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文本内容:
常德汽车机电学校专业课备课本学校常德汽车机电学校授课教师王进新汽修专业汽车电器学科一年级2015年上学期本期教学方案
1、知识目标1会描述汽车电器各系统的组成、作用,理解汽车电器各系统的工作过程;2会描述汽车电器各系统主要部件的作用、构造;教3会描述汽车电器系统简单故障产生的原因学
2、技能目标目1能按技术要求检测和更换汽车电器系统各部件;的2能识读不同车型汽车电器电路图与3能利用检测设备排除汽车电器系统简单故障任务教材本教材特点鲜明,全面系统地阐述了汽车电器系统的组成、作用、工作原理和分使用维护、维修,图文并茂,信息量较大,切合实际在加强技能培养的同时注重析培养学生的创新精神,认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风学生通过汽修电工电子课程知识的学习,以及一些实训操作,对电路和汽车电学生情况器设备有了初步的了解,但没有形成系统因此,通过本课程的学习,要求学生理分析解工作原理、掌握使用及维护维修关键点,并能对汽车电路图进展适当分析
2.定子总成作用产生交流电构造由定子铁心、三相绕组组成三相绕组对称的嵌放在定子铁心的槽中三相绕组的连接有星形接法和三角形连接法两种〔实物展示)如下图
3.皮带轮利用半圆键装在前端盖外侧的转子轴上,用弹簧垫片和螺母紧固
4.风扇一般用
1.5mm厚的钢板冲压而成或用铝合金铸造制成,利用半圆键装在前端盖外侧的转子轴上5前、后端盖用非导磁性的材料铝合金制成,具有轻便、散热性好等优点
6.电刷总成型式外装式、内装式构造装在电刷架的方孔内,并在其弹簧的压力推动下与转子滑环保持良好的接触〔实物展示)如下图两个电刷接线柱分为“B、F〃接线柱或“Fl、F2”接线柱质疑电刷磨损变短,会使其与滑环的接触不良发电机性能是否变差?
四、整流器作用将交流发电机产生的三相交流电变成直流电输出;阻止蓄电池电流向发电机倒流
(1)正极管中心引线为正极,外壳为负极,在管壳低部一般标有红色标记〔实物演示)
(2)负极管负极管中心引线为负极,外壳为正极,在管壳底部一般标有黑色标记(实物演示)
五、交流发电机的工作原理
1.交流电动势的产生当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化.绕组中便产生交变的感应电动势(动画演示)2,电动势有效值的表示E中二
4.44S
⑦三相绕组中每相电动势有效值的表示为K-绕组系数(和发电机定子绕组的绕线方式有关)N-每相绕组的匝数〔单位匝)f-频率〔单位Hz)中-每极磁通〔单位Wb)Ce-电机构造常数EO-相电动势小结当交流发电机构造一定时〔构造常数Ce不变),相电动势E中和发电机转速、磁通成正比3,交流电动势的波形交流电动势的幅值是发电机转速的函数因此,当转速n变化时,三相电动势的波形为变频率、变幅值的交流波形如下图4,整流原理二极管具有单项导电性,当给二极管加上正向电压时,二极管导通,当给二极管加上反向电压时,二极管截止将定子的三相绕组和6只整流二极管按电路连接,发电机的输出端B、E上就输出一个脉动直流电压如下图
(1)二极管的导通原那么3只正极管中,在某一瞬间正极电位(电压)最高者导通3只负极管中,在某一瞬间正极电位(电压)最低者导通
(2)整流过程〔动画演示)三相桥式整流电路中二极管的依次循环导通,使得负载RL两端得到一个比拟平稳的脉动直流电压对于三个正极管了(DI、D
3、D5正极和定了绕组始端相联),在某瞬时,电压最高一相的正极管导通对于三个负极管子(D
2、D
4、D6负极和定子绕组始端相联),在某瞬时,电压最低一相的负极管导通但同时导通的管子总是两个,正、负管子各一个质疑六个二极管中,假设其中一个二极断路或短路,发电机的输出电压将如何变化?
(4)中性点电压定子绕组为星形连接时,三相绕组的公共结点称为中性点从三相绕组的中性点引一根导线到发电机外,标记为“N〃o N〃点电压称为中性点电压中性点电压的瞬时值是一个三次谐波电压平均值为发电机输出电压〔平均值)的一半如下图
六、质疑
1.发电机定子铁心、转子爪极均采用导磁性能好的材料,而端盖那么采用非导磁材料,为什么?
2.假设将整流器的正、负二极管装反,将对发电机的性能有何影响?
七、互动性交流由学生自由提问题,教师可只作启发性答复,让学生自己来总结出答案
八、总结由教师引导思路与大学一起对本次内容进展系统回忆作业
1.发电机的转子总成、定子总成的作用是什么?由哪些构件组成?
2.发电机的整流器是如何工作的?教学后记发电机构造的讲解可遵循组成、作用、构造、工作过程的思路发电机工作原理可结合电动势的产生过程讲解整流器的工作过程可只作回忆性复习课题电源系统电路和发电机的正确使用教学内容电源系统电路和发电机的正确使用方案学时2教学目标
1.掌握电源系统电路的工作过程、充电指示灯的控制方式
2.掌握发电机、调节器的正确使用方法教学重点
1.电源系统电路的工作过程解决措施
2.发电机、调节器的正确使用方法动画、图片演示教学难点电源系统电路的工作过程解决措施动画、图片演示教
一、导入新课由教师引导思路,复习旧课,分析发电机励磁绕组与电压调节器的电路连接,引入新课学过程质疑高速行驶的车辆,假设发电机突然出现不发电故障,发动机是否立即熄火?
