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平砸主运输线换轨工程施工组织方案及安全措施为保障主运输线换轨工程安全顺利施工,达到全面提升运输能力,并做到环节有序、安全可靠、保质保量完成施工任务根据《煤矿安全规程》、《煤矿铺轨操作规程》、《煤矿质量标准化标准》以及矿领导安排,现结合我矿实际情况,特编制本工程施工方案,望相关单位组织作业人员认真学习,并遵照执行
一、现状平碉装备ZK10-7/250架线电机车、CGLN195型架空线MGC
1.1-6A型1T矿车配套18K g/m钢轨原煤运输通过S GW—40T型刮板机SPG-800型带式输送机一溜煤眼一电车一翻笼一带式输送机一运煤至煤场,核定运输能力为30万T/年
二、存在问题架线电机车与钢轨不配套,18K g/m道不能适应10T电机车对其承载冲击与稳定运行的要求,不能满足矿井改扩建后的运输要求
三、解决方案结合各种实际情况,改造平碉1524米距离东西双轨运输钢轨为38K g/m,使其适应60万T/年的运输能力为此依领导指示特制定本方案措施,望有关单位组织人员认真学习并加以贯彻(本人能力有限,加之时间仓促,缺乏经验,不足之处在所难免,恳请各位领导及员工提出宝贵意见与建议并在此对本人提供资料与指点的科室与个人表示深深的谢意)避酮室间距W40米,硒宽N
1.2米,深
0.7米,高N
1.8米,俩内不允许堆放杂物
十二、施工安全措施为了提高我矿安装人员的技术素质,保证工程质量、作业有序可靠,本着有利于设备、人员的安全,特制定本安全措施,望各作业人员认真学习并遵照执行(施工过程中,要自始至终遵守经批审的“安全措施”夕卜,还应遵守每道工序里的“安全技术措施”,切实做到自身保安与监督保安严格杜绝发生意外人身、设备事故)
1、人力推车时1)、平砸内运送钢轨及轨枕的平车必须用人推车,车上物件必须固牢,车体必须平衡,人员不得站在道心和材料车两旁,同时车辆前方及两侧严禁站人,工作人员要保持精力集中,同时二车距不小于50m2)、推车时应注意前方,发现前方有人或障碍物或出井口、过道岔时推车人必须及时发出警号;3)、严禁飞车,在能自动滑行的坡道上停车时,必须用可靠的制动器将车稳住;4)、西道距工作地点20m处要增设阻车器;5)、单道运输期间进出运输车辆要有专人负责;
2、使用机车时1)、必须沿西道进出,在距工作点150m处必须减速行车,20m处必须停车,沿线必须畅通;2)、机车必须前有照明后有红灯,机车的闸、灯、喇叭连接装置和撒砂装置必须正常;3)、机车必须按信号指令行车,开车前发出信号,运行中司机严禁将头或身体探出车外,司机离开车时必须切断电动机电源,手把取下,扳紧车闸但不得关闭车灯;4)、机车司机必须遵照执行《煤矿安全规程》和《煤矿电机车操作规程》并持证上岗;
3、人工搬运钢轨抬运时两人使用一副轨钳,身高体力一致,并按身高调整好轨钳绳索的长度,轨距地20cm左右,抬起时1人喊口号,工人肩头相靠,上肩内侧,同时起立,步伐一致,放下时应待大家站稳后喊口号一致放下(抬卸钢轨时,1根共需12人,分为3组o
4、抬运轨枕时1)、运输水泥轨枕时,采用4人绳索拖运,将绳索做成O形圈套入枕头内(200mm),调整好长度,同时起运、停放,绳索必须结实耐用,禁止使用钢丝绳抬运(以免轨枕受损);2)、多人抬运时应分开道行走,以免相互干扰,同向抬运时必须保证5m距离;3)、平车上装、卸水泥轨枕时要轻放轻抬,防止损伤轨枕
