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汽车专业实习报告合集6篇汽车专业实习报告合集6篇 随着个人素质的提升,越来越多的事务都会使用到报告,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性那么报告应该怎么写才适宜呢?以下是精心的汽车专业实习报告6篇,欢送大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助 转眼之间,两个月的实习期即将结束,回忆这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰这两个月,在领导和同事们的悉心关心和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识我将从以下几个方面总结汽车改装技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得 在汽车改装技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推开工作思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的缺乏的有效方式信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍通过这两个月的实习,并结合汽车改装技术岗位工作的实际情况,认真学习的汽车改装技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作 在汽车改装技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作虽然开始由于经验缺乏和认识不够,觉得在汽车改装技术岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的缺乏,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车改装技术岗位工作的情况有了一个比拟系统、全面的认知和了解根据汽车改装技术岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成汽车改装技术岗位工作的任务两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许 从大学校门跨入到汽车改装技术岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变 在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性团队的精髓是共同进步没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应 几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对汽车改装技术岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改良和解决,使自己更好地做好本职工作针对实习期工作存在的缺乏和问题,在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的缺乏
1、做好实习期工作方案,继续加强对汽车改装技术岗位工作岗位各种制度和业务的学习,做到全面深入的了解各种制度和业务
2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力在注重学习的同时狠抓实践,在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平
3、踏实做好本职工作在以后后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”
4、继续在做好本职工作的同时,为单位做一些力所能及的工作 20xx年1月21日至20xx年5月10日,我在上海群众汽车奎屯销售效劳进行维修实习活动在这一个月的时间里,我对汽车维修效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、维修以及信息反响等有了一定的了解和深刻体会 上海群众汽车奎屯销售效劳是一个拥有上海群众定点、配套、直接提供的一流维修设备举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络宽敞、整洁的业务接待大厅和效劳周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置8个标准工位充分满足维修作业的需要规格齐全,优质纯粹的配件是上海群众系列车辆运行的平安保证上海群众汽车奎屯销售效劳是一个大中型的四S店,销售效劳的车型有、桑塔纳
3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型 1通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,稳固专业思想,激发学习热情 2切身了解奎屯汽车效劳市场现状 3熟悉汽车修理环境、修理工具为将来工作打下根底 4通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底 5维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高 这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备例如电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等使得该厂软、硬件兼备且完善 拥有完善的维修效劳流程,流程如下 汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养汽车保养需要做的几项工作 清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固检查轮胎气压是否充足,并去除胎间及胎纹间杂物检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠起动发动机后,观察仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象检查拖挂装置工作是否可靠 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……假设没有机油,汽车的心脏就不能正常运转使用矿物油,一般5000公里换一次机油正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的(自估平均时速公里/小时)X(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数
(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别