二、电源系统电路
1.组成实物、图片展示由蓄电池、交流发电机、调节器、电流表、充电指示灯继电器及充电指示灯等组成
2.工作过程动画演示
(1)接通点火开关(发电机未起动时),蓄电池电压经蓄电池-接线盒一电流表一点火开关一调节器IG接线柱一调节器F接线柱一发电机F接线柱一发电机励磁绕组一搭铁此时,蓄电池电压经点火开关一充电指示灯一继电器L接线柱一继电器触点K-搭铁,指示灯点亮〔2)发动机起动后怠速运转时,发电机转速较低,假设发电机输出电压较低,那么蓄电池电压仍通过上述电路为励磁绕组供电,充电指示仍亮,指示发电机不能正常发电〔3)发动机怠速以上运转时,发电机正常发电,那么发电机输出电压经发电机B接线柱一点火开关一调节器IG接线柱一调节器F接线柱一发电机F接线柱一发电机励磁绕组一搭铁此时,发电机三相绕组的中性点输出电压,经发电机中性点接线柱N-继电器N接线柱一继电器线圈一搭铁线圈通电产生吸力,将继电器触点吸开,充电指示灯无搭铁回路,灯熄火指示发电机工作正常小结发电机不转或不发电机时,励磁电流由蓄电池提供,充电指不灯亮;发电机正常工作时,励磁电流由发电机提供,充电指示灯熄灭互动性交流学生自已分析发电机他励、自励时的工作情况
三、充电指示灯控制电路
1.作用指示电源系统的工作情况
2.控制方式1利用中性点电压通过继电器控制利用发电机三相绕组的中性电压控制指示灯亮、灭,指示发电机的工作情况控制电路如卜图工作过程起动发动机时,发电机不发电,中性点未输出电压,蓄电池电压经蓄电池“+〃一电流表一点火开关一继电器L接线柱一继电器触点K一搭铁,指示灯点亮,指示发电机不发电发动机正常运转后,发电机发电,中性点输出电压,经发电机中性点接线柱N-继电器N接线柱一继电器线圈一搭铁线圈通电产生吸力,将继电器触点吸开,充电指示灯无搭铁回路,灯熄灭指示发电机工作正常2利用发电机磁场二极管控制利用发电机磁场二极管控制指示灯的亮、灭,指示发电机的工作情况控制电路如下图工作过程接通点火开关,电流经蓄电池“+〃一点火开关一充电指示灯一调节器“+〃一调节器F-励磁绕组一搭铁一蓄电池“一〃构成回路,充电指示灯亮,指示发电机不发电发动机起动后,充电指示灯受蓄电池电压和励磁二极管输出端电压“D+〃的差值控制假设发电机不发电,那么“D+〃电位为“0〃,充电指示灯仍亮,指示发电机不发电;假设发电机工作正常,那么“D+〃处的电位为12V,那么充电指示灯两端的电位差为“0〃,充电指示不亮,指示发电机工作正常3利用发电机输出电压控制利用发电机输出电压控制指示灯的亮、灭,指示发电机的工作情况控制电路如下图工作过程接通点火开关,电流经蓄电池“+〃一点火开关一充电指示灯一调节器“B〃一调节器F-励磁绕组->搭铁一蓄电池“一〃构成回路,充电指示灯亮,指示发电机不发电发动机起动后,充电指示灯受蓄电池电压和发电机输出电压差值的控制假设发电机不发电,充电指示灯仍亮,指示发电机不发电;假设发电机工作正常,那么“B〃处的电位为12V,那么充电指示灯两端的电位差为“0〃,充电指示不亮,指示发电机工作正常互动性交流教师引导思路,学生自已总结三种充电指示灯控制电路的特点质疑发动机正常运转时,充电指示灯不亮,发电机工作一定正常吗?
四、交流发电机与调节器的使用考前须知交流发电机、调节器在使用和维护中,应注意以下几点
1.蓄电池的极性必须是负极搭铁,不能接反;
2.发电机运转时,不能用试火的方法检查发电机是否发电,否那么会烧坏二极管;
3.发电机与蓄电池之间的连接要牢靠,如突然断开,会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件;
4.一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修,及时排除故障,不应再连续运转
5.为交流发电机配用调节器时,交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级一样,交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型一样,调节器的功率不得小于发电机的功率,
6.线路连接必须正确;
7.调节器必须受点火开关控制,发电机停顿转动时,应将点火开关断开,否那么会使发电机的磁场电路一直处于接通状态,不但会烧坏磁场线圈,而且会引起蓄电池亏电.
五、质疑
1.充电指示灯的控制方式有儿种?
2.发动机正常动转时,假设电枢接柱“B〃与蓄电池正极间的导线突然断路,将对发电机产生何影响?
五、互动性交流由学生自由提问题,教师可只作启发性答复,让学生自己来总结出答案
六、总结
1.电源系电路的组成和工作过程
2.充电指示灯控制方式和工作过程作业
31..交电流源发系电电机路、的电工压作调过节程器?使用考前须知
2.利用磁场二极管控制充电指示灯电路的工作过程?教学后记讲解电源电路工作过程时,要分清不同工况下电流路径;讲解充电指示灯的控制方式时,注意理解指示灯的电路回路和电位差控制方式的不同课题起动机的认知教学内容起动机的功用、组成、构造方案学时2教学目标
1.掌握常规起动机的组成、构造;
2.掌握起动机各组成局部的功用教学重点
1.常规起动机的组成;解决措施
2.起动机各局部的功用;实物讲解,动画演示教学难点常规起动机的组成解决措施动画演示
二、导入新课教由教师引导思路,复习电源系的知识,引入新课想一想汽车是依靠什么设备从静止状态下起动的?学
二、常见的电力起动机种类
(1)电磁控制强制啮合式起动机〔常规起动机):磁极一般采用电磁铁,过传动机构中一般只是由简单的驱动齿轮、单向离合器和拨叉组成,无特殊构造和装置程
(2)永磁起动机电动机的磁极用永磁材料制成,取消了磁场线圈,使构造简化,体积小、质量轻
(3)减速起动机采用高速、小型、低力矩电动机,在传动机构中设有减速装置质量和体积比普通起动机可减小30%-35%,但构造和工艺比拟复杂
三、常规起动机的组成及功用实物展示视频演示
(1)直流串励式电动机将蓄电池输入的电能转换为机械能,产生电磁转矩⑵传动机构在起动发动机时使驱动齿轮与非轮齿圈相啮合,将起动机的转矩传递给发动机曲轴;在发动机起动后又能使验动齿轮与飞轮自动脱离
(3)控制装置控制驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合与脱离,并控制电动机电路的接通与断开互动性交流视频展示过程中,教师引导思路,学生答复起动机各组成局部的名称和作用,教师做总结
四、直流串励式电动机的构造实物展示
1.磁极产生电枢转动时所需要的磁场,由固定在机壳内的磁极铁心和磁场绕组线圈组成
2.电枢由外圆带槽的硅钢片叠成的铁心、电枢绕组线圈、电枢轴和换向器组成
3.电刷与电刷架电刷架一般为框式构造,其中正极电刷架绝缘地固定在端盖上,负极电刷架与端盖直接相连并搭铁电刷置于电刷架中,电刷有铜粉与石墨粉压制而成,呈棕黑色电刷架上有较强弹性的盘形弹簧
4.换向器向旋转的电枢绕组注入电流想一想起动机的换向器片之间是绝缘的么?
