,用掉的时间不说,问题是还没有个统一的答案最后经过老师的指点,我们开始组织讨论形式,并最终得出一套方案,弄出一套编码规那么,来管理这批书,交出了一份还算合格的答案 之后老师给我演示了条形码的制作流程,并让我们亲手操作了这一过程接着老师给我们讲解了自动分拣设备的概念分类及特点,以及分拣设备系统的构成并且启动了那套分拣设备,演示了整个分拣设备的流程,让我们很直观的了解到这套分拣系统的运作,也懂得了分拣设备是完成仓库、配送中心拣选、分货、分放作业的现代化设备,是开展分拣、配送作业的强有力的技术保证经过一次设备的启动演示,我们也能看到这套设备的一些特点,比方能连续、大批量的分拣货物,分拣误差率很低,人员操作少等特点看完分拣设备之后,我们来到了一个托盘面前,老师弄了两个大小规格一样的托盘放我们面前,再要我们将旁边的不同规格的纸箱在托盘上码垛 我们都知道,托盘是一种用来集结、堆存货物以便于装卸和搬运的水平平台,是种典型的集装单元设备,在托盘上摆放各种形状的包装物,为保证作业的平安性和稳定性,必须采用各种不同的组合码垛方式,码垛时,也须根据货物的物理属性及几何属性,结合托盘的使用要求,选取合理的托盘码垛形式,以最大限度地提高托盘的利用率和存储的稳定性所以大家都尽可能的以一种合理的码垛形式去组合!完成码垛后,我们来到一组货架旁,老师给我们讲了实现仓库管理现代化的手段,也就是货位与标识管理条码技术的应用对于物流的意义在于物流与信息流的结合,在没有应用条码技术的时代,不管是人工处理还是计算机软件系统,都存在一个问题,那就是操作中出现过失的概率非常大,如出库、盘点过程等,条码技术形成后,条码在物资管理中的应用就大大减少了出错的可能性,而且条码还可以保证数据的准确性、唯一性 3.企业参观 在老师的带着下,我们去了北京现代生产车间进行了参观,大致的了解了北京现代汽车的组配过程;接着去了北京图书配送中心,我们在其前台的展厅和后台的仓库进行了参观,了解了这种多品种,小批量,多批次的图书配送过程最后去了北京烟草配送中心,参观了由整箱烟到小批量的散装烟的分拣过程首先、我们跟随着仓库讲解员,参观了北京图书物流配送中心的作业流程,期间他给我们作了详细的讲解第一次看到了这么大的物流操作系统,我们都兴奋不已看到了一些书的选货、打包的过程,根本上全自动化的操作系统让人感到惊讶,在仓库中心能够看到的员工不是很多这都是自动化处理程度高的表现,不然,像这种多批次,少批量,多品种的配送不知要花费多少人力物力及时间才能完成在公司有关专业人员的讲解下,我知道了这些自动化操作都是围绕着书上面的条形码进行的可以说那一张小小的条形码决定了一本书能否正确的到达指定位置,公司里的员工主要就是做好整个运营的协调和后期的装车工作因此,在这个较大规模的物流公司仓库里看到的员工不是很多而配送的效率却很高 随着世界经济一体化步伐的加快国际经济贸易开展日益活泼我国的物流行业得到迅速开展.虽然这次实习时间很短却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合但没有想到它的实际操作却没有这么的简单我们需要学的还有很多 通过对物流设备一系列的学习,对货物运转速度,货差货损率上下,高层货架利用率的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识中国的物流业虽然没有国外兴旺,但这并不代表中国物流业的开展趋势,只是一些原那么性的问题[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息化、自动化的开展速度野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一但并不能阻止物流业的总体开展走向这次实习让我从实践中了解到了物流使实践与理论更好的结合. 通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义还有,不管是在一个企业,或一个组织中,我们都应该具备一种团队精神,只有团结在一起了,我们才能集结更多的力量去解决问题,提高办事的效率!非常感谢老师能给我们这个难得的时机,让我收益匪浅也非常感谢学校给了我们这个时机,为我的工作积累了经验,奠定了根底 为了更好的适应以后的学习和工作,在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观开展以及主要的物流流程,为以后的学习和工作打下坚实的根底,让我们对中国物流业的开展状况有一个比拟全新的认识 了解物流的特点主要设备和作业流程,对其进行分析,并依据学习的理论提出自己的意见,了解物流配送中心的主要流程
1.惠州南方物流公司介绍 南方物流于1993年开始与TCL合作,至1996年开始成为TCL运输主要合作伙伴,到1999年双方成立“TCL南方物流”,由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地,从此与TCL进一步形成战略结盟关系,成为物流企业与家电企业合作的典范惠州物流基地于20xx年11月全部建成并正式投入使用,与TCL的合作范围也由初期的单一运输效劳,扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流效劳 1保障业务运作的平稳过渡 南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中,培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供效劳的人员就达100人左右南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式,以至生产基地环境,设施分布,工作接口,沟通渠道等都已十分熟悉,在长期的业务往来中双方已到达融为一体的程度 2完备的硬件根底设施 南方物流于20xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产,主要兴建与客户配套效劳的仓储工程,一次性建造仓库面积达
2.3万平方米,当年投入使用后一直为客户提供仓储效劳南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼,一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼,配套4000多平方米的停车场,以及700平方米的员工食堂园林式的工作和生活环境,集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区,为承包客户现有的储运业务打造了坚实的根底,具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施 3业务运作和效劳质量的比拟优势 A.KPI量化效劳考核 南方物流建立了严格的运行质量和效劳质量的内部KPI自我考核机制,对运作质量进行严格监控公司内部管理上的大力改革,人力资源上的不断引进和积累,效劳意识和运作质量的显著提高,得到了客户物管中心的认可,这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作效劳质量 B.