(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果
(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质
(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏
(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时停机检查排除机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加过少会造成油压太低、润滑不良等后果 汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压谈到轮胎气压,很多车车主看到车轮很扁,以为气压缺乏,而给汽车车胎打气,直至不扁实际上这是错的太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签 汽车制动液检查与更换汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换原那么上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反响,影响制动效果不同车型,使用的制动液也往往不同制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型合成型制动液具备很多优点被普遍使用 此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止人工更换制动液常出现的问题如制动发软、放液(气)阀的损坏 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到AutoZone或AutoParts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购置和你汽车匹配的火花塞,然后向效劳生借用更换火花塞的工具便可自己更换 汽车电子点火系统的故障检查及排除方法 汽车电子点火系统的故障检查,与传统触点式点火系统有许多相同之处除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外,还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等
(1)、在发动机启动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等,以免受电击
(2)、在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,这种做法容易损坏电子元器件,电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断
(3)、进行高压试火时,最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验,直接用手接触高压线容易造成电击另一防止电击的方法是将高压导线插入一只备用火花塞,然后将火花塞外壳搭铁从火花塞电极间隙观察是否跳火
(4)、在点火开关接通的情况下,不要做连接或切断线路的操作,以免烧坏控制器中的电子器件
(5)、在拆卸蓄电池时,必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭,才能进行拆卸
(6)、安装蓄电池时,一定要辨清正负极,负极搭铁千万不能接错,蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固,否那么容易损坏电子设备
(7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意 a、对于磁感应式的,在翻开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内在检查导磁转子与定子之间的间隙时,要使用无磁性厚薄规,并注意不要硬塞强拉 b、对于光电式的,不要轻易翻开分电器盖子,假设确需翻开检查时,要注意防止尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损 c、在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时,测量动作要快,干电池连接的持续时间,一般不要超过5秒 d、霍尔效应式电子点火系统,在检查维修时可能会产生高压放电现象,造成对人身和点火系统本身的意外损害,所以必须注意以下几点 进行全体检查和维修前,应切断电源后,再按要求进行; 当使用外接电源供维修使用时,应严格限制其电压不大于16V当电压到达16—165V时,接通时间不允许到达或超过1分钟;效应式电子点火系统的汽车被拖动时,应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下,只允许使用阻值为1k欧姆的分火头,防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替,火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆 通过本次三个月的实习,发现了自己的缺乏之处,缺乏动手能力,希望这次回炉我的能力更进一步得到加强,实习对我是一种锻炼,让我认识到挣钱的不容易,我在实习期间,有好屡次晚上加班到两点,太累了,回来之后我发现我瘦了三公斤,以前在学校用的都是爸妈给的钱,现在出去了才发现父母是多么的不容易父母为子女受了太多的累,吃了太多的苦,而我们做子女的有给了父母什么呢?我们每天都在耍,我们是多么的幼稚,我门还没有长大吗?不是那我们为什么还要靠我们的父母来养我们呢?我们是否应该反省了,我不知道,我只知道我要反省天行健,君子当自强不息 一实习时间与地点 本人于20xx年1月25日至20xx年2月28日在天津一汽夏利进行实习 二实习目的 掌握所在实习岗位的作用; 了解所在岗位的岗位职责; 掌握所在实习岗位平安操作规程; 了解所在实习岗位的设备及工艺流程 实习内容 在经过为期一个月的实习工作虽然很艰苦但很有价值因为我学到了很多书本上学不到的东西 在进入车间的初期由于一切都很陌生车间里的工作环境也不怎么好呈现在眼前的一幕幕都令人茫然而我也不善于与他人主动沟通交流所以在所在小组的组长给我安排分类所需组装产品的零件时内心不禁忐忑不安生怕有所差池.于是在工作的同时慢慢熟悉车间里的工作环境 作为初入社会的小菜鸟对社会的了解以及工作环境等各方面了解得很少甚至是陌生.一开始我对车间里的各项规章制度平安生产操作规程及工作中的相关考前须知等都不是很清楚于是我便通过阅读下发的员工手册向小组里员工请教等慢慢的开始对车间的情况及生产产品加工产品等有了一定的了解 当开始熟悉周围的环境后本紧张忐忑的心慢慢平静下来工作期间按时到厂上班开始工作前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项同时给我们分配工作任务.