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文本内容:
8204运输平安技术组织措施平安组织措施和平安技术措施**井12#层402盘区8204工作面运输平安技术组织措施审批平安副总机电副总通风副总矿长助理技术科安监站机电科搬家办通风区预备一队技术主管根据矿相关会议决定,**井12#层402盘区8204工作面运输工作,由我队负责,为确保平安生产,特制定以下施工平安技术组织措施,并成立平安技术组织领导组领导组组长***成员***施工任务帮助大采高运输物料施工地点***
一、工作面两巷绞车和钢丝绳选型
1、工作面概况8204工作面5204巷的钢轨选用43kg/m型号,轨枕间距
0.7m8204工作面两巷辅助运输采用小绞车对拉运输方式,根据地质显示,5204巷1480m—1664m坡度为
9.9o,1292m—1480m坡度为
6.7o,巷道设计为
4.5m×
3.8m
②在工作面两巷道运输时,载重5吨以下3吨及以上的重车每钩不超两辆;载重3吨以下的小件设备和普通物料车每钩不超三辆
(3)根据对拉绞车实际情况进行计算,计算结果与绞车额定牵引力进行比照
①5204巷口JSDB-19型绞车,选用φ31mm钢丝绳,钢丝绳长度不得大于200米,牵引坡度根据巷道实际最大坡度
9.9°(同时选取13T物料和
1.2T平板车自重,取最大值15T)进行验算;a:绞车牵引能力验算m1gsinα+μ1cosα+m2gsinα+μ2cosα=15000×
9.8×sin
9.9°+
0.015×cos
9.9°+
3.38×200×
9.8×sin
9.9°+
0.4×cos
9.9°=
31.2kN190kN(符合绞车提升强度要求)b:车辆连接器强度验算F2≥nmgsina+μcosanmgsina+μcosa=15000×
9.8×sin
9.9°+
0.015×cos
9.9°=
27.5kN60kN(符合车辆连接器允许的最大牵引力要求)c:钢丝绳验算通过查表计算出选用的6×19+FC型φ31mm钢丝绳破断拉力总和为570kN平安系数为钢丝绳破断力570kN/
27.5kN=
20.7;钢丝绳选择符合平安规程中大于
6.5的要求
②5204风门中JHMB-14型绞车,选用φ31mm钢丝绳,钢丝绳长度不得大于150米,牵引坡度根据巷道实际最大坡度
9.9°(同时选取13T物料和
1.2T平板车自重,取最大值15T)进行验算;m1gsinα+μ1cosα+m2gsinα+μ2cosα=15000×
9.8×sin
9.9°+
0.015×cos
9.9°+
3.38×150×
9.8×sin
9.9°+
0.4×cos
9.9°=
30.27kN140kN(符合绞车提升强度要求)
③5204巷1500m处JSDB-30型绞车额定牵引拉力为68KN与5204巷970m处JD-
1.6绞车形成对拉,选用φ36mm钢丝绳,钢丝绳长度不得大于700米,牵引坡度根据巷道实际最大坡度
6.7°(同时选取47T支架和
2.8T平板车自重,取最大值50T)进行验算;a:绞车牵引能力验算m1gsinα+μ1cosα+m2gsinα+μ2cosα=50000×
9.8×sin
6.7°+
0.015×cos
6.7°+
4.28×550×
9.8×sin
6.7°+
0.4×cos
6.7°=
76.33kN380kN(符合绞车提升强度要求)b:车辆连接器强度验算F2≥nmgsina+μcosanmgsina+μcosa=50000×
9.8×sin
6.7°+
0.015×cos
6.7°=
64.5kNc:钢丝绳验算通过查表计算出选用的φ36mm钢丝绳破断拉力总和为648kN平安系数为钢丝绳破断力648kN/
64.5kN=
10.05;钢丝绳选择符合平安规程中大于
6.5的要求
二、装(卸)车作业
1、对于需要起吊装(卸)设备、物料时,必须事先根据所装(卸)设备的规格、尺寸、重量在其附近打临时起吊锚栓,安装起吊设施该地点要选择在顶板完整、支护可靠并且便于作业的区域起吊锚索、锚栓的规格、数量及锚固力符合要求
2、安装起吊设备需搭架时,必须将其架设牢固便于作业可用2寸钢管、8号铅丝、柱帽、道木、坑木架设管与管及两面横梁与柱帽、道木、坑木必须用8#铅丝捆绑牢固,平安可靠
3、安装起吊设备时,工长要负责指挥,其它作业人员要齐心协力起吊滑轮与吊装梁用锚链固定可靠,且起重钩要正对轨道中心,起吊回柱车必须稳在实底上,确保完好,用地锚及压板固定好,戗杠要打好,回柱车出绳方向应与吊装梁方向一致
4、每班开工前,跟班干部、工长必须对吊装作业区域及周围的顶板、煤壁及支护情况进行全面检查,并对其起吊设备包括起吊锚栓、滑轮、滑轮销、铁滑车、绳卡、钢丝绳、回柱车及其地锚等进行全面认真的检查,发现问题必须先处理妥善,否那么不准作业
