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承台、墩台施工方案
1.编制依据〔1)新建成都至重庆铁路客运专线工程施工总价承包招标招标文件?〔包括图纸、补遗书等)〔2)新建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计〔3)中国xxxxx集团与xxxx建立联合体联合编制的投标施工组织设计〔4)成渝铁路客运专线有限责任公司编制的成渝铁路客运专线标准化管理?〔暂行)手册〔上、下册)〔5)新建铁路成都至重庆铁路客运专线站前施工图技术交底材料〔6)成渝铁路客运专线有限责任公司关于开展成渝客专标准化工地和标准化业建立的通知〔7)成渝铁路客运专线有限责任公司关于印发成渝客专参建单位进场实施方案?的通知〔8)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料〔9)新建成都至重庆客运专线郑家坝沱江双线特大桥19#、20#墩根底施工图
(10)国家及地方关于平安生产和环境保护等方面的法律法规
(11)铁道部有关建立管理的相关文件〔12)中铁xxxCYSG2标实施性施工组织设计
2.工程概况
1、工程地质情况管段内出露中生界白垩系(K)侏罗系(J)三叠系(T)地层;其中以侏罗系上统遂宁组(J3S)中统上沙溪庙组(J2S)为主,占全线总长度的80%左右,三叠系(T)仅见于重庆地区〔四川盆地东部平行岭谷区)低山背斜核部或两翼;白垩系(K)地层主要分布于成都平原及龙泉山脉两侧;第三系缺失;第四系(Q)松散堆积物分布较广,以冲积平原区、河谷阶地、缓丘槽谷等低洼地带较为集中且厚度较大〔9)位浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制〃〔工程工程领导、技术和试验人员),人、机、料、工每一个环节应具备条件,不得盲目施工
4.
2.4墩台身磔的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台,或用麻布围包墩台洒水养护天,冬季采用覆盖保温方式养护养护时间按施工标准要求操作
4.
2.5支承垫石和锚栓孔支承垫石与墩台混凝土一次浇筑,采用定制钢模板,与墩身模板连接结实,采取全桥联测和跟踪测量的方法,准确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求预留孔洞定位准确,固定结实,施工时跟踪测量,施工完适时撤除模具,清理空洞,检查位置、深度,进展二次处理预留孔洞今年不能实现架梁,需要越冬时,必须采取封闭措施,确保孔内不积水,防止冰涨破坏
4.
2.6施工考前须知〔1)墩身采用大块钢模板,墩身较低时,墩身一次立模到顶,一次浇筑佐;对于高墩采用分段浇筑桥台耳墙高度范围内的台身应一次性浇筑成型〔2)外加剂所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后,由工程负责人批准使用〔3)原材料同一桥用同一厂同一标号的水泥,砂石料也必须来自同一料场,同一材质〔4)桥墩严禁偏压〔5)墩台施工完毕,应对全桥进展中线、水平及跨度贯穿测量,并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔,应排除积水将孔口封闭〔6)墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求
4.
2.7质量标准墩台役必须是原装原色,色泽一致、构造尺寸准确,棱角清楚,强度符合设计要求,且外表光洁平整,接茬顺直;碇外表严禁涂、刷、抹墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±10倾支承垫石顶面高程允许偏差0〜-10mm,平整度不大于2mm;每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm各种预埋件、预留孔位置正确,无漏项
4.3空心墩台施工墩身外侧模板选用大块钢模板,内侧采用竹胶模板对于变坡高墩,应采用大块成套钢模,分段支立、浇灌,在不同墩位间倒用空心墩底部的实心局部单独分次浇筑,墩身每次的最高高度控制在5m以内,施工中加强施工组织墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升,混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模
4.
3.1工艺流程工艺流程见图
4.
34.
3.2模板工程墩台身外模模板采用大块整体钢模,选用不少于6颇厚钢板面板,加工时,派专业工程师在加工厂家进展全过程跟踪,保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求内模采用竹胶模板模板进场后,进展清理、打磨,以无污痕为标准,刷脱模剂,并用塑料薄膜进展覆盖立模前进展试拼,保证平整度小于3mm,加固采用内撑和外加拉杆形式,保证空心薄壁误差小于5mm搭设支架时,在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架,中50钢管加固,安装好后,检查轴线、高程,保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位
4.