明确工作任务后在师傅的带着下开始一天的工作 在工作期间有些产品的加工难度较大.刚接手时还真的棘手加工效率很低加工出来的产品质量也难入法眼.于是我便向同组其他成员讨教方法与加工技巧.运用着他们所介绍的操作技巧慢慢学着加工从中体会加工产品的效果.同时在组装中选择适宜的加工工具也有利于提高工作效率.在平时工作的过程中也不断摸索适合自己的生产加工产品的有效方法和技巧.有时在开关机生产加工产品时对产品加工组装不懂时我便会向员工同事学习像他们请教正确的产品组装方式 经过一段时间开机生产加工组装产品的学习我对车间产品的生产加工组装的整个流程有了一个较详细的了解.对一些常加工件也比拟熟悉了对不良产品的识别力也有所提高生产加工产品的效率也在不断的提高.上班期间听从小组长的安排接受小组长分配的工作任务在自己的工作区认真地进行工作.当出现一些小的问题和困难时先自己尝试着去解决而当问题较大单独无法完成时那么向小组长师傅反映情况请求解决其困难.当在他们的帮助完成任务后我 也会静下来思考其所运用的方式方法与技巧并逐步运用到自己的工作中慢慢提高自己独立解决问题的能力.并在解决处理问题的过程中不断摸索出解决由于设计不当而造成组装困难的方法途径.从而让我在工作时对自我能力的肯定不断增强对工作的积极性也从而提高 每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的如果没有坚持搞下去车间最终会变成垃圾和尘土的天堂.每天清洁卫生我都很认真的去做因为这也是在我的工作范畴之中而且是对自己有利的工作是在为自己创造出一个干净卫生的工作环境 最后也要注意平安问题.平安第一.来到一个新岗位先熟悉周围的环境从中发现平安隐患时刻提醒自己.干活之前先掌握平安要领防止伤到自己同时也要防止伤到别人.总之平安必须要贯穿岗位作业的全过程.拿件的时候要小心特别是重件一定要拿稳防止摔下来砸到自己走动时注意周围的危险防止碰撞伤到别人.装配时防止磕碰和划伤.对自己人身平安的负责也就是对工作的负责对家庭的负责 实习感想与总结 作为一名科技大学机械学院的学生,在老师的谆谆教导下,我深知将所学的书本知识于生产实际相结合的重要性在经过一个学期的专业学习后我来到天津一汽夏利公司进行实习,在这一个月的跟班实习中对汽车组装构造有了更进一步的了解,学到了很多在课堂上没学到的东西 在这一个月的实习中,我了解到所学知识与生产应用的完美结合,对所学专业内容也有更进一步的认识此次实习不仅对所学的专业知识加以稳固,更主要的是把理论与实践操作相结合,进一步增强对生产实践的感性认识,把理论知识与实践操作有效的相结合,培养了收集和信息的能力,获取新知识,发现问题,分析问题和解决问题的能力,同时锻炼了自己的独立动手能力,自我管理,开阔创新的能力,增强了我的责任感和事业心同时对综合所学的理论知识的能力和技能,实践动手能力都有了极大的帮助与提高,也懂得了职业操守,工作态度,团结协作的重要意义我所学的可以说是如水滴般渺小,通过这次的实习仿佛得到了大海的拥抱,博大而深情勤学好问是根本,认真思考是必要条件,记在心里是重中之重 在这里我感受到了自身所背负的社会责任感在校园中,我面对的是老师和蔼可亲的面孔,即使犯了什么错她都会微微一笑,从新来过但在工厂中,可以说是坚决不允许犯错,一个很小的失误,带来的可能将是几千万甚至更大的损失,我必须小心翼翼地做好每一件力所能及的事由此并让我深刻的懂得只有用知识来武装自己才能背负起自身活在这个世界上应有的历史使命和社会责任 除此之外,经过一个月的跟班实习,我也了解到了工人师傅们的工作和生活情况学习到了他们纯朴的为人之道和对本职工作兢兢业业地敬业精神,也让我明白了原来校园和企业的气氛与环境是如此的不同,也许就是我们大学生所面临的问题只有不断地加强社会实践,才能提高自己的综合素质,才能很快适应社会通过此次的跟班实习了解到了校园和企业气氛与环境的不同,也让即将走上岗位的我们提前准备了一个很好的社会素材同时在此实习期间也反映出我自身的许多缺乏之处,让我在以后的学习生活中不断告诫自己,不断改正,不断地严格要求自己努力学好科学文化知识,夯实根底,培养和提升自己各方面综合能力,从而使自己全面开展 不过这次实习给我印象较深的就是平安问题记得每到一个岗位每位师傅跟我们讲的第一句话都是“带好平安帽,注意平安”作为实习生我们的平安被放在第一位,被师傅们时刻关注着 短短的一个月实习,对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过度的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大的帮助这一段时间所学到的经验和知识将是我人生中一笔珍贵的财富 1.通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习都打下了坚实的根底 2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,并逐渐的适应这种转变 3.本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理,是我一生受用不尽的财富 1.实习时间20xx年5月6日起至20xx年6月20日至 2.实习地点一优汽车 3.实习性质就业实习 一优汽车是中外合资企业东风汽车的控股子公司;是一优系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地;机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业 公司设立了东风汽车研究院汽车研究所和沙漠汽车研究所,公司技术中心为自治区级科研机构现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备,具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能 力,具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力公司已形成以8×
4、6×
2、6×
4、4×2全系列商用车,2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局,并拥有多项专利技术 公司拥有较强产品质量控制体系,通过了中国机械工业质量认证中心的ISO9001-20xx质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“CCC”认证,成为自治区机电行业首家通过“CCC”认证的企业公司与东风汽车拥有统一的售后效劳网络及平台,本着用户至上的原那么,为用户提供热情、周到、及时的效劳优越的产品质量,完善的售后效劳,使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场 公司在合资后,积极导入先进的管理理念和方法,大力倡导QCD改善,实施KPI考核体系公司将继续坚持“以市场为导向,以用户的利益为关注焦点,以人为本、持续改善,不断提高企业管理水平,借助东风商用车的先进产品及技术平台,以差异化和属地化的产品,提高公司产品在市场、出口市场、油田市场的占有率,把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业,成为东风商用车西出亚欧、稳占、效劳油田的主力军 在公司实习期间,安排在专用车分厂从事焊接工作,主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件 时间过得真快,恍惚间,就是一年啊!