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1路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案的说明L1路基设计原则贯彻“用心设计、精心设计、优化设计、动态设计”的设计理念，合理利用标准，避免大填大挖，减少后期次生灾害的发生，充分体现“最大限度的保护，最小程度的破坏，最大限度的恢复”的原则，构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境，达到工程与环境相协调，公路与自然相和谐
1.2技术标准主线为改建或新建道路，采用技术标准如下
（1）公路等级小交通量农村公路四级公路（I类）；
（2）设计速度15km/h；
（3）路基宽度
6.5m
（4）路面宽度
6.0m；
（5）设计荷载公路-11级;
（6）路基设计洪水频率1/25支线为利用旧路面加铺沥青混凝土路面，不对原路技术标准进行调整
1.3路基横断面设计
（1）横断面布置根据公路的功能与定位，本项目按小交通量农村公路四级公路（I类）标准设计，按交通部发布的《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG2111-2019）中关于四级公路（I类）的有关技术指标及设计合同要求，本项目路基横断面布置情况如下主线为改建或新建道路，路基宽度采用
6.5m,路基横断面布置形式为
0.25m（路肩）+2X
3.0m（行车道）+
0.25m（路肩）；支线二为利用旧水泥混凝土路面加铺沥青路面（白+黑），不对原路路基宽度进行调整，原路路基宽度为
4.5m,路基横断面布置形式为
0.5m（路肩）+
3.5m（行车道）+
0.5m（路肩）
1.4路拱横坡主线车道数量采用双车道，行车道、路肩均采用
2.0%的双向路拱横坡
1.5圆曲线超高、加宽本项目超高、加宽均按《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019设置1设计标高指路基中心线处路面标高按照规范要求，对于半径小于90m的弯道进行超高，超高绕中轴旋转，主线最大超高采用4%,圆曲线的超高渐变在前后缓和曲线上完成2加宽当圆曲线半径小于或等于250nl时，应在平曲线内侧加宽，主线平曲线加宽采用四级公路I类标准对应的加宽值2路基设计路基填方高度、挖方深度、挖方边坡高度，直接关系到工程安全、工程投资和环保景观，设计中对其进行合理的控制，尽量贯彻“低填、浅挖、缓边坡”的原则
2.1一般填方路基设计1填方边坡填土高度小于8m时，按
11.5放坡；大于8m时，先按
11.5放坡8m高，再按
11.75放坡，且在坡度变化处设有2m宽的平台部分特殊路段坡率变化详见相关设计2填方路基填料的选择和压实路基的填筑应优先选用沿线级配较好的砂、砾类粗粒土作为填料考虑到本项目沿线部分路段为耕地，应先对表土进行清除后，再开挖进行纵向调运，充分利用开挖的土石混合料作为填料，减少弃方、借方及占地对饱和抗压强度小于15Mpa,CBR值满足要求的软石按填土路基填筑必要时需要对开挖出的软石进行二次破碎、以确保其粒径符合填筑要求；对饱和抗压强度大于15Mpa的较坚硬石料按填石路基填筑，采用自重不小于18t的振动式重型压路机压实桥涵台背利挡土墙墙背填料选用碎石、石屑、砂砾等渗水性良好材料填筑施工时要求在路缘石边部80cm增大粘层油的喷洒量，以确保边缘80cm不渗水为合格粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后至不粘车轮时方可进行下道工序的施工粘层沥青的技术要求见下表粘层乳化沥青技术要求指标单位技术要求试验方法筛上剩余量
1.2mm%W
0.1T0652储存稳定性24h%W1T0655沥青标准粘度C
25.3S8〜25T0621粘度嗯格拉粘度E251-10T0622残留物含量%250T0651溶解度%
297.5T0607蒸发残留物针入度100g,25-C,5s
0.1mm40^120T0604延度5C cm20T0605Id%W1存贮稳定性T06555d%W54下封层沥青面层在铺筑前应在基层上铺设下封层，厚度为6mm，旦做到完全密水下封层采用ES-2型稀浆封层法施工稀浆封层可采用乳化沥青稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表
4.
8.2和表
4.
9.2的要求其中稀浆封层用通过
4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于50$细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑对集料中的超粒径颗粒必须筛除其矿料级配和混合料技术要求见下表稀浆封层矿料级配表通过下列筛孔mm的质量百分率%级配类型
9.
54.
752.
361.
180.
60.
30.
150.075ES-210095~10065〜9045〜7030〜5018〜3010〜215〜15稀浆封层混合料技术要求表粘聚力试验湿轮磨耗试验的磨耗值浸试验项目可拌和时间稠度30min初凝水lh稀浆封层120s2~3cm
21.2N.m800g/m2试验方法手工拌和T0751T0754T
07526.7施工交工验收弯沉值结构层施工顶面交工验收弯沉值
0.01mm结构层类型1型11型1AC-13C SBS改性细粒式沥青混凝土
42.
649.62路基顶面
392.9—
6.8施工要求
6.
8.1水泥稳定级配碎石
6.
9.
1.1施工工艺1拌和为保证施工质量，采用集中厂拌法拌和，厂拌法应在设计配合比基础上增加
0.5%的水泥剂量，在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比为保证施工质量，建议采用集中厂拌法拌和厂拌法应在设计配合比基础上增加
0.5%的水泥剂量，在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比
①拌和场的备料达到总量的30%
②每天开拌前，工地试验室应根据原材料含水量变化，下达配料通知单，拌和楼操作人员按通知单确定各档料和水的用量当集料中的含水量超过或接近按最佳含水量计算所得的混合料总用水量时，不进行混合料生产
③每天应取一组混合料检测水泥剂量和级配；随时检查配比、含水量是否变化在整个拌和过程中须保证各档集料、水泥剂量和用水量要连续均匀的供料，保证级配稳定
④为减少离析，拌和楼料仓应安装专用小型漏斗成品水泥稳定碎石混合料进入料仓后，再由漏斗出料装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析2混合料摊铺to
①摊铺前将下结构层表面喷洒水泥净浆或洒水湿润
②每天摊铺前检查摊铺机各部分运转情况
③调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程基层分二层施工时，在施工上基层时，应对下基层表面的浮尘、松料、积水进行处理，并喷洒水泥净浆后才施工
④底基层、基层混合料摊铺采用摊铺机宜连续摊铺采用与拌和能力相匹配的速度摊铺，避免摊铺机停机待料
⑤摊铺机的螺旋布料器保持有三分之二埋入混合料中
⑥摊铺机在安装、操作时应采取降低布料器前挡板的离地高度等措施，以防止混合料离析，并在摊铺机后面设专人消除离析现象3混合料碾压
①无机结合料稳定材料的基层压实标准应符合《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015表
5.
1.8的规定基层材料压实度标准与公路等级水泥稳定材料稳定中、粗粒材料297二级及二级以下公路稳定细粒材料295
②无机结合料稳定材料的底基层压实标准应符合《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015表
5.
