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文本内容:
项目一汽车底盘概述习题
一、选择题
1.4X2型汽车的驱动轮数为（B）A.4B.2C.8D.
6.对于发动机后置后轮驱动的汽车而言，发动机位于其（A）oA.后轴的后面B.后轴的前面C.前轴的前面D.以上都不对.汽车转向系统主要由（C）三大部分组成A.转向操纵机构、转向器、车轮B.转向盘、转向器、转向传动机构C.转向操纵机构、转向器、转向传动机构D.转向操纵机构、转向盘、转向器
二、判断题.对于发动机前置后驱的汽车，在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小（X）.发动机中置后轮驱动的布置形式有利于实现汽车前、后轴较为理想的轴荷分配（J）.发动机前置后轮驱动的英文简称为RFo（V）.发动机前置前轮驱动布置形式根据发动机布置的方向可以分为发动机前横置前轮驱动式和发动机前纵置前轮驱动式（V）.发现举升机操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作（V）
三、问答题.简述汽车底盘的组成与功用汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶.简述传动系统、行驶系统、转向系统、汽车制动系统的组成与功用传动系统一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成传动系统的功用是将发动机的动力传给驱动车轮行驶系统主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成汽车行驶系统的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，缓和冲击、减少震动以保证汽车的平稳行驶转向系统主要由转向操纵机构（包括转向盘、转向轴等）、转向器和转向传动机构（包括转向横拉杆、转向节臂、转向节、转向轮等）等组成转向系统的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶汽车制动系统一般包括行车制动系统和驻车制动系统等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构制动系统的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停.汽车传动系统的布置形式主要取决于什么？汽车传动系统的布置形式主要取决于传动系统与发动机在汽车上的相对位置及汽车驱动形式.汽车传动系统的布置形式可分为哪5种汽车传动系统的布置形式可分为5种，即发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、发动机前置全轮驱动.举升机的安全操作有哪些？1）使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常2）操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象3）支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位4）支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧5）待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点6）举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业7）除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升机上操作修理8）举升机不得频繁起落9）支车时举升要稳、，降落要慢10）有人作业时严禁升降举升机11）发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作12）作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁13）定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条
6.钳子的使用注意事项有哪些？
①钳子的规格应与工件规格相适应，以免钳子小工件大造成钳子受力过大而损坏
②使用前应先擦净钳子柄上的油污，以免工作时滑脱而导致事故
③使用完应保持清洁，及时擦净
④严禁用钳子代替扳手拧紧或拧松螺栓、螺母等带棱角的工件，以免损坏螺栓、螺母等工件的棱角
⑤使用钳子时，不允许用钳子切割过硬的金属丝，以免造成刃口损坏或钳体损坏
⑥使用时、不允许用钳柄代替撬棒撬物体，以免造成钳柄弯曲、折断或损坏，也不可以用钳子代替锤子敲击零件项目二传动系统习题任务一离合器的检修
一、选择题L离合器的主动部分包括（ABC）A.飞轮B离合器盖C.压盘D.摩擦片.离合器的从动部分包括（C）oA.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（D）A.分离不彻底B.接合不完全C.操纵费力D.散热差
二、判断题L离合器的主、从动部分常处于分离状态（X改正接合状态）.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板（J）.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降（义改正小）.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大（X改正小）.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑（义改正会使离合器打滑，而使其传动性能下降）
三、简答题.离合器的功用有哪些？离合器的主要功用是保证汽车平稳起步、便于汽车在行驶中切换挡位、防止传动系过载•简述离合器的工作原理
①接合状态当驾驶人脚不踩离合器踏板时，在压紧弹簧的作用下，压盘将从动盘紧紧地压在飞轮上，通过摩擦力将发动机的转矩传给手动变速器
②分离过程当脚踩下离合器踏板时，分离拨叉带动分离轴承向左移动，分离轴承消除与分离杠杆的间隙后压向分离杠杆，使分离杠杆拉动压盘克服压紧弹簧的力向右移动，解除对从动盘的压力，摩擦作用消失此时离合器的主、从动部分处于分离状态，中断动力的传递
③接合过程当逐渐抬起离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向左逐渐压紧从动盘此时从动盘与压盘、飞轮的接触面之间产生摩擦力矩并逐渐增大，动力由飞轮、压盘传递给从动盘并经从动轴（输出轴）输出在这一过程中，从动盘与输出轴转速逐渐提高，直至与主动部分相同，主、从动部分完全接合操纵机构各部件在回位弹簧的作用下回到各自的位置
