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文本内容:
箱梁运输、蟾方案-金侬
1、?公路桥涵施工J支术规?[JTG/TF50-2011〕
2、?公路工不^>检瞬平定标准?[JTGF80/1-2004]
3、?公路工程施工安全技术标准?〔JTJ076-95〕
4、?揭阳至惠来高速公路工程建立标准化管理手册?
5、?省揭〔阳〕至惠〔来〕高速公路第A4合同段〔K38+335~K45+700〕两阶段施工图设计?
6、我公司以往同类工程中的施工经历和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力
二、工稗既况及主要工程数量我标段全线共需预制梁1786片,其中桥梁共需预制梁1745片,新寮门渡槽共需预制渡槽41片工禾野姆表
三、目标承诺
1、目标3]通道有无障碍物,吊装通道和现场地面是否平整坚实;否则应以钢板、枕木等切实加固,确认安全才可施工41起重机伸臂及旋转围无大树、高压电线、电线、通讯路线及棚架等妨碍5〕在沟边吊装,要根据沟挡土支撑情况,确定是否需要加固如沟支撑较疏,则必须在沟边打护土桩,并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业6]吊装前应检查吊装机械是否正常可靠,各部件及操系统有无异常,并试运转吊机支腿必须全伸,机身必须平衡7)吊装使用的材料、机具,如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求8〕预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、分量,在预制梁及其连接部位划定轴线,水平线,以便校正严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业,严禁超负荷起吊9)预制梁绑扎应结子绑扎应尽可能使各点受力均匀一致,各绑扎点与预制梁的重心应相互对称101吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时,应用木板、旧麻袋或者厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的外表,较大型预制梁的外角位,应加工方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁,防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳11〕起吊预制梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角制止小于45度角起吊预制梁起吊不能满足夹角要求时,宜在预制梁上加吊架或者横杆间接起吊以免损坏预制梁或者钢丝绳制止用斜拉法起吊起吊时吊机不许行驶和伸缩吊臂12]吊物吊离地面高度10-30cm后需宜稍停,待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常,且预制梁平稳后,才干继续起吊操作吊机切忌急起、急停,安装时应匀速缓慢下吊钩就位,预制梁就位后应即发展测量对线复核,确认无误后,才允许焊接或者灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆,以作定位13〕预制梁构件跨度长,重心较高,属易倾倒预制梁,必须在确实就位固定完毕并支撑结子后方可摘除吊钩14〕吊重物时必须统一指挥,由指挥员确定吊机摆设的位置吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令,并注意支腿有无下陷和浮动等危(wei)险状况当吊机力距接近额定力距时,联络员应即将报告指挥员,由指挥员作出安全指令,确保吊装安全采用双导梁架桥机架梁方案拼装架桥机DF50/160例硒夸度87m造高度
6.5m容^^160T〔梯—用蹄」30m箱梁最大分量105吨,蝴本架桥机〕架桥机主要由主纵梁、起吊小车、联系框架、支腿、横移轨道、液压及电气系统等组成架桥机在D匝道桥桥台后路基上拼装,拼装程序测量定位一安装中横移轨道―安装中托托轮组一平衡对称拼装两侧主梁一安装前、后联系框架—安装前、后支腿一安装起吊4库—液压系统、操作台、接通电源-初步运行检查调试试吊方案安装好后通知有资质的检测单位发展检测,各种性能指标符合吊装要求后发展箱梁安装要求对行走天车、横移情况、大钩升降等各种操作情况发展试验,观察各机电在运转过程中和轨道的受力变化情况,并同时试验限位器是否工作正常空载试验〔1〕、提升4库空载沿主梁轨道来回走数次,车