1.9的规定底基层材料压实度标准%公路等级水泥稳定材料检定中、粗粒材料二95二级及二级以下公路稔定细粒材料293
③压路机应紧跟摊铺机进行碾压，每一个碾压段落控制在50m左右，碾压段落层次分明，设置明显的分界标志，由专人指挥，并有监理旁站
④碾压程序和碾压遍数通过试验路段确定碾压遵循试验路段确定的程序与工艺,驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象压实时，遵循初压f轻振动碾压f重振动碾压f稳压的程序，压至无轮迹为止初压要充分，振压不起浪、不推移
⑤压路机碾压时应重叠1/2轮宽，压路机碾压时的速度，第1〜2遍为
1.5〜L7km/h,以后各遍应为
1.8~
2.2km/h压路机须增设限速装置
⑥严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车
⑦碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹路侧边部碾压可采用钢钎插捣与小型平板压路机相结合的方法，确保碾压密实4接缝的处理
①横向接缝处理a.基层底基层横向施工接缝均采用平接缝在每天施工结束后或因故中断施工超过2h,应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端b.将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木应垂宜路中线c.方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m氏，其高度应高出方木2〜3cm,并将混合料碾压密实d.在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下面层顶面清扫干净e.摊铺机应返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料f.摊铺中断大于2h且未按上述方法处理横向接缝时，应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，再摊铺新的混合料
②纵向接缝处理a.水稳基层施工应尽量避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，不应斜接b.在前一幅摊铺时，宜在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高11度应与稳定材料层的压实度相同C.应在摊铺另一幅之前拆除支掾5养生
①将透水无纺土工布人工覆盖在碾压完成的基层顶面，在土工布接缝处设置压块，以防洒水和刮风时翘起
②覆盖2h后，再用洒水车洒水，在养生期内应保持基层处于湿润状态
③养生结束后，应符覆盖物清除干净，并将养护牌移走
④用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润6交通管制
①在养生期间应采取隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行
②养生时间不宜少于7天养护期结束后，水泥稳定碎石基层底基层上禁止一切超载车辆通行，一般车辆限速通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护基层底基层骨料不受破坏
6.
8.
1.2施工注意事项1水泥检定碎石底基层应选择气温较高的季节施工，施工期的日最低气温不得低于5℃.2水泥稳定碎石各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94的规定进行3要求混合料采用专用集中厂拌机械拌制，集中拌合时，应符合下列要求
①混合料应配料准确，拌合均匀
②含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值
③不同粒径的碎石及细集料应隔离，分别堆放4在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求原集料的颗粒发生变化时，应重新调试设备5根据混合料的含水量，及时调整加水量6尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场车上的混合料应覆盖，减少水分损失7采用水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料摊铺机与拌合机的生产能力应相互匹配8在摊铺机后设专人消除混合料离析现象，特别是铲除局部的粗集料“窝”后，用混合料填补9根据混合料分层厚度选择相应的压路机分层厚度不超过15cm时，可用12〜15t的压路机；分层厚在15〜20cm时，应用18〜20t的压路机，先用压路机跟在摊铺机后静压一遍，然后来回振压直至密实10施工中断超过2h,应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端用人工将含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方的混合料，方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度高出方木儿厘米将混合料压实在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木除去，并将下承层清扫干净摊铺机返同已压实的末端，重新开始摊铺混合料11纵向接缝必须垂直，严禁斜接前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与混合料的压实厚度相同养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木板12混合料碾压密实后，立即进行洒水养生，每天的洒水次数视天气情况而定整个养生期间应始终保持混合料表面潮湿养生时间不宜少于7天养生期间除洒水车外，禁止通行其他车辆13养生结束后，应先清扫基层，再浇筑混凝土面层14未尽事宜，请参照相关技术规范执行
6.
8.2沥青混凝土
6.
8.
2.1施工工艺1施工准备
①沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，开工前将混合料配合比包括矿料级配、沥青含量、稳定度包括残留稳定度、饱和度、流值、12马歇尔试件的密度与空隙率等报请监理工程师批准
②沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合技术规范要求
③铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层旧路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铳刨处理后方可铺筑沥青混合料
④沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部过热，并保证按均匀温度把沥青材料从贮料罐送到拌合设备内
⑤集料准备，集料应加热到不超过170C,集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过
0.5%2沥青混合料拌合
①沥青混合料采用沥青拌合设备集中拌合集料和沥青材料按配合比公式规定的用量测定和送进拌合，拌和时应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常改性沥青混合料矿料温度190〜220℃,沥青温度165〜175℃,混合料出厂温度165〜180C；普通沥青混合料矿料温度165〜195C,沥青温度155〜165C,混合料出厂温度150〜165℃
②拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准
③拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求3沥青混合料的运输
①沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖
②沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和乐实其中上层沥青混合料的残余孔隙率要求小于7%o4沥青混合料的摊铺
①摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析
②混合料的摊铺应以摊铺机的参考线控制铺筑层标高
③上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上
④在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修
⑤气温低于10C时不得进行沥青混合料摊铺作业5沥青混合料的压实
①沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失时摊铺后初始压实度较大，经时间证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序
②初压通常采用钢轮压路机静压1〜2遍碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工
③复压应紧跟在初压后进行•，且不得随意停顿压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60〜80m采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀
④密级配沥青混凝土.的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t,吨位不足时宜附加重物，使每一轮胎的压力不小于15KN冷态时的轮胎充气压力不小于
0.55MPa,轮胎发热后不小于
0.6MPa,且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重整1/3〜2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止
⑤对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机副压厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压，振动压路机的振动频率宜为35〜50Hz,振幅宜为
0.3〜
0.8mm；层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时宜采用高频率低振幅，以防止集料破碎相邻碾压带重叠宽13度为100〜200mm,振动压路机折返时应先停止振动
⑥当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于123相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm
⑦对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压
⑧终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显痕迹为止
