还剩41页未读,继续阅读
本资源只提供10页预览,全部文档请下载后查看!喜欢就下载吧,查找使用更方便
文本内容:
汽车电路系统欧曼ETX系列重型汽车是福田公司于2007年自主开发的载货汽车,其电器系统充分吸收了日本五十铃、奔驰、斯太尔重型汽车的优点和长处在电气控制系统中,大量采用了集成电路、单片机控制等,使整车的功能更加完善,操纵更加灵活自如,该车型电器性能与国内重型车相比处于领先水平该系列车型采用了大量电子控制系统,如电子闪光器、雨刮间歇控制器、制动灯短丝报警器、熄火控制器、全自动预热控制器、电控门锁、电动门窗及玻璃升降器、车身电动翻转等近期将要增加的功能有车载电话、ABS、多碟CD、VCD、电动带加热后视镜、倒车雷达系统等由于采用了很多电了控制系统,整车电路变得很复杂,面对如此复杂的系统只有对整车电器系统的原理、结构特点有深入的认识和理解才会自觉的掌握、安装、调试及维修的正确方法H2整车电路大致分为电源部分、照明和信号;仪表电路;操纵系统;雨刮系统;预热、空调等下面简要的介绍各部分的原理、结构、和维修方法第一节电路系统介绍
1、电气线路额定电压为24V采用单线制,负极搭铁,其全车电路原理图(ETX潍柴国三)如附图所示电路原理图的说明如下
1.
1、该原理图是按照汽车各种电气设备的功能和相互连接方式绘制的
1.
2、原理图下方的阿拉伯数字表示其上方的出线的行号如“6”表示22线列在第6#出线,线号是按顺序排列下去的
1.
3、图中出线以箭头指向的数字,表示该线要连接到对应进线的行号如6行上方的箭头数字22表示连接到行号为22并且箭头指向数字为6的导线上
5.2功能:
5.3组合开关的触点结构图、护套内端子排列位置以及:近光CH变光联远光O——O一超车OO□FFOOO
6.点火开关
6.1点火开关外形如下图:
6.2功能控制整车的电器系统的核心装置
6.3触点结构图和护套内端子排列、出线的颜色线径第五节整车线束欧曼汽车的整车线束分底盘线束和车身线束两大部分,分类如下底盘线束电源线(“+”至蓄电池总开关)电源线(“+”至)电源线(蓄电池总开美至起动机)驾驶室搭铁线发动机搭铁线车架线束1车架线束2发动机线束变速箱线束翻转机构线束车身部分车身主线束驾驶室顶棚线束左门线束右门线束左前照灯线束右前照灯线束这里只介绍一下车身主线束和车架线束1的接口的定义,以方便维修,其他的这里就不再说明了接口的的形状及端子的排列位置如下车架线束1端接口定义如下(从最后一排向上排列)第五节发电机及其外围电路发动机及其外围电路(见整车原理图,以重型车为例)
1.1组成蓄电池,蓄电池总开关,点火开关、0N保护继电器,充电指示灯等
1.2工作原理发电机工作过程如下弘条件蓄电池总开关闭合,点火开关处于“0N”档(行驶档)电路电流由F1-点火开关0N保护继电器线圈-搭铁-0N保护继电器工作b、条件0N保护继电器工作电路电流由F/L1熔断丝一0N继电器“30”一0N保护继电器“87”一充电指示灯f发电机D+—发电机励磁线圈一搭铁结果发电机通过励磁线圈建立初磁场为发电机发电做好准备c、当起动机起动后发电机进入正常工作状态时,励磁方式由它他励变为自励式,即励磁电流由发电机本身提供
1.3发电机为整体式发电机发电机(整体式交流发电机)原理图电珞原理图特性曲线:功能汽车在发动机运转之前,电路的电源是蓄电池,在正常情况下,当发动机运行之后,包括蓄电池在内的所有电源,便都由发电机来供电;可见维护发电机始终处于良好的工作状态,对于汽车尤其是重型汽车能够可靠起动对安全运行是至关重要的损坏发电机常见原因蓄电池正、负极柱接反许多司机或维修人员在进行汽车维修和更换蓄电池时往往不注意接线方式,想当然的把正、负极柱接反,这样,在闭合蓄电池总开关的瞬间发电机中整流二极管即刻烧损,发电机报废这里简单说明其原因,大家都知道发电机是通过两组二极管来对其产生的交流电进行整流的,而二极管具有单向导电性,即当正向电压时,二极管导通相当于闭合开关,当加上反向电压时,二极管截止,相当于断开的开关当蓄电池正、负极柱接反时,来自蓄电池的正极电流一发电机负极一两组整流二极管f发电机B+-蓄电池总开关一蓄电池负极形成回路,二极管处于正向导通状态,由于回路中没有负载,回路中电流将达到几百安培,整流二极管将瞬间烧毁,严重时甚至烧毁发电机线束发电机皮带调整太紧发电机皮带应严格按调整规范进行,如图所示,其实皮带传送的功率仅
1.5KW左右,没有必要将其张力调整得过大,如果出现发电机转速表显示数值偏低时,首先检查水泵皮带,皮带调整太紧将出现如下危害1)由于发电机定子、转子之间间隙只有
0.1赋左右,当发电机轴径向受力过大时不仅可以造成轴承的过度磨损,严重时还会造成发电机变形,致使定子、转子之间出现碰撞摩擦,即“扭锂”现象从而损坏发电机2)电机径向受力过大还会造成皮带轮轴端锁帽、皮带轮、叶轮脱落以致发电机和发动机固定处抱脚的断裂,破碎等故障而发电机下方就是高速旋转的风扇和水箱,脱落的部件往往会打坏风扇和水箱造成连带性的故障发电机输出过载1)短路电流的冲击发动机工作之后,不要对电器系统进行修理操作,一旦出现短路故障首先遭受冲击或损坏的就是发电机2)蓄电池充电蓄电池工作寿命故障,蓄电池一般使用2-3年后应进行更换,蓄电池长时间工作时其品质会变劣、自放电率增加致使发电机长期处于过载状态而过热烧坏故障现象怠速时充电灯熄灭,高速时闪亮分析这是发电机出现“扭镇”的初期症,发电机长期使用,转子与轴承出现磨损,转子轴线与定子中心线由正常的同轴逐渐出现位移偏差,而这种偏差随着发电机转速的升高变得更加严重,出现这种情况若不及时处理是很危险的,如果发展下去回出现转子与定子抱死现象,以致发电机壳体破碎处理方法1)临时不用将发电机D+导线拆下,调松皮带,过后再作处理2)临时处理将发电机拆下,旋出固定螺栓,将前端相对壳体旋转180C重新调整组装发电机,把发电机安装在发动机上重新调整皮带张力,这样发电机可以用一段时间,如果有条件必须更换发电机加装标准配置外的电器发电机输出功率是根据整车电器标准配置的负载功率而设定的,若用户加装标准配置外的电器,超过一定限度就会造成发电机输出过载而过热烧毁,因此当加装大功率电器时应考虑选用更大功率的发电机常见的故障及处理1故障现象点火开关处于“ON”档时,充电指示灯不亮分析说明发电机起动励磁回路不工作处理方法检查F20保险丝是否完好;检查ON保护继电器是否完好,将ON保护继电器取下,用导线将继电器的“30”端和“87”端直接连接,若指示灯亮,说明继电器损坏或继电器控制电路不工作,若指示灯不亮说明外电路有故障翻转车身,将发电机D+端搭铁,若充电指示灯不亮说明外电路有故障,若充电指示灯亮说明故障在发电机内部,需拆下发电机进行检查,故障部位可能为I.