3.3钢筋的制备根本要求钢筋具有出厂合格证;钢筋外表干净、平直、无局部弯折,使用前将外表油腻、鳞锈等去除干净;带肋、光圆钢筋及盘条,其性能分别符合规定;各种钢筋下料尺寸、甲嘟竟麴膏普符合设计及标准要求图
4.3空,忡锄养艺蛔程图钢筋安装要求承台与踞f蜻t标准和设计要求连接结实,形成一体;基底预埋钢筋位置准蜿L满淅筋保声层的要求,墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置;墩身钢筋规格多、数量大,为确保施工精度和绑扎质量,钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎;采用定型塑料垫块,保证钢筋的保护层厚度混凝土拌制、运输灌注墩底实体混凝土—制作混凝土试件
4.
3.4混凝土浇筑混凝土浇筑分三阶段进展,墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段混凝土采用自动计量拌合站生产,输送车运输,泵送入模浇筑前,对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板缝隙填塞严密,模板内面涂刷脱模剂;检查混凝土的均匀性和坍落度;浇筑混凝土使用的脚手架,必须便于人员与料具上下,并保证平安混凝土分层浇筑厚度不超过30cm;采用振动器振动捣实混凝土浇筑连续进展,如因故必须连续时,其连续时间小于前层混凝土的初凝时间,允许连续时间经试验确定,假设超过允许连续时间,按工作缝处理墩身截面突变处不设施工缝对于工作缝,周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,假设发现移位时及时校正;预留孔的成型设备及时抽拔或松动;在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固,处理前方可继续浇筑构造混凝土浇筑完成后,及时用塑料薄膜包裹洒水养护墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时,特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观特别在实体段,由于一次浇筑混凝土体积过大,采取和承台一样措施降低水化热
4.
3.5控制标准表6墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差mm检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2外表平整度3Im靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0〜5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查表7混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差mm检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于2空心墩壁厚±55处3桥墩平面扭角2°Im靠尺检查4外表平整度5不少于5处简支混每片佐梁一端两支承垫石顶面高35凝差每孔校梁一端两支承垫石顶而高±梁4差测量检查6简支钢支承垫石顶面高差5梁7支承垫石顶面局程0〜-108预埋件和预留孔位置
55.质量目标和质量管理体系
5.1质量目标确保全部工程质量到达国家及铁道部客运专线工程质量验收标准,工程一次验收合格率到达100%基桩质量自检检测率到达100%桥梁主要承重构造设计使用寿命要到达100年的要求
5.2质量管理体系质量管理体系如图
5.1所示
5.3保证工程质量的措施1质量是企业的生命,是企业生存和开展的首要条件,它直接影响企业的的经济效益和信誉我局本着“精兵强将、精干机构、精良设备〃的原那么,简化管理层次,配备精干的工程管理人员,努力做到精心施工创全优,科学管理创一流图
5.1质量管理体系图2定期进展全面质量检查,实行奖优罚平惩劣,质量不合格不验工计价每天进展“三检制度〃即独立工班“自检〃、“互检〃和“交接检〃制度,确保工程质量3严格按设计文件、施工标准、验收标准进展施工实行工程技术人员质量否决制度和质量承包责任制,对不符合质量标准的工程,工程技术人员有权责令其停工、返工4严格施工中的质量管理标准,坚持“五不施工、三不交接〃即未进展技术交底不施工;施工图纸未复核不施工;没有进展施工复测不施工;材料不合格不施工;隐蔽工程未经监察、检查工程师检查不准施工无检查记录、未经专业人员检验、施工记录不全均不交接5搞好混凝土施工中的计量、搅拌、立模、捣固四道工序,确保混凝土工程内实外美6密切配合建立单位派往施工现场的监察工程师进展现场施工检查和指导对施工中遇到的难题,主动向设计单位和建立单位反映,请求指导设计单位和建立单位提出的质量问题,及时研究处理,使工程质量有可靠的监察保证
