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活塞式压缩机维修工题库、初级工试题
一、选择题:
1、在往复式压缩机中,气缸内发生敲击声其原因不可能是()0(A)活塞与缸盖间死点间隙过小,直接撞击(B)气缸磨损,间隙超差太大(C)进气温度高(D)活塞或活塞环磨损
2、在往复式压缩机中,不可能造成压缩机组气缸里积碳的因素有()o(A)润滑油过量(B)排气温度过高(C)涧滑油油量不足(D)润滑油粘度过高
3、在往复式压缩机中,润滑油过量对气阀的影响有()(A)油粘滞力增加,造成气阀延迟关闭;能耗上升,冲击增大(B)过量的油造成液击,损害气阀(C)润滑油在高温下积碳,使气阀泄漏阀片断裂(D)以上几种情况都有可能
4、在往复式压缩机中,如果压缩机的排气量减少,同时气缸的排气阀盖发热,可能的原因是()(A)气缸的排气阀有故障(B)空冷器故障(C)环境温度降低(D)进气压力升高
5、在我国,目前应用数量最多的压缩机是()压缩机(A)往复式(B)螺杆式(C)轴流式(D)离心式
6、不属于油田常用于天然气压缩机有()(A)往复式压缩机(B)轴流式压缩机(C)离心式压缩机(D)整体式往复摩托压缩机
7、在往复式压缩机铭牌标注中,其排量是指在()状态下的排量(A)吸入(B)排出(C)标准(D)任意
8、我国天然气集输中,一般在井站采用(),在长输管道干线采用()o(A)离心式压缩机/往复式压缩机(B)往复式压缩机/离心式压缩机(C)整体式压缩机/往复式压缩机(D)离心式压缩机/分体式压缩机
9、在往复式压缩机中,压缩机气缸的冷却方式有()(A)风冷(B)水冷(C)混合冷(D)以上几项都是
10、对称平衡式往复式压缩机属于()压缩机(A)立式(B)角度式(C)卧式(D)以上均错
11、对称平衡型压缩机的惯性力平衡水准与什么有关()(A)压缩机的进气压力(B)压缩机的排气压力(C)压缩机的功率(D)压缩机的缸数
12、天然气压缩机按作用原理分类,可分为容积式和()0(A)往复式(B)动力式(C)轴流式(D)离心式
13、往复式整体天然气压缩机组采用()发动机(A)二冲程(B)三冲程(C)四冲程(D)均错
14、整体往复式天然气压缩机的转速(),通常为小于()转/分(A)较低/1200(B)较高/2900(C)较低/440(D)较高/
120015、整体往复式压缩机组和分体往复式压缩机组在结构上的主要区别是整体式压缩机组的()o
139、二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个做功过程,因此,当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时,在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的()倍(A)1(B)2(C)3(D)
4140、在同样的工作容积和曲轴转速下,二冲程内燃机的功率约为四冲程内燃机的()倍(A)05-1(B)1-15(C)15—17(D)17—
2141、二冲程内燃机的换气时间短,需要借助新鲜空气来清扫废气,换气效果()0(A)较好(B)差(C)很好(D)极差
142、大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气,故配气机构比较()(A)简单(B)复杂(C)灵活(D)维修难度大
143、曲轴每旋转一圈,活塞上下往复运动一次,完成进气压缩做功和排气一个工作循环的往复式内燃机称为()o(A)二冲程内燃机(B)三冲程内燃机(C)四冲程内燃机(D)六冲程内燃机
144、内燃机气缸内的气体压力随曲轴转角或气缸容积变化的曲线称为()o(A)压蛤图(B)示功图(C)做功简图(D)工作示意图
145、内燃机四冲程发动机有()个工作过程(A)1(B)2(C)3(D)
4146、四冲程内燃机采用气门阀座及凸轮轴机构,故配气机构比较()o(A)简单(B)复杂(C)灵活(D)维修难度小
147、对于往复式活塞式内燃机,曲轴每旋转两圈,活塞上下往复运动四次,完成进气压缩做功和排气一个工作循环的往复式内燃机称为()o(A)二冲程内燃机(B)三冲程内燃机(C)四冲程内燃机(D)六冲程内燃机
148、提高往复式内燃机的功率的方法有很多,根据有效功率的公式大致可归为四种,目前提高内燃机功率的主要方法是()o(A)增加内燃机排量(B)采用四冲程内燃机(C)提高内燃机转速(D)提高内燃机平均有效压力
149、往复式内燃机增压的主要原理就是用增压器来提高进气()o(A)密度(B)温度(C)体积(D)转速
150、往复式内燃机增压对()没有效果(A)提高内燃机功率(B)提高其经济性(C)改善热效率降低排气污染和噪声(D)降低内燃机维护工作量
151、废气涡轮增压系统是利用往复式内燃机排出的废气推动涡轮机来带动压气机,以压缩进入的()来达到进气增压的要求(A)空气(B)天然气(C)混合气体(D)燃料气
152、往复式内燃机是一种复杂的能量转换机器,包含很多系统机构,其中包含曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统启动系统和点火系统等,如果是()内燃机,还应有增压系统(A)柴油(B)汽油(C)增压(D)天然气
153、往复式内燃机的曲柄连杆机构包括()曲柄飞轮组等内燃机的主要运动件(A)气门传动组(B)活塞连杆组(C)配气机构组(D)主油泵
154、往复式内燃机润滑油系统主要由()等组成(A)主油泵(B)机油散热器(C)机油滤清器(D)以上都是
155、涧滑系统的功用是将润滑油以一定的压力()送入内燃机各摩擦副的摩擦表面,起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密封净化缓冲防锈等作用,以延长往复式内燃机的使用寿命,保证运动零件的可靠性和耐久性(A)不间断的(B)间歇的(C)部分(D)全部
156、内燃机启动的必要条件是气缸内形成能够着火的()和达到或超过混合气可着火的()o(A)混合气/临界温度(B)天然气/温度(C)混和物/压力(D)气体/压力
157、启动往复式内燃机时,必须克服机件相对运动的(),活塞压缩气体的(),以及机件加速运动所产生的惯性阻力等,克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”(A)摩擦阻力/压缩阻力(B)气体阻力/摩擦力(C)阻力/高温(D)气体阻力/高温
158、启动转速是保证往复式内燃机能顺利启动的()o(A)转速(B)最低转速(C)最高转速(D)临界转速
159、往复式内燃机的启动方式有()o(A)人力启动(B)电动机启动(C)启动马达启动(D)以上全是
160、配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求,定时启闭(),以便及时完成换气过程,并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性(A)进排气门(B)进气门(C)排气门(D)阀门
161、四冲程内燃机多采用()配气机构(A)气孔式(B)气门式(C)气孔气门式(D)多种
162、二冲程内燃机采用()配气机构(A)气孔式(B)气门式(C)气孔气门式(D)A和C
163、在往复式内燃机中,气门弹簧的功用是利用其弹簧力来关闭气门,并保证气门关闭时()与()能够紧密贴合(A)气门座/气门座圈(B)气门导管/气门座圈(C)气门座/气门弹簧(D)气门导管/气门弹簧
164、往复式内燃机若不采取相应的冷却措施,由于气缸内温度过高,吸进的工质因温度高而膨胀,使气缸充气量(),从而导致内燃机功率()o(A)上升/下降(B)下降/上升(C)下降/下降(D)上升/上升
165、内燃机若不采取相应的冷却措施,在高温下,润滑油的粘度大幅度(),并易于氧化变质,使泗滑条件恶化,运动件磨损加剧,功率消耗()o(A)上升/减小(B)下降/增大(C)下降/减小(D)上升/增大
166、对于往复式内燃机,若冷却过渡会使气缸中温度过低,会使热量散失较大,导致转变为有用功的热量(),从而使内燃机的热效率和输出功率()o(A)减少/升高(B)减少/降低(C)增加/升高(D)增加/降低
167、对于往复式内燃机,冷却系统主要部件包括()o(A)散热器(B)风扇和水泵(C)水温调节装置(D)以上都是
168、对于往复式内燃机,涧滑系统的功用就是将()的润滑油输送到各摩擦表面进行润滑以确保内燃机的正常工作(A)清洁的(B)数量足够的(C)压力和温度适宜(D)以上都是
169、对于往复式内燃机,内燃机润滑油必须具备良好的()0(A)粘度和防腐性(B)分散性和起泡性(C)氧化安定性(D)以上都是
170、往复式内燃机工作时,气缸内的一部分可燃混合气和废气会经过活塞活塞环与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内故需要配置()o(A)量油孔(B)油标尺(C)曲轴箱通风装置(D)以上都是