先进的信息管理系统 南方物流从1999年初开始,一直致力于物流信息系统的研发,信息系统对客户物流效劳手段和信息处理技术的提升,赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价,顺应物流供给链管理的纵向延伸,我司的信息系统功能将得到不断的提升,从软件上形成对客户储运业务的强有力支持 我们能做到 提高运作效率,降低客户物流本钱 南方物流惠州基地具有完备的硬件根底设施 严格的内部KPI量化考核,提供专业物流公司的运作效劳质量 配套仓储、运输信息系统,提供增值物流资迅效劳 南方物流承包客户储运业务,拥有其它任何一家物流公司无法具备的比拟优势南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作,双方更广阔领域的物流合作,必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面 刚到南方物流公司,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处对于物流,我只是知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合但没有想到它的实际操作却没有这么的简单通过五天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识中国的物流业虽然没有国外兴旺,但这并代表中国物流业的,譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会货物运转速度慢,货差货损率高难以防止,高层货架利用率严重低下野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一
1.物流配送中心存在的问题 A.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理; B.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一; C.野蛮装卸导致货损、货差率过高; D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见 A.加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境 B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效开展为此我们必须建立合理、可靠的供给链信息管理体系,把过高的库存转嫁给供给商,或着重新布局自己的仓储结构,把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人,开展第三方物流业,为企业谋求更大的开展空间 C.加强对企业员工的培训力度,标准员工的职业行为,制定符合本企业开展的行为准那么,拒绝一切野蛮装卸搬运行为 D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台,适当开放本公司信息,做到信息顺畅、资源共享确保企业物流的有效开展减少和降低不必要的资源浪费 F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势,可以开设必要的物流师培训班,企业经理人培训班,做到学习实践两不误,为企业赢得更多的信息和人力资源最大限度的降低物流配送中心的作业本钱 总而言之,在南方物流公司这五天的时间里,使我学到了书本上无法得到的东西五天,不算长,但却等于三年的感悟是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程虽然南方物流的物流标准化程度不算太高,但它所带给我的,不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单,而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识 时光飞逝,从我走出校门进行实习工作的那一天开始,迄今为止,已经八个月有余了,在此期间,我经历了从学生到职业人的转变,从父母的叮嘱,老师的深深教诲,到自己的亲身体验,让自己的对于这个社会有了更深刻的体会
1、毕业实习不仅我们大学期间的最后一门课程而且也是专业教学方案的重要组成局部,是校内实训向校外的延伸,是专业教学方案中综合性最强的实践性教学环节,它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续开展能力等具有重要的意义
2、毕业实习的目的在于开阔学生的视野,使学生将所学知识及技能应用于岗位实践,熟悉自己将要从事的行业运行情况,较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识和实际操作技能;提高学生的职业素质和独立工作能力,鼓励学生的敬业、创业精神,为就业做好心理准备,为毕业后走向工作岗位打下扎实的根底
3、学生在用人单位毕业实习应该尽量做到与专业培养目标相关联
4、学生在用人单位毕业实习期间就是用人单位的准员工(或称实习员工),要接受用人单位与学校的双重管理本次在云南泽宇物流实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理过程中的各个操作环节,通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来想通过亲身体验实习,找出自己的缺乏和差距所在,让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用,自己的能力能否被社会所成认习期间公司要求严格按照实习方案组织学习,保质保量完成实习任务,并顺利通过实习考核从社会实践中,逐步完善自我、开展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义开展目标的合格大学生 当走进单位的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我认识了一下公司的人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排接下来就是让我熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我介绍,从他那里得悉业务的根本内容我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,考前须知等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,假设能够满足就签合同或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,躲避风险是关键,尽可能的完善合同进行躲避风险,假设仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的考前须知又有哪些等等从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否那么就会酿成大祸,这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底
1、建立业务关系我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反响回公司,再通过联系来确定业务合作关系有业务的时候,会提前给我们打,我们会按照货物的数量联系车
2、报价与确认我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出答复或者是客户和经理联系当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同