6.平安保证措施
6.1建立平安保证体系据本桥工程特点,我们在指挥部至工程队、作业班组,自上而下配备完整的平安管理体系建立各级平安领导小组,施工队长及班〔组)长分别为指挥部、施工队、作业班〔组)的第一平安员指挥部设安质部长,施工队设平安员,作业班(组)设兼职平安员
6.2平安管理体系平安管理体系如图
6.1所示图
6.1平安管理体系图
6.3平安保证措施〔1)建章立制,标准行为从队伍进入施工现场之日起,建立健全一整套适应本工程特点、稳妥可行的平安管理制度,以标准员工的举止行为
(2)制定?施工现场平安管理方法?、?平安操作规程?、?治安、保卫、消防措施?〔3)建立职能部门平安生产负责制、岗位平安生产责任制,并与个人签订平安承包责任书〔4)加强教育,提高全体职工平安生产意识,结实树立“平安第
一、预防为主〃的思想〔5)贯彻与经济挂钩的平安工作责任制,做到纵向到底,横向到边,平安工作人人有责
7.文明施工管理措施现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目;工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼;材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐
8.工期保证措施1强化施工领导,搞好组织指挥〔2科学组织施工,向管理要工期〔3〕制定科学、合理、严密的施工方案充分利用一切可用资源,在不同的作业空间进展平行施工,在同一作业面内进展流水施工4上足机械力量,充分发挥先进技术装备效率,缩短工期根据本桥的具体情况,配备足够数量混凝土施工机械和足够的运输车辆及吊车,向机械要时间、要进度、要效益5开展劳动竞赛,不断掀起施工高潮〔6大力开展技术革新活动,总结先进工法,提高劳动效率,缩短工程施工时间,确保总工期实现〔7尊重、依靠建立单位和设计单位,虚心承受工程指导和监视,及时协助解决变更设计、隐蔽工程检查等直接关系到工程进展的有关问题尊重当地民风民俗,搞好与地方政府、群众的关系,充分发挥地方政府的作用,处理好施工中与当地民众所发生的各种矛盾,确保施工顺利进展
9.冬季、雨季施工保证措施
9.1冬季施工保证措施〔1施工准备冬季施工前,结合工程进度安排,组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施,并进展论证,确保措施可靠、合理、节能降耗针对不同构造混凝土和以往的冬季施工经历,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的预热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等,采取加热养护时的温度组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工标准,掌握具体施工方法和措施测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性编制冬季施工设备、材料方案,保证设备、材料按时进场2混凝土拌制和运输的保温措施施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时,那么采取相应的冬季施工措施混凝土或浆砌与工,以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5C时或日最低气温-3°C以下的第一天起,为冬季施工期,其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的标准和要求冬季降临前,混凝土冬季生产采取保温措施,搭建暖棚将拌合站置于棚内,棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖混凝土冬季施工时根据热工计算结果,对水和骨料采取加热措施以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度混凝土搅拌时,骨料不得带有冰雪和冻结团,搅拌时间延长50%混凝土温度的测量按要求布置测温孔并编号,按规定测量混凝土的入模温度,混凝土养护的初始温度,升温、恒温、降温过程中的混凝土温度根据养护测温记录,推算混凝土强度增长情况,决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表的保温措施,拆模时混凝土外表温度和自然温度差不能超过20°Co选定冬季混凝土配合比,掺加防冻剂,经现场试验合格并经监理工程师批准后使用冬季养生时间不小于28天,同时拆模时间应适当延长〔3钢筋工程的冬季施工措施雪天不得在现场施焊,必须焊接时采取有效遮蔽措施,室外风力超过4级,焊接时采取挡风措施;焊后未冷却的接头应防止碰到冰雪根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境,选择适宜的焊接工艺和焊接参数每批钢筋焊接前,必须进展同条件下的焊接试验焊接接头分批按标准进展外观检查和力学性能试验
