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朱明工作室zhubob-2lcn.com编号QD-0707T1版本号B/0流水号JW-200-课程汽车底盘构造与维修课题变速器分课题变速器的故障排除15/2现代小汽车维修与电授课时2005年12月课授课授课班级6何永新气技术中专课程班间16日时教师专业能
1、能对变速器的常见故障进行排除力学习目标关键能信息获取能力,综合分析和判断能力,团队协作能力,职业道德的建立信息处理能力力,动手能力,语言表达能力教学对象分析年龄与知识结构相差较运的培训生教学环境一体化课室教学方法项目法、教学回顾审阅签名:年月日教学过程时教学过程设计教学方法间分配运用
一、组织教学准备设备工具(5分钟)点名考勤,检查胸卡,填写教学口志提问
二、导入新课复习提问:(10分钟)
1、传动系的组成引导
2、变速器的变挡原理?
3、为什么跳挡?三.新课学习
1、拆装技能训学习任务讲解边拆练(30分钟)分组分教具和工具
一、变速器总成的拆装训练
1、拆装操作技能训练
2、变速器的操纵机构认识复:习小组讨论
3、原理认识复习
4、研究讨论零件易损坏部位分组训练
二、变速器的故隙排除
2、检修讲解示范
1、挂挡困难实物示范(45分钟)
2、跳挡
3、乱挡
4、异响
5、漏油指导
3、检修技能训练分组训练
三、变速器故障排除技能训练(45*3+10分
1、拆装训练钟)小组讨论
2、挂挡过程研究
3、故障研究分析讨论鼓励
三、学生展示(20各小组选学生代表上台展示引导分钟)
1、挂挡困难
2、跳挡
3、乱挡
4、异响
5、漏油复习讲解
1、对整个学习过程进行总结,评定
2、作业1)变速器的检修
四、小结与布置作业(10分钟)1)安排人员归位教具和打扫卫生以及人走五关七.整理场所(5分钟)学习内容变速器的故障排除变速器的常见故障主要有跳档、乱档、挂档困难、异响和漏油等
一、跳档(又称自动脱档)现象汽车在加速、减速或爬坡时,变速杆自动跳回空档位置原因
1.自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂入档后齿轮未达到全齿长啮合
2.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断
3.齿轮在轴线方向磨损成锥形,在汽车行驶中因振动、速度变化的惯性等,在齿轮轴向方向产生推力迫使啮合齿轮沿轴线方向脱开
4.笫・、二轴轴承过于松旷,使第•、二轴利曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直变动
5.第二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大
6.各轴轴向或径向间隙过大故障诊断与排除方法先确知跳档档位走热全车后,采用连续加、减速的方法逐档进行路试便可确定交将变速杆挂入跳档档位,发动机熄火,小心拆下变速器盖,观察跳档齿轮的啮合情况
二、乱档现象在离合器技术状况正常的情况F,变速器同时挂上两个档或挂需要档位时,结果挂入了别的档位原因
1.互锁装置失效如拨叉轴、顶销或钢球磨损过甚等
2.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨又轴上导块的导槽磨损过大
3.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
4.故障诊断与排除方法
1.挂需要档位时,结果挂入了别的档位摇动变速杆,检查其摆转角度,若超出正常范围,则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起变速杆摆动360度则为定位销折断
2.如摆转角度正常,仍挂不上或摘不下档,则故障由变速杆下端从导槽中脱出引起
3.同时挂入两个档则故隙由互锁装置失效引起
三、挂档困难现象离合器技术状况良好,且变速器操纵机构工作正常,挂档困难原因同步器故障故障诊断与排除方法
1.检杳同步器锁环的内锥面螺旋槽触损
2.检查同步器滑块在花疑毂内的滑动
3.检查同步器花键毂与接合套的轴向移动
四、变速器异响现象变速器发响是指变速器工作时发;I;的不均匀的碰撞声原因
1.齿轮发响
2.轴承响
3.其他原因发响故障诊断与排除方法
1.变速器发出金属干摩擦声,即为缺油和油的质量不好
2.行驶时换入某档若响声明显,即为该档齿轮轮齿磨损;若发生周期性的响声,则为个别齿损坏
3.空档时响,而踏下离合器踏板后响声消失,一般为第一轴前、后轴承或常啮合齿轮响:如换入任何档都响,多为第二轴后轴承响
4.变速器工作时发生突然撞击声,多为轮齿断裂
5.行驶时,变速器只有在换入某档时齿轮发响,在上述完好的前提卜,应检查啮合齿轮是否搭配不当,必要时应重新搭配一对新齿轮
6.换档时齿轮相撞击而发响,则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套与分离轴承配合的松紧等
五、变速器漏油现象变速器周围出现齿轮润滑油,变速器齿轮箱的油量减少,则可判断为润滑油泄漏原因及排除方法
1.润滑油选用不当,产生过多泡沫,或润滑油量太多
2.侧盖太松,密封垫损坏,油封损坏
3.放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动
4.变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油
5.里程表齿轮限位器松脱破损。