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文本内容:
矩形空心台作业指导书
1、适用范本作业指导书适用于铁路客运专线新建桥梁工程
2、采用的有关规范、标准
1.1«铁路桥涵施工技术规范》TB10203-
20021.2«客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005o
1.3«铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设
[2005]160号
1.4«客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设
[2005]160号
1.5武汉至广州客运专线V标施工设计图一国序号设备名称型号数量1混凝土拌合机HZS7522混凝土输送车WB51023碎泵车SY542014装载机ZL50C15吊车QY1616洒水车S817钢筋弯曲机GW40C18钢筋切割机GQW32A19钢筋对焊机UN-
10014、进度指标计算15天完成1个桥台
5、劳动力配置序号工种数量备注1拌和机司机42混凝土输送车司机43砂泵车司机24吊车司机25装载机司机26洒水车司机17钢筋工158模板工109架子工1010混凝土工811电工112普工
206、施工方法
6.1施工工艺流程施工准备一加工钢筋一绑扎台身钢筋、立内模一安装外模一混凝土的拌制运输一灌注墩身混凝土至台顶底一安装台顶模板一混凝土的拌制运输一灌注台顶混凝土一混凝土的拆模、养护
7.2施工方法
8.
2.1施工准备桥台的基础施工完毕后,立即进行空心台的施工在桥台施工开工之前进行如下准备工作:
①将基础顶面浮浆凿除,冲洗干净、整修连接钢筋
②要详细审核台身图纸并进行精确放样在基础顶面上测定中线、水平线,标出台身底面的位置
③做好钢筋、模板和各种原材料的准备
④注意基础与台身接缝的处理
9.
2.2钢筋加工钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,经检验合格后方准使用钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净钢筋应平直,无局部弯折钢筋加工允许偏差和检验方法符合下表规定钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差检验方法1受力钢筋全长±102弯起钢筋的弯折位置20尺量3箍筋内净尺寸±
310.
2.3钢筋绑扎、立内模台身钢筋按照设计尺寸在钢筋制作场地上弯制、绑扎在铺好底模后,按照设计图纸要求进行绑扎成型绑扎钢筋前应将承顶上凿毛、清洗干净绑扎台身钢筋时,注意同时立空心台内模,内模在外模安装后与外模通过拉杆连接,精确定位固定
①钢筋焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%O
②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%
③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍
④在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内,同一根钢筋不得超过一个接头
⑤钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求当设计无具体要求时,构件侧面和底面的垫块数量应不小于4个/Hi网筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差mm检验方法1受力钢筋的排距±5尺量,两端、基础、板、墙±20同一排中受力钢筋间2中间各1处柱、梁±10距3分布钢筋间距±20绑扎骨架±20尺量,连续3处4箍筋间距焊接骨架±10弯起点位置加工偏差±20mm包括在内530尺量cN35nlm+10,-5尺量,两端、6钢筋保护层厚度C25mmc35mm+5,-2中间各2处25nmi+3,-
16.
2.4模板的安装
①台身模板采用大块定型钢模板组成,模板及支架应具有足够的刚度、强度与稳定性模板安装过程中严格控制模板间的缝隙,缝隙要求不大于2mm,并用胶带粘贴密封,不得漏浆表面刷脱模剂
②台身模板由人工配合吊车吊装,各节之间用螺栓连接,侧模与基础之间加垫海绵条,各块侧模之间用胶带密封外模可以通过花兰螺栓将角钢肋与支架之间拉紧来固定,下部设限位块固定,防止侧模外移
③侧模与侧模、侧模与基础间夹垫双面胶条以防漏浆,侧模上下均用直径16mm拉杆固定,侧模两侧用钢丝绳向外对称斜拉,在地面上合适的位置安装地锚,用以固定缆绳注意在立侧模时应严格控制各部尺寸、标高及模板的垂直度
6.
2.5混凝土的搅拌、运输混凝土采用强制式搅拌机搅拌,计量系统应定期检定搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后,应定期对计量器具重新进行检定每一工班正式称量前,应对计量设备进行检查混凝土的运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇注过程连续进行运输过程应保证不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但不得再次加水
6.
