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2021年新能源汽车行业发展环境分析新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车
1、政策环境分析(P)1)市场政策随着全球范围内的能源紧张、环境污染等问题加剧,世界各国积极推进新能源汽车技术研发与生产活动我国将新能源汽车发展置于国家发展的重要位置,近年来我国新能源汽车呈现快速发展态势党的十九大报告提出我国要建设“美丽中国”,推进绿色发展;要壮大我国节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业我国政府提出要构建市场导向的绿色技术创新体系,新能源汽车产业早已被列为我国战略性新兴产业之一随着全球不断推行更加严格的碳排放标准,国内环保监管趋严,政策引导将持续推动新能源汽车市场高速发展2019年10月,工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(意见稿),规划指出,2025年我国新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,2030年达至IJ40%2021年3月全国人大发展了《“十四五”规划和2035年迁景目标纲要》,规划指出,突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等关键技术式)客
0.
80.91车单车补贴金额-Min{车辆带电量x单位电量补贴标准;单车补贴上限}x调整系数(包括单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)新能源货车补贴方案(非公共领域)万兀中央财政单车补贴上限(万元)中央财政补贴标准车辆类型(元/kWh)N1类N2类N3类纯电动货车
2521.
442.84插电式;昆合动力(含增程式)货车360—
1.
62.52
二、公共交通等领域补贴方案新能源乘用车补贴方案(公共领域)万元车辆类型纯电动续驶里程R(工况法、公里)R50(NEDC工况)300R400R400/R43(WLTC工纯电动乘用车况)
1.
622.25/插电式混合动力乘用车/
0.9(含增程式)
1.纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量x495元}x电池系统能量密度调整系数x车辆能耗调整系数
2.对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的
0.7倍给予补贴
3.补贴前售价应在30万元以下(以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据,〃换电模式〃除外)新能源客车补贴方案(公共领域)万元中央财政补贴车辆类标准(元中央财政补贴调整系数中央财政单车补贴上限(万元)型/kWh)单位载质量能量消耗量6L8LL10m(Wh/km-kg)8m10m非快充
0.
180.17类纯电
4500.15及(含)(含)动客车以下-
0.17-
0.
152.
254.
958.
10.
80.91快充倍率快充类5C-纯电动
8101.
83.
65.853C-5C15C以15C客车(含)上(含)
0.
80.91插电式节油率水平混合动60%-65%-力(含70%以54065%70%
0.
91.
83.42增程上(含)(含)式)客
0.
80.91车单车补贴金额=Min{车辆带电量x单位电量补贴标准;单车补贴上限}x调整系数(包括单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)
2、经济环境分析(E)近年来中国经济持续不断快速的发展,综合国力以及经济实力都得到了增强,2020年突如其来的新冠肺炎疫情,对全球经济造成巨大的冲击,在此背景下,中国经济依然保持增长,2020年中国GDP首次突破100万亿元大关,达
101.6万亿元,较2019年增加了
2.51万亿元,同比增长
2.54%,2021年前三季度中国GDP已完成
82.31万亿元随着中国经济的高速发展,中国居民人均可支配收入不断提升,2020年中国居民人均可支配收入达
3.22万元,较2019年增加了
0.15万元,同比增长
4.7%,2021年前三季度中国居民人均可支配收入为
2.63万元,已超过2017年全年水平,随着中国居民人均可支配收入的不断增加,消费能力也随之提升,为新能源汽车行业的发展提供了强劲的动力
3、社会环境分析(S)进入21世纪以来,汽车在我国社会的普及度越来越高,全国汽车驾驶人数也在逐年上升,截止2021年9月中国机动车驾驶人数达
4.76亿人,汽车驾驶人
4.39亿人,新领证机动车驾驶人
0.27亿人,每年新增驾驶员数量较多,为新能源汽车的销售提供了一个潜在的市场另外,近年来中国二氧化碳排放量快速增长,居全球首位,2020年中国二氧化碳排放量达