电压调节器内部开路II.励磁线圈开路III.碳刷与转子滑环处接触不良2故障现象发电机工作后充电指示灯亮分析说明发电机没有工作处理方法检查发电机皮带是否脱落拆下发电机D+端连接,若充电指示灯亮是线路问题,若充电指示灯熄火是发电机内部故障发电机内部故障一般是电压调节器或整流二极管击穿造成短路,如果出现这种现象是在更换蓄电池或是拆装电瓶接线以后出现的要认真检查电瓶接线是否接反以防更换发电机后再次被烧毁3故障现象怠速时充电指示灯闪亮,高速时熄灭分析说明发电机发电量不足,故障原因在内部,可能原因有I.整流部分有一只二极管开路,II.定子线圈有一路短路或开路第六节起动机及外围电路起动机及外围电路(原理见,以重型平台为例)
1.1组成蓄电池、电源总开关、点火开关、副起动开关、空档开关、起动保护继电器、起动继电器、起动机等工作原理1起动机的起动电路起动机起动的条件变速箱处于空档位置,即空档开关闭合闭合电源总开关点火开关处于“ST”档熄火控制器“OUT”输出高电压,使起动保护继电器不工作电路蓄电池正极一电源总开关一F/L1熔断丝一F1保险丝一点火开关一空档开关一起动保护继电器一常闭触点一起动继电器控制线圈一起动保护继电器工作,其常开触点“30-87”闭合此时蓄电池正极一电源总开关一F/L4熔断丝一起动继电器“30-87”触点一起动机“50”o蓄电池正极一电源总开关一起动机“30”端此时起动机工作带动发动机旋转从而起动发动机ETX各种控制器,安装在杂物台下方:2空档保护电路空档升关串联在起动控制回路中,只有变速箱处于空档位置且空档升关闭合时起动机才能工作,从而避免了“挂档起车”的误操作3防再起动电路在发动机运行后,如果司机或他人把点火开关再次旋到“ST”档,起动机将被再次起动,有两种可能
①起动机小齿轮与飞轮齿圈啮合过程中打坏小齿轮
②小齿轮被强行与飞轮齿圈啮合旋转的飞轮带动起动机高速旋转,起动机将在瞬间被烧毁,为了避免这种现象的发生,H2系列车型增设了熄火控制器,起动机正常运行后,它检测来自发电机D+端的信号,发动机工作正常时,熄火控制器0UT1端输出低电平,使得起动保护继电器工作,常闭触点断开,从而切断了起动机的控制电路,避免了上述两种情况的发生4副起动电路在维修发动机时,必须先把驾驶室翻起,如果要起动发电机时,需要爬到驾驶室里去很不方便,H2系列车型增设了副起动升关,安装在车辆右侧空滤器附近,只要把点火开关旋至“ON”档,站在车下按动副起动按扭开关,就可以方便地起动发动机了起动机1主要参数
3.2内部原理电磁操纵式控制机构结构示意图3工作过程
3.4起动机故障
3.
4.1故障现象当点火开关处于“ST”档时听不到起动机电磁开关吸合声音.分析检查F/Ll、F/L4熔断丝,F1保险丝是否完好检查空档开关在空档位置是否闭合,其线束是否脱落拆下起动保护继电器测量线束上“86”是否接地,若接地,说明熄火控制器损坏,需进行更换测量起动继电器(装于保险杠上或车身前脸上)“86”端,若无电,贝应修理或更换点火开关、起动保护继电器和相关电路,若有电,则应进一步检查起动机“30”接线柱,“30”接线柱无电,则应修理或更换起动继电器,若“30”接线柱有电可能是起动机电磁开关线圈故障,应修理起动机
4.2故障现象听到电磁吸合声,但听不到起动机转动声分析当点火开关处于“ST”位置时,听到起动机电磁开关吸合声音,但起动机不转动,这是因为起动机主触点未接通或主触点由于烧蚀造成接触不良,可以通过调整开关行程和清理主触点来排除故障
3.
4.3故障现象听到起动机转动声,但发动机未转动分析当点火开关处于“ST“位置时,起动机转动而发动机不转动,一种情况是由于开关行程不对使起动机小齿轮未与飞轮齿圈啮合就已高速旋转造成起动机空转,这种情况应调整开关行程;另一种情况是起动机单向离合器损坏,应修理或更换离合器
4.4故障现象听到听到发动机缓慢的转动声分析当点火开关位于“ST“位置时,发动机有缓慢的转动声,一种情况是起动机转子短路功率降低;另一种情况是蓄电池电量不足出现上述第一种情况是由于起动机本身故障引起的,应更换或修理起动机,;出现上述第二种情况时,可以用以下方法确定当点火开关处于“ST”位置时,按一下喇叭按钮,如果喇叭能发音,比正常稍低时说明蓄电池电量充足,如果喇叭不能发音或声音较低时,表示蓄电池电量不足,应对蓄电池进行充电或更换第六节火焰预热起动电路(国二发动机)为了改善柴油发动机在冬季低温寒冷条件下起动困难的状况,欧曼汽车采用了专门的起动预热装置,该电路的核心是应用了单片机控制预热控制器;该装置是一种先进的全自动控制系统它能够根据发动机机体温度,自动地控制安装在进气管道上的预热塞的预热时间和后预热时间,使发动机达到最佳的预热效果并顺利起动,该装置有如下优点♦预热时间短,只有26〜50S耗电量少;♦预热塞温度可控制在850〜900°C范围内,避免长期工作过热而损坏,预热塞寿命得到提高;♦使发动机在一30C寒冷条件下也能顺利起动;♦提高了发动机的低温排放指标;♦提高发动机的寿命;电路组成
1.1预热控制器安装在车身内收放机下方,内部采用了单片机控制电路,当采样温度wo°c时,进入工作状态,按设定程序对发动机进行预热,当采样温度>o°c系统不工作
1.2预热塞安装在发动机进气管道上六缸机采用二只,四缸机采用一只,由发热电阻丝燃汕加注口和雾化腔组成,通电26〜50S后,表面温度可达到850〜900°C每只的工作电流为Q10A
1.3温度传感器为负温度系数的热敏电阻,其阻值与环境温度对原见下表传感器品质的好坏直接影响预热系统的准确性,预热燃油电磁I阀安装在发动机上控制着预热燃油的通断技术参数线圈电阻20±
0.5Q;工作油压
4.5Mpa;工作电流
