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市政道路与桥梁的施工温度与问题解决措施 郑州市紫玉路是南四环南大田垌村门前的一条东西路,也是xx年开始规划的一条重点工程而由于此处是百荣世贸商城物流聚集地区,来往客车货车居多,地面抗压要求高,而施工中遇到的事件也比拟突出本文那么针对紫玉路混凝土施工温度和裂缝问题展开探讨,以对问题有效解决 随着公路交通运输的开展,物流业近年来也有了十足进步在郑州市南四环与大学路交叉口的百荣世贸商城南面,因为靠近107国道,这块地区的物流业十分兴旺,而在道路桥梁建设中也出现了很多的问题首先针对大田垌村的公路建设,其中发生的问题,我们进行以下讨论
1.1温度变化引起的裂缝 紫玉路段施工时期是从xx年初开始的,西接大学南路,施工时间为春天,路面裂缝较为严重,其主要因由是昼夜温差导致,而且这边的气候较为枯燥就导致了这里路面修整时出现的过失 施工的进程中,大体积的混凝土进行浇筑以后会出现放热现象,通过单位计算,从而进行有效的散热,或者在有必要时进行薄层的浇筑从而到达快散热的效果但是由于混凝土内外温度不均匀,导致了裂缝而紫玉路段用的是电热张拉法进行的,而最高温度可以到达三百多度,所以导致混凝土构件更容易开裂在道路建设中,只有合理的控制了混凝土调配时的温度,在一定程度上就可以保证不出现因温度变化引起的裂缝
1.2施工材料导致的裂缝 我们知道混凝土的主要成分是水泥、砂、水和骨料,以及一些外加剂,在配置过程中如果材料质量不合格,也是可能导致出现裂缝的一个原因 其中砂土颗粒大小不齐,品级不好,会导致水泥用量加大,从而影响混凝土的强度和收缩距离如果使用超出规定以外的材料,就会导致整个路面的结构不合理,而紫玉路的承载任务比拟重,如果路面质量不过关,都会在一定程度上影响使用年限,而且裂缝也会随之而来在城镇道路建设中,施工材料质量不合格是主要导致道路不合格的因由,其占到了九成以上,所以紫玉路建设中,针对这一点进行了严格的把关
[1]
1.3荷载原因 钢筋混凝土桥梁在使用年限中出现的裂缝问题有如下几个1歪曲裂缝,是指在混凝土施加弯矩的时候,会产生弯曲裂缝,紫玉路北路桥在施工中曾经出现类似情况而随着荷载的增加,裂缝会破坏已有结构2剪切裂缝,这种也被成为斜裂缝,其发生的部位就是剪应力最大的部位,在受到到弯构件的挤压以后,时间久了就出现了朝两边开展的趋势3断开裂缝,首先钢筋混凝土的构建在受到强力拉钩下,会整个截面出现裂缝,而时间长了会有一定的规律出现大裂缝4扭曲裂缝,混凝土浇筑的构件在受到扭转和弯曲的以后,还会显现出裂缝,这类裂缝会将保护层进行剥落,从而导致整个部件出现崩落5局部应力引起的裂缝,在桥梁中,局部的应力导致了裂缝在主要承重位置出现因冲击荷载后的裂缝
1.4收缩引起的裂缝 在工程建设中,混凝土因为收缩引起的裂缝是在道路建设中最为常见的一种,其中又有缩水收缩和塑性收缩两种 缩水收缩我们也称之为干缩,是指在混凝土结块以后,时间的流逝表层水分蒸发以后由于温度的降低,导致的混凝土体积减少,从而导致了路面裂缝在路基建设中,此类是最为常见的针对这一点,紫玉路段建设中,我们在浇筑以后对每一块浇筑板都进行了放空处理,路面也进行处理,从而在水泥结块后可以将水分完整的蒸发,而不快出现混凝土结块
[3] 塑性收缩是指在施工中,塑性以后由于水泥内的化学反响,导致大型分子链的产生,骨料下沉,然后导致混凝土硬化失败而在骨料下沉的过程中,如果有钢筋阻挡,那么钢筋方向就出现了裂缝这一点上,应该严格按照设计的比例进行调和混凝土,进而不让此类现象产生
1.5冻胀引起的裂缝 气温低到一定程度以后,饱和的混凝土中就会出现冰冻现象,游离的水凝固成了冰,而体积方面也膨胀到了
1.09,从而导致混凝土发生膨胀现象,而在游离水枯槁以后就出闲了裂,从而出现裂缝所以在混凝土浇筑时,应该保证混凝土外表温度不低于5℃,从而进行合理的保温养护 紫玉路是郑州和新郑的交界处,这里的风沙比拟严重,在建设路桥的时候,应该采用适宜的地基建设因为这里的土地比拟松软,这也是导致工作量加大的原因有些地方还需要进行道路改进,从而适合建设公路 针对裂缝的产生,因为这里物流业比拟繁盛,大型挂车经常进进出出,在养路方面应该采用较为有效的方针策略路政方面也应该有所恰当的管理,严防当地居民私自开设收费通道和路晒粮食针对紫玉路公路施工,我们在结构上进行防御性措施,通过对应力结构进行锚垫板和螺旋筋的加固措施,而埋设的位置都是符合图纸要求的与此同时锚垫板后面还增设了纵向撑筋,从而将砼做的足够结实 之后针对非结构问题,我们采取了两项措施首先,为了防止温度变化导致的裂缝产生,进行了合理的安排砼浇筑顺序以及速度,从而消除浇筑过程中的一局部温度差其次,在预防施工质量引起的裂缝中,我采用良好的施工方案,严格控制我们浇筑中的`比例从而在根源上将质量问题解决最后,为防止干缩裂缝的产生,我们通过设计部门进行足够的控制裂缝处理,对施工中的设计进行减小水和水泥的比例,在尽量增加骨料的过程中,将路面进行一定的合理安排 在平时的路面建设中,质量问题引发的裂缝在所有裂缝中占到了九成以上,所以说在施工阶段只要能保证材料质量好,一般都可以保证路面裂缝的数量,以及裂缝的程度在有效的控制范围之内 郑州市城镇道路建设中,针对混凝土桥梁建设提出了很多的良性建议,而在实施过程中也有不错的表现如何采取一定的设计和施工来针对施工的进程,是每一个设计人员和施工人员要面对的问题,而这些问题的解决也是城镇道路建设中的根本因此,严格按照国家相关的规章制度进行建设,使我们的重中之重
[1]鲁超.探析公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治[J].新材料新装饰,xx,1452-
452.
[2]许潞.公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治[J].城市建筑,xx,23102-
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