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文本内容:
填方路基施工方案
1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑IWJ质量、IWJ速度的完成
2、施工方法1恢复路基中线并加密中桩,测标高度,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度主要机械设备推土机、铲运机、挖土机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯等清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基2选择适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准
3、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度控制每层压实厚度30cm土方的挖、装、运均采用机械化施工,用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用挖机翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准
4、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性
5、半填半挖路基和填挖交界处的路基,要结合挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工
6、填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化
7、填方路基按路基平行线分层控制填土标高,分层进行平行摊铺,保证路基压实度每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm,以保证修整路基边缘有足够的压实度不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚不得小于50cm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cmo
8、路基填土高度小80cm(包括零填)时,对于原地清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深30cm,然后整平压实,其压实度不小于90%0路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm时,路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不小于87%O地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1m,用小型夯实机具加以夯实台阶顶作2%的内倾斜坡,且台阶保持无水加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料
9、路基填筑分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m用透水性较小的土填筑路堤时,将含水量控制在最佳含水量±2%范围内,当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡,填筑上层时,不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上路基填土要求洒水至最佳含水量碾压,对路基填土的土质严格按设计要求取用,对土质不满足CBR值要求的进行换填,在指定的取土场取土进行路基填筑
10、在填筑顶面以下0〜80cm范围内的压密度不小于90%o如果不符合要求,翻松再压实,使压实度达到规定的要求有层间水的挖方段落,底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟;土质不良地段,将旧路基全部挖除,然后填筑满足CBR值的填料。