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项目三行驶系统习题任务一车桥的检修
一、选择题
1.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（B）A.断开式B.整体式C.A、B均可D.与A、B无关
2.车轮前束是为了调整（C）所带来的不良后果而设置的A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内倾角
3.（AB）具有保证车辆自动回下的作用A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.前轮前束
4.前轮前束的调整，由调整转向节臂来保证的（B）A.断开式B.整体式C.A、B均可D.与A、B无关
5.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（B）A.断开式B.整体式C.A、B均可D.与A、B无关
6.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（B）A.断开式B.整体式C.A、B均可D.与A、B无关
7.在汽车行驶时，桥壳承受由（C）传来的路面反作用力（A）车架（B）车身（C）车轮（D）离合器
8.主销内倾角的作用除了使车轮自动回正外，另一作用是（A）（A）转向操纵轻便（B）减少轮胎磨损（C）形成车轮回正的稳定力矩（D）提高车轮工作的安全性
9.转向驱动桥的转向节轴颈制成中空的，以便（B）从中穿过（A）内半轴（B）外半轴（C）主销上段（D）主销下段
10.越野汽车的前桥属于（C）（A）转向桥（B）驱动桥（C）转向驱动桥（D）支承桥
二、判断题
1.一般载货车汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥（V）
2.无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的（X将“无论何种车型”改为“采用非独立悬架的汽车”）
3.主销后倾角一定都是正值（义将“一定”改为“不一定”）
4.车轮外倾角一定大于零（义将“一定”改为“不一定”）
5.前轮前束的调整，由调整转向节臂来保证的（义）6,兼起转向和驱动作用的前桥称为转向驱动桥（J）
7.主销内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关（X）8•整体式转向桥主要由前轴、转向节、车轮组成（义）9,主俏内倾角的车轮自动回正作用与车速密切相关（X）
10.车轮外倾的作用在于增强前轮工作安全性和转向轻便，使前轮自动回正（X）
三、简答题
1.简述车桥的作用及类型车桥的功用是传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷
（1）拆卸1）拆卸前轮排净制动液拆下接头螺栓和垫圈，并从制动钳上拆下制动油管2）用扳手固定住制动器的导向销，拆下2个固定螺栓和制动钳3）从制动钳支架上拆下2个制动摩擦片从各制动摩擦片上拆下4个消音垫片4）从制动钳支架上拆下上下各2个盘式制动摩擦片支撑板5）从制动钳支架上拆下制动器导向销6）从制动钳支架上拆卸下面的导向销用旋具从导向销上拆下滑套和防尘罩7）拆卸制动钳支架8）拆卸制动盘
（2）安装1）安装前制动盘对准制动盘和车桥轮毂的装配标记，安装制动盘2）安装制动钳支架用2个固定螺栓将前制动钳支架安装至转向节3）安装防尘罩在2个新的防尘罩上涂抹润滑脂，将其安装至制动钳支架4）安装制动缸滑套在新的滑套上涂抹润滑脂，将其安装至导向销5）安装导向销在导向销上涂润滑脂，将导向销安装至制动钳支架6）安装制动摩擦片支撑板将4个制动摩擦片支撑板安装至制动钳支架7）安装4个消音垫片在2个与制动摩擦片直接接触的消音垫片两侧涂抹润滑脂8）安装制动摩擦片将2个盘式制动摩擦片安装至制动钳支架9）安装制动钳固定前盘式制动器导向销，并用2个螺栓将制动钳安装至制动钳支架（螺栓拧紧力矩为34N•m）o10）连接制动油管用固定螺栓和新垫圈将制动油管连接至制动钳（（螺栓拧紧力矩为29N•m）o11）对制动管路进行放气检查制动液是否泄漏检查制动液液位是否符合标准
4.盘式制动器检查的主要内容有哪些？
（1）检查钳体是否变形或有裂纹，轮缸缸孔是否不均匀磨损，防尘罩是否损坏或变质，活塞是否不均匀磨损中损坏，如果有缺陷应更换
（2）用游标卡尺检查制动块摩擦片和制动盘的厚度，应不小于使用极限值，否则，应更换
5.怎样正确拆装鼓式制动器？