1.2A;工作原理(原理见右图)当点火开关旋至预热档(以下称H档,没有固定的档位为过渡档),安装在发动机水道上的水温传感器电路接通,如果水温高于0°C时,预热指示灯亮2S后熄灭,预热装置不工作如果水温低于0°C时,预热指示灯亮2S后仍亮,此时预热塞开始通电加热预热26〜50S后(预热时间随电瓶电压高低而变化),预热指示灯熄灭,提示司机可以起动发动机了,此时预热塞端部炽热,温度高达900°Co此时,将点火开关旋至“ST”档,预热指示灯重新点亮,预热燃油电磁阀通电吸合,燃油经油管到达预热塞,形成火焰,对进气进行加热,如果在指示灯熄灭后30S内不进行起动操作,预热装置将自动停止工作MJ罪1±IA歌H以心王T王乃17J石王容及技术要求火开秘碗渺到燃臆5痫I税痢WOWW眦峰号,则认为起动成功,进入后加热阶段,以达到暖车和改善排放的目的,完成后加热物段后,预热装用问m动停止工作-后加热时间的钥,随发动机的水温不同而不同如果控制器在6S内得不到发电机的D+信号,则认为起动不成功,预热装置也会自动俺止主作如果清验窸游峰置复险险蜒告故障分析与处理预热温爰传感器检测到的若度;楚预热控制器何时工作,预热塞力据,因业:预热温度传感器品质的好坏对于预热搂制系统是至关重要故障时,I应首先检杳这一环节C传感器检查,可根据传感器的电阻与温度的对应关系,用测量电阻的方法对传感器好坏作出评价第七节进气预热(国三发动机)国三发动机无预热控制器,预热控制由发动机ECU完成ECU根据发动机上水温传感器输入的信号,通过控制预热继电器自动控制进气栅格的工作,以利于冷启动以潍柴WP1O发动机为例,说明其工作过程
1、上电,钥匙开关置于ON挡,ECU根据温度控制启动前的“预加热”和启动后的“后加热“时间,在-10°C时,预加热时间在1分钟内,后加热时间为2分钟
2、预加热时,预热指示灯亮
3、预加热结束,等待启动,等待过程中预热指示灯闪烁3次,提示司机启动
4、发动机启动后,预加热继续进行此时预热指示灯不亮预热器功率
1.9KW0第八节仪表电路车用仪表是保证汽车行驶,发动机运转处于安全、正常状态的监测装置欧曼牌卡车安装了机油压力表、水温表、电压表、燃油表、气压表(两只)、发动机转速表和车速里程表共8只仪表它们均包含在组合仪表总成里面,是芜湖威迪欧汽车仪表公司(SIMENTSVDO)生产功能外形示意图如下:HW士|W^0ooKx©GJX!a£A4H以上八种仪表均为电子式仪表,各种仪表传感器的参数如下:表1水温表参数表2油压表参数表4气压表参数其中:•水温表指示到95C时,仪表报警蜂鸣器就响,这时应关闭发动机检查,分析产生原因•机油压力表指示到
0.06Mpa时,机油压力报警指示灯就点亮,这时应关闭发动机检查,分析产生原因•燃油表指示到红刻度线以下时,燃汕量过低报警指示灯就点亮,同时仪表报警蜂鸣器就响,这时应到就近的加油站加油°•气压表指示到红刻度线以下即气压低于
0.52Mpa时,气压报警指示灯就点亮,此时应停车检查,待气压上升超过红刻度线时才能行驶当水温表、机油压力表、燃油表和气压表任一出现故障,不能正常工作时,发动机转速表从发电机W端子取脉冲信号,发电机均为6个极,转一周发出六个脉冲,发电机皮带轮和飞轮传动比WD
615.67A发动机为
3.15上柴发动机为
3.0玉柴为
2.0o车速里程表从安装在变速箱上的电子式里程表传感器取得脉冲信号,根据每公里脉冲的频率控制步进电机的偏转角度,从而显示车速脉冲的频率与后桥的主减速比、轮胎半径和变速箱的蜗轮蜗杆速比均有关系里程数通过内部处理器根据车速以及时间计算得出来的第九节报警信号指示灯电路功能及作用当汽车及主要功能部件正常工作时,报警信号指示灯应当处于熄灭状态,异常时点亮报警,以引起驾驶员注意,同时在维修车辆时它又起到显示故障位置的作用信号灯的符号标示和接法符号如下图所示4567891011XAa且A4wgo...
3.报警信号指示灯介绍:
1.轴间差速报警指示灯:对于双后桥的车辆,当通过比较泥泞、滑的路面时,按下轴间闭琐开关,接通轴间闭锁电磁阀,使得两轴之间没有速度差,提高通过能力,此时闭锁指示灯开关接通,该指示灯就点亮,提醒驾驶员此时已挂上轴间闭锁,通过后马上解除轴间闭锁如果轴间闭锁无法挂上,首先查看保险丝F21是否完好,如果保险丝完好用万用表量测轴间闭锁电磁阀是否有电压,搭铁情况,最后查看电磁阀是否正常工作如果闭锁挂上而指示灯不亮,查看桥上闭锁指示灯开关接线是否脱落,闭锁指示灯开关是否完好,如果都没问题,仔细查看线路取力器指示灯对于自卸车型,当需要去取力时,按下PTO开关,接通PTO电磁阀,使得齿轮啮合,此时变速箱上的取力器升关接通,取力器指示灯就点亮,此时就可以通过举升升关控制上升和下降如果取力器无法挂上,首先查看保险丝F17是否完好,如果保险丝完好用万用表量测取力器电磁阀是否有电压,搭铁情况,最后查看电磁阀是否正常工作;如果取力器挂上而指示灯不亮,查看变速箱上的取力器开关接线是否松脱,取力器开关是否完好,如果都没问题,仔细查看线路机油压力报警指示灯钥匙开关拧到“ON”档时,此指示灯亮,发动机运转,机油压力正常时其熄灭,当机油压力低于
0.06Mpa时,机油压力报警指示灯就点亮,此时应立即关闭发动机,认真检查机油润滑回路,避免出现发动机研轴、抱瓦的故障如果机油压力表指示出现异常,应检查发动机上机油压力传感器接线是否良好,用万用表量测机油压力传感器的电阻是否在正常范围内来判断机油压力传感器是否完好,最后仔细检查线路后桥气压报警指示灯当后桥储气筒的气压小于
0.52Mpa时,此指示灯点亮,提醒驾驶员此时不允许走车如果后桥气压表指示出现异常,应检查驾驶室左侧下方安装在总泵上的气压传感器接线是否良好,用万用表量测后桥气压传感器的电阻是否在正常范围内来判断气压传感器是否完好,最后仔细检查线路前桥气压报警指示灯当前桥储气筒的气压小于