5、向平车上装钢轨1)、用撬棍将待装钢轨拨开,两人使用一副轨钳,身高体力一致,并按身高调整好轨钳绳索的长度,轨距高于平车5cm以上,抬起时1人喊口号,工人肩头相靠,上肩内侧,同时起立,步伐一致,放下时应待大家站稳后喊口号一致放放在平车上;2)、平车上要预先横垫2跟等同车宽的木块,每隔一层要填同要求的2块木板,最多只可装三排,码放时必须下宽上窄3)、装第二根时要把第一根推到中央一一靠拢,保持车体平衡;4)、推轨时严禁将双手放在两轨中间,以免挤伤;5)、钢轨在平车上放置要前后一致并用钢丝绳固牢;
6、平车卸钢轨1)、要卸一根运走一根,并保证其他未卸钢轨安全稳固;2)、卸时要让钢轨两端同时着地,以免钢轨弹跳伤人;3)、下卸时要不断拨移车上钢轨,保持车辆平衡,以免造成偏重翻车事故;4)、卸钢轨时要准备叉口撬棍,遇歪倒钢轨时用其卡腰扶正;5)、平车必须停稳固牢,卸完后要及时经车辆放置到指定地点、6)、每根钢轨运送要有10m间距,其他人员严禁靠近7)、严禁使用损害或失修的车辆,运料车内要清理干净,装料时尽可能同车同规格的料确需同车时,长料下,耐压的下8)、在架空线附近装、卸长料时,必须切断架空线电源,并不得砸或碰伤管线、电缆等9)、遇有车辆掉道后,要立即停车,先固好车,再经料卸到安全地点,用工具使车上道,重新装料并运到指定位置1())、运装较重的道岔必须使用起吊工具,要使用10T平车装运且固牢,吊装时要有专人负责,并保证钢丝绳安全可靠、接头牢固11)、植道人员必须精力集中,并检查工具,多人磴道时必须有3m距离,人员用力均匀,严防镐伤人或储溅起伤人12)、上鱼尾板不准用手指捅螺丝眼,所用的工具放在安全地方,要做好工具班交班工作13)、现场作业人员必须遵章守纪、服从指挥,不准追逐打闹,并敢于向“三违”做斗争14)、遇有其他人员通过时,要先停止工作,严防工具伤人伤己15)、每班作业必须有专人现场指挥,并负责现场安全,每班进入作业点后都要先排除作业区域内不安全因素16)、工作段前后50m内必须设置警标,警标要鲜明,无关人员严禁在工作区域内逗留17)、轨枕中部约2()()mm的范围内严禁捣固道H查,以免产生复弯矩,接头及曲线地段外侧应加强捣固,铺完后应对全段进行1—2次全面捣固,用木枕的道岔与混凝土轨枕相接时,钢轨头两侧要用同一类型钢轨5跟18)、弯曲线路要求采取增加道床的宽度(100mm),增加轨枕数量1根/10m,安设拉杆1根/5m或增设垫铁,在矿车和电机车运输的曲线轨道外侧轨枕加宽200mm、内侧加宽100mm外轨调高要在曲线段两端直线段进行,不应大于1%19)、施工期间西道要保持畅通,需用矿车装酒用机车运输时,矿车前后端应有机车,西道严禁在运输材料期间行人20)、不用机车期间架空线要进行断电,若需用时现场指挥人员必须提醒各工作人员,严防人、物触及线路21)、施工期间西道要保持畅通,需用矿车装储、用机车运输时,矿车前后端应有机车,运输时必须有专人负责并做好车辆调度工作22)、特别情况需出入设备时,西道可临时连接轨道50m(施工地点附近需准备必要的旧轨和木枕木、道钉,并码放整齐,依次类推)23)、通风科做好风量调节工作,严防冻冰伤人,必要时可开启暖风系统24)、拆除旧道需用氧焊作业时,施工单位必须提前申请并经矿领导批准后,编制出井下使用氧焊作业具体安全措施,并严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿电氧焊操作规程》及我矿“井下使用电氧焊作业皮带保证其安全放炮前后20m内要洒水,要按“一炮三检”制执行,并规定”的相关要求25)、起底及掏枕木槽时确需使用雷管炸药时,必须执行《煤矿安全规程》和我矿相关制度要求要放小炮,要使用水泡泥,炮口位置必须合理,严禁面向电缆或架空线等主要设备,每次只允许装一炮,放一■炮,炮眼上方在可能触及的重要物件上,要加盖废旧做好放炮警戒及人员清点工作,人员最好撤至安全地点外拐弯处或躲避铜室,通风科要根据实际情况制定好放炮安全措施26)、机运队旧料、新料进出库要交接清楚,并做好记录27)、试运行期间要分步组织,车速分次台高,最终达到规程要求并严格组织,无关人员严禁进入试运行车道28)、巷道各项指标必须要达到《山西省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的规定
