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车务段助理值班员题库及答案1凡从事铁路运输生产的职工上岗答案C/A可以无证B根据需要持有关证件C必须持证D2在岗职工必须按规定着装,正确使用0答案A/A劳动保护用品B生产作业工具C生产设备D3班前要认真检查0答案A/A作业工具B各类台账记录C设备运行状态D4横越线路要严格执行一站、二看、答案C/A三确认B三停止C三通过D5横越停有机车车辆的线路,应从车钩、车门处越过或停留车米以外绕过答案A/A5B3C10D206顺线路行走时,应走答案C/A道心中间B枕木头C两线路中间D钢轨7顺线路行走时,要注意答案C/A现场配件情况B股道变化情况C货车装载状态D8通标要求横越线路时严禁答案B/A嬉戏打闹B钻车C快速行走D9在线路上施工,要严格按规定做好方可施工答案A/A防护B安全事项传达C人员清点D10高空作业中,不全或状态不良严禁作业答案B/A检修工具B安全防护用品C测量仪器D89设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为0答案B/A制动管B制动主管C制动支管D制动软管90对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重达到()时,按重车位调整答案B/A30t B40t C50t D60t91牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作用答案D/A被关闭的车辆B部分车辆C被关闭的车辆后面的车辆D全部车辆92()是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行答案C/A信号机B信号旗C信号D信号表示器93出站兼调车信号机,显示一个月白色光灯光,准许越过该信号机0答案C/A发车B停车C调车D装卸车94半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发0答案B/A开往自动闭塞区间B开往次要线路C开往区间岔线D并由区间返回95半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内0答案A/A正线准备停车B侧线准备停车C正线通过D侧线通过96出站兼调车的信号机显示一个()灯光时,准许越过该信号机调车答案C/A绿色B黄色C月白色D红色97道岔表示器夜间显示0灯光,表示该道岔位置开通侧线答案B/A紫色B黄色C月白色D红色98道岔表示器夜间显示()灯光,表示该道岔位置开通直向答案D/A白色B红色C黄色D紫色99进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过0答案B/A200m B400m C600m D800m100进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400mo答案D/A200m B150m C100m D50m101信号机应设在列车运行方向的0答案A/A左侧B右侧C前方D后方102因曲线等原因,司机难以辨认发车指示信号或发车信号的车站,应在司机便于确认发车信号的地点,装设0表示器答案A/A发车B发车进路C发车线路D调车103预告色灯信号机显示0,表示主体信号机在关闭状态答案B/A一个绿色灯光B一个黄色灯光C一个红色灯光D一个蓝色灯光104使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的()进入区间答案D/A绿色灯光B绿黄色灯光C黄色灯光D进行信号105货物作业车是指在车站进行0作业的货车答案C/A装车B卸车C装卸或倒装D倒装106在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,接车人员应在进站信号机外以将列车领入站内答案D/A减速信号B引导手信号C通过信号D调车手信号旗灯107站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需的0答案A/A救援列车B挂有车辆的单机C路用列车D货物列车108站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由0向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内答案B/A调车人员B接车人员C扳道人员D站务员109站内无空闲线路接车时,不准接入()答案B/A救援列车B挂有车辆的单机C不挂车的单机D轨道车110站内无空闲线路接车时,只准接入为排除故障,事故救援,疏解车辆所需的0答案A/A不挂车的单机B挂有车辆的单机C路用列车D轻型车辆111在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的0答案A/A重型轨道车B挂有车辆的单机c路用列车D货物列车112遇天气恶劣,信号机显示距离不足200nl时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按行车答案C/A时间间隔法B书面联络法C天气恶劣难以辨认信号的办法D电话闭塞法113引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为展开的0答案B/A绿旗高举头上左右摇动B黄旗高举头上左右摇动C绿旗在下部左右摇动D黄旗在下部左右摇动114在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关0道岔应加锁答案A/A对向和邻线上的防护B顺向和邻线上的防护C对向和顺向D单开和对称115单线铁路一切电话中断,未办妥闭塞时,()可以优先发车答案C/A原定发车方向的车站B铁路局规定的车站C开下行列车的车站D开上行列车的车站116一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3min,但不得少于0答案B/A lOminB13min C15min D20min117一切电话中断时,单线区段按()办理行车答案B/A时间间隔法B书面联络法C空间间隔法D连发间隔法118一切电话中断时,禁止发出的列车是0答案B/A旅客列车B须由区间内返回的列车C货物列车D军用列车119单线一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用()传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书答案A/A重型轨道车和单机B轻型车辆C小车D不挂车的单机A120一切电话中断时,禁止发出()列车答案A/A挂有须由区间内返回后部补机的B旅客C军用D行邮121一切电话中断前已办妥电话闭塞的车站,一切电话中断后使用路票发出列车时,还应发给0答案B/A调度命令B附件3的通知书C车站值班员命令D红色许可证122一切电话中断前已办妥半自动闭塞的车站,一切电话中断后发出列车时,列车应持0开往邻站答案D/A调度命令B路票C通知书D红色许可证123自动站间闭塞设备不能使用时,应改用0行车答案D/A自动闭塞法B时间间隔法C书面联络法D电话闭塞法124自动站间闭塞设备发生故障时,列车占用区间的行车凭证为0答案B/A出站信号显示的进行信号B路票C调度命令D绿色许可证125列车分部运行时,原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是o答案B/A路票B调度命令C出站信号机显示的进行信号D红色许可证126车站值班员接到列车分部运行的通知后,应立即向0报告答案A/A列车调度员B邻站值班员C调度所D司机或车长127列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于处放置响墩防护答案B/A200m B300m C400m D500m128列车退行速度,不得超过0答案B/A10km/h B15km/h C20km/h D25129调车作业要准确掌握速度,调动乘坐旅客的车辆时,速度不得超过答案B/A10km/h B15km/h C20km/h D25km/h130调车作业要准确掌握速度,调动装载爆炸品的车辆时,速度不得超过0答案B/A10km/h B15km/h C20km/h D25km/h131接发列车时,应接入固定线路的列车是0答案D/A试运转列车B路用列车C救援列车D超限列车132信号机所防护的方面为0答案C/A前面B后面C内方D外方133信号机显示的方面为0答案A/A前面B后面C内方D外方134接发列车应在上办理答案C/A到发线或货物线B到发线或调车线C正线或到发线D货物线或调车线135警冲标向线路有效长一侧为0答案C/A前方B后方C内方D夕卜方136列车进站后,列车尾部应停在接车线末端0内方答案C/A出站信号机B轨道绝缘C警冲标D调车信号机137按铁路线路分类,在区间或站内接轨,通向路内、外单位的专用线是指0答案C/A站线B段管线C岔线D特别用途线138按铁路线路分类,机务段、车辆段内的铁路线属于0答案C/A站线B岔线C段管线D货物线139按铁路线路分类,特别用途线包括0答案D/A加冰线段管线B机待线、禁溜线C装载超限危险货物车辆停留线D安全线和避难线140按铁路线路分类,牵出线属于0答案D/A其他线B段管线C岔线D站线141到发线是指供列车0使用的线路答案A/A到达或出发B编组或解体C取车或送车D装车或卸车142股道编号为罗马数字的线路属于0答案C/A段管线B特别用途线C正线D站线143机车走行线和机待线属于答案D/A站线B岔线C特别用途线D站内指定用途的其他线路144尽端式车站的股道编号,当站舍位于线路一侧时,从靠近0的线路开始顺序编号答案A/A站舍B正线C到发线D列车进站方向左侧145在进站信号机外制动距离内进站方向为超过0下坡道的车站,应在正线或到发线的接车线末端设置安全线答案D/A