171、对于往复式内燃机,涧滑系统的主要部件包括()o(A)机油泵(B)机油冷却器(C)机油散热器(D)以上都是
172、对于往复式内燃机,火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入燃烧室,并产生()点燃混合气(A)电火花(B)火焰(C)电流(D)以上都是
173、对于往复式内燃机,点火线圈的作用是将电源供给的12V24V或6V的低压直流电,转变为()的高压直流电,以满足能击穿火花塞间隙,产生电火花的需要(A)1KV-10KV(B)10KV-15KV(C)15KV-20KV(D)20KV-40KV
174、对于往复式内燃机,火花塞中心电极和测电极之间的间隙,称为火花塞间隙火花塞间隙大小对火花塞及发动机的工作都有很大的影响间隙(),火花(),并容易产生积炭和漏电(A)过小/较强(B)过小/微弱(C)过大/较强(D)过大/微弱
175、对于往复式内燃机,火花塞中心电极和测电极之间的间隙,称为火花塞间隙火花塞间隙大小对火花塞及发动机的工作都有很大的影响间隙(),火花塞击穿电压(),发动机不易启动,且在高速时容易发生失火现象(A)过小/增高(B)过大/增高(C)过大/减小(D)过大/减小
二、判断题
1、对于往复式天然气压缩机,连杆螺栓是压缩机中最重要的零件之一,尽管其外形很小,但要承受很大的交变载荷和几倍于活塞力的预紧力,它的损害将导致压缩机最为严重的事故()[D]V
2、对于往复式天然气压缩机,压缩机连杆瓦在运动中受摩擦力,要求连杆瓦有高的耐磨性,所以材质越硬越好()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,压缩机连杆瓦在运动中,受摩擦力,要求连杆瓦有高的耐磨性,但要求材质比较软,以达到保护曲轴的作用
3、我国油气田的天然气集输多采用往复式天然气压缩机()[D]J
4、天然气的长输管道多采用往复式天然气压缩机()[D]X正确答案天然气的长输管道多采用离心式天然气压缩机
5、往复式压缩机组的中体可分为单室和双室两种结构()[D]V
6、往复式压缩机中体的作用是连接压缩机气缸和曲轴箱壳体的()[D]J
7、往复式整体压缩机组的驱动机可选用内燃机和电动机()[D]X正确答案活塞式整体压缩机组的驱动机为二冲程内燃机
8、往复式整体式压缩机在选型过程受到其功率的限制,整体式压缩机的功率较低()[D]X正确答案往复式整体式压缩机在选型过程受到其外形体积的限制
9、分体式往复式压缩机在油田用于天然气增压时,在地方电力受到限制时,首选燃气发动机驱动()[D]V
10、往复式分体式压缩机所适应的功率范围比较小,相比而言整体式压缩机的功率使用范围较大()[D]X正确答案活塞式分体式压缩机所适应的功率范围比较大,相比而言整体式压缩机的功率使用范围较小
11、往复式分体压缩机组的驱动机可选用内燃机电动机或其它驱动方式()[D]J
12、活塞式整体压缩机可选用高转速或中转速驱动原动机()[D]X正确答案活塞式整体式压缩机只可采用二冲程低转速原动机
13、对于往复式天然气压缩机,润滑油的作用是在活塞环上起隔离作用()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,润滑油的作用是在活塞环上起润滑冷却密封作用
14、润滑油油膜的厚度与粘度的2/3次方成正比()[D]V往复式压缩机的润滑系统基本上可以分为气缸润滑系统和运动机构润滑系统()[D]V
15、往复式压缩机中的润滑油泵大多是容积式的,普遍使用齿轮泵齿轮泵又分为内啮合和外啮合两种()[D]V
16、对于往复式天然气压缩机,只要压缩机气缸里的压力大于排气管线中的压力,排气阀就可以打开()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,压缩机气缸里的压力大于排气管线中的压力并足以克服弹簧力与阀门等运动质量的惯性力时,排气阀才可以打开
17、往复式压缩机的进排气阀主要由阀座升程限制器启闭元件和弹性元件组成()[D]V
18、对于往复式天然气压缩机,环状阀由阀座阀片弹簧升程限位器连接螺栓螺母等零件组成阀座呈圆盘形,上面有几个不同心的环状通道,供气体通过,各环之间用筋连接()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,环状阀由阀座阀片弹簧升程限位器连接螺栓螺母等零件组成阀座呈圆盘形,上面有几个同心的环状通道,供气体通过,各环之间用筋连接
19、对于往复式天然气压缩机,气阀中升程限位器的气体通道和阀座的气体通道方位是一致的()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,气阀中升程限位器的气体通道和阀座的气体通道方向是错开的
20、往复式压缩机的余隙容积是指工作腔中,在排气过程结束后仍残留有高压气体的那部分空间,相对工作腔的利用程度而言也称为有害容积()[D]J
21、压缩机气缸的余隙容积过小的会使排气阀过早开启()[D]X正确答案压缩机气缸的余隙容积过小的会使进气阀过早开启
22、对于往复式天然气压缩机,通过在曲柄与轴颈的过度部位加工过度圆角可以提高曲轴疲劳强度()[D]V
23、活塞式压缩机曲轴连杆的带动下做旋转运动()[D]X正确答案活塞式压缩机曲轴在动力端的驱动下做旋转运动
24、往复式压缩机主轴颈和连杆轴颈为实心结构,斜油道将主轴颈与相邻连杆轴颈贯通,润滑油通过斜油孔从主轴承流向连杆轴承()[D]V
25、往复式压缩机曲轴是压缩机中主要的运动件,它承受着方向和大小均有周期性变化的较大载荷和摩擦磨损()[D]V
26、往复式压缩机曲轴箱壳体主要作用是安装曲轴及其传动装置,并储存润滑油()[D]V
27、往复式压缩机组呼吸阀滤芯的作用是防止灰尘或杂物落入曲轴箱()[D]V
28、给往复式压缩机呼吸阀加注润滑油时,要将呼吸阀的滤芯清洗干净即可()[D]X正确答案给往复式压缩机呼吸阀加注润滑油时,要更换专用的滤油用的新滤芯
29、压缩机注油系统主要由注油器油箱注油器单向阀驱动装置油管等组成[D]V
30、往复式天然气压缩机注油分配器中各注油块的分配柱塞是同时运动的[D]X正确答案往复式天然气压缩机注油分配器中各注油块的分配柱塞是依次运动的
31、往复式压缩机注油系统中,注油器的注油泵的行程是不可调节的[D]X正确答案往复式压缩机注油系统中,注油器的注油泵的行程是可调节的
32、往复式压缩机组注油系统中注油泵一般采用卧式()[D]X正确答案往复式压缩机组注油系统中注油泵一般采用立式
33、往复式压缩机通过注油泵将润滑油均匀的注入到压缩机的各个润滑点()[D]X正确答案往复式压缩机通过注油泵将润滑油强制注入注油分配块,通过注油分配块将润滑油均匀的注入到压缩机的各个润滑点
34、往复式天然气压缩机气缸上部注油点担负着对活塞环上半部分气缸上部的进气阀及气缸顶壁的润滑作用()[D]X正确答案往复式天然气压缩机气缸上部注油点担负着对活塞环上半部分及气缸顶壁的润滑作用
35、往复式压缩机组排气洗涤罐的作用是分离增压前天然气中的游离液体和固体颗粒,确保进入压缩机气缸的天然气的清洁()[D]X正确答案往复式压缩机组进气洗涤罐的作用是分离增压前天然气中的游离液体和固体颗粒,确保进入压缩机气缸的天然气的清洁
36、往复式多级压缩机组,只在第一级的进口和最后一级的出口设置洗涤罐()[D]X正确答案往复式多级压缩机组,第一级的进口装进气洗涤罐,每一级的出口都装有排气洗涤罐
37、往复式压缩机排气温度高可能是由进气压力升高引起的()[D]X正确答案往复式压缩机排气温度高可能是由进气压力降低引起的
38、往复式压缩机排气温度高可能是由排气阀故障引起的()[D]V
39、往复式压缩机组的气缸冷却的方式有风冷水冷两种方式()[D]V
40、活塞式压缩机冷却气缸壁,缸套与外面一层壁构成的用以通过冷却液的空间,称为水套()[D]人
41、天然气压缩机润滑油冷却器的结构为管壳式结构的换热器,润滑油走壳程,冷却水走管程()[D]X正确答案天然气压缩机润滑油冷却器的结构为管壳式结构的换热器,润滑油走管程,冷却水走壳程
41、往复式压缩机后冷却的目的是为了,提高压缩机工作的可靠性和经济性()[D]X正确答案压缩机后冷却的目的是为了,提高气体的品质,使冷却气体中所含的水分和油雾便于分离
42、为了增大换热面积,增强冷却效果,天然气压缩机组空气冷却器管束的内壁为波纹形()[D]X正确答案天然气压缩机组空气冷却器管束的内壁为光管,外壁为翅片管,外翅片管结构是为了增大换热面积,增强冷却效果
43、往复式压缩机的循环水系统可以分为夹套水和辅助水两部分()[D]V
44、活塞式压缩机气缸的润滑是通过润滑系统对其进行强制润滑()[D]X正确答案活塞式压缩机气缸的润滑是通过多柱塞得注油器进行强制润滑
