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文本内容:
沥青混凝土质量控制重点内容及方法
一、材料
1、沥青其材料质量应符合《沥青路面施工及验收规范》GB50092-
96、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附录“重交通道路石油沥青技术要求”的规定
2、改性剂择:热塑性树脂类等改性剂橡胶类改性剂胶类或者热塑性树脂类改性剂4为提高抗水伤害能力,宜使用各类抗剥落剂等外掺剂B、应考虑改性剂处理与贮存条件,生产与施工方法的难易程度、对基质沥青与集料的要求等C、应考虑改性剂与基质沥青的相容性,在加热的贮存的基础上提高10℃-20℃也可由试验路段试验确定
9、沥青混合料与SMA的松铺系数,应根据实际的混合料类型,施工机械和施工工艺等由试铺试压方法或者根据以往实践经验确定
10、摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断摊铺过程中不得随意变换速度或者中途停顿摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度,确定并应为2-6m/mino在铺筑过程中,摊铺机械旋送料器应不停顿地转动,两侧应保持有不少于于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析,当熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整
11、用机械摊铺的混合料,不应用人工反复修整当出现下列情况时,可用人工做局部找补或者更换混合料;1横断面不符合要求2构造物接头部位缺料3摊铺带边缘局部缺料4表面明显不平整5局部混合料明显离析6摊铺机后有明显的拖痕人工找补或者更换混合料应在现场主管人员指导下进行
12、缺陷较严重时,应予铲除,并调整摊铺机或者改进摊铺工艺当由机械原因引起严重缺陷时,应即将住手摊铺人工修补时,工人不宜站在热混合料层面上操作
五、热拌沥青混合料压实控制
1、压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm
2、应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤,并应达到最佳碾压结果沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或者振动压路机组合的方式压路机的数量应根据生产效率确定
3、道路沥青混合料压实宜采用双轮钢筒式压路机、三轮钢筒式压路机、轮胎压路机、振动压路机、手扶式小型振动压路机、人工热夯及振动夯板等机械
4、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合下表的规定压路机碾压速度(km/h)
5、沥青混合料的初压应符合下列要求:1)初压应在混合料摊铺合较高温度下进行,并不得产生推移、发裂,压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确式,并应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)表
7.
2.4的要求2)压路机应从外侧向中心碾压相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽,最后碾压路中心部份,压彻底幅为一遍当边缘有挡板、路缘石、路户等支挡时,应紧靠支挡碾压当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压也可在边缘先空出宽30-40cm待压完第一遍后,将压路机大部份分量位已压实过的混合料面上再压边缘,减少边缘向外推移3)应采用轻型钢筒式压路机或者关闭振动压路机碾压2遍,其线压力不宜小于350N/cmo初压后应检查平整度、路拱,必要时应修整4)碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应蓦地改变而导致混合料产生推移压路机起动、住手应减速缓慢进行
6、复压应紧接在初压后进行,并应符合下列要求1)复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路4-6遍复压后路面达到要求的压实率,并无显著轮迹2)当采用轮胎压路机时,总质量不宜小于15to轮胎充气压力不小于
0.5Mpa相邻碾压带应重叠后轮的1/3-1/2/Attilt宽度3)当采用三轮钢筒子式压路机时,总质量不宜于12t相邻碾压带重叠后轮的1/2宽度4)当采用振动压路机时,振动频率宜为35-50HZ振幅宜为
0.3-
0.8mm并应根据混合料种类、浊度和层厚选用层厚较大时应选用较大的频率和振幅相邻碾压带重叠宽度宜为10-20cmo振动压路机倒车时应先停车振动,并在向另一方向运动后再开始振动,并应避免混合料形成鼓包
7、终压应紧接在复压后进行终压可选用双轮钢筒式压路机或者关闭振动的振动压路机碾压,终压不宜少于2遍路面应无轮迹路面压实成型的终了温度应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50093-96)表
7.
2.4的要求
8、压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应,并保持大体稳定压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进,折回处不应在同一横断面上在摊铺面连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿
9、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或者加洗衣粉的水,严禁洒柴油轮胎压路要在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停上得轮胎洒水
10、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或者停车等候振动压路机在已成型的路面上行驶时应住手振
11、对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部份及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯板压实对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实
12、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或者车辆,不得散落矿料、油料等杂物
六、沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的压实控制
1、SBS改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则,在保持碾压温度并在不浮现推移的前提下尽可能早压,碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行
2、改性沥青混合料的压实工艺,除了提高碾压温度外与普通沥青混合料没有太大的区别,对压实机具也没有特殊要求在高温下碾压显得特殊重要,温度降一定程度时,碾压将会显得无能为力特别是改性沥青和SMA普通都在表面层使用,厚度比较薄,混合料稳定下降较快,特别要注意不低温度为130℃
3、对SMA路面,压实工艺既特殊有讲究,又特殊简单用轮胎压路机碾压因数轮胎压路机的搓揉将使玛蹄脂上浮,造成构造深度降低,甚至泛油碾压SMA必须密切注意压实度的变化,目前任何压实度的监测方法都是事后检测还无法指导压实过程对SMA结构来说,过度碾压是个大忌过度碾压会形成像含水量很大的弹簧土路基一样,无法稳定所以只能通过严格控制特别碾压遍数的方法控制压实度普通初压用10t钢碾紧跟在摊铺机后面压卜2遍,复压用钢性碾静压3-4遍或者振动压路机振动碾压2-3遍,最后用较宽的钢性碾终压一遍即可结束
4、压实成型后的路面应进行早期养护,并封闭交通23鼠开放交通初期,应设专人指挥,车速不得超过20Km/h并不得刹车或者调头当路面有损坏时,应及时修补
七、施工试验及测试工作根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-
2000、《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95沥青混凝土路面施工过程中应进行以下试验测试工作
1、实验室测试1原材料测试2沥青混合料的矿料级配试验3沥青混凝土配合比试验4沥青玛蹄脂碎石SMA配合比试验5沥青混合料马歇尔稳定度试验6沥青混合料中沥青含量试验
2、施工现场测试1路基、路面弯沉值测定T0951-952路基路面几何尺寸测试T0911-953热拌沥青混合料施工温度检测T0981-954沥青喷油法施工沥青用量测试T0982-955沥青混合料车辙试验T0719-19936路面抗滑性能测试T0964-957路面构造深度测试T0961-958路面平整度测试T0931-959沥青混合料面层压实度测试T0924-9510核子仪现场快速测试压实度T0922-95
八、SMA路面施工常见问题及防治措施
1、对压对SMA路面来说,由于它的矿料嵌挤作用,可压实程度不大,压实度比较容易达到;可是粗集料之间还有一层沥青结合料膜,在高温状态下,它起相当润滑油的作用,所以只有温度降下来以来才干稳定在高温状态下碾压,沥青结合料的粘度毕竟很低,集料的嵌抗挤也只是棱角部份接触反复碾压,集料之间不能达到最终稳定状态,不管碾压多少遍粗集料之间的相对位置总可以存在一定的位移,集料不断往下走,玛蹄脂上浮、构造深度减小,达不到SMA的目地因此,过压是SMA的大忌在碾压过程中,要求特殊注意表面构造,以便有适宜的构造深度,通常以保持在L0毫米-L5毫米为佳防止过压,就要严格按照试验段确定的压实机具