1.5%o B
2.5%o C
4.5%o D6%146确定线路有效长的标志之一是0答案A/A警冲标B脱轨器C轨道电路D进站信号机147用于车列解体与编组等调车作业的线路是0答案D/A到发线B安全线C货物线D牵出线148站内股道编号为阿拉伯数字,该线属于0答案B/A正线B站线C段管线D特别用途线149某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备,共有3股道,1道两头设矮型出站信号机,其有效长是0之间的长度答案B/A警冲标与警冲标B警冲标与出站信号机C出站信号机与出站信号机D警冲标与道岔尖轨尖端150属于接发列车进路的隔开设备答案C/A脱轨器B脱轨道岔C安全线D尽头线151按道岔分类,渡线两端的道岔属于0答案A/A普通单开道岔B交分道岔C三开道岔D对称道岔152车站道忿编号时,()上的道岔应该连续编号答案D/A正线B到发线C调车线D渡线153车站道岔编号时,()上的道岔应该连续编号答案D/A正线B到发线C调车线D梯线154尽端式车站道岔的编号,向线路终点方向顺序编号答案D/A由内向外B由前向后C由后向前D由外向内155列车经辙叉向尖轨运行时,该道岔为进路上的答案B/A对向道岔B顺向道岔C带动道岔D防护道岔156列车由尖轨向辙叉运行时,该道岔为进路上的0答案D/A带动道岔B防护道岔C顺向道岔D对向道岔157单线车站正线进站道岔,为由车站两端向0开通的位置为定位答案C/A正线B到发线C不同线路D同一线路158正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通的位置答案D/A正线B到发线C岔线D安全线159进站信号机外制动距离内的坡度系数指0答案A/A换算坡度B实际坡度C平均坡度D最大坡度160机车车辆限界的最大高度为()答案D/A4300mm B4500mm C4700mm D4800mm161机车车辆限界的最大宽度为0答案B/A3200mm B3400mm C3600mm D3800mm162根据车种编码判断车种,G是0的车种编码答案B/A冷藏车B罐车C集装箱车D长大货车163根据车种编码判断车种,K是()的车种编码答案A/A矿石车B罐车C集装箱车D长大货车164铁路信号分为()答案B/A手信号灯和手信号旗B视觉信号和听觉信号C固定信号和移动信号D信号机和表示器165联锁设备分为集中联锁和0两种答案A/A非集中联锁B机械联锁C电锁器联锁D计算机联锁166()不是视觉信号的基本颜色答案D/A红色B黄色C绿色D月白167在单线区段,铁路闭塞设备宜采用()答案B/A代用闭塞B半自动闭塞或自动站间闭塞C自动闭塞D电话闭塞168铁路基本闭塞设备分为0答案C/A自动闭塞和调度集中B半自动闭塞和电气路签牌闭塞C自动闭塞自动站间闭塞和半自动闭塞D自动闭塞半自动闭塞和电话闭塞169()按信号分类属于信号表示器答案C/A机车信号B遮断信号C车挡表示器D驼峰辅助信号170进站信号机的作用有三条,其中不是进站信号机的作用答案C/A防护车站B指示列车运行条件C防护区间D与接车进路和敌对进路相联锁171车挡表示器设置在线路终端的车挡上,夜间显示一个灯光答案C/A紫色B月白色C红色D黄色172车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间显示一个()答案B/A红色圆牌B红色方牌C红色长方牌D红色三角牌173出站及进路色灯复示信号机显示0,表示出站或进路信号机在开放状态答案B/A一个月白色灯光B一个绿色灯光C一个黄色灯光D灭灯174出站兼调车色灯信号机显示0,准许越过该信号机调车答案D/A一个绿色灯光B一个黄色灯光C二个绿色灯光D一个月白色灯光175出站色灯信号机,当有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设0答案D/A发车表示器B调车表示器C发车线路表示D进路表示器176出站信号机的编号是0答案B/AXBS1C2DXL177调车信号机的编号是0答案C/A XB SIC2D XL178进路信号机的编号是0答案D/AXBS1C2DXL179进站信号机的编号是0答案A/AXBS1C2DXL180预告信号机的编号是0答案D/A XB SIC2I YX181道岔表示器0,表示道岔位置开通侧向答案B/A昼间无显示;夜间为黄色灯光B”昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为黄色灯光C昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为紫色灯光D昼间无显示;夜间为紫色灯光11以上线路作业时,必须指派专人断电答案B/A180V B220V C230V D250V12创伤出血后,应将出血肢体抬高或答案A/A举高B放平C垂放D13开放性骨折,必须先,用干净布片覆盖伤口答案C/A捆绑B固定C止血D14腰椎骨折伤员要平卧在上,将腰椎躯干及四肢一同进行固定答案B/A地面B平硬木板C软物体D15颈椎损伤后,要用或其它代替物放置头部两侧,保证颈部固定不动答案C/A毛巾B衣物C沙土袋D16颅脑外伤,要将伤员至于,保持气道畅通答案A/A平卧位B半卧位C侧卧位D17对呼吸、心跳骤停的伤员,应答案B/A两者同时进行B先复苏、后搬运C先搬运、后复苏D18创口出血的伤员,应答案C/A两者同时进行B先搬运、后止血C先止血、后搬运D19胸外伤员呼吸困难时要取答案A/A半坐位B平躺位C侧卧位D20解脱触电者时,距断落在地上的带电高压线的断点周围内不能盲目进入答案D/A3米B5米C7米D10米21触电者意识不清,立即将触电者平放在地上答案B/A两者皆可B仰面C侧面D182道岔表示器,表示道岔位置开通直向答案D/A昼间无显示;夜间为黄色灯光B昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为黄色灯光C昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为紫色灯光D昼间无显示;夜间为紫色灯光183调车信号机的定位显示为0答案D/A红灯B绿灯C黄灯D蓝灯184发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示()答案C/A出站和进路信号机均在开放状态B准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车C表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态D不准列车越过该信号机185非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设()答案D/A进路表示器B发车表示器C脱轨表示器D道岔表示器186半自动闭塞区段,出站兼调车色灯信号机,显示一个白色灯光,准许越过该信号机0答案c/A发车B停车C调车D装卸车187半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发0答案B/A开往自动闭塞区间B开往次要线路C开往区间岔线D由区间返回188半自动闭塞区段,线路所的通过信号机的定位显示为()答案A/A红灯B绿灯C黄灯D蓝灯189通过手信号收回的时机为0答案B/A全列通过显示人后B列车头部越过接车地点后C司机鸣笛后D司机无线电话回示后190引导信号应在越过信号机后及时关闭答案C/A列车进入接车线轨道电路后B列车全部C列车头部D列车尾部191计算机联锁控制台,进站信号机以引导进路锁闭方式开放引导信号时,进站信号复示器表示灯显示0灯光答案D/A绿色B红色C白色D红色和白色192引导接车时,引导人员夜间显示的引导手信号为()答案A/A黄色灯光高举头上左右摇动B黄色灯光上下摇动C白色灯光左右摇动D白色灯光上下摇动193引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为()答案B/A展开的绿旗高举头上左右摇动B展开的黄旗高举头上左右摇动C展开的绿旗在下部左右摇动D展开的黄旗在下部左右摇动194引导进路准备妥当后,应将进路上的有关对向道岔及邻线上能进入该进路的0道岔加锁答案B/A顺向B防护C左开D右开195高柱出站信号机的信号显示距离不得小于0答案D/A200m