⑨碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油当采用向碾压轮喷水可添加少量的表面活性剂的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得慢流，以防混合料降温过快轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温⑩压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求6纵向接缝的处理
①沥青路面纵向接缝宜用平接缝，接缝的搭接长度与厚度有关，宜为40〜80cm搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，接缝应充分压实并搭接平整纵向接缝不得重合，热接缝错开量不少于15cm,冷接缝错开量不少于30cm
②沥青面层热接缝施工可使用两台摊铺机一前一后梯队同步摊铺沥青混合料，两台摊铺机的前后距离宜为5m〜10m,使沥青混合料在高温状态下相接两台摊铺机的结构参数和运行参数应调整成相等；接缝两侧摊铺层的横坡和厚度均应一致，搭接重叠应在5cm〜10cm之间；后一台摊铺机靠接缝一侧空施热熨平板，跨接缝行走熨平接缝
③沥青而层冷接缝施工半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝及路段较长或改性沥青混合料而层，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切割机切齐采用切割办法施工时应在沥青完全冷却之前进行切割，切割不得损伤下层路面并实测接缝处的标高、路拱，确保正确无误；也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝；如不采用挡板施工方法，由于碾压后边部可能滑移成斜面，因此应将呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘结沥青后摊铺相邻的沥青混合料，摊铺时新旧混合料应重叠5cm〜10cm,以此加热接缝边邻的冷沥青混合料
④接缝碾压在第一半幅碾压时，将已铺沥青混合料留下10〜15cm宽暂不碾压，以作为第二半幅摊铺的基准面（路段较长或改性沥青混合料施工除外兀纵向接缝开始碾压前，人工铲除重叠的混合料碾压时，压路机先在已经压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10cm〜15cm,然后碾压新铺混合料，同时跨过已经压实路面10cm〜15cm,将接缝碾压密实
（7）横向接缝的处理
①沥横向接缝施工必须要做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，不得产生明显的接缝离析接缝处应清扫干净，压实后在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水
②面层施工完毕后，可以在已铺好路面的顺路中心方向，2〜3个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（己铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用切缝机沿此断面切割成垂直面，切割时不得损伤下层路面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m氏的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除，将横向接缝边缘铲成上下垂直状，并与纵向边缘成直角，为下次横向接缝摊铺打好基础
③下次接缝前，用直尺测出接缝处已铺筑面层的厚度，按照松铺系数确定其虚铺厚度开始摊铺前，清扫接缝处，对干燥后断面切口涂刷乳化沥青，不得在接头有水或潮湿的情况下涂刷乳化沥青将摊铺机倒至接缝处，使熨平板前缘位于切U约5cm的位置摊铺机就位时熨平板应降落到均匀放置在木板上呈现悬浮状态，摊铺机主夯锤应与旧油面垂直，纵向找平仪的左右仰角与铺装旧油面时相同，并检查各接头和运转部位，使其保持良好工作状态
④摊铺机预热30〜40min,使熨平板表面温度达到90〜100℃运料车将沥青混合料14卸入摊铺机料斗内，用刮板输送器向后输送，螺旋布料器向两侧均匀布料，但螺旋仓混合料不可过多，只要覆盖螺旋部分即可停留时间约8〜10分钟，使沥青混合料温度和硬接头部位进行温度传递，使横向接缝直观上没有印迹，为碾压创造条件，待熨平板温度相对恒定时，摊铺机即可起步摊铺机离开接缝后，摊铺层上会留下新的浮料，人工需立即清除，然后用温度较高的细料弥补接缝处空隙
⑤改性沥青混合料接缝处理要比普通沥青混合料困难•些，由于冷却后的改性沥青混合料非常坚硬，应想方设法防止出现冷接缝在施工结束时摊铺机在接近端部约1m处将熨平板少抬起后驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压然后用3m宜尺检查平整度，在沥青未冷却之前切割垂直面，铲除废料并用水冲洗干净；在下次接缝时，在干燥的断面处刷沥青油，其他与普通沥青混合料相同
⑥碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向碾压，摊铺层的外侧应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度在10〜20cm,接着每碾压一通向新铺混合料移动15〜20cm,直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压可先用压路机静压，然后振动压实
⑦斜角碾压振动型压路机置于冷料面接缝中央，分别两方向与接缝呈45°角逐渐向两侧平行碾压，使过量的混合料从未压实的料向两侧推挤，然后再进行正常的纵向碾压在碾压过程中，检验平整度、接缝外观，低凹、离析处可用细料弥补，修饰，以达平整密实效果当纵向相邻摊铺层已成型，同时已有纵向接缝时，应先进行纵逢的施工处理，然后再处理横向工作缝
⑧改性沥青混合料接缝碾压时需要特别重视温度的影响根据改性沥青碾压的“紧跟、慢压、高频、低速”原则，压路机应在高温条件下碾压才能取得较好的效果，因此要求改性沥青接缝必须快速进行8沥青路面施工温度控制沥青混凝土路面施工不得在气温低于10℃及雨天、路而潮湿的情况下施工，沥青混合料施工温度要求满足下表的要求沥青混合料的最低摊铺温度相应于下列不同摊铺层厚度的最低撞锚温度C下卧层的表面温度C普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料50mm50~80mm80mm50mm50~80mm80mm5不允许不允许140不允许不允许不允许5〜10不允许140135不允许不允许不允许10〜1514513813216515515015〜2014013513015815014520〜2513813212815314714325〜30132130126147145141301301251241451401399沥青路面施工压实度验收一览表交工验收压实度层位各层压实度沥青混凝土上面层实验室标准密度的97%沥青混凝土下而层实验室标准密度的97%水泥稳定碎石基层397水泥稳定碎石底基层295路基二9410开放交通及其他热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50C后，方可开放交通需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆
6.
8.
2.2质量检测标准1原材料质量检杳在材料进场时已按“批进行材料全面检查的基础上，还应在口常施工过程中根据下表的要求进行质量检杳施工过程中材料质量检查的项目4频度材料检测项目检测频率粗集料外观石料品种、含泥量等随时针片状颗粒含量随时项目检测频率质量要求或允许偏差试验方法料颗粒组成（筛分）必要时级W
2.362次，以2个试样的平均±6%分与标准级配比较的差配值评定压碎值必要时
24.75±7%及磨光位必要时沥洛杉机磨耗值必要时青用沥青用量（油石含水量必要时量±
0.4%比）颗粒组成（筛分）必要时砂当量必要时每台拌和机每天1〜2细集料马歇尔试脸空隙率、含水量必要时次，以4〜6个试样的平符合规范要求T
0702.T0709稳定度、流值均值评定松方单位重必要时浸水马歇尔试验必要时符合规范要求T
0702.T0709外观随时车辙试验必要时符合规范要求T0719矿粉
0.075mm含量必要时含水量必要时
（2）沥青混合料质量检查针入度每周1次沥青拌和厂必须根据规范要求进行质量控制，并按表“沥青混合料检查频度和质量软化点每周1次道路石油沥青延度每周1次要求”规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量含蜡量必要时针入度每天1次
（3）沥青路面铺筑质量检查软化点每天1次离析试验（对成品改性沥青）每周1次在沥青路面施工中应根据规范要求进行铺筑质量控制，并按下表的要求进行质量检查改性沥青低温延度必要时弹性恢豆必要时显微镜观察（对现场改性沥青）随时蒸发残留含量每周1次公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准乳化沥青蒸发残留物针入度每周1次项目检测频率侦量要求或允许偏差试验方法蒸发残用物含量每周1次表而平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推蒸发残留物针入度每周1次外观随时挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析目测改性乳化沥青蒸发残留物软化点每周1次随时紧密平整、顺直、无跳车目测蒸发残用物的延度必要时接缝逐条缝检测评定5mm T0931摊铺热拌沥青混合料的频度和质量要求表7-8必要时符合规范要求T0981施工温温度项目检测频率质量要求或允许偏差试验方法度碾压必要时符合规范要求插入式温度计实测观察集科粗细、均匀性、离析、油石温度混合料外观随时比、色泽、冒烟、有无花白料、油团目测每一厚度50mm以下，设计值的8%等各种现象厚度必要时施工时插入法量测松铺层次沥青、集科的加传感器自动检测、显示并厚度50mm以上，设计值的10%厚度及压实厚度逐盘检测评定符合规范要求热温度打印实验室标准密度的97%（98%）拌和逐车检测评定符合规范要求每2000m2检测一组，逐个温压实度试件评定并计算最大理论密度的93%（94%）T
0924、T0922传感器自动检测、显示并度混合料出厂温度逐盘测量记录，每天取平符合本设计要求打印，出厂时逐车按平均值试验段密度的99%均值评定T0981沥青层层面每1Km不少于5点，每300ml/min（普通密级配沥青混合料）T0971矿
0.075mm每分拌和机每天±2%T
0725、T0722抽提筛16项口检测频率质量要求或允许偏差试验方法上的渗水系数点3处取平均值200ml/min（SMA混合料）不大于平整度（最大间随时接缝处单杆评定5mm（上面层）、7mm（中下面层）T0931隙）平整度（标准
2.5mm（上面层）、
2.8mm（中面层）、连续测定T0932差）
3.0mm（下面层）、
3.5mm（基层）纵断面高程检测每个断面±15mm T0911横坡度检测每个断面±
0.5%T
09116.