9.2雨季施工保证措施〔1准备工作在雨季到来前,组织工程技术人员和现场管理人员进展雨季施工准备大检查,对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进展一次全面细致的检查,切实做好避雷装置和防漏电措施并且举办雨季施工岗位技能培训,提高参建职工的雨季施工应对能力备足工程常用材料,特别是需远运的材料,防止因雨天路滑交通受阻,影响材料进场雨季施工的工程严格执行施工技术标准的各项规定,制定详细的施工组织技术措施,确保工程质量向当地气象部门了解历年的气象资料,并随时掌握施工进度及施工期的气象预报,提早做好安排,做到有备无患〔2)雨季基坑施工技术保证措施各作业队要在雨季前做好雨季施工防范,为防止雨水浸泡基坑,在顺线路方向挖排水沟,对全线的截、排水沟和既有排水设施等进展一次全面的疏通工作,并且要经常进展清理,以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走,保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通基坑开挖前,应多听气象报告,假设有雨,且下雨之前不能完成及坑内构造物的施工,那么不宜进展基坑开挖基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深,以适应大体积抽水的需要,尽量做到雨停基坑内无积水基坑回填时,各环节紧跟作业,且不得填筑非透水性土壤股浇筑前要了解气象情况,尽量避开雨期浇筑,并备有一定数量的塑料薄膜,防止径突遇大雨的冲袭〔3)雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进展,雨天施工时,正在进展施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的,须用棚布、雨布加以覆盖,并把中间垫高,以利排水,防止雨水腐蚀钢筋做好施工场地排水工作,确保沟槽正常排水能力排水机具和设备要齐全,同时方案好机械的停放和材料的堆放位置雨天施工时,电力线可靠接地,防止雷击造成危险〔4)雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前,制订防雨、防洪措施,备足水泥、砂、碎石等主要材料,为施工人员配备必要的劳动保护用品,以期到达连续施工,不连续生产如遇暴雨或大雨那么停顿佐施工雨后进展混凝土施工时,要测定砂、石含水量并据此调整水胶比,保证混凝土质量雨天施工时,增加检测次数混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度,如与原定的不符,立即纠正
10.水保、环保措施〔1)成立水保、环保领导小组,严格执行有关环保、水保的法律法规和建立单位制定的环境保护管理方法〔2)承受当地环保组织监视〔3)加强宣传,提高环保、水保意识〔4)建立检查落实制度,奖优罚劣
(5)清理场地的废料和土方工程的弃方处理,不得影响排灌系统及农田水利设施应根据工程设计选择在适当地点设置弃土场,集中堆放,统一治理、防护
2、水文地质情况沿线江河、水库、堰塘分布较多,水量均受大气降水补给长江、岷江(府河)、沱江及其支流清水河、蒙溪河、5赖溪河、小安溪河等大小江河、沟渠为常见地表径流地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水等孔隙潜水主要分布于长江、岷江〔府河)沱江两岸河漫滩、河流阶地砂卵石及丘间宽谷低洼处松散堆积层中,受大气降水及河水等地表流渗透补给基岩裂隙水主要为红层丘陵区基岩裂隙水及须家河组碎屑岩裂隙层间水岩溶水主要分布于沥鼻峡(云雾山)背斜、温塘峡(缙云山)背斜、观音峡(中梁山)背斜核部、两翼的灰岩、白云质灰岩、白云岩、角砾状灰岩、泥质灰岩等碳酸盐岩中沿线地表水、地下水水质类型主要以HC0-3-Ca24-型与HC0-3-.S042-Ca2+、S042-S042-Ca2+.Mg2+、Cl-S042—Ca2+为主,一般为低矿化度淡水、软水、弱酸性〜弱碱性水
2.4设计主要技术标准铁路等级客运专线;正线数目双线;设计速度350km/h线间距
5.0m;最小曲线半径7000m;最大设计坡度20%0;到发线有效长度650m;牵引种类电力;列车类型动车组;列车运行控制方式自动控制;行车指挥方式综合调度
3.施工组织
3.1施工组织机构工程部设工程经理1人、工程副经理3人、总工程师1人职能部门按“五部一室一队一办〃设置,共八个职能部门,即综合管理部、工程管理部、平安质量部、物资设备部、方案财务部、工地试验室、精测队、征迁办下设架子队进展现场管理以架子队长及架子技术负责人为主,架子队长担任施工队长