轮无明显打滑现象〔2〕、开动提升机钩,空钩升降数次,开关动作灵敏准确〔3〕、把两台提升小车升至跨中整机在先后5米围行走数次,启动、制动车轮不打滑,运行平衡3522静载试验把两台提升小车载梁停在跨中,起升额定负荷,再起升L25倍额定负荷离地面100mm处,悬停—帷怯负荷,木箱桥机主梁是否有乘除变形,反复数次后主梁再也不有剩余变形动载试验〔1〕、立好各支点,收好油缸,开场进入重载实验由运梁车载梁送进架桥机下〔2〕、两台吊梁行车同时起吊梁片,使梁体离开台车面50mm然后落下检查卷扬机的制动性,反复操作三次,观察情况并做好记录〔3〕、两台吊梁行车共同驱动梁体横移,然后返回运梁车,检查卷扬机的制动性,反复操作三次,观察情况并做好记录〔4〕、在架桥段发展整机负重横移检查横向位移可靠性,并做刹车试验观察情况并做好记录悬停i期佥灰磷车上将梁吊起50mm,使架桥机停10mino观察架桥机变形情况,检查各部件检测完毕后,将梁放回运梁车上以上试验中,假设发现异常声响和现象及时停机,待查明原因、处理完故障后,方可发展下一步试验
353、解架梁前调整前、中和后支腿高度,使架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡<3%娥机在下坡工作状态下,纵行轨it的纵坡>3%时,必须用卷扬机将架桥机牵引保护以防止溜车下滑
①、架桥机纵向跨孔移位纵向移位作业程序测量定位,铺设延伸轨道一中顶高支腿顶起,中顶高支腿离开轨道,撤除中支腿横向钢轨一顶升后顶高支腿,撤除横向钢轨后支腿转向落在纵向钢轨上一起吊天车移至后端做配重〔同时做好暂时加固〕一收起前支腿一移位前安全检查一整机纵向运行到位,落下前支腿〔铺横向轨道〕一顶升中顶高支腿〔铺横向轨道〕,中支蠕在横向钢轨上一起升后顶高支腿〔铺横向轨道〕一后支腿提升转向落在横向钢轨上—全面试运安全检查架桥机过孔时,运梁车与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设架正交桥时,必须垂直对面桥墩;架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致架桥机过孔后,前支脚必须保证垂直墩台平面调节方法根据桥的纵向上下坡度,单独调节先后两个升降支腿的伸缩幅度,注意较大纵坡时前支腿的安全性,做到勤检测在坡桥上架梁时架桥机要调平,防止倾覆和滑移造成安全事故架桥机过孔示意图
②、喂梁两起重车开到桥架尾部箱梁由轨道车运至架桥机前端处,穿过导梁的平衡局部当梁前端进入前行车的吊点下面时,即用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起,取去走板滚筒后在落至原来高度,而后由绞车牵引前行车前进当梁后端进入后行车吊点下面时,仍按上述操作发展,完毕后,继续引梁前进把它运到规定的位置用轨道平板车运输梁时,支点间须垫上麻袋和橡胶垫,以免损坏轨道车和梁体为适应轨道局部不直顺需要,支点处设活动转盘,以免损伤梁体起吊时在钢丝绳与梁体的所有接触部位均需包〔垫〕防护材料,不得损伤梁体棱角和钢丝绳边梁外侧吊梁孔宜适当靠外以增大该侧力距,并于起吊前在侧顶板上暂时搁置砂袋,以保证吊装、运输过程中的平衡,防止倾倒两起重车将预制梁纵向行吊至待架桥跨,整机横移到位,落梁
③、边梁安装喂梁一前、后吊梁天车起吊梁一前、后吊梁天车吊梁纵向前移就位一整机携梁横移至边梁位置下落就位整机携梁横移时,预制梁必须尽量落底,贴近桥墩台横行横移轨道上的行程限位,架边梁时,检查其限位距离〔边梁落点中心至转向车两轮的中心距W1260mm严禁超出此围使用〕架桥机吊梁横移时,后横梁轨道必须安装反拉挡板架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结子,防止下沉或者倾斜边梁吊装防止因偏重导致侧翻!
④、中梁安装喂梁一前、后吊梁天车起吊梁一前、后吊梁天车吊梁纵向前移就位一整机横向移梁就位架桥机吊梁横移时,后横梁轨道必须安装反拉挡板
⑤、安装次序预制梁的安装W页序是先安装边梁,再安装中梁,再至边梁,检验合格后架桥机进入下一跨发展安装
⑥、落梁桥墩台垫石上的十字线〔墨线〕来准确控制梁体落梁的位置,垫石上顺桥方向墨线与梁体底板中心线〔已弹出底板中心线〕相重合,再慢慢落梁,落在支座后,用钢尺量取梁端与垫石上横桥方向墨线距离,能否满足设计要求假设不满足设计要求,再次吊起重新调整,直至满足设计要求为止落梁后测量梁〔板〕顶面纵向高程mm满足设计高瓢允许误差+8-5;吊蜚求测量梁板倾斜度,满足规允许误差L2%
⑦预制梁落在支座,经检查各项指标符合要求后,应与相邻箱梁在前、后及中间假设干处将湿接缝钢筋焊接连接,以保证箱梁的整体稳定性桥梁架设示意图
3.