9893.5百万吨,较2019年增加了
87.47百万吨,同比增长
0.9%传统汽车多使用柴油、汽油等石油提炼物,其排放的尾气造成了雾霾、酸雨、气候变暖等生态问题,对人类社会的可持续发展造成了较大的威胁,这些唤起了人们保护环境的意识随着国家的积极宣传及我国国民素质的不断提高,人们开始关注身边的环境问题,并积极响应国家政策,选择绿色出行,使用公共交通工具;同时,共享经济也应运而生,面对环境问题,坚持低碳出行的社会氛围为新能源汽车在社会上的推广奠定了思想基础
4、技术背景分析(T)在发展新能源汽车的相关技术上,中国已取得傲人的成绩,总体来看中国新能源汽车行业申请专利量呈增长趋势,尤其自2016起中国新能源汽车行业申请专利量增幅更为明显,2020年中国新能源汽车行业申请专利量达11208件,较2019年增加了1816件,同比增长
19.3%,2021年1-10月中国新能源汽车行业申请专利量为3206件,新的技术的不断涌现,推动新能源汽车行业高质量发展从申请专利量分布来看,江苏省居全国首位,截止2021年10月江苏省新能源汽车专利申请量为7259件,占全国新能源汽车专利申请量的
15.50%,占比最大;北京市新能源汽车专利申请量为6782件,占全国新能源汽车专利申请量的
14.48%;广东省新能源汽车专利申请量为5996件,占全国新能源汽车专利申请量的
12.81%;浙江省新能源汽车专利申请量为4461件,占全国新能源汽车专利申请量的
9.53%;安徽省新能源汽车专利申请量为3751件,占全国新能源汽车专利申请量的
8.01%;重庆市新能源汽车专利申请量为2913件,占全国新能源汽车专利申请量的
6.22%O从申请专利量技术分类来看,作业;运输专利占比最大,截止2021年10月,在中国新能源汽车专利申请量中,作业;运输专利申请量为22795件,占全国新能源汽车专利申请量的
51.77%,占比非常大;电学专利申请量为11271件,占全国新能源汽车专利申请量的
25.60%;物理专利申请量为5213件,占全国新能源汽车专利申请量的
11.84%;机械工程;照明;加热;武器;爆破专利申请量为2922件,占全国新能源汽车专利申请量的
6.64%;固定建筑物专利申请量为781件,占全国新能源汽车专利申请量的
1.77%;化学;冶金专利申请量为741件,占全国新能源汽车专利申请量的
1.68%中国新能源汽车行业相关政策梳理时间政策名称颁发部门相关内容继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱幼电机、先进变逮器、轻量化材料、智能控2015年5《中国制造国务院制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关月2025》键零部件到整车的充整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨《十三五国家战到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计2016年略性新兴产业发产销超过500万辆,整体技术水平保持与国际同国务院12月展规划》步,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业工信部、国2017年4《汽车产业中长家发改委、到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,月期发展规划》科技部到2025年新能源汽车占汽车产销20%以上财政部、商《乘用车企业平2017年9促进汽车产业转型升级、推动汽车绿色发展、务部、海关均燃料消耗量与新月培育新的经济增长模式总署、质检能源汽车积分并行管理办法》总局工业和信息化部、科探索技术经济性强、资源环境友好的多兀化技部、环境废旧动力蓄电池回收利用模式,推动回收利《新能源汽车动2018年3保护部、交用体系建设,工业和信息化部、科技部、环力蓄电池回收利月通运输部、境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、用管理暂行办法》商务部质能源局将组织开展新能源汽车动力畜电池回检总局、能收利用试点工作源局财政部、工《关于进一步完业和信息2019年3善新能源汽车推进一步提高了技术质量门槛,倒逼企业提升化部、科技月广应用财政补贴技术和市场兄手力部、发展改政策的通知》革委交通运输部、中央宣《绿色出行行动2019年5传部、国家推进绿色车辆在公共交通、出租汽车等领域计划(2019-2022月发展改革的规模化应用年)》委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中2019年6《汽车动力蓄电引导国内动力电池行业进入自由竞争良工信部月池行业规范条件》性发展时代《关于继续执行2019年6财政部、税的车辆购置税优对购置新能源汽车免征车辆购置税月务总局惠政