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文本内容:
技术交底记录编号:工程名称石泸高速公路工程里程编制单位中国铁建大桥工程局集团有限公司接收单位工程项目桥梁系梁技术交底交底时间交底内容
1.测量放样根据设计图纸进行计算每只系梁的中心坐标,利用全站仪采用坐标法对桥梁系梁的十字中心线及各特征点进行平面位置测量放样再根据中心线和特征点的位置用石灰洒出系梁的边框线
2.布设防护架在施工过程中为方便施工以及安全方面的考虑,在深开挖系梁基坑周围用钢管搭设防护栏,防护栏高
1.5m,每隔2m布设一根钢管插在地面(埋深1m),上下每隔hn布设一根钢管进行横向连接,四面用剪刀撑加固在脚手架上用安全网围护,并在醒目位置加设标志牌晚间派专人值班,并在安全网四周挂红灯作为夜间识别标志
3.基坑开挖
(1).在钻孔灌注桩完成并达到一定强度后开始系梁开挖工作测量放样时洒出的灰线,采用机械和人工相结合的开挖基坑的方法,基坑底平面尺寸的大小比系梁平面尺寸四周大
0.5〜
1.0米⑵.采用放坡(
11.5)开挖施工时以机械开挖为主,在距系梁底标上面20〜30cm时采用人工挖除,确保原地面不被破坏⑶.基坑开挖后及时排水,人工整平基底,使基底高程符合设计要求⑷.应避免超挖,挖至标高的的土质基坑不要长期暴露、扰动过浸泡,并及时检测基坑尺寸、高程,符合要求后,立即进行施工坚硬的岩石基底,应将岩石凿平,其标高应符合设计要求
4.桩头凿除审核人交底人接受交底人系梁基础开挖到设计的高程后,将桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜混凝土面,并将桩顶表面修理平整,保证桩体钢筋伸入长度符合设计要求
5.垫层施工整平基坑底面后,测量基底标高,清除淤泥和部分多余的松土、破碎碎渣基底处理后,浇筑一层厚度为5cm的C15封底混凝土其外边线以大于系梁边线15-20cm为宜
6.钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场进行加工,钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收,不得混杂,且应该设立识别标志钢筋表面应清洁使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净使用前应平直,无局部弯折制作完成后,由平板车运至施工现场,在现场进行钢筋的焊接和绑扎焊接前,必须根据施工条件进行试焊,焊缝长度不应小于5d骨架焊接时,不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,方可用点焊焊接在钢筋与模板间设置塑料垫块,应与钢筋扎紧,并相互错开钢筋砂保护层厚度应符合设计要求钢筋绑扎完毕,经技术人员检查,合格后报请监理工程师检查同时请监理工程师检查,保证预埋墩身钢筋的正确位置钢筋位置允许偏差见下表钢筋加工及安装实测项目规定值或项次检查项目检查方法和频率允许偏差两排以上排距±5受力钢筋1基础、锚达到、墩台、每构件检查2个断面,用尺量间距mm同排±20柱2+0,-20每构件检查5〜10个间距箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距mm长±103钢筋骨架尺寸mm按骨架总数30%抽查宽高或直径±54弯起钢筋位置mm±20每骨架抽查30%5保护层厚度mm基础、锚碇、墩台±10每构件沿模板周边检查8处
7.模板安装模板采用符合国家标准的组合钢模板,使用前保证模板表面的清洁,有铁锈的要用审核人交底人接受交底人钢刷除掉,以防止腐蚀硅采用钢管做横撑及竖撑加固,根据模板拼装高度在适当位置加设斜撑,保证模板的平整度及稳定性,并设置专人进行检查,防止事故的发生采用海绵胶条置于两块相邻模板的中间,以保证在碎的浇注过程中不发生漏浆现象同时在模板安装过程中使用全站仪进行校核模板安装允许偏差详见下表:模板安装实测项目项次检查项目规定值或检查方法和频率允许偏差用经纬仪检查,梁纵向检查2点,其他1轴线偏差mm基础±15纵、横各检查2点2模板高程mm基础±10用水准仪检查3内部尺寸mm基础±30用尺量长、宽、高各2点表面平整5用2m直尺检查2点4内部尺寸mm相邻板表面高差2用尺量、每接缝检查2点5内部尺寸mm预埋件中心位置3用尺量,每孔抽查30%
8.税的浇注混凝土由拌和站集中拌和后,混凝土运输车运输至现场,利用吊车吊料斗入模的灌注工艺,浇注过程中不得出现离析现象,振捣派专人负责和专人操作插入式振捣棒振捣,要掌握最佳振捣时间,合理的振捣半径和频率,不得漏振、过振混凝土振捣时以混凝土停止下沉,表面平坦、泛浆,不泛气泡为密实标准
9.役的养护、模板拆除及回填碎浇注完成后,采用洒水养护,养护时间不少于7天模板的拆除应宜在上部结构施工前进行,拆除时不应猛烈地敲打及强扭等方法进行模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔模板拆除后应妥善地保管,分类存放回填前必须清除基坑内的积水、淤泥审核人交底人接受交底人。