45、整体式往复压缩机主轴瓦的润滑是通过润滑系统对其进行强制润滑()[D]X正确答案整体式往复压缩机主轴瓦的润滑是通过润滑系统飞溅润滑
46、对往复式压缩机活塞组件中的填料函按密封圈结构的不同,可分为平面填料和锥面填料两类,前者用于中高压,后者用于低压()[D]X正确答案对往复式压缩机活塞组件中的填料函按密封圈结构的不同,可分为平面填料和锥面填料两类,前者用于中低压,后者用于高压
47、对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根(填料盒填料)活塞杆刮油环等()[D]V
48、对往复式天然气压缩机,活塞要有良好的密封性的目的是防止漏油()[D]X正确答案对往复式天然气压缩机,活塞要有良好的密封性的目的是防止窜气
49、往复式天然气压缩机活塞环分气环和油环两种气环的作用是保持活塞与气缸壁的气密性;而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油,并使缸壁上油膜分布均匀()[D]V
50、对往复式天然气压缩机,为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在活塞杆和曲轴箱间装有油环()[D]X正确答案对往复式天然气压缩机,为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在活塞杆和曲轴箱间装有刮油环
51、对往复式天然气压缩机,活塞杆盘根主要由填料填料盒压盖等组成一套填料由四组密封环组成,其中三组密封环相同,由塑料密封环(切向环)和金属支撑环(径向环)组成,另外一组由双作用“BD”护岸组成()[D]V
52、对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍小于活塞杆的直径()[D]X正确答案对往复式压缩机活塞杆盘根密封组件中金属环的孔径稍大于活塞杆的直径
53、对往复式天然气压缩机,刮油环的刮油片磨损越严重,刮油环的开口间隙越大()[D]X正确答案对往复式天然气压缩机,刮油环的刮油片磨损越严重,刮油环的开口间隙越小
54、往复式压缩机活塞杆盘根采用飞溅润滑()[D]X正确答案往复式压缩机活塞杆盘根采用强制润滑
55、对往复式天然气压缩机,压缩机连杆小头做旋转运动()[D]X正确答案对往复式天然气压缩机,压缩机连杆小头做往复运动
56、对往复式天然气压缩机,连杆分为开式闭式和半开式三种()[D]X正确答案对往复式天然气压缩机,连杆分为开式和闭式两种
57、对于往复式天然气压缩机,开口活塞环在自由状态下,具有比缸径小的直径和较大的切口开度()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,开口活塞环在自由状态下,具有比缸径大的直径和较大的切口开度
58、对于往复式天然气压缩机,开口活塞环装入气缸后,切口处仅留下供活塞环所热膨胀之用的工作间隙()[D]V
59、对于往复式天然气压缩机,十字头与连杆小头的连接方式中,开式结构具有刚性好连接结构简单等优点()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,十字头与连杆小头的连接方式中,闭式结构具有刚性好连接结构简单等优点
60、对于往复式天然气压缩机,十字头体和滑板的连接中,采用可拆式连接方式具有便于调整间隙的特点()[D]V
61、对于往复式天然气压缩机,曲轴表面采用碳氮共渗的处理方法,曲轴表面形成FeC和FeN表层,可有效提高曲轴的疲劳强度()[D]V
62、对于往复式天然气压缩机,曲轴的截面形状尺寸沿轴向有着很大的变化,承受各种载荷时在这些过渡截面上会产生较大的应力集中()[D]V
63、对于往复式天然气压缩机,检查振动开关至仪表盘的连线情况,应测量仪表盘接线端在振动开关闭合时的对地电阻,对地电阻应大于10Q()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,检查振动开关至仪表盘的连线情况,应测量仪表盘接线端在振动开关闭合时的对地电阻,对地电阻应小于等于10Qo
64、对于往复式天然气压缩机,调整振动开关的灵敏度应调整灵敏度螺钉,使触点刚好能动作,然后正调1/8圈即可()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,调整振动开关的灵敏度应调整灵敏度螺钉,使触点刚好能动作,然后反调1/8圈即可
65、对于往复式天然气压缩机,活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个很重要的控制参数,如太大则易卡住活塞环引起泄露,如太小则产生振动缩短使用寿命()[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个很重要的控制参数,如太大则产生振动缩短使用寿命,如太小则易卡住活塞环引起泄露
66、对于往复式天然气压缩机,活塞环的倒角是为使气缸润滑油有利于气缸的润滑和密封,但倒角必须合理,如太大则减小活塞环有效的密封,如太小则会刮油拉缸()[D]V
67、对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙小于曲轴端的余隙[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙大于曲轴端的余隙
68、对于往复式天然气压缩机,要留有适当气缸余隙,余隙太小则易发生撞击,余隙太大则影响排气量[D]J
69、对于往复式天然气压缩机,在调试磨合初期注油器的注油量比较大,到机组正常运行注油量应适量的减少[D]V
70、对于往复式天然气压缩机,机组在初次投运,在开机前应对机组进行工艺管路的置换,首先用天然气置换空气,然后氮气置换天然气[D]X正确答案对于往复式天然气压缩机,机组在初次投运,在开机前应对机组进行工艺管路的置换,首先用氮气置换空气,然后天然气置换氮气
71、按照转速或活塞平均速度可分为高速内燃机、中速内燃机和低速内燃机,其中低速内燃机的范围是转速低于400rpm,活塞平均速度低于4m/s()[D]X正确答案按照转速或活塞平均速度可分为高速内燃机、中速内燃机和低速内燃机,其中低速内燃机的范围是转速低于600rpm,活塞平均速度低于6m/so
72、内燃机的热效率较高,运转经济性好,燃油消耗率低,目前汽油机的有效热效率高达46%,是所有热机中热效率最高的一种()[D]X正确答案内燃机的热效率较高,运转经济性好,燃油消耗率低,目前柴油机的有效热效率高达46%,是热机中热效率较高的一种
73、内燃机按照进气方式可分为自然吸气式和增压式内燃机()[D]V
74、内燃机按气缸排列可分为直列式、V型、卧式、对置气缸内燃机等()[D]V
75、大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气,故配气机构比较简单所以,二冲程内燃机结构简单、质量小,使用维护方便()[D]V
76、二冲程内燃机因其曲轴每转一周就有一个做功行程,在相同转速下工作循环次数多,故输出转速平稳,运转平稳()[D]V
77、对于内燃机,活塞在气缸内做往复运动时有两个极限位置,其中活塞顶端离曲轴旋转中心最远处,称为上止点()[D]V
78、对于内燃机,上下止点间的距离称为活塞行程或冲程,活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为燃烧室容积()[D]X正确答案对于内燃机,上下止点间的距离称为活塞行程或冲程,活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积称为气缸工作容积
79、对于内燃机,按照增压器所用能源的不同,增压有四种方式,其中废气涡轮增压应用最为广泛()o[D]V
80、对于内燃机,采用废气涡轮增压后,内燃机热效率和机械效率显著提高,升功率增加,经济性得到改善()o[D]V
81、对于内燃机,点火系统是内燃机上特有的系统()[D]X正确答案对于内燃机,点火系统是点燃式内燃机上特有的系统
82、对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所规定的时间和按照一定的次序产生电火花,以点燃气缸内被压缩的混合气()[D]V
83、保证内燃机能顺利启动的最高称为“启动转速”()[D]X正确答案保证内燃机能顺利启动的最低转速称为“启动转速”
84、对于内燃机,启动系统的功用是提供外力使内燃机由静止状态转入工作状态,并保证启动的安全性和可靠性()[D]J
85、对于内燃机,气门的作用是控制进、排气道的开启()[D]X正确答案对于内燃机,气门的功用是控制进、排气道的开启和关闭
86、对于内燃机,气门座是气缸盖上与气门弹簧相配合的支撑面其作用是与气门共同保证密封性能,并导出气门头部的热量()[D]X正确答案对于内燃机,气门座是气缸盖上与气门锥面相配合的支撑面其作用是与气门共同保证密封性能,并导出气门头部的热量