（1）拆卸1）用千斤顶将车支起，并定位好拧松车轮螺栓螺母（力矩为HON-m）,取下车轮用工具卸下轮毂盖，取下开口销和开槽垫圈，旋下调整螺母，取出止推垫圈2）用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动楔形块，增大制动蹄与制动鼓的间隙，使制动蹄与制动鼓放松，取下制动鼓3）用鲤鱼钳拆下压力弹簧座圈用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下回位弹簧用钳子拆下制动杆上的手制动拉索用鲤鱼钳取下楔形块的拉力弹簧和上回位弹簧4）卸下制动蹄5）把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，拆下制动蹄回位弹簧，取下制动蹄
（2）安装1）装上回位弹簧，并将制动蹄装在压力杆上2）装上楔形调整块，凸边朝向制动底板3）将另一带有传动臂的制动蹄装在压力杆上4装入上回位弹簧，在传动臂上装上手制动拉索5将制动蹄装上制动底板，靠在制动轮缸外槽上6装入各种弹簧，包括回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支架上；将楔形件拉力弹簧；装压簧和弹簧座圈7装入制动鼓及后轮轴承和螺母，调整后轮轴承预紧度8用力踩一下制动踏板，使制动蹄正确就位，摩擦片与制动鼓的间隙得到自动调整
6.鼓式制动器检查的主要内容有哪些？1检查制动底板检查制动底板是否变形，或制动蹄接触面磨损、机械损伤等缺陷如有不良情况，应更换或修复制动底板2检查各制动蹄回位弹簧检查制动蹄回位弹簧是否有塑性变形、弹力下降或外形变形等损伤如有不良情况，应更换回位弹簧3检查制动蹄摩擦片检查制动蹄摩擦片表面有无龟裂、严重磨损，制动蹄变形或裂纹等缺陷如有，应更换制动蹄摩擦片总成若制动蹄摩擦片的厚度小于使用极限值时，应予更换4检查制动鼓清洁制动鼓表面，检查是否有裂纹，制动鼓摩擦表面是否擦伤或有深槽痕通过测量制动鼓内径，检查其制动表面是否磨损如有裂纹或严重磨损，应更换
7.怎样检查真空助力器工作情况？1检查气密性
①起动发动机
②发动机运行1〜2min后，关闭发动机
③用相同的一般制动力踩动制动踏板几次，并观察踏板行程如果第一次踏板下沉很深,第二次和第三次踩下踏板时，其行程减小，表示气密形成
④如果踏板行程不变，表明气密并未形成2检查工作情况
①发动机停止运转后，用相同的力，踩动制动踏板儿次，确认踏板行程未改变
②起动发动机的同时踩制动踏板如果踏板行程有少许增大，则表明操作良好但是如踏板行程无变化，则表明有故障3负荷条件下气密性检查
①在发动机运转的同时，踩动制动踏板，然后让发动机停止运转而制动踏板仍保持踩下状态
②让制动踏板保持踩下状态30s,如果踏板高度不发生变化，则表明条件良好如踩板升高，则表明有问题
8.怎样检查与调整制动踏板行程？用约60N的力踏住制动踏板，制动踏板到车前围板内壁的距离应在45nlm以上如果此距离小于34nmi，则应检查制动管路中是否存在空气或制动器摩擦片已严重磨损如果制动踏板自由高度不符合技术要求，可进行如下调整检查并调整真空助力器安装表面和U形销孔中心之间的距离，应符合规定值
9.如何对制动系统排气？
①制动管路的排气原则制动管路的排气原则是由远及近，即排气顺序是先排距制动主缸距离最远的右后制动轮缸，再分别排左后、右前、左前制动轮缸
②向制动主缸的储液罐加注制动液，并保证排气过程中制动液量不得少于储液罐半满状态（“MIN”刻线以上）
③一人拆下放气螺钉帽，把透明导液管接到制动轮缸的放气螺钉上，导液管的另一端插入容器中
④另一个踩动几次制动踏板，使总泵和储液罐中的制动液部分进入制动管路，然后踩住踏板，拧松放气螺钉约1/3〜1/2圈
⑤反复踩动制动踏板，直到透明导液管流出的制动液无任何气泡为止，然后踩住踏板,拧紧制动轮缸的放气螺钉
⑥取下制动液导液管，检查有无制动液渗漏，确认管路密封良好后，装回制动轮缸放气螺钉帽
⑦向储液罐里加注制动液，并使液位达到储液罐的“MAX”刻线；但不宜超过该刻线，以免制动液溢出腐蚀车体零件
10.怎样调整驻车制动杆行程？握住制动杆中央处，以约200N的力慢慢地向上拉起驻车制动杆直至制动器被完全制动,其行程一般为4〜7齿若驻车制动杆不符合规定的行程，则应调整制动拉索长度方法是:将锁紧螺母拧松，拧动调整螺母，使制动拉索变长或变短，从而改变驻车制动杆的行程，直到调整到符合规定为止