7、空压机1)、起底确需空压机入井时必须由检修车间进行全面检修,保证空压机机件齐全;2)、空压机检修后必须由机电科检验合格方可入井;3)、空压机接电源时,必须由专职电钳工操作,不得带电作业,杜绝失爆现象;4)、空压机在运转中要时刻注意异常声音、温度、压力及电流、电压等变化情况;5)、空压机安全保护要灵敏可靠,当设备发生不正常情况要及时处理,并汇报相关领导;6)、空压机使用时,必须有灭火器材,灭火器1举、沙箱1个、消防饨1把
8、清渣时需要解开销子时,矿车轮子下必须用木楔卡主轮子下防止自行滚动或其他人员无意中碰到矿车使其滚动起来伤到人员或者设备
9、其他未尽安全事宜,严格执行《煤矿安全规程》及《煤矿操作规程》相关要求和我矿有关规定
十三、试运行由机运队组织并安规定认真实施并做好记录
十四、验收形式打报告程序施工队组验收f机电科验收f工程领导组缱收矿领导验收
十五、图与材料后附图平砸断面图、轨枕及道岔平面图、供电系统图、运输系统图;
四、施工时间:2010年5月3日开始报名安培科培训(依具体情况而定)施工时间(共需202天),预计完工时间到9月底
五、工程领导组组长侯利华副组长李建强张凯红成员景建民赵晋良张敬琪李东峰师东稳董玉庆李鹏李世雷谢岩彬韩效平办公室设在机电科,由张凯红兼任
六、协调单位调度室质量监管单位机电科技术指导单位生产技术科、地测科安全监管单位安全科施工单位机运队施工负责人师东稳董玉庆验收人李鹏、李世雷、韩效平、谢岩彬
七、
5、6月份工程计划表(其它月份根据实际情况进行计划调整):5月份工程计划表施工时间2010年5月6日至31日单总工剩余目标任务(m)序号项目备注位程量工程最工作任务第一目标第二目标1清理道精m46004600718单轨2起底m46004600150单轨3轨道铺设m46004600100125150单轨4拆除单轨道m460046001040单轨6月份工程计划表施工时间2010年6月3日至30日剩余工程目标任务(m)序号项目备注单位总工程量量工作任务第一目标第二目标1清理道磕m46003800322360540单轨2起底m4600445091210200单轨3轨道铺设m46004350100单轨5月份工程劳动组织表施工时间2010年5月6日至31日序本月工程当班每人每每班总进每天总进需用预计项目备注号量人数班进度度度工日工时1清理道植718m203m60m60m122401班作业2单道起底150m
121.1m
13.2m
13.2m121441班作业3铺单轨道125m
200.7m14m14m91801班作业4拆除单轨道1040m2010m200m200m61201班作业6月份工程劳动组织表施工时间2010年6月3日至30日序本月当班每人每班每班总进每天总进需用预计工项目备注号工程量人数进度度度工日时1清理道磕332m203m60m180m21203班作业2单道起底912m
121.1m
13.2m
39.6m248643班作业3铺单轨道1000m
200.7m14m42m2414403班作业
八、责任划分
1、地测科负责主运输线的中线、腰线、起底厚度、变坡点、圆曲线起止点、道岔中心点等及测量工作,坚持谁测定谁负责并严格按要求标测且工程进度每超过100米地测人员要进行一次校正
2、生产技术科提供所需原始图纸等资料
3、调度室负责各单位材料、工具、设备、人员等出入井的协调工作
4、供应科负责材料设备按计划及时到货