5.4架桥机施工考前须知
4.1蜩腕彳出孔
1、铺好一条规定轨距的路轨,误差不大于10mm架梁时横移轨道防止架在挡块之上,以免损坏挡块
2、将架桥机上两台起重小车来到桥架尾部,将液压顶升托滚装置安放在桥架前端要求两托滚踏面上下差不大于5mm
3、将前端横移轨道梁挂接在前转向车下,后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着,随架桥机一道过孔根据配重确定前横移轨道梁是整根还是局部随机过孔
4、将载梁的运梁车与桥架尾连接器连接好
5、液压托滚顶起桥架,将后转向车悬空平面旋转至与纵行过孔方向一致两转向车运行方向一致
6、当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩时,先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上
7、卸脱连接器将在桥架尾部的两起重车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点,用液压托滚顶起桥架尾部,使载梁的运梁车车轮离枕悬空一点,在轮轨之间用钢板垫实,液压托滚卸落,此时卸脱连接器
8、液压顶升滚轮上放置磨擦块后再顶架桥机,使后转向车悬空,平面旋转落在后横移轨道上
9、要求先后横移轨道平行度误差w±10mm先空车在横移轨道上来回试一下,确认没问题后开场喂梁
3.542喂梁、架梁
1、弯桥喂梁时,起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运,假设预制梁后部会碰到桥架尾部,整机适当横移,防止相碰,然后再继续纵运
2、悬臂纵移时,上部两天车必须后退前天车退至后支腿处,后天车退至后支腿和后顶高支腿中间中顶高支腿顶高时,前天车必须退至前支腿处;后天车必须退至后支腿处先后支腿顶高时,两天车必须退至中支腿附近
3.
5.43斜角桥架设
1、装上支腿连接纵梁,假设遇坡桥,使连接的燕尾导轨面成水平态,用升降支腿调节到达
2、根据斜角度调整下横梁上的两只可挪移支腿座
3、在悬空状态下,根据斜角度调节可挪移支撑梁及两后转向车的位置,使两后转向车与两前转向车成平行
4、先后横移轨道平行铺设,允许±10mm梁体的起吊、纵向挪移、落底、横向挪移及就位等,者暧统一指挥、协调一致,并按预定施工顺序妥善发展梁片应按设计支点放置,梁片不得偏吊、偏放,放落梁时,应先撑好再松钩吊装采用捆绑式吊装,吊点位置到背墙前缘线或者桥墩中心线的垂直距离采用1100mm横桥向距离悬臂根部100mm吊装预留孔采用PVC管,减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损
八、质量验收标准
1、梁板安装实测工程
2、支座安装实测工程
九、质量保谢管施
9.1质量保证的组织措施
9.LL我们把质量目标作为全面标准化的重要容,在施工中我们将贯彻IS09000标准,在业主和监理的指导下严格按£09000质量体系文件运行将质量目标作为工程标准化管理的重要容,通过全员、全方位、全过程的质量控制,确保质量目标的实现,做到干一项工程留一批精品
9.12建立完善的质量管理体系和质量保证体系,行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的,设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件,为确保工程质量,我们成立了以工程经理负总责的质量创优领导小组和以工程总工程师负专责的技术管理体系,建立工程经理部、工程技术部、质检工程师、工班质检员三级质量管理网络科学严格地制定各工序、施工工艺的质量预控措施,实施标准工法作业
9.L
3.严格执行质量终身责任制,实行企业法人代表、工程负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任,做到责任落实到位、责任落实到人,从而提高全员的质量意识,坚决做到奖优罚劣,规化施工,实行持证上岗使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持质量第一〃的方针,确保工程质量92施工质量保证的技术措施把工程质量控制贯通于施工的全过程,在施工准备阶段、施工阶段和工程完工的验收阶段发展全面的质量管理,并把重点放在第一,二阶段同时建立以工程总工程师负责的施工技术质量管理体系
9.22工程经理部配有足够专业技术、质检人员,定员定岗定责,施工前工程总工程师组织有关技术人员详细审核设计图,了解设计意图,制定科学合理的施工技术方案严格按照施工设计图、技术规的要求发展施工质检工程师和各专业工程师,深入现场,指导监控各作业面的施工全过程严把质量关,及时发现和解决问题,做到防患于未然,强化工序、工种、工艺的质量控制,对关键工序施工工艺组织技术攻关,确保工程质量建立施工技术交底及隐蔽工程验收制度每一个分项工程开工前,均发展详细的技术交底,让施工人员明白施工设计意图,工序、工艺、质量要求凡分项工程的施工结果被后道施工工序所覆盖均发展隐蔽工程验收,并及时填写验收记录,作为档案资料保存技术交底及隐蔽工程验收流程技术交底一自检一互检一填写验收记录一—专检野剑佥
9.3工程材料的质量保证措施
9.
