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文本内容:
一、编制依据本方案除依据施工现场实际状况外,依据下列文件、规范、规程进行
1、唐廊高速公路天津段一期工程五标合同文件
2、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图纸
3、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图设计说明
4、唐廊高速公路天津段一期工程五标准化施工指南
5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-
20046、《建筑机械运用平安技术规程》JGJ33-
20017、《施工现场临时用电平安技术规范》JGJ46-2005数、主筋间距必需符合图纸要求8钢筋笼绑扎好量测钢筋笼直径箍筋外边,确保满足爱惜层厚度要求9墩柱笼绑扎好后,在墩柱上面中心挂垂球,以此来限制墩柱中心,保证墩柱笼中心位置精确、垂直
2、模板安装1脱模剂必需运用符合要求的同一品种,涂抹必需匀整,厚度一样,以利于拆模涂刷好后刚好进行拼装,覆盖,避开沾上灰尘2模板安装之前,要检查验收,特别是模板的拼缝、表面平整度、刚度满足规范要求,模板挠度不超过模板跨度的1/400,钢模板面板变形不超过
1.5mm3模板顶部及承台连接处必需接触密实,用水泥砂浆在外侧封堵模板及桩基的接缝空隙
3、混凝土浇筑1混凝土浇注前,首先检查搭设好的脚手架及工作平台,脚手架不得及模板及支撑发生联系,平台外侧设护栏以保证施工人员的平安,作业人员上下墩柱模板时要系好平安带2到达现场后试验人员必需检查混凝土的与易性与坍落度,坍落度限制在12-16cm之间3运送混凝土须及施工进度相适应,保证混凝土从搅拌到浇注的时间,不得超过混凝土的初凝时间4浇注过程中严格限制混凝土质量,保持同一种混凝土协作比,防止出现颜色不一样,出现色差,影响混凝土外观质量5加强混凝土振捣,杜绝因露振出现空洞、蜂窝、麻面现象,预防过振,确保混凝土外观质量6浇筑混凝土期间应设专人检查模板、钢筋等稳固状况,当发觉有松动、变形、移位时应刚好处理
4、养生及拆模1碎浇注完成后,应在收浆后依据成型时间刚好洒水,并用塑料薄膜包袱养生2墩柱混凝土浇筑完成后,在混凝土强度达到
2.5MPa以上,并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后,起先拆除墩柱模板分散拆除柱模时自上而下,分层拆除拆除第一层时,用木锤或带像木垫的锤向外侧轻击模板上口,使之松动,脱离柱混凝土依次拆下一层模板1=.
1、混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔缘由分析・混凝土浇筑时漏振・模板漏浆防治措施・混凝土浇筑过程中插入式振动器的移动间距不应超过其作用半径的
1.5倍,及侧模应保持5~10cm的距离・表面振动器移位应能覆盖已振实部分・限制混凝土分层浇筑厚度,对于插入式振动器不宜超过300mm・模板拼接紧密,并加止水带,防止漏浆
2、混凝土表有泌水现象、色差大缘由分析:・砂、石料级配差・矿渣水泥泌水性大,导致混凝土保水性差・振捣过度
七、质量检验标准质量检验标准执行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004,《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011钢筋实测项目项检查项目规定值或允许检查方法与频率次偏差受力钢两排以上排距+5筋间距尺量每构件检查2个断1mm同排+10面箍筋、横向水平筋尺量每构件检查5~102+0,-20mm个间距3钢筋骨架长+10尺量按骨架总数3%抽尺寸查宽、高+5mm4弯起钢筋位置(mm)+20尺量每骨架抽查30%尺量每构件沿模板周边5爱惜层厚度(mm)+5检查8处湿接缝质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏检查方法与频率差1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸(mm)+8,-5尺量检查3个断面3长度(mm)+0,-10用尺量4轴线偏位(mm)10全站仪测量3处5平整度(mm)8用2m直尺检查6支座板平面身差(mm)2查浇注刖记录