5、机电科做好工程量预算并排好工期,负责材料的验收、发放是质量与进度的总负责单位,并严格按质量标准化进行班班验收与记录,并制定出各种材料的领用及存放地点
6、安全科每班派安全员现场指导安全工作,遇有特殊情况可制定利时安全措施,并及时落实施工人员的培训与临时出入井的发放,措施的贯彻
7、通风科做好风量调节和现场瓦斯检测及放炮员日常管理工作
8、施工单位要组织作业人员认真学习本方案,按方案要求施工,班班必须有专人进行与质量标准化的记录,确定专人按时领取当班材料,保证施工进度不受影响保证安全措施落实到位
9、备注恳切期望各有关单位鼎力配合,团结在一起安全的按期保质保量完成此项工程
九、施工工序
1、准备工作1)、制定主运输线施工安全措施和材料、工具购置计划,及施工劳动组织2)、机运队派专人检查巷道净断面,保证满足行车安全间距要求,不足者进行标定,对所要经过的运输线轨道、道岔等进行全面检查3)、根据所要运输的材料备好各种材料车4)、技术科(地测科)派技术员负责测量并标定巷道中腰线(轨面至腰线
1.43米,轨面至道床底为
0.394米,腰线至架空线为
30.57米;25米一个点并严格按照3%坡测定)、轨道中心线(25m-个点,先标定巷道中线,再向东移935毫米为东道中心线,依次再向东移37毫米为东道靠东的道轨外边线;以巷道中心线向西移425毫米为西道中心线,在西道中心线基础上再向西移37毫米为西道靠西的道轨外边线)、圆曲线起止点、道岔中心、纵断面变坡点与轨面至架空线要求在巷道两壁上的基准线(与轨面等高)等工程技术工作(轨道中心线上部建议用红漆标定于档线上)
2、施工施工流程清渣拆轨铺道(先东道后西道)东道拆平整后先安装东道(暂定)1)、由外至里拆道,并按要求进行起底清渣,起底深度保证3%坡形不变
①、拆道轨和拆木轨枕由外及里,东道一次全拆完,西道以拆除每50m作为一个工作周期依次类推,旧道轨及旧木轨枕延西道未拆段运出,放至在由机电科制定的地点⑵、清理废渣由外及里,用
0.75T翻斗式矿车装运并延西道未拆段运出至煤场
③、起底当轨道与枕木完全运出后,机运队派专人进行道床底部平整度及巷道净断面等的具体情况是否符合要求再按标高每50m作为一个工作周期,渣由
0.75T翻斗式矿车延西道未拆段运出至煤场2)、铺设新轨,由外至里以西道每拆50m作为一个工作周期依次类推,施工中所需材料提前装好,按时运到施工地点,并保障西道未拆段畅通
1、定中线直巷铺轨每25m为双轨同时标定两条中心线,并在巷道两壁上按轨面至架空线要求做好基准点(建议标定巷中心线,向两边送边线)
2、铺道床石料由外至里用
0.75T翻斗式矿车延西道未拆段运入并按要求均匀铺设
3、散布轨枕轨枕由外至里用平板车延西道未拆段运入并按要求经轨枕均匀散布
4、散布钢轨钢轨用平板车由外至里延西道未拆段运入并按要求经钢轨均匀散布在已布好的轨枕上
5、串动轨枕:钢轨位置拨正后,将轨枕准确位置以大锤或撬棍拨串轨枕,使轨头一侧排列整齐,轨枕与钢轨垂直
6、散布连接零件:在串好的轨枕上,按要求散布鱼尾板及螺栓(含垫圈),并放置轨枕两端
7、连接钢轨:用撬棍轻撬,按要求经多根钢轨用鱼尾板连接起来先上紧鱼尾板中间两个螺栓再紧两边,最后再把中间紧一次螺栓上不紧时应用锤敲打鱼尾板两头,把眼对准以轨距尺为准接好另一侧轨条,对矫直好的轨道,用千斤顶按基准点将轨道提高到设计水平并拨正,每连接一节钢轨要用方尺检查一次
8、捣固道磕:轨枕地支撑面的道植均匀捣固,从轨枕两端开始将道储打入轨枕下并打紧,然后将两轨枕间填满道♦查并整平,再修整道硝边坡
9、铺设道岔从固定辙叉开始,位置正确,先提放基本轨并对齐,再按正接头位置,拨正方向,使道岔与轨道方向一致,检查道岔各部尺寸是否与轨道相匹配,无异后先安外侧,再安内侧