0.52Mpa时,此指示灯点亮,提醒驾驶员此时不允许走车如果前桥气压表指示出现异常,应检查驾驶室左侧下方安装在总泵上的气压传感器接线是否良好,用万用表量测前桥气压传感器的电阻是否在正常范围内来判断气压传感器是否完好,最后仔细检查线路前雾灯指示灯当前雾灯打开时,此指示灯就点亮,提醒驾驶员此时前雾灯在工作,如果前雾灯不亮,说明前雾灯发生故障,需要检查主车转向指示灯把组合开关接通左或右转向灯时,此指示灯就点亮,如果指示灯不亮就说明主车的转向信号灯发生了故障,需要检查远光指示灯当远光灯打开时,此指示灯就点亮,提醒驾驶员此时开着远光灯,如果远光灯不亮,说明远光灯发生了故障,需要检查挂车转向指示灯如果有挂车时,把组合升关接通左或右转向灯时,此指示灯就点亮,如果指示灯不亮就说明挂车的转向信号灯发生了故障,需要检查手制动指示灯当钥匙开关处于“ON”档时,拉起手制动阀,手制动开关接通,此时手制动指示灯点亮,此时不能走车,只有放下手制动阀时才能走车如果挂上手制动后指示灯不亮或者手制动指示灯常亮,检查安装在驾驶室底部坐下侧的驻车制动指示灯开关是否完好,用万用表量测导通情况制动灯断丝报警指示灯当钥匙开关处于“ON”档时,踩下刹车,制动灯开关接通,制动灯工作,如果此时有一只制动灯发生故障,此时该指示灯就点亮,提醒驾驶员停车检查轮间差速报警指示灯当车辆通过比较泥泞、滑的路面时,按下轮间闭琐开关,接通轮间闭琐电磁阀,使得两边车轮之间没有速度差,提高通过能力,此时闭锁指示灯开关接通,该指示灯就点亮,提醒驾驶员此时己挂上轮间闭锁,通过后马上解除轮间闭锁如果轮间闭锁无法挂上,首先查看保险丝F21是否完好,如果保险丝完好用万用表量测轮间闭锁电磁阀是否有电压,搭铁情况,最后查看电磁阀是否正常工作;如果闭锁挂上而指示灯不亮,查看桥上闭锁指示灯开关接线是否脱落,闭锁指示灯开关是否完好,如果都没问题,仔细查看线路水位报警指示灯当钥匙开关处于“ON”档时,当膨胀水箱中的防冻液面过低时,水位报警开关就断开,此指示灯就点亮,提醒驾驶员加防冻液如果水位报警指示灯不报警或常报警时,应检查安装在膨胀罐下的水位报警开美是否完好,用万用表量测导通情况后雾灯指示灯只有当远光灯、近光灯和前雾灯至少一•种打开时,才能打开后雾灯,此时按下后雾灯开关,后雾灯开始工作,此指示灯就点亮,如果此时后雾灯不工作说明后雾灯发生故障,需要检查电压报警指示灯当钥匙开关处于“ON”档,当电瓶电压低于18V或者高于
29.5V时,此指示灯就点亮,提醒驾驶员电瓶有故障,需要检查危险报警指示灯当车辆出现危险情况时,按下警告灯升关,车辆上所有的转向灯都同时闪烁,此时该指示灯点亮,同时主车转向指示灯和挂车转向指示灯都点亮预热指示灯当钥匙开关处于“HEAT”档时,如果水温高于0C时,此指示灯亮2秒后熄灭,表示不用预热,可以起动发动机如果,水温低于0°C此指示灯就点亮,表示发动机需要预热,此时把钥匙开关回到“ON”档,大约26秒钟后,指示灯熄灭,表示预热过程完成可以起动发动了如果预热指示灯不亮或常亮,查看预热控制器附近的电路,主要检查预热水温传感器的状态近光指示灯当打开近光灯时,此指示灯就点亮,表明近光灯工作了,如果近光灯不亮,就说明近光灯出现了故障,需要检查ABS故障报警指示灯当ABS系统出现故障时,此指示灯就点亮,提醒驾驶员ABS系统出现了问题,同时在检查ABS故障时,接通ABS诊断开关,可根据此指示灯的点亮频率、间隔时间等来判断ABS故障的原因空滤器堵塞报警开关当钥匙开关处于“ON”档,空滤器发生堵塞时,空滤器堵塞报警开关接通,此指示灯就点亮,提醒驾驶员空滤器出现故障,需要立即停车检查如果出现故障,检查安装在空滤器上的空滤器堵塞报警开关的状态燃油量过低报警指示灯当钥匙开关处于“ON”档,当燃油箱中的燃油量过低,该指示灯就点亮,提醒驾驶员找加油站加油此时观察燃油表的指示情况,如果还有油,说明仪表有问题,如果指示没油而实际有油,首先检查燃油传感器的接线是否完好,再量测传感器的电阻是否在正常范围内,最后仔细检查相关线路排气制动指示灯当车辆下坡时可以通过排气制动来协助制动,打开排气制动开关,接通排气制动电磁阀,此指示灯就点亮,当踩下油门踏板或离合器踏板,则排气制动自动停止工作,如果排气制动不工作,说明排气制动存在问题,首先检查保险丝F17是否完好,检查排气制动继电器是否工作,组合开关相关触点是否完好,电磁阀的工作状况,最后仔细检查相关线路充电指示灯当钥匙开关处于“ON”档,发动机没有工作时,此指示灯就点亮,表明此时电路的电源是蓄电池,该灯熄灭后表示电路由发电机供电驾驶室锁止报警指示灯当钥匙开关处TON”档,驾驶室没有锁到位或者驾驶室翻起来时,驾驶室锁止报警开关接通,此指示灯就点亮,提醒司机驾驶室没有固定好,此时不能走车如果指示灯出现故障,检查安装在龙门架上的驾驶室锁至报警开关是否完好低档位指示灯当钥匙开关处于“ON”档,变速箱档位在低档位区时,高低档开关就接通,此指示灯就点亮,提醒驾驶员此时车辆在低档行驶(只有陕齿变速箱时才有高低档升关)如果指示灯出现故障,检查安装在变速箱上的档位开关是否工作正常第十节灯光电路欧曼牌汽车灯光电路包括前照灯、雾灯、转向及危险警告灯、汽车位置灯、倒车灯制动灯、室内灯等
1.前照灯采用H4型飞利浦双灯丝卤素灯泡,其功率为75/70W还有辅助远光灯,采用H3飞利浦灯泡,其功率为70W1当电源接通时,前照灯远、近光的控制电源接通,组合开关左手柄往上抬时前照灯远光灯亮,作超车警告使用,旋转组合开关左手柄的末端,第一档是小灯,第二档是近光灯,只有打开小灯后才能开近光灯拧到第二档,近光灯继电器工作,近光灯被点亮,做夜间会车时用组合开关往下拨有一档,此时远光灯继电器工作,远光灯点亮,作夜间照明用远光灯、近光灯电源均从熔断丝F/L2过来,再经过继电器,最后经过保险统后到灯泡左远光灯保险丝为F12右远光灯保险丝为F13左近光灯保险丝为F22右近光灯保险丝为F232电路故障检查程序检查相应的保险丝是否完好检查灯泡是否完好;检查相应继电器的85端是否接地,如果不接地,检查组合开关的相应触点,可以用触点短路的办法检查相应继电器的87a端是否有电压,,如果没有说明继电器坏雾灯雾灯分前雾灯和后雾灯,欧曼系列标准车型均配备,前雾灯有两只,均为P21W后雾灯一只也是P21Wo
2.1前雾灯主要用在由于大雾等恶劣天气造成的能见度差时用来照明用后雾灯主要用在由于大雾等恶劣天气造成的能见度差时用来提醒后车司机前方车辆存在用,此时和后位置灯作用一样前雾灯只有在打开小灯后方能开启,旋动组合开关左手柄靠左端的旋扭,前雾灯继电器接通,前雾灯点亮后雾灯只有在远光灯、近光灯或前雾灯打开时才能开启,按下左侧出风口下方的后雾灯开关,后雾灯就点亮前雾灯和后雾灯电源均从熔断丝F/L2过来,前雾灯经过继电器,后雾灯经过后雾灯开关,最后经过保险丝后到灯泡前雾灯和后雾灯保险丝均为F
62.2电路故障检查程序前雾灯检查保险丝F6是否完好;检查灯泡是否完好;检查前雾灯继电器的工作情况,30端和86端是否有电压;
2.2保险丝的颜色标示及使用、维修常识
2.
2.
1、保险丝是用来防止短路电流,造成电气控制元件及电线束过载损坏的安全保护装置,根据具体电路的要求,它应按规定的容量配置
2.
2.
