还剩6页未读,继续阅读
文本内容:
1.工程概况2#主桥是北京市五环路机场路立交工程中的一座主线桥,位于五环路主路,跨越京密路与机场高速公路该桥下部构造1〜10#墩均采用单柱接两桩承台桩基形式柱径
1.3m,共有56颗,柱高在
4.9m〜
5.8m之间,所用材料总计
①25为52014kg
①12为19285kg、?20为1603kg,40#混凝土398m3;0#墩〔台〕采用盖梁肋板承台桩基形式,有肋墙5座,分别高
4.9m、
5.1m、
5.3m、
5.3m、
5.1m、,所用材料总计:
①28为4637kg、022为1814kg、
①20为2327kg、也0为1164kg,30#混凝土为
76.50目前
0、
1、
9、10#轴已具备开工条件,其余各轴在钻孔桩及承台完成后陆续开工
2.施工部署按照总体进度方案安排及现场施工准备情况确定墩柱施工2002年1月16日开场,预计最晚于2002年2月16日前完成肋墙施工2002年1月20日开场,预计最晚于2002年2月20日前完成
3.施工方案
3.1测量放线及验收工程部测量班放出轴线,施工队根据测量数据在承台上弹出墩柱中心线、边线〔肋墙弹出边线〕以及模板检查线〔距构造边线30cm〕,以备支模与检验待模板支立后,测量班在模板内外侧弹出高程线,并在每个承台上给出控制点高程〔以供被浇筑时检测用〕以上测量班放线必须在总监办复核后使用,施工队放样必须在测量班复核后使用
3.2工艺流程测量放线—验线一柱底凿毛清理一钢筋绑扎一钢筋验收一模板底部找平一模板支立、调直、加固一模板验收一暖棚搭设及预热—混凝土浇筑一混凝土养生
3.3钢筋制作安装钢筋在浇筑砂前已经整体预埋墩柱内螺旋箍筋接头及内承筋采用10d单面搭接焊,内承筋与主筋点焊,螺旋箍筋与主筋采用火烧丝绑扎,现场搭设施工架子绑扎成型,使用白塑料垫块梅花形布置,间距不大于50cmo肋墙钢筋的绑扎需在四周搭设施工碗扣脚手架脚手架必须支立稳固
3.4模板支立本桥墩柱为圆柱,为便于模板的拆模和安装以及墩柱的外观,采用定形整体钢模板,针对不同高度墩柱,采用两种型号模板,高度分别为
5.5m和6mo俩个半圆形钢模板厚6mm0施工时,在地面上先将两半幅模板拼装,再用16T汽车吊进展吊装,吊装时使模板直接从钢筋顶部套入模板支立前涂刷脱模剂,模板外侧用钢丝拉纤调整柱体垂直,模板上部用〔圆周等分〕三根缆风绳加固、调直,四周用钢管加固柱体,柱模底口用承台预留钢筋控制拆模时不得硬砸硬撬,用吊车吊钩模板上部,撤除螺栓,分块吊下拆下的模板重新清理并涂刷脱模剂,移至下一墩柱支立肋墙模板采用
1.2cm厚多层板,背后满铺5cm厚木板增加其刚度两侧模板竖带采用10X10方木〔并排两根〕间距70cm,横带采用10X10方木间距60cm,对拉螺栓采用中16钢筋〔中18孔径〕,水平间距70cm,竖向间距60cm;端部垂直模板竖带采用10X10方木〔并排两根〕间距40cm,横带采用10X10方木间距60cm,对拉螺栓采用中16钢筋〔
①18孔径〕,水平间距40cm,竖向间距60cm;端部斜面模板竖带采用10X10方木〔并排两根〕间距40cm,横带采用10X10方木间距64cm,采用
①16钢筋〔
①18孔径〕对拉螺栓,水平间距40cm,竖向间距64cm所有对拉螺栓孔口加胶皮垫,以防漏浆斜支撑采用10X10方木,肋墙侧面第一排〔距承台顶面2m处〕间距
1.5m,第二排〔距承台顶面3m处〕间距2m;肋墙端面侧面第一排〔距承台顶面2m处〕间距40cm,第二排〔距承台顶面3m处〕间距40c m肋墙侧面模板顶面采用
①12〜14mm钢丝绳斜拉,每侧各两根
3.5混凝土浇注开场浇筑前要求暖棚搭设成形,并加热,以便浇筑完毕立即覆盖,浇筑前模板温度必须在5摄氏度以上混凝土采用商品混凝土,罐车运送,16T汽车吊垂直运输混凝土搅拌站必须有专人在场,及时协调硅供给问题,工程部安排专职试验人员对到场的每车混凝土测塌落度〔标准8〜10cm],以保证浇筑的连续性和质量浇筑被前,先在柱模和肋墙底部浇筑2cm厚同标号砂浆,浇筑被时设串筒伸入模板内,保证混凝土自由下落高度小于2m,防止离析混凝土分层浇筑,分层厚度不超过30cm工具使用插入式振捣棒,采取足够平安措施的前提下,要求振捣手下到模板内振捣,振捣每一层混凝土时,振捣棒要插入下层混凝土5cm,以利于层间结合,1个部位振捣在25〜30秒之间,振捣标准不再大量冒气泡,殓外表平坦,石子不在下沉制止过振和漏振制止振捣棒碰触钢筋及模板加海面条防止漏浆,内部振捣的同时用橡胶锤在模板外部敲打,以减少校外表气泡
3.6混凝土的养生冬季施工,采用暖棚法保温,暖棚制作要巩固、严密用苫布将要施工的墩柱或肋墙围起,使用煤火炉加温使模板外侧温度到达5℃以上混凝土浇筑完毕立即用阻燃型草帘覆盖,暖棚内设置2个温度计,检查不同位置的温度,前3天每2小时测温一次,3天以后每4小时测温一次,养护期间暖棚内温度保持10℃以上,并保持一定湿度,由于构造的上部失水较多,所以在校初凝后在其上洒水并用薄膜覆盖保水
4.质量保证措施及质量标准
4.1本工程工程执行公路工程质量验收评定标准?[JTJ071—98]的规定
4.2实测工程〔见下表〕
4.
