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CAN总线故障诊断方法汇总当CAN总线出现故障或数据传输异常时,往往会出现多种奇怪的故障现象,如仪表板显示异常,车辆无法启动,启动后无法熄灭,车辆动力性能下降,某些电控系统功能失等这是因为相关数据或信息是通过CAN总线传输的,如果传输失败,那么会产生多种连带故障,甚至造成整个网络系统瘫痪最为常见的故障症状是仪表板的显示异常仪表显示故障灯在检修过程中,首先应查看具体的故障症状,根据故障症状和网络结构图来初步分析有可能是哪些原因造成的,然后使用相关的诊断仪器进行诊断,根据诊断结果制订相关检修方案,做到心中有数,目标明确,接着查找具体的故障部位和原因,同时结合相应的检测方法和测量结果找到故障点,从而彻底排除故障本期给大家分享CAN总线的电压测量法由于CAN网络采用多种协议,每个控制模块的端口在正常的情况下都有标准电压,因此电压测量法可用于判断线路是否有对地或电源短路、相线间短路等问题为了确定CAN H或CAN L导线是否损坏或信号是否正常,可以测量其对地电压.
50.02V/Div.s msZDiv.CAN L对地短路的总线波形实际测量CAN导线电压,若CAN L电压为0V,CAN H为IV左右,则说明出现此类故障CAN L对地短路的CAN L电压如下图所示UT39A200m200m OMCAN L对地短路的CAN L电压CAN L对地短路的CAN H电压如下图所示CAN L对地短路的CAN H电压故障原因如果不是CAN L导线对外部地线短路引起的,那么这种故障时控制模块内部的CAN收发器损坏造成的
5、CAN L对电源(正极)短路当出现CAN L对电源短路这种故障时,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码由于CAN L对电源短路,因此CAN H电压也被置于12VO CAN L对电源短路的总线波形如下图所示2V/DM一2ms/Dhz.~82V/Dfv CAN L对电源短路的总线波形实际测量CAN到导线的电压,若CAN L和CAN H导线电压都约为12V,则说明出现此类故障CAN L对电源短路的CAN L电压如下图所示CAN L对电源短路的CAN L电压CAN L对单元短路的CAN H电压如下图所示CAN L对电源短路的CAN H电压故障原因如果不是CAN L导线对外部电源短路引起的,那么这种故障就有可能是控制模块内部的CAN收发器损坏造成的
6.CAN H断路当某个控制模块CAN H导线断路时,会导致该控制模块无法实现通信,但其他控制模块的通信还是有的,在其他的控制模块可能读到此故障模块的故障码如果多个控制欧凯的CAN H导线出现断路那么这些控制模块的通信功能都会受到影响CAN H断路的总线波形如下图所示CAN H新路的总线波形如果出现故障的控制模块带有终端电阻,可以用电阻测量法来判断测量诊断接口的CANH与CAN间的电阻,若变为120,则说明有一个终端电阻断路如果出现故障的控制模块不带终端电阻,那么需要测量该控制模块的CAN导线的导通性替换有故障码内容涉及的控制模块,可以快速判断故障是否由该控制模块本身造成的止匕外,要结合网络图来查找断点,因为在整个网络中会设置相应的总线集线器,断点部位不同,受影响的部件也不同,同时也会决定诊断仪能够进行诊断的控制模块CAN网络与集线器分布如下图所示年线器D麋线器F WDA|气囊ECU_34ESPABS_26AVF^—WDr0810-1UD-------------►,气费ECU_33集线器
1.1#ESPABS_14—LF口08」5|LF»-UD|CJ43]|0413-1-WI n——w⑴一-匕1432|音晌_C2_2-uo-»一un-——Ll--------------0920-1AVF诊断n」oy--------------UF室内诊断口.6SECTION XXEPS7Wl ATI UD------------室内渗断口」4[TCU_77p4-WE—EPS_8—00D-1UD leg」4SECT-ION XX转角传感器_3[0513-1J转包传感器一2|C44」3|SECTION XXECU_62保{3仪BCM522表.ECJ81仪表」9B M_5_2!0140-40922-1SECTION XXCAN网络与集线器分布