④半联动状态在离合器的接合过程中，当飞轮、压盘和从动盘之间的接合还不紧密时所能传递的摩擦力矩较小，其主、从动部分未达到同步，处于相对打滑的状态称为半联动状态正因为离合器有半联动状态，只要操作合理，就能使汽车平稳起步.如何调整离合器踏板的自由行程？
①离合器液压式操纵机构一般是调整主缸推杆的长度
②将主缸推杆锁紧螺母旋松
③转动主缸推杆，调整主缸推杆长度，主缸推杆变短，则离合踏板行程变小；反之主缸推杆变长，则离合踏板行程变大，从而调整踏板自由行程
④调整完毕后，应将锁紧螺母旋紧.装配离合器总成时应注意哪些事项？
①清洁飞轮，保证飞轮清洁无油污
②确保正确的从动盘安装位置和方向从动盘扭转减振器突出的一面朝向压盘
③用定心棒定位从动盘
④确定离合器盖的安装位置和方向将拆卸前在离合器盖与飞轮上的装配标记对准，并确认飞轮上定位销的位置安装
⑤检查并调整离合器盖到正确的位置然后分2至3次以对角线的位置按规定力矩拧紧离合器固定螺栓任务二手动变速器的检修
一、选择题.三轴式变速器包括（ABCD）oA.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒挡轴.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（C）且无中间轴A.重合B.垂直C.平行D.斜交.对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是（A）A.一挡B.二挡C.四挡D.五挡4两轴式变速器适用于（AC）的布置形式A.发动机前置前驱B.发动机前置全轮驱动C.发动机后置后驱D.发动机前置后.保证变速器工作齿轮在全齿宽上啮合的是（A）oA.自锁装置B.互锁装置C.倒挡锁D.差速锁.下面各挡变速器传动比，最有可能是倒挡传动比的是（D）A.1=
2.4B.1=1C.1=
1.8D.1=
3.6
二、判断题换挡时，一般用两根拨叉轴同时工作（义改正有且只有一个）.变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置（义改正互锁装置）.变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低（J）.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴（V）.采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆满周速度必须相等（J）.同步器能够保证变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损（J）.超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性（V）
三、简答题.两轴式变速器和三轴式变速器在结构上有何区别？两轴式变速器有两根轴三轴式变速器有三根轴；两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上，两根轴分别为第一轴（输入轴），第二轴（输出轴）第一轴为离合器的从动轴第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速由于产生的扭矩大，体机大，多为重型车所用.简述同步器的作用与类型同步器的作用就是使接合套与准备套入的齿圈之间迅速同步，并阻止它们在同步之前啮合目前所采用的同步器几乎都是摩擦式惯性同步器，按锁止装置的不同，可分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器.变速器操纵机构一般都有哪些换挡锁装置？试说明它们的作用变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括自锁装置、互锁装置和倒档锁装置自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，并保证齿轮以全齿长啮合互锁装置用于防止同时挂上两个档位倒档锁装置的作用是防止误挂入倒档
4.拆装变速器时应注意哪些事项？
①分解变速器总成之前，应将变速器外壳彻底清洗干净
②变速器的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入变速器内部
③拆卸轴承应使用专用工具，拆下的轴承要仔细的清洗
④分解各个分总成时，耍把所有零件按拆卸时的顺序放在干净的工作台上，避免零件丢失，又便于装配
⑤在拆卸零件过程中，一定要注意施加在轴或壳体等零件上力量的大小，请勿野蛮操作避免损坏零件，有些零件是禁止拆卸的，绝对禁止向正在运转的从动件施加外力任务三万向传动装置的检修
一、选择题L十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（A）A.中空的B.实心的C.无所谓D.以上都不正确.下面万向节中属于等速万向节的是（AC）oA.球笼式B.双联式C.球叉式D.三销式.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（A）oA.空心的B.实心的C.半空、半实的D.无所谓.主、从动轴具有最大交角的万向节是（C）oA.球笼式B.球叉式C.双联式D三销轴式
二、判断题L汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化（J）.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等（X改正将“平均”改为“瞬时”）.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内（J）.挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合（又改正将“较大”改为“较小”）.球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长（X改正将“球叉式”与“球笼式”对调）.只有驱动轮彩独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能（J）
三、简答题.简述万向传动装置的功用万向传动装置的功用是在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力.简述万向传动装置的组成万向传动装置主要包括万向节和传动轴，有的车辆还设置有中间支承任务四驱动桥的检修
一、选择题.单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（B）oA.之前进行B.之后进行C.同时进行D.之前、之后进行都可.全浮式半轴承受（A）的作用A.转矩B.弯矩C.反力D.以上都是
