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U梁施工专项方案按照图纸位置均匀布置,遇到预留横向预应力波纹管时,适当调整钢筋绑扎前应对模板除去锈迹和污物,涂洁净的脱模剂,应涂层均匀,不出现凝股聚积为宜板涂脱模剂后应采取适当措施防止扬尘落入模型,天气干燥时对周边施工道路洒水除尘,如暂时没进行钢筋施工,应在模板上贴塑料薄膜防止落尘,保持模板洁净,绑扎时钢筋上不应有泥污,雨天时施工人员进入模型时应换上洁净的鞋,防止泥污污染钢筋和模型钢筋的绑扎与混凝土的施工应紧凑,防止钢筋的锈迹落在模型上影响梁的外观质量预制I梁腹板钢筋、底板钢筋绑扎时,同时预埋预应力束波纹管道管道要平顺,接头部分要用大一号波纹管套接,用胶带裹紧定位钢筋要编号,其焊接位置由管道坐标计算而定钢筋安装时要确保保护层的厚度,在钢筋与模板之间采用与梁体同标号的混凝土垫块,垫块应错开布置,并不得横贯保护层的全部截面钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定1)搭接的接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;2)绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%,受压区不得超过50%o3)钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点距离不得小于钢筋直径10倍4)在同一根钢筋上应少设接头“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头3模板安装I梁预制侧模(包括纵向、竖向加劲肋)采用方钢贝雷木模,以螺栓定位,侧模下部采用对拉杆,穿过20mm厚木模后与贝雷固定,同时做好斜向支撑模板要求接缝严密,相邻模板接缝平整,接缝处原子灰密封,防止漏浆,并在模板面板上涂刷专用脱模剂,保证混凝土表面的光洁和平整度,以确保梁体外观质里1模板安装模板采用人工配合吊车安装先安侧模,再安装端头模板,从中间往两侧依次进行,最后进行端模安装在模板安装过程中,相邻模板间缝隙采用双面胶对接,必须对模板接缝宽度、错台、平整度进行检查修整,对模型的长度宽度等儿何尺寸进行检查,偏差超限时必须进行改正2拆模a当养生混凝土强度达到60%时,表层混凝土与环境之间的温差不大于20C时,方可拆除端模及外侧模b按立模的逆过程进行,对称缓慢分级卸载,拆模时严禁剧烈冲击,损伤模板和混凝土棱的c拆模选择晴好天气,尽量避免选择恶劣天气和气温急剧变化的时间4混凝土浇注1混凝土浇注前,对模板、钢筋和钢筋保护层垫块再检查,有问题及时调整2必须使用经总监审核批准的税配合比,第一车混凝土入模前,必须检查混凝土的温度、扩展度、坍落度、含气量,合格以后方可入模浇注3混凝土浇筑方法如下I梁混凝土浇筑开始时分层浇筑不宜超过20cm,以确保倒角处混凝土振捣密实,一定要保证混凝土从内倒佑处翻出I梁腹板每层混凝土浇筑厚度不得超过30cm,每层均要振捣密实,严禁漏振和过振现象,振捣器采用插入式振捣器混凝土浇注采用快速、稳定、连续、可靠的方式一次浇注成型,过程中随机取样制作混凝土强度和弹模试件,试件数量应符合规定要求指定专人填写施工记录,包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法、结果校内部主要采用中50mm插入式振捣棒,2台振捣棒同时施工对于锚端等钢筋比较密的地方采用中30mm插入式振捣振捣除了不漏振过振外,还需注意避开波纹管,防止振破波纹管5混凝土养护1)混凝土浇注完毕后,洒水使碌经常保持湿润,用土工布及时覆盖,防止水分蒸发洒水养生以保持混凝土面湿润,待混凝土终凝后,继续养护14天2)混凝土带模养生期间要采取带模包裹、浇水的措施养护3)混凝土去除表面覆盖物或拆模后,及时用土工布覆盖洒水
4.3预应力张拉本项目现浇U梁预应力采用后张法张拉,预应力筋分部如图7所示
012345678910111212.1对于U梁在现场现浇混凝土抗压强度不少于总强度的80%(即28MPa)后进行预应力筋张拉,包括纵向预应力束及横向预应力束张拉具体张拉顺序如下
①先进行纵向预应力筋No.3和No.4的张拉;
②然后进行纵向预应力筋No.2和No.5的张拉;
③进行No.
3、No.
4、No.