2、欧曼ETX重型卡车,使用了保险丝数量按车型数量有所不同,均为片式结构,安装在副驾驶员侧仪表台里面片式熔断器根据颜色不同容量不同黄色为20A蓝色为15A红色为10A、棕色为
7.5A橙色为5A、保险丝标称容量一般按电路正常工作电流的2倍选用,当网路中的电流超过保险丝标称电流1倍时,其熔断体因过热熔断开路,这种情况只有电路中出现短路故障时才会发生,保险税损坏后,应当首先检查电路,分析原因,无误时,更换相同容量的保险丝灯光电路中的灯泡,在工作过程中出现损坏,瞬间点亮,这是灯丝熔断击穿壳内的气体产生弧光,其直接造成电源短路,如果更换坏灯泡后电路不能恢复正常的,应当检查保险丝是否完好检查组合开关对应触点的工作情况,可用短路的方法来判断V.检查中间连接线路后雾灯检查保险丝F6是否完好;检查后雾灯灯泡是否完好,量测后雾灯是否有电;查看后雾灯开关的工作情况,是否有输入的电压信号,是否可靠接地,是否有输出电压iv.转向及危险警告灯欧曼标准车型左右转向灯各有三只21W的灯泡
3.1转向灯和危险警告灯的电源均来自熔断丝F/L1再经过保险丝F3和闪光器后到灯泡只要蓄电池总开关合上,转向灯就处于待命状态,此时把组合开关左手柄往前后位置时,右转向灯、左转向灯分别被打开当把组合开关右手柄往上抬一档(自动回位),此时左右转向灯同时接通,达到危险警告的效果,再往上抬时,危险警告关闭
3.2电路故障检查程序a、左右转向灯都不工作蓄电池开关闭合,组合开关手柄处在转向位置时,转向灯不工作应先检查保险丝F3看是否没有损坏;检查组合开关触点的工作情况,是否正常工作,这是可用短路的连接方法将两触点直接短路,看此时转向灯能否工作,若能说明开关有问题,若不能,不能排除开关有问题,需进一步检查;检查闪光器49端有无电压及其31端搭铁情况;检查闪光器49a端是否脱落;换用好的闪光器试验,若故障仍未解决应拆开仪表板,检查组合开关及其连线b、左右转向灯,只有一-侧工作一侧工作不正常,反映故障在组合开关及其后连接电路范围,重点检查组合开关转向触点的闭合情况,可用短路连接的方法c、烧保险丝故障主要分以下两种情况来判断转向灯工作正常,闭合危险警告灯后烧保险丝F3一般是闪光器内部短路闭合转向灯开关,一侧正常,一侧烧毁保险丝,则是该侧出现短路故障制动灯欧曼车型采用两只P21W的灯泡,电源来自熔断丝F/L2经过保险丝F18和制动灯断丝控制器后给灯泡提供电源
4.1制动灯升关是长升式的,当制动踏板处于非受力位置时,其触点在外力的作用下断升,当踩下制动踏板时,在气压的作用下,其触点闭合,使制动灯继电器接通,制动灯通电点亮
4.2电路故障检查程序a、制动灯都不亮i.检查保险丝F16是否完好;检查制动灯灯泡是否完好;查看当踩下制动踏板时制动灯继电器是否工作;若不工作说明制动灯开关有问题,可用把制动灯开关短路的方法;检查制动灯断统报警控制器的输入端是否有电压,接地线的搭铁情况;V.用万用表量测制动灯断丝报警控制器输出端是否有电压,如果有则检查它和制动灯之间的连线,如果没有说明控制器坏;b、制动灯一侧不亮检查不亮一侧的灯泡及接线情况C.制动灯常亮有3种可能
1、制动灯继电器坏量测制动灯继电器87端不能踩下踏板还是不踩是否常有电,如果常有电说明继电器坏
2、总泵坏,如果在不踩制动踏板时拆下制动灯开关时有大量气体释放,说明总泵坏
3、制动灯开关坏当排除总泵坏后用万用表量测当不踩制动踏板时制动灯开关是否接通,如果接通说明制动灯开关坏第十一节操作系统
一、排气制动系统(原理见图)
1、组成排气制动继电器、排气制动开关(在组合开关上)、加速开关(在油门踏板上)、离合器开关(在离合器踏板上)、排气制动电磁阀、排气制动指示灯等
2、工作原理•工作条件按下排气制动开关,油门和离合器踏板处于自由状态•控制回路保险丝F17—排气制动继电器线圈一排气制动开关一加速开关一离合开关一搭铁(排气制动继电器工作,其常开触点闭合)•主回路保险丝F17-排气制动继电器常开触点一排气制动电磁阀一搭铁此时电磁阀工作,压缩空气作用于排气制动缸,实现排气制动同时组合仪表上的排气制动指示灯亮,同时电流通过一个二极管作用于熄火电磁阀,实现发动机熄火在H2中重、重型平台中当排气制动时,发动机同时断油熄火由于加速开关和离合器开关串联在控制回路中,当司机踩下加速踏板或离合器踏板时,排气制动立即解除
1、故障及排除现象接通排气制动开关,同时使油门踏板、离合器踏板处于自由状态,排气制动缸不动作分析
1、检查F17保险统是否安好
2、拆下排气制动继电器,用导线把“30”和“87”连接在-起,若排气制动工作,表明控制回路故障第十二节刮水电机电路刮水电机采用永磁式双速直流电机机,电源由保险丝F11引出,洗涤器电机电源由保险丝F15引出,雨刮间歇控制器集成在组合开关内
1、电气原理图为刮水电机电路电气原理示意图和插接件端子排列
2、工作特性
2.
1、刮水电机在运转过程中,雨刮间隙控制器不参与工作当组合开关档位置于“H”档时,刮水电机高速运转;当组合开关档位置于“L”档时,刮水电极低速运转;当组合开关档位置于“INT”档时,雨刮开始间歇刮水,并且可调节间歇时间的长短
2.
2、洗涤电机工作时,刮水电机运转,雨刮间隙控制器内的延时电路起动,当喷水结束时,该电路自动控制刮水电机进行2-3次刮水过程,把前风窗玻璃残留的水气擦干净故障现象及处理方法1刮水电机失控闭合钥匙开关后刮水电机自动转动拔下车身主线束与丕点火锁开关的插接-2-器后刮水电机是否转动是]刮水电机内部短路,需更换维修注意要点
4.
1、防止因机械位置干涉造成刮水电机损坏雨刮摆臂的转动是由其转轴后面连接的摆杆做往复运动,传递电机旋转的机械能量完成的,摆杆所处的空间比较狭小,若安装调整不当,容易出现其运动不畅,造成刮水电机过载损坏电机运转时,摆杆受阻、卡滞,即使开关置于回位状态,因其回位电路还在工作,过大的负荷就要造成电机的电枢绕组发热烧毁2安装刮水电机时,应先通电让电机回回到零位在维修或更换电机后,在电路未接通前,不要先做电机的机械连接因为这时电机的回位装置不一定处在安装的基准位置,刮水电机装好后先通电让电机回位,然后才能安装连杆机构,最后安装刮片,刮片安装应使得刮片保持水平位置第十三节空调系统空调系统原理和结构L1一一鼓风机提供风量,通过控制风门形成外循环和内循环两种新风型式2——膨胀阀能在自动调节制冷剂流量的情况下,使高温高压液体制冷剂成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器;3一一蒸发器当新风流过蒸发器时,蒸发器内部的冷媒从新风中吸收热量以致冷媒沸腾气化,从而达到降低新风温度的RI的—感温头对流过蒸发器的新风温度进行检测并反馈—水箱从发动机流出的热水进入水箱,通过水箱向外传热以提高新风温度6一一暖风机进出水口一暖风机总成水箱、壳体、转向器、风门组成的总成件—视液窗可以观察制冷剂是否充足—蒸发器进口管液态管10一一蒸发器出口管气态管11一一压缩机吸气管低压管12——压缩机将低压冷媒气体压缩至高压高温气体13一一压缩机排气管高压管14一一贮液干燥器根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量并干燥过滤冷媒15一一冷凝器进口管高压管16——冷凝器将来自压缩机的高温高压的冷媒气体凝结成液体17一一蒸发器总成蒸发器、鼓风机、壳体、转向器和风门组成的总成件欧曼重卡汽车的空调系统是采用非独立式空调,非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制当接通电源是,离合器吸合,压缩机开始运转制冷;当电源断开时,离合器跳开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制室内温度的目的它具有结构简单、便于安装布置、噪声小的特点欧曼重卡汽车采用大风窗玻璃以达到视野开阔、造型美观的目的,因此,进入驾驶室的太阳辐射热增加;并且发动机在驾驶室下面,因此货车的热负荷比轿车高;门窗的缝隙比轿车大,其新风热负荷也增加另外,由于货车驾驶室重心高、振动大,要求空调系统比较高,不仅对制冷量、风量有严格的要求,而且空调系统要有很好的耐振性、耐久性、耐蚀性欧曼重卡采用仪表板式的冷暖一体化的多功能空调,具有冷、暖、换气等几种功能,能达到很好的效果
二、主要部件的性能和安装要求1压缩机型号DKS-15S冷媒为HFC-134a冷媒年泄露量不大于20克,使用皮带为A型,最高转速7000r/min公称电压为DC24V压缩机在安装过程中必须保证压缩机的皮带槽、惰轮和发动机上的皮带槽在同一水平面上
2、蒸发器蒸发器的传热量大于4353W蒸发器进口干球温度27±1°C蒸发器湿球温度19±
0.5°0制冷剂压力为
1.47Mpa提高蒸发器传热量可以通过增加流体的流速以增加传热系数,但是流动阻力也相应的增加,还可以通过扩大传热面积,由于蒸发器空气侧换热系数比制冷剂侧低得多,所以一般在空气侧装翅片和翅板以扩大传热面积安装在壳体中的蒸发器芯体不能松动,防止芯体与管路连接处发生破裂和蒸发器表面亲水膜的损坏蒸发器表面安装的感温包也不能松动,一般不改变感温包的安装位置
3、冷凝器冷凝器的换热量不小于5980W迎面风速为
4.5n/s.