3.
1.严格控制外加工、采购材料的质量,各类建造材料到现场必须由工帮支术部、中心试验室组织有关人员发展抽样检查,发现质量问题即将与供货商联系解I」退货
9.32搞好原材料二次复试取样、送样工作,水泥必须取样发展物理实验工作钢筋原材料必须取样发展物理实验,进口钢筋除物理实验外,还需发展化学成份分析及可焊性减佥
933.做好现场材料的标识材料的追溯工作,对进入施工现场的材料,按分类堆码,然后对其检验状态发展标识标识材料是否发展过取样复试工作,检验后是否合格,对材料使用部位发展记录,实现工程材料的可追溯性
十、安全保洱醐在施工过程中认真贯彻〃安全第
一、预防为主、综合管理〃的方针,广泛应用安全系数工程和事故分析方法,严格控制和防止各类伤亡事故,具体措施如下.总则所有在岗人员必须组织学习安全操作规程,并经考核后,持上岗证前方可上阍乍业;在岗人员必须严格遵守?高空作业安全操作规程?,严格履行安全操作职责,认真落实上级J旨令;进入施工现场必须按规定要求佩带安全帽、安全带及其它相应劳保防护用品;所有参预高空作业人员按规定定期发展体检,凡有高、低血压、心脏病、贫血、癫痫病及其它身有不适者,不得从事高空作业;上岗人员衣着穿戴符合规定要求,严格遵守劳动纪律,不得酒后上岗或者连续疲劳作业文明施工,保持现场整洁,通道畅通,各项标识、标志规醒目;设备在使用中浮现的问题及问题是如何解决的均如实纪录严格交接班制度,做到没有遗漏.磁安全措施操作人员必须熟悉运梁车的构造及各项技术参数开场作业前,要作好各项检查工作,如道路清障,机电、液压各专项检查,构造的连接、通讯、信号的检查等,各项检查通过前方可作业装梁前,子细核对待架成品梁合格证,检查外观、梁长、编号等,核对无异前方可吊装启动前,全面检查一遍梁的支垫及支承情况,检查运梁车的方向及制动等,确认无误前方可运行在整个运梁过程中,操作人员高度集中精力,密切注意运梁车及前方道路情况,发现异常,及早采取相应措施,非紧急情况,严禁高档位急起急停雨及大风等恶劣条件下,不得发展运梁作业路面湿、滑等要采取相应防护措施,降低运梁簸架桥机后支腿前方已架梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设仑器梁前端接近架桥机尾部时提前减速,慢速喂梁必要时点动对位,严禁冲撞、挂碰娥机件可部位.架梁安全措施架梁前的准备工作检查先后支腿是否走行轮脱空、支承油缸受力且锁定可靠油缸是否已加设安全抱箍;检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠,以确保架桥机纵向水平力的传必要时点动对位每次点动时必须待上一次晃动平稳前方可再次点动,制止连续起、停动作,以免架桥机纵向晃动过大落梁就位落梁过程中,要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器下落箱梁与已架梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差不超限,必要时可单边落梁调整就位时先对位固定支座端,后对位活动支座端起重天车横移时制止连续起、停点动,以高标准、严要求,优质架好每一片梁,为实现精品工程奠定根抵
2、工期若除由于甲方或者不可抗拒因素等原因影响,我们将确保按合同工期按时完成施工任务
3、安全承诺杜绝重大安全事故的发生,泯灭普通安全事故、人员、设备组织物E本标段预制梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况,采用2种方式架设〔1〕2台180吨的吊机架设,⑵双导簪桥机架设两种箱簪设方式工艺成熟,组织的施工队伍均有架设公路、铁路预制箱梁的丰富经历L进场人员及分工