87、对于内燃机,若冷却过渡会使内燃机机油黏度变大,运转阻力减少,从而使内燃机功率上升()[D]X正确答案对于内燃机,若冷却过渡会使内燃机机油黏度变大,运转阻力增加,从而使内燃机功率下降
88、为控制保持冷却适中,在内燃机循环回路中设恒温阀,以控制冷却温度在一定范围之内()[D]V
89、机油的粘度是评价机油品质的主要指标,通常用运动粘度来表示()[D]V[D/]
90、在内燃机上广泛采用的是齿轮式机油泵和离心式机油泵()[D]X正确答案在内燃机上广泛采用的是齿轮式机油泵和转子式机油泵
91、对于内燃机,点火系统按照点火顺序以一定的点火提交角,及时供给火花塞足够高的电压,以保证在各种特殊条件下产生足以点燃混合气的电火花能量()[D]V
92、点火提前角调节装置的作用是在发动机工作时,根据发动机工况的变化手动调节点火提前角()[D]X正确答案点火提前角调节装置的作用是在发动机工作时,根据发动机工况的变化自动调节点火提前角
三、简答题
1、什么是往复式压缩机工作过程?答
①往复式压缩气体的工作过程可分成膨胀
②吸入
③压缩和
④排出四个阶段[D/]评分标准答对
①〜
④各占25%
2、什么是往复式压缩气体的三种热过程?答一般来说,压缩气体的过程有以下三种
①等温压缩过程;
②绝热压缩过程;
③多变压缩过程评分标准答对
①〜
②各占30%,答对
③占40%
3、对于往复式天然气压缩机,什么是多级压缩?答
①所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分成若干级,逐级提高压力,
②并在每级压缩之后,设立中间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体这样,便能降低每级的排气温度[D/]评分标准答对
①80%,答对
②占20%
4、对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?答
①用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增大,压缩后的气体温度也会升得很高
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多,省功愈多
③级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大
④单级压缩使在压比较高的工况下,压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大[D/]评分标准答对
①〜
④各占25%
5、影响往复式压缩机生产能力提高的因素主要有哪几方面?(A)原动机和压缩机共用曲轴(B)原动机和压缩机共用底橇(C)原动机和压缩机共用汽缸(D)压缩机和辅助装置共为一整体
16、整体往复式天然气压缩机动力机采用(),功率受环境温度海拔的影响()o(A)自然吸气方式/较小(B)自然吸气方式/较大(C)涡轮增压方式/较小(D)涡轮增压方式/较大
17、整体往复式压缩机其原动机与压缩机之间的连接方式是()连接(A)同轴(B)联轴器(C)齿轮(D)三角皮带
18、分体往复式天然气压缩机其原动机与压缩机之间的连接方式是()o(A)同轴(B)联轴器(C)齿轮(D)三角皮带
19、以下()是往复式天然气压缩机的优点(A)压力适应范围广(B)热效率较高功率消耗较其他型式低(C)适应性较强,可用于较高低排量范围(D)以上都是
20、分体往复式天然气压缩机的发动机采用(),环境对其功率输出影响()0(A)自然吸气方式/较小(B)自然吸气方式/较大(C)涡轮增压方式/较小(D)涡轮增压方式/较大
21、分体式压缩机选用的驱动设备种类(),整体式压缩机采用()驱动(A)较少/二冲程的发动机(B)较多/二冲程的发动机(C)较少/四冲程的发动机(D)较多/四冲程的发动机
22、分体式压缩机和整体式压缩机都采用发动机驱动时,整体压缩机的发动机动力缸的润滑采用()润滑,分体式压缩机的发动机动力缸头采用()润滑(A)注油方式润滑/曲轴箱内部循环(B)曲轴箱内部循环/注油方式润滑(C)注油方式润滑/飞溅润滑(D)压力润滑/注油方式涧滑
23、分体往复式压缩机的动力装置()o(A)只能选用内燃机(B)只能选用电动机(C)不能选用燃气轮机(D)可选用不同型式的原动机
24、整体往复式天然气压缩机组的曲轴箱运动部件通常采用()(A)压力涧滑(B)飞溅润滑(C)注油方式润滑(D)均错
25、整体往复式天然气压缩机组的动力缸的配气机构主要是通过()驱动的(A)液压系统(B)摇臂顶杆机构(C)齿轮传动机构(D)均错
26、往复式压缩机的润滑作用主要是()(A)减少摩擦部件的磨损及摩擦功的消耗(B)密封活塞以及填料函(C)冷却运动机构的摩擦表面(D)以上几项都是
27、往复式压缩机的润滑油要求有()(A)高的闪点(B)适合的粘度(C)高的稳定性(D)以上几项都是
28、以下不是润滑油的作用的是0(A)润滑(B)冷却(C)隔离(D)清洗
29、一般情况下往复式压缩机的排气温度应低于涧滑油闪点的()(A)10—30℃(B)20〜30℃(C)30—50℃(D)40—60℃
30、往复式压缩机的运动机构润滑方法一般有()法(A)压力油润滑(B)飞溅油润滑(C)脂润滑(D)A和B
31、对往复式压缩机组,润滑气缸的润滑油要有适合的粘度,在活塞环与气缸之间能起到良好的涧滑和密封作用粘度随温度压力的变化为()o(A)压力越高,粘度越大;温度越高,粘度越大(B)压力越高,粘度越大;温度越高,粘度越小(C)压力越高,粘度越小;温度越高,粘度大(D)压力越高,粘度越小;答
①余隙;
②泄漏损失;
③吸入气阀的阻力;
④吸入气体温度评分标准答对
①〜
④各占25%
6、为什么往复式压缩机气缸必须留有余隙?答
①防止气体中的凝液对气缸损坏;
②防止活塞与气缸盖发生撞击而损坏;
③余隙内的余气可以减缓气体对进出口气阀的冲击作用,同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器(阀盖)的冲击作用;
④消除金属热膨胀引起的活塞杆升长,避免活塞与缸头的撞击[D/]评分标准答对
①〜
④各占25%
7、对于往复式天然气压缩机,注油器的注油中断,应如何排除故障?答
①吸油柱塞是否严重磨损;
②吸油口是否被污染堵塞;
③油箱液面是否有足够的油;
④柱塞腔内是否有气体评分标准答对
①〜
④各占25%
8、注油器供油不正常或不供油对往复式压缩机有什么影响?答
①当涧滑油不足时会引起摩擦表面的迅速磨损或个别零件的卡涩;
②润滑油过多时,则会促使积炭形成,破坏活塞的密封性,使零件迅速磨损,并导致积炭在气缸内部灼烧评分标准答对
①〜
②各占50%
9、对于往复式天然气压缩机,注油器的逆止阀返气是什么原因?答
①润滑油含有污垢,尤其是粒状杂质的润滑油进入止回阀内,将阀芯垫起使其失去返回的作用;
②阀内的弹簧折损以及阀芯损坏评分标准答对
①〜
②各占50%
10、怎样正确调节往复式天然气压缩机注油器的供油量?
①整个注油器供油量的调节将传动注油器的连杆偏心距加以改变或将传动摇杆增加或减少;
②单个注油柱塞的调节(即每个供油点供油量的调节)旋动每个吸油柱上的调节螺钉,即可改变其供油量评分标准答对
①〜
②各占50%
11、为什么往复式压缩机各级之间要有中间冷却器?答
①各级压缩后,由于温度升高,气缸的润滑油会降低粘度,同时会分解出焦质的物质,在阀片等重要部位积聚,妨碍阀片正常运转
②若气温高于润滑油的闪点,则具有引起爆炸的潜在危险评分标准答对
①〜
②各占50%
12、往复式压缩机润滑方法有哪些?答
①飞溅法;
②压力润滑法评分标准答对
①〜
②各占50%
13、目前石化行业往复式压缩机设计制造销售的通用标准是什么?答
①目前所执行的标准是美国石油学会标准一石油化工和气体工业用往复式压缩机API
618、评分标准答对
①占100%
14、简述齿轮油泵的工作原理特点答
①齿轮油泵是一对啮合的齿轮,其中有一个是主动轮,另一个是从动轮,与主动轮相啮合而转动当两齿分开后,形成低压空间(吸入空间),吸入液体液体分两路沿壳壁被齿轮推着前进,压送到排出空间(齿与齿啮合前),最后进入排出管齿轮泵的特点
②结构简单紧凑;
③扬程较高,流量均匀;
④适合输送粘性较大的液体评分标准答对
①占40%,答对
②〜
④各占20%
15、对于往复式天然气压缩机,循环油压不高或突然降至到零是什么原因?答
①循环油油位低,油温高,粘度小;
②油过滤器堵塞;
③油管漏油严重;
④油泵齿轮磨损,间隙过大,工作效率差;
⑤齿轮油泵轴封不好,吸入空气;
⑥齿轮油泵入口管被污油堵塞评分标准答对
①〜
②各占10%,答对
③〜
⑥各占20%
16、对于往复式天然气压缩机,润滑油过热的原因?答
①运动机件过热
②油冷却系统失灵
③油料污染,油号不符评分标准答对
①占40%,答对
②〜