11.液压制动系统常见故障有哪些？液压制动系统常见故障有液压制动系统制动失效、液压制动系统制动不灵、液压制动系统制动跑偏、液压制动系统制动拖滞、驻车制动不良等按悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种根据在车上位置的不同，车桥可分为前桥、中桥（半挂车）和后桥按车桥上车轮的作用不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型
2.转向驱动桥与转向桥在结构上有什么区别？转向驱动桥同一般驱动桥一样，由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成但由于转向时转向车轮需要绕主销偏转一个角度，故与转向轮相连的半轴必须分成内外两段（内半轴和外半轴），其间用万向节（一般多用等角速万向节）连接，同时主销也因此而分制成两段（或用球头销代替）转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中
3.什么是转向轮定位？为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位、车轮定位
4.转向轮定位的内容及作用有哪些？转向车轮定位包括车轮外倾、主销后倾、主销内倾及前轮前束四个参数1）车轮外倾的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性2）主销后倾的作用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便3）主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便4）前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑，减轻轮胎的磨损任务二车架与悬架的检修
一、选择题
1.（BD）本身的刚度是可变的A.钢板弹簧B.油气弹簧C.扭杆弹簧D.气体弹簧
2.安装（ACD）可使悬架的刚度成为可变的A.渐变刚度的钢板弹簧B.等螺距的螺旋弹簧C.变螺距的螺旋弹簧D.扭杆弹簧
3.（CD）悬架是车轮沿主销移动的悬架A.双横臂式B.双纵臂式C.烛式D.麦弗逊式
4.（D）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架A.双横臂式B.双纵臂式C.烛式D.麦弗逊式
5.轿车通常采用（A）悬架A.独立B.非独立C.平衡D.非平衡
6.独立悬架与（A）车桥配合A.渐变刚度的钢板弹簧B.等螺距的螺旋弹簧C.变螺距的螺旋弹簧D.扭杆弹簧
7.一般载货汽车的悬架未设（C）o A.弹性元件B.减振器C.导向机构D.扭杆弹簧
8.非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（C）下面A.万向节B.传动系C.车架D.传动轴
9.独立悬架车桥都做成断开式的，每年边车轮均用（C）单独地连接在车架下面A.钢板弹簧B.减振器C.螺旋弹簧D.离合器
10.汽车使用的弹簧种类有（D）A.钢板弹簧B.扭杆弹簧C.螺旋弹簧D.以上各项都是
11.悬架弹性元件起（D）作用A.减振B.导向C.散热D.缓冲
二、判断题
1.当悬架刚度一定时，簧载质量越大，则悬架的垂直变形越大，固有频率越高（X将“高”改为“低”）
2.在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变速越小，汽车的固有频率越低（X将“变形越小”改为“变形越大”）
3.扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的，所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的（X将本句话改为“扭杆弹簧本身的扭转刚度是不变的，但采用扭杆弹簧的悬架的刚度却是可变的”）
4.减振器与弹性元件是串联安装的（义将“串联”改为“并联”）
5.减振器在汽车行驶中变热是不正常的（X将“不正常”改为“正常”）
6.减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用（义将“伸张行程”改为“压缩行程”）
7.一般载货车汽车的悬架未设导向装置（V）
8.悬架的减振器仅起缓冲作用（X）
9.非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响（X）
10.汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置（J）
三、简答题