B300m C400m D800m196进站色灯复示信号机采用灯列式机构,()显示,表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号答案D/A无灯光B一个黄色灯光”C两个月白色灯光与水平线构成60角D两个月白色灯光水平位置197进站色灯复示信号机采用灯列式机构,()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号答案C/A无灯光B一个黄色灯光C两个月白色灯光与水平线构成60°角D两个月白色灯光水平位置198进站色灯复示信号机无显示,表示()答案B/A进站信号机在开放状态B进站信号机在关闭状态C列车经道岔侧向位置进站D列车经道岔直向位置进站199进站信号机的信号显示距离不得小于0答案A/A1000m B800m C600m D400m200进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离需要,一般不超过()答案C/A100m B200m C400m D800m201经常利用正线进行调车作业的车站,进站信号机距最外方顺向道岔警冲标的距离最多不能超过0答案D/A100m B200m C300m D400m202通过信号机的信号显示距离不得小于0答案D/A800m B400m C600m D1000m203脱轨表示器显示(),表示线路在遮断状态答案C/A昼间为带白边的红色长方牌;夜间为紫色灯光B昼间为带白边的红色长方牌;夜间为月白色灯光C昼间为带白边的红色长方牌;夜间为红色灯光D昼间为带白边的绿色圆牌;夜间为月白色灯光204线路所设有分歧道岔时,通过色灯信号机显示(),表示准许列车经过分歧道岔侧向运行答案B/A一个黄灯B两个黄灯C一个绿灯和一个黄灯D两个绿灯205按设置方式,铁路信号分为0答案C/A绝对信号和容许信号B地面信号机和机车信号机C固定信号和移动信号D高柱信号机和矮型信号机206信号机应设在列车运行方向的路肩上答案A/A左侧B右侧C前方D后方207一般情况下,信号表示器的显示距离不得小于答案A/A200m B400m C800m D1000m208移动信号的减速防护地段终端信号昼间为0答案C/A红色圆牌B黄色圆牌C绿色圆牌D红色方牌209移动信号的减速信号昼间为0答案B/A红色圆牌B黄色圆牌C绿色圆牌D红色方牌210移动信号的停车信号昼间为0答案D/A红色圆牌B黄色圆牌C绿色圆牌D红色方牌211预告色灯信号机显示()表示主体信号机在关闭状态答案B/A一个绿色灯光B一个黄色灯光C一个红色灯光D一个蓝色灯光212预告信号机的定位显示为0答案C/A红灯B绿灯C黄灯D蓝灯213半自动闭塞区段,列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的0答案A/A绿色灯光B黄色灯光C进行信号D红色灯光214发车手信号显示,昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方向()答案A/A作圆形转动B左右摇动C左右转动D左右缓动215发车指示信号的手信号,夜间为高举绿色灯光()答案C/A左右摇动B左右缓动C上下缓动D作圆形转动216发车指示信号的手信号,昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方向Oo答案D/A上下摇动B转动C作圆形转动D上下缓动217手信号显示发车信号时,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面答案C/A左右转动B左右缓动C作圆形转动D左右摇动218机车要求出入段时,机车鸣笛鸣示方式为0答案B/A二长一短声B二短一长声C一短一长声D二短二长声219列车在区间被迫停车后,鸣笛“二长声”表示列车()答案D/A开始运行B继续运行C开始过桥隧D开始退行220机车在车站鸣笛二短一长声,表示0答案D/A电力机车准备升弓B机车退行C机车前进D要求显示信号221要求列车减速的手信号,夜间为()灯光答案C/A白色B红色C黄色D绿色222夜间手信号显示为绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动,是()答案A/A发车信号B发车指示信号C通过手信号D列车向前移动信号223车站值班员或助理值班员发车前,眼看手指出站信号,确认信号开放正确,口呼()答案B/A“道信号好了B“道出站信号好了“C“出站信号好了”D道发车信号好了”224利用口笛指示发车时,鸣示方式为()o答案C/A一长声B一长二短声C一长一短声D一短一长声225利用口笛显示发车信号时,鸣示方式为()答案D/A一长一短声B一长二短声C一短一长声D一长声226利用口笛指示机车向显示人反方向移动时,鸣示方式为O答案A/A一长声B—一短声C一短—k声D二长声227列车运行手信号显示为昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动,是0答案A/A发车信号B发车指示信号C列车向前移动信号D通过手信号228列车运行手信号显示为昼间展开黄色信号旗,是()答案D/A机车出入段道岔开通信号B引导手信号C道岔开通信号D减速信号229列车运行手信号显示为昼间展开绿色信号旗,是()答案C/A减速信号B发车信号C通过手信号D发车指示信号230手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,是()答案C/A通过手信号B发车信号C发车指示信号D列车向前移动信号231扳道人员显示道岔开通信号时,昼间为拢起的黄色信号旗0答案D/A高举头上B左右摇动C左右缓动D高举头上左右摇动232扳道人员夜间显示道岔开通手信号时,白色灯光0答案A/A高举头上B上下缓动C左右缓动D高举头上左右摇动233调车手信号,夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动,表示o答案A/A停车信号B减速信号C取消信号D告知显示错误信号234调车手信号,夜间用白色或绿色灯光下压数次,表示答案C/A道岔开通信号B引导手信号C减速信号D机车出入段道岔开通信号235调车手信号,昼间无红色信号旗时,两臂高举头上,向两侧急剧摇动,表示0答案A/A停车信号B减速信号C取消信号D告知显示错误信号236货物作业车是指在车站进行0作业的货车答案C/A装车B卸车C装卸D调车237在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的0加锁答案A/A顺向道岔B交分道岔C防护道岔D渡线道岔238停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,做好防溜措施答案A/A中间站B编组站C区段站D技术站239,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施答案C/A因对货位需要B因装卸作业需要C因装卸车对货位等情况D因调车需要240()停留车辆,须连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋(止轮器)牢靠固定答案A/A中间站B编组站C区段站D技术站241使用电话闭塞法行车时,确认区间空闲的主要方法是确认0答案C/A列车离去表示灯B闭塞表示灯C列车到达的电话记录D揭挂表示牌242正常情况下,半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认()答案B/A列车离去表示灯B闭塞表示灯和《行车日志》C电话记录D揭挂表示牌243车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