③各占30%
17、对于往复式天然气压缩机,油压降低的原因?答
①油安全阀有问题,要修理或更换新的安全阀;
②油泵有问题,要检查齿轮与壳体的间隙是否磨大,必要时可更换新齿轮;
③油箱的油量不足,应适当增加润滑油;
④轴瓦过度磨损,应修理或更换新轴承;
⑤油过滤器堵塞,应清洗油过滤器或油箱过滤网;
⑥油冷却器堵塞,要清洗油冷却器;
⑦润滑油粘度下降或油温过高,要更换新的润滑油或冷却;
⑧管路系统连接处漏油,应加以紧固,防止泄漏评分标准答对
①〜
②各占20%,答对
③〜
⑧各占10%附录资料不需要的可以自行删除重点1只1竹材及非木质材料作为原料的应用特3与局限A非木质原料应用中具有的优点1)来源广泛,价格低廉;2)原料单一,对稳定产品质量有利,生产工艺易于控制;3)备料工段设备简单(竹材除外);4)工业生产中动力消耗较木质原料少(加工、干燥等)B不利因素5)原料收获季节性强为保证常年生产,工厂需储备8-9个月的原料,而该类原料体积蓬松,占用地面与空间很大,造成储存场地之困难;6)原料收购局限性强非木质原料质地松散,造成收集与运输上的不便,为降低成本,收集半径一般不超过100公里;7)非木质原料储藏保管较难非木质原料所含糖类、淀粉及其它易分解的物质较木质材料高,易于虫蛀或产生霉变与腐烂(采取的措施高密度打包储存,切段堆积储存,干燥后储存,喷洒药剂储存等,但增加了工序和成本);8)非木质原料含杂杂物多(蔗渣含20%以上的蔗髓,棉杆含残花和泥沙,芦苇有苇髓和叶鞘,稻壳含米坯等),对产品质量有影响,生产前应分离,增加了工序与成本;9)其它尚未解决的问题棉杆皮韧性大,缠绕设备造成堵塞、起火;原料易水解,湿法生产中造成的污染大;稻壳板硬度大,对刀具磨损十分严重等,目前尚无参考模式,有待进一步研究克服
2.分布概况竹子是森林资源之一中国竹类资源分为四个区黄河■长江竹区、长江•南岭竹区、华南竹区、西南高山竹区3地下茎竹类植物在土中横向生长的茎部,有明显的分节,节上生根,节侧有芽,可萌发而为新的地下茎或发笋出土成竹,俗称竹鞭,亦名鞭茎因竹种不同,地下茎有下列三种类型单轴型、合轴型、复轴型
4.竹秆竹秆是竹子的主题部分,分为秆柄、秆基和秆茎三部分1)秆柄竹秆的最下部分,与竹鞭或母竹的秆基相连,细小、短缩、不生根,俗称螺丝钉或龙眼鸡头,是竹子地上和地下系统连接输导的枢纽2)秆基竹秆的入土生根部分,由数节至10数节组成,节间短缩而粗大秆基各节密集生根,称为竹根,形成竹株独立根系秆基、秆柄和竹根合称为竹茶3)秆茎竹秆的地上部分,端正通直,一般形圆而中空有节,上部分枝着叶每节有两环,下环为滓环,又叫鞘环,是竹萍脱落后留下的环痕;上环为秆环,是居间分生组织停止生长后留下的环痕两环之间称为节内,两节之间称为节间相邻两节间有一木质横隔,称为节隔,着生于节内竹秆的节、节间形状和节间长度因竹种而有变化
5.竹子各部位之间的关系竹连鞭,鞭生芽,芽孕笋,笋长竹,竹又养鞭,循环增殖,互为因果,鞭竹息息相关的统一有机整体
6.竹林的采伐竹林采伐时必须做到“采育兼顾”,才能达到竹林永续利用、资源永不枯竭之目的正确确定伐竹年龄、采伐强度、采伐季节、采伐方法四个技术环节是竹林采伐的关键所在
7.采伐竹龄竹林为异龄林,一般只能采取龄级择伐方式,根据竹类植物的生长发育规律,竹笋成竹后,秆形生长基本结束,体积不再有变化,但材质生长仍在进行,密度和力学强度仍在增长和变化,根据其变化情况可分为三个阶段,即材质增进期,材质稳定期和材质下降期竹子的采伐年龄最好在竹材材质稳定期,遵循“存三(度)砍四(度)不留七(度)”的原则
8.伐竹季节春栽夏劈秋冬伐一般竹林应该在冬季采伐,应在出笋当年的晚秋或冬季(小年春前)花年竹林,应砍伐竹叶发黄、即将换叶的小年竹,而不应砍伐竹叶茂密正在孵笋的大年竹;丛生竹林,一般夏秋季节出笋,采伐季节选在晚秋或早春,使新竹能发枝展叶原因a.该季节竹子处于休眠状态,竹液流动慢,同化作用较弱;b.可溶性物质变成复杂的有机物储存,竹材力学性质好,不易虫蛀;c.冬季,林地中主要害虫处于越冬状态,不会对采伐后的竹林造成伤害;d.该季节新竹尚未发出,可避免采伐时造成损伤
9.竹材的储藏与保管具体要求1)按照不同质量分类保管;2)按照规格大小,分别存放;3)先进先出,推陈出新;4)防虫防蛀,喷熏药物
10.竹材的缺陷及其发生规律1)虫蛀和霉腐一般发生规律如下a.竹黄较竹青严重;b.6-7年生竹材较轻,3-5年生以下较重;c.冬季采伐的较轻,秋季次之,春季采伐的较重;已山地生长的较平地生长的轻;f.通风透光储藏遭受损害的较少,阴暗不透风的则多
11.竹壁竹秆圆筒状的外壳一般根部最厚,至上部递减,自内向外分为竹青、竹肉和竹黄三个部分
12.影响竹材密度的因素A.竹种与其地理分布有一定的关系,分布在气温较低、雨量较少的北部地区的竹材(如刚竹)密度较大,反之,则密度较小B.竹龄随着年龄的增长,密度不断的提高和变化(因竹材细胞壁和内容物是随竹龄的增加而逐渐充实和变化的),可根据其规律性作为确定竹材合理采伐年龄的理论依据之一C.立地条件气候温暖多湿,土壤深厚肥沃的条件下生长好,竹竿粗大,但组织疏松,维管束密度小,从而密度小,反之密度大D.竹秆部位同一竹种,自基部至稍部,密度逐渐增大,同一高度上,竹壁外侧高于内侧,有节部分大于无节部分
13.竹材特性竹材与木材相比,具有强度高、韧性大,刚性好、易加工等特点,使竹材具有多种多样的用途,但这些特性也在相当程度上限制了其优越性的发挥,竹材的基本特性如下1)易加工,用途广泛剖蔑、编织、弯曲成型、易染色漂白、原竹利用等;2)直径小,壁薄中空,具有尖削度强重比高,适于原竹利用,但不能像木材一样直接进行锯切、刨切和旋切,经过一定的措施可以获得高得率的旋切竹单板和纹理美观的刨切竹薄木;3)结构不均匀给加工利用带来很多不利影响(如竹青、竹黄对胶粘剂的湿润、胶合性能几乎为零,而竹肉则有良好的胶合性能;4)各向异性明显主要表现在纵向强度大,横向强度小,容易产生劈裂5)易虫蛀、腐朽和霉变竹材比木材含有更多的营养物质造成;6)运输费用大,难以长期保存壁薄中空,体积大,车辆实际装载量小,不宜长距离运输;易虫蛀、腐朽和霉变,不宜长时间保存;砍伐季节性强,规模化生产与原竹供应之间矛盾较为突出
14.竹材人造板的构成原则以克服竹材本身固有的某些缺陷,使竹材人造板具有幅面大且不变形、不开裂等特点为出发点的,主要遵循以下两个原则1)对称原则对称中心平面两侧的对应层,竹种、厚度、层数、纤维方向、含水率、制造方法相互对应2)奇数性原则主要针对非定向结构的多层人造板
15.竹材人造板的结构特性1)结构的对称性尽可能的克服各向异性2)强度的均齐性材料在各个方向强度大小的差异,以均齐系数表达(竹纤维板、碎料板趋于1)3)材质的均匀性能提高板材外观质量,也可减少应力集中造成的破坏(板材优于竹材,结构单元越小的板材均匀性越好).
16.胶层厚度不产生缺胶的情况下,越薄越好(20—50微米)1)薄胶层变形需要的应力比厚胶层大2)随着胶层厚度的增加,流动或蠕变的几率增大3)胶层越厚,由膨胀差而引起界面的内应力与热应力大4)坚硬的胶粘剂,胶合界面在弯曲应力的作用下,薄胶层断裂强度高5)胶层越厚,气泡或其他缺陷数量增加,早期破坏几率增加
17.竹材胶合板是将竹材经过高温软化展平成竹片毛坯,再以科学的、比较简便的、连续化的加工方法和尽可能少改变竹材厚度和宽度的结合形式获得最大厚度和宽度的竹片,减少生产过程中的劳动消耗和胶粘剂用量,从而生产出保持竹材特性的强度高、刚性好、耐磨损的工程结构用竹材人造板竹材的高温软化・展平是该项工艺的主要特征A原竹截断截断:a.先去斜头;b.由基至稍,分段截取;c.截弯存直,提高等级;d.留足余量B竹片软化的目的:将半圆形的竹筒展平,则竹筒的外表面受压应力,内表面受拉应力,其应力大小为0=E-S/2r减小E值是减小竹材展平时反向应力的有效手段,从而可以减少展平时竹材内表面的裂缝的宽度和深度减小竹材弹性模量的方法和措施统称为竹材软化C.软化方法在目前的技术条件下,提高竹筒含水率和温度是提高竹材本身塑性、减小竹材弹性模量,从而达到减小展开过程中方向弯曲时拉伸应力的有效措施D.刨削加工目的:1)去青去黄,改善竹材表面性能,提高胶粘效果;2)使竹片全长上具有同一厚度,以获得较高胶粘性能和较小的厚度偏差E.竹片干燥实践证明,使用PF时,竹片的含水率应低于8%,而使用UF时,应小于12%,才能获得理想的胶合强度1)预干燥目的为了提高竹片的干燥效率,主要设备是高效螺旋燃烧炉竹片干燥窑,干燥周期较长,一般10-12小时,终含水率由35-50%降至12-15%2)定型干燥因竹片是由圆弧状经水煮、高温软化、展平而成平直状,但在自然状态中仍具有较大的弹性恢复力,故需采用加压的干燥和设备F组坯将面、背板竹片和涂过胶的芯板竹片组合成板坯的过程成为组坯1)板坯厚度的确定£s=100s合/(100-/)式中Xs为板坯厚度(各层竹片厚度之和,mm),s合为竹材胶合板厚度(mm),/为板坯热压时的压缩率(%)板坯的压缩率与热压时的温度、压力和竹材的产地、竹龄等多种因素有关通常温度为140-145℃,单位压力为
