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新手上路平安驾车的攻略 新手开车,上路莫慌张了相关的内容,欢送欣赏与借鉴 驾驶员驾驶车辆时,如何发挥车辆的最大性能很大一局部取决于车辆挡位的切换自动挡易驾驶,但操作不当会损害变速器;手动挡靠技巧,技巧不佳动力也难上去 自动挡频繁换挡损耗大 在短暂停车时,如在等待红绿灯转换时,很多驾驶员都会将挡位放到N挡空挡上其实,自动挡的车是由电脑控制的,因此并不需要将挡位放到N挡上,只需要将挡位放在低挡位置,用脚踩着刹车,保持车辆的停止状态等到再次行驶时,只需放开刹车,稍加油门即可 频繁地换挡对变速箱有着很大的影响,变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命比方,原本可以使用10万公里的变速箱,因为频繁换挡,其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里 2500转时换挡最有利 有很多人都会说,“我的新车不能开到80码”其实,这是一个错误的观念一般来说,将挡位放在2-5挡上,车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的当车速在80码时,2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转,而5挡挡位时发动机的转速那么不到2000转但这对发动机来说,会使发动机处于一个“错误”状态正确的换挡时机应该是,当车辆转速在2500-4000转时变换挡位,这时对发动机最为有利,车辆的动力也会相应是最强劲的 此外,经常让车辆保持低转速运行的话,对车辆也会有很大影响尤其是一直保持在1000-2000转时,当车辆行驶3万公里后,原本7-8L的油耗将可能到达9-10L,而最高时速将没方法到达180km/h假设保持在2500-4000转的话,行驶到3万公里后,车辆的油耗将仍可以保持在8L左右,最高时速也完全能到达180km/h 还有一点要注意的是,新车一般都有“磨合期”,在这段时间,只要发动机尽量不超过4500转即可因为此时的转速已经能够到达发动机机械磨损的要求;等过了磨合期后,你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了 许多司机在上坡道时,由于方法不当,总是感觉比拟吃力此时,驾驶员首先是要保持的是心情平和,千万不能急躁 正确的上坡道驾驶步骤为
1、拉手刹;
2、加油门,车辆转速保持1500转;
3、慢踩离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;
4、加油门在正确的操控下,车辆上坡其实也是件很容易的事 开车上路,超车是常事,但它却是驾驶技术中比拟复杂的一个难点超车一般是在高速行驶的情况下进行的,如果不能很好地处理超车中的平安问题,随时可能发生事故 降低挡位快速超车 超车的正确步骤为
1、将方向盘向左多打一点,以便看到车辆前方的情况,并确认前方是否有障碍物;
2、看倒车镜,注意前方来车情况;
3、如果车速较快,将挡位降低一挡 为什么要将挡位降低一挡呢因为将挡位降低一挡后,发动机转速仍然保持在刚刚挡位时的转速此时,会使车辆的动力更加强劲,在超车时,速度会更快对驾驶员来说,“超车就是要快,只有越快超车,也就越平安” 此外,在超车过程中,在打了方向灯后,驾驶员需停留1-2秒后,再开始超车这样可以提醒前方车辆,给前方车辆一定的反响时间,以免撞车情况发生;而当超越前车至两车平行时,可多踩油门1秒钟,这样车辆也能更加快速地完成超车动作 留意车轮处人影动向 当公交车停站后,不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路,此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人因此,当驾驶员在超越停站公交车时,驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面,是否有行人的影子在动如果有的话,可以注意影子的运动方向,以便确认是否有行人会影响到车辆超车当然,在超越公车时,驾驶员也要主动放低车速,并鸣笛,以提醒行人注意公交车前方来车 在车位难求的都市里,停车入位,是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢 正确停车应是倒车入位 当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆,而现有的停车位空间又狭小时,如果采取车头先进位的话,无论你怎么前进、后退地倒车,车辆都是不可能恰当地停入车位之中
1、先将待停车辆开至前车位置,让驾驶员的位置与前车后排位置平行,并让两车之间保持有1米的距离,以防在倒车时碰擦到前车;
2、将挡位放在倒挡位置,慢慢将方向盘打到底,进行倒车入位;
3、停顿1-2秒后,再慢慢将方向盘向反方向打盘,将车头倒入车位即可 坡道停车不用拉手刹 一般来说,驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹其实,在坡度并不是十分陡峭的坡道上,可以将车辆挂在1挡位置,随后熄火要注意的是,在发动机未熄火前,一定要踩住离合器,否那么车辆就会向前冲出 另外,在上坡坡道上停车时,驾驶员可采用挂1挡熄火的方法,但在下坡坡道上停车时,那么是挂倒挡熄火模板内容仅供参考 。