法0答案B/A查看股道占线板B现场检查并查看股道占用板C《行车日志》D查看《站细》规定244未设轨道电路的车站确认接车线路空闲的主要方法是0答案B/A查看股道占用板B现场检查并查看股道占线板C《行车日志》D查看《站细》规定245单线车站请求发车时,应查明区间空闲,并取得()承认答案D/A列车调度员B接车站车站值班员C本站车站值班员D接车站车站调度员24664单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有轨道电路答案B/A接车B接发车C发车D道岔区247同一咽喉区内,对向重叠的列车或调车进路叫做()答案B/A变通进路B敌对进路C通过进路D迂回进路248单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为0答案C/A接车进路B发车进路C通过进路D调车进路249由进站信号机起,至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路,称为答案A/A接车进路B发车进路C通过进路D调车进路250由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路,称为0答案B/A接车进路B发车进路C通过进路D调车进路251影响接发列车进路的调车作业主要是指接发列车进路的调车作业答案D/A占用B穿越C占用和穿越D占用或穿越252车站在无联锁或联锁失效的情况下,确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员0答案B/A确认股道占用表示灯B现场目视,互对股道号码C查看行车日志D查看《站细》规定253车站值班员取消发车进路时,应先通知0,确知停止发车后,方可收回行车凭证,再取消发车进路答案B/A司机B发车人员C运转车长D信号员254车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路答案A/A司机B发车人员C运转车长D信号员255半自动闭塞区段,车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,发出列车的凭证为答案B/A出站信号机显示的进行信号B出站信号机显示的进行信号和调度命令C路票D绿色许可证256调车信号机在调车车列调车信号机后自动关闭答案B/A前部越过B全部越过C第一轮对越过D中部越过257TYJL-II型计算机联锁屏幕上,调车信号显示,表示调车信号关闭答案B/A红色B蓝色C红色闪光D粉红色闪光258派引导人员接车,当0越过引导人员后,即可收回引导手信号答案A/A列车头部B列车前部C列车中部D列车尾部259列车信号的关闭时机是当列车驶入该信号机内方轨道区段时答案C/A第二个B第三个C第一个D第四个260在集中联锁的车站,当机车或车辆第一轮对越过信号机后不自动关闭的是信号机答案D/A进站B出站C通过D调车261横越线路时应严格执行答案ACD/A严禁钻车B严禁走道心C防止提开车钩D注意邻线来车262顺线路行走时,严禁脚踏答案BCD/A枕木B钢轨面C道岔连接杆D尖轨263顺线路行走时,要注意答案BCD/A脚下障碍物B邻线机车车辆C不得扒车以车代步D货物装载状态264线路上施工时,严禁在坐卧、避雨、乘凉、休息答案ABCD/A钢轨上B车底下C枕木头D道心里265高空作业应检查安全防护用品是否答案ACD/A完好B齐全C可靠D有效266高空作业严禁携带登高作业答案ABCD/A笨重工具B材料C个人物品D无关物品22心肺复苏口对口呼吸时,施救者与伤员口对口呼吸,先连续大口吹起次答案B/A1B2C3D423胸前拳击右手握拳,拳心向上,从距胸壁上方m高处用中等力量快速猛击胸骨答案A/A20—30B15—20C25—30D20—2524胸前拳击右手握拳,拳心向上,从距胸壁上方20—30m高处用中等力量快速猛击胸骨中、下1/3交界处次,立即触诊颈动脉答案C/A1—3B1—4C1—2D25电器着火应选用进行灭火答案A/A干粉灭火器B泡沫灭火器C水D26非电器着火,应选用进行灭火答案C/A沙子B干粉灭火器C泡沫灭火器D
27、胸围按压,每次按压以使胸骨下限m为宜,然后迅速放松,使胸骨恢复原位答案C/A2—3B3—4C3—5D4-
528、胸外按压时要以均匀速度进行,每分钟左右答案B/A60B80C70D7529电气化区段作业时,严禁攀登、洗刷机车车辆答案C/A车体B下部C上部D30设备检修时,必须先,确认无电后方可作业答案B/A悬挂停电作业牌B停电、放电C专人现场监督D31搬运昏迷伤员时要把垫高答案A/A肩部B头部C背部D32搬运昏迷伤员时要取头并偏向一侧的体位再搬运答案C/A垫高B侧仰C后仰D267止血时,严禁用代替止血带答案ABCD/A电线B铁丝C细绳D布条268颈椎骨折伤员搬运中,要分别托住及两下肢答案ABCD/A肩B腰C背D臀269脱离电源时,严禁触及答案AD/A带电金属物体B不导电的物体C周围杂乱物品D触电者裸露身躯270非电器着火,严禁扑救易燃液体火灾答案ABC/A电器B碱金属C醇酮酯D酸性介质271腰椎、骨盆、胸外伤员搬运中,正确的是答案ABC/A呼吸、心跳骤停伤员先复苏后搬运B创口出血伤员先止血后搬运C骨折伤员先固定后移动到担架上D昏迷伤员把头部垫高在搬运272在岗员工严禁穿答案ABC/A高、中跟鞋B带钉子鞋C拖鞋D劳保用品273横越线路严格执行答案ABC/A一站B二看C三通过D四执行274班前准本的内容是答案ABCDEF/A职工必须持证上岗B按规定着装,正确使用劳动保护用品C必须充分休息D准时参加班前会E.检查记录台账填写情况275横越线路时,应确认机车车辆暂不移动,从越过,或停留车5米外绕过答案CD/A车底B三者皆可C车钩D车门276高空作业按规定设置安全网等安全防护措施,正确使用答案AC/A安全帽B安全链C安全带D只要能确保安全,什么也行277对颅脑外伤伤员应如何救治答案AC/A将伤员置于平卧位,保持气道畅通B将伤员置于侧卧位,保持气道畅通C如有呕吐,应扶好头部和身体,使头部和身体同时侧转,防护造成窒息D如有呕吐,及时使头部和身体同时侧转,防护造成窒息278遇不明损伤,应答案BC/A查明损伤原因B立即护送到抢救地点C迅速向调度汇报D及时抢救,不用汇报279遇电器着火,应答案BC/A及时用水进行扑救B迅速切断电源C用干粉灭火器扑救D紧急撤离到安全地区280对低压触电者应用进行解脱答案BCD/A生拉硬拽B用干燥的木棒C绳索D不导电的物体281铁路线路分为_、_、_、一及特别用途线答案A BCD/A正线B站线C段管线D岔线282铁路线路由_组成答案ABD/A路基B桥隧建筑物C道忿D轨道283站线包括_、_、_o答案ABD/A到发线B调车线C正线D货物线284单线区段内的车站,股道的编号从一起,向—方向顺序编号答案A C/A靠近站舍的股道B靠近车站线路中心线C远离站舍的D285单线区段内的车站,股道的编号正线—用编号,站线用—编号答案B A/A阿拉伯数字B罗马数字C希腊数字D英文数字286车站道岔的编号规定为以上行列车到达方向顺序编为_;下行列车到达方向顺序编为答案C A/A单数B自然数C双数D整数287股道有效长的起止点由_、_、_、_组成答案ABCD/A警冲标B道岔尖轨尖端C出站信号机D轨道绝缘节和车档等288未设出站信号机的线路,股道有效长为—之间的长度如为尽头线,在顺向道岔时是—的距离;在逆向道岔时是由一—的距离答案B A D/A警冲标至车档B两警冲标C尖轨尖端至车档D289在设有出站信号机的线路,当无股道电路时,股道有效长为—的距离;当有股道电路时,如股道为单向进路,其有效长为一—的距离;如股道为双向进路时,其有效长则为—间距离答案A CB/A出站信号机至另一端警冲标B两出站信号机C出站信号机至另一端轨道绝缘节D290单线区段车站正线进站道岔的定位为—的开通位置;引向安全线、避难线的道岔为一向开通位置答案A C/A车站两端向不同线路开通B正线C安全线避难线D291将铁路线路划分为区间及闭塞分区的设备有_、_、_o答案ABD/A车站B线路所C行车室D自动闭塞通过色灯信号机292车站按技术作业分为_、_、_o答案ABC/A编组站B区段站C中间站D装车站293车站按业务性质分为_、_、_o答案ACD/A客运站B装卸站C客货运站D货运站294视觉信号的基本颜色为_、_、_答案ABD/A黄色B红色C蓝色D绿色295在昼间或在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况时,昼间信号达不到规定的显示距离时,即停车信号显示距离不足―米,注意或减速信号显示距离不足一米,调车信号及调车手信号显示距离不足一米时,应使用夜间信号答案A CD/A1000B400C300D200296进站信号机的作用_、_、_、_答案A B C D/A防护车站B指示列车运行条件C锁闭接车进路有关道岔及敌对信号D单线区段出站为划分车站与区间的分界点297进站、出站、进路信号机,当_、_、一时,均视为停车信号答案A B C/A灯光熄灭B显示不明C显示不正确D298显示停车信号为定位的信号机有_、_、_答案B CD/A预告信号机B进站信号机C出站信号机D线路所通过信号机299下列属于信号标志的有_、_o答案BD/A道岔表示器B警冲标C进路表示器D站界标300听觉信号长声为一秒,短声为一秒,重复鸣示时,须间隔一秒以上答案BCA/A5B3C1D2301道岔除_、__、__、_外,均需保持定位(电气集中联锁车站除外)答案A B CD/A使用B清扫C检查D修理302车站调车工作由—领导,由―指挥答案AB/A车站调度员无车站调度员的为车站值班员B调车长C站务人员D303调车作业要固定_、__、__、—交接班时间和地点、工具数量和存放地点等答案A B CD/A作业区域B线路使用C调车机车D人员和班次304调车工作必须实行_、答案BC/A高度集中B统一领导C单一指挥D调度指挥305堆放货物距钢轨头部外侧的间距为