五、传动机构
1.传动机构的组成一般由驱动齿轮、单向离合器、拔叉、啮合弹簧等
2.滚柱式单项离合器
(1).构造实物展示滚柱式单向离合器的驱动齿轮与外壳制成一体,外壳内装有十字块和四套滚柱、压帽和弹簧十字块与花键套筒固定连接,壳底与外壳相互扣合密封花键套筒的外面装有啮合弹簧及衬圈,末端安装拨环和卡整个离合器总成套装在电动机轴的花键部位上,可作轴向移动和随轴转动在外壳与十字块之间,形成4个宽窄不等的楔形槽,槽内分别装有一套滚柱、压帽及弹簧滚柱的直径略大于楔形槽窄端,略小于楔形槽的宽端
(2).工作过程视频演示当起动机电枢旋转时,转矩经套筒带动十字块旋转,滚柱滚入楔形槽窄端,将十字块与外壳卡紧,使十字块与外壳之间能传递力矩;发动机起幼以后,K轮齿圈会带动驱动齿轮旋转当转速超过电枢转速时,滚柱滚入宽端打滑,这样发动机的力矩就不会传递至起动机,起到保护起动机的作用想一想起动机中的传动装置只能单向传递力矩么?
六、控制装置
1.控制装置组成电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、复位弹簧、活动铁芯、接触片等组成其中,电磁开关上的“30”端子接至蓄电池正极;“C〃端子接起动机励磁绕组;吸接线圈一端接起动机主电路
2.控制装置工作过程视频演示
(1).点火开关接至起动档时,接通吸拉线圈和保持线圈,其电路为蓄电池正极一熔断器一点火开关一起动机端子50—分两路—路经吸拉线圈一主电路接线柱C-励磁绕组一电枢绕组一搭铁-蓄电池负极;另一路经保位线圈一搭铁一蓄电池负极此时,吸拉线圈与保位线圈产生的磁场方向一样,在两线圈电磁吸力的作用下,活动铁芯克制回位弹簧的弹力而被吸入拨叉将起动小齿轮推出使其与飞轮齿圈啮合
(2).齿轮啮合后,接触盘将触头接通,蓄电池便向励磁绕组和电枢绕组供电,产生正常的转矩,带动起动机转动与此同时,吸拉线圈被短路,齿轮的啮合位置由保位线圈的吸力来保持
(3).发动机起动后,切断起动电路,保持线圈断电,在弹簧的作用下,活动铁心回位,切断了电动机的电路,同时也使驰动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合
七、起动机型号
1.产品代号起动机的产品代号为QD,其中Q表示起,D表示动;
2.分类代号起动机的型号中以电压等级作为分类代号,分类代号“1”表示电压等级为12V,分类代号“2”表示电压等级为24V;
3.分组代号起动机的型号中,以功率等级作为分组代号想一想解释一下QD121的含义?
八、质疑
1.直流串励式电动机的串励是指磁场绕组和电枢绕组串联么?
2.起动机的换向器片和电枢铁心之间是否绝缘?
九、互动性交流学生自由提问题,教师可只作启发性答复
十、总结由教师引导思路,学生将本讲内容进展总结总结的主要内容是
1.起动机的组成及各局部的功用
2.常规起动机的组成及各局部的功用作业
1.常规起动机由哪儿个局部组成,各起什么作用?
2.直流电动机由哪几个局部组成,各起什么作用?教学后记常规起动机的构造和功用是重点讲解的内容,为了提高学生的承受能力,一边讲授理论,一边拆卸起动机实物,是一种可取的教学方式课题起动系控制电路的类型、工作过程教学内容起动系控制电路的类型、工作过程方案学时2教学目标
1.无起动继电器的起动控制电路工作过程;
2.带起动继电器的控制电路工作过程;
3.带组合继电器的控制电路工作对型教学重点
1.无起动继电器控制电路工作过解决措施程;实物讲解,动画演示
2.带组合继电器控制电路工作过程;教学难点带保护继电器的控制电路工作解决措施过程动画演示
一、导入新课教由教师引导思路,复习常规起动机的工作原理及特性,引入新课学过程想一想起动机的外部电路是如何控制的?
二、起动系控制电路的类型
1.无起动继电器的起动控制电路工作过程;
2.带起动继电器的控制电路工作过程;
3.带保护继电器的控制电路工作过程
三、无起动继电器的起动控制电路
1.组成点火开关、电磁开关;
2.工作过程视频演示点火开关接至起动档时,电流的流向为蓄电池正极一点火开关起动档一端子50-吸引线圈一端子C-励磁绕组一电枢绕组一搭铁一蓄电池负极;同时,保持线圈中也通过电流蓄电池正极一点火开关起动档一端子50-保持线圈->搭铁一蓄电池负极此时,吸拉线圈与保位线圈产生的磁场方向一样,在两线圈电磁吸力的作用下,活动铁芯克制回位弹簧的弹力而被吸入拨叉将起动驱动齿轮推出使其与飞轮齿圈啮合齿轮啮合后,接触盘将端子“C〃与端子“30〃接通,蓄电池便向励磁绕组和电枢绕组供电,产生正常的转矩,带动起动机转动与此同时,吸拉线圈被短路,齿轮的啮合位置由保位线圈的吸力来保持想一想起动机的驱动齿轮是先转再啮合还是先啮合再转,还是边转边啮合?