2.1肋板式桥台项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度〔MPa〕在合格标准内按附录D检查2断面尺寸〔mm〕±20检查3个断面3竖直度或斜度〔m m〕
0.3倍肋墙高度且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程〔mm〕±10用水准仪测量3处5轴线偏位〔mm〕10用经纬仪测量纵、横各2点6大面积平整度〔m m〕5用2m直尺检查7预埋件位置〔mm〕10用尺量
4.
2.2墩柱项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度〔MPaJ在合格标准内按附录D检查用尺量或测距仪测量〔顶、2相邻间距〔mm〕±15中、底〕3处用垂线或经纬仪,每柱纵、横3竖直度〔mm〕
0.3倍墩柱高且不大于20向各检查2处4柱顶面高程〔mm〕±10用水准仪检查5轴线偏位〔mm〕10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸〔mm〕±15检查3个断面
4.3加强质量意识教育,加强自检、互检、交接检工作认真检查、填写各工序自检记录,并及时履行各工序报监手续严格按照监理程序规定进展施工,每项分项工程开工之前向驻地办报开工申请单,经监理工程师批准后进展技术交底,然后进展施工施工过程中质量人员要在现场做技术指导,每道工序完成后质控人员进展自检,自检合格后请监理工程师进展验收,经监理工程师验收合格后才能进展下道工序的施工,否那么对本道工序进展返工,直至监理工程师验收合格为止,再进展下道工序的施工
4.4严格执行技术管理制度图纸学习、审查和管理制度、技术交底制度、测量复核制度、施工日志制度
5.平安生产保证措施
5.1平安生产目标积极开展平安达标工作,切实认真贯彻落实平安生产责任制,强化全员平安意识
5.2平安生产措施制定平安技术措施,组织平安工作检查对作业班组进展经常性的平安教育,对新进场人员进展入场教育,严格遵守平安操纵规程对施工现场随时进展平安检查,发现问题及时纠正,对违章,冒险作业予以制止,并有权停顿其作业
5.3施工现场平安防护措施
5.
3.1平安用电防护措施配电箱,开关箱安装和内部设施符号规定,箱体结实,防雨,内无杂物,整洁,编号停用后断电加锁电工进入工地时要将个人防护用品穿戴齐全,持证上岗532各种电气设备和电力机械的金属外壳,支架和底座,按规定采取可靠的接零或接地保护动力电,照明电分开手持电开工具漏电开关作到定期检查,电焊机防护齐全,焊把线双线到位,无破损
5.
3.3使用外租机械,必须先签定平安协议,施工前施工员要认真进展平安交底
5.
3.4进入施工现场必须戴平安帽,高空作业〔距离地面2m以上〕必须系平安带,高空有坠物危险的必须安设防护网
5.
3.5东施暖棚用火必须派专人巡视检查,防煤气中毒,防止发生火灾
6.文明施工
6.3依据北京市市政工程文明施工现场管理法规以及业主、监理有关要求,落实施工组织文件,明确各工序管理,材料管理,机械管理,本钱管理,劳动管理
6.4对全体职工,特别是民工,在进场前进展文明、平安施工教育,不断提高职工的文明施工意识和自身素质
6.5建立文明施工管理制度,采用统一标准临设,围档整齐,符合要求,临设要结实整齐,材质符合要求
6.6做到便民、利民、不扰民,对周围群众反映的意见,要有明确答复,并尽快落实解决
7.环境保护措施
7.3严格执行北京市建立工程施工现场环境保护工作的根本标准?的有关规定
7.4加强环保宣传活动,采取多种形式宣传,不断提高职工环保意识和法制观念
7.5水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料存放在库内或严密遮盖
7.6施工现场要经常洒水防止扬尘。