3.0-
3.5Mpa时,板坯的压缩率为
13.0%-
16.0%2)组坯操作注意事项a.面、背板竹片应预先区分好b.组坯时芯板与面、背板竹片纤维方向应互相垂直面板与背板竹片组坯时,竹青面朝外,竹黄面朝内;芯板竹片组坯时,为防止竹材胶合板由于结构不对称而产生变形,应将每张竹片的竹青、竹黄的朝向依次交替排列c.竹片厚度较大,宽度较小(平均100毫米左右),涂胶量不大,因而其吸水膨胀值(绝对值)不大,故芯板组坯时不必留有吸水膨胀后的间隙,只需将竹片涂胶后紧靠排列即可d.组坯时面、背板及芯板竹片组成的板坯要做到“一边一角一头”平齐,可为锯边工序提供纵边和横边两个基准面G热压胶合1)工艺过程竹片涂胶以后组成板坯,经过加温加压使胶粘剂固化,胶合成竹材胶合板的过程称为热压胶合,这是一个十分复杂的物理和化学变化过程可压力变化情况可分为三个阶段A第一阶段从放第一张板坯进入热压板至全部热压板闭和并达到要求的单位压力,称为自由加热期B第二阶段从热压板内的板坯达到要求的单位压力至降压开始,称为压力保持期;C第三阶段从热压板的板坯降压开始到热压板全部张开,称为降压期在降压期,因压力降低,板坯中的水蒸气急剧向外溢散,同时呈过热状态的水也很快变为水蒸气,因此产生板坯内外压力不平衡的现象,降压越快,压力不平衡就越大,严重的可使胶层剥离,即“鼓泡”,层数越多,鼓泡现象越多所以降压时务必缓慢进行,应在板坯内外的压力基本保持平衡的状态下进行,为防止“鼓泡”现象的发生,通常要求实行三段降压,即由工作压力降至“平衡压力”(即与板坯内部蒸汽压力保持平衡的外部压力,PF胶一般为
0.3-
0.4Mpa,这一阶段的降压速度可以快一点,一般3层板掌握在10-15s内完成);由“平衡压力”降至零,该阶段易发生鼓泡或“脱胶”,降压速度要缓慢,要求降压速度与水蒸气从板坯中排除的速度相适应,一般3层板约在30-50S内完成,多层板应适当延长;由零到热压板完全张开,该段可打开阀门,以最大速度卸载,使热压板张开应注意的是压机最下面一个工作间隔中的板坯,在表显示为零的时候,实际上还承受着所有热压板自重的压力,因此压板张开要适当放慢速度,以防“鼓泡”2)影响胶合质量的因素A.压力的影响压力过大,重者压溃被胶合的材料,破坏其自身的结构,轻者加大了热压时的压缩百分率,增大了材料的消耗,降低了竹材的利用率适宜的单位压力是保证胶合质量和材料利用率的重要因素目前生产中使用的单位压力是
3.0-
3.5Mpa,板坯的压缩率为13-16%,随着竹片加工精度的提高,热压时的单位压力可随之下降B.温度的影响温度是促使胶粘剂固化的重要条件热压胶合时,温度高可适当缩短胶合时间,但同时胶合板内的温差较大,内应力也较大,板子容易变形,另一方面同一压力条件下,温度越高,板坯的压缩率越大,则竹材的利用率越低,因此不能为了缩短热压时间,采用过高的热压温度,通常竹材胶合板生产中,PF的热压温度以135-140C为宜,UF的热压温度以115-120C为宜,压制厚胶合板时,温度应适当降低,单位压力适当增加C时间的影响板坯在热压胶合过程中,所有胶层全部固化所需要的时间称为热压时间,其在工艺中的具体表现是热压板全部闭合达到工作压力开始至降压时为止的这段时间PF和UF在热压固化时会产生放热反应,因此生产上热压时间的确定一般可考虑在远离热压板的胶层固化率达到85%时,板子即可卸出热堆放,这样既能保证充分固化,又可节省热压时间,一般竹片板坯每1mm厚度加热加压时间l.lmin可以达到良好的胶合性能D.竹片质量主要指表面残留的竹青、竹黄量,竹片表面的光洁度,竹片的厚度偏差及竹片的含水率(6-8%为宜)等表面质量直接影响到胶粘剂的用量,热压时的工作压力,胶合强度3)热压胶合中产生的缺陷A.脱胶(部分或大面积相邻层竹片互相分离的现象)或胶合强度(胶合强度达不到标准规定的要求)低下(产生的原因有竹片含水率过高或部分竹片受潮;降压速度过快;胶粘剂变性或质量不符合要求;热压时间不足或温度偏低等)B.鼓泡(竹材胶合板热压过程中产生的局部脱胶现象)(主要原因是降压速度过快)C.叠芯、离缝(装板时人为碰撞造成芯板移位而引起的)D.表面污染(压板表面不干净,组坯中胶液污染板面及人为污染面、背竹片)E.透胶(竹片厚度较大,一般不出现,但当竹片整体或局部含水率过高,易产生该现象)
18.竹编胶合板采用逐步升压工艺和分段降压工艺两种形式,前者是使胶粘剂在低压下流展渗透,以防止胶粘剂从竹席中挤出;后者则是为了防止鼓泡,并蒸发一部分水分19水煮(浸)一冰冻一干燥保存强度(简称为保存强度)是检验竹编胶合板胶合性能的指标,是在模拟加速老化后测定材料的静曲强度来表示的,它间接反映了板材胶层的胶合性能在水、温度的作用下的变化情况,也反映了材料在正常使用状态下,胶层和整个胶合材料的耐水、耐候性能竹材质量、竹席的含水率、竹席的编织质量、涂胶量、热压工艺等都与保存强度有关20蔑片浸胶及浸胶后的干燥是生产竹蔑积成胶合板的关键工序竹建积成胶合板与其它板的不同之处是含水率较高,产品较厚(多在25mm以上),故热压过程中排水困难,常采用热进冷出的热压工艺21竹材胶合板生产中提高竹材利用率的主要途径原料准备工序合理截断,严控余量;竹筒中心尽可能对准刀具中心,保证剖开竹片宽度相近压刨工序保证蒸煮软化、展平及辐压质量;控制单次刨削量,以尽量减少损失铳边工序控制铳削量组坯工序按照适当的压缩率确定正确的板坯厚度,并合理配置;严格遵守对称性原则,并保证“一边一角一头齐”;面、背板摆放时相互靠紧,防止人为叠、离而增加修补工作量,同时增加了材料消耗温度越高,粘度越小
32、往复式天然气压缩机组润滑系统的主油泵大多是靠()驱动的(A)电动机(B)原动机(C)液压系统(D)以上几项均错
33、为防止往复式压缩机曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失,在活塞杆和曲轴箱间装有()o(A)填料密封组件(B)机械密封组件(C)迷宫密封组件(D)刮油环
34、往复式压缩机的进排气阀的作用是控制气体及时吸入和排出气缸,进排气阀的开启和关闭是依靠()来实现的(A)强制机构(B)阀片两侧的压力差(C)气缸内的气压(D)以上几项均有可能
35、往复式压缩机进排气阀弹簧的作用是()(A)产生预紧力,使阀片在气缸和气体管道中没有压力差时不能开启(B)在吸气排气结束时,借助弹簧的作用力使阀片自动关闭(C)使阀片在开启关闭时避免剧烈冲击(D)以上几项均是
36、往复式压缩机组对进排气阀的要求有()(A)阀片启闭及时(B)气体通过气阀的阻力要小(C)气阀关闭时严密性要好(D)以上几项都是
37、关于往复式压缩机的进排气阀下面那种说法是正确的()o(A)进气阀的阀座在气缸的里侧,排气阀的阀座在气缸的外侧(B)进气阀的阀座在气缸的外侧,排气阀的阀座在气缸的里侧(C)进排气阀的阀座均在气缸的里侧(D)进排气阀的阀座均在气缸的外侧
38、对往复式压缩机,相对于环状气阀,网状气阀的优点有()o(A)各环阀片起落一致,助力较环状阀小(B)设有缓冲片,阀片对升程限制器的冲击小,弹簧力能适应阀片启闭的需要(C)无导向部分摩擦(D)以上几项均是
39、往复式压缩机网状气阀和环状气阀结构上最主要的区别在于()(A)各阀片的连接方式不同(B)密封形式不同(C)升程限位器结构不同(D)阀座结构不同
40、对于往复式压缩机,下列哪项不影响气体通过气阀的阻力()(A)气阀形式(B)气阀结构(C)气阀阀片的升程(D)气阀的布置方位
41、往复式压缩机组进排气阀升程限制器弹簧处的小孔的作用是()(A)平衡升程限制器两侧的压力(B)排除可能积聚在这里的润滑油(C)增加升程限制器的稳定性(D)降低润滑油的温度
42、往复式压缩机阀片升程与压缩机的关系是()o(A)升程量大,气体的流通面积小,通过的阻力大,生产效率低(B)升程量小,气体的流通面积小,通过的阻力大,生产效率低(C)升程量大,气体的流通面积大,通过的阻力大,生产效率低(D)升程量小,气体的流通面积大,通过的阻力小,生产效率高
43、往复式压缩机气阀的非金属阀片和金属阀片相比有抗杂质性抗冲击性和()的优点(A)高强度(B)耐高温(C)抗油粘滞性(D)以上几种都是
44、往复式压缩机的工作容积与余隙容积之和()工作腔容积(A)大于(B)等于(C)小于(D)没关系
45、与往复式压缩机组气缸余隙容积大小无关项为()o(A)各级的压力比(B)压缩机的振动(C)进排气阀的开启时(D)进气量的大小
46、往复式压缩机的余隙容积(),排气量()o(A)越大/越小(B)越大/越大(C)越小/越小(D)变化/不变
47、往复式压缩机的余隙容积(),功率消耗()o(A)越大/越小(B)越大/越大(C)越小/越小(D)变化/不变
48、对往复式压缩机,下面那一种说法是错误的()(A)气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的容积(B)气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的压缩容积(C)气缸的工作容积小于气缸的压缩容积(D)气缸的压缩容积小于气缸的容积