2、No.5孔道压浆及封锚
④I梁吊装并完成底板现浇后,混凝土强度达到80%;
⑤随后进行纵向预应力筋No.1和No.6的张拉;
⑥纵向预应力筋No.1至No.6张拉完成后进行孔道压浆及封锚;
⑦然后进行的横向预应力筋张拉由两端向中间对称张拉;
⑧最后在横向预应力筋张拉完成后进行其孔道压浆2预应力管道安装预应力管道采用定位筋定位,定位钢筋网间距为60cm,曲线段加密为30cm,设计给定的坐标位置处也要用定位筋进行固定,定位钢筋网应与梁断面钢筋点焊或绑扎牢靠,以保证管道位置正确管道端头的张拉槽盒子必须严格按设计尺寸加工和位置安装,并且槽内要用棉纱塞实,待拆模后拿出,以保证锚具垫板与喇叭口中心线垂直,喇叭口与波纹管的衔接要平顺,不得漏浆,并杜绝堵塞管道为防止管道在浇筑混凝土过程中变形及确保管道不堵塞,安装管道时,应在管道内穿比波纹管内径略小的聚氯乙烯塑料套管,浇筑时,来回窜动套管若管道与普通钢筋相干扰时,允许对普通钢筋进行局部调整,保持纵向预应力管道位置不动管道接头应用粘胶布包裹严实,不得漏浆堵塞管道并在夜间用手电筒进行密封性检查,将管道一端封闭,另一端用手电筒强光照射,如发现有灯光外漏说明管道密封不够,将有光亮处标记,待第二天重新密封处理3预应力钢绞线的安放1钢绞线存放必须用专门的架子架起,确保钢绞线离地20cm以上2开封后的钢绞线应进行覆盖,避免锈蚀3钢绞线端头应齐整4预应力钢束的穿束预应力钢束是预留孔道,浇筑完混凝土后进行穿束张拉,采用卷扬机整束牵引的方法具体方法如下a按图纸要求,另加50cm作出下料长度,下料理顺捆成一整体b制作专门架子,分别立于梁的两端预张拉的孔位附近,钢束通过它进入孔内c在孔道内穿入一根钢绞线作为引导绳,并将引导绳与待穿钢绞线端部焊接在一起,另一端用“工具夹”夹片夹住引导绳,“工具夹”与卷扬机牵引绳相连,开动卷扬机,人工在后端推送相配合,将钢绞线束穿入孔道内5预应力筋张拉工艺张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查混凝土强度及弹性模量达到设计值,且龄期不少于10天进行张拉预应力采用两端同时张拉,并左右对称进行,两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致张拉控制以张拉力和伸长值双向控制,以张拉力控制为主,伸长值为校核实际伸长值与设计值偏差应在±7%以内,当张拉控制应力达到稳定,张拉后无滑丝、断丝现象后,方能进行锚固锚固后用砂轮切割机切割多余长度,外露锚具的长度不小于
3.5cm张拉操作程序a利用工作支架安装千斤顶b徐徐启动油泵,千斤顶送油工作c张拉到由实验确定的初始张拉力停止送油,读油表数,量取千斤顶伸长量d按张拉力0-20%-100%分级张拉,如两端张拉时要求张拉速度,伸长尺寸一致,读取各级油表数和相应的伸长量,当张拉至100%时,持荷5分钟,回油锚固e检查实际伸长量和理论伸长量,其差值要符合规范要求,不符合时要找原因D开启油阀,退卸千斤顶g当活塞行程不够可反复数次张拉至设计荷载100%后回油锚固,并作好记录h记录表签字后交技术员、监理认可伸长量控制标准预应力束预应力束张拉力预应力束理论伸长量类型尺寸KN编号偏差-7%设计值mm偏差+7%25C1524-D
15.24499Nl,N612513414325C1524-D
15.24499N2,N512913814825C1524-D
15.24499N3,N413514515519K1515-D
12.71987T1-T473437396压浆张拉全部完成后,进行孔道压浆,压浆浆体强度不低于45Mpa0压浆采用真空辅助压浆工艺切除外露钢绞线一清除管道内杂物及积水一用保护罩或无收缩水泥砂浆密封锚具一清理锚垫板上的灌浆孔一确定抽真空端及灌浆端,安装引出管、球阀和接头一搅拌水泥浆■*启动真空泵抽真空真空度达到-
0.06〜-
0.IMPa并保持稳定一启动灌浆泵,开始灌浆真空泵仍保持连续作业一待抽真空端的透明网纹管中有浆体经过时,关闭空气滤清器前端的阀门一稍候打开排气阀直至水泥浆顺畅流出一出浆稠度与灌入的浆体相当时,关闭抽真空端所有的阀一灌浆泵在
0.50MPa压力下持压2min-关闭灌浆泵及灌浆端阀门一拆卸外接管路、附件,清洗空气滤清器、阀等一清洗所有沾有水泥浆的设备一5h后拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀7封锚压浆完成后及时进行封锚,采用与梁体同等级别混凝土进行a先将锚具周围清洗干净,并对锚固端混凝土凿毛,然后绑扎钢筋网浇注封锚混凝土b锚具和预应力筋封闭前按设计要求对锚具和预应力筋做防锈和防水处理c封锚混凝土采用无收缩混凝土,强度符合设计要求规定,混凝土的水胶比不大于梁体混凝土的设计值,混凝土的强度不低于梁体混凝土的强度,封锚后还应采取可靠的防护措施,以防止环境水和其他有害介质渗入接缝d封锚时必须控制封锚后的梁体长度e为方便封锚混凝土灌注,可根据现场实际情况在梁端顶板预留封端混凝土灌注孔,但灌注孔处梁体钢筋不能切断;为保证混凝土灌注质量,应在底层大部分混凝土灌注后,再从顶板灌注孔灌注小部分顶层混凝土,最后封闭顶层灌注孔浇完封锚混凝土后,要注意养护
4.4I梁安装
1.准备工作I梁安装前,现场需要做好充足的准备工作,包括1现场道路临时封闭,按照施工进度计划,与当地公路部分取得联系,临时封闭道路用于I梁吊装,并提交交通管理计划,取得施工许可2临时加固材料如钢丝.绳、DB25钢筋、木方等需准备就位临时加固用DB25钢筋将I梁两端与盖梁预留钢筋临时焊接加固,并用钢丝绳加固