一、带起动继电器的起动控制电路
1.组成点火开关、电磁开关、起动继电器
2.起动继电器的构造装起动继电器的目的是减小通过点火开关的电流,防止点火开关烧损起动继电器有四个接线柱,分别标有起动机、电池、搭铁和点火开关,点火开关与搭铁接线柱之间是继电器的电磁线圈,起动机和电池接线柱之间是继电器的触点接线时,点火开关接线柱接点火开关的起动档;电池接线柱接电源;搭铁接线柱直接搭铁;起动机接线柱接起动机电磁开关上起动接线柱
3.工作过程视频演示发动机起动时,将点火火开关起动档接通,继电器的电磁线圈通电,使触点闭合,电源的电源便经继电器的触点通往起动机电磁开关的起动机接线柱电磁开关通电后,便控制起动机进入工作状态大电流经过继电器开关流入起动机,流经点火开关的电流较小,起到了保护点火开关的作用起动过程的原理与不带起动继电器的电路一样想一想起动继电器会何可以保护点火开关?
四、带组合继电器的起动控制电路
1.组成点火开关、电磁开关、组合继电器
2.组合继电器的构造一局部是起动继电器,一局部是保护继电器,它的作用于是与起动继电器配合,使起动电路具有自动保护功能,防止发动机起动以后,起动电路再次接通,并且可以控制充电指示灯组合继电器中的起动继电器和保护继电器都有由铁心、线圈、磁轴、动铁和弹簧触点组成,其中起动继电器触点为常开式,保护继电器触点为常闭式组合继电器共有六个接线柱,分别为B、S、SW、L、E、N,分别接电源、起动机电磁电磁开关、点火开关起动档、充电指示灯、搭铁和发电机中性点
3.工作过程视频演示
(1)点火开关转至起动档位时,起动继电器电磁铁线圈电路接通其电路为蓄电池正极一电流表一点火开关一组合继电器接柱“SW〃一起动继电器电磁铁线圈一充电指示控制继电器触点一搭铁一蓄电池负极起动继电器触点闭合,接通吸引线圈和保持线圈电流通路,起动机开场工作
(2)发动机发动后,发电机建立电压,其中性点同时有一定数值的电压对充电指示控制继电器线圈供电其电路为定子绕组一中性点一组合继电器接柱“N〃一线圈一接柱“E〃一搭铁一正向导通二极管一定子绕组当中性点电压到达Ue/2后,线圈通过电流使铁心产生吸力吸开触点,切断起动继电器线圈电路,触点张开,起动机停顿工作发动机正常工作后,假设误接通起动开关,起动机也不会工作因为此时,发电机己正常供电,中性点始终保持一定的电压值,使充电指示控制继电器触点总是处于张开状态,起动继电器触点不再闭合,起动机更不会工作,从而实现了对起动机的保护互动性交流视频展示过程中,教师引导思路,学生讨论无组合继电器的车辆,假设发动机工作后又误将点火开关至于起动档,会产生什么样的不良后果?教师做总结
五、质疑平时在家里使用大功率用电设备,插拨插头时会出现电孤现象,时间久了插头的插片或插座会烧黑,这与汽车点火开关烧损是否是同样的原因?
六、互动性交流学生自由提问题,教师可只作启发性答复
七、总结由教师引导思路,学生将本讲内容进展总结总结的主要内容是
1.起动系控制电路的类型;
2.无起动继电器的起动控制电路工作过程;作业
31..无带起组动合继电器的起动控制电路工作过程如何?
2.带组合继电器的起动控制电路工作过程如何?教学后记局部学生对继电器的工作原理掌握的并不是很清楚,尤其是常开触点继电器与常闭触点继电器的工作状态与区别,在授课时,可增加这局部内容训对实训器材练学汽车电器实验台,蓄电池,交流发电机,起动机及常用辅助材料设生备专检测设备的业要技汽车专业万用表,高率放电计,汽车专业示波器求能
1、在教学过程中,加强学生实际操作能力的培养,采用工程教学,以工作任务引领提高学生学习兴趣,激发学生的学习动机
2、选用典型车型为载体,在教学过程中,教师示范和学生分组讨论,训练互动,完成学生提问与教师解答、指导有机结合,让学生在“教〃与“学的过程中,掌握汽车教学电器系统的检测方法任务
3、在教学过程中,加大实践实操的时量,严密结合职业技能证书的考证,加强考的主证的实操工程的训练,在实践实操过程中,使学生掌握汽车电器系统主要部件的检要措测施
4、注重课程资源和现代化教学资源的开发和利用,如多媒体教学的应用,这些资源有利于创设形象生动的工作情景,激发学生的学习兴趣,促进学生对知识的理解全期教学进度方案教学内容授课时数第一章汽车电气概述8课时
1、汽车电气设备的组成
22、汽车电气设备的根本特点
13、汽车电气设备的开展状况1实训1汽车电气总体认知4第二章汽车电源系统24课时
1、蓄电池的认知
22、蓄电池的充电2实训2:蓄电池技术状况的检测
83、交流发电机的认知
24、电源系统电路和发电机的正确使用2实训3:交流发电机的拆检装8课题其它类型起动机教学内容其它类型的起动机方案学时2教学目标
1.掌握平行轴式减速起动机的组成、构造、工作过程;
2.掌握行星齿轮式减速起动机的组成、构造教学重点
1.平行轴式减速起动机的组成、解决措施构造、工作过程;实物讲解,动画演示
2.行星齿轮式减速起动机的组成、构造教学难点平行轴式减速起动机的构造、工解决措施作过程动画演示
一、导入新课教由教师引导思路,复习各种起动系控制电路的工作过程,引入新课学过程想一想除常规起动机外,还有哪些形式的起动机?
三、减速起动机的特点及种类
1.减速起动机的特点在传动机构和电枢轴之间安装了一套齿轮减速装置,通过减速装置把力矩传递给单向离合器,可以降低电动机的速度增大输出力矩,减小起动机的体积和质量
2.减速起动机的减速装置种类平行轴外啮合减速齿轮装置和行星齿轮减速装置两种形式想一想减速起动时机何要降速?