2.6混凝土施工混凝土统一由拌和站采用自动计量系统,严格按照配合比拌制,严格控制水灰比用混凝土运输罐车运至施工现场,泵送混凝土混凝土浇筑采用插入式振动器振捣,浇筑顺序应水平分层、纵向分段,每层厚度严格控制在30cm,分层浇筑时,每次振捣插入下层5-10cm,身混凝土浇筑应连续作业,直到浇筑至顶部设计标高(为解决混凝土表面气泡较多的现象,可在每层混凝土浇筑后,用宽5cm、长100cm的竹板沿模板四周均匀下插,排出混凝土中的气泡)应严格控制顶施工标高(在规范允许范围内宁低勿高)振捣时振动棒应与侧模保持5-10cm距离,先四周均匀插捣,快插慢拔,振捣至混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆,即振捣密实振捣时应避免振动棒碰撞模板、钢筋不得漏振或过振支座垫石混凝土在台顶混凝土施工24小时之后进行浇筑,注意在施工中不得损伤台身混凝土表面
6.
2.7拆模混凝土施工后,24小时后可拆模拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面积及棱角不受损伤
6.
2.8养生混凝土施工后应加强养生,养生时间至少14天养生方法采用土工布覆盖、洒水保湿养生,每天洒水遍数根据天气情况确定,并确保混凝土表面湿润为宜
7、检验方法和验收标准序号项B允许偏差1前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20,0mm支承垫石顶面图程0,-3mm2简支梁与连续梁每孔(美联)梁一端梁支承垫石顶面身差3mm
8、质量和安全保证措施
8.1质量措施
8.
1.1强化质量创优意识,坚持“百年大计,质量第一”的方针,制定创优计划和工程质量的包保措施,统一施工工艺标准,教育全体职工树立主人翁责任感,增强职业道德,严格执行岗位责任制和施工技术管理规程,努力提高一次成优率,争创优质工程
8.
1.2认真贯彻执行IS09000质量管理标准,加强对工程质量全方位的检查监督和控制,严格工序管理,创一流的质量水平
8.
1.3认真熟悉审查图纸,领会设计意图坚持按图施工并做好技术交底工作
8.
1.4严格按国家现行的有关规定、标准和技术规范及施工图纸要求,进行工程质量监督、检验和评定监督检查施工人员按设计图纸、按操作规程进行正确施工对施工中的隐蔽工程和上、下道工序衔接的重要部位及资料进行监督检查
8.
1.5严格控制材料、成品、半成品的质量,杜绝不合格品进入施工现场
8.
1.6成立测量小组,负责测量放线工作,坚持换手复测制度
8.
1.7加强施工过程中的质量管理,实行挂牌施工,切实搞好“三检一评”活动实行工序逐级签证制,上道工序未经签认,不准进行下道工序施工对未经质检工程师检查、签认的工程不予计价
8.
1.8严格工艺流程,实行标准化作业依靠科技进步搞好工程质量,积极推广新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法,提倡技术革新
8.
1.9严格标准计量和工地试验流程,按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检查评定及试验鉴定
8.
1.10施工中,严格按照质量保证体系控制流程进行操作,主动接受监理工程师的检查和技术指导,内外密切协作,共同搞好工程质量
8.2安全措施
8.
2.1成立安全监察站,建立健全安全生产规章制度,把“安全生产”作为一项目重要的管理工作来抓制订各种安全措施,使“安全生产”深入人心,贯穿于整个施工的全过程
8.
2.2强化对职工的安全生产和安全知识教育,树立法制观念和“安全第一”的思想,对参加施工的人员进行培训
8.
2.3加强对机械设备、运输车辆的维修保养工作严格按操作规程操作,杜绝违章作业,提倡文明施工
8.
2.4实行安全生产包保责任制,奖罚分明,制定切实可行的防洪、用电安全措施,确保施工人员、工程设备的安全。