2、进场主要机械设备免架桥机横向晃动过大理物实测风力至肱7级时,停顿作业,并采取相应防护措施当风力到达6级及中雨、大雪天气不得发展吊梁作业.过孔及驮运安全措施架桥机过孔的安全考前须知检查各类限位器是否结子可靠;检查吊点、吊具有无变形、缺损;检查卷扬机、减速器的控制是否可靠;检查钢丝绳、绳卡及其罗列情况;检查液压、电气的连结情况,判明正确动作方向;以上情况如有异常,及时有效处理42测量检查运梁车喂梁到位后,运梁车的先后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠;先后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移;前起重天车吊梁与后移梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步;先后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步在吊梁纵移时,要有专人观察梁的运行位置,绝对制止梁碰挂架桥机的任何部位,如发现异常情况,即将停车检查处置当接近设计位置时要提前减速,检查及测量桥面行走轨道是否铺设好检查先后支腿支承油缸是否处于收空状态,前支腿上托棍轮与后支腿下走行轮是否与走行轨道接触好;前支腿稳定支承靴是否与墩顶支承结子;各行走机电是否运转正常;前支腿上部承托机臂的滚轮是否转动灵便;当以上部位经过检查确认无误后,即可开动架桥机走行机构,驱动架桥机前行过孔过孑阊间密切注意架桥机走行轨道和前支腿的稳定情况;当现场实测风力超过6级时,停顿过孔作业,并采取相应防护措施中雨及大雪天气不得发展过孔作业43运梁车驮运架桥机转场安全考前须知运梁车进入架桥机腹后,先将运梁车降低到最低高度,然后先后起重天车将驮运支架安装到指定位置,运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空;检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠;检查起重天车吊具与驮运支架是否固定,防止吊检查起重天车是否置于刹车状态,且先后设置止挡措施,防止起重天车滑动;架桥机各部件无缺失,并落实各项检查签证制度,确保架桥机完好转场.机电、液压系统安全措施每班作业前均需检查机电、液压系统的管、路线,检查接头有无松动,管、路线有无破损,连结螺栓有无松动,确认无误前方可开场工作根据工作目的,先开启机电或者接通总电源,明确各开关或者按钮的功能〔进、退、左、右档位〕,按先低后高、先点后动连续的原则操作运梁车和架桥机集中操作控制处须配备必要的干粉灭火装置,遇有火警,能及时处置;随时监视各种仪表的工作状态,如有异常波动,即将停顿工作,查明原因排除隐患架桥机金属构造采取保护接地,同时采取雷电,防感电措施,接零保护每班检查一次;每班起吊前,对卷扬机的制动器逐个检查,发现异常及时调整或者处理液压油、润滑油的油量、油位时常检查,按时补充或者更换;机电、电源、控制柜、制动轮等处设防雨设施;信号、标志、标示、警铃等设施每班检查,保持良好状态.断与养护措施每架一孔检查主梁、支腿、横梁等部位的连结螺栓及销轴等;每架两孔,检查起重天车上所有紧固件及连结件等部位,发现异常及时处置每孔开架前,检查卷扬机、吊点、吊具、钢丝绳及绳卡等部位,发现松动、裂缝或者断丝现象及时处置运梁车固定由正司机负责保养或者指导保养,每班开场作业前,对电气、液压系统作全面检查,并在空车状态下试动作,确无异常前方可发展作业;液压润滑系统的油位,每班按时观察,并及时补充或者更换;液压管线的接头,无任何渗漏现象,如有异常,及时更换或者维修;如油缸浮现颤动,特殊是回落过程中的颤动,普通情况下是腔有气体,可能的话,做几次上下限顶落动作,以排除缸气体所有制动器固定由操作正司机一人负责调整,其他人不得擅动,以便操作人员对设备制动状态心中有数减速机第一次加油运转100小时后,更换新油,并将部油污清洗干净以后每使用1000小时更换新油在日常工作中时常补足油位
五、架梁工期辘本标段箱梁架设方案于2014年12月15日开场根据业主2014年箱梁架设方案要求,拟先采用2台180吨的汽车吊架设沙公路跨线桥、两英互通立交主线桥局部预制箱梁及两英互通立交D匝道桥预制箱梁后期再根据征地拆迁及路基施工情况,采用2台180吨的汽车吊架设或者双导梁架桥机架设