5、装车前应对所用车辆进行检查,发现有车梁开焊、连接装置不可靠,车轮转动不灵活等不完好的车辆禁止使用
6、在车辆能自动下滑的坡道上装车时,必须设置阻车器
7、装(卸)车作业由工长负责指挥,其它作业人员听号令,相互配合,协调作业非作业人员不得在现场行走、围观
8、人工装车时各作业人员应密切配合,协调作业,对于开关、综保、水泵等设备轻拿轻放,以防损坏
9、装车时,所装设备吊起后,要用绞车(回柱车)将平车拉至起吊物料下方,不得人工推车到物料下方
10、吊装物料前要试吊,试吊是将物料挂好,吊起
0.1米后,停车进行详细认真检查,确认平安后,方可正式正常作业
11、起吊车要使用有闸的回柱车,否那么不得吊装作业
12、正常吊装时,当物料到达所需高度后,停车压住闸,把平车拉至起吊物正下方,缓慢下放,等物料、设备放置平稳后,再摘钩在起吊和下放过程中,作业人员必须离开起吊物周围5米以外的平安地点
13、所装物料需调整方向或往正摆放时,必须是物料放下距所装平车
0.1米后,作业人员进行调整摆放,否那么不得近前调整、摆放
14、所装设备或其它物料应装正、放平、衬稳、重心适中,不得超高、超宽、超重或装偏
15、装轨道、钢管、皮带等较长物料时,要在车上衬垫3-5层道木
16、所装物料,应用5分绳及以上完好的钢丝绳捆绑牢固,电缆车必须在其捆绑处垫柱帽或皮带
17、在吊装过程中,司机必须站在平安地点开车
18、卸车要选择在顶板完整、无片帮且不影响行人和运输、通风,应将作业场所的杂物清理干净
19、卸车要对易碰、撞坏的设备要提前衬垫好,以防卸车时碰、撞损坏,卸车后的物料要放置稳固,码放整齐严禁野蛮卸车
20、卸车时要防止碰倒支护及各种平安设施、碰倒或损坏的支护和平安设施应及时扶起、设好、更换
21、严禁用支护锚栓、棚子牵引装卸车
22、在运输道上装卸车,要和司机、摘、挂钩工联系好,严禁用摆灯等方式联系,应在装卸车处提前按设钟铃在坡道段装卸物料,必须设阻车器
24、装(卸)车时,卸料人员要站在被卸物料的巷道上方,以防被物料砸、碰、挤伤,其他人员不得在其周围行走和干其他工作
25、小型零件、配件等设备卸车后要码放整齐,以防丧失
26、装卸设备、物料时,装卸车点周围3米范围内及牵引绳两侧和牵引回柱车前严禁站人或干其它工作
27、在装(卸)车前要将装(卸)车点周围的浮煤、浮矸、杂物清理干净,保持装卸车点整洁干净、工作环境宽敞
28、装(卸)车作业包括换车作业
三、运输
1、绞车回柱车司机必须持证上岗
2、运输前,在巷道岔口、斜坡下方能够进入运输区段的所有地点由工长安排专人负责拦人警戒,警戒人员要在平安地点,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度
3、在运输设备、物料前,由工长或专人对运输区段巷道内的管路及电缆吊挂、支护等平安情况进行检查,发现有可能碰、挂、挤时必须提前采取措施,以防损坏
4、司机在开车前必须对自己所开的车进行试运转,并且检查绞车回柱车的零部件是否齐全,操作手把和按钮是否灵活可靠,地锚戗压杠是否齐全牢固,护绳板、防护罩齐全有效,信号是否畅通,钢丝绳的磨损情况、绞车周围顶板是否完整有零皮等其它平安情况确认等,如发现问题先处理妥善之后,方可作业
5、司机开车要在护绳板一侧,严禁一边开车一边拨绳,司机不得擅自离开工作岗位,离开工作岗位前要切断电源
6、在运行过程中要很好的控制行车速度,严禁不带电放电飞车发现负荷突增、跳绳、声响异常等异常情况,要立即停车,查明原因,问题处理后再开车
7、严禁用摆灯、敲铁管等其它方式代替信号,无信号,信号不清不准开车
8、摘、挂钩工由专人负责,开工前必须先检查,牵引车数,各车的联接、装载情况、捆绑物料情况、钢丝绳、钩头的使用情况,发现隐患先处理后再作业
9、连车必须使用专用的连接环,插销、鸭嘴及绳扣不得用其它物料代替,用前必须检查好,如有损坏不得使用1O、开车前必须先检查装的车是否超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险及固定物料不牢固时,严禁发出开车信号,待处理妥善之后,方可开车
11、挂车数坡度在8以下,超重车支架、机组铁道等每次一钩只准挂一车,一般重车每钩最多挂2车管梁、H架等,空车平车、矿车、滑车每钩不超过6车,坡度超过8时,所有重车每钩只挂一车,空车不超过6车(超过1T的空平车除外)
12、挂钩工在作业过程要先挂后钩再挂前钩,摘钩时先摘后钩再摘前钩,如要斜坡上摘、挂钩,先摘下坡一侧的钩,先挂上坡一侧的钩
13、在变坡处及坡道段进行摘、挂钩时必须使用阻车器,而且只有在行车时方可翻开;如果在变坡处及坡道段需停放车辆时,必须在每一个车辆上设阻车器,以防止跑车