1.简述车架的功用及对车架的要求车架俗称“大梁”，它是跨接在前、后车轮上的桥梁式结构，构成整个汽车的骨架，是整个汽车的装配基体车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂载荷的作用，如汽车加速、制动时的纵向力，汽车转弯、侧坡行驶时的侧向力，不良路面传来的冲十维U4寸o车架必须满足的要求
（1）具有足够的强度、刚度；
（2）结构上应使零件安装方便，受力均匀，不造成应力集中；
（3）质量上在保证强度、刚度的条件下尽可能小；
（4）满足汽车总布置的要求，各运动件不发生运动干涉，能获得较低的汽车重心（保证离地间隙）和较大的前轮转向角，保证汽车行驶稳定性和转向灵活性
2.简述车架的种类及其结构特点汽车上采用的车架有4种类型边梁式车架、无梁式车架、中梁式车架和综合式车架
3.说明悬架的组成及其功用悬架一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成，轿车一般还有横向稳定杆（器）等悬架的功用
（1）连接车架（或车身）和车轮，把路面作用到车轮的各种力传给车架（或车身）
（2）缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具有良好的平顺性
（3）保证汽车具有良好的操纵稳定性
4.与非独立悬架相比，独立悬架有哪些优点？
①由于左右车轮的运动相对独立、互不影响，可以减少行驶时车架或车身的振动，同时可以减弱转向轮的偏摆
②独立悬架的非簧载质量小，可以减小来自路面的冲击和振动
③独立悬架是与断开式车桥配用，可以降低汽车的重心，有很好的行驶平顺性
5.双向作用筒式减振器的结构及工作原理是怎样的？双向作用式减振器有3个同心缸筒，外面的缸筒是防尘罩，其上部的吊耳与车架相连;中间是储油缸筒，内装有一定量的油液，其下端的吊耳与车桥相连；里面是工作缸筒，其内装满油液它还有4个阀，即压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀双向作用筒式减振器的工作原理可用压缩和伸张2个行程加以说明
①压缩行程当车桥移近车架（或车身）时，减振器受压缩，活塞下移，使其下方腔室容积减小，油压升高具有一定压力的油液顶开流通阀，进入活塞上方腔室由于活塞杆占去上腔室的部分容积，使上腔室增加的容积小于下腔室减小的容积，因此还有一部分油液不能进入上腔室而只能压开压缩阀，流回储油缸筒油液流经上述阀孔时，受到一定的节流阻力,为克服这种阻力而消耗了震动能量，使震动衰减
②伸张行程当车桥远离车架（或车身）时，减振器受拉伸，活塞上移，使其上腔室油压升高上腔室的油液便推开伸张阀流入下腔室同样由于活塞杆的存在，上腔室减小的容积小于下腔室增加的容积，因而从上腔室流出来的油液不足以充满下腔室所增加的容积，使下腔室产生一定的真空度，这时储油缸筒中的油液在真空度作用下推开补偿阀，流进下腔室进行补充由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和这使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减振的要求
6.常见的非独立悬架有哪些，举例说明其典型应用非独立悬架广泛应用于货车的前、后悬架和轿车的后悬架按照采用弹性元件的不同，非独立悬架可以分为钢板弹簧式非独立悬架和螺旋弹簧式非独立悬架
7.常见的独立悬架有哪些类型，举例说明其典型应用独立悬架的结构类型很多，按车轮的运动方式一般分为3类横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、车轮沿主销移动的独立悬架（包括烛式悬架和麦弗逊式悬架）、多连杆式独立悬架任务三车轮与轮胎的检修
一、选择题
1.
6.5-20型轮辆是属于（B）轮辆A.一件式B.多件式C.A、B均有可能D.无法确定
2.
7.0-20型轮辆的名义直径是（D）A.
7.0mm B.20mm C.
7.0英寸D.20英寸
3.有内胎的充气轮胎由（ABD）等组成A.内胎B.外胎C.轮辆D.垫带
4.在使用气动枪拆卸轮胎时（A）A.应该选用专用的六角套筒B.应该选用普通的六角套筒C.应该选用专用的十二角套筒D.管道内的气压应达到15Bar以上
5.桑塔纳轿车一级维护轮胎花纹深度极限应大于（A）mm A.1B.2C.3D.
0.
56.对轮胎磨损影响最大的因素是（C）o A.主销后倾角B.推力角C.车轮前束D.转向轴线内倾角
7.一般轿车的车轮螺栓拧紧力矩为（B）N•mo A.10B.110C.50D.