六、箱梁运输方案L为满足业主2014锌梁方案的要求拟按以下路线运输箱梁〔梁板运输安装路线走向附平面图〕运梁路线a:预制小箱梁通过运梁通道1〔沙公路〕运输至沙公路桥,转至运梁通道5(暂时便道),采用吊机架设沙公路局部梁板(104片);运梁路线b:预制小箱梁通过运梁通道1〔沙公路〕、运梁通道2(A匝道路®运送至D匝道处,采用吊机架设D匝道桥采梁板(12片);运梁路线c:预制小箱梁通过运梁通道1[沙公路]、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥,运梁通道3运送至新寮门特大桥,架设新寮门特大桥梁板(324片);运梁路线d:预制4东百梁通过运梁通道1〔沙公路]、海通道2(A匝道路基)、D匝道桥,运梁通道4运送至互通主线桥,架设互通主线桥(97片);糜路线e:预制小箱梁通过运梁通道1[沙公路]、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥,运梁通道
4、互通主线桥运送至沙公路跨线桥,架勘少公路跨线桥剩余梁K(328片);运缎S线f:预制小箱梁通过运梁通道1[沙公路]、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥,运梁通道
4、互通主线桥、沙公路跨线桥运送至两英高架桥,架设两英高架桥梁板(880片)
2、路线经由道路桥涵的开口与加宽等需要当地协调的事项〔1〕A5标梁场出口与沙公昆皎鹭b沙公路中央分隔带需要开口,方便梁车〔2〕A4标A匝道路基入口处与沙公路交壤处,沙公路中央分隔带需要开口,方便梁车转弯
3、交通组织协调方案运梁车属于超限车辆,运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续,批准前方可运输与交管部门的协调,根据交管部门的要求做好交通安全工作,按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度,积极与当地交通部门联系,必要时请交管部门现场维持交通秩序运梁车先后设置明显的安全警示牌警示灯,以保证运输过程中行车安全与既有公路穿插处两端设置安全警示标牌,摆布两侧均在S既插路口100米、50米、10米处设置施工穿插路口,车辆出入频繁,请减速慢行〃反光警示标牌,运梁车通过既有公路时,设专人发展交通管制,暂停既有公路的交通,保证运梁车运输安全,等待运梁车通过后,恢复两端交通
4、安全运输的保证措施箱梁运输采用专用运梁车发展,梁车的行驶速度控制在15km/h梁车先后均设有专人防护和警示标志,道路车辆人流较多或者在弯道时,减慢速度或者停车避让箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上,以保证运输过程中,梁体不至于因此失稳箱梁运数时,道路必须整修平整,防止梁体发组丑曲
七、施工方案通唯娥设采用2种方嫌设:〔1〕2台180口朝勺吊机架设此种方式箱梁运^现场后,用2台180吨的吊机直接架设⑵采用双导梁架桥机架设沙公路跨线桥54〜53*墩预制箱梁架设本高速公路与沙公路正交桥梁断面为双幅
12.5米,间隙
0.5米,总宽
25.5米〔单幅4片,每跨8片箱梁中梁预制分量
97.7吨,边梁预制分量
90.2吨〕沙公路跨线桥53*—54*墩跨越沙公路,该跨度为30米在跨沙公路[53*—54*〕架梁,必须事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及安全防护措施,与本地公路管理部门取得联系,申请办理允许施工的有关手续,确保沙公路运输安全53*—54*墩架梁〔跨度30m,共8片〕时需暂时封闭该区间沙公路线路才干实施架设作业每次架设箱梁时需暂时封闭S203省道约30〜60分钟不等〔共需封闭S203公路8次〕箱梁之间的湿接缝、跨中的横隔板、外侧的防撞墙的钢筋、模板、混凝土施工时需要对沙公路封闭半幅发展施工,半幅围的湿接缝、横隔板、防撞墙施工完成后;再封闭此外半幅省道发展剩余的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙的施工
1、施工前提条件〔1〕桥梁墩台已经施工完成为至肱承翱国度垫石、支承历收,其标高、平整度、水平度等指标符合要求〔2〕对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应发展适当的培训I人员配置全面、合理起重工、电工、架子工、电焊工、测量员,特殊工种人员必须持证上岗〔3〕架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等树戒设备材料均已进场〔4〕预制梁体在挪移时,必须在磴到达设计规定的强度并经过拉压浆前方可发展,梁片生产已经满足架设需要