8.
2.3施工质量验收路面铺筑完工后，施工单位应对所辖合同段全线进行自检，通过对每个评定路段（1〜3Km）进行检测与数据分析，形成全线路面的检测结果及施工总结报告后申请交工验收公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准项目检测频率质量要求或允许偏差试验方法表面平整密实，不得有明显轮迹、裂健、推挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析外观随时目测代表值（5点/km）设计他的-8%T0912面层总厚度极值（5点/km）设计值的T5%T0912代表值（5点/km）-T0912表面层厚度极值（5点/km）-T0912实验室标准密度的96%（98%）最大理论密压实度代表值（5点/km）度的92%（94%）试验段密度的98%T0924（99%）标准差（全线连续）
2.5mm T0932国际平整度系数IR［（全线连续）
4.2m/Km T0933路表平整度最大间隙（每IkmlO处，各连续105mm T0931杆）路表渗水系数1次/200m/车道-T0971纵断面高程20个断面/km±20mm T0911中线偏位20个断面/km±30mm T09U横坡度20个断面/km±
0.5%T09U问弹弯沉全线每20m1点符合设计要求T0951构造深度5点/km T0961/T62/63-横向力系数全线连续-T
09656.
8.
2.4施工注意事项
（1）沥青路面施工必须有合理的施工组织设计，保证合理的施工工期沥青路面施工不得在气温低于10C,以及雨天、路面潮湿的情况下施工2沥青路面宜连续施工，避免可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，杜绝施工和运输污染3沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全4必须符合国家环境和生态保护的规定5沥青混凝土路面采用热拌沥青混合料，要求必须采用拌利场集中机械拌和方式拌制配合比必须在时同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计6沥青混凝土路面沥青混合料，宜采用大吨位的运料车进行运输，并应采用沥青摊铺机进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过
6.0m在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，同时不得在低温下作反复碾压混合料表面温度低于50C后,方可开放交通7铺筑好的沥青路面应严格控制交通，做好保护，保持清洁，不得造成污染，严禁在已经铺筑好的沥青路面上制作水泥砂浆，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物8为保证道路在施工期间无大量雨水进入路基，路面开挖及施工前需对旧路的排水设施进行修复或增设，保证路基范围内排水通畅
6.
8.3透层1沥青路面施工前在水泥稳定基层上喷洒透层油2喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油的深度宜不小于5mm无机结合料稳定集料基层，并能与基层联结成为一体透层油的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求3透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥育的针入度通常宜不小于100透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释剂得到要求的粘度4用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒75透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工洒布机喷洒6喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油倜度或品种7透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层
6.
8.4粘层1沥青面层之间、沥青面层与水泥混凝土之间、沥青混合料与路肩以及与其他结构物的接触面上洒布粘层油，以保证界面结合良好，粘层油用改性乳化沥青2在粘层洒布前，应认真检查改性乳化沥青的质量，只有质量达到设计要求的条件下，才能施工3在洒布过程中，粘层油的洒布量应控制在设计范画内，即洒布量应符合设计要求在沥青混凝土下面层验收合格后，才能进行改性乳化沥青粘层的洒布4在洒布过程中，应注意环境保护，不得污染环境5粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定当采用机动或手摇的手工沥青撒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布，低于10℃时不得喷洒粘层油6喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布一薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除喷洒粘层油后，严禁运料车外地其它车辆和行人通过7粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染
6.
8.5稀浆封层1施工前，施工单位必须提供详实的混合料设计报告，由具有丰富设计经验的实验室进行验证复核，并出具复核报告，符合技术要求后方可施工2稀浆封层必须采用专用机械施工3微表处和稀浆封层施工的气候条件应满足
①施工、养生期内的气温应高于10℃；
②不得在雨天施工施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法正常成型的材料铲除4严禁在过湿或积水的路面上进行微表处和稀浆封层施工5稀浆封层用于路面养护工程时，施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》JTC GH30的要求进行，保障养护作业安全
6.
8.6沥青混凝土路面施工注意事项1沥青路面施工必须有合理的施工组织设计，保证合理的施工工期沥青路面施工不得在气温低于10C,以及雨天、路面潮湿的情况下施工2沥青路面宜连续施工，避免可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，杜绝施工和运输污染3沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全4必须符合国家环境和生态保护的规定5沥青混凝上路而采用热拌沥青混合料，要求必须采用拌和场集中机械拌和方式拌制配合比必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计6沥青混凝土路而沥青混合料，宜采用大吨位的运料车进行运输并应采用沥青摊铺机进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过
6.0m在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，同时不得在低温下作反复碾压混合料表面温度低于5OC后，方可开放交通7铺筑好的沥青路面应严格控制交通，做好保护，保持清洁，不得造成污染，严禁在己经铺筑好的沥青路而上制作水泥砂浆，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物87施工方法及注意事项1路基施工宜在旱季进行，以避开雨季由于地下水上升和农灌期用水需要所造成的地基土过湿和干扰，有利于路基压实成形2填方路段若地面坡度陡于1:5时，应符斜坡开挖成向内侧倾斜2〜4%的台阶状后再填筑，台阶宽度不小于2m,高度视地形而定填筑材料必须严格按规范控制好含水量3有建筑物或重要结构物的路段，路基土石方施工应严格跳槽开挖，相应构筑物也应跳槽施工较高边坡开挖、支挡必须采用逆作法施工4路基范围内地表应清除植被，挖除草根后才能填筑路基挖方中清除的地表耕植土、淤泥质土、膨胀土、腐殖土等除部分用作填土绿化或取弃土场还林、还耕外，其余均集中做废弃处理5设有上挡墙或平台的挖方路段，在挡墙顶或平台上设置向外侧倾斜4%的单向排水横坡6挖方路基超挖回填检平应采用抗水性能好的材料或使用与路面垫层相同的材料回填，严禁用粘性土回填，半刚性基层只能超填不能欠填7在覆盖土层很薄的零填浅挖路基路段，应将薄土层清除换填有堆放垃圾的填方路段，需彻底清除堆放的垃圾土，换填符合要求的其它土类，工程量需现场确认8路基填筑应严格分层碾压，必须达到压实度要求后才能填筑第二层性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑每种填料层累计总厚度一般不小于
0.6m,松铺厚度一般不大于
0.3m,填筑至路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm9路基开挖时，不允许放大炮，可采用人工开凿或小型机械开挖，以免爆破能力过强而影响山体稳定造成路基边坡坍塌和破坏自然植被10路线横切冲沟或顺岸坡而侵占冲沟作反压路堤和改沟，在原沟处填石形成透水层，并于沟的出口设置挡墙，避免形成新的顺沟向滑坡11合理布置道路排水沟，作好地表水疏排工作，严禁汇水直接冲刷边坡12部分挡墙设计时已考虑了通过加大埋深，保证其基础的承载力但由于区域地质复杂，可能存在开挖深度未到设计标高时，已挖至基岩或承载力已达到要求；或者达到设计标高时，承载力不够，此时可据实调整埋深，但必须有现场实测数据和现场监理核实，经业主和设计单位同意后，方可进行调整13对于挖方边坡或设有挡墙路段，应严格注意跳槽开挖，并且施工单位应根据实际地形、地质决定基坑的边坡坡度，并采取充分有效的措施保证未砌挡墙时的基坑边坡的稳定，防止边坡垮塌14路基施工至路床标高并经检验合格后，应尽快铺筑路面各结构层，避免路床未经隔水处理、长期暴露以致雨水汇集下渗而软化路基，造成通车后路面破坏必要时可用塑料薄膜对其进行遮盖，以避免雨季积水下渗15路基横断面设计图上的支挡结构及其它附属物仅作示意，具体见相关设计图16本设计除已提出的明确要求外，未尽事宜按现行相关施工规范及标准执行9⑶路基压实标准及压实度应符合《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019第
5.