4、节流膨胀阀节流膨胀阀是以发信器、调节器和执行器组成一体的自动调节器是根据系统冷负荷需要量的变化而自动地调节其流量,使制冷系统正常的工作具体的说,节流膨胀阀具有三个作用节流降压自动调节制冷剂流量控制制冷剂流量安装时应注意膨胀阀应安装在蒸发器的入口管处,阀体应垂直放置,不宜倾斜安装,更不要颠倒安装
5、贮液干燥器在系统不运行或检修、更换系统的零件时,可以将系统中的制冷剂收入到高压测进行贮存,以免将系统中的制冷剂泄露因此在汽车空调系统中必须安装贮液干燥器一般在贮液干燥器的顶部安装有易熔塞,易垮塞是一种压力保护装置,当压力剧烈升高时,温度达到95°C以上,易熔塞内的低熔点易熔合金将自动熔化,释放出制冷剂,以保护制冷系统免受损坏安装贮液干燥器应注意以下几点
1、垂直安装(一般偏斜在15度以内)
2、进出口不能接错若接错进出管口,冷冻润滑油就会贮存在贮液器内,压缩机没有足够的润滑油
3、安装和维修制冷系统时,贮液器应最后接入系统
6、连接软管汽车空调软管由中间的橡胶软管,两端抑压金属接头组成软管必须具有吸收震动能力,因此不能用刚性管连接,并且还能承受一定的重量安装空调软管时应注意配合在软管接口处的密封圈是否脱落安装前各接口处和密封圈都要涂上冷冻油,以防损坏
三、故障诊断和处理
2、暖风系统故障处理第十四节、蓄电池使用和维护技术规范
1.
1、铅酸蓄电池的使用1)、旋下注液塞,通开注液塞上的排气孔,灌注密度
1.280±
0.005g/cm3(25°C)的电解液,液面应高过隔板顶部16-20mm或者处在蓄电池槽最低液面线最低与最高液面线中间蓄电池注液完成30min后,即可安装使用2)、如果蓄电池不应急使用,最好进行一次补充电以
0.1G°A充电电流充电5-6小时左右放置时间较长的干式荷电蓄电池,补充电时间要延长.3)、充电过程中电解液温度不得超过45°Co如到45°C时,应将电流减半或停止充电以达到降温目的,但须相应延长充电时间4)、充电末期必须用去离子水或密度为IMOg/cm,的硫酸调整电解液的密度到
1.28g/cm3调整后应继续充电1-2小时,使其内部电解液均匀5)、调整液面高度符合要求后,断开电源,拧上注液塞,用清水冲洗电池表面,擦拭干净蓄电池,静置10分钟左右安装使用
1.
2、蓄电池维护保养1)、当出现下列情况时需进行补充电a、起动时无力;b、灯光暗淡;c、电压不足,在放电时测其端电压蓄电池放电电压低于
10.5VOd、蓄电池开路电压小于12Ve、蓄电池带液贮存时,必须每月进行一次补充电2)、补充电时采用电流值为
0.1CM,如12V75Ah蓄电池,其电流值为
0.1X75=
7.5A3)、当电池的端电压达
14.40+
0.05V时,继续充5个小时即可4)、蓄电池应贮存在清洁、干燥、通风的库房内,温度在0-40°C之间搬运时应轻放,防止碰撞,切勿倒置5)、干式荷电蓄电池使用前切勿松动注液塞,以免电池失去干荷性能6)、切勿使用井水,自来水及其他含有杂质的水配制电解液或作蓄电池补充用水7)、蓄电池接线端子与接线夹子连接应牢靠,以防起动时熔化端子和引起电池爆炸为防止端子氧化腐蚀,应在接线端子外涂抹一层凡士林8)、蓄电池安装应固定牢固,下面加防震垫子(软橡胶),以减轻蓄电池在车上颠簸震动9)、保持蓄电池外部与接线端子清洁
2.3标准车型配置灯具一览表第二节电线束导线的色符标示.色符标示的作用利用注塑在导线外绝缘层上的颜色符号及其简单的排列组合,不仅使导线的标识永久保留,并为现场处理连接导线中的问题和故障提供了可靠的依据,使操作准确、快捷.命名规则及标注型式
2.1电路导线的标示共采用了13中色符,每个色符代表汽车电气原理图所标注导线颜色的一个英文字母,规则如表
2.2色符的标注型式绝缘层及附加在其上的条状、点状注塑的颜色,构成了导线的三位色符标识由于加工工艺的原因,有些导线点状的颜色以细条状的颜色代替第一位色标为10)、定期检查电解液液面,如液面不符合规定要求,要及时补充去离子水或蓄电池专用补充液11)、经常检查蓄电池注液塞上的排气孔是否畅通12)、定期检查调压器电压是否符合标准,一般电压为14T
4.4V(12V蓄电池)13)、车辆长期存放或停运(一个月以上)应断开电池的负极连线14)、带液蓄电池库存前(或长期不使用)应先充足电,每月补充电一次15)、车辆入库前应对蓄电池进行检验,如出现上述第1条所例的现象,应对蓄电池及时进行充电注电解液标准密度(25C)可按下式计算d25=dt+
0.0007(t-25)式中d厂液温为t时电解液实测密度;t-实测电解液温度(°C)d2厂换算为标准温度(25C)的电解液密度
0.0007-温度系数环境温度与电解液密度(单位:g/cii)变化范围可参见下表
1.
3、将可能影响到蓄电池使用寿命的因素1)、使用温度过高;2)、长时间对蓄电池用大电流进行充电;3)、蓄电池接线端与车辆上的接线夹子连接处松动;4)、在车上增加了额外的电器负载;5)、发电机传动皮带松弛;6)、车身静态漏电电流大;7)、发电机电压调节器充电电压太高或太低;8)、车辆起动频繁;9)、车辆长期停运而没有拆卸电池的负极连线;10)、灌注了不符合要求的电解液或蓄电池用水;11)、蓄电池长期亏液;12)、蓄电池在车辆上固定不牢固
4、安全注意事项1)、蓄电池内电解液对金属、棉制品、石材、土壤等有较强的腐蚀作用,注意正确使用2)、蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气、遇明火时会发生爆炸3)、应注意以下事项a、蓄电池应在通风条件下进行维护、使用;b、对蓄电池维护时应严禁明火、严禁吸烟;c、蓄电池车外充电后,应静置10分钟以上,保证蓄电池内产生的氢气散发彻底后方可进行装车等操作;d、车辆连续行驶后,应静置10分钟以上,才能对蓄电池进行检查、拆卸等工作;、经常检查并清理蓄电池排气孔畅通;f、车辆维修对车辆零部件需焊接时,应先撤出电池连接线,以免引起电池爆炸
5、其他事项其他事项参见相应国家标准,标准号GB/T
5008.l-2005o基色,就是导线绝缘层的底色,第二位色符的颜色为条色,第三位色符为点色或细条色具体的标注型式如下3位解第三节开关的结构特点及其应用功能第四节开关在汽车电器中是使用广泛的电气控制器件欧曼汽车上使用的开关不仅式样美观,且动作灵巧,主要分为以下几种类型按钮式开关、翘板式开关及其他开关
1.按钮式开关的种类及特点
2.其他开关的种类及功能
2.1仪表调光开关
2.