2.I梁运输运梁过程中行驶平稳缓慢,注意交通安全,在转弯半径较小处,专人指挥运梁车前后转向,必要时采取适度的交通管制;运梁车有专人护送,随时检查I梁位置变化和固定情况手提止轮木楔,随时准备制动车轮;运梁道路坚实,无死角、三角坑
3.I梁安装U梁拆分后,单棉I梁重88捉根据现场施工条件及设备调度情况安排,在场地空间较好的桥梁,计划采用两台120T汽车吊安装;在场地空间受限制时,如KM113桥26-27跨,计划采用一台400t汽车吊安装为了减少占用道路时间,加快I梁安装速度,现场配备两台平板车进行I量运输I梁吊装采用捆绑式进行120T汽车吊工况分析主臂长度
16.6m,回转半径7m,支腿全伸,该工况下起吊重量56t;参见120T吊车起吊参数表两台吊车同时起吊重量112t大于单棉I梁重量96t,作业半径在安全范围内,符合吊装安全要求吊绳选择钢丝绳拉力计算N=Kl*G/n*l/sinaP/K2N-每根钢丝绳索具的拉力G-梁板的质量一半n-索具根数a-钢丝绳与梁板的水平夹角P-钢丝绳的破断拉力K1-吊装时的动载系数,取
1.2K2-钢丝绳的安全系数,取5-6I梁重量880KN,Q取60度N=Kl*G/n*l/sinaP/K2=
1.2*890/2/2*l/sin60=
308.3KN采用6X37丝,中56的钢绳,查表得破断力总和为2000KN,不均匀折减系数
0.82,破断力为2000*
0.82=1640KN安全系数KF640/
308.3=
5.32符合《公路工程施工安全技术规范》表
8.
1.1用于机动卷扬机吊装钢丝绳安全系数不小于5的规定表一120吨汽车起重机起重性能表工作半径主臂长«»m
12.
612.
616.
620.
624.
528.
532.
536.5•
10.
544.
548.
552.
556.03120111—1-
13.
5107102924918881694.58682次665797670625,66666625549407二56565549仇
5383223.
61848.
51847444038.
53222.
120.
194211.
540.5•
1036.
532.
529.
821.
319.
915.
8103736.
535.
535.
533.
530.
527.92L
319.
715.81-
1.
912.
61229.
12828.
927.
826.
224.
521.
318.
715.
811.
511.8400T汽车吊工况分析主臂长度
20.5m,回转半径12m,支腿全伸,该工况下起吊重量
126.3t;参见400T吊车起吊参数表钢幺幺绳选择采用6X37+1,
①56的钢统绳单棉I梁重量约88t,考虑钢幺幺绳等吊具约8t,起吊重量共计约=88+8=96验算最大起吊重量96t,单机采用两股绳起吊,设置2个吊点,考虑吊点受力不均,不均匀系数
0.8,钢丝.绳计角度不大于60°,即FMAX=894-
0.8X
0.25-rsin60=
32.12t=
321.2kN根据钢幼.绳计算要求,最小破断力总合2000KN,则整股钢统绳破断拉力为2000X
0.82=1640安全系数K=1640/
321.2=
5.11符合《公路工程施工安全技术规范》表
8.
1.1用于机动卷扬机吊装钢丝•绳安全系数不小于5的规定表二400吨汽车起重机起重性能表m
15.
420.
525.
730.
83641.
246.
351.
456.
660340033.
5337.
53.
54298.
844.
5286.
34.
5527056242.
567220201.
3201.
3201.
3146.
3131.
378197.
5182.
5182.
5181.
3171.
3141.
3107.
591.
3810099176.
3165165163.
8110157.
5151.
3151.
3150148.
8123.
893.
881.
37059.
41012130127.
5126.
3126.
3126.
311082.
573.
863.
85548.
11214108.
8107.
5108.
898.
873.
866.
358.
151.
345141693.
893.
893.
88867.
558.
853.
147.
541.
9161882.
582.
581.
381.
362.
553.
148.
844.
438.
8184.I梁加固第一根1梁安装完成后,及时使用DB25钢筋将外I梁端部外露钢筋与盖梁顶预留钢筋进行焊接加固,然后用缆风绳进行再次固定,待第二棉梁安装,安装端部平衡支撑,见图8,确保两棉梁安装后保持整体稳定
4.5U梁底板现浇梁安装固定完成后,安装底模支架支架构成上部铺设16根
6.9m长H350XH350X12X19mm型钢,底部铺设16根6m长工H350XH175X7X11mm型钢,中间通过D20螺杆连接;底模75X45方钢@
0.3m纵向铺设,并铺设10mm厚竹胶板做底模上部型钢焊接
0.25m长槽[10作为限位块,防止横向滑动;底部型钢为后期横向预应力张拉留出工作平台,焊接
1.5m长槽[10,搭接
52.
52.
52.
337.
337.
6.90000H-350-350M12M
190.700/o48A80\/
0.700-—PT8岖GRADE885/100301*.STANDARD*・QRDCR-20mm------------STANDARD V--------------075x45x
3.2mm.