10、安装木轨枕先把木轨枕按宽面向下要求布好,再钻钉孔,最后起钉备注建议道岔到货后先安装道岔(依领导意见在原有地点安装),如有型号、类型等变动,另行制定方案;
十、轨道铺设标准
1、道床1)、道俺厚度约114mm,道俺的粒度为巾20—40mm;2)、轨枕支撑面的道磕捣固均匀密实,能均匀支撑轨枕;3)、道床无杂物、无浮煤、无积水
2、轨枕1)、轨枕中心垂直中线摆放,轨头一侧排列整齐;2)、东西轨枕铺设交错进行,每根钢轨下铺轨枕14根,两头离接缝400mm,间距约890mm,间距偏差未超过50mm;3)、轨枕的规格及质量符合标准要求
3、钢轨1)、直线段两股钢轨接缝对齐(对接),相对误差不大于50mm,轨缝不大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm;2)、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符;3)、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及仙线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm.直线段和加宽厚的曲线段轨距偏差为+5mm,下偏差为-2mm;4)、设置轨距拉杆,曲线段拉杆间距不超过10米,直线段不超过50m;5)、主运输线采用38kg/m钢轨,道岔的钢轨型号和线路的钢轨型号相同;6)、两平行钢轨之间,每隔
12.5m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线通过螺栓将其两根道连接起来;7)、线路上的所有钢轨接缝处,必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接,连接后每个接缝处的电阻,38kg/m的钢轨不得大于
0.00017Q;8)、不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间,必须加以绝缘,第一绝缘点设在2种轨道的连接处;第二绝缘点设在不回电的轨道上,其与第一•绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度,并保持可靠绝缘;9)、鱼尾板上两边的连接螺栓头放在钢轨的内侧,中间的螺栓头放在外侧,鱼尾板紧贴轨道;10)、直线段两轨条应同一水平,误差不超过5mm,轨道误差不超+
5、-2mm;11)、在主平酮内轨道与架空线高度不小于2m,在绕道道内不小于
1.9m,在井底车场内不小于
2.2m,在地面或工业场不与其他道路交叉的地方不小于
2.2m;12)、鱼尾板安装的螺栓要带弹垫(开口朝下),螺栓安装前涂油,安装鱼尾板时,接头处有插入的轨缝垫片,轨缝合乎标准,接头与钢轨接触部分涂汕;13)、木轨枕宽面向下,中心应与轨道心线一致,孔直径小于道钉2mm,起钉时未损坏枕木14)、施工单位要有施工记录,要有工具及领用材料记录15)、施工地点卫生清洁
十一、大巷质量标准化严格按照《煤矿安全规程》与《山西省质量标准化及考核标准》
1、自轨面算起,至巷道顶不行人轨道N
2.1米,行人轨道N
2.2米,井底车场N
2.4米东道侧距巷帮最突出部位W
0.3米,另一侧NO.7米,两列车最突出部位NO.2米,人车蹬座中心至巷道一侧的距离N
0.7米;
2、矿车摘挂钩地点31米,车辆最突出部分与巷道两侧距离
30.3米
3、人车停车地点上、下人侧,从巷道渣面起
1.6米高度内,必须留有米的人行道,井底车场自轨面至架空线净高N
2.4米;
4、人行巷道宽度不足时,必须在巷道一侧设躲避酮室,两个躲。