2、施工准备机械设备的检查,确保吊装设备、运输设备的完整性吊装前对所有的吊装机械、运输车辆发展全面的检查,并做好维修保养工作,吊装设备到达其设计的荷载吊重要求,运输车辆保证运营过程中的安全性预制场设在A5标,箱梁在预制梁场采用龙门吊装车,运梁平车运输到现场子细的勘查运梁路线,保证运输道路的畅通
3、施工方法架设前的准备测勃饼羊1平面轴线测量及弹线盖〔帽〕梁施工完毕后,测量队测设出盖〔帽〕梁顶纵横轴线,用钢钉和油漆作好标记,并用墨线把轴线弹出工程部有关技术人员根据轴线位置,把支座线、板梁位置边线弹出,并标示出各个支坐位置板梁安装前,首先必须发展支坐位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收,采集支座垫石佐强度试验报告及板式橡胶支座相关技术资料⑵高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖〔帽〕梁顶上,为盖〔帽〕梁支撑垫石建立高程控制线,以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高支座安装
①支座进场后,应检查支座上创造商的商标或者永久性标志及出厂合格证书、实验检验单如不符合要求时,不得使用
②支座垫石顶面标高要求准确外表平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面,其相应高差不应超过2mm防止支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支坐位置中心线,以保证支座准确就位;支座各局部应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残留机油等应发展清洗
③支座垫石外表应平整、清洁、干爽、无浮砂,支座安装前应将墩、台垫石用干硬性砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求吊装梁、板前,抹平的水泥砂融、须干躁并像寺清洁和粗糙
④支座安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支坐位置中心线,以保证支座准确就位支座安装时,应防止支座浮现偏差或者产生过大的初始剪切变形安装完成后,必须保证支座与上、下部严密接触,不得浮现脱空现象对预制完成的梁发展验收,核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽度等根据实际施工误差,编制梁架设方案,明确每跨梁每一个位置的梁号,构件由预制厂运入吊装场地应按顺序编号,对号入坐,原则是先预制的梁先安装并且同一跨的龄期应根本一样移梁我标段预制梁由A5椀;页制,按合同规定移梁工作由A5标负责完成磁运梁前必须对行走施工道路、桥梁、路况发展勘测验算,确保行走路线到达箱梁安全运输要求运梁前,派专人负责对运梁车经过的运梁和已架桥梁发展检查,确定运输路线障碍物运梁路线路基要满足设计要求〔设计要求纵向坡度49%横坡W5%〕,防止箱梁倾覆重载启动起步应平稳,严禁急停急加速,控制速度5km/h以,坡道螂蚯制在3km/h雨雪及大风等恶劣条件下,不得发展运梁作业箱梁用75吨运梁车抬运,两台运梁车一台主动、一台被动,并指派一位专业引导员,协助瞭望,及时反映安全情况和处理安全事宜利用预制场龙门吊把箱梁直接从预制台座上起吊吊放在运梁车上,并用钢丝绳和支撑杆在两端固定牢靠、稳固与运梁车上,运输至架桥机尾部喂梁处运梁车上不得坐人运梁车接近架桥机时设置强制停车白红相间的栏杆〔警示标志〕,检查;舞、侧面间隙等能否满足安全运行要求通过架桥机支腿时,行车速度严格控制在3m/min以,同时现场设置两名指挥人专一指挥,发现不满足安全运行要求,即将停车,防止运梁车碰撞架桥机已安装好预制梁上梁体运输必须计算支反力并经设计验算满足要求后再发展运输本工程预制梁最大梁为30m的预应力小箱梁预制板梁最大梁重为105to根据架梁方案对箱梁发展施工荷载验算设计:在采取可靠的横向暂时支撑措施以确保梁体的稳定性和整体性后,裸梁跨中截面允许最大施工荷载弯矩为6330KN.mo假定按最大荷载考虑,运梁车分量为10t最大梁重为105t经过30m跨单片〃嘴梁运梁时当端头运至裸梁跨中时,产生的力最大端头按集中荷载考虑[105+10]/2=575to梁车作用下梁体产生的最大力为[105+10]/2/2*14*15*10=6037〔KN.m〕o拓谷量6330-6037/6330=