八、质量保证措施
1、质量标准按交通部“公路工程质量检验评定标准”分部工程优良率达到95%以上,合同工程竣工验收达到交通部优质工程
2、质量目标交工验收质量评定依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)达到合格标准;竣工验收质量评定依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)达到优良标准;争创交通部优质工程本分项工程质量目标为工序合格率达100%,分项工程合格率达100%,杜绝重大质量事故
3、质量保证措施1建立强有力的领导小组,作好施工管理组织机构,全面负责墩柱工程施工从开头到结束全过程施工生产技术,经营管理工作,设立技术组、施工组、材料组、设备组、后勤组及平安组等一套强有力的管理班子,保证施工质量达到预期要求2严格依据业主供应的设计图纸与文件、变更令以及技术规范施工合理组织与调配材料、机械设备、运输机具与人员,作到均衡生产,使本工程达到优质、高效、低耗的目标3实行技术岗位责任制,细致作好图纸交底复核、技术交底、变更申请的签认、隐藏工程检查、分项分部单位工程的质量评定,计量支付的签证、竣工文件的编制及竣工预检等工作在施工中坚持一切以数据说话,作好各种检测记录,使整个施工技术管理标准化、制度化4工程质量检查工作建立健全自检制度,充分发挥内部质量检查员作用,对不符合要求的部位严格按工程师的要求进行整修或返工,凡规定需经工程师签认的工序必需经工程师检查签证后方可施工下道工序5对工程材料试验严格按技术规范中的有关材料试验要求进行,并加强原材料装卸运输过程中管理,不合格材料严禁运用6建立从项目经理、作业队长到操作工人的岗位质量责任制、明确各级管理职责,建立严格的考核制度,实行优质优价政策,将经济效益与质量挂钩7全部进场机械均须取得合格证后方可投入运用8现场配备特地的旁站员,负责现场事务的处理,施工过程的限制与监管,并做好原始记录,要保持完整刚好,书写规范,便利以后存档9严格执行监理程序,明确监理流程
4、自检方法与手段施工过程中应严格执行“三检”制度,做到施工技术员及质检工程师独立工作三检制度指“自检、复检、专检”自检指现场施工操作者完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查复检指项目派驻现场技术员对该工序的检查,检查合格后通知质检工程师检查专检指项目质检工程师的检查,检查合格后通知驻地监理检查验收附图3:质量保证体系组织机构图附图4:质量保证体系工作流程图
九、平安保证措施
1、平安目标防止在施工中发生工伤事故,爱惜职工以及周边群众的人身平安,财物平安,确保工程顺当进行要做到“三防一确保”即防交通事故,防触电事故,防火灾,杜绝重伤以上含重伤工伤事故;工伤事故率为Oo
2、平安教化党政工团齐抓共管,加强平安教化,提高职工平安意识;本单位职工每周应有一次平安活动,学习各项工作的平安操作规范等常识;民工进场前进行常规平安操作教化方可上岗
3、施工现场平安措施本工程在施工过程中始终贯彻‘预防为主,平安第一’的方针,建立健全平安管理体系,强化平安机构,制定平安目标管理,切实作好施工中的平安工作我项目部制定以下措施
1、项目经理部成立了以项目经理为首的平安领导小组,组织领导平安施工管理工作,定期进行平安检查、召开平安会议,分析平安支配的执行状况,刚好发觉问题,探讨改进措施,主动推动项目经理部全面平安管理工作的深化开展
2、项目经理部建立二级平安管理体系,在施工过程中自下而上分别实施工作检查任务;同时细致接受建设单位平安监督与监理单位的监理,接受社会平安监督部门的监督
3、加强平安教化,重点对专(兼)职平安员、领工员、班组长、电焊工、混凝土工、机械操作手、修理工、等人员进行培训教化,持证上岗,以提高生产人员的平安意识