1.1功能调节组合仪表照明灯、各种翘板开关照明灯、空调控制开关照明灯和后雾灯照明灯的亮度
2.
1.2接线原理和护套端子排列位置仪表解电源24V魏
2.2空调控制开关
2.
2.1功能控制整车空调系统的工作状态
2.
2.2电气原理以及护套端子排列位置
2.3左电动窗开关
2.
3.1功能控制左窗电动玻璃升降器的工作状态和右窗电动玻璃升降器的锁止
2.
3.2电气原理以及护套端子排列位置续熔保险丝
7.5A6一•8H12就电蹲到副驾驶侧门锁信号机电降-£5=
73.翘板开关的种类及功能欧曼车型有以下几种翘板开关关和后照灯开关它们的电气原理和护套端子排列如下:各个开关护套内6个针脚状态如下轮间差速开关和后照灯开关缺5脚,轴间差速开关缺6脚,取力器开关不缺,空档取力开关缺
5、6脚
4、后雾灯开关的结构特点及原理图
2.1功能接通此开关控制后雾灯的开启
2.2条件只有当近光灯、远光灯和前雾灯三者之中至少有一组打开时此开关才能控制后雾灯的开启,否则无法打开后雾灯
5.组合开关
5.1外形图:项目符号操作方法小灯旋转左手柄头上的旋钮30度,使得右边的刻度线对准此符号,小灯接通近光灯■D开了小灯后继续旋转30度,使得右边的刻度线对准此符号,近光灯接通远光灯himPASS近光灯打开后,左手柄往下拨7度有一档,此时打开远光灯超车灯近光灯打开后,左手柄往上抬8度有一过渡档(自动回位),远光灯打开,作超车用,短时工作制前雾灯多旋转左手柄上带有0FFON字样的旋钮30度,使得前雾灯符号下的横线与ON对齐,前雾灯接通左转向灯R1L组合开关左手柄往前推10度有一档位,右转向灯接通右转向灯组合开关左手柄往后拨10度有一档位,左转向灯接通危险警告灯A组合开关右手柄往上抬
4.5度有一档,自动回位后,警告灯接通,重复以上操作警告灯断开排气制动组合开关右手柄往后拨10度有一档,排气制动开关接通洗涤器,w按下组合开关右手柄头上带有此符号的按钮,喷水电机接通,松手后断开刮水器旋转组合开关右手柄带有此符号的旋钮30度,使得符号下的横线对准字符INT刮水器接通间歇工作状态,再旋转30度,使得符号下的横线对准字符LO刮水器接通低速工作状态,再旋转30度,使得符号下的横线对准字符HI刮水器接通高速工作状态当接通间歇当时,可以通过旋转左侧印有INTTIME字样的旋钮来控制间歇时间的长短端孑BGGVRBRYYGRGYGGNVUVRGBUYUYGROFF灯舫关1D□NO-LOOOO向ILOO□FFTTOO开i!0-0-OOc^o0-0OOoK]00O-oo档位功能LOCK锁止档,整车除了时钟和收放机记忆端外无电源ACC电器附件档,收放机、室内灯和踏步灯、点烟器可以工作ON正常工作档,电器件均能工作(除了预热和起动)起动后自动回位到“ON”档HEAT发动机预热档,此时预热系统工作(过渡档)START起动档,此时给起动机通电工作,发动机起动(过渡档)线号颜色连接功能线号线径mm2颜色连接功能G1IR-L倒车灯继电器87端G
120.50R-L倒车灯#JQG-W空调压力开关K
550.85G-W压缩机B3G尾灯继电器87端B
40.5G尾灯J23L-B熄火控制器J
240.50L-B熄火电磁阀J5Y-R预热控制器J
60.50Y-R预热水温传感器E18G-W断统报警控制器E
190.85G-W制动灯018W-R充电指示灯
0170.50W-R发电机D+端H10Y-B机油压力表H
90.50Y-B机油压力传感器H65B-L空滤器堵塞报警指示灯H
640.50B-L空滤器堵塞报警开关H7Y-G水温表H
80.50Y-G水温传感器N34Gr发动机转速表NOE
0.50Gr发电机W端F52G-Y闪光器RLF
110.50G-Y右后转向灯F50G-B闪光器LLF
130.50G-B左后转向灯HIDGr-W车速里程表脉冲输入端HOY
0.50Gr-W里程表传感器HIEGr车速里程表12V输出HOI
0.50Gr里程表传感器H62W低档位指示灯H
610.50W档位开关H6Y-L水位报警指示灯H
50.50Y-L水位报警开关H1AY-R燃油表Hll
0.50Y-R燃油传感器HC2B-W驾驶室锁止报警指示灯HC
10.50B-W驾驶室锁止报警开关Z22W-B仪表传感器接地Z
230.50W-B里程表传感器地012G保险丝F
7、F8Oil
3.0G熔断丝盒F/L6J7B-L预热控制器J
81.25B-L预热电磁阀D23G后照灯开关D
240.85G后照灯078\V保险丝F
250760.85W起动机(电源)V26G取力器继电器87端V
270.50GPTO电磁阀V30L-Y排气制动继电器87端V
290.50L-Y排气制动电磁阀VllR保险丝F15V
120.50R驾驶室锁止开关Q63W-R轮间闭锁开关Q
640.50W-R轮间闭锁电磁1阀Q53R-W轴间闭锁开关Q
540.50R-W轴间闭锁电磁阀HQ2Br-W轴间闭锁指示灯HQ
10.50Br-W轴间闭锁指示灯开关HQ4Br-Y轮间闭锁指示灯HQ
30.50Br-Y轮间闭锁指示灯开关130Y-G保险丝F
151310.50Y-G干燥器加热器G5R倒车灯继电器85端G
60.50R倒档开关M7B-W点火开关ST档M
200.85B-W空档开关M34L点火开关ON档M
330.85L副起动开关M22B-R起动保护继电器30端M
210.85B-R空档开关M23B-O起动保护继电器87aM
240.85B-O起动继电器86端C79L-W后雾灯开关C
720.85L-W后雾灯F21G-R闪光器54LF
220.50G-R挂车左转向灯F23G-L闪光器54RF
240.50G-L挂车右转向灯032W熄火控制器
0310.85W发电机D+端温度°C20100-10-20-30电阻Q1040±1101800±2002700±3004000±6006800±100012000±1800代号名称代号名称A电压表E燃油表B机油压力表F后桥气压表C前桥气压表G发动机转速表D水温表H车速里程表水温表指示值(°C)408095100水温传感器电阻(Q)
287.
469.
144.
338.5误差(Q)±30±50±4机油压力表指示压力(MPa)
00.
060.
10.
20.
30.
40.5机油压力传感器电阻(Q)9334882116151189误差(Q)±30±3±3±4±4±15专3燃和B表参数燃油表指示刻度线E01/2F1燃油表传感器电阻()
1076.8180误差(Q)±3±10±10气压表指示值(MPa)
00.