三、平行轴式减速起动机实物展示视频演示
1.构造电动机、平行轴减速装置、传动机构和控制装置其中,减速齿轮装置采用平行轴外啮合减速齿轮装置,该装置中设有三个齿轮,即电枢轴齿轮,惰轮〔中间齿轮)及减速齿轮控制装置的构造与传统式电磁控制装置大致一样,不同之处在于活动铁心的左端固装的挺杆,经钢球推动驱动齿轮轴,引铁右端绝缘地固装着接触片想一想减速起动机与常规起动机的主要区别在哪里?
2.工作过程
(1)接通起动开关,吸引线圈和保持线圈通电,此时的电流流向为蓄电池一点火开关一端子50-保持线圈一搭铁,蓄电池一点火开关一端子50—吸引线圈一端子C一励磁线圈一电枢绕组一搭铁,吸引线圈和保持线圈的电磁力吸引活动铁心左移,推动驱动齿轮轴,迫使驱动齿轮与飞轮啮合,这种动作过程称为直动齿轮式,此时电动机低速运转⑵驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合后,接触片和触点接触,此时电流的方向为蓄电池一点火开关一端子50—保持线圈一搭铁,这样保持线圈产生的磁场使活动铁心保持在原位同时,电流还流经磁场线圈,电路为蓄电池一端子30—接触片一端子C一励磁线圈一电枢绕组一搭铁这样电枢电路接通并开场旋转电枢轴产生的力矩经电枢轴齿轮一惰轮一减速齿轮一滚柱式单向离合器一驱动齿轮轴一驱动齿轮一飞轮齿圈,带动曲轴旋转,使发动机起动
(3)发动机起动后,放松起动开关,点火开关回到点火档,吸引线圈和保持线圈断电,引铁在复位弹簧张力作用下回位,接触片与触点别离,电枢停顿转动同时,驱动齿轮轴在复位弹簧作用下回位,拖动驱动齿轮与飞轮别离,恢复到初始状态互动性交流视频展示过程中,教师引导思路,学生答复起动机各组成局部的名称和作用,教师做总结
四、行星齿轮式减速起动机视频演示
1.构造
(1)电动机该电动机的构造有两类,一类与常规起动机类似,采用励磁线圈产生磁场另一类采用永久磁铁磁场代替励磁绕组,减小了起动机的体积,提高了起动性能
(2)传动机构及减速齿轮装置该起动机的传动机构采用滚柱式单向离合器,用拨叉拨动驱动齿轮使之移动其构造和工作过程和传统式起动机类似行星齿轮减速装置中设有三个行星轮,一个太阳轮(电枢轴齿轮)及一个固定的内齿圈内齿圈固定不动,行星齿轮支架是一个具有一定厚度的圆盘,圆盘和驰动齿轮轴制成一体三个行星齿轮连同齿轮轴一起压装在圆盘上,行星齿轮在轴上可以边白转边公转驱动齿轮轴一端制有螺旋键齿,与离合器传动导管内的螺旋键槽配合
2.工作过程同上述一致互动性交流视频展示过程中,教师引导思路,学生答复行星齿轮式减速起动机是如何传递转矩的?教师做总结
五、质疑
1.平行轴式起动机的驱动齿轮需要用拨叉使之伸出和退回么?
2.在行星齿轮式减速起动机中,行星齿轮是边自转边公转么?
六、互动性交流学生自由提问题,教师可只作启发性答复
七、总结由教师引导思路,学生将本讲内容进展总结总结的主要内容是
1.平行轴式减速起动机的组成、构造、工作过程;
2.行星齿轮式减速起动机的组成、构造作业减速起动机有哪几类,说明它们的主要区别?教学后记行星齿轮式减速起动机应用不广,且构造较复杂,学生不易承受,在课时较紧时可略讲实训
一、汽车电气总体认知教学内容汽车电气总体认知方案4学时教学目标初步认识汽车电气主要部件的名称、外形、连接关系及位置教学重点汽车电气主要部件的认识解决措施示范、考核教学难点汽车电气主要部件的连接关系实训组织根据班级人数分组,每组不超过8人
一、检查预习情况教提问汽车电气设备由哪些局部组成?它们各有什么特点?
二、布置实训任务学过程能认识汽车电气主要部件的名称
三、演示讲解
1.汽车电源
2.用电设备1)起动系统2)点火系统3)照明系统4)信号装置5)仪表及警报装置6)辅助电气设备7)汽车电子控制系统
四、指导学生操作组织学生自己分组进展练习,按标准进展电路连线并进展操作,操作过程中严格注意平安对个别学生进展提问,考察掌握情况并进展记录
五、实训考核抽查2〜4名学生进展汽车电气设备主要部件的认知
六、总结由教师引导思路,同学们一起对本次实训内容进展系统回忆作业
1.汽车电气设备有哪些特点?
2.汽车电气设备由几局部组成?教学后记可以按照各系统组成对学生进展示范讲解,要求学生不要随意操作车上的各个系统和插拔各线束接头实训
二、蓄电池技术状况的检测教学内容
1.蓄电池外观检查;方案
82.蓄电池液面高度的检测;学时
3.蓄电池放电程度的检测教学目标会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度;会检查蓄电池电解液的液面高度并进展补充作业教学重点蓄电池放电程度的检测解决措施示范、考核教学难点蓄电池放电程度的换算实训组织根据班级人数分组,每组不超过8人,
一、检查预习情况教提问蓄电池技术状况的检查包括哪些内容?假设蓄电池电解液的密度下降,其端电压如何变化?学过程
二、布置实训任务会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度;会检查蓄电池电解液的液面高度并进展补充作业
三、演示讲解
1.仪器的使用方法温度计、玻璃管、高率放电计、密度计
2.实训考前须知1)不要将电解液落到地面或其他物面上;2)密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净;3)用高率放电计时,接通时间不得超过规定要求
3.蓄电池技术状况的检测1)外观直接检查2)电解液液面检测3)电解液密度检测4)蓄电池端电压检测
四、指导学生操作观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法,运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问学生在操作中易出现的问题
1.密度计读数不准;
2.高率放电计接通时间过长
五、实训考核抽查2〜4名学生进展蓄电池技术状态检测方法、技术要求的考核可根据情况考核某一个或某儿个工程
六、质疑为什么不能用万用表直接判断蓄电池性能的好坏?