0.4条相关规定，具体要求如下:填料最小强度填料最大粒径路面底面以下深项目压实度%CBR cm度m上路床0-
0.3294510下路床
0.3~
0.8N94310上路堤
0.8〜
1.50N93315下路堤
1.50以下90215注表中压实度以重型击实试验法为准填方路基应分层铺筑，均匀压实4在进行路堤填筑前，应对地表进行必要的清理
①路基填筑前，应清除原地表植被和耕植土，厚度一般按30cm it,之后进行路基填前碾压，其压实度应285%所清除的地表耕植土应分段集中堆放，以备植草绿化或复耕之用
②当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水的措施或在路堤底部填筑渗水性好的材料
③鱼塘、水田路段应根据具体情况采取适当的清淤排水措施，若为软弱地基时，则应按特殊路基的相关要求进行处理5当地表自然横坡陡于1:
2.5时则作为陡坡路堤设计，并采用适当措施对其进行加固处理
2.2一般挖方路基设计1挖方路基边坡形式与坡率应根据工程地质、水文地质条件、挖方边坡高度、施工方法，并结合对当地自然稳定边坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定2挖方路基边坡坡率的选择应灵活自然、因地制宜，同时尚应兼顾植物防护的需要3结合本项目沿线的地质情况，挖方边坡主要由水平结构面的粉质粘土、强一中风化砂岩构成根据相关试验及边坡稳定性分析计算结果，并参照周边相近工程的实施情况，沿线的挖方边坡主要通过选用合适的自然放坡坡率保证其稳定性挖方边坡应进行分级、跳槽开挖，一般情况下边坡高度低于10m,按
10.5放坡至坡顶；特殊路段边坡高度10米一级，先按1:
0.5放坡然后再按
10.75放坡至顶，且在坡度变化处设有2m宽的平台，第一级设1米宽碎落台部分路段开挖后，设有上挡墙，坡比为1:
0.25,墙顶按墙高不同设有一定宽度平台，然后再按
10.75放坡部分特殊路段坡率变化详见相关设计
（4）为了减小边坡开挖对自然山体的破坏，并提高边坡坡面的景观效果，当沿线的岩质挖方边坡需放炮时，要求采用光面爆破施工技术
2.3低填浅挖路基处治路基中心填土高度小于（低填）或者中心挖方厚度小于（浅挖）路面和路床厚度之和时，应对原地表进行超挖并分层回填，对于低填方路段要求超挖至路床顶面以下不小于80cm处，采用开山石渣进行压实回填处置，超挖回填部分以外的路基填方应采用级配良好的砂砾土或碎石土填筑对于浅挖方路面要求超挖至路床顶面以下不小于80cm处，采用开山石渣进行压实回填处置
2.4涵洞台背处理涵洞及构造物的回填应分层填筑、分层压实，以确保回填的压实度，减小填料的下沉变形，以避免跳车现象台背采用挖方中的砂岩片、碎石回填，不单独调运回填料的分层厚度为10〜20cm,路床范围内回填料的粒径不大于lOOnim,路堤部分回填料的粒径不大于150mm,压实度不小于96缸与路堤填方相接时，坡面应开挖宽度不小于2m的台阶，使新老填方紧密结合涵洞台背回填顺路线方向长度，按以下确定自台身背面起，顶面长度不小于台高加2m,地面长度不小于2m,台背填土长度不小于台高的3〜4倍
2.5陡坡路堤及填挖交界路基当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须对其稳定性进行验算在其稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下，当地表坡度陡于1:5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2〜4%的反向台阶，台阶宽度不得小于
2.0m；当地表坡度陡于1:
2.5且路堤边坡高度大于
8.0m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设2〜3层土工格栅；当为半填半挖路基时，格栅应伸入挖方段不小于
2.0m纵向填挖交界处路面底面以下铺设2〜3层土工格栅，格栅应伸入挖方区长度应不小于10m,且应优先采用级配较好的砾类土、砂类土或硬质岩片碎屑等透水性好的材料填筑而本项目受沿线地形条件的影响，路基填挖过渡频繁，对应的处理措施如下1填挖交界处•般设置过渡段，其填方区搭接长度5m,并采用级配良好的碎石土、砾类土等透水性好的材料按照
11.5的坡率进行填筑2要求对路堤土基进行严格清表处理，原则上应清除自然地面的覆盖层，将路堤置于稳定的地质层面上在地表坡度陡于1:5时，在原地表开挖成向内倾斜2〜4与的反向台阶，台阶宽度不得小于
2.0m,且在部分地区铺设3层土工格栅3根据实际地质、地形情况并通过稳定性分析，应考虑在陡坡路基坡脚设置护脚或其它支挡结构确保路堤的整体稳定
2.6特殊路基本项目特殊路基为软土路基，软土主要分为两类一为沿线水田、鱼塘，下伏不足3m的淤泥层二为多年沉枳形成的软弱土层，厚度或埋深在3m以下对于淤泥等厚度小于3m的浅层软土在排水、清除淤泥、晾干、压实后，换填透水性填料，如碎石土、砂砾、砂砾土等，要求换填材料压实度不得低于94%对于沉积形成的厚度小于3m的软弱土层，采用透水性较好的碎石土、砂砾、砂砾土进行换填即可3路基路面排水系统1全线路基、路面边坡及自然坡面水以边沟结合桥涵排水为主，路而水直接利用路面横坡排入边沟或排出路基，引入自然沟内在经过村镇居民密集区、观景区时，边沟必须加车行盖板如有妨碍农田濯溉水系的路段，将根据实际需要，调整灌溉排水系统2排水系统未在路基横断而设计图上详细表示，均以排水设计为准施工时水沟位置可据实调整3本项目路基、路而排水提供了6种沟型I型沟适用于一般挖方段纵向排水,n型沟适用于设置路堑墙挖方路段纵向排水，in型沟适用于填方路基外侧边坡坡脚排水，IV型沟适用于经过村镇居民密集区或观景区时道路路侧排水，v型沟适用于涵洞进出口疏通改造现有排洪系统，VI沟用于高填方及地下水丰富的路基排水I型、II型、山型沟采用C20混凝土浇筑，IV型沟沟身采用C20混凝土浇筑，盖板采用C30混凝土浇筑，V型沟采用M
7.5浆砌片石砌筑，VI型沟采用碎石盲沟4全线部分路段边沟除汇集路面排水外，还兼顾农田灌溉，其沟底纵坡应结合路线纵坡、地形、土质等情况而定，并尽可能与前后灌溉沟沟底纵坡保持一-致其它路段边沟，当路线纵坡较小时，在两涵洞中间变坡，均以