49、往复式压缩机气缸留有余隙的作用是()(A)余隙里的余气,可以减缓气体对进出口阀的冲击(B)余隙的存在以及残留在余隙里的余气,起到气垫的作用,可以防止活塞与气缸盖发生撞击(C)气缸中留有余隙,能给压缩机的装配操作和安全带来好处(D)以上几项都是
50、往复式压缩机余隙的作用是()(A)余隙以及残余在余隙里的气体可以起到气垫的作用,不会使活塞与气缸盖发生撞击而损坏(B)余隙内的余气可以减缓气体对进排气阀门的冲击作用(C)气缸中留有余隙能给压缩机的装配操作和安全使用带来好处(D)以上几项都是
51、往复式压缩机曲轴的组件中不包括()o(A)轴颈(B)曲柄(C)曲柄销(D)飞轮
52、往复式压缩机曲柄销孔一般在曲柄销及主轴颈的中心采用钻孔或直接铸成孔的结构形式,这样做是为了()o(A)提高疲劳强度(B)减少旋转惯性力(C)减轻不必要的重量(D)以上全部正确
53、往复式压缩机的连杆杆部采用()截面受力最好(A)矩形(B)圆形(C)工字型(D)三角形
54、往复式压缩机曲轴箱内主轴承的润滑是通过()实现的(A)曲轴的运动,飞溅润滑(B)注油系统注油分配器的强制涧滑(C)润滑系统强制润滑(D)注油枪强制注油
55、下面哪种说法是错误的()(A)往复式压缩机曲轴受摩擦力(B)往复式压缩机主轴受大小成周期性变化的载荷(C)往复式压缩机主轴受方向成周期性变化的载荷(D)往复式压缩机主轴受大小变化没有规律的载荷
56、往复式压缩机的注油分配块的个数由()决定(A)注油量的大小(B)注油点的个数(C)注油压力(D)以上都是
57、往复式压缩机组注油系统中注油分配块里分配柱塞的驱动方式为()o(A)气压驱动(B)机械驱动(C)电力驱动(D)液压驱动
58、往复式压缩机的注油系统的润滑油是通过()注入到注油分配块的(A)运动机构飞溅(B)注油枪强制(C)注油泵强制(D)以上几项都可以
59、往复式压缩机的注油分配器由()控制对应液压柱塞的运行注油和停止,从而控制涧滑油的注入点,保障了润滑油的有效注入(A)机械传动机构(B)电子系统(C)润滑油道(D)空气动力系统
60、往复式压缩机组注油系统中注油泵一般采用()(A)柱塞式(B)螺杆式(C)齿轮式(D)涡轮式
61、往复式压缩机注油系统的注油泵是靠()来驱动的(A)发动机(B)电动机(C)摇臂和凸轮装置(D)液压装置驱动
62、活塞式压缩机注油系统注油量的调节是靠()来实现的(A)改变注油泵的转速(B)改变注油泵的行程(C)改变注油泵的出口压力(D)改变注油泵的功率
63、活塞式压缩机注油系统注油泵的作用是()o(A)为压缩机的曲轴注油润滑(B)为压缩机气缸和填料注油润滑(C)为压缩机的连杆注油润滑(D)为压缩机运动部件注油润滑
64、下列哪一项属于活塞式压缩机的关键注油点()(A)气缸上部注油点(B)气缸下部注油点(C)填料密封注油点(D)以上全部是
65、下列不属于往复式天然气压缩机气缸各关键注油点的任务是()(A)气缸壁的润滑(B)活塞环的润滑(C)进排气阀门的润滑(D)密封填料的润滑
66、往复式天然气压缩机注油分配器中无油量开关的作用是()(A)控制各润滑点的注油量(B)注油系统出现故障注油停止时,向压缩机组的PLC控制系统输出报警信号(C)控制注油分配块中分配柱塞的运动(D)控制注油压力
67、整体式压缩机的注油系统除为压缩机的气缸和填料润滑外,还为发动机的()提供润滑,润滑油()o(A)动力缸/随废气排放(B)动力缸/流回曲轴箱循环使用(C)配气机构/随废气排放(D)配气机构/流回曲轴箱循环使用
68、下列哪一项不属于压缩机组排气洗涤罐的主要作用()o(A)分离天然气中的凝析油(B)分离天然气中的水(C)分离固体杂质(D)分离天然气中的润滑油
69、下列哪项不属于往复式压缩机组天然气进气洗涤罐的作用()0(A)分离天然气中的游离液体(B)分离天然气中固体颗粒(C)缓冲稳压(D)分离天然气中的润滑油
70、往复式天然气压缩机的进口分离器按作用原理可以分为()0(A)惯性式(B)分离式(C)吸附式(D)以上全部是
71、往复式压缩机在进气缓冲罐的入口管段上设计有(),主要目的是在设备投产初期滤掉管线内的杂物(A)滤网(B)滤芯(C)捕雾网(D)缓冲器
72、往复式压缩机排气温度过高容易造成的后果有()o(A)使润滑油粘度增加(B)提高润滑油性能(C)增加气阀积炭(D)以上全部
73、往复式天然气压缩机,油滴或水滴进入压缩机组的气缸造成的后果有()(A)使气阀工作失常(B)使气缸壁润滑条件恶化(C)使排气温度不正常(D)以上全部是
74、活塞式压缩机十字头销与十字头小头瓦的()对运动机构的正常安全运动十分重要(A)轴向间隙(B)端面间隙(C)径向间隙(D)孔端间隙
75、活塞式压缩机皮带轮的键槽磨损如不严重,可以用()修整后,重配新键(A)铿刀(B)刮刀(C)磨刀(D)铳刀
76、活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与()表面硬度关系极大(A)气缸(B)密封环(C)刮油环(D)活塞杆
77、用以检验往复式压缩机受压容器的承压能力和是否有缺陷的方法是()o(A)探伤仪(B)着色法(C)水压试验(D)超声波检测
78、往复式压缩机气阀的升程对压缩机有直接影响,升程(),阀片冲击载荷加大,影响阀的寿命(A)太大(B)太小(C)没关系(D)均错
79、活塞式天然气压缩机风冷式气缸和水冷式气缸在结构上的主要区别是()o(A)风冷式气缸设有循环空气通道,水冷式气缸设有循环水通道(B)风冷式气缸设有空冷器,水冷式气缸设有循环水通道(C)风冷式气缸外壁直接和空气接触,水冷式气缸设有循环水通道(D)以上几项都不是
80、往复式活塞压缩机风冷式气缸的冷却介质是()o(A)仪表风(B)工厂风(C)空气(D)天然气
81、活塞式天然气压缩机的水泵大多由()驱动(A)发动机的皮带轮或齿轮(B)电动(C)液压传动(D)以上三种都很常用
82、下列哪项不是往复式压缩机各级之间加中间冷却器的目的()o(A)降低进入下一级气体的温度,防止气缸的润滑油粘度降低,影响润滑效果(B)温度降低,有利于分离压缩气体中的润滑油和水,防止将其带入到下一级(C)除掉气体中的固体杂质(D)防止温度过高,影响压缩机的安全运行
83、往复式天然气压缩机组的润滑油冷却器的结构形式一般为()o(A)套管式(B)板翅式(C)管壳式(D)管板式
84、活塞式天然气压缩机的润滑油系统中主油泵通常为(),注油泵通常为()(A)齿轮泵/柱塞泵(B)柱塞泵/齿轮泵(C)离心泵/齿轮泵(D)柱塞泵/离心泵
85、下面哪部分的润滑油没有回到往复式天然气压缩机润滑油系统进行重复利用()o(A)主轴瓦(B)填料密封(C)连杆大头衬套(D)连杆小头
86、往复式分体压缩机的主轴瓦是通过()方式润滑的(A)飞溅涧滑(B)润滑油系统中润滑油道的强制润滑(C)压缩机注油分配器的强帝]润滑(D)注油枪的强制注油润滑
87、往复式压缩机活塞的基本要求是()(A)足够的强度刚度和表面硬度(B)良好的密封性(C)质量要小并具有良好的制造工艺性(D)以上几项都是
88、活塞式压缩机活塞组件中,活塞环油环的作用是()0(A)润滑气缸内壁(B)刮去气缸内壁上附着的润滑油(C)刮去活塞杆上的润滑油(D)润滑活塞杆
89、对于往复式天然气压缩机组,下面那种切口的活塞环密封性能最好()o(A)直口(B)搭口(C)斜口(D)都一样
90、往复式天然气压缩机组的活塞上通常有两种环,它们分别是0(A)活塞环和刮油环(B)活塞环和支撑环(C)刮油环和支撑环(D)密封环和刮油环
91、活塞式压缩机活塞杆填料的结构取决于哪些条件()o(A)压缩机的排量排气压力(B)压缩气体的性能(C)气缸的结构(D)都有关系
92、往复式天然气压缩机的活塞杆填料环有三个重要的间隙,分别为轴向间隙()(A)径向间隙和配合间隙(B)径向间隙和切口间隙(C)配合间隙和径向间隙(D)配合间隙和切口间隙
93、往复式天然气压缩机的活塞杆填料环的切口间隙(),填料环开始泄露,应及时更换(A)大(B)为零(C)小(D)没关系
94、往复式天然气压缩机填料安装时,必须用百分表检查活塞杆与填料函的()和轴的径向跳动量(A)平行度(B)平面度(C)同轴度(D)圆柱度
95、填料的组合与安装时,应用百分表检查活塞杆与填料函的()o(A)圆柱度(B)垂直度(C)圆度(D)同轴度
96、下列哪项内容不是活塞式压缩机活塞杆盘根密封环中设计金属环的目的()o(A)防止非金属环变形(B)支撑的作用(C)有利于活塞杆的散热(D)密封作用
97、活塞式压缩机活塞杆盘根主要由填料填料盒压盖等组成一套填料由四组密封环组成,其中三组密封环相同,由塑料密封环(切向环)和金属支撑环(径向环)组成,另外一组由双作用“BD”护岸组成与其他形式的密封相比,不属于这种密封结构的优点的是()o(A)安装要求低(B)能保持与活塞杆垂直(C)密封环在活塞运动时不致翘起和错位(D)费用低廉