1.5m,则货物与车辆间的距离为__mm;货物距线路中心线距的距离为_mm答案B C/A912B588C2288D1700306中间站铁路车辆,无论停留什么线路,无论线路有无坡道和停留时间长短,均应_、_、_0答案A B C/A连挂在一起B拧紧两端手制动机C并以铁鞋止轮器防溜枕木等牢靠固定D307中间站停留车辆因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应,此防溜措施也是一道防治措施答案AB/A分组做好防溜措施B两C三D四308线路上停留_、―时,应对两端道岔采取措施答案A BC/A装载爆炸品的车辆B装载压缩气体的车辆C救援列车D机车车辆309列车运行,原则上以开往北京方向为_;远离北京方向为_答案B D/A双数B上行C单数D下行310下列关于关门车叙述正确的有_、_答案A B/A列车最后一辆不得为关门车B机后三辆之内不得为关门车、列车最后第
二、三辆不得连续关门C连续连挂不得超过3辆D311列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过—mm,这个高度是由车钩中心线距钢轨面最高为__mm,最低为__mm,两者之差定出的答案A CD/A75B819C815D890312行车闭塞法采用的是_、_、_o答案A B D/A自动闭塞B半自动闭塞C电话闭塞D自动站间闭塞313单线半自动闭塞出站调车时,应采用—闭塞法,发给司机—通知书答案BC/A基本闭塞法B电话闭塞法C出站调车D红色许可证314机车车辆限界规定,一侧距线路中心线距离不得超过—mm,距钢轨顶面垂直高度不得超过—mm答案B D/A2440B1700C5000D4800315铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的原则,坚持_、_答案BC/A逐级负责B高度集中C统一领导D协同动作316行车工作必须坚持_、_、—的原则答案A BC/A集中领导B统一指挥C逐级负责D协同动作317道岔由组成
一、_、_o答案A BC/A转辙部分B连接部分C辙叉部分D318车辆一般由
一、_、_、_、_组成答案ABCDE/A车底架及车体B转向架C车钩缓冲装置D制动装置E.车内设备319车钩的三态作用位置指_、_、_o答案BCD/A连挂位置B开锁位置C全开位置D锁闭位置320三通阀连通_、_、_o答案BCD/A制动主管B制动支管C副风缸D制动缸321“好了”信号昼间为_;夜间为答案DB/A绿色灯光作圆形转动B白色灯光作圆形转动C展开绿色信号旗作圆形转动D拢起信号旗作圆形转动322推送调车法过程包括_、_、_、_答案ABCD/A挂车B牵出C推进D摘车323向施工封锁区间开行路用列车的调度命令内容应包括_、_、_、—等有关事项答案A B CD/A列车车次B运行速度C停车地点D到达车站的时刻324下列对调车分类的描述,按作业目的分类的有_、_、_答案AB D/A解体调车B编组调车C牵出线调车D摘挂调车及其他325在货物线、岔线、段管线进行取送调车作业是,应注意_、_、_、_、_o答案A BCD/A应提前检查线路两侧堆放货物是否符合规定B关键地点适时鸣笛、严格控速C作业计划彻底传达分工明确D应注意防护信号人员撤除线路清理情况E.按规定采取防溜措施326尽头线上连挂车辆时,调车机车自进入尽头线起,运行速度不超过__;在接近尽头线终端时,速度不超过答案BC/A10km/hB15km/h C3km/h D8km/h327尽头线上调车作业时,下列描述正确的是_、_o答案BD/A挂车时,应先撤除防溜措施再挂车B挂车时,应先采取防溜措施后挂车C摘车时,应先摘车后防溜D摘车时,应先防溜后摘车328在曲线上挂车时,下列描述正确的有_、_o答案BD/A应调整钩位,将两钩头向弯道外侧扳动B应正确调整钩位,将两钩头向弯道内侧扳动C将两车钩各开五六成位置D将两车钩各开六七成位置329在直线上调整钩舌、钩位的事项有_、_o答案A B/A检查车钩钩位于线路中心线上B应使两车钩一个关闭、一个全开C使两车钩各开六七成D使两车钩处于全开位置330造成车钩中心水平线高度差的主要原因有_、_、_、_o答案AB CD/A车辆有空重之分B车辆弹簧有强有弱C车轮踏面磨耗程度不同D线路的状况差异等331要道还道作业的基本作业程序有_、_、_答案A BC/A要道还道B确认C还道显示开通D332作业人员在准备进路操纵道岔和信号时,“一看指答案A BC/A看接车线是否空闲B机车车辆是否越过有关线路警冲标C道岔原开通位置D人员是否到位333业人员在准备进路操纵道岔和信号时,“三确认指_、_、_、_o答案A BCD/A确认进路上道岔位置是否正确B闭止块是否落槽C影响接发车进路的调车作业是否停止D信号开闭状态是否正确334列车进路分为_、_、_o答案A CD/A接车进路B调车进路C发车进路D通过进路335限界分为_、_答案AB/A机车车辆限界B建筑接近限界C桥隧限界D336下列对调车作业前检查线路工作,描述正确的有_、_、_答案A BC/A检查线路上有无障碍物防护信号是否撤除B大门开启状态C货物堆放有无倒塌可能D两侧货物距钢轨头部不少于
1.5米,站台堆放货物距站台边缘不少于2米”337下列对调车作业前检查车辆作业,描述正确的有_、_、_答案A BC/A核对现车检查停留车位置连挂状态防溜情况B货物装载、车门关闭、闸瓦钎、空重阀C关门车的编挂位置D338对“要道还道”制度描述正确的有_、_o答案AD/A要道由近及远B要道由远及近C还道由近及远D还道由远及近339长大下坡道是指_、_、_o答案A BC/A坡度超过6%,长度超过8公里及以上B坡度超过20%,长度超过2公里及以上C坡度超过12%,长度超过5公里及以上D坡度超过
2.5%,长度超过10公里及以上340下列情形属一般事故的_、_o答案AD/A挤岔子B列车脱轨C列车冲突D列车分离341_、_线路上禁止停留机车车辆答案ACD/A安全线B正线C机车走行线D避难线342对在坡道上摘挂车辆下列叙述正确的是_、_o答案A C/A摘车时,先防溜后摘车B摘车时,先摘车后防溜C挂车时,先挂妥后撤防溜D挂车时,先撤防溜再挂车343确定线路有效长的起止点标志有_、_、_o答案BCD/A进站信号机B出站信号机C车档D警冲标344铁路专用救援设备主要有_、_o答案AC/A救援列车B轨道车C复轨器D平板车345列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化,推动三通阀运动,分别起到_、_、_、_作用答案A BCD/A充气B制动C保压D缓解346职工是个人自主安全管理的责任主体,每个职工除了必须掌握本岗位的安全操作规程、岗位安全职责、工作质量标准,并按章操作、按标准施工对自己的安全行为负责外,还享有_、_、一的权利答案A BD/A制止违章作业B拒绝违章指挥C简化作业程序D拒绝强令冒险作业347编成列车的三要素有_、、一答案A BC/A编成的车列B挂有机车C列车标志D33胸围按压时,可使伤员硬板答案A/A仰卧B侧卧C平放D34胸外按压与口对口人工呼吸要进行答案B/A先按压、在口对口B同时C先口对口、在按压D35胸外按压,单人抢救时,没按压次后吹起2次答案A/A15B20C25D36胸外按压,双人抢救时,每按压次后由另一人吹起1次反复进行答案C/A3B4C5D37胸外按压,双人抢救时,两次吹气应在内完成答案B/A45s B5——6s C5——7s