太多的感触,才发现梦和现实的差距,当我写完这篇报告的时候,我该毕业了!是啊,毕业了!却不知是该快乐还是失望虽然有很多的无奈,但这只是人生路上的一个小插曲,前路漫漫还很长啊!还是言归正传吧,写写自己在实习经历吧! 大包小包的上了进疆的火车,一路上看到那么多风尘仆仆的人,总感觉一切都很美好, 工作不是问题,票子不是问题,一切都是神马浮云!下了火车,哇!乌鲁木齐的火车站够大的啊,短短的停留了一会,似乎一切都很顺利,很顺利的进了东风汽车厂,刚进入车间,看着那么多庞大的家伙,感觉是个好整的家伙啊对整个焊接工作还不是很熟悉,学校只是停留在最根本的认识上面,不知道怎么焊接,不知道怎么下手,总感觉左也不是右也不是的在师傅的指导下,很快就了解了焊接流程,再怎么说咱还是专业对口的啊!根本的都掌握了啊! 每天上班,必须先擦洗焊机及工具柜,有个良好的工作环境,才能有良好的工作态度其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准,接线处连接是否松动,正负极接头处螺栓是否紧了,逐一检查无异常后,方可施焊我被安排在车厢三组,主要是组立车厢,车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板,还有一个工位专门负责工装,定位车厢底板,将下好的方管、槽钢,还有机加工车间转过来的半成品,在工装上定位好后,我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接,最后由质检人员验收,方才通过我们将吊过来的底板架子,刷上飞溅油,减少落在钢板上的飞溅,特别要说的是东风厂为了提高生产效率,全部采用气体保护焊,气体也是最方便的混合气体,焊好后又将底板翻过来铺上钢板,板厚根据扯得载重而不同,板铺好后又在板得反面焊些加强的加工成盒装的板子,底板好了就放在凳子上,一定要放稳,这期间一定要注意平安,宽体车的车厢重达9吨左右,最轻的沙漠车也得2吨左右,你想想2吨放在你身上是啥概念,放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板,依次组装好后,就开始焊了,放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板,焊好后,可以去掉凳子了,直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件焊接时,如果发现焊接处有严重油污、灰尘,需擦去,以防止焊点结实,牢固要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷,就要想方法弄好,不然检验员让你交了车,因此,焊接时,得小心谨慎,按操作规程操作,保持焊点外表平整,绝不马马虎虎,朦朦胧胧混过关特别是有些地方要求焊缝高度8mm,就要焊的厚一点,多焊两边,因为这些地方承受的载荷很大,对车的整体性能有很大的影响,千万马虎不得,也许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧呵呵,不过我们厂的质检员特别细心和严厉,不合格的车是不会出厂的,再说我们下面还有好几道工序了焊完后,就得打磨,清焊渣,质检员检验合格前方才吊走,也就是一个车厢的焊接流程走完了每天下班后,清扫场地,收拾工具,摆好焊机,一天的工作也就结束了 这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始了与以往完全不一样的生活每天在规定的时间上下班,上班期间要认真按时地完成安排的工作任务,不能草率敷衍了事我们的肩上自己的职责,凡事得谨慎小心,否那么随时可能要为一个小小的错误而导致不合格件的产生,承当严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸抱歉书所能解决从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,同学变成同事,相处之道完全不同在这巨大的转变中,我彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语感觉自己很没用,什么都不会,所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活 “在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”参加工作后才能深刻这句话的含义课本上学的理论知识用到的很少很少我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识确实,我得成认虽然我们来了一年左右了,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,这确实是不争的事实在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨,虚心求教,不断学习不断积累在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦 确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖而有些同事外表笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候都无法适应环境往往会影响我们的工作态度一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的时机他们毫不犹豫的想选择跳槽我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作 刚刚从学校来的我们,公司安排我们在流水线上,每天累死累活地干活,实在是委屈人刚刚上班时,我也有这样的想法可是经过十几天的实习之后,渐渐有了改观其实就算一个新招聘进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢 作为新人,什么都不了解,怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累,但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来其实说真的在“打杂”的日子里,正是了解工作流程,熟悉业务知识,寻找自身差距的好时机把实习处处留心,多观察,多思考,收获才会更多而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习时机而且从对待小事的态度上,更能看出一个人的素质连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信心,将更重要的职责交付给你? 