3、签订运输合同签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有合同条款要求严谨,责任风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决方法要求得当得体,合同有效期限等等商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否那么后果自负
4、付款与收货等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,物到站后,返回到货通知,同时在目的地提供发货通知,以便双方及时提货假设出现短量现象,应该按照合同条款作出处理当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润 问题一各部门之间联系不紧密,根本属于各自为政,最大缺陷是公司根本将物流仓储部编排在公司编制之外,有点爱理不理的感觉,最终的结局是货物不能及时送达,商品部要扫货物要求仓储部一般不太情愿予以配合 问题二部门领导存在严重的思想问题,不吸纳好的建议,只是的根据自己的喜好和兴趣决定某件事情建议加强部门与部门之间的联系,以提高工作的效率;平等对待各部门,确保执行力度最大化,使各部门团结起来,更好的为公司效劳 一是专业知识得到运用作为实践教学的主体,在实习单位很好的做到了理论和实际的结合,吸收许多课堂上没有的社会知识,并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最根底物流环节一一运输及仓储的实作中在各配载部主要从事的工作有调度,包括用车时间,安排出车方案;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪效劳,不间断的与司机保持联系;客户效劳工作,包括耐心解答客户提出的问题,尤其在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候,都能做到与公司员工多学习经过这段时间的学习,能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的根本操作,并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见 二是社会实践能力、交际能力得到提升提高与人沟通的能力,尽快融入到工作环境中,把自己作为公司的一员,进入到角色中去,了解社会,适应社会,增强自我独立的能力工作中自觉遵守公司劳动纪律,吃苦耐劳,在各配载部的锻炼,不断加强与领导和同事们的沟通与交流,建立了融洽的人际关系,增强了社会交往能力自己的总结就是“要把每一天当成新的开始,新的起点,不管干什么,既然干了,就要干得最好,更重要的要相信自己的能力”
六、实习感想 这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事不能随时可能要为一个小小的错误承当严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸抱歉书所能解决此外,端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作,也是实习的必修课因为心态决定生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求老板给你安排工作,可能很少是你“喜欢”做的能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素 在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起工作就好似做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险还有建军房子它也需要很多哭材这些器材就好似是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西几个月的时间,对自己工作的流程有了一个大致的了解,也对自身有了更进一步的认识专业知识的缺乏,是最为关键的无论在学校学的知识多扎实,踏上社会工作后,那些知识都不是够的,是一个完全不相干的概念 学习是学习,工作是工作,需要一段时间去磨合假设工作并不是和自身学习专业相关,那就是从零起步,重新开始,踏上学习的征程在这我想向学生同仁提个醒,学习成绩的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺在工作了近一个月的时间后,我从一个物流新手渐渐转变为一个熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作员不断的学习,不断的总结,不断的流汗,中间的艰辛相信是每一位踏上工作者必须经历的过程实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自己,做工作要老实守信、敢作敢当总的来说:我的实习生活还是很成功的在这段时间里我知道了自己的工作能力知道自己需要在那些方面需要补充知道自己以后的路该向那里走 这段不寻常的经历也告诉我能力和学历是同等的重要没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的而知识主要校园;有了知识不能转化为自身的能力也是没用的知识我体验到了你如何待人他人也会如是回报总之在实习的时间里我们脱离了学校的庇护开始接触社会、了解工作的性质不但增长了专业知识还学习到了不少为人处是的方法很快我将踏上人生新的征程在新的征程上“做好自己才能创造更好的未来”同时,衷心感谢鸿星尔克甘肃分公司云南泽宇物流能够给我这么一个珍贵的时机,使在学习过程中进行这次实践训练,使我学习的理论知识有了根基,提高了对专业的认识,实习也因此得以顺利完成 实习单位:*** 实习时间:xx年x月x日---x月x日 为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解 了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法 随着世界经济一体化步伐的加快国际经济贸易开展日益活泼我国的物流行业得到迅速开展.虽然这次实习时间很短却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合但没有想到它的实际操作却没有这么的简单通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会 货物运转速度慢,货差货损率高难以防止,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识中国的物流业虽然没有国外兴旺,但这并代表中国物流业的,一些原那么性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一这次实习让我从实践中了解到了物流使实践与理论更好的`结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业不要让你的事业来推动你.
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便应该考虑到出货时的方便不能耽误客户的时间因此要按照标准把货物堆起堆放要整齐合理以免倒塌.