七、总结由教师引导思路,同学们一起对本次实训内容进展系统回忆作业
1.测量电解液密度应注意哪些事项?
2.如何通过电解液密度判断蓄电池的放电程度?教学后记通过电解液密度和端电压判断蓄电池的放电程度,其理论性较强,学生较难理解可进展比照试验实训
三、交流发电机的拆、检、装教学内容
1.交流发电机拆解;方案
82.交流发电机整体检测、主要零部件检测学时
3.交流发电机的组装教学目标掌握交流发电机拆解及装配作业的方法;学会交流发电机整体检测及主要部件的检测方法及检测标准教学重点交流发电机检测方法解决措施示范、考核教学难点交流发电机检测方法实训组织根据班级人数分组,每组不超过2〜4人教
一、检查预习情况提问交流发电机各局部的作用?定子、转子、整流器的检测学过程方法?
二、布置实训任务掌握交流发电机拆解及装配作业的方法;学会交流发电机整体检测及主要部件的检测方法及检测标准
三、演示讲解
1.仪器的使用方法常用工具的使用考前须知、万用表的使用考前须知
2.实训考前须知拆装发电机时,应尽量使用专用拉器,防止生砸硬壳损坏设备
3.交流发电机外观认识与检查1)外观元件的认识2)外部接线柱的认识3)外部参数的测量提问交流发电机外部元件的名称及作用?各接线柱的含义?
4.交流发电机的拆解集体讲解并示范普通六管交流发电机的拆解标准和考前须知,组织学生分组进展,并对照教材上的构造图弄清构造、原理检查并考核学生的拆解情况,并对局部学生进展提问提问转子部件的组成,各局部的作用?整流器正、负二极管的安装位置?与电枢绕组的连接特点?
5.交流发电机的检测集体讲解并示范普通六管交流发电机的解体后的检测工程和检测方法,组织学生分组进展练习1)转子绕组的短路、断路、绝缘2)定子绕组的断路、绝缘3)二极管的检查观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法,运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问提问假设定子绕组的某一项断路,发电机的性能将如何变化?假设整流元件反向安装,发电机的性能将如何变化?
6.交流发电机的组装集体讲解并示范普通六管交流发电机的组装标准和考前须知,组织学生分组进展练习观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法,运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问提问假设电枢绕组的支承轴承磨损过大,高速运转中的发电机将出现何故障现象?
四、实训考核抽查2〜4名学生进展发电机某部件的检测考核
五、质疑假设发电机换各器接触不度,发电机输出功率将如何变化?
六、总结由教师引导思路,同学们一起对本次实训内容进展系统回忆作业
1.交流发电机转子总成的检测工程有哪些?如何进展检测?
2.三相全波整流桥中的二极管,如果有一只损坏,发电机工作时会有什么故障现象?教学后记实训中,学生对正、负二极管的判断难以掌握,整流器与绕组的连接应接合原理进展讲解实训
四、起动机的拆、检、装教学内容
1.起动机的拆解;方案学时
82.起动机主要部件的检测;
3.起动机的装配及性能检测教学目标
1.能正确进展起动机的拆解与组装
2.能正确进展检测起动机主要部件
3.能正确进展起动机的性能试验并判断起动机性能好坏教学重点起动机主要部件的检验方法解决措施示范、考核教学难点起动机主要部件的检验方法实训组织根据班级人数分组,每组不超过2〜4人
一、检查预习情况教提问起动机主要由哪几局部组成?各局部的作用是什么?
二、布置实训任务学过程
1.能正确进展起动机的拆解与组装
2.能正确进展检测起动机主要部件
3.能正确进展起动机的性能试验并判断起动机性能好坏
三、演示讲解
1.起动机的拆解集体讲解并示范起动机的拆解标准和考前须知,组织学生分组进展,并对照教材上的构造图弄清构造、原理检查并考核学生的拆解情况,并对局部学生进展提问提问起动机扭矩产生的过程?输出的路线?
2.起动机部件检测集体讲解并示范起动机的解体后的检测工程和检测方法,组织学生分组进展练习1)电枢绕组的检测;2)换向器的检测;3)电刷架的检测;4)定子绕组的检测;5)电磁开关的检测;6)单向离合器的检测.提问假设单向离合打滑,起动机扭矩能否正常输出?
3.起动机的组装集体讲解并示范起动机的组装标准和考前须知,组织学生分组进展练习0观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法,运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问
4.起动机的性能检测在电气万能试验台上,集体讲解并示范起动机的性能试验方法和性能要求、试验考前须知,组织学生分组进展练习
四、指导学生操作组织学生自己分组进展练习,按标准进展起动机的拆装与部件检测,操作过程中严格注意平安对个别学生进展提问,考察掌握情况并进展记录
五、实训考核抽查2〜4名学生进展起动机主要部件的检测考核
六、总结作业
1.起动机主要部件的检测方法及技术要求?由教师引导思路,同学们一起对本次实训内容进展系统回忆
2.换向器直径减小,将对起动机的性能产生何影响?教学后记进展起动机主要部件检测时,可结合分析起动机故障产生的原因实训
五、起动系线路连接教学内容起动系线路连接方案8学时教学目标能按照电路图连接几种常见车型的起动系电路教学重点起动系线路连接的方法解决措施示范、考核教学难点起动系线路连接的方法实训组织根据班级人数分组,每组不超过8人
一、检查预习情况教提问起动机工作控制方式有几种?其工作过程如何?