00.30C/—8AW800PLYWCCO10MM H-550-17SX7M11nvn.,
0.85Q IA»-l IDOA5-1ZI3图9U-梁底模支架
1、底模支架安装底模支架安装,由25t汽车吊配合人工进行安装首先,测量人员按照图纸要求将上部型钢位置标记在I梁顶部,同时将加工好的上部
6.9m长H350X350型钢与下部
6.Om长H350X175型钢在场内通过D1A20mm精轧螺纹钢螺杆组装完成,然后由25t汽车吊将吊架整体安装安装时将所有吊架集中在一侧布置,待所有吊架安装完成后在进行微调所有吊架按照图纸位置布置完成后,开始底模75X45方钢及10mm厚竹胶板铺设,最后通过手拉葫芦进行最后微调(见图10),确保底模与I梁底紧密接触,在底模与I梁接触面粘贴双面胶,模板拼接处用胶布密封,防止混凝土浇筑时漏浆情况发生11图10u-梁底模支架调整底模支架安装完成后,在支架底部安装安全网,并安装护栏及防护网,防止施工时坠物对过往车辆造成危害89Z
2、钢筋绑扎I梁安装加固完成后,将I梁预留外漏钢筋调直并清理干净新老混凝土接触面做凿毛处理,横向预应力管束预埋需固定牢固,接口处密封处理严密钢筋加工完成后,用货吊运至施工现场,采用吊车配合安装就位为保证设计钢筋的正确放置和灌注混凝土的质量,钢筋的绑扎按设计图纸和规范进行应注意与I梁预留外露连接的质量,保证其连接的牢固性同时注意两侧电缆槽钢筋预留按照图纸位置,将泄水孔预埋固定,混凝土浇筑前再次检查预埋件位置,确保位置正确
3、混凝土浇筑
(1)严格按照施工配料单,控制校的配合比、坍落度(宜控制在1cm)及各种外加剂
(2)混凝土采用天泵进行浇筑,浇注磔的过程中,应注意观察底模支架,以防模板加固不牢固而变形,或漏浆
(3)混凝土浇筑完成时,注意横坡控制,按图纸要求收面拉毛
(4)对预埋件的数量、位置进行检查,并检查钢筋的安装情况
4、底模及支架拆除混凝土强度符合耍求后,用吊车与人工配合进行底模和支架拆除(按照规范耍求,养护14天并完成U梁横向预应力张拉后方可拆除底模支架);模板拆除应遵循先支后拆,自上而下的原则;拆模时为保证通行车辆安全,需要临时封闭道路,待模板拆除后恢复交通底模支架拆除方法如下底模支架型钢拆除前,需先将底部方钢及模板拆除为了节约时间,争取在道路封闭的时间段内尽快完成U梁支架及底模的拆除,因此在U梁底板混凝土浇筑完成并达到设计强度要求时,事先将支架整体卸落5cm,然后封闭道路开始底模及支架的拆除工作A、支架卸落5cm首先,将上部型钢螺母向上拧5cm,缓缓将下部型钢卸落5cm,并依此类推,逐步将所有支架全部卸落5cm(此施工期间,交通正常通行)B、拆除底模及支架待所有支架卸落5cm完成后,向DOH部门申请临时封闭道路一天,开始进行底模及支架的拆除工作首先,组织人员将方钢及底模迅速拆除,25t汽车吊就位,将.工200型钢做成的吊具,通过2m长钢丝.绳与精轧螺纹钢连接,缓缓将下部型钢落下落下的H型钢由货吊转移装车依此类推,逐步将底部型钢拆除完成拆除流程图如下步骤一将螺母A向上拧5cm,底部型钢卸落5cm teratxE步骤二拆除方钢与底模步骤三安装吊具,钢丝绳绑扎精轧螺纹钢并卸落底部型钢;货吊就位,转运型钢步骤五25t汽车吊移除上部型钢注意事项
①拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸和硬撬,以防损伤模板和混凝土;
②拆模时,上下应有人接应,随拆随运转,并应把活动部件固定牢靠,严禁堆放在脚手架上和向卜•抛掷;
③拆下的模板和配件均应分类堆放整齐,附件应放在工具箱内
④模板拆除后,及时清理模板表面污物,以便下次使用拆除时应缓慢进行,不得强行拖拉,以防变形及破坏建表面
⑤拆模后应该对混凝土的表面进行检查,破损处要进行修饰第5章环境保护保证措施U梁施工区段,多属于跨越既有道路施工,主要存在以下几点可能对环境造成影响破坏地形环境、水污染、大气及粉尘污染、固体废弃物、噪声污染等,针对以上环境风险,特制定相应的环境保护措施地形环境保护措施
(1)临时用地范围内的地表植草或种树进行绿化
(2)营造良好的环境在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境⑶施工前做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖,防止水土流失
(4)工程完工后,及时对现场进行彻底清理,并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施
(5)对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其他措施处理后运至监理/业主指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成损害水环境保护措施
(1)生活、生产区设污水处理系统,生活、生产污水经严格净化处理,含油废水经隔油池处理,符合国家或当地的环保标准后再排放
(2)清洗骨料的水和其他施工废水,采取过滤、沉淀处理后方可排放,以免污染周围环境
(3)施工机械的废油废水,采取隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放
(4)严格执行泰国水污染防治法,防止水污染大气环境及粉尘的防治措施
(1)对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度
