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汽车制动系统的工作原理 平安对于驾车一族来说是首要考虑的因素,而制动系统作为汽车的一个重要组成局部,它的正常工作是保证汽车行驶平安的重要环节所以,每位车主都该关注爱车的制动系统,别让刹车耍脾气那么,汽车制动器的工作原理和维护方法有哪些呢下面就和jy135一起看看吧! 制动系统通常由制动器和制动驱动机构组成制动驱动机构那么通常由制动踏板、制动总泵、真空助力泵、液压油路、金属软管等一些零部件组成 当驾驶员踩下制动踏板后,首先通过杠杆原理,将腿部力量传递给制动总泵与此同时,真空助力泵对制动总泵产生额外的驱动力,为驾驶员加把劲随后驱动力通过液压油路系统的传递,促使制动器发挥成效,产生强大的摩擦力,即我们通常所说的刹车片与制动盘/制动鼓外表接触摩擦最终将汽车行驶产生的动能转化为摩擦产生的热能,使得汽车减速行驶或停止 汽车制动系统一般分为气制动、液压制动和电制动气制动主要运用在商用车上即卡车和客车,从开展趋势看,一般都是结合电涡流缓速器使用,会更加平安有效目前,我国只公布了12米以上卡车强制配备缓速器的法规电制动一般在新能源车辆上运用的较多,也有小局部中高端新车型的轿车配备了具有轻度制动能量回馈的电制动系统在此不过多赘述,与我们乘用车车主关系密切的那么是液压制动 制动器又分为鼓式制动器和盘式制动器两大类前者已在汽车上沿用了近一个世纪,主要借助气压或液压装置将刹车鼓内的制动蹄往外推,使刹车鼓内外表与之接触产生制动力其优点在于制造本钱低廉、有自动锁紧作用,而缺点在于热性较差、反响较慢、维修不易后者是目前乘用车的主流选择,优点在于响应速度快,可适用于高频的刹车动作,同时因为整个刹车盘暴露在空气中,因此热性能较好,构造简单便于维修但其缺点在于制造本钱高、刹车片磨损较大,同时还需要适当地提高系统油压或是增大摩擦面积才可增强刹车效果 众所周知,刹车片是制动系统的重要组件之一,随着日积月累地使用,刹车片也会不断地磨损,因此需要定期检查刹车片厚度,并要与整车厂规定的最小厚度进行详细的比对同时还需注意在检查刹车片的同时也要适时地检查刹车盘外表是否出现凹痕、破损等 刹车油也需要定期进行更新刹车油液具有极强的吸水性相关资料显示,新车在行驶1年后,通常会吸入大约2%的水分,而这些水分即可导致刹车油液的沸点降低,导致在液压油路中产生气泡,增大了刹车的实效几率刹车油的更换周期一般为1-2年,但为了平安起见,建议1年之后需要定期检查,如果刹车油没有变黑变质或被污染,可以2年换一次 另外,特别注意的是进入梅雨季节或刚刚洗完车时,因制动器周边环境潮湿,从而造成刹车距离变长,增加了行驶的危险系数可以在正常行驶半公里左右,屡次轻踩制动踏板,使摩擦产生的热量带走水分,直到刹车的性能恢复到您满意的程度模板内容仅供参考 。