4、由项目经理部组织有关人员进行书面详细的平安技术交底,凡参加人员履行签字手续,并保存资料;项目经理部专职平安工程师要对平安技术措施的执行状况进行监督检查,作好记录
5、搞好平安生产的宣扬,施工现场作到有固定标语与针对性醒目标牌,确保平安生产
6、进入施工现场的任何人员必需配戴平安帽
7、夜间施工设有足够的照明设备,严防乱拉电线
8、设备经常检修
9、每台设备由专人负责,禁止非专业人员操作;
10、施工前,对施工现场、机具设备及平安防护设施等进行全面检查,确认符合平安要求后方可施工
11、墩柱钢筋笼绑扎过程中应实行临时支护措施,做到支撑坚实牢靠,保证作业人员的平安
12、墩柱模板接受定型模板,吊车安装用轮胎起重机吊装模板时,支脚必需支垫坚实,回转半径内不得有障碍物;吊装作业前严格检查起重机的牢靠性与平安性并检查制动器的灵敏性;起升与下降过程中,速度要匀整,保证机身稳定,防止重心倾斜;现场应指派专人统一指挥,起重工要驾驭作业的平安要求,其他人员要有明确分工;
13、先起吊的一侧模板,必需实行临时支护,支撑坚实待另一侧模板吊装就位后,立刻合拢并锁紧此时再实行设计的支撑方案进行支撑,做到支撑坚实牢靠
14、模板周边搭设脚手架及作业平台,并在平台外侧设栏杆
15、混凝土罐车进、出施工现场道路提前支配,并应有专人指挥现场有专人指挥罐车掉头、就位
16、混凝土施工接受吊斗作业,吊斗升降应有专人指挥落斗前,下部的作业人员必需躲开,不得身依栏杆推动吊斗严禁吊斗碰撞模板及工作平台
17、混凝土振捣人员在下灰时不得在墩柱模板里,下去振捣时必需系好平安带混凝土振捣器必需拴绑坚实
18、混凝土浇注时,应有专人对模板及支撑进行检查,发觉问题应刚好实行加固措施
19、浇注完毕后,冲洗罐车及排放多余混凝土应指定专用区域,并刚好清运出施工现场,避开污染环境
20、全部施工及养生用的用电设备,必需由持证电工安装插座及漏电爱惜器,不得私拉乱接
21、现场施工过程中的每道工序都应由经理部专责平安员进行检查并确认合格后方可进行下道工序施工
十、文明施工
1、环境爱惜措施为了加强公路建设的环境爱惜工作,削减因公路建设而导致的环境污染,切实做好防治措施,爱惜自然资源,改善生态环境与人民生活环境在施工过程中,除应严格遵守部颁技术规范、料场管理与设计说明环境爱惜规定条文外,并实行以下详细施工措施1对出入县乡及以上级公路的运输车辆进行清洗,以保证道路清洁并加盖帆布,防止撒落,如有发生刚好派人清扫干净2对废油、废水、废渣按指定地点排放,以避开污染空气与水源不随意损坏农田与水利建设及交通设施,重视人民群众利益,及当地政府搞好关系3施工便道留意经常洒水保养,防止尘土飞扬,污染环境4下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐5留意做好职工生活卫生,美化生活环境6在施工作业区,接受围挡、合理支配泥浆的排放等措施,确保环境不受污染与破坏
2、文明施工1施工人员要佩带胸卡上岗,职工对待工作热忱、投入,对人敬重、礼貌、精神面貌好2场地规划整齐,材料按规格隔离堆放,料场标示明确,保持施工场地清洁卫生3加强现场平安管理,在施工现场设置“五牌一图”施工用电、生活用电管理落实到人,添置必要的防护器材,促进现场文明管理4由于须要占用农田与村道,所以要加强及当地群众联系,做到相互理解、相互敬重,对群众提出的合理要求应尽快整改,对不合理的要求要劝服教化以免冲突激化,教化职工不得扰民5加强及业主与当地政府部门的联系与沟通,共同搞好两个文明建设6健全管理制度,把文明施工列入经济承包责任制中,制订随机检查制度,并实行相应的奖罚制度,严格管理以达到文明施工的要求
8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-
20119、《补偿收缩混凝土应用技术规程》JTJ/T178-
200910、《施工现场平安生产体系》DGJ08-903-
200311、《建筑施工平安检查标准》JGJ59-99
二、工程概况
1、本标段(既唐廊高速公路天津段一期工程五标段)起点桩号为K18+,终点桩号为K22+,全长m,含滨玉互通式立交一座,板张路分别式立交一座,A、C、D、E、闸道四座,及K21+