2、要严格按照仓储管理的要求对于过期的货物要及时与厂家联系并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中浪费仓库容积更不要和正常的商品同放一起带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
3、目前物流中心正面临许多问题批次越来越多而批量却越来越小造成物流管理上的一个难点.产前物流企业内部物流销售物流在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低仅占5%如何把利润搞上去.面临一系列的难题物流中心还得多借鉴国外的物流策略提高自己企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高 建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境 通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机,让我收益匪浅也非常感谢学校给了我这个时机,为我的工作积累了经验,奠定了根底 为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,物流的特点,主要设备和作业流程,运营管理,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,深化对所学知识的理解,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的根底 物流作为国民经济开展的动脉和根底产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解时机,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理,加强实际业务操作能力由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣,使学生增强市场应变能力,同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合 通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,根本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作 运输中心对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源缺乏时向总经理请求购置或改变运输方式对司机管理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提醒、风险管理、报表等 调度中心对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息于仓库中心进行补货,对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能 仓库中心首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知—运输单确认—入库卸货—开具入库单)、 出库操作(出库通知—出库备货—运输单确认—出库装货—开具出库单—发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作 公司总经理合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,假设中标可对合同签订订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理物流设备管理;首先要租借,自建,购置仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配,购置或租借卡车,招聘司机,叉车,搬运工等还要开通各种运输路线进行财务管理 经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的开展状况有一个比拟全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好根底 总而言之,在上机实习的这几天时间里,使我学到了书本上无法到的东西是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程感谢学校给予我们的这次实习时机和老师们的实习教导 物流管理是我选择的专业,是一科包括了信息流、资金流与物质流的综合产业学科,也是我前进的目标营销是每个企业制胜的王牌之一,是赢在终端的利器 因此,为了更好的了解社会,锻炼自己,感受社会就业的现状,体验一下工作的乐趣,这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在汉中联德商贸销售部进行了实习,虽然仅有一个月的时间,但我觉得受益非浅,根本上到达了自己的目的短短的工作让我体会到了就业的力,自己能力的欠缺及社会的艰辛,同时让我感到工作的无比快乐,一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”
一、要有良好的专业素质 当我们促销一种产品时,首先我们必须对产品的相关知识及厂商的具体情况要有一个明确的认识,大量的相关知识的贮备可以使我们能在促销过程中面对顾客的一系列问题,通过自己的介绍可以使顾客了解产品的一些具体问题,能使客明明白白的消费
二、要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力 促销是促销员跟顾客以产品为媒介的一种陌生的交流,所以语言表达必须合理得当,说话要有条理同时应让他人感觉你的亲和力要通过自己层次清醒的说明,把产品介绍给顾客同时要用自己的魅力吸引顾客,让他们通过自己来了解产品另外在面对具体问题时我们应保持良好的心态,不能自乱手脚、语无伦次
三、要有良好的心理素质及受挫折的心态 促销每天会面对社会上的形形色色的人,由于每个人的道德修养及素质的不同,会使工作中遇到很多问题比方有的顾客会用各种方式刁难你,此时你必须保持良好的心态,不能跟顾客发生不愉快的事有时候一天的工作可能收获不大,这时候我们不应气馁,要学会自我调节、自我鼓励,及时的自我总结,自我提高
四、要有吃苦耐劳的精神,要坚持不懈 促销是一种比拟枯燥的工作,每天站着用一个笑脸面对不同的顾客,这生活需要我们坚持,要让自己在烈烈炎日下磨练 实训总结通过在汉中联德商贸的实践让我明白了不管做什么事,态度决定一切 做一项效劳工作,顾客就是上帝良好的效劳态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量这就要求我们想顾客之所想,急顾客之所急,提高效劳质量语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足顾客的要求只要你有一个效劳于他人的态度,你就会得到他人的肯定及帮助,用自己的热情去换取他人的舒心 明确目标,合理的设计规划自己 我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划,找到自己的开展道路要通过社会实践切身的了解自己的专业,而不是一味的抱怨要循序渐进的提高自己的能力,锻炼自己让自己成为社会优秀的人才为社会效劳 短暂的促销工作的结束让我在劳累中得到快乐,在汗水中得到磨练,我觉得自己的能力有了一定的提高,到达了自己预定的目标,残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧,我想,只要我们有能力有信心我们一定会创造一个属于自己的乐园 20xx-xx-xx—20xx-xx-xx xx市xx区 熟悉物流作业的操作流程,掌握物流运作模式 中通速递效劳成创立20xx年5月8日,商标“中通”“ZTO”经过8年多的精心打造,公司现拥有员工3万多人,规模性效劳网点近860多个,运输、派送车辆5000多辆,形成了”网络信息化,效劳标准化,管理科学化,品牌诚信化”的企业格局,并开展成为集物流与快递一体,综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司 中通速递的效劳工程有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等,提供“门到门”效劳和限时当天件,次晨达、次日达等效劳同时,开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务 为了更好地效劳于客户,创国内物流速递一流品牌公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩,建筑面积16500平方米的“中通速递基地”宽敞的办公作业场地,爱岗敬业的高素质人才,现代化的分拣流水线,升级的物流软件信息网络管理系统,使中通速递又上一个新的台阶一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林 