0.3%的纵坡排向前后涵洞，边沟加深部分工程量以实际发生为准，监理工程师现场计量5本项目部分涵洞兼顾灌溉引水，为保证灌溉沟渠正常使用，在该部分涵洞进出口前，灌溉沟需开口；若涵洞进出口标高与灌溉沟沟底标高相近，则只需调整进出口标高或沟底标高，前后接顺即可6为了利于路基排水，公路路堤边坡与山体等形成的低洼部分，应利用开挖出的土石废方填平，以利于边沟排水通畅4路基防护工程设计
4.1设计内容全线对路基宽度不足路段，采用衡重式路肩墙、护肩墙进行支挡防护部分挖方路段边沟沟顶以上设有路堑墙，使其起到防护及美化环境的目的对挖方边坡坡面开挖后局部结构面组合会产生不稳定块体的边坡，采用主动柔性防护网防护，能起到对边坡的防护作用，降低安全隐患其余挖方边坡及填方边坡主要以喷播绿化的形式进行防护，详细设计已纳入景观设由，并由景观设计单位进行专项设计
4.2路肩墙、护肩墙、护脚墙相关设计参数和要求1路肩墙高度28m或位于浸水路段时，挡土墙与工主体采用C20片石混凝土浇筑，路肩堵位于一般路段且高度V8m时，采用M
7.5浆砌片石砌筑，护肩墙、护脚蜡采用M
7.5浆砌片石砌筑，石料的极限抗压强度不低于30MPao2墙背填料内摩擦角中为35°,填料容重r=190/0,填料压实度应满足路基压实度要求3墙内必须设置泄水孔，孔内穿PYC管，泄水孔的进水口用透水性好的土工布包裹，相应部分设置粗粒料反滤层，以防孔道淤塞4若墙后填土的透水性不良或出水量较大，应在最低一排泄水孔至墙顶以下50cm的高度范围内，填筑不小于30cm厚的砂砾石或土工织布等渗水性材料作为排水层，以疏干墙后填土中的水5挡土墙的基坑可I口I填砂砾石土，墙背填料宜采用渗水性强的砂性土、砂砾、碎砾石、粉煤灰等材料，严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土等作为填料，填料中也不能含有有机物、草皮、树根等杂物以及生活垃圾，不宜采用粘土作为填料6挡墙基坑挖至设计高程后，不得长时间暴露或扰动、侵泡，以免削弱其承我能力
4.3路堑墙设计和要求1路堑墙采用M
7.5浆砌片石砌筑，石料的极限抗压强度不低于30MPa2施工时应严格跳槽开挖，分段砌筑，具体分段长度可据实确定，并采取有效措施确保基坑边坡稳定3路堑墙在高出边沟顶部或地面30cm处设置一排池水孔，泄水孔进水口部分，应铺设30cm厚的胶泥隔水层，以防水分渗入基础
4.4边坡防护设计和要求本项目路堑边坡的防护，主要以保证边坡的长期稳定为基本原则，并适当参考周边地区相近地层路堑边坡的成熟经验，灵活拟定边坡的防护措施在设计中对于坡面的防护形式进行了自然放坡进行坡面防护和强支护方案进行比较，旨在选择合理、美观并便于施工的防护形式，杜绝边坡防护措施的形式单调、呆板的情况出现道路沿线挖方量较小，大部分路堑边坡较矮，多为3〜5m,局部路段达到10m路堑边坡坡面主要以强风化〜中风化的砂岩构成，且岩层结构面倾角较小，与边坡坡而方向以反向为主，边坡开挖后能达到自然稳定，仅部分路段坡面开挖后结构面组合会产生不稳定的块体，拟采用主动柔性防护网进行防护，能起到对边坡的防护作用，降低安全隐患其余挖方边坡及填方边坡主要以喷播绿化的形式进行防护，详细设计已纳入景观设计，并由景观设计单位进行专项设计主动柔性防护网主要技术指标如下1钢丝绳网采用直径为8mm热镀锌钢丝绳，主动防护网网片采用D0/08/150网片大小为4m X4m02锚杆采用直径为16mm的热镀锌钢丝绳双绳长度不小于3m钢筋锚杆杆体直径不小于12mm；钢丝绳锚杆孔径应大于钢丝绳2倍直径10mm以上3支撑绳纵、横向支撑绳采用直径为16mm热镀锌钢丝绳，每根支撑绳的长度应在设计铺设的基础上两端各增长1m作为与锚杆固定连接的预留长度当支撑绳铺设长度大于10m且小于30m时，每根钢丝绳两端应各用2到4个相应型号的抗错动抗脱落锁卡固定4钢丝绳采用直径为8nlm钢丝绳，每张钢丝绳网宜用一根缝合绳缝合，其长度按能实现网与周边支撑绳或是相邻的网边缘缝合来确定，钢丝绳公称抗拉强度不小于177OMPa,热镀锌为AB级5钢丝格栅钢丝绳网卜铺设一层钢丝格栅，钢丝格栅宜采用直径为
2.2mm热镀锌钢丝编织成的网孔为50nlmX50mm的钢丝格栅，仅当有培植土绿化要求时设置土式格栅，格栅网片边界间应考虑不小于5cm的叠置，格栅间用直径
1.2mm铁丝绑扎，绑扎间距不得大于1m
4.5施工技术要求
4.
5.1挡土墙1片石混凝土挡墙施工应遵循测量放样、基槽开挖、模板安装、片石混凝土浇筑、拆除模板、混凝土养生的基本工艺，片石数量不宜超过混凝土体积的25%,片石应坚韧、密实、坚固，厚度不小于15cm,强度不小于30MPa2浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑施工，砌筑应坐浆饱满，石料不得无砂浆砌筑，砌体采用的石料应经过严格挑选，要求质地均匀、无裂缝、不易风化，其厚度不宜小于15cm,其中一条边长不小于30cm,体积不小于O.Oln3施工前应做好地面排水和安全生产准备工作，挡墙不宜在雨季施工4在松软地层、坍方、坡积层或有建筑物的路段，基坑不宜全段开挖，以免在挡土墙开挖和砌筑过程中基坑边坡发生坍滑，而应采用跳槽开挖、分段砌筑的方法5基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况调整设计若发现基岩有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌满；若基底岩层有外露的软弱夹层，宜于墙趾前对该层做封面防护，以防风化剥落后，基础折裂而致墙身外倾6墙趾部分的基坑，在基础完工后应及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定7墙体应达到设计强度的75%以上，方可回填墙后填料回填前，应确定填料的最佳含水量和最大干密度根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度应满足设计要求墙后回填必须均匀摊铺平整，并设不小于3冬的横坡，以利排水
4.