毕业是每个大学生必须经过的一段经历,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了很多课本上没学到知识,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的根底,只有在实习期间尽快调整好自己的心态,丢掉对学校的依赖心理,才能在社会上独立,敢于参与竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存开展刚进公司实习的时候我有些担忧,但是经历了事情之后,我努力调整心态,正确认识自己该做什么,不该做什么,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的态度,不断学习,才能在人生的道路上经历风雨之后,见到美丽的彩虹 通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的根本构造和根本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比拟好的根底 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢然后开始拆保险杠和翼子板在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉局部能量,从而保证车辆乘员的平安,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最根本的汽车常识都不知道再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比拟明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果 拆解的过程充分的表达了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否那么就很容易出现过失比方说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合 随着社会的快速开展,竞争越来越剧烈,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的根底,我系同学各自开展了实习活动此次实习的过程发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历对我而言是一笔珍贵的财富 通过在玉柴联合动力的实地实习,使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合 20xx年2月5月 安徽玉柴联合动力股份 玉柴联合动力由集瑞联合重工、广西玉柴与深圳市九思投资三方合资发起,于20xx年8月在安徽芜湖成立,强强链合、聚合开展是公司成立和开展的根本出发点公司主导产品YC6K系列发动机,以世界最新发动机为根底自主开发,集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术创造专利首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势;独创性引入精确燃烧和电子控制技术,实现更少油耗和更低排放;发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用,大幅度提高了发动机使用寿命,排放可满足欧Ⅵ标准,具有欧洲20xx年最新量产发动机的技术水平 安徽玉柴在20xx年11月份到我校进行招聘,看到这是一个新兴的企业,具有很大的开展潜力,而且想到一线锻炼自己,所以很果断的投了简历投简历,进行面试,进入面试,当看到录用上有自己名字,内心很快乐 在玉柴我学到了很多东西,也发现了许多需要自己去学习的东西就拿发动机来说好了,在学校也是经常实际操作研究发动机,但真正来到工厂面对着成百上千台的发动机,心里很震撼比学校里的大多了,还看到了很多在学校没有见到过的零件,比方,发动机的外部件涡轮增压器、油气别离器、ECU等 公司有两大车间,机加车间和装试车间,我所在车间为装试车间,装试意为装配与试验装试车间由五大线组成,分别为分装线、内装线、外装线、涂装线、试机包装线,内装线和外装线又称为总装线,所以装试车间是由分装、总装、涂装、试机包装外装线的工作就是把装配好的发动机加装外围零部件,比方进水总管、排气管、机油柴油滤清器等我被安排在外装线工作,在工作中学到了很多实际操作知识 在工厂里工作不像在学校里拆装发动机实验一样,这里每一台机器都是要组装成整车的,所质量要求非常严格,没个零部件都有着严格的装配程序和力矩要求外装有两条生产线,从机油滤清器开始依次是共轨管、ECU支架、分配器、高压油管、低压油管、柴油滤清器、进水管、排气管、涡轮增压机、飞轮等等我的工位是装配共轨管、油泵机油进油管,进气压力传感器和ECU支架,刚开始跟着师傅学习,慢慢的自己掌握上手,可以自己装配了,清楚工艺要求后装配就不在是难事装配前一定要将物料的图号与装配指南的图号进行对照并检查物料的外观,不然很可能装配了错误的物料或者有质量问题的物料,造成不必要的反工装配好零件后一定要进行检查即自检,再互检,最后出厂检,这些都是以防有错漏装 二月十八号来到芜湖,进入公司报到,接着开始培训、上班,虽然生活有点枯燥,但也充满了激情自己看着已经日益成熟的公司,作为其中的一名建设者心里还是非常的自豪的 通过在玉柴联合动力的实地实习,使我们对柴油机的工作原理、内外构造及其装配有了一次全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用近年来,我国的汽车业迅猛的开展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的开展,使自己在此领域内也有所作为 回忆实习生活,感触很深,收获颇丰通过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准,只学不实践,那么所学的就等于零,理论应该与实践相结合另一方面,实践可为以后找工作打根底 通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然也就不一样我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活实践中学习其他的知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已 在过去的几个月里,我在实习老师和同事的帮助与关心下,认真学习、努力工作,能力有了很大的提高,个人综合素质也有了全面的开展,但我知道还存在着一些缺点和缺乏认识到工作经验的缺乏,所以我必须积极努力工作在实习的这段时间里,虽然有时候工作很苦很累,但是感到更加的充实,我从中体会到了做人做事的道理,从实践中学到了专业技术,积累了实践技术经验在今后的工作和学习中,我还要更进一步严格要求自己,虚心向优秀的同事学习,继续努力改正自己的缺点和缺乏,争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步 至此感谢公司给了我这么好的实习时机,感谢指导老师给予的帮助。