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道路工程专业学生实习报告范文道路工程专业学生 初步认识路基典型横断面,路基的根本结构,有关附属设施,路基排水设备的构造与布置,路基防护与加固设施,使学生对道路工程根本知识有初步了解 20××年8月30——31日 城郊的一条城市道路和一条高速公路 在指导老师的领导下,我们首先看到了道路的施工工地,感觉很旷,经老师讲解,道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术也指所建筑的道路土木工程的一个分支道路通常是为陆地交通运输效劳,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等途中老师给我们讲解了道路的组成局部最中间的是车道,路面之下有排水道以及直径较大的管涵排水道,一半排水道分居车道两侧,管涵排水道在道路中间,水由两侧排水道注入管涵,排水道以外是人行道,再往外是水沟,水沟以外有时还有栅栏除此之外,老师还给我们讲解了道路的根本结构
(一)路基 路基的断面型式有填方路基;路堑;半填半挖路基从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种
(二)路面 绝大局部路面的结构是多层次的;按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
1、面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和上下温稳定性,并且其外表层还应具有良好的平整度和粗糙度面层可由一层或数层组成,高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层 下午,我们去了教室,老师给我们讲解了公路与城市道路的相关知识
(一)中国公路建设 20××年底,我国公路总里程到达
345.70万公里(包括村道)高速公路到达
4.53万公里20××年底西部8条通道已建成
74.4%;国家高速公路网已建成
41.2%;“五纵七横”国道主干线完成建设任务的94%,方案于今年全线贯穿自1998年以来,公路根底设施建设进入新中国成立以来开展最快的时期,每年的总投资额在3000亿元人民币以上,国道主干线规划有望在20××年以前实现根据交通部的规划,到20××年,中国将建成国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将到达7万公里
(二)公路等级的划分公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级
1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000—55000辆 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000—80000辆 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000—100000辆
2、一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000—30000辆 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000—55000辆
3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000—15000辆
4、三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000—6000辆
5、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下 这次短时间的实习中,我加深了对土木工程专业的了解通过到施工现场的认识实习,我加深了对所学知识的综合理解,并根据需要丰富和扩大专业知识领域,进一步培养了独立地观察问题,分析问题,和解决问题的能力,为今后参加工作打下一定的根底 通过实践活动,我建立起了初步的工作意识,激发了我对土木工程后续工程的求知欲,为学习专业根底课和专业课奠定感性认识根底通过在现场的实际感受和认识,以及各老师的认真讲解,我了解了道路施工技术与施工组织管理的相关内容,同时学习了其他相关内容如工程机械,工程造价,工程监理以及工程工程管理等知识作为将来土建类的人才,我们要学习工人们吃苦耐劳的优秀品质,认真学习,学牢我们的专业知识。