策的公告》2019年6《推动重点消费国家发展取消新能源汽车的限购、限行国铁路总公司月品更新升级畅通改革委、生资源循环利用实态环境部、施方案商务部2019-2020年》中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和《乘用车企业平国财政部、均燃料消耗量与中华人民2019年7公布2021-2023年新能源汽车积分比例要新能源汽车积分共和国商月求,分别为14%、16%、18%并行管理办法》务部、中华(意见稿)人民共和国海关总署、国家质量监督检验检疫总局《关于新能源汽财政部、税2020年4自2021年1月1日至2022年12月31日,车免征车辆购置务总局、工月对购置的新能源汽车免征车辆购置税税有关政策的公信部告》《关于进一步提升提出加快推进居住社区充电设施建设安装、提升2021年5发改委、能充换电基础设施服城乡地区充换电保障能力、加强充换电设施运维月源局务保障能力的实施和网络服务、做好配套电网建设与供电服务等7意见(征求意见稿)》方面意见《关于修改〈乘用车企业平均燃2020年6工业和信元吾新能源汽车积分灵活性措施,降低积分科消耗SE与新目匕月息化部供需失街风险、保障积分价格源汽车积分并行管理办法〉的决定》《乘用车企业平工信部、财2019年度、2020年度、2021年度、2022均燃料消耗量与政部、商务2020年7年度、2023年度的新能源汽车积分比例要求新能源汽车积分部、海关总月分别为10%、12%、14%、16%、18%0并行管理办法》署、市场监管总局《节能与新能源2025年,我国新能源汽车在汽车总销量中的占2020年中国汽车汽车技术路线图比将达至1」20%左右:2030年,新能源汽车在10月工程学会
2.0版》总销量中的占比提升至40%左右:2035年,新能源汽车成为国内汽车市场主流(占总销量的50%以上)《新能源汽车产深化供给侧结构性改革为主线,坚持电动化、网业发展规划联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,突破2020年国务院(2021-2035关键核心技术,优化产业发展环境,推动我国新11月年)》能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国《十四±L规划2021年3突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动和2035年迁景全国人大月电机、高性能动力系统等关键技术目标纲要》资料来源智研咨询整理2)补贴政策新能源车作为政府大力扶持的行业,补贴政策有着很强的指导作用,补贴对全年的新能源车销量有着明显的影响2020年12月31日,财政部、工信部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对2021年新能源汽车购置补贴标准、产品技术指标门槛要求、强化监督管理、推动提高产业集中度等方面进行明确规定,明确加大僵尸企业退出力度,鼓励优势企业兼并重组、做大做强,坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象《通知》要求,2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%0为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴2021年中国新能源汽车推广补贴方案
一、非公共领域补贴方案新能源乘用车补贴方案(非公共领域)万元车辆类型纯电动续驶里程R(工况法、公里)R50(NEDC工况)300R400R400/R43(WLTC工纯电动乘用车况)
1.
31.8/插电式混合动力乘用车/
0.68(含增程式)
1.纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量x400元}x电池系统能量密度调整系数X车辆能耗调整系数
2.对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的
0.7倍给予补贴3,补贴前售价应在30万元以下(以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据,〃换电模式〃除外)新能源客车补贴方案(非公共领域)万元中央财政补贴中央财政补贴调整系数中央财政单车补贴上限(万元)车辆类标准(元单位载质量能量消耗量6L8L型/kWh)L10m(Wh/km-kg)8m10m
0.
180.17非快充
0.15及(含)(含)类纯电以下400-
0.17-
0.
1524.
47.2动客车
0.
80.91快充倍率快充类5C-3C-5C15C以纯电动15C
7201.
63.
25.2(含)上客车(含)
0.
80.91节油率水平插电式60%-65%-混合动
4800.
81.
63.0470%以65%70%力(含增上(含)(含)程。