二、判断题.当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速挡，而在行驶条件较差时则采用低速挡（V）.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转（X改正既自转又公转）.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩M平均分配给左、右两半轴齿轮（V）.当采用半浮式支承时，半轴与桥壳没有直接联系（X改正全浮式）.采用半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下（义改正全浮式）.双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器（义改正双极）
三、简答题.简述驱动桥的功用与组成驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩，改变动力传动方、向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成2简述差速器的结构与工作原理差速器主要由差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、十字轴（有的差速器省略十字轴）组成发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加.如何分解、装配与调整主减速器与差速器？
（1）轴承预紧度的调整主动锥齿轮轴承预紧度由调整垫片来调整增加垫片的厚度轴承预紧度减小；反之，轴承预紧度增加从动锥齿轮（差速器壳）轴承预紧度则是通过拧动两侧的轴承调整螺母来调整的拧入调整螺母，轴承预紧度增加；反之，轴承预紧度减小
（2）锥齿轮啮合的调整锥齿轮啮合的调整是指齿面啮合印痕和齿侧啮合间隙的调整1）齿面啮合印痕的调整方法是移动主动锥齿轮增加调整垫片的厚度，使主动锥齿轮前移；反之则后移2）齿侧啮合间隙的调整方法是移动从动锥齿轮，从动锥齿轮远离主动锥齿轮时间隙变大，反之则变小移动从动锥齿轮的方法是将一侧的轴承调整螺母2旋入几圈，另一侧就旋出几圈项目3电控自动变速器习题
一、选择题.如果自动变速器油液呈乳白色，说明（A）A.发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B自动变速器油液中混合有空气C.自动变速器油液过热了D.自动变速器油液中杂质过多.自动变速器中用于工作的油液为专用的（C）oA.汽油B.机油C.ATFD.齿轮油.自动变速器中的油泵是由（C）驱动的A.电机B.液压C.发动机通过变矩器泵轮D.输出轴.自动变速器中的（A）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构实现转矩的传递A.多片离合器B.湿式多片制动器C.单向离合器D.电磁阀.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行乙说检查液面高.测试自动变速器的主油道油压过高，说明（C）A.油泵的滤清器堵塞B.伺服机构存在内部泄漏C.主油压调节阀不良I）.储压器背压过高.行星齿轮机构在自动变速器中的作用是（B）oA.变矩B.变速C.调节液压D.没有作用.下列（C）有两个功用，一是给自动变速器ECU提供挡位信息，二是保证只有换挡杆置于P或N位才能起动发动机A.强制降挡开关B.制动灯开关C.驻车挡/空挡位置开关（又称空挡起动开关）D.模式选择开关.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是（A）0A.能将发动机的转矩传递给变速器B.涡轮与发动机转速相同C.导轮由发动机直接驱动D.导轮与涡轮之间通过单向离合器连接.在自动变速器挡位名称中，驻车挡为（A）oA.PB.RC.ND.D.液力变矩器所需的油压是由（C）调节提供的A.油泵B.主调压阀C.次调压阀1）.手动阀.在自动变速器挡位名称中，倒挡为（B）A.PB.RC.ND.D
二、判断题.具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀（V）.在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿轮的辛普森行星齿轮系，可提供两个前进档和一个倒档（V）.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止（V）.在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击（J）.自动变速器时滞试验是测量从换挡开始至车轮转动锁需要的时间（V）6发动机的怠速不正常不会影响到自动变速器的工作（X）.自动变速器中，换档离合器的油道是装于壳体上（X）.在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压以补足换档时系统油压的不足（J）.在自动变速器挡位名称中，L为倒挡（X）.绝大多数自动变速器的换挡电磁阀采用开关式电磁阀，油压电磁阀采用占空比式电磁阀（J）.在单排行星齿轮变速机构中，行星齿轮与齿圈内啮合，与太阳轮外啮合（J）.在单排行星齿轮变速机构中，太阳轮为主动件（输入），行星架为从动件（输出）齿圈固定，此时传动比为1+（V）.自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的（义）.自动变速器加压控制的换挡阀是通过开启或关闭换挡阀控制油路的泄油孔来控制换挡阀的工作（X）.装备自动变速器的车辆，在实际操作过程中，可以采用〃抬加速踏板〃的方式来快速升挡（V）.在单排行星齿轮变速机构中，行星架为主动件（输入），太阳轮为从动件（输出）齿圈固定，此时传动比为a/（1+a）（X）.自动变速器消除了频繁换挡时离合器和变速杆的复杂操作，使驾驶操作变得简单而省力，同时，也提高了行车的安全性（J）.自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转（义）.无级变速器中的金属传动带是将动力从主动带轮传送到从动带轮（V）.大众01J无级变速器的传动链采用了等长度的链节，可以有效防止共振，并减小运动噪声（X）.无级变速器的液压控制系统也像自动变速器的液压控制系统一样，担负着系统油压的控制、油路的转换控制、用油元件的供油以及冷却、润滑控制等（J）.双离合器自动变速器换挡时没有动力中断，换挡平稳（J）.双离合器自动变速器有两根输入轴，挡位按奇偶数分开布置在两根输入轴上（V）.双离合器自动变速器离合器的切换和挡位变换由控制单元和执行机构进行自动控制（V）.双离合器自动变速器换挡方式与换挡齿轮基本结构与手动变速器不一样（X）
三、问答题（略）。
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