中通速递于20xx年4月1日通过ISO900120xx国际质量管理体系认证,先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意平安心十佳品牌”等荣誉称号;同时,于20xx年7月率先与民财产保险股份达成快件保险合作,开创了中国民营快递快件保险业务的先河被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递,上海总部中选为上海市快递行业协会副会长单位 “中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、开展、和谐”的效劳宗旨,矢志不渝地坚持“迅速、方便、平安、准确”的质量方针,为客户提供平安、快捷、周到、优质的效劳,并赢得了越来越多客户的信赖和支持 分拣是物流中最重要的一局部,分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送方案,迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来,并按一定的方位进行分类、集中的作业方式在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式 我由于是作为业务实习生,所以,刚开始去到分拣中心的第一天,就是在公司员工的带着下,熟悉了分拣中心的根本情况和分拣的具体流程我所在的是北京中通xx物流位于房山区的第二分部,公司员工首先向我们介绍了中通的开展情况、公司的企业文化等,又介绍了房山分部的占地面积,员工人数等企业概况 在参观过程,我了解到了分拣中心的根本工作流程当有从总部过来,需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时,卸货人员就会快速将货物卸至指定地点,由分拣人员根据不同的区域分拣,通过传送带,运输到特定地点,然后交到负责各区域的派件员手中,由他们将快件迅速、平安的送到收件人的手中但如果是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心,那么由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单一般根据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特殊的包装等要求来进行不同的包装然后将快递根据送达的省市分拣,从传送带运送到出货区,再送至总部进行统一调运 接下来的几天,我都一直认真负责的做好自己在实习期间的工作任务帮助员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件 刚开始觉得封装快件包裹的工作比拟轻松简单,所以对这项工作充满了很高的兴致因为是双十一期间,虽然快件的数量很多,但大多数都是服装类的快件,有的是装在纸盒中,但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中,然后上胶带封装好并贴好运单但是工作不久,就感觉到有点烦躁和疲劳后来经过自我调整,我很快就适应了这份工作 在封装快件之余,我还会负责检查传送带上快件的传送房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带,因为小件仓库中堆放的货物比拟多,不便于自动分拣设备的安装,同时人工分拣的费用比拟低而自动分拣设备的购置安装费用较高快件被运送到传送带上时,因为是人工搬运,所以偶尔有的快件会倾倒或有其他情况,致使快件没有正面朝上,运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描,这时我会负责让它正面朝上,保证扫描信息的工作可以顺利进行 一般这两项工作都是交替进行的,这样,既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位,还能防止单一工作带来的身体和心灵上的疲劳 在实习过程中,我也切身的体会并发现中通物流在工作中存在着一些不好活需要改良的的地方
1、效率不高,员工再眼明手快也比不上自动识别系统,会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;
2、过失率高,漏捡或错捡时有发生;
3、信息滞后,只能延时分批手动上传信息
4、造成暴力分拣现象,使得货物损失,客户不满,损失大量的订单,不利于快递企业的长远开展 针对以上存在的问题,我有以下几条建议
1、引进先进的分拣技术和分拣设备,提高分拣效率,使操作流程化、标准化,降低员工工作量和劳动强度,为公司带来长远开展利益;
2、注重人才培养,尤其是专业化的管理和操作性人才;
3、赵重IT系统的建设和维护;
4、提高员工素质,关注顾客消费习惯和客户满意度; 在中通xx物流分拣中心这为期几天的实习中,让我收获良多以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论知识,对物流操作的认识也比拟浅薄和片面尽管以前也有认识实习,但没有切身的投入具体的物流业务操作中,就不能深刻的体验到物流运作的具体过程和物流从业人员工作的艰辛在实习期间,我拓宽了视野,增长了见识,加深并拓宽了对物流业务操作的认识,体验到工作的辛苦与喜悦,而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经验,为将己走向社会做准备通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合,认识了实践的重要性,在实践中检验了课本知识的正确性和实用性,并且还学到了很多课本上没有的知识,而且获得知识的方式让人更容易接受,没有课堂上课的枯燥希望以后能够有更多这样的学习时机,在实践中不断锻炼自己,提高自己
1.1实习要求 为了切实保证实习的效果和质量,一切行动听指挥,认真听从实习单位主管领导和指导教师的相关要求,同时,必须接受管理学院的统一监管,服从学院对实习的统一安排和管理 调查了解实习单位的实际情况,包括企业开展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个职能管理信息系统情况,特别是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况,从而提高对企业管理工作包括电子商务管理的全面认识 运用已学的理论知识,分析实习单位的现状及存在问题,重点分析企业在开展电子商务方面存在的缺乏,提出相应的对策与建议,并寻求出解决问题的可行方案,做到理论和实践相结合,增强分析问题和解决问题的能力
1.2实习单位概况 江苏百成大达物流,简称大达物流,主营长三角城际公路零担运输业务公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点,提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关效劳;隶属于大达集团董事会,为大达集团旗下第十三家子公司公司以集团兄弟企业——南通大地物流20余年的物流效劳经验为依托,资金5800万人民币,于20xx年5月正式成立 20xx年11月30日,大达物流40家分公司统一正式营业,打破了国内物流业态,树立了行业标杆公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控同年,大达人才培训基地——大达学院也顺利建成截至20xx年2月末,公司员工总人数已达1200余人,其中大专以上学历人数约占全公司的60% 作为大达集团董事会旗下的后起之秀,公司首期投入3亿元人民币,拟用3年时间,建立500家效劳网点、建设覆盖长三角经济圈26个主要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送效劳,实现优先效劳,快速配送的目标公司重视每一位客户,视客户为共同成长的伙伴、伙伴承当着“顾客至上,效劳为先”的经营宗旨,大达物流从流程建设、标准化运作和个性化效劳等方面入手,紧紧围绕城际物流“时效、平安、效劳质量”等核心要素,不断提升员工的效劳意识、专业素质和技能,全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆!
2.1实习过程 时间20xx年3月01日至20xx年3月22日 公司江苏百成大达物流 岗位物流专员 过程首先是了解公司的根本情况,进行培训;其次是在师傅带着下进行实战,通过实战,发现存在的问题并解决;最后,独立上岗进行工作
2.2实习内容 公司尚处于开展阶段,规模相对较小,所以作为物流专员,我们几乎和物流有关的工作都要进行我的工作内容主要分为以下内容
2.