10.
20.
30.
40.
50.
520.
60.
70.
80.
91.0气压传感器电阻(Q)
103048658299102.41161341511681841213141516171819202122232425邑:gnlai2627282930一序号项目报警方式颜色序号项目报警方式颜色1轴间差速报警指示灯接地报警黄色16预留/2取力器报警指示灯接地报警黄色17危险报警指示灯接高报警红色3机油压力报警指示灯软件报警红色18预留/4后桥气压报警指示灯软件报警红色19预热指示灯接高报警黄色5前桥气压报警指示灯软件报警红色20近光指示灯接高报警绿色6前雾灯指示灯接高报警绿色21AS]*(ABS闪码)接地报警7主车转向指示灯接高报警绿色22预留/8远光指示灯接高报警兰色23ABS故障报警指示灯接地报警9挂车转向指示灯接高报警绿色24空滤器堵塞报警指示灯接地报警红色10手制动指示灯接地报警红色25预留/11制动灯断幺幺报警指示灯接地报警红色26燃油量过低报警指示灯软件报警红色12轮间差速报警指示灯接地报警黄色27排气制动指示灯接高报警绿色13水位报警指示灯接地报警红色28充电指示灯接高报警红色14后雾灯指示灯接高报警黄色29驾驶室锁止报警指示灯接地报警红色15电压报警指示灯软件报警黄色30低档位指示灯接地报警绿色
1、空调系统的故障处n1现象原因排除冷度不够视窗出现气泡冷媒不足或略有漏气
1、检漏气试验
2、修漏
3、补充冷媒按需要清理冷气系统,并重新充气无冷气作用视窗出现无数气泡或雾状严重漏气立即停止压缩机
1、行检漏气试验
2、放干冷媒
3、修漏
4、必要时,换接收器干燥剂
5、检查油量
6、清理系统并重新补充冷媒略冷膨胀阀进气孔冒汗或结霜膨胀阀防碍冷气之流通-膨胀阀堵塞-膨胀阀失效-膨胀阀附着不动-蓄热灯泡不充电如膨胀阀冒汗或结霜
1、曳除冷媒
2、取下膨胀阀并加以清理,必要时换件
3、清理系统
4、补充冷媒如系膨胀阀失去作用时
1、曳除冷媒
2、换膨胀阀
3、清理系统并予以补充冷度不足吸入管冒汗无冷气作用吸入管冒汗或结霜冷气不足膨胀阀送入蒸发器之冷媒过多膨胀阀不良压缩机内部故障或垫检查膨胀阀之作用若吸入侧之压力下降时,换膨胀阀
1、放干冷媒
2、换膨胀阀
3、清理并补充冷媒
1、干冷媒子与阀损坏
2、拆下压缩机并加以检查
3、检查油量
4、修理压缩机或予以更换
5、换干燥剂
6、清理系统并补充冷媒冷度不足视窗偶尔出现气泡系统中空气与冷媒混合
1、除冷媒
2、换干燥剂
3、清理并补充冷媒运转片刻后,吸入侧之压力出现真空读数如此情况下,即有热气排出读数如为
0.4kg/cm2即此种现象之警告干燥剂己吸满水份水份在膨胀阀处冻结媒被堵塞
1、除冷媒
2、换干燥剂(如有必要)
3、彻底清理系统(反复此一工作3分钟
4、补充冷媒无冷气作用引擎过热干燥剂视窗孔出现气泡吸入管极热通常系冷凝器作用不良所致-检查风扇皮带与液体之管路接头-检查冷凝器有无灰尘堆积•检查引擎冷却系是否过热•检查冷媒是否充填过多经前述检查后,如压力依然过高,则拆下冷凝器并加检查是否堵塞冷气不足高压管结霜干燥剂受阻高压管不通
1、干冷媒
2、拆除干燥剂或滤净器并予以换新
3、清理系统并补充冷媒现象原因排除热功能不足无暖风排出冷却水温度过低暖气机心子堵塞冷却水不足空气混合门作用不良水喉作用不良检查调温器按需要予以换新清除不洁物体补充调整控制线调整控制线检查水喉按需要换新流向底板之气流不足鼓风机之马达转速过低底板风门不良检查马达接线端子霜压换修不良接头及电线必要时,换马达调整控制线除霜功能不足排冷气参考无暖风排出流向除霜器之气流不足底板风门作用不良除霜器喷嘴堵塞风管与喷嘴接头处漏气调整控制线清除异物矫正0控制杆不灵活内钢丝摩擦外壳末端控制线过度弯曲风门拉杆失调调整控制线矫正检查并予矫正
4、压缩机的故障诊断现象原因处理压缩机离合器接合,但压缩机不转离合器打滑皮带打滑检查离合器间隙并予调整清除离合器接触面之油污、泥土如依旧打滑,应更换离合器检查皮带张力并予调整若皮带磨损,应予换新压缩机漏油漏油处用风吹,有显著漏油现象用侦漏器检查有无冷媒损失漏冷媒修理压缩机或予更换用碎布擦干机油不漏冷媒压缩机有噪音压缩机OFF压缩机离合器轴承或惰轮声响修理调整皮带修理或更换锁紧压缩机支架螺丝压缩机ON皮带松脱压缩机本身噪音引擎转速变化产生共振音灯具名称灯泡型号灯泡功率单车数量前照/位前照灯H475/70W2组合灯总单远光灯H370W2成前位置灯W5W5W2前雾/转前雾灯P21W21W2向组合灯前转向灯P21W21W2示廓灯P5W5W2侧转向/标侧转向灯P21W21W2志组合灯侧标志灯R5W5W2侧标志灯R5W5W8车速灯R10W10W3踏步灯R10W10W2照明灯P21W21W1土内灯荧光灯22W1后示廓灯R10W10W2后转向灯P21W21W2制动灯P21W21W2后位置灯R5W5W2组口后灯后雾灯P21W21W2倒车灯P21W21W2侧标志灯R10W10W2牌照灯R5W5W1后雾灯P21W21W1字母BGL0RWYVPBrGr色符黑绿蓝橙红白黄粉红紫棕灰环境温度-45*C-40*C-35C-30°C-25C-20C-15°C-10C・5C电解液密度范围
1.
3391.
33551.
3321.
32851.
3251.
32151.
3181.
31451.311环境温度oc5CIOC15*C20C25V30C35*C40*C电解液密度范围
1.
28751.
2841.
28051.
2771.
27351.
271.
26651.
2631.2595名称类型功能翻转按钮开关常开式单触点驾驶室电动翻转副起动开关常开式单触点驾驶室翻起来时起动发动机,方便维修举升换向开关常闭式单触点驾驶室电动翻转上止点开关常闭式单触点驾驶室电动翻转水位报警开关常开式单触点付水箱水位报警,提醒司机加防冻液车身锁止报警开关常闭式单触点驾驶室没有锁到位时报警灯亮,提醒司机不能走车车门开关常闭式单触点当室内灯在“DOOR”档且车门没关严时室内灯亮提醒驾驶员车门没关好离合器开关常开式单触点踩下离合器踏板时,开关断开,控制排气制动和取力器无法工作制动灯开关常开式单触点刹车时闭合,制动灯点亮下止点开关常闭式单触点驾驶室电动翻转打崂功tI畅督电源2电嫡电机+4电婶电机-5点携号£•醐畚电源副戢侧辅操作允许制魏贿窗上升觥嘛融机+10册嫌娜-11门锁信号1112113空14副巍婚虾精作引脚号现能1电媚电源也嫡电机+电动胃也机-5空6空建巍员侧7脚8连接魏员始解9空10空11空12空13空14连接巍员侧14四。