7.CAN L断路当某个控制模块CAN L导线断路时,会导致该控制模块无法实现通信,但其他控制模块的通信还是有的在其他控制模块可能读到此故障模块的故障码如果多个控制模块的CAN L导出现断路,那么这些控制模块的通信功能都会受到影响如果出现故障的控制模块带有终端电阻,可以用电阻测量法来判断测量诊断接口的CANH与CAN L之间的电阻,若变为120,则说明有一个终端电阻断路如果出现故障的控制模块不带终端电阻,那么需要测量该控制模块的CAN导线的导通性CANL断路的总线波形如下图所示CAN L断路的总线波形替换有故障码内容涉及的控制模块,可以快速判断故障是否是由该控制模块本身造成的此外,要结合网络图来查找断电,从而准确找到原因,排除故障
8.CAN L与CAN H导线互相接反当出现CANL与CANH导线互相接反这种故障时,一般情况下,接错的那个控制模块将无法通信其他控制模块的通信则正常CAN L与CAN H导线互相接反的示意图如下图所示CAN L与CAN H导线互相接反在怀疑有问题的控制模块的CAN导线针脚处测量其电压,验证电压是否正常结合CAN网络图核对线路连接情况进行检查,判断是否存在这种故障若存在,则对CAN网络进行修复替换有故障码内容涉及的控制模块,判断故障是否是由该控制模块造成的(平均电压)测量点通常在OBD诊断接口处诊断口的6号针脚连接CAN H导线,14号针脚连接CAN L导线如果诊断接口上连接有两组CAN总线,那么动力CAN总线使用6号和14号针脚,舒适总线使用3号和11号针脚诊断接口的针脚含义如下图所示正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H对地电压约为
2.6V左右,CAN L对地电压约为
2.4V左右,而且两者相加为5V左右正常的CAN H电压正常的CAN L电压CAN故障通常的原因有CAN线短路、对电源短路、对地短路、相互接反
1.CAN H与CAN L短路当CAN H与CAN L短路时,CAN网络会关闭,无法再进行通信会有相应的网络故障码
0.5V/DM:
0.02ms/Div.ttss Ir\\Jf二r-8O SCAN H与CAN L短路的总线波形当两者相互短路之后,CAN电压电位置于隐性电压值(约
2.5V)实际测量两条CAN导线的电压,会发现始终在
2.5V左右,基本不变化两者相互短路电压始终在
2.5V左右故障排除方法通过插拔CAN总线上的控制模块(节点),可以判断是由节点引起的短路还是导线连接引起的短路逐个断开节点,若电压恢复正常,则说明该节点有问题,若断开所有节点后电压还没有变化,则说明线路短路
2.CAN H对电源(正极)短路当出现CAN H对电源短路这种故障时,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码以对12V电源短路为例,此时CAN H电压电位被置于12V,CAN L线的隐性电压被置于大约12VO CAN H对电源短路的总线波形实际测量电压,若CAN H电压为12V,CAN L电压被置于约11V,则说明出现此类故障,CAN H对电源短路的CAN H电压如下图所示CAN H对电源短路的CAN H电压CAN H对电源短路的CAN L电压如下图所示CAN H对电源短路的CAN L电压故障原因如果不是CAN H导线对外部电源短路引起的,那么这种故障就有可能是控制模块内部的CAN收发器损坏造成的
3.CAN H对地短路当出现CAN H对地短路这种故障时,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码CAN H的电压位于0V,CAN L电压也位于0V,可是在CAN L导线上还能够看到一小部分的电压变化、CAN H对地短路的总线波形如下图所示CAN H对地短路的总线波形实际测量电压,若CAN H与CAN L电压均约为0V,且无断路问题,则说明出现此类故障CAN H对地短路的CAN H电压如下图所示CAN H对电源短路的CAN H电压CAN H对电源短路的CAN L电压故障原因如果不是CANH导线对外部地线短路引起的,那么这种故障就可能是控制模块内部的CAN收发器损坏造成的
4、CAN L对地短路当出现CAN L对地短路这种故障时,根据CAN总线的容错特性,可能出现整个CAN网络无法通信的情况或产生相关故障码但是对于某些车系,如海马车系,其CAN L对地短路的容错特性比较好,车辆基本能够正常使用,即在客户体验层面上没有明显的异常现象,但从诊断方面来讲,会影响网络传输速度当时CAN L电压约为OVCAN H线的隐性电压被降至0V,但显性电压基本不变,因此波形被拉长,依然可以传输数据,由此可说明CANL对地短路的容错特性较好原因CANL对地短路的总线波形如下图所示。