(2)装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时,如回填土等,采用专用车辆、采取覆盖措施;对易产生粉尘、扬尘的作业,优化施工工艺,制定操作规程和洒水降尘措施
(3)在设备选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统,加强机械设备的维修保养和达标工作,减少机械废气及有害气体、排烟对大气环境的污染
(4)对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施固体废弃物的处理
(1)施工现场和施工营地的生产、生活垃圾,应集中堆放,并及时处理
(2)施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后,运至指定地点此外,工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播
(3)报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏降低噪音措施⑴合理编制施工计划,对周围居民产生影响的施工工序,均安排在白天或规定时间进行,另在KM113桥部分位置桩基施工时,因邻近学校,需安排在放学后进行施工
(2)合理安排施工机械作业时间,在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率,机械运输车辆途径居住地时减速慢行,不鸣喇叭夜间施工不得安排噪音大的机械设备
(3)在比较固定的机械设备附近,修建临时隔音屏障,减少噪音传播
(4)控制动力机械布置的密度,减少噪音叠加
(5)施工和各项临时设施、施工机械运输组装场地、材料加工厂和碇厂等,尽量设在远离居民区的区域第6章质量保证措施
6.1质量保证体系质量管理组织机构本项目为泰国铁路复线施工,执行的规范标准为美国标准及泰国标准,要求较为严格项目部制定了质量管理组织机构,将质量管理体系落实到个人,实行质量保证体系责任制通过分析关键质量控制点,制定相应的保证措施,并将通过开展QC小组活动,提升项目质量管理具体组织机构如图
6.1所示―试工财质验程路商务检室部基务部部工部区图
6.1质量管理组织机构图
1、质量管理制度
(1)建立健全质量管理体系,加强全员质量意识,树立“百年大计,质量第一”,“创优质工程光荣,出劣质工程可耻”的思想和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想
(2)建立经理部经理负责制,总工程师直接分管的质量管理和保证体系,贯彻“谁负责施工,谁负责质量;谁负责操作,谁负责质量”的原则,对施工过程中出现的质量问题,严格按“三不放过”原则处理
(3)建立健全各项施工管理、技术管理和质量管理制度成立专门的质量检验和监督机构,设置专职质监工程师和质量管理人员,支持其开展工作,创造条件,使其坚持原则,充分发挥其监督职能对施工中的各个环节、各个部位实行全面的质量管理和监督,保证本工程质量达到优良标准
(4)系统积累有关质量方面的各种原始记录资料,并及时研究、分析、处理施工过程中所产生的质量不利因素
(5)对业主提供的测量控制网点进行复测校核对施工中布设的测量网点和永久性测量控制点定期复测检校在施工过程中保护测量控制点不被破坏配备精良完善的满足施工需要的测量仪器和计算工具,配备精干的满足工程要求的测量工*±A**►程师、测量员和熟练技术工人,并接受监理工程师的指导
(6)认真如实地做好施工原始记录,为施工检验和竣工验收打好基础
6.2质量控制点及保证措施
1.进场与验收
(1)进场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分批堆放整齐,不得混杂,并挂牌标识
(2)钢筋进场时,应具备厂商的钢筋出厂证明书或试验报告单,进场后应查对标牌,外观检查,并按有关标准的规定抽取试样作机械性能试验,合格后方可使用
2.钢筋加工与安装
(1)钢筋加工、绑扎、接头等项应符合设计和验收标准及其它有关规1现浇梁板钢筋工程定
(2)U梁体内钢筋数量较多,布置密,绑扎时应仔细核对,避免漏筋和安装错误腹板钢筋安装必须竖直,钢筋间距在允许误差范围内钢筋电焊作业时,应注意对波纹管的防护,不得击穿波纹管
(3)定位网钢筋安装要牢固,应与主筋骨架固定,位置应准确,间距符合要求
(4)钢筋安装完成后,经自检合格后,报请监理检查验收合格后,才能进入下道工序施工
1.模板除应保证强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中的各种荷载,保证箱梁各部分形状、尺寸,以及混凝土表面光滑、平整度符合验收规范的要求
2.模板的分块应结构合理、装拆方便,并充分考虑模板的适应性和周转率
3.模板材料及制作应符合设计要求,模板应采用钢模,模板表面应平整光洁、接缝严密不漏浆
4.模板安装模板制造时要仔细核对设计图,计算出各控制点,并做好分块布置,模板安装完成后,应仔细核对底板、顶部、腹板连接处高程及模板工程位置
5.模板安装前均应涂同一种类脱模剂模板棱角及拼接处,应用玻璃胶拌成腻子刮平、打光、涂脱模剂处理端模开孔必须保证波纹管孔道位置准确,伸出模板波纹管端头完好
6.模板安装前,应由测量人员进行测量放射线,做出标记,安装就位后,再进行复核,并报监理验收后进入下道工序施工
7.拆模拆模时注意梁体混凝土棱角不要损坏,拆除后必须继续进行养护边模至少养护两天后方可拆模,腹板底模至少养护4天方可拆模,梁板底模至少养护14天方可拆模