D38电器着火后,应尽快向汇报答案C/A本单位B不用报C调度D当班班组长39专业医务人员到达之前,放弃伤员答案A/A不得随意B视情况而定C自己有权D40”三个生命工程”是指安全、、营销答案A/A融资B效益C成本D41三个百分之百指100%推行手指口述法、、100%实现岗位标准化操作答案C/A100%人员全部持证B100%人员无脱岗串岗C100%推广“白国周班组管理法”D42三个全覆盖是指人人都是安全员、人人都是消防员、答案B/A人人都是宣传员B人人都是救护员C人人都是监督员D348列车重量应根据_、_、_确定答案A CD/A机车牵引力B列车计划C区段内线路状况D设备条件349铁路交通事故分为_、_、_、_四个等级答案A BCD/A特别重大事故B重大事故C较大事故D一般事故350一般事故分为_、_、_、_o答案A BCD/A一般类事故B一般类事故C一般类事故D一般类事故351事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向_、_、_或者相关单位负责人报告答案A BC/A邻近铁路车站BC列车调度员D公安机关352事故责任分为_、_、_、_o答案A BCD/A全部责任B主要责任C重要责任D次要责任和同等责任353”对“要道还道”制度描述正确的有_、_o答案A D/A要道由近及远B要道由远及近C还道由近及远D还道由远及近354联锁设备分为_、_o答案BC/A继电器联锁B集中联锁C非集中联锁D计算机联锁355列车应按_、__、_规定的编挂条件、车组、重量或长度编组答案A BD/A《技规》B列车编组计划C铁路运输规则D列车运行图356中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以_、__、_牢靠固定答案A BC/A铁鞋B止轮器C防溜枕木D脱轨器357为了保证列车和车列在进路上的运行安全,_、_、—之间必须建立一定的制约关系,即联锁关系答案BCD/A轨道电路B进路C道岔D信号机358制动机按构造和作用,可分为_、_答案AC/A自动制动机B半自动制动机C人力制动机D闸链制动机359进路信号机按用途分为_、_o答案A D/A接车进路信号机B调车进路信号机C进站信号机D发车进路信号360进路按作业目的的不同分为_、一答案CD/A接车进路B发车进路C列车进路D调车进路361以下不属于确定线路有效长起止点标志之一的是_、_、_答案AB C/A轨道电路B脱轨器C档车器D警冲标362装载爆炸品_、一液化气体的车辆必须停放在固定线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁答案AD/A压缩气体B旅客列车C超限货物的车辆D救援列车363目前我国钢轨的标准长度有_、_o答案A B/A
12.5米B25米C30米D35米364列车制动试验分为_、_、_o答案A BC/A全部试验B简略试验C持续一定时间的全部试验D部分试验365线路两旁或站台上堆放货物应遵守以下哪些规定_、_、_答案A BC/A距钢轨头部外侧不得少于
1.5米B距站台边缘不得少于1米C货物应堆放稳固D可随意堆放366调车作业应在哪些环节上卡死;_、_、_、_0答案A BCD/A领导指挥B计划、联系C检查确认D信号速度及了望367”调车作业通知单”应包括哪些内容_、_、_、答案A BCD/A股道B“+、-”车数C班次D安全注意事项368“四不放过指、_、_、o答案ABCD/A事故原因分析不清不放过B事故责任者和群众没有受到教育不放过C没有采取切实有效的防范措施不放过D当事人没有受到处罚不放过369中间站停留车辆的防溜方办法是拧紧两端车辆并以—牢靠固定之答案DA/A铁鞋B脱轨器C枕木头D人力制动机370货车性能标记一般涂打在车体两侧墙的右端,包括_、_、_、_o答案A BDE/A载重B自重C车辆号码D换长E.容积371办理电话闭塞时,__________应发出电话记录号码,所发的电话记录号码双方站均应登记在《行车日志》上答案AB CD/A承认闭塞B列车到达,补机返回C取消闭塞取消电话闭塞法办妥的闭塞D单线或双线反方向越出站界调车372确认进路接发进路时,需确认_、_、答案A BC/A接车线空闲B进路上的道岔位置正确,需加锁的道岔已经加锁C影响接发列车进路的调车作业已经停止D373除钢轨外,轨道电路一般由一_、钢轨接续线、引接线、__、—等组成答案AB/A钢轨绝缘B送电设备C受电设备D信号机374在调车作业中,__、__时,前方进路的确认由司机负责答案AC/A.单机运行B.推进运行C.牵引车辆运行D.转线作业375车辆防溜器具有___________o答案ABC/A.车辆人力制动机B.铁鞋止轮器C.人力制动机紧固器手制动器D.车辆减速器376隔开设备有__,___,__o答案ABCD/A.安全线B.避难线C.平行进路D.有联锁装置关系的隔开道岔377在扳动道岔、操纵信号时,认真执行________制度答案AB CD/A.一看B.二扳按C.三确认D.四显示呼唤378在曲线上挂车时,应做到_________o答案AB C/A.在曲线上挂车时,应调整好钩位,将两钩头向曲线内侧扳运,使两车钩纵中心水平线相接近,并将两钩舌各开六七成,以加大两钩接触面B.降低连挂速度做好防止溜逸的准备C.调整钩位时,必须在停车状态下进行D.调车机带车不得超过3辆379关门车确认方法有__________答案AB CD/A.手把与支管互相垂直时,是关门车B.手把与支管平行时,不是关门车C截断塞门螺帽上的划槽与支管垂直时,是关门车D.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时,不是关门车380T B/
1500.3一2009发车作业程序图中发车程序包括______________o答案AB DE/A请求闭塞发车预告B开放信号C准备进路D发车E.列车出发381上岗职工必须准时参加班前会,不得无故不参加V382上岗职工班中严禁饮酒,但班前可适当饮酒X383遇线路有移动的机车车辆,可根据情况在不威胁人身安全的情况下,可随意抢越X384顺线路行走时,严禁扒乘机车车辆以车代步V385遇雷雨天气,严禁在钢轨上、道心里、枕木头行走,特大暴雨天气,可暂时在车底短暂避雨X386高空作业中,首先做好安全防护用品检查,看是否安全、可靠、有效V387高空作业中,在正确佩戴安全帽、安全带的情况下,不需要专人防护X388高空作业中,要携带笨重工具和材料进行作业,以免传递工具费时、费力X389设备检修时,如有专人防护,按规定悬挂停电作业牌后,可不需要断电X390创伤出血后,应立即用清洁手指压迫或止血带结扎出血点上方,紧急情况,可暂时用铁丝、电线、细绳代替止血带X391肢体骨折后,要用钢筋或硬木板将骨折处固定,避免部位移动X392颈椎损伤后,严禁将头部后仰移动或转动头部V393耳鼻有液体流出时,要及时堵塞,防止引起颅内感染X394颈椎骨折伤员应由一人专门固定头部,严格防止随意扭动X395担架运送伤员时,伤员头部应在后,便于后面护送人员观察V396解脱触电者,应用干燥的木棒、绳索、木板及铁棍等进行解脱X397非电器着火,严禁扑救电器,碱金属以及醇、酮、酯类易燃液体火灾V398如发现触电者意识不清,应立即将触电者平放在地上,用枕头或其它物品垫在伤员头下X399脱离电源时要立即切断电源,严禁触及带电金属物体和触电者裸露身躯V400搬运伤员行走时要保持平稳V401出站色灯复示信号机,当灯光无显示时,表示出站或进路信号机在关闭状态V402在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁()X403股道号码手信号五道,夜间绿色灯光作圆形转动()X404集中联锁设备,应保证当列车进路向占用线上开通时,有关信号机不可能开放()X405非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道岔表示器,集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔,不装设道岔表示器V406线间距离不足4米时,警冲标可设在两线路中心线最大间距的起点处()V407进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设复示信号机()V408列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔()V409没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,按未办或错办闭塞发出列车论处()V410因行人挡道,司机施行紧急制动,致使通过列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由车站按规定发车()X411调