4.6%由此可以看出承载力充裕量较小,运梁车运梁时需跨2片裸梁行走承载力充裕量为2*6330-6037/[2*6330]=52%,可满足要求采用2台180吨的汽车吊架梁方案吊装步9聚步骤
1.运输和卸车步骤二起吊步骤三就位双机抬吊施工应注意如下方面Q起吊时2台吊机垂直起吊,普通情况下吊臂不应变幅严禁向下〔即不平安方向〕变幅,因向下变幅容易产生超负荷状态,如向上变幅时,所产生的分力较大也容易产生超荷失稳2待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转,待指挥员确认构件支点转至承托点〔投影〕上方时,才徐徐落下,此时较为安全可作变幅、对线就位3双机抬吊的构件普通较重、较大型,此时应十分注意吊臂的强度,必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度,不得盲目伸长吊臂,以免浮现折臂造成事故注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够,其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求4吊重物时必须统一指挥,由指挥员确定吊机摆设的位置普通多台吊机同时操作时,每机必须配一位联络员传达指挥员的指令,并注意支腿有无下陷和浮动等危wei险状况当吊机力距接近额定力距时,联络员应即将报告指挥员由指挥员作出安全指令,确保吊装安全施工时要注意以下规定1〕预制梁吊装应根据构造的特点,执行施工方案2]吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查孑1数各类型号预制梁数量制20m25m
25.5m30m两英高架桥22080080880沙跨线桥1083921624432两英互通主线桥20722597两英互通D匝道桥41212新寮口特大桥81324324新寮门渡槽414141474121264164941786项次检查项目规定值或者偏检查方法和频率权值1△支座中心偏位mm梁if尺量每孔抽查4〜6个支座3板52倾斜度10吊垂线每孔检查3片梁23梁〔板〕J页面纵向高程mm+8-5水准仪抽查每孔2片,每片3点24相邻梁〔板〕顶面局菸mm8尺量每相邻梁〔板〕1项次检查工程规定值或者允许偏妾检查方法和频率权值1△支座中心与主梁中心线偏位mm-1-经纬仪、钢尺每支座32支座顺桥1可偏位mm经纬仪或者拉线检查每支2支座高程mm10符合设计要求;设座34支座四角高差mm承压力4500kN1水准仪每支座2承压力>500kN2机构名称**职务负责围睡监视组经理负责协调、组织工作开展,使各部门的工作衔接严密,有效的保证工作进度现场副经理班历施工组副经理负责架梁施工组织与管理测量工程师施工放样,提供各施工测量标局便于现场施工控制现场施工技术贝负责现场施工合理布设及施工便道,合理组织机械人员施工,按规发展控制施工,并对现场施工质量发展严格控制,按时完成各种工程施工资料控制组工程副总工负责施工方案的报批及施工技术的父底,并组织相关人员对现场施工质量发展控制质检工程师负责实施各工序的检验工作,严格控制工程的施工质量,并对工程资料发展检查和汇总安全控制监视组安全副经理协调安全、后勤与施工的关系安全部长各种安全技术父底及安全设施的维护,设立安全警不标材料保障组物资部长负责现场施工所需的各种材料以及机械用油序号名称立数量1架桥机DF50/160台22运梁平车DCY75台64汽车吊180T台25汽车吊25T台26液压千斤顶50T台47液压千斤[贞32t台48倒链2T/3米个49倒链5T/6米个4102m根11电焊机B*l-400台4。