3.2临时道路沿线地区陆路交通较为兴旺,本标段线路与既有成渝高速公路、老成渝公路并行,与本工程相关的主要交通干线有成渝高速公路、成遂渝高速公路、G321国道等本线区域内既有铁路干线为成渝线铁路以上构成大区域铁路、公路交通骨架网,大范围材料组织运输条件便利沱江大桥左岸为重龙镇辖区,原道路狭窄,修建了引入便道,局部路段经水泥硬化右岸为明心寺镇,原有一条砂石厂小路,经过加宽满足施工要求
3.3施工用水、用电施工用电由高压电网接入供电为主,自备发电机为辅变压器在沱江两岸各设置一台,其容量分别为630KVA和800KVA,可以满足施工用电需求沿线路架设纵向干线到桥址处,采用三相五线制,每个墩处都设有配电柜
3.4±场人员、设备上场人员200人,并将根据施工需要随时进展调配各种机械设备要上齐上足,满足施工现场所需
3.5物资材料供给管理施工所需钢筋、水泥等材料由工程部统一购置,所有外来料和当地料均选用合格产品,砂子采用中粗砂,石子采用当地石子,粒径l-2cm,外加剂采用高效减水剂,所有材料必须经复试合格前方可进场使用由于混凝土灌注量大,必须加强物资材料的管理加强材料的储藏,满足现场所需对进场主要材料、设备、构备件进展验证,并做好数量、规格型号、生产批号、质量的验收记录;及时收集、整理相关的质量证明文件;搞好统计报表的汇总、编报工作表1人员上场方案安排序号人员类别数量方案进场时间备注1各级管理、技术人员20已经上场2测量员10巳经上场3试验员10己经上场4电工20己经上场5其他司机8己经上场6自卸车司机12已经上场7其他技工20已经上场8普通劳力100已经上场合计200序号机械设备名称规格型号单位数量1混凝土运输车JCQ8台142冲击钻机HG-200台63冲击钻机〔桩径
2.2m YCJF-25台144挖掘机PC200-7长臂台15挖掘机PC220-7台26塔吊50m台37汽车起重机QY25台28汽车起重机QY50台19混凝土汽车泵SY5295THB-37M210混凝土输送泵HBT60B台411混凝土输送泵HBT60A-1406台112混凝土拌和机HZS90/120/60台1/1/113履带吊50t台1〔1按检验、试验控制程序和产品标识和可追溯性程序?,对进场材料实施检验,需复试的主要材料,及时通知试验中心,并进展标识负责编制网络方案,合理调配材料,优化供给作业经线,确保供给〔2)对进场主要材料、设备、构备件点验,严把验收关,无论是业主供给的物资还是自购的物资,都必须按实物进展点验,并在?物资进货登记簿?中登记;同时根据发票进展点验入帐点验单必须写清材料来源,发票号码、材料名称、规格、单价、生产批号、质量证明编号、数量、金额等,要求字体工整清晰严禁点验“料款〃或“材料费〃等字样的出现〔3)在供方货源处实施检验应组织有关人员前去检验,检验合格后才能交付〔4)在施工现场实施检验工程部材料人员对进场材料进展检验,必要时与顾客或供方人员进展检验〔5)根据施工进度,建立适宜的料库根据材料、设备、构备件的特点,确定储存方式〔6)入库点验应按照交货清单仔细点验,填写点验单,办理交接手续,并向交货人索要合格证或质量检验证书存放,按材料、设备、构备件性能、构造、包装状况选择存放方式〔7)按照有关规定进展标识,做到帐、卡、物相符〔8)依据材料、设备、构备件的特点进展保管,确保材料、设备、构备件的质量〔9)台帐是物资管理的根底,是企业经营及经济活动分析的依据各施工用料单位,必须按统一标准格式建立台帐和其它业务帐台帐必须按点、发料单的内容认真填写,做到数字准确,字迹清晰,一目了然,严禁设立“帐外帐〃,做到帐物相符,防止有帐无物或有物无帐的现象出现物资台帐必须完好无损保存,随时承受上级业务部门的检查;待工程完毕后,经物资和审计部门审计后,各自交本单位基地归档保存〔10)根据工程量的大小和特点,在现场因地制宜设置布局、容量全理的库房、料场,储藏一定数量的备用料或紧缺物资,根据不同物资的规格、品种、性能,分区分库存放保管,做到堆码合理,标识标准,标志醒目,库容整洁
4.施工方案旱地承台施工采用人工配合机械进展开挖基坑开挖时,准备抽水机及时排除地下水水中墩承台采用钢围堰进展围护承台模板采用大块定型钢模板,混凝土一次浇注成型,插入式振动棒分层振捣密实
4.1承台施工
4.
1.1承台施工工艺流程承台施工工艺流程见图
4.1测设基坑平面位置、标高]图
4.1承台隼工工艺流握图挖掘机开挖基坑防护箕开挖一昨基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入不然水沟基坑排水采理在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑也J_霆毕泉浸泡基ko采用挖掘机放坡开牛坑底瘢OOcm人千清底并根据地质情况,设置临时支护措施,防止边坡畅「I绑扎钢筋
4.