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务人员要认真确认信号,并呜笛回示()V412集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭()V413如手摇道岔能使尖轨(心轨)密贴于基本轨,但听不到“咔嚓”声时,车站值班员在通知工务人员派人前来将该道岔钉闭后,车站扳道人员在确认该道岔钉闭后就不需要再加钩锁器()X414车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车站按规定发车()V415车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,在原因消除前不得向邻线放行列车()V416车辆的换长,就是测量车辆两端车钩锁闭位置钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值()V417岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线()V418听觉信号,长声为3min,短声为Imin()X419引向安全线、避难线道岔的定位,为安全线、避难线开通的位置0V420列车应按列车运行图规定的编挂条件、车组、重量及长度编组()X421单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验()V422编入列车的关门车,不得挂于机车后部五辆车之内()X423货物列车在有列检所作业的车站,发现自动制动机不良的车辆,因条件限制不能修理时,可由原列车挂到指定地点进行处理()X424线路坡度超过12%,长度为5公里及其以上,为长大下坡道()V425路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写()V426对于填写的路票,车站值班员应根据《行车日记》的记录,进行认真检查,确认无误,并加盖站名印后,方可送交司机()V427使用列车无线调度通信设备向司机转达命令时,必须在后方站及其以前转达复诵完毕,联系不上时,列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令()V428车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止,方可开放进站信号机,准备接车()V429出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号()V430向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法在《站细》中规定()X431一切电话中断时,可以发出须由区间内返回的列车()X432一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界0V433列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准()X434绝缘节距警冲标的距离小于
3.5米时,即为侵入限界绝缘()V435列车在区间部分车辆脱轨,造成大事故,但没有脱轨的车辆,不经检查确认可以编入列车()X436引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号,显示方式相同()J437进路表示器仅在其主体信号机开放后,才能着灯,用于区别进路开通方向()V438进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号()V439”车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤岔子事故()X440使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为红色许可证()441正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意检修完了后,检修人员应会同使用人员检查试验,试验良好后并将其结果记入《行车设备检查登记簿》内()V442电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法()V443同方向同时发接列车,指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内,也开放另一端的进站信号机接车()V444向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可()V445集中联锁的车站,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放()X446封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,按批准的运输方案,直接向列车调度员申请施工()X447单线区间的车站经呼唤5分钟无人应答时,应按封锁区间办理()448遇两列车不能同时接发时,原则上应先接后发0V449半自动闭塞设备无法从控制台上监督区间是否被占用()V450列车总重是车辆载重的总吨数()X451编入列车的关门车数不超过6%()X452货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成()V43“三走到”内容指新作业现场要走到、新条件、新工艺、新装备的现场要走到、()答案A/A最远的地区要走到B重要岗位要走到C人员最多得地方要走到D44“三必到”内容指变化情况必到、O、问题最多、管理最差的单位作业现场必到答案C/A重点岗位必到B新环境、新作业地点必到C存在重大隐患必到D45“五关”的内容指把好准入关、变化关、入井关、()、培训关答案B/A考试关B岗位关C检查关D46三不原则指不安全不生产、不消除隐患不生产、()答案A/A不落实安全措施不生产B不符合生产条件不生产C人员素质不高不生产D47“三必”内容指必知、必行()答案B/A必会B必问C必懂D48事故分为一般事故、()、重大事故、特别重大事故答案C/A特殊事故B责任事故C较大事故D49依据《安全生产法》的规定,生产经营单位应当制定本单位生产安全O答案B/A应急防范措施B事故应急救援预案C有关生产条例D50六个安全的概念是重点安全、()、关键安全、源头安全、动态安全、主动安全答案C/A静态安全B行为安全C变化安全D管理安全453货物装载的宽度与高度,除另有规定外,不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界()J454对处于闭塞状杰的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业()V455铁路车辆按有关规定涂打车辆标记,在特殊标记中关,表示该车是关门车()X456引导人员出场接车后,不准变更接车顺序和接车进路()V457列车进站后,应停于接车线警冲标内方在设有出站信号机的车站,列车头部不得越过出站信号机()V458列车无线调度通信设备准许列车调度员、机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、大型养路机械及轨道车司机和运转车长加入通话()V459列车在区间装卸作业后返回车站,应按出站调车办理()X460机车分为内燃机车和电力机车()V461临时变更或恢复原行车闭塞法时,须由列车调度员发布调度命令0J462由于装载的货物需要停止自动制动机的作用,而末停止的车辆,可以编入列车0X463列车中关门车,在机车后部连续连挂不准超过二辆()X464关闭折角塞门发出列车,应定为一般类事故()V465出站信号机故障时,发车进路上的对向道岔应加锁()X466调车组不足二人时,不得进行调车作业()V467手推调车速度不得超过5km/h()X468列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,算列车事故()V469要求列车减速运行,昼间用展开的黄色信号旗,在头上左右摇动()X470发车指示信号,昼间高举展开的绿色信号旗,向列车方面作圆形转动()X471发车信号,昼间展开的绿色旗靠列车方面上下缓动()X472普通单开道岔是由转辙器,辙叉及护轮,连接部分等组成()V473道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用()V474电气集中的道忿,也要保持定位()X475发车进路是