2.1负责公司物资仓储的管理 负责物流部物资的入库、出库、保管保养,仓储过程的平安管理
2.
2.2物资入库 物流部的物资入库必须严格执行公司物资入库流程,其他各单位须制定内部物资入库流程,根据采购订单或领用单据,对所到货物的“产品合格证”“、材质证明书”、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对 到库物资必须在4个工作小时内完成数据的录入,有批次要求的物资必须同时录入批次信息,所有到库物资都要有入库记录 计重物资按实际重量验收,计件物资逐件验收,以理论换算计重交货的物资,按相关国家标准换算计重验收,其它物资按有关规定的标准计量方法验收 验收中发现质量不合格,数量不相符或超出误差范围时,必须查明原因,分清责任,及时反响,并做好记录 验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资,不得办理入库手续,应分别放置在待检区或待处理区,做好标识,妥善代保管,防止混杂、丧失、损坏,并做好记录
2.
2.3物资保管保养 物资保管环境必须保持整洁,美观做到库内物资及设施无积尘,货区和临时货场的货垛周围无杂草 物资存放要做到正确、整齐、平安牢固、合理苫垫、料签齐全、标志明显固定货位存放的物资实行“四号定位”,“五五堆码”,并要符合质量体系、环境/平安管理体系等标准要求 仓库管理人员对库存物资必须按照“六查”内容,即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查平安、查技术,认真进行循环自点,月自点率不得少于50%,即二个月内库存所有物资要全部自点一次,要求库存物资数量正确,账物相符,不得有账外物资,并做好自点记录 对需要温度、湿度进行控制的物资必须严格执行特殊要求的保管规程,对温度、湿度进行日常监测,并按时做好记录 物资在搬运、堆码过程中必须保持物资完好无损,杜绝野蛮装卸,乱堆乱码,不得以大压小,以重压轻装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必须使用相应的防护用品工具,并严格遵守有关平安操作规程
2.
2.4货运司机的安排 因为货车在进入不同的路段都有不同的要求,不是所有车都可以进入,所以基于这一点,我们的货车师傅有自己负责的路段,这样就可以责任到人,完成公司的送货遵旨次日达,限时达这一局部,是我们公司要完成遵旨的最重要的地方,也是我们物流专员必须着重的地方每天早上,我们就会根据系统为各位师傅排单,下发关于他们今天需要配送的地区和货物单号,师傅根据下发的单号,进行发货
3.1企业存在的问题
3.
1.1物流配送绩效有待改善 主要由物流配送时间、配送本钱和物流配送质量来衡量对于大达物流来说,他只专注于缩短配送时间,而没有关注配送本钱和配送质量大达物流每年因包装造成的损失约500万元,因装卸、运输造成的损失约1亿元,保管不善造成的损失在100万元以下,大达物流目前只进行公路运输,而公路货运因缺乏合理的物流,空驶率一直都处在20%之上,造成资源的大大浪费,也加大了本钱的支出
3.
1.2配送质量低 大达物流由于配送质量低,往往不能很好地留住老顾客,有时候由于工作人员的疏忽不能按照规定时间将货物送达,降低了顾客的体验度,也很难留住老顾客,而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争,使得新顾客的开发难上加难
3.
1.3资源闲置现象严重 由于大达物流的根底设施和信息系统滞后,大达物流的仓储几乎都不能满足他们现有顾客的需求实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距,高破损率、高丧失率,以及缺乏实时的货品与订单跟踪设施
3.
1.4功能不健全 物流配送系统主要包括进货、分拣、加工功能、储存保管、运输,信息处理功能等而目前,大达只充当着仓库与运输中转站的角色,利润的仍然是传统的批零差价,物流配送系统各项功能并未发挥出来
3.
1.5薪酬体系陈旧薪资水平低 在各需求层次当中,薪酬是最根本的需求,即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求大达物流公司的人才流失问题的主要原因之一为企业的薪酬体系陈旧,薪资水平低,无法满足人才的需求,特别是与市场水平相比
3.
1.6无系统化鼓励机制,鼓励效果不佳 大达物流公司根本上没有成型的鼓励措施体系,本来意图在于起到一定鼓励效果的业绩奖金制度,也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化甚至是抵消了鼓励效果另外,公司没有设立一些必要的鼓励措施,对于员工各方面的表现给予及时的适当的鼓励,而只是通过每年两次的工资调整来表达组织对于业绩表现良好的员工的认可而这种工资的调整也仅限于少局部人,并非普及所有员工
3.
1.7公司没有对于各层次的人才需求的中长期方案 从现状上看,各用人部门往往根据近期工作情况随时提出用人申请,经过审批程序后,人力资源部门开始招聘工作由于对人才需求没有中长期方案,使得大局部招聘需求需要在短时间内得到满足而对于中高级员工的需求来说,由于市场上的资源有限,同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力,使得这局部人才需求很难得到满足
3.2对策建议
3.