1.混凝土浇筑前检查混凝土浇筑前,对模板、钢筋、预应力管道、预埋件等按设计要求和施工规范进行检查验收,办理签字手续后,方可浇筑
2.混凝土浇筑原则U梁节段混凝土浇筑原则通常采用全断面一次浇筑成型,浇筑要求在混凝土初凝时间内完成振捣以内部插入振动为主,外混凝土工部侧振为辅程
3.混凝土浇筑顺序采用分段分层浇筑,由下而上,由低向高进行先底板、腹板、最后顶板新老混凝土结合面必须事先经过凿毛清洗保持湿润
401.张拉千斤顶的选用与锚卜控制应力及锚具的形状有关,一般夹片式或螺栓式锚具采用穿心式千斤顶如YVC、YCT、YCW、YDC系列千斤顶粗钢筋采用拉杆式千斤顶或穿心顶配张拉杆
2.张拉油泵压力、输油量应满足千斤顶张拉的工效,张拉油泵的选用预应力设应与张拉千斤顶配套1备选用及
3.油压表的选用要与油泵及张拉千斤顶配套,油压表最大读数应为校验最大张拉油压的
1.5〜
2.0倍
4.千斤顶校正千斤顶张拉作业前必须经过校正,校正系数不大于
1.05预应力施
5.千斤顶与校正的油压表配套编号,建立张拉力与压力表的关系曲工线,由法定计量机构定期校验
1.梁体检查梁体混凝土已达到设计张拉强度;预应力钢绞线和锚具预应力张资料齐全,孔道经通孔清理,无残渣及积水锚下垫板表面清洁并垫平;孔2拉准备道摩阻和锚圈口摩阻测试己完成
2.张拉设备与工具已准备齐全
1.张拉顺序纵向一横向纵向先长束,后短束;横向先中间后两边束预应力钢
2.张拉程序0-初始张拉力60(伸长值标记)一分级加载(测伸长3绞线张拉值)一张拉6con(测伸长值)一持荷5分钟一自锚(测回缩量)一回油(测总回缩量及夹片外露量)一退顶(超张拉应力设计有规定时,按设计规定取值)
1.张拉采用双控,以张拉控制吨位为主,用伸长值进行核对,实际伸长值与理论伸长值误差控制在±7%以内
2.同一断面断丝之和不超过总丝数的1%,且每束断丝或滑丝只允许一张拉质量根4标准
3.每端钢绞线回缩量W5mm(张拉后夹片外露量,与24h后测量外露量之差)
4.孔道压浆与封锚(端)孔道压浆是防止预应力钢束锈蚀和保证预应束与梁体混凝土握裹成整体的重要措施,必须确保压浆质量
6.3质量控制标准
(1)模板安装尺寸允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1侧模、底模板全长±10尺量检查各不少于3处+52底模宽度尺量检查各不少于5处03底模中线与设计值偏差2拉线量测4腹板中心位置偏差15模板垂直度每米高度3mm吊线尺量检查不少于5处6侧模、底模板平整度1Im靠尺和塞尺检查不少于5处+107腹板厚度0底板厚度(在侧模板下翼边缘尺量检查各不少于5处+108拐角处)0模板预留预应力孔道偏离设计93尺量检查值
(2)钢筋安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法主筋间距及位置偏差(拼装后检151查)2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差15腹板箍筋的垂直度(偏离垂直15尺量检查不少于5处4位置)+55钢筋保护层厚度与设计值偏差06其他钢筋偏移量20
(3)梁体外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1梁全长±20检查顶板及底板内外侧2梁跨度±20+13腹板厚度0检查1/4截面,跨中、3/
4、梁端+10截面4下翼缘宽度0+105梁高检查两端06梁上拱25张拉后30天测量7表面平整度5Im靠尺测量不少于15处90%测点实测值不跨中和梁端的顶板项目、底板地8钢筋保护层厚度小于设计值面、腹板两侧、梁端面各两处第7章文明保证措施施工对交通、居民生活生产、市容及城市环境会造成不可避免的影响,在施工过程中,既要保证施工顺利、安全进行,又要尽可能的降低对交通、居民生活生产、市容及城市环境会造成的影响施工安全、环保、文明施工的要求高,为了保证进度和质量安全,做好环保工作和文明施工管理,施工过程中必须采取相应的措施
7.1文明施工目标及组织机构1)文明施工目标施工现场整洁规范,创建文明标准化工地,做文明施工标兵2)文明管理组织机构及工作程序,如下图
7.2措施及注意事
7.
2.1措施
1、组织措施⑴成立以项目经理为组长的文明施工领导小组对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查,对违反文明施工的行为,有权责令限期整改或停工整顿,甚至给予处罚⑵文明办公室负责口常管理,组织培训、教育、宣传、学习、指导、检查;各施工队、班组施工管理员负责施工过程中各种信息采集、分析、总结、管理,文明施工措施落实⑶强化文明施工管理意识,推行文明施工标准化理念
2、加强现场管理⑴施工现场管理是施工生产的核心,文明施工直接影响企业的形象,从工程进场开始,就把文明施工当作一条大事来抓,强化施工现场管理,施工现场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置,做到图物相符,根据工程进展适时对施工现场进行整理或调整⑵施工现场主要入口设立明显的标志牌,如工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌⑶建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场整洁,食堂卫生符合标准4进入施工现场的人员统一佩戴工作卡
7.