5.2主动柔性防护网1清除坡面防护区域内的浮土及浮石，对不利于主动防护网安装施适当修整2放线测量确定锚杆孔位根据地形条件，孔间距可有
0.3m的调整量，在孔间距允许的调整量范围内，应尽可能在低凹处选定锚杆孔位对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔一般连续悬空面积不得大于5m,否则宜增设长度不小于
0.5m的局部锚杆，该锚杆可采用直径不小于2116的双股钢绳锚杆或直径不小于616的带弯钩钢筋锚杆，应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm,深20cm3按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度5〜10cm,孔径不小于由45当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于635的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°〜30°,以达到同样的锚固效果当局部孔位因地层松散或破碎而不能成孔时，可以采用断面尺寸不小于
0.4X
0.4m的C15混凝上基础置换不能成孔的岩上段，1注浆并插入锚杆，浆液标号不低于M30,宜用水灰比
0.45〜
0.50的纯水泥浆或灰砂比1:1〜
1.
2、水灰比
0.45〜
0.50的水泥砂浆，水泥宜用
42.5普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于31nm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一•道工序前注浆体养护不少于三天5安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2〜4个支撑绳长度小于15nl时为2个，大于30m时为4个，其间为3个绳卡与锚杆外露环套固定连接6从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间以及必要时格栅网与支撑绳间用
1.2铁丝进行扎结，当坡度小于45时，扎结点间距一般不得大于2m,当坡度大于45时，扎结点间距一般不得大于1m有条件时本工序可在前--工序前完成，即将格栅网置于支撑绳之下兀7从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用
01.2扎丝按1m间距进行扎结有条件时本工序可在前一工序前完成即符格栅网置于支撑绳之下5弃土设计方案、环保及节约用地措施1本项目路基挖方总量129885n,填方509681,弃土石方819440路基弃方采有集中弃至弃土场的方式，不得乱弃乱放，破坏生态环境2本项目共设1个弃土场，位于主线K5+700右侧，弃土必须适当分层碾压并整理成形，根据需要作好必要的排水及坡而绿化，以满足水土保持要求自然坡而较陡时必须先挖成台阶3为了节约用地，设计中对路线进行了平、纵、横综合设计，尽量减少填挖高度，对地而横坡较陡、边坡坡脚延伸较远的路段，设置护肩墙或路肩墙等，以收缩坡脚；在路堤边沟外的公路用地范围内尽可能地堆置弃土，以利于路旁两侧的环保绿化，减少废方降低工程费用6路面设计
6.1路面设计原则路面结构根据项目所处位置的气候条件、地形条件、填挖变换情况、交通组成，并结合当地的筑路材料、施工经验等综合确定，使设计的路面具有安全、舒适、耐久、经济、便于施工等综合优势
6.2设计依据根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据以下规范、规程及意见等进行设计《公路自然区划标准》JTJ003-86《公路工程技术标准》JTJ B01-2014《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019《小交通量农村公路工程设计规范》JTGT3311-2021《公路路基设计规范》JTG D30-2015《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-1-2017《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011《公路土工试验规程》JTG3430-2020《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2017《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》其它有关的规程、规范及设计指导意见
6.3路面设计基本条件
6.
3.1自然概况工程区位于重庆市北储区，属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾特点多年平均气温
17.5〜
18.5*C,极端最低气温-
3.7℃,极端最高气温
42.2℃雾日全区年平均30〜40天，最多达148天多年平均相对湿度80%,绝对湿度
17.6亳巴区内多年平均降雨量1095mm,最大平均降雨量达1378mm,最小平均降雨量783mmM.雨量分配不均，多集中在夏季，5〜9月的降雨占年降雨量的三分之二，常出现春旱或伏旱的特点
6.
3.2公路等级与使用要求拟建项目道路为小交通量农村公路四级公路（I类），双向两车道项目区位于西山坪村境内，属于规划环线的一部分，是区域内重要交通运输通道，同时是重点打造的旅游环线的一部分，因此，对公路的路通行能力、安全性、耐久性和经济性要求较高
6.
3.3路面设计参数
①设计参数自然区划V2气候项目区屈于中亚热带湿润季风气候.气候分区为2-4-1道路等级小交通量农村公路四级公路（I类）设计速度15km/h设计年限8年标准轴载单轴一双轮组载100KN（BZZ-100）
②计算方法和计算参数按照我国沥青路面设计规范中的规定，新建沥青混凝土路面结构计算采用双圆垂直均布荷载垂直作用下的弹性层状连续体系理论为基础进行设计，以无机结合料稳定层层底拉应力、沥青混合料层永久变形量作为设计指标，参照当地路面结构经验拟定路面结构层，验算沥青混合料层疲劳开裂损坏、无机结合料稳定层疲劳开裂损坏、沥青混合料层永久变形量、路基顶而竖向压应变以及路而低温开裂，最后确定结构层厚度
③交通量与交通等级a.交通量交通量以项目远期预测的交通量为依据，同时结合本项目各段道路的功能及实际交通量调查，确定各段道路的交通量b.设计年限内一个车道上的累计当量轴次路面设计根据道路交通量及道路功能，项目主要为满足西山坪片区旅游产业发展及沿线村民出行交通需求根据现场调查及交通量预测，交通部行业标准《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019及《公路沥青路面设计规范》JTG D50—2017进行路面设计计算根据路面设计计算得到对对应于沥青混合料层永久变形的当量设计轴载累计作用次数为1,123,251,对应于无机结合料层疲劳开裂的当量设计轴载累计作用次数为88,906,933本公路设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量为659,475,交通等级属于轻交通参考重庆市公路设计经验，全线土基按中湿、干燥状态考虑，土质路基回弹模量取40Mpa,对于低填及土质挖方路段，基底应进行特殊处理，以保证路床处于中湿、干燥状态
6.
3.4材料计算参数、路面结构验算指标1路面结构材料计算参数路面结构材料参数表结构层编号层位材料类型厚度mm模量MPa泊松比1面层沥青混合料
40.
090000.252面层沥青混合料
50.
0100000.253基层无机结合料稳定材料
160.
0200000.254底基层无机结合料稳定材料
160.
0150000.255土基
400.40分析结构汇总表验算内容计算值对比值是否涧足沥青层车撤mm
2.
420.0是半刚性层疲劳开裂对应的累积当量轴次133,060,84088,906,933是沥青层贯入强度
0.
