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轮胎异常磨损的原因及预防措施引言汽车轮胎是车辆的重要组成局部,直接关系到汽车的使用性能和行驶平安,在行驶的过程中,轮胎的磨损是不可防止的,其磨损与许多因素有关,有正常磨损也有异常磨损我们可以通过分析轮胎磨损的原因及类型,采取适当的预防措施以防止轮胎的异常磨损,从而正确地维护和保养,以便延长轮胎的使用寿命1轮胎磨损过程磨损过程基于系统观点,摩擦是导致系统输入能量损耗的过程,而磨损那么是导致系统元素损耗的过程磨损一般分为下述3个过程外表间相互作用摩擦外表间的相互作用方式有机械和分子两种机械作用可以是两摩擦外表间直接接触,即两体磨损;也可以是两外表间夹杂外界磨粒的接触,即三体磨损分子作用包括两外表的相互吸引和粘附表层材料的变化在摩擦过程中,受外表变形、界面温度和环境条件等的影响,表层材料将发生机械、组织结构、物理和化学变化,例如胎面在反复碾过粗糙路面时,胎面胶的反复弹性变形使其产生疲劳;接地面的局部高温使轮胎胶料在速度突变条件下(抱死车轮的高速滑动)产生热降解表层材料的破坏形式主要有犁削、撕裂、疲劳破坏、剥落和磨损花纹2轮胎异常磨损的现象及原因
2.1胎肩处与胎面中央磨损轮胎的气压状况影响着胎面的磨损情况轮胎气压过低是轮胎损伤的主要原因之一轮胎在充气缺乏时,其胎肩与道路接触面较多,汽车长期在此情况下行驶,轮胎的胎肩处将磨损严重,影响轮胎的使用寿命根据使用经验,如气压低于标准的30%,轮胎寿命将缩短30%轮胎如果长时间气压过高,其与地面接触面较少,胎面中央的磨损加剧此外,轮胎不能按周期进行换位,也是造成轮胎胎肩和胎面磨损严重的原因之一
2.2胎面干裂该现象多为轮胎气压过低或车辆超速行驶所致当汽车在轮胎气压较低的情况下行驶时,其径向变形较大,胎侧内壁受压,胎侧外壁受拉在这种情况下,胎体内的帘线产生较大的变形由于帘线的抗伸张能力好,而抗压缩能力差,将会加速帘线的疲劳损失,帘布层破裂车辆超速行驶,轮胎受负荷作用的频率增加,胎体内部摩擦产生的热量增加,使轮胎温度升高,从而导致轮胎工作性能下降此外胎体受力增加还容易出现帘布层破裂与胎面剥落现象
2.3胎面单侧磨损轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致如果前轮的前束及外倾角过大,胎面外边缘磨损严重前轮的前束及外倾角过小,胎面边缘磨损严重此外,悬架变形也将导致轮胎单侧磨损如果后轮发生单侧磨损,主要是后桥扭曲变形或后悬架变形及定位不当所致
2.4胎面局部出现秃点这种现象多为车辆动不平衡造成的车辆动不平衡时,车辆在行驶中,会引起车轮跳动和偏摆,不平衡的质点会加大路面的冲击力,造成胎面局部出现秃点轮辋与制动鼓变形、轮胎磨损不均匀等原因也能引起轮胎局部出现秃点
2.5制造工艺的影响轮胎配装的轮辋如果过窄,会造成胎冠的中间局部磨损如果在装配时轮胎和车轮偏心或者轮毅和轴偏心或弯曲,会造成轮胎半面磨损另外,轮胎的静态不平衡和后轮前束不良,也会造成轮胎胎面上的块状磨损
2.6驾驶员的影响有些驾驶员在不了解紧急制动对于轮胎的危害,或因突发事件的情况下紧急制动,会造成轮胎胎面的局部快速磨损有些驾驶员在开车起步时,用力加油,使轮胎发生空转,与地面发生摩擦,同样也会造成轮胎胎面的局部快速磨损3防止轮胎异常磨损的措施
3.1保持轮胎气压正常标准的汽车轮胎气压,对预防轮胎磨损和发挥汽车使用性能至关重要轮胎的气压过低,轮胎的变形加大,轮胎胎面与地面的接触面增加,汽车的滚动阻力加大,不仅加剧轮胎胎面的磨损,还会使汽车的动力性和燃料经济性变差轮胎气压过高,轮胎的刚性变大,轮胎与地面的接触面减小,胎面磨损加快当气温过高时,轮胎气压过高还容易造成爆胎因此,轮胎气压应保持在正常范围内,对轮胎气压应经常检查轮胎气压的标准印制在轮胎的胎侧,有的车型轮胎气压的标准标注在加油口盖的内侧检查轮胎气压时,应用轮胎气压表进行检测当气温过高时,禁止用放气的方法来降温由于轮胎温度的升高与气压升高是成比例的,一般可用测量轮胎气压的方法来判断轮胎的温度
3.2保证载重合理汽车超载行驶,将加大轮胎的负荷,使轮胎对地面的压力增加,导致轮胎的磨损加快由于轮胎超载,轮胎侧壁的弯曲变形增大,扩大与地面的接触面积,胎温升高,加速胎肩的磨损与损坏轮胎超速行驶,其使用寿命将大大降低实验说明,轮胎假设超载10~20%,轮胎行驶里程将下降20~40%所以,汽车必须按核准装载,严禁超载另外,汽车装载时,应注意装载负荷均匀,货物固定牢靠,防止汽车行驶中货物移动,而引起个别轮胎超载《轮胎异常磨损的原因及预防措施》全文内容当前网页未完全显示,剩余内容下一页查看模板内容仅供参考 。