2.2注意事项
1、贯彻执行我公司《项目施工现场综合考评》的规定,同时根据实际条件建立文明施工责任制,由项目副经理专门负责管理
2、平面布置图进行施工,保证地下及周边电缆、管网不受损伤工地根据需要设置安全牌及其他安全标志
3、场材料堆放要整齐,多余物资及时回收,料具堆放不得挤占施工作业区加强土方施工管理,并制定卫生制度,定期进行大扫除,保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生
4、“一切为用户着想”,尊重业主、监理、设计单位及协作单位的意见,保持文明单位、文明施工作业、文明生活、文明工作的传统
5、对生活区、预制场进行围挡,并设置安全标志牌对施工围挡利用宣传画等进行装饰美化,降低因施工对市容的影响,提高文明形象第8章专项施工进度计划结合现场施工条件及功效分析,将各个施工步骤拆分后进行施工进度计划编排,具体施工进度见附件U梁施工进度计划2017年2018年十月H■一月十二月一月二月三月四月序号桥梁位置12341234123412341234123412341KM1I326#-27#27#-28#3#-4#2KMI097#-8#2#-3#3KMI2I9#-10#4KMI1613#-14#
9.1施工机械序号名称规格数量备注1汽车吊25t1底模支架安装2汽车吊120t2I梁安装3汽车吊400t1I梁安装4货吊10t1隔离墩安装5挖机PC2001场地平整6压路机15t1场地碾压7啄木鸟18平板车14m19平板车25m2I梁运输10自卸车18m
349.2人员配备序岗位名称姓名岗位要求备注号1项目副经理工程师2项目副总工工程师3桥梁工区经理工程师4技术员助理工程师5工程师工程师6QC/QA助理工程师7实验员助理工程师8安全员助理安全工程师9测量部经理高级技师10设备部经理11物资部经理12工长第10章预案措施为提高抢险救援工作的快速反应能力,公司项目经理部成立应急预案领导小组,全面领导和协调抢险救援等相关工作,各分部相应成立应急领导小组,组建抢险救援队伍
10.1组织机构项目部应急领导小组组长***副组长***;组员***项目部应急领导小组职责
(1)统一领导处置项目部抢险救援工作
(2)检查和落实项目部应急救援方案及人员、物资、设备准备情况
(3)负责日常信息管理,加强与公路管理单位及地方政府的联系
(4)出现险情及紧急情况时,迅速启动应急反应预案,并保持联络畅通
(5)决定向局指及上级主管部门应急领导机构报告和请求协调支援
(6)有关重大、紧急事项的决策
10.2现场应急小组职责
(1)针对具体情况,以保护人员、运营设备、工程设施等各个方面免遭损失为目标,制定严密、周到、可靠、可行的安全措施
(2)建立内部各级应急反应组织机构和各种应急处置、抢险救护小组,合理分工,责任到人领导小组负责应急预案的制定及信息管理;物资部门负责应急预案中常用机械设备及物资配置,并根据现场情况进行及时补充;各工点作业班组成立应急小分队,保证有足够的应急抢险人员
(3)加强员工教育和培训,从思想上提高员工的安全意识,采用多种方式调动员工积极性,充分发挥员工主观能动性;遇到险情时所有现场施工人员做到随叫随到
(4)确保信息畅通,设立抢险救援值班电话
(5)组织必要的演练,确保在安全险情及紧急情况出现时能从容应付
(6)出现险情及紧急情况时,迅速启动应急反应预案,并上报项目经理部调度,随时保持联络畅通103工作原则
(1)贯彻预防为主的原则对具有重、难、险特点的分部分项工程、事故易发点、危险季节等,要提高防范意识,工作重心前移,要从人、财、物等方面早作预防、早作准备,做到常抓不懈
(2)快速有序,协同一致的原则组织安全生产险情应急救援时,应根据快速有序的原则组织抢险救援力量,内部各部门要协调一致,人、财、物耍以最快速度到达现场,任何人不得以任何理由阻碍
(3)职务替代原则领导小组组长不在时,由副组长担任其职务,副组长不在时,由组员担任其职务
(4)着重现场指挥的原则除领导小组组长全面负责领导指挥外,可由其指定另一人担任现场指挥,负责现场救助的指挥和协调工作,并分阶段报告每一阶段的现场情况、所采取的救助措施及进展
10.4安全事故报告程序施工现场发生任何事故,最先发现事故的人员应立即报告工地项目负责人或项目部调度,工地项目负责人或项目部调度接到报告后,立即向公司经理领导、调度、安质部报告报告分为口头报告、快报、详报、事故处理报告等形式,报告时限要求
①口头报告在事故发生后的第一时间用最快速的方法(如电话、手机、对讲机等)概略报告事故情况;
②快报在事故发生1小时内以书面形式(如电传、电子邮件等)报告事故的基本情况;
③详报在事故发生24小时内以书面形式报告事故的详细情况;
④事故处理报告事故处理完毕后,以书面形式提供完整的事故处理报告第1章编制依据
(1)合同文件和招投标文件;
(2)技术规格书;
(3)当地关于铁路建设的法律、法规;
(4)工程基础设计图和细化设计图,
(5)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;第2章工程概况
2.1工程简介铁路复线工程C1合同段,其中桥梁共计7座,有4座桥梁包含U梁KM109桥2根,KM113桥3棉,KM116桥1棉,KM121桥2棉,共计8根U梁长度
24.2m,宽度
6.9m,高度
2.6m,见图1-1,设计采用混凝土等级CLASS0,理论方量
128.05方,重量
320.125to t8R0G€
6.