908.在检查汽车的车轮螺栓时（B）o A.目测就能判断螺栓是否紧固B.应该用扭力扳手检查判断螺栓是否紧固C.用脚踢就能判断螺栓是否紧固D.用手模就能判断螺栓是否紧固
9.子午线轮胎换位一般要求（A）A.前后换位B.左右换位C.对角换位D.任意换位
10.以下说法错误的是（D）A.子午线轮胎换位一般要求前后换位B.子午线轮胎要求换位不改变轮胎的旋转方向C.一般要求子午线轮胎不能左右换位D.子午线轮胎可以任意换位
二、判断题
1.汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹（X将“都采用右旋螺纹”改为“左侧采用左旋螺纹，右侧采用右旋螺纹”）
2.普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差（J）
3.子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降（X将“但轮胎的弹性有所下降”改为“且弹性更好”）
4.车轮不平衡可能引起汽车行驶时过分的震动（J）
5.当车辆在举升机上升起的位置测量轮胎压力是不规范的（V）
6.轿车的车轮螺栓拧紧力矩为10N•m（X）
三、简答题
1.简述车轮总成的组成及功用汽车车轮总成是由车轮和轮胎两大部分组成车轮总成的功用
①支承整车质量；
②缓和由路面传递来的冲击载荷；
③通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力；
④产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮具有保持直线行驶的能力
⑤具有跨越障碍的能力，保证汽车的通过性
2.简述车轮的功用及其构造车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用车轮一般是由轮毂、轮辆和轮辐组成
3.简述充气轮胎的结构组成
①有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成
②无内胎轮胎俗称真空胎，在外观上与普通轮胎相似，但是没有内胎及垫带
4.举例说明轮胎规格的表示方法轮胎的规格195/60R1485H为例进行说明
①195表示轮胎宽度195mm,货车子午线轮胎的宽度一般用英寸（in）为单位
②60表示扁平比为60%,扁平比为轮胎高度H与宽度B之比，有
60、
65、
70、
75、80五个级别
③R表示子午线轮胎，即“Radial”的第一个字母
④14表示轮辗|直径或轮胎内径为14ino
⑤85表示荷重等级，即最大载荷质量荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg
⑥H表示速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速
5.轮胎气压过高、过低会引起哪些不良后果？
6.常见的轮胎故障有哪些？轮胎故障常见的有轮胎的胎肩或胎面中间磨损、轮胎的一侧（内侧或外侧）磨损、轮胎羽状磨损和轮胎的前端和后端磨损等项目四转向系统习题
一、选择题
1.在动力转向系统中，转向所需的能源来源于（C）A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A和B均有D.A和B均没
2.循环球式转向器中的转向螺母可以（B）o A.转动B.轴向移动C.A和B均可D.A和B均不可3•转弯半径是指由转向中心到（B）o A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离D.外转向轮之间的距离
5.转向梯形理想表达式中的B是指（B）A.轮距B.两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D.轴
6.采用齿轮、齿条式转向器时，不需（B C）,所以结构简单A.转向节臂B.转向摇臂C.转向直拉杆D.转向横拉杆
二、判断题
1.可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器（义改正将“稍逊”改为“稍强”）
2.环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件（义改正将“主动件”与“从动件”互换）
3.循环球式转向器中的螺杆、螺母传动副的螺纹是直接接触的（义改正将“是”改为“不是”）
4.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋（义改正将“均为右旋”改为“一端为右旋，一端为左旋”）
5.汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角（X改正将“小于”改为“大于”）
6.汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好（J）
7.汽车的轴距越小，则转向机动性能越好（J）
8.转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏（X改正将“灵敏”改为“不灵敏”）
9.动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的（J）
10.采用动力转向系统的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了（X改正将“汽车也就无法转向了”改为“由驾驶员独立完成汽车转向任务”）
三、简答题
1.转向系统有何功用？汽车转向系统的功用是按照驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向、保持汽车稳定地沿直线行驶2,汽车转向系统是如何分类的？汽车转向系统按转向动力源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类动力转向系统又可以分为液压式、气压式和电动式3种
3.汽车机械转向系统由哪几部分组成？汽车机械转向系统由机械转向器、转向操纵机构和转向传动机构三大部分组成
4.对照实物，说出机械转向系统的基本组成和动力传递路线汽车机械转向系统由机械转向器、转向操纵机构和转向传动机构三大部分组成