243.0中桥一座全标段共有三种形式的墩柱,cp140cm的有193根,cp170cm的有154本艮,18*150cm的有45根
2、设计主要技术指标墩柱接受C40混凝土灌注墩柱冻融等级水中桩为D级,抗耐久性指数DF值不低于60%o
三、施工组织支配
1、施工工期依据施工总体进度支配支配,确保不影响工期,本标段横隔梁与湿接缝工程支配支配在2013年10月15日〜2014年11月15日
2、施工部署墩柱工程由项目经理谢尧总体负责,李杰为施工负责人,现场由史勇负责,总工李雷进行技术把关,工程质量检测为张宗宝等,试验室主任姜山(附图1分项施工组织机构图)
3、人、料、机投入支配
(1)主要人员支配支配技术负责1人现场负责1人测量员3人技术员2人施工班长2人混凝土工6人材料员2人安全员2人钢筋工8人一般工人10人起重工2人2施工机械配备支配现场配备机械设备表名称型号数量备注发电机200KW1台良好吊车QY25C2台良好电焊机30kVA6台良好钢筋加工设备1套良好振捣器503台良好尼康全站仪DTM352C1台良好索佳水准仪C32U2台良好3物资材料供应材料主要有钢筋、混凝土、模板等材料,钢筋由项目经理部统一供应,选择牢靠的有知名度的厂家供应商并及之签订供货合同,进场材料必需检验品种、规格、数量、质量,并要求供应商供应相应的质量证明,同时试验室作相关试验;混凝土运用商品碎,厂家资质已通过审查,经检验合格
四、施工工艺流程及施工方法一横隔板施工
1、吊篮制作横隔板的施工须接受吊篮进行施工,吊篮接受P48mm钢管进行双扣件组装,接受双扣件以保证施工平安,底板接受竹胶板铺设,铅丝固定牢靠,四维接受横向钢管围拦,吊篮上挂在小型箱梁翼缘板上,同时将钢管固定在小型箱梁的预留钢筋上以保证稳定,详见附图
2、钢筋制作要求1钢筋必需按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标记钢筋在运输过程中,应避开锈蚀与污染钢筋宜堆置在棚内,露天堆置时,应垫高至少30cm并加遮盖2钢筋应具有出厂质量证明书与试验报告单对桥涵全部的钢筋应抽取试样做力学性能试验3钢筋的表面应干净,运用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋与弯曲的钢筋均应调直4钢筋下料要严格依据图纸要求进行,加工制作的半成品要符合要求
3、钢筋安装小型箱梁吊装完毕后即可起先横隔梁的钢筋焊接与绑扎,横隔梁钢筋主要是焊接,接头接受搭接电弧焊,宜接受单面焊缝,焊接必需满足下列要求1搭接长度不小于10d;2焊缝表面平整、饱满,不得有较大的凹陷与焊瘤;3接头处不得有裂缝;4咬边深度、气孔、夹渣的数量与大小以及接头偏差不得超过规范要求由于钢筋直径大且间距小,焊接时要竖向排列,以免造成混凝土浇筑困难全部搭接焊完成后,即可进行钢筋绑扎,绑扎时严格依据设计图纸绑扎箍筋,绑扎时确定要用双扎丝扎坚实,甩头向里,保证位置精确,固定好爱惜层垫块,确保钢筋爱惜层满足要求
4、模板安装横隔梁的施工接受吊模,吊模底模接受覆面胶合板,宽度除保证横隔梁宽度外,还应保证接触横隔梁至少10cm,底模接受拉杆及小型箱梁上的翼缘板上的横向的方木相连接,拧紧螺栓,模板不得变形,侧模紧贴两梁的横隔梁,然后两侧模用对拉杆紧固,紧固时既要保证所浇筑面及原横隔梁面连接,还要保证模板不向内变形,使的横隔梁长度符合设计长度,模板间缝隙填满,以保证不漏浆
5、混凝土的浇筑1混凝土接受C50商品硅进行浇筑,混凝土按工地试验室报批验证的混凝土施工协作比施工2混凝土浇筑时应连续灌注,为保证混凝土有足够流淌性,其混凝土坍落度宜为14-18cmo3混凝土拌与物运至浇筑地点时,应检查其匀整性与坍落度等,如不符合要求,应进行第二次拌与,二次拌与后仍不符合要求时,不得运用4混凝土浇筑前,应对模板与钢筋进行检查并作好记录,符合设计要求后方可浇筑,同时清理模板内与钢筋上的杂物与污垢,必要时接受空压机吹风清理浇筑时碎用吊车吊装输入浇筑时应按确定厚度,依次与方向浇筑,应从低处往起先,保持水平分层,碎振捣接受插入式振动器进行振动,及侧模保持5〜10cm的距离,插入下层混凝土570cm,每一处振动完毕后应边振动边缓缓提出振动棒,应避开振动棒碰撞模板、钢筋对于每一振动部位,必需振动到该部位混凝土密实为止密实的标记是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆
6、模板拆除在混凝土浇筑完成之后,侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到
2.5Mpa时方可拆除侧模拆模时应先松动螺杆螺母,然后去掉所垫方木,另外松动侧面对拉杆螺母,使得侧面模板及混凝土分别,然后木工人员用大锤垂直敲击螺杆,使底模顺当松动,避开把螺杆破坏,待模板松动后用绳子固定螺杆通过塑料管把底模吊下来,防止底模干脆坠落,削减底模的重复利用率
7、混凝土养护拆模后刚好进行洒水养生,养生期不得小于7d
(二)湿接缝施工
1、钢筋制作要求钢筋制作要求同横隔板施工
2、钢筋安装待一跨中横隔梁与端横隔梁都施工完毕后即可起先湿接缝的钢筋绑扎,在施工时要预先调整主梁的预埋筋,保证钢筋平直及顶面爱惜层满足设计要求,绑扎时要严格依据设计图纸进行,首先绑扎横向连接钢筋,绑扎时确定要及小型箱梁预埋钢筋套绑扎坚实,在一条直线上,以利于水平钢筋的绑扎焊接时保证钢筋的焊接长度,单面焊不小于10d,焊缝要饱满穿水平筋时要依据图纸位置进行,确保位置的精确,绑扎水平筋确定要保证水平,线形顺直,间距匀整
3、模板安装湿接缝的施工接受吊模,吊模底模接受覆面胶合板,宽度除保证现浇板宽度外,还应保证接触小型箱梁至少10cm,底模下接受肋木作加强,间距不大于80cm,肋木略小于湿接缝浇筑宽度,用12mm的圆钢筋将底模固定于主梁上,螺杆穿过混凝土部位用塑料管外套,穿过顶面后固定及平行及梁顶面板的枕木上,拧紧螺栓,压紧缝隙,以保证不漏浆在覆面胶合板上贴密封条,但宽度应一样,线条直顺,因此密封条在粘贴前应弹线,确保线形顺直见模板图
4、混凝土的浇筑混凝土的浇筑接受C50混凝土,浇筑前,应对模板、钢筋进行检查,符合设计要求后方可浇筑,同时清理模板内与钢筋上的杂物与污垢,必要时接受空压机吹风清理浇筑按确定依次与方向进行,一般应从一侧向另一侧,混凝土振捣接受插入式振捣棒进行,移动间距为振捣半径的L5倍;每一处振捣完毕后应边振捣边缓缓提出振动棒,应避开振捣棒碰撞模板、钢筋对于每一振捣部位,必需振捣到该部位混凝土密实为止密实的标记是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆
5、混凝土养生1混凝土浇筑完毕后应派专人负责养生,始终保持混凝土表面潮湿2刚好养护在多风季节或燥热干燥的季节,混凝土初凝后,表面立刻用土工布覆盖严密,定时洒水,以防水分过早蒸发而出现干缩裂缝3拆模时间碎强度达到规范所规定的拆模强度后方可拆模,强度测定以同期养生试块强度为准
6、模板拆除在混凝土浇筑完成之后,底模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到
2.5Mpa时方可拆除底模拆模时应先松动螺杆螺母,然后去掉所垫横梁及枕木,木工人员用大锤垂直砸螺杆,使底模顺当松动,砸时避开把螺杆砸坏,待模板松动后用绳子固定螺杆通过塑料管把底模吊下来
五、施工限制要点与措施
1、钢筋加工及安装1钢筋运用必需有出厂质量证书与试验报告单全部墩柱钢筋需抽取试样做原材力学性能试验,须要做焊接试验的还应做焊接试验2钢筋的表面干净,运用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋与弯曲的钢筋均应调直3钢筋焊接试验合格后方可正式施焊,焊工必需持有焊工考试合格证上岗4钢筋接头接受搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一样接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d d为钢筋直径5主筋及加劲筋焊接后,翘皮必需彻底敲掉,主筋不得出现咬肉现象6扎箍筋的绑丝头须完全指向骨架内部,否则指向外边干脆影响混凝土外观质量,丝印将露在混凝土表面7绑扎钢筋笼严格依据图纸要求进行,钢筋笼主筋根。