900.33是
6.4路面结构路面结构根据交通量及公路的使用功能、性质，以及气候、水文、土质、筑路材料等进行综合设计路面厚度按交通部《小交通量农村公路工程技术标准》JTG2111-2019及《公路沥青路面设计规范》JTG【50—2017进行计算，并结合地勘报告，最后确定路面结构组合如下1I型路面适用于新建段及原沥青混凝土路面拼宽段，Eo^40MPa4cm AOI3c SBS改性细粒式沥青混凝土上面层+5cm ACT6c中粒式沥青混凝土下面层+16cm水泥稳定碎石基层+16cm水泥稳定碎石底基层2II型路面适用于旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面4cm AC-13C SBS改性细粒式沥青混凝土上面层+5cm AC-I6C中粒式沥青混凝土下面层+16cm水泥稳定碎石基层+原水泥混凝土路面面层施工时应先对水泥混凝土路面横缝铺设抗裂卷材，防止沥青路面出现反射裂缝
6.5路肩主线设置路肩，宽度
0.25m,厚度
0.25m,路肩采用C25混凝土现浇，路侧设置边沟时，路肩采用边沟沟壁代替施工时采用立模现浇浇筑，施工中应按要求设置伸缩缝，防止混凝土随温度变化开裂
6.6路面材料要求1沥青混凝土面层
①沥青各沥青面层选用符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表
4.
2.1-2”道路石油沥青技术要求”的70号A级沥青其中表面层掺加4%的SBS改性剂，改性剂采用SBS类I-D型，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表
4.
6.2的技术要求，基质沥青应与改性剂有良好的配伍性道路石油沥青的技术要求见下表道路石油沥青70号A级技术指标要求指标单位等级沥青标号70号试验方法针入度25C,5s,100g
0.1mm60〜80T0604适用的气候分区1-4-1针入度指数PI A-
1.5〜+
1.0T0604软化点RB,不小于C A45T060660C动力粘度，不小于Pa,s A160T062010C延度，不小于cm A15T060515c延度，不小于cm A100T0605蜡含量（蒸储法），不大于%A
2.2T0615闪点，不小于,C260T0611溶解度（三氯乙烯），不小于%
99.5T0607密度（15C）g/mm3实测记录T0603T0610或质量变化，不大于%±
0.8TOfinq薄膜加%A61T0604热实验残留针入度比（25-C）,不小干TF0T后残留延度（I0C）,不小于cm A6T0605
②沥青混合料各层沥青混合料的矿料级配需满足下表要求沥青混合料材料级配范围表上面层AC-13C下面层AC-16C类型
31.
526.
519.
010016.010090〜
10013.290〜10076〜
929.568〜8560〜80通过下列筛选（方孔mm）的质
4.7538〜6834〜62量百分率（箝
2.3624〜5020〜
481.1815〜3813〜
360.610-289〜
260.37-207〜
180.155〜155〜
140.0754〜84〜8沥青混合料应根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）采用马歇尔试验配合比设计方法，其技术要求应符合表
5.
3.3T的规定，并有良好的施工性能对公称最大粒径9mm的密级配沥青混合料（AC）需在配合比设计的基础上按
5.
3.4的相关规定进行各种使用性能检验，不符要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计沥青混合料技术要求如下表:沥青混合料马歇尔技术指标要求试验项目AC-13C AC-16C击实次数次双面各击50双面各击50稳定度KN不小于55流值mm2〜
4.52〜
4.5孔隙率%3〜63〜6沥青饱和度%70-8570〜85设计孔隙率3%1414矿料间隙率VMA设计孔隙率4%1515设计孔隙率5%1616残留稳定度48h%不小于8085冻融劈裂强度比气不小于8075动稳定度次/mm不小于2400800
③粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质且表面粗糙，具有足够的强度和耐磨耗性，形状接近立方体，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表
4.
8.2和表
4.
8.5的要求当生产的粗集料不符合规格，但在确认与其他材料配合后的质量指标符合要求时，工程上允许使用
④细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配可采用天然砂、机制砂及石屑，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表
4.
9.2的要求但密级配沥青混合料中天然砂的用量不宜超过集料总量的20%o当混合料采用河砂时，应采用水洗粗砂或中砂，含泥量不大于5%,其规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表
4.
9.3的要求当沥青混合料采用石屑时，石屑的生产过程中应具备抽吸设备，宜将SM和S16组合使用；机制砂应选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求
⑤填料•必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表
4.
10.1的要求拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分I可收使用，但每盘用量不得超过填料总量的25%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%o
⑥抗剥落剂当粗集料与沥青的粘附性不符合要求时，可掺加消石灰、水泥或用饱和石灰处理使用，同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳性检验确定
（2）水泥稔定碎石基层、底基层
①集料的级配组成如下表基层、底基层级配表类型水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石底基层
37.
531.51001001968〜8693~100通过下列筛选（方孔
9.538〜5875〜90mm）的质量百分率（%）
4.7522〜3250〜
702.3616〜2829〜
500.68-1515〜
350.0750〜30〜5注集料中含有塑性指数的土时，应控制小于
0.075mm颗粒含量不超过5%
②水泥稳定类基层的7天无侧限抗压强度为
2.5MPa,施工时基层强度宜控制在
2.0〜
4.0Mpa之间，压实度297%水泥稳定类底基层的7天无侧限抗压强度为I.5MPa,施工时基层强度宜控制在
1.0〜
3.OMpa之间，压实度295$水泥稳定集料的水泥剂量一般为
5.0%,当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过6%配合比施工时由实验室确定，稳定料水泥采用低标号水泥，稳定料拌和碾压时间不超过3小时，必须养护7天后才允许铺筑沥青面层
③水泥为
32.5号或
42.5号普通硅酸盐水泥，并应尽量选用标号较低的（
32.5号）、终凝时间较长（6h以上）的水泥
④碎石集料压碎值不大于30%
⑤水泥稳定碎石基层、底基层采用复合材料养生膜养生，其技术要求如下:节水保湿养护膜检验项目要求3d有效保水率（%）290一次性保水时间（d）27保温性能（用膜内温度与外界环境温度之差）24c3d295用养护膜养护的抗压强度比（先）（与标养比较）7d295单位面枳吸蒸谭水量（Kg/n）0,5
⑥其余技术指标应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）的要求
（3）透层和粘层
①透层透层油采用液体沥青（AL（M）-2）,其技术标准见下表液体沥青技术标准试验项目技术指标试验方法粘度C
60.55〜15T0621360℃前蒸储体积35T0632蒸储后残留物针入度（25C）100-300T0604闪点（T0C法）65C T0633含水量W
0.2%T0612
②粘层在沥青面层施工时，应注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路而已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层的粘结，上、下面层间必须洒粘层沥青；采用慢裂的渗透性好的洒布型符合技术指标要求的阳离子乳化沥青（PC-3型），其指标应符合下表相关要求喷洒量一般为
0.3〜O.GL/m-以沥青量计），具体洒布量应试洒后确定应采用能均匀喷洒、计量准确的智能洒布设备洒布，确保洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒为防止路缘石边部在沥青混合料碾压时因压实度不足而导致路面渗水的情况,。
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