5.什么是转向盘的自由行程？一般汽车转向盘的自由行程是多少？转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程,这主要是由转向系统各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引起的一般汽车转向盘的自由行程应不超过10°〜
156.目前应用较广泛的有哪几种转向器？目前应用较广泛的有循环球式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种转向器
7.转向操纵机构一般由哪部件组成？转向操纵机构一般由转向盘、转向轴、转向柱管、转向节叉及转向盘高度调节装置等组成
8.转向传动机构有何作用？如何分类？各由哪些部件组成转向传动机构的作用是将转向器输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向，并保证左、右转向轮的偏转角按一定关系变化以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小转向传动机构按照悬架的分类可分为与非独立悬架配用的转向传动机构和与独立悬架配用的转向传动机构两大类与非独立悬架配用的转向传动机构一般由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、梯形臂和转向横拉杆等组成
9.机械转向系统的故障一般有哪些？机械转向系统的故障一般有转向沉重、车辆低速摆头、车辆高速摆头、车辆行驶跑偏、车辆单边转向不足等
10.动力转向系统是如何分类的？动力转向系统按传能介质的不同，可以分为液压控制动力转向系统和电子控制动力转向系统
11.液压动力转向系统由哪些部件组成？液压动力转向系统主要由转向器、转向控制阀（转阀式）、转向液压泵、转向油罐等组成
12.液压式电子控制动力转向系统是如何分类的？由哪些部件组成？液压式电子控制动力转向系统是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了电子控制装置而构成的根据控制方式的不同，可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏控制式3种形式
13.反力控制式动力转向系统由哪些部件组成？反力控制式动力转向系统主要由转向控制阀、电磁阀、分流阀、转向动力缸、转向油泵、储油罐、车速传感器和ECU（电子控制单元）等组成
14.电动式动力转向系统由哪些部件组成？分几种类型？电动式动力转向系统主要由转矩传感器、转角传感器、车速传感器、电动机、电磁离合器、减速机构、电子控制单元等组成根据电动机布置位置的不同，电动式动力转向系统可以分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式3种类型项目五制动系统习题
一、选择题L汽车制动时，制动力的大小取决于（BD）o A.汽车的载质量B.制动力矩C.车速D.轮胎与地面的附着条件
2.我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（AD）A.行车制动系B.驻车制动系C.第二制动系D.辅助制动系
3.国际标准化组织ISO规定（AC）必须能实现渐进制动A.行车制动系B.驻车制动系C.第二制动系D.辅助制动系
4.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（C）o A.FBFA B.FBFA C.FBWFA D.FB^FA
5.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（B）o A.做纯滚动B.做纯滑移C.边滚边滑D.不动
6.在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（C）o A.大于零B.小于零C.等于零D.不一定
7.领从蹄式制动器一定是（C）o A.等促动力制动器B.不等促动力制动器C.非平衡式制动器D.以上都不对
8.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（C）A.中心对称B.轴对称C.既是A又是B D.既不是A也不是B
9.下列（B）制动器是平衡式制动器A.领从蹄式B.双领蹄式C.双向双领蹄式D.双从蹄式
10.在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系统一定时，制动器的制动力矩取决于（A）o A.促动管路内的压力B.车轮与地面间的附着力C.轮胎的胎压D.车轮与地面间的摩擦力
11.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（A）o A.失去转向性能B.甩尾C.正常转向D.调头
二、判断题
1.制动力一定是外力（J）2,液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵（J）
3.等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器（V）
4.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄（X）
5.简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等（X）
6.在动力制动系统中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源（义）
7.只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大（X）
8.汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的（J）
9.汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象（义）
三、简答题
1.制动系统有何功用？
（1）按照需要使汽车减速或在最短离内停车
（2）下坡行驶时限制车速
（3）使汽车可靠地停放在原地，保持不动
2.制动系统由哪些零件组成？汽车上一般都包括两套独立的制动系统行车制动系统和驻车制动系统每套制动系统都包括制动器和制动传动机构
3.怎样正确拆装盘式制动器。
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