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康明斯柴油机工作无力的常见故障原因与处理方法康明斯柴油发动机在工作中出现动力不足的情况很常见,引起此故障的原因有很多种,这样就导致我们的客户往往不能及时和正确判断出故障点,发动机在这种的情况下长时间工作往往会使以后维修成本加大,下面我就以常见故障原因作一个简要的处理说明,希望对大家有所帮助注任何故障都可以先从最简单的故障原因做起,这样可以避免对发动机不必要的拆卸,节约了时间和维修成本原因1:进气不通畅处理检查滤清器、管道和涡轮增压器增压器应清洁,不得有污物务使增压器叶轮转动灵活原因2排气背压太高处理在有负载的情况下,检查并校正排气背压原因3在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄处理气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载原因4空气滤清器与柴油机之间漏气处理检查所有管卡箍、接头和密封垫重新上紧原因5涡轮增压器压缩机脏污处理清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物原因6燃油质量低劣处理检查更换燃油原因7燃油输油管道漏气处理检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正原因8输油管道受阻处理输油管道中有异物或管道损坏,清理修复原因9内输油路或外输油路漏油处理对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查用加压办法作内油路漏油检查修理或更换原因10:燃油进油不通畅处理检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污检查软管接头或其他连接件是否紧固修理或更换原因11:喷油器喷油孔堵塞处理清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整原因12齿轮泵损坏或齿轮磨损处理在试验台上检验抽油高度修理或更换原因13喷油器喷油室的尺寸不对处理更换后重新调整喷油器原因14喷油器喷油室破裂处理拆下喷油器和喷油室更换破裂的喷油室调校喷油器原因15喷油器0形密封圈损坏处理更换0形密封圈原因16节气门转动杆磨损或需要调整处理检查磨损情况,更换并调整传动杆原因17高速限速器调得太低处理重新调整原因18空燃比控制器AFC校准不正确处理重新调整准确原因19燃油泵校准不正确处理重新调校燃油泵原因20喷油器流量不正确处理检查喷油器的0型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,重新调校原因21气动电磁阀ASA堵塞处理检查或更换安装新的气动电磁阀ASA原因22气动电磁阀ASA或空燃比控制器AFC的波纹管漏入空气处理紧固接头或更换部件原因23机油油面太高处理检查机油油尺所示的油面高度排掉过量的机油原因24密封垫漏气处理进行压力检查,找出漏气的气缸更换并修理原因25气门漏气或调整不正确处理检查是否漏气,重新调整气门原因26活塞环破裂或磨损处理卸下排气歧管检查有无受潮或积炭,修理更换原因27轴承间隙不对处理检查轴承间隙,更换合格的轴承原因28柴油机快到大修期处理检查柴油机运行的里程数和工作小时数,及时大修原因29气门和喷油正时不正确处理重新调整气门正时和喷油正时原因30气门卡住处理检查气门安装高度,作必要的调整原因31气缸套或活塞磨损或擦伤处理检查测量更换修理原因32喷油器需要调整处理按需要进行清洗和调整检查喷油器室有无磨损和破裂柱塞顶有无毛病更换或修理,重新调整原因33轨压开关(MVT)闭合处理检查轨压和机油泵的校准是否准确,零件有否玷污及磨损等,更换及检修开关原因34MVT的电磁阀孔堵塞处理更换形密封圈,清洗孔道柱塞,检查电磁阀中有无污物或杂质原因35电磁阀柱塞在前进位置卡住(MVT)处理检查气压、电路有否断线,密封件是否破裂按需要进行修理。