还剩1页未读,继续阅读
文本内容:
剑桥商务英语中级阅读考试材料剑桥商务英语中级阅读考试材料 中国制造业的显著增长,促使航空货运公司争相开展其在华业务然而,这可能成为一个业务规模扩张过大、速度过快的案例 China’sspectacularmanufacturinggrowthhasleftairfreightcarriersscramblingtodeveloptheiractivitiesinthecountry.Butitcouldbeacaseoftoomuchtoosoon. 两年前,从南京或上海空运货物至欧洲,每公斤运费高达4美元;如今的价格约为
2.50美元南京禄口机场副总经理徐勇表示“在此项业务上仍有钱赚的`航空公司非常少见” TwoyearsagoflyinggoodsfromNanjingorShanghaitoEuropecostupto$4akilogramme;todayitthepriceisabout$
2.
50.“Veryfewcarriersarestillmakingmoneyhere’’saysXuYongvice-presidentofNanjingairport. 由于机队扩张速度继续超出需求,航空公司正加剧中国一些机场的拥堵问题徐勇警告称“我们现在的飞机数量实在是太多了” AsfleetexpansioncontinuestooutpacedemandcarriersareaddingtocongestionproblemsatsomeChineseairports.“Wehavejustfartoomanyplanesnow”MrXuwarns. 荷兰航空公司Martinair副总裁弗兰克德容FrankdeJong表示,中国空运货物出口量正以每年约10%的速度增长,而飞机货物运力的增幅约为25% FrankdeJongvice-presidentatMartinairtheDutchcarriersaysthevolumeofChineseexportsbyairisgrowingbyabout10percentayearbutaircraftcargocapacityisrisingbyabout25percent. 在亚洲,约半数货物在运输时都是放在定期客运航班的腹舱内例如,在客运航空公司中,大韩航空KoreanAirlines拥有全球规模最大的货运业务,其28%的收入航空货运业务 InAsiaabouthalfofcargotransportediscarriedinthebellyofregularpassengerflights.KoreanAirlinesforexamplehastheworld’slargestcargobusinessamongpassengerairlineswith28percentofitsrevenueingfromairfreight. 在美国,大局部航空货运业务由以UPS和联邦快递FedEx为首的专业货运公司负责中国政府最近已进一步放宽了对上述两家公司的准入限制 IntheUSthebulkofaircargoishandledbythespecialistfreightindustryledbyUPSandFedEx.TheChinesegovernmenthasrecentlygrantedgreateraesstothetwopanies. 瑞士信贷CreditSuisse分析师彼得希尔顿PeterHilton表示“美国公司可以向中国体系内注入更多运力,并承接向来由亚洲航空公司包揽的货运业务” PeterHiltonanalystatCreditSuissesays:“TheAmericansarebeingallowedtoinjectmorecapacityintotheChinesesystemandmovinggoodsthatwouldhavetraditionallygonetoAsiancarriers.” 中国政府已加大其开展国内航空货运业的努力,鼓励国内航空公司与更为丰富的西方货运公司合作而就在不久前,中国政府的重点还几乎全放在航空客运业的改革和扩张方面。