9000.7C
00.700}
0.930/
09306.700Z--------------图1-1U梁典型断面图
2.2项目位置项目所在区域位置如图1-2,总平面如图1-3所示,项目部合同段线路平面布置如图1-4所示第11章建设单位、监理单位相关要求本项目咨工要求,遵循以下技术规范及法律法规要求1本项目投标文件、投标澄清文件及项目合同文件;2技术规范、施工图纸;保证施工质量,在计划工期要求时间内完成规定的施工内容
2.3主要工程数量本项目共有4座桥梁包含U梁施工,具体数量如下表1-1所示表1-1U梁工程数量表U梁尺寸跨数序号桥梁桥长(m)(长*宽*高)(相)1109桥
247.
824.2*
6.9*
2.622113桥
1126.
4724.2*
6.9*
2.633116桥
60024.2*
6.9*
2.614121桥
425.
7624.2*
6.9*
2.62合计
82.4工程建设条件
2.
4.1自然与地理环境本项目工程范围内为平原,10-12月份受洪水影响为河流最高水位,影响施工另本工程桥位沟渠基本为小沟渠铁路复线沿线居民较少,有很多农田
2.
4.2地质条件根据地质钻孔图所示,地质情况如下从原地面向下,依次为软砂质粘土/粘土,中等砂质粘土/粘土,硬砂质粘土/粘土,原地面下2-5m范围内有地下水图1-4地质纵断面图
2.
4.3水文气象条件本项目所在区域位于热带,分旱季和雨季雨季从7月至10月,6月和11月是过渡期,全年有85%的雨量集中在雨季,雨季强降雨对路基施工影响较大铁路沿线,有很多小河,但是水流和水深很小,甚至干涸,但在10月-12月间,受雨季影响,河水有上涨趋势,桥梁施工会受到雨季汛期影响第3章施工总体部署
3.1总体施工方案U梁施工经方案优化后,采用预制+现浇的方案,将U梁拆分成三部分两侧I梁及底板,见图5木项目U梁高
2.6米,宽
2.6米(预制段U梁腹板宽
0.7m),梁长
24.2米,底板厚
0.45米预制单棉1梁重量约88t,现场预制完成,待强度与弹性模量达到要求后进行吊装,最后安装吊架进行底板混凝土浇筑A%j1_________________:PART31*-.,
2.4202K2O
0.930图5U梁典型断面图现场预制台座准备在U梁附近,方便现场运输及安装根据施工进度计划及现场实际情况考虑,预计准备预制台座12块,布置如下表:序号桥梁U梁位置台座位置台座数量备注2-3跨1-2跨2单用1KM109桥7-8跨9T1跨2单用9-10跨7-9跨2单用2KM113桥26-27跨29-31跨2两跨U梁合用27-28跨3KM116桥13-14跨10-12跨2单用4KM121桥2-3跨11-13跨2两跨U梁合用9-10跨计划采购U梁现浇支架两套,结合施工进度计划,现场预制流程如下线路一:首先进行KM109桥7-8号墩的I梁预制工作,其次进行KM109桥2-3号墩的I梁预制;然后转场至KM121桥进行9-10号墩的I梁预制,最后进行KM121桥2-3号墩的I梁预制线路二首先进行KM113桥10-11号墩I梁预制工作,其次进行KM113桥27-28号墩的I梁预制,然后进行KM113桥进行26-27号墩的I梁预制;最后转场至KM116桥进行13-14号墩的I梁预制
3.2施工总体流程图第4章主要施工工艺与方法
4.1预制场地准备现场预制台座采用钢筋混凝土条形基础,混凝土等级为Class B,钢筋等级为SD40,基础底部采用换填进行处理,换填材料为碎石或桩渣,换填深度2米,为了确保混凝土面水平,在条形基础边安装L-30x30x5mm角钢,用水准仪调平并焊接加固混凝土浇筑完成后,铺设
1.5m*6m*3mm后钢板并与角钢进行焊接因I梁采用捆绑式进行吊装,因此在准备台座时,需要在距1梁两端Im处设置两处钢丝绳捆绑孔(尺寸30*10cm),其结构图见下图
6..1girder I7150X50X6g I,/搭1-—--S,-1I------T-•—a236IXIA s,15COTI5IO J500,150020603f precostI girderfoundofion plan图6预制台座结构图
4.2I梁预制
1.准备工作
(1)施工前检查预制台座表面平整度,尤其在端头部分标高控制在同一个平面内
(2)混凝土浇筑完成后,铺设3mm厚底模钢板,并与找平角钢焊接,钢板拼接缝处进行点焊处理
(3)测量人员进行I梁尺寸放样,并做好标记工作
(4)钢筋绑扎前,组织I梁预制队伍与预应力张拉队伍进行施工前交底,对可能钢筋与锚具存在冲突的位置进行讨论
2.钢筋加工及绑扎钢筋在加工场地集中加工,主筋接头焊接采用绑扎搭接,下料后弯制成型加工成型的钢筋要分类摆放并加以标识形状复杂的钢筋,先放好大样后再加工纵向钢筋绑扎搭接交又进行,避免相邻钢筋搭接位置处于同一断面处底板预留钢筋,。