1.3凿除桩头、桩基虑测破除桩头时应采用空|E机结念天阐磷除,丰部采用空压机凿除,下部留有叩〜观qm西人工进展|凿虹鸯除过履中保证*代动设计桩顶以下的桩岗位严禁用挖掘枇或铲聿将林贝强行拉断]讥免破坏色将伸入承台的桩务钢筋清理整修成设计形状,复凯桩顶高勘接逃料:基同测桩头凿完后应报与监理验收,并经超声波等各种检测合格前方可浇筑佐垫层
4.
1.4钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,即进展钢筋绑扎钢筋绑扎应先弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置承台钢筋集中加工,现场进展绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接结实;搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋
4.
1.5模板承台模板采用钢模,吊机配合安装模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进展采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定结实、尺寸准确墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进展,根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位
4.
1.6灌注破混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣混凝土的浇筑环境温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3°C,局部温度也不高于+40°C,否那么采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土下落高差大于
2.0米时,设串筒或溜槽混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30〜45cm振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3〜3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土外表气泡振动棒插入下层混凝土中5〜lOcni,移动间距不超过40cm,与侧模保持5〜10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,外表出现平坦泛浆
4.
1.7基坑回填税到达设计强度后进展基坑回填,本桥位于湿陷性黄土地区,桥台台后基坑以贫混凝土回填,台前及两侧基坑用原状土回填,桥墩承台采用3:7灰土分层夯填密实,回填面高出地面约
0.3m,严防渗漏水如下列图所示,基坑四周同步进展;回填土分层回填,每层厚度10—20cm,用3TA55冲击夯夯实见基坑回填示意图
4.
24.
1.8养生在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土外表经常处于湿润状态为准,养生期应符合标准要求在混凝土外表盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响图
4.2基坑回填示意图
4.
1.9质量要求墩台施工前在根底顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置假设墩台截面积不大时,混凝土连续一次浇筑完成,以保证其整体性质量验收标准墩台施工允许误差,除设计有特殊规定外,符合下表的规定表5墩台施工允许误差序号项目允许误差mm标局±101模板轴线82墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20,0支承垫石顶面局程0,-3简支梁与3每孔每联梁一端两支承垫石顶连续梁3面高差
4.2实体桥墩施工实体墩墩身较低,采用大块钢模板一次整体浇筑成型,混凝土通过泵送入模,墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业墩身浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜养生
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2.1模板模板制作模板采用大块整体钢模,选用大于6mm厚钢板面板,框架、加劲肋采用型钢要求模板外表平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆并应指定专人,在佐灌注过程中加强检查、调整,以保证税建筑物形状、尺寸和相互位置的正确模板安装好后,检查轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位模内干净无杂物,拼合平整严密支架构造的立面、平面安装结实支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承局部安置在可靠的地基上模板检查合格后,涂刷脱模剂要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整,不平要扎平,开焊处要补焊磨光,上紧扣件,方能灌注佐
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2.2钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工,运至现场绑扎安装钢筋的制作和安装必须符合设计和验标要求钢筋根本要求运到现场的钢筋具有出厂合格证,外表干净使用前将外表杂物去除干净钢筋平直,无局部弯折各种钢筋下料尺寸符合设计及验标要求成型安装要求桩顶锚固筋与承台或墩台根底锚固筋按标准和设计要求连接结实,形成一体;基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度
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2.3混凝土浇筑〔1)混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输,泵送入模〔2)位坍落度要严格按照试验的数据控制,径自由倾落高度超过2m时,必须用滑槽或串筒灌注,防止磴离析〔3)浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进展检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂〔4)浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实〔5)税的捣固税的捣固是保证质量的关键工序,必须严密组织,标准操作一是必须固定人员,责任到人,分片承包二是捣固要适当,既要防止振捣缺乏,也要防止振捣过度,以碇不再下沉、外表开场泛浆、不出现气泡为度〔6)混凝土的浇筑连续进展,如因故必须连续时,其连续时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并经试验确定,假设超过允许连续时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理
(7)浇筑混凝土时,应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形〔8)在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,假设发现移位时及时校正注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固混凝土浇筑完成后,及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。