14、人力推车时,必须遵守以下规定1一次只准推一辆车,严禁在车辆两侧推车,同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于5‰时,不得小于3O米2推车时必须注意前方,在开始推车、行车、道边发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车,以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口,推车人必须及时发出警号3严禁放飞车,巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车
15、发生车辆落道时,如是空车用吊链人工拉车上道,重车那么使用起道器或千斤顶,严禁用绞车强拉上道抬车时人员身体不得伸到被抬物料易倾倒一侧的下面操作,车辆上道过程中,工长负责指挥,严禁用支护锚栓起吊
16、抬车时要先将抬车地点的顶板、煤壁、支护等其它平安检查好
17、在坡道上抬车时,必须先吃紧钩头,检查物料固定情况,严防车辆及物料下滑
18、重心较高的车辆在上道过程中容易倾倒,上道前必须在其两侧用坑木与煤壁之间戗好,以防物料突然倾倒伤人
19、在运输电气设备、采煤机等设备时,如设备装车后超过车辆碰头,必须在设备前后捆绑道木,防止碰撞损坏设备2O、在从吊装硐往盘区拉运大件设备时,挂钩时必须将钩头穿过所运设备将其搂住,以防设备下滑卸车
21、运输过程中不得碰倒支护如不可防止时,必须在其旁边支设替柱,待车辆通过后,重新支设摘、挂钩工及其它人员不得站在弯道内侧
22、车辆通过风门前,必须认真核实所装物料的高度、宽度,发现有可能碰撞风门,必须采取措施
23、车辆通过风门时,严禁将两道风门同时翻开,并派人看管另一道风门,防止有人翻开另一道风门
24、运输过程中,平巷跟车观察人员应保持在车后5米以外,随时注意车辆、牵引绳、绞车的运行情况,斜巷坡道段禁止跟车
25、绞车运输必须采用前后钩
26、拨绳人员在拨绳时必须距绞车5米以外,并随时注意车辆、绞车的运行情况
27、在盘区斜井、斜巷运输执行我矿该区域之各项规章、规定、制度
28、每部绞车和牵引绳要与所拉设备重量相匹配,不得超载运行
29、在运输过程中严禁人员扒、蹬、跳、坐平车
30、双速回柱车拉重料时要使用慢速,绞车司机不得坐在绞车上开车
三、其它平安技术措施
1、每班开工前要执行“四位一体”检查
2、无论任何人员在开工前及工作中都必须对自己作业地点的顶板、煤壁、支护等平安情况进行检查,发现问题先妥善处理前方可进行作业
3、阻车器如没有时,可用新7分绳扣及道木设置绳扣从铁道底部穿过,然后在铁道上部将道木两头用绳扣套牢固
4、在同一地点作业,各项工作不能同时进行,只允许一项一项的做做好一项再进行下一项,严禁平行作业
5、不管任何作业,所设的导向轮与联接环抛射方向及牵引绳两侧严禁行人和干其它工作
6、电气设备布置合理并达质量标准化要求,严禁失爆严禁带电检修搬迁电气设备,停送电严格执行“工作票”、“挂牌”制度
7、机械完好达标准
8、严禁明火作业
9、所有人员必须保护通风及防尘设施,严禁两道风门同时翻开,出入风门后应随即关闭
10、各阻车器必须处于常闭状态,只有在该段运输时方可翻开阻车器用7分绳套加道木设置
11、所有电气设备的稳设必须符合煤矿平安规程规定的标准,严禁使用明令禁止、淘汰的电气设备
12、照明、信号、和手持式电气设备的供电额定电压,不得超过127伏,远距离控制线路的额定电压不得超过36伏假设设备超过该规定值应保护接地
13、假设工作中电压在36伏以上由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备必须有可靠的保护接地
14、工作区域内必须有可靠的排水等平安系统
15、工作时假设发现顶板压力现显、顶板淋水增加等隐患时,应及时汇报值班室、调度室,撤到平安地点,确认隐患消除后,再作业
16、工作中严禁人员在水管下方逗留及休息
17、作业时需要使用盘区绞车时,要在施工前和相关单位办好盘区绞车授权管理事项
18、作业人员必须戴平安帽,并系紧平安帽带跟班干部、班组长、电钳工(检修工)必须随身携带瓦斯便携仪,全部入井人员必须携带定位仪,方可入井
19、员工上班前有喝酒、情绪不稳定、身体不适的严禁入井,入井后有情绪不稳定、身体不适的,自己要及时汇报跟班干部,由跟班干部酌情处理
20、由于工作面压力大,员工不得在两帮、水管下以及离闭口较近处逗留、休息
21、员工在工作中除执行本平安措施外,还需执行员工岗位标准和责任制、执行辅助运输双基建设新标准以及执行“三大规程”/模板内容仅供参考 。