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文本内容:
运行中的电动机都要发热,发热量主要由硅钢片发热、绕组发热及机械摩擦发热等情况决定电动机运行时,发热量中的一部分通过各种途径散发到周围的环境中去,不能散发去的热量在电动机内积累起来,引起电动机温度上升当电动机运行时的发热量与散热量相等时,其温度就稳定在一定数值上电动机铭牌上标有它的绝缘等级,每种绝缘等级都有相应的允许最高工作温度电动机的温升为其温度和环境温度的差值电动机的温升如果超过其允许值,电动机会因绝缘材料老化而烧坏因此发现电动机过热,应查明原因,排除故障后才能运行1电源电压过高若短时电压过高,应待电压恢复正常后,再重新起动;若长期电压高于额定值的10%,应向供电部门反映,调整电源电压至额定值2电源电压过低,若短时电压过低,应减少电动机所带负载,或待电压恢复正常后再起动;若电压长期低于额定值的5%,应检查导线是否过长或过细,防止导线压降增大,而使电动机的接线柱的电压降低;若导线正常,应调整电源电压,使其在额定值附近3电动机单相运行,导致转速降低,电流增大,温升大幅度增加,严重时可能烧坏电动机,应依次检查主回路熔断器内装熔体是否熔断,电源开关、接触器的主触点是否接触不良,绕组是否断线等,查出故障原因4三相电压不对称电压不对称不但使电动机的起动转矩、最大转矩会明显减小,电动机起动、运转缓慢,电压偏高的一相电流增加,该相绕组过热,还会由于三相电流的不平衡,产生的制动转矩,使铁心损耗增加,当三相电压的不对称度超过8%,会产生严重的过热5定子绕组短路或接地,应查出电动机定子绕组的短路或接地处6电动机负载过重电动机一般可以短时间过载,但过载时间稍长,电动机的温升就会升高,会造成绕组的绝缘物分解,可以嗅到特殊的绝缘漆气味,长期过载会使绝缘老化,缩短其使用寿命所以发现电动机过载,应查明原因,若实际负载过重,应减少负载至额定值;若生产机械或传动装置卡阻,应消除机械卡阻7定子绕组外部接线错误例如:误将△联结的电动机接成Y联结,每相绕组上的电压只有额定电压的1/3,电动机稍加负载就会发热;误将Y联结的电动机误接成△联结,每相绕组电压升高了√3倍,铁心磁通饱和,电动机轻载就会发热8多支路并联的定子绕组有个别支路断线,应查出断线处9点动或正、反转操作过于频繁,应减少点动或正、反转操作,增加点动或正、反转操作的间隔时间,也可更换适合点动要求的电动机10环境温度过高,应通风散热,降低环境温度因为电动机的通风情况对它的工作温度影响大,室内工作的电动机运行时,要注意通风以利散热,在室外工作可加防雨防晒棚,否则电动机的温度升高很快11通风道阻塞或风扇故障如果电动机运行在不通风的环境下,由于风阻大,空气不流通,电机散热困难,温升增高应清除风道污垢,移开影响通风的物品,保持电动机的进风、出风口畅通无阻;如果风扇故障应更换12转子导条或端环断裂,电动机自身损耗增大,应查出断裂处,检修处理13修理时为取下烧坏的绕组而用火烧定子,致使铁心退火,磁性能变坏,导致修理后的电动机的空载电流增大,带负载能力降低定子绕组重绕组时,选用了截面较细的导线或将线圈匝数减少,使电动机的带负载能力降低,应按原参数改绕或重绕定子绕组内部接线错误,应检查绕组的接线情况,并改正错误接线浸漆后未烘干,应烘干后再使用等有些人认为轴承过热是小故障,不太重视,但轴承长期过热,容易发展成轴瓦熔化、转子与定子相碰等事故,所以要引起足够重视轴承过热的原因有:1轴承损坏,应更换同型号的轴承2轴承室内的润滑脂过多或过少,如轴承缺油严重发热,则可以嗅到润滑油挥发的气味,润滑油填充过量也会引起轴承发热应使润滑脂占整个轴承容积的1/2~2/33润滑脂或润滑油不合格或品种不同,电动机轴承应使用生产厂家规定的标准润滑油,应更换换合格的新油4电动机长期未用,重新使用时未更换润滑油润滑油一般保存期一年,久置不用的电机应清洗后更换清洗的方法是用汽油、柴油或四氯化碳清洗轴承各部分及轴承室,清洗之后先将润滑油脂涂在轴承滚珠之间,然后将油脂填充到轴承室容积的1/2~2/
3.5传动带过紧或联轴器装配不良,应适当调整6轴弯曲,应校正转轴7端盖或轴承安装不当,配合过松或过紧,应重新安装。