由出站信号机至相对方向进站信号机或站界标的一段线路()X476岔线与到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔时,可不设安全线()X477出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,该出站(进路)信号机可继续使用()V478站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由工务段负责管理X479线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于L5nu站台上堆放货物,距站台边缘不得少于1m货物应堆放稳固,防止倒塌()V480车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站()V481车站应不间断地接发列车,严格按列车编组计划行车()X482指挥列车运行的命令和口头指示,只能由列车调度员发布()V483进站信号机灯光显示不明时应视为停车信号()V484使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票()V485凡发生列车冒进信号时,车站值班员应将情况及处理结果报告列车调度员()V486机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为800mm()X487相对方向不能同时接车时,应先接后面有续行列车的列车,停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车()V488向封锁区间发出救援列车时,应办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可()X489开行路用列车的行车凭证是调度命令()X490绝缘节距警冲标的距离一般不大于4米()V491闭塞机上的事故按钮是用来办理非正常复原时使用的()V492取消发车进路时,应先通知发车人员,再取消进路()X493检查接车线路空闲的办法就是通过设备检查X494编制调车作业计划时,应考虑到设备条件和人员的安全()V495救援列车在区间返回时,应按调车办理X496信号虽已开放,但不影响使用,允许电务人员进行检修X497半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()V498半自动闭塞,接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,破封使用事故按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记()V499进路引导人员出场接车后,不准变更接车顺序和接车()V
500.出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,该出站(进路)信号机可继续使用()V51“五位一体”的大安全体系()、经济安全、政治安全、环境安全、质量安全答案A/A生命安全B源头安全C本质安全D行为安全52“四铁”要求以铁的担当尽责、()、铁的心肠问责、铁的办法治本答案D/A铁的办法管理B铁的行为监督C铁的监督落实D铁的手腕治患53安全零目标管理系统管理零漏洞、系统零缺陷、人员零违章、隐患零重复、()答案C/A设备零损坏B事故零发生C事故零容忍D操作零失误54“三违”指违章指挥、()、违反劳动纪律答案A/A违章操作B违法违纪C违反规定D55三品()、易爆品、化学危险品答案B/A生化危险品B易燃品C易碎品D56四会会操作维护和保养、会排除故障和预防、()、会防火救火和报警答案B/A会分析判断查找B会正确使用防护用品C会解释运行原理D57安全标志()、黄色、蓝色答案C/A白色B橙色C红色D灰色58《安全生产法》规定的安全生产管理方针是()、预防为主、综合治理答案D/A生命第一B生产第一C企业第一D安全第一59《安全生产法》规定,矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位和危险物品的生产、经营、储存单位,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员上述以外的其他生产经营单位,从业人员超过()人的,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员答案B/A50B100C150D20060接发列车时,必须站在()规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态答案B/A标准化B站细C技规D行规61安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般()答案A/A大于50m B不小于50m C不大于50m D相当于50m62单线车站股道编号,从靠近的线路开始顺序编号答案A/A站舍B正线C到发线D列车进站方向左侧63连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是0答案A/A正线B到发线C货物线D调车线64车站的调车工作,由0统一领导答案B/A车站值班员B车站调度员未设车站调度员的,由车站值班员C调车区长D驼峰调车区长65调车是指除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进行的一切0答案B/A移动B有目的的移动C调移D有目的的调移66为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置0答案C/A安全线B牵出线C避难线D岔线67站内股道编号为I的线路属于0答案C/A到发线B货物线C正线D调车线68引导接车时,列车以不超过速度进站,并做好随时停车的准备答案C/A10km/h B15km/h C20km/h D25km/h69到发线容车数等于有效长减去机车长度和0,除去11m或
14.3m答案B/A附加制动距离B安全距离C瞭望信号距离D警冲标或出站信号机距离70计算到发线容车数时,有效长要减去机车长度和安全停车附加制动距离0答案B/A20m B30nle40m D50m71普通货物列车到发线有效长标准,一般规定为答案C/A650m B700m C850m D900m72尽头式货物线容车数,按其有效长减去0安全距离,除以11m或
14.3m答案A/A10m B20m C30m D40m73单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,一端为下行出站信号机,另一端为答案C/A警冲标B车挡C上行出站信号机D尖轨尖端74计算容车数时,小数点后不足一辆的,应当0答案B/A四舍五进B舍去C保留一位D进整75某到发线有效长度890m,机车长度30m,按11m计算其换算容车数是o答案A/A75辆B76辆C77辆D78辆76决定车站线路有效长的因素之一是0答案B/A站界标B警冲标C进站信号机D站台长度77某站到发线有效长769m,机车长24m,附加制动距离30m,按11m为换算单位,则该到发线换算容车数为0答案A/A65辆B68辆C70辆D77辆78某站为单线半自动集中联锁设备,到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是之间的长度答案C/A警冲标B警冲标与出站信号机C出站信号机D警冲标与绝缘节79站内相邻两线,只有一条通行超限货物列车时,其线间距为答案A/A5000mm B5300mm C5500mm D6000mm80引向安全线的道岔定位为开通()的位置答案B/A正线B安全线C到发线D岔线B81主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是0答案A/A调车机车B后部补机C本务机车D重联机车A82机车车辆限界规定,货物装载高度不得超过0答案B/A4900mm B4800mm C4700mm D4600mm83根据机车车辆限界,货物装载宽度不得超过答案C/A3200mm B3300mm C3400mm D3500mm84货物装载的高度和宽度超过机车车辆限界时,称为答案A/A超限货物B超高货物C扩大货物D超宽货物85罐车的车种编码是0答案A/AGBCXDK86特种货车的车种编码是()答案C/AWBCTD87货车转向架首先接受车体重量的部件是0答案C/A侧架B弹簧减震装置C摇枕D轮对88目前,我国铁道车辆的走行部大都由()二轴转向架组成答案D/A1台B3台C4台D2台。