2.1转变观念,提高管理水平 我们公司成立不久,各项制度还不完善,管理方式较为粗放,主要表现在对外部环境的快速反响能力较差,资产的逐年增加知识数量上的增长,而非质量的提升所以公司在趁着自己还很年轻,思想受原有思想不是很严重的根底上加大思想上的改变提高员工的存在感以及进一步完善责任到人的制度,这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起,员工就会有责任感,在货物运输过程中,更加注重提高效劳质量
3.
2.2提高技术效率,强化物流标准化建设 充分利用机械设施来完成业务操作,提高物流运作效率;加快企业信息化建设,建立一套完整的物流,为物流运作电子化管理,同时满足客户个性化要求,实现快速、方便、平安、可靠地为客户效劳,从而提升企业整体的核心竞争力
3.
2.3提高规模效益 大达物流公司适时改变管理制度,建立适宜的管理模式,改善目前企业产品单一的局面,除了主营运输和仓储外,应大力开展物流信息效劳、库存管理、物流本钱控制和流通加工等的增值效劳,扩大企业规模
3.
2.4构建富有吸引力的薪酬体系 将收入与绩效挂钩,建立个人技能评估制度,以能力评定薪水;要增强沟通交流在为员工定位薪水或调整级别时,要与员工充分沟通,使员工通过沟通了解自己的长处和缺乏,以及企业和组织对其的期望,使员工对其薪水的定位有充分的理解和认同企业要通过薪酬市场调研,了解市场情况,对公司的薪酬进行合理定位,既可以保持其具备一定的竞争力,同时又防止了盲目提高薪水带来的无畏的本钱增加
3.
2.5要引导职工牢固树立四种意识 一是改革意识,二是进取意识,三是竞争意识,四是自我成才意识使职工深刻认识到不改革,就没有前途,没有希望在市场经济的环境下,一切领域都充满着竞争,优胜劣汰,是不以人的意志为转移的规律,只有树立竞争意识,才能在竞争中不断使自己取得进步、赢得主动,而提高自身素质是劳动谋生、增强竞争力的重要手段 时光静静的流逝,短暂而有意义的实习结束了角色的转换,让我学到了很多的东西复杂的社会,复杂的人际关系,都是我们以后所面临的问题我从事的是物流工作,这是一门效劳的行业,始终坚持顾客是上帝但并非我说学的专业,刚开始我不怎么感兴趣,心想既来了就好好做着 无论什么样的事情都可以锻炼自己,可以学到你想要的我的职位是一名物流专员,但主要的工作是给司机师傅进行排单并且有时候跟着司机师傅接货在别人看来,这也许是一份很简单的工作,但是要把它做好还要花点心思因为你的操作关乎送货的效率,所以你不能有丝毫的大意,一个很小的失误都会带来很多的问题这些问题都关系到公司的信誉问题,所以要非常的细心这些对我来说,还是没什么问题的其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系,我每天要面对不同的客户,他们的性格各异这不免让我感到有点措手不及,尤其对于刚出校门的我们来说特别是对于内向性格的我,实在有点难以应付但我并没有灰心,我的毅力没那么弱,别人做好的,我也能做好 相信困难只是暂时的,通过领导的耐心指点,同事的帮助,以及自己的努力,这些问题都解决了,我进步了我认为心态很重要,因为这是良心剂同时我还要处理好跟同事之间的关系,争吵,争论,是家常便饭,但更重要的是相互之间的理解,沟通与支持有了他们我不在孤单,温暖的画面一幕一幕,感到常在相信困难只是暂时的,通过领导的耐心指点,同事的帮助,以及自己的努力,这些问题都解决了,我进步了我认为心态很重要,因为这是良心剂同时我还要处理好跟同事之间的关系,争吵,争论,是家常便饭,但更重要的是相互之间的理解,沟通与支持有了他们我不在孤单,温暖的画面一幕一幕,感到常在 但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还缺乏,还没什么经验,毕竟刚出校门所以我要不断的学习,不断的提高自己,更好的适应这个社会在工作中要严格要求自己,要有一颗宽容的心,向身边的人学习一切要从全局出发,重团结,讲诚信无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作,勤勤恳恳,尽职尽责,踏踏实实的完成自己的本职工作同时还应具有较强的应变和适应能力几个月来,我十分注意对现实的了解和掌握基于几个月工作经验的积累,我对物流的各项业务工作有比拟全面的了解和掌握我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累,更重要的是自己在这样的工作岗位上,有这样的时机,这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果正因如此,我将更加珍惜自己的岗位,以无比的热情与努力争取更大的进步 我很庆幸自己能找到这份实习的工作,虽然时间不长,但是还是得到了锻炼看清了自己的不知,在学校的东西都没有用上,不过在工作中学到了不少的新知识,也锻炼了自己各方面的能力工作的收获让我对自己有了新的看法,自己在知识,技能,和沟通方面还有些缺乏,我们大学生要放好心态,我想以后我的工作,还是会记起当初第一次实习的因为这次实习给了我巨大的启发和原动力我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛,我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事我大受感动,我在以后的人生路上有了这一笔财富,我会做的更好 这一次的实习是为将来就业而铺垫的,来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师或许变成老板,同学变成同事,相处之道随之完全不同,大学毕业生物流专业实习报告在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境我们也许看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定有时做不出成绩,会有各方面的压力,上司的眼色、同事的嘲讽而在学校,我们有同学和老师的关心和支持,每天只是上上课,很轻松常言道工作一两年胜过十多年的读书我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问对我们的人生都是十分重要的