二、布置实训任务学过程能按照电路图连接几种常见车型的起动系电路
三、演示讲解
1.起动系线路连接1)在起动系示教板上认识起动系元器件、各接线柱的作用2)集体讲解并示范线路连接过程中的考前须知3)集体讲解并示范丰田汽车起动系的组成、线路连接的方法4)集体讲解并示范桑塔纳轿车起动系的组成、线路连接的方法,指出两线路的不同
四、指导学生操作组织学生自己分组进展练习,按标准进展电路连线并进展操作,操作过程中严格注意平安对个别学生进展提问,考察掌握情况并进展记录
五、实训考核抽查2〜4名学生进展起动系线某局部线路的连接考核
六、总结由教师引导思路,同学们一起对本次实训内容进展系统回忆作业
1.桑塔纳轿车起动系与丰田汽车起动系起动机的控制方式有何不同?
2.桑塔纳轿车起动系中能否安装继电器?如何安装?教学后记进展起动系线路连接讲解时,可同时讲解起动系的工作过程和电流的流向,有利于学生进一步理解并掌握起动系的工作原理第三章汽车起动系统22课时
1、起动机的认知
22、起动系控制电路的类型、工作过程2实训4:起动机的拆检装
83、其它类型的起动机2实训5:起动线路的连接8课题汽车电气概述教学内容汽车电气设备的组成;方案学时汽车电气设备的特点;汽车电气设4备的现状与趋势教学目标
1.掌握汽车电气设备的组成及特点;
2.了解汽车电气设备的现状与趋势教学重点汽车电气设备的组成和特点解决措施实物讲解,视频演示教学难点汽车电气设备的特点解决措施视频演示
一、导入新课教学过由教师引导思路,复习汽车的组成,引入新课想一想汽油发动机点火系是如何保证发动机工作的?夜间行驶程的汽车,照明及信号灯是如何工作的?
二、汽车电气设备的组成视频演示
1.电源汽车电源包括蓄电池、发电机和调节器
2.用电设备起动系统用于起动发动机,主要包括起动机和控制电路车辆电动系统包括车辆的电动车窗、电动后视镜、风窗刮水器、电动座椅、电动天窗、中控门锁等小型电机驱动的设备照明系统用于提供车辆夜间平安行驶必要的照明包括车外照明和车内照明信号装置用于提供平安行车所必需的信号包括音响信号和灯光信号仪表及报警装置用来监测发动机及汽车的工作情况,使驾驶员能够通过仪表及报警装置及时得到发动机及汽车运行的各种参数及异常情况,确保汽车正常运行空调系统用于保持车内适宜的温度和湿度,使车内空气清新主要包括制冷、采暖、通风和空气净化等装置娱乐和信息系统主要包括汽车音响、导航、通信等系统全车电路及配电装置主要包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等汽车电子控制系统主要包括燃油喷射系统、电控点火系统、电控自动变速器、制动防抱死装置、电控悬架系统、自动空调等互动性交流视频展示过程中,教师引导思路,学生答复各装置的名称和作用,教师做总结
三、汽车电气设备的特点视频演示
1.低压汽油车普遍采用12V电源,重型柴油车多采用24V系统
2.直流电起动机由蓄电池供电,向蓄电池充电必须用直流电,汽车电系为直流电系统
3.单线制汽车的底盘及发动机是由金属制造的,具有良好的导电性能,因此,汽车电气设备的负极直接或间接通过导线与车架或车身金属局部相连,即用汽车的金属机体作为一条公共的零线
4.并联连接各用电设备均采用并联,蓄电池与发电机之间以及所有用电设备之间,都采用正极接正极,负极接负极
5.负极搭铁采用单线制时,蓄电池的负极接到车架或车身上,故称负极搭铁互动性交流讲解过程中,教师引导思路,学生答复汽车用电源与市电的区别?
四、现代汽车电气设备的现状及趋势视频演示
1.电子技术的应用已经深入到汽车所有的系统发动机系统电控燃油喷射系统、怠速自动控制、废气再循环、电子点火系统电控自动变速器根据行驶路况可以改变换档规律,如经济模式、运动模式、动力模式电控悬架根据路况的不同改变悬架的弹性系数、减振器的阻尼系数、车身高度防抱死制动系统、胆动防滑控制系统最大限度的利用路面上的附着系数,使车辆在制动和起步、加速过程中,防止“滑拖〃和“滑转〃电控动力转向系统、自动空调系统、车载信息等2汽车电子技术的应用日益广泛信息化、节能化、舒适化
四、质疑
1.汽车电气设备全部使用低压电吗?
2.汽车采用单线制,其电流如何形成回路?
五、互动性交流学生自由提问题,教帅可只作启发性答复
六、总结由教师引导思路,学生将本讲内容进展总结总结的主要内容是
1.汽车电气设备的组成
2.汽车电气设备的特点作业
1.汽车电气设备由哪些装置组成?
2.汽车电气设备的特点是什么?教学后记同学们首次接触汽车电气设备,可多用视频展示等手段,让学生掌握汽车电气设备的组成及特点课题蓄电池的认知教学内容蓄电池的认知方案学时2教学目标
1.掌握蓄电池的功用和构造
2.了解蓄电池的型号教学重点蓄电池的构造解决措施实物讲解,动画、图片演示教学难点蓄电池极板的构造解决措施对照实物讲解、多媒体配合教
一、导入新课想一想发动机起动期间,起动机所用的电能是哪个部件为其提供学的?
二、蓄电池的功用过
1.起动发动机时,向起动机和点火系供电;
2.发电机不发电或电压较低时向用电设备供电;程
3.发电机超载时,协助供电;
4.发电机端电压高于蓄电池电压时,将发电机的电能转变为化学能储存起来;
5.大电容器作用
三、蓄电池的构造铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器,它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成如下图
1.极板作用承受充入的电能和向外释放电能构造由栅架和活性物质组成,分为正极板和负极板正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅PbO2,负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅Pb o如下图栅架的作用是固结活性物质,一般由铅锐合金铸成如下图极板的片数为了增大蓄电池的容量,常将多片正、负极板分别并联,组成正、负极板组,在每个单格电池中,正极板的片数要比负极板少一片如下图
2.隔板作用放置在正负极板之间,以防止其接触而短路要求应具有多孔性,且化学稳定性要好,具有耐酸和抗原氧化性类型木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸浆和玻璃纤维丝棉、袋式隔板
3.电解液作用在蓄电池内部发生化学反响构成由纯洁硫酸和蒸僧水按一定比例配制而成铅蓄电池的电解液密度一般为
1.24〜
1.30g/ck,使用中应根据地区、气候条件和制造厂家的要求而定
4.外壳作用用于盛装极板组和电解液要求耐酸、耐热、耐震动冲击材料硬橡胶、聚丙烯塑料两种构造如下图电池外壳内分成假设干个单格,每个单格内一组极板,底部制有凸筋,极板组的连接均采用铅质连条进展串联加液孔用来向蓄电池单格内加注电解液或蒸儒水,盖上有通气小孔
四、蓄电池的型号国产蓄电池的型号一般分为三段5局部串联的单格电池数一蓄电池类型和特征一额定容量和特殊性能
五、质疑
1.蓄电池极板上的活性物质脱落,蓄电池的性能如何变化?