98、对有油润滑的活塞式压缩机活塞杆盘根的润滑方式为()o(A)通过活塞杆带油润滑(B)通过曲轴运动的飞溅润滑(C)通过注油系统的强制润滑(D)通过注油枪的强制润滑
99、在往复式压缩机中,刮油环在分解检查前,应先检查()o(A)刮油环的弹簧(B)刮油环环片的开口间隙(C)刮油环的润滑油通道(D)以上几项都需要检查
100、关于活塞式压缩机连杆的运动说法错误的是()o(A)连杆的大头作旋转运动(B)连杆小头作往复运动(C)连杆的杆身作震动(D)连杆的杆身作摆动___________________________________10k下面哪种力是活塞式压缩机连杆螺栓不可能承受的力()(A)拉力(B)热应力(C)压力(D)预紧力
102、下面关于活塞式压缩机连杆大头瓦的说法错误的是()o(A)连杆大头瓦要有良好的表面性能(B)连杆大头瓦的材质一般是耐磨合金(C)连杆大头瓦要求有高的硬度(D)连杆大头瓦要有耐腐蚀性
103、往复式天然气压缩机通过()将曲轴的()运动转换为十字头的()运动(A)连杆/往复/旋转(B)连杆/旋转/往复(C)活塞杆/往复/旋转(D)活塞杆/旋转/往复
104、往复式天然气压缩机的活塞环可分为()()和支撑环(A)气环/填料环(B)气环/油环(C)气环/密封环(D)刮油环/油环
105、对于往复式天然气压缩机,严格的讲对于水平布置的气缸而言,()支撑活塞和一半活塞杆的重量,另一半的活塞杆重量由()支撑(A)支撑环/十字头(B)支撑环/填料环(C)填料环/十字头(D)填料环/支撑环
106、对于往复式天然气压缩机,活塞环中油环的作用是()和()(A)保持活塞与气缸的气密性/支撑活塞的重量(B)保持活塞与气缸的气密性/保持气缸与中体之间的气密性(C)保持气缸与中体之间的气密性/支撑活塞的重量(D)刮去附着在气缸壁上多余的润滑油/使缸壁上油膜分布均勺
107、对于往复式天然气压缩机,活塞环的切口不同相应的密封效果不同,其中()最好,()次之,()最差(A)直口/斜口/搭口(B)直口/搭口/斜口(C)搭口/斜口/直口(D)搭口/直口/斜口
108、对于往复式天然气压缩机,按照十字头体与滑板的连接方式可分为0和()两种(A)整体式/可拆式(B)可调式/可拆式(C)整体式/不可调式(D)整体式/不可拆式
109、对于往复式天然气压缩机,十字头与连杆小头的连接方式可分为()和()两种(A)可拆式/不可拆式(B)整体式/分体式(C)开式/闭式(D)斜剖式/直剖式
110、对于往复式天然气压缩机,()十字头不利于0(A)整体式/磨损后的调整(B)可拆式/磨损后的调整(C)整体式/拆装(D)可拆式/检修调整11k对于往复式天然气压缩机,十字头与连杆小头的连接采用开式结构应配以(),十字头与连杆小头的连接采用闭式结构应采用()(A)十字头销连接/叉形连杆(B)叉形连杆/十字头销连接(C)十字头销连接/螺栓连接(D)叉形连杆/螺栓连接
112、对于往复式天然气压缩机,曲轴上所需的润滑油通常是由()加入的,通过曲轴钻出的油路通往()(A)主轴承/连杆轴承(B)连杆轴承/主轴承(C)连杆轴承/十字头销(D)十字头销/主轴承
113、对于往复式天然气压缩机,在提高曲轴的疲劳强度的措施中,()和()应严格控制变形量,否则一旦超出允许值,不易矫正,会造成曲轴报废(A)喷丸处理/表面氮化处理(B)曲柄与轴颈加过度圆角/表面氮化处理(C)滚压强化/表面淬火(D)喷丸处理/曲柄与轴颈加过度圆角
114、对于往复式天然气压缩机,曲轴的圆角滚压强化是用滚珠或滚轮对曲柄圆角进行滚压,使之产生一定的(),圆角表面处产生较大的可抵抗外载的()(A)弹性变形/防护膜(B)塑性变形/残余压应力(C)弹性变形/残余压应力(D)塑性变形/防护膜
115、对于往复式天然气压缩机,曲轴采用空心结构不会导致()(A)抗疲劳强度降低(B)抗疲劳强度升高(C)减小曲轴重量(D)降低有害的惯性力
116、对于往复式天然气压缩机,检查振动开关至仪表盘的连线情况,仪表盘接线端在振动开关闭合时,其对地电阻应()(A)为零(B)W10Q以下(C)大于10Q(D)等于10Q
117、对于往复式天然气压缩机,调整振动开关灵敏度,应()进行(A)停机(B)在启动空载运行工况(C)在正常运行工况(D)在不同转速工况
118、对于往复式天然气压缩机,调整振动开关的灵敏度应调整灵敏度螺钉,使触点刚好能动作,()o(A)固定调整螺钉后即可(B)然后反调1/8圈即可(C)然后正调1/4圈即可(D)然后正调调1/8圈即可
119、对于往复式天然气压缩机,调整振动开关的灵敏度机组应为()模式,以避免在调试过程中停机(A)空载(B)加载(C)固定转速(D)测试
120、对于往复式天然气压缩机,活塞环要留有工作开口间隙的主要作用在于()(A)便于安装(B)有助于两侧压力的平衡(C)为活塞环在高温条件下运行留出膨胀空间(D)制造工艺要求
121、对于往复式天然气压缩机,活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个很重要的控制参数,如太大则0,如太小则()o(A)易卡住活塞环引起泄露/产生振动缩短使用寿命(B)产生振动缩短使用寿命/易卡住活塞环引起泄露(C)产生振动缩短使用寿命/使气缸不能得到很好润滑(D)易引起泄露/使气缸不能得到很好润滑
122、对于往复式天然气压缩机,活塞环的倒角是为使气缸润滑油有利于气缸的润滑和密封,但倒角必须合理,如太大则(),如太小则()(A)减小活塞环有效的密封/会刮油拉缸(B)会刮油拉缸/减小活塞环有效的密封(C)会刮油拉缸/不利于润滑(D)减小活塞环有效的密封/不利于密封
123、对于往复式天然气压缩机,活塞环工作一段时间后会磨成一边薄一边厚,下面所述哪一项不属于引发的后果()(A)活塞与气缸不在一个中心位置(B)活塞环在活塞环槽的侧面间隙太小(C)气缸的椭圆度过大(D)润滑油的注入量太大
124、对于往复式天然气压缩机,要留有适当气缸余隙,余隙太小则(),余隙太大则()(A)易发生撞击/影响排气量(B)影响排气量/易发生撞击(C)影响排气量/润滑效果不好(D)易发生撞击/润滑效果不好___________________
125、对于往复式天然气压缩机,气缸两侧的余隙0(A)相等(B)不相等(C)没关系(D)均错
126、对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙()曲轴端的余隙(A)大于(B)相等(C)小于(D)没关系
127、对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常余隙的测量方法是()(A)塞尺测量(B)游标卡尺测量(C)百分表测量(D)铅条挤压法测量
128、对于往复式天然气压缩机,在调试磨合初期注油器的注油量比较(),到机组正常运行注油量应适量的()(A)大/增加(B)小/减少(C)大/减少(D)小/增加
129、对于往复式天然气压缩机,机组在初次投运,在开机前应对机组进行工艺管路的置换,首先用(),然后()(A)氮气置换空气/天然气置换氮气(B)天然气置换空气/天然气置换氮气(C)氮气置换空气/氮气置换天然气(D)天然气置换空气/氮气置换天然气
130、对于往复式天然气压缩机,机组在投运前,应对机组的进口工艺管路进行(),以彻底清除管线内的焊杂氧化物和其他机械杂质,确保进入机组的气体的清洁(A)置换(B)吹扫(C)试压(D)验漏
131、对于往复式天然气压缩机,机组在安装过程中,需要对预润滑泵的电机和空冷器的电机的()进行供电确认,如错误应及时进行调整(A)转向(B)功率(C)转速(D)电流
132、与其它热机相比,内燃机的优点有()o(A)热效率高(B)功率和转速范围宽广(C)结构紧凑,启动迅速,操作简单,并能在启动后很快达到全负荷运行(D)以上都是
133、与其他热机相比,内燃机的缺点有()o(A)对燃料要求比较高,排气污染的噪声引起公害(B)由于不能消除往复运动质量,因而振动较大,且转速难以进一步提高(C)低速时转矩小,一般都需要配备变速装置(D)以上都是
134、内燃机按照工作循环的行程数分为()o(A)四冲程内燃机和三冲程内燃机(B)二冲程内燃机和三冲程内燃机(C)四冲程内燃机和二冲程内燃机(D)均错
135、内燃机按照着火方式分为()0(A)点火式内燃机和压燃式内燃机(B)增压式内燃机和压燃式内燃机(C)点火式内燃机和增压式内燃机(D)均错
136、内燃机按照冷却方式分为()0(A)水冷式内燃机和油冷式内燃机(B)风冷式内燃机和油冷式内燃机(C)水冷式内燃机和风冷式内燃机(D)均错
137、内燃机按照进气方式分为()o(A)自然吸气式内燃机和压燃式内燃机(B)增压式内燃机和压燃式内燃机(C)自然吸气式内燃机和增压式内燃机(D)均错
138、内燃机按照冷却方式分为()o(A)水冷式内燃机(B)油冷式内燃机(C)风冷式内燃机(D)A和B。