1、自学能力,提高工作水平 “在大学里学的不只是知识,还有一种叫做自学能力”参加工作后才能深刻体会这句话的含义除了英语和计算机操作外,课本上学的理论知识虽然罗列齐全,但平时我们只是草率应付考试,所以对于根本的操作我还是感到无从下手“书到用时方恨少”这句话用来形容现在的我真的十分恰当名义上我是担任物流专员,平时工作都是做些琐碎的工作,签单、打,有时会为领导跑腿之类的等等如果现在仅仅用所学的知识要完成这些繁琐的工作也许我还做不到,因为有许多办公标准化格式我还不清楚怎么运用,系统该怎么使用诸多问题不知如何解决所以,我必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,然而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰
2、与人相处,创造和谐工作环境 怎么说我还是一名实习生,有许多事情都不懂古语有云不耻下问但在当今时代这似乎已经没有可耻不可耻的说法了踏上了社会,我们与形形色色的人打交道,由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖,可以帮助你解决问题环境往往会影响一个人的工作态度,一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的时机他们肯定毫不犹豫的跳槽他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,早点回去陪家人,但是偶尔为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境,心情好,大家工作开心,有利于办公室的和谐工作在电视上不止一次的看到职场的险恶,办公室里的是非,能做的就是“多工作,少闲话”,而且在实习期间还曾与领导有交谈,所以不但要学会怎么与同事相处,更需要学会如何与领导交谈,谨慎行事路才能走得更长远
3、态度决定一切 工作时一定要一丝不苟,认真仔细,一个职员在公司的大局部时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错有必要一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情,不仅顺利完成工作任务,工作之余还经常总结经验教训,不断提高工作效率,虽然工作中我也会犯一些错误,受到领导批评,但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心,提高工作效率,工作总结《大学毕业生物流专业实习报告》在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西这次生产实习虽然说时间比拟少,但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等经验,这对我来说是很珍贵的
4、勤于思考 在工作岗位上一定要勤于思考,不断改良工作方法,提高工作效率.公司的日常工作都会比拟繁琐,而且几天下来也会比拟枯燥,就是需要你多动脑筋,不断地想方设法改良自己的工作方法,提高工作效率,减少工作所需时间
5、不断学习要不断的丰富自己的专业知识和专业技能 这会使你的工作更加得心应手一个人在自己的职位上有所作为,一定要对自己职业的专业知识有所熟悉,对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握,这样才算是一位优秀的物流专员 刚踏入社会,我们如同一张白纸,在学校学到的只是知识的冰山一角,在这知识的海洋里,我们还要不断探索,善于观察譬如有时上司要你为他打印表格的时候可以留意这份表格的格式,要自己琢磨怎么去设计,每一种格式都是如何操作的,哪些比拟常用的等等因为在工作上的报表制作不像在学校老师布置的作业,随便完成就可以了一份报表要求是十分严格的,具体要求用什么字体,什么字号,表格长宽等等这些细小的细节不是靠同事们或者上司指导,而是要靠自己善于言行观察,无微不致最重要的还是切记严守纪律,保守机密这个办公室是收发文件,处理文件和管理文件在各种文件中,大局部具有不同程度的保密性,而且办公室人员经常接近领导,上交报表审批,参加一些重要会议,所以,办公室人员在公共场合活动时要注意内外有别,把握分寸,对什么应该说什么不应该说要心中有数 我是学物流管理的,实习是我步入社会前的第一课,教会我怎么待人接物,如何处理各种事情虽然在书本上学过很多套经典管理理论,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正管理一个公司时,才会体会到难度有多大;在说短不短说长不长的实习期里看到的只能是工作的一个侧面,学习的只能是一些初步的方法我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的案例,似乎轻而易举,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏 这次实习使我对就业形势有了进一步的认识总体的就业形势不容乐观,我们必须不遗余力的去提升自己,不断的充实自己,才有能力迎接社会给我们的一次次的挑战这次实习过程,给自己敲响了警钟,为今后的学习指明了方向更震撼了自己的心灵,使自己的心态回到现实中,用现实的眼光去看待自己与社会这次实习真的带给了我很多,有经历总会有收获养成持之以恒,坚持到底的精神那句俗话说起来容易做起来难一句话,不要因为任何原因不要以任何理由放弃自己原已养成的良好习惯否那么你会懊悔失去的太多,得到的太少在实习中我充分体会到了这句话的意义,实习之前只看到作为企业大脑的总经理自信的运筹帷幄,工作之后才发现这种运筹帷幄的背后有多少的酸甜苦辣,我才知道坚持的力量以及成功的喜悦,也让我懂得了做任何事情都要有一种强烈的责任感和不能轻言放弃的心。