2.极板间的隔板损坏后,蓄电池的电压如何变化?
六、互动性交流由学生自由提问题,教师可只作启发性答复,让学生自己来总结出答案
七、总结
1.在发动机起期间,蓄电池向起动机和点火系供电发动机运转正常期间,蓄电池储存电能并协助供电
2.蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成的电能储存器作业
1.蓄电池的功用有哪些?
2.蓄电池由哪些构件组成?各构件的作用是什么?教学后记蓄电池是一个可逆的直流电源,讲授其功用时可举例说明正、负极板上粘附着不同的活性物质,应重点讲清楚,便于后序内容的讲解课题蓄电池的充电教学内容蓄电池的充电方案学时2教学目标
1.掌握蓄电池定压、定流充电方法线路连接和充电特点;
2.掌握蓄电池初充电和补充充电方法的操作步骤教学重点
1.定压、定流充电方法的线路连接;解决措施
2.初充电、补充充电方法充电标准和图片、实验演示充足电的标志教学难点不同充电方法充电标准的选择、充足解决措施电的标志图片、实验演示
一、导入新课教学过程由教师引导思路与学生一起回忆上次课的内容质疑发动机起动机期间,假设蓄电池电量缺乏,起动机运转是否正常?
二、充电方法蓄电池的充电方法可分为定流充电、定压充电和脉冲快速充电接线方法如下图
1.定流充电定义充电过程中,使充电电流保持恒定的充电方法特点1充电过程中,充电电流恒定,但充电电压是变化的;2充电电流大小可根据充电类型及蓄电池的容量确定;3不同端电压的蓄电池可以串联充电;4充电时间长
2.定压充电定义充电过程中,加在蓄电池两端的电压保持不变的充电方法连线方式如下图特点1充电过程中,充电电压保持不变2单格电池的充电电压一般为
2.5V
3.脉冲快速充电特点1充电速度快、充电时间或短;2可以增加蓄电池的容量;3去硫化效果好;4充电过程中产生大量气泡,对活性物质的冲刷力强,易使活性物质脱落,蓄电池的使用寿命下降
三、充电种类
1.初充电定义:新蓄电池或修复后的蓄电池更换极板在使用前的首次充电操作步骤1按规定加注电解液;2选择初充电标准;3开场充电;⑷放电;5进展补充充电至蓄电池充足.考前须知旋开加液孔;观察充电电流并及时调整;每隔2-3h测量一次蓄电池电压和电解液密度;观察充电现象及时转为第二阶段;经常测量温度,控制不高于45°CO
2.补充充电符合以下条件的蓄电池应进展补充充电1起动机运转无力、灯光比平时暗淡;2电解液密度下降至
1.15g/cm3以下;3单格电池电压下降至
1.75V以下;4贮存不用近一个月的蓄电池操作步骤1清洁蓄电池;2检查电解液的密度和液面高度;3检查蓄电池的放电情况;4选择充电标准;5充足电的标志电解液呈沸腾状态;电解液密度和蓄电池端电压到达规定值,且连续3小时不变
3.去硫化充电蓄电池轻微硫化通过去硫化充电法加以消除操作步骤1先倒出原有的电解液,并用蒸馅水清洗两次,然后参加蒸馄水;2接通充电电路,将电流调到初充电的第二阶段电流值充电,当密度上升到
1.15g/cm3时,倒出电解液,换加蒸馅水再进展充电,直到电解液密度不再增加为止.3以10h率放电,当单格电压下降到
1.7V时,再以补充充电的电流进展充电、再放电、再充电,直到容量到达额定值80%以上.
四、质疑
1.发电机为蓄电池充电时,属定压充电还是定流充电?
2.蓄电池充电过程中,假设蓄电池温度过高是否影响蓄电池的容量?
五、互动性交流由学生自由提问题,教师作启发性答复,让学生自己来总结出答案
六、总结
1.蓄电池的充电方法有定压充电、定流充电和脉冲充电三种方法
2.蓄电池的充电种类有初充电、补充充电和去硫化充电等作业
1.蓄电池定压充电、定流充电的特点是什么?
2.蓄电池的补充充电标准如何选择?教学后记蓄电池的充电方法、充电标准、充电步骤是实践性较强的内容,学生一次性理解有一些困难,在实验、实训中可结合操作进一步讲解课题交流发电机的认知教学内容交流发电机的构造与工作原理方案学时2教学目标
1.掌握交流发电机的功用和构造
2.熟悉交流发电机的工作原理教学重点交流发电机转子、定子、电刷、整流解决措施器等主要零件的作用和构造实物讲解,动画、图片演示教学难点转子、定子绕组的作用和构造;整流解决措施器的作用和构造对照实物讲解、多媒体配合
一、导入新课复习蓄电池的作用,引入新课教学过质疑车辆运行过程中,其电气设备的供电仅是蓄电池吗?
二、发电机的功用发动机正常运转时〔怠速以上),向所有用电设备〔起动机除外)供电,同时向蓄电池充电程
三、交流发电机构造组成转子总成、定子总成、皮带轮、风扇、前端盖、后端盖及电刷总成等(实物展示)或动画演示
1.转子总成功用产生磁场构造由转子轴、激磁绕阻、爪形磁极和滑环等组成(实物展示)如下图质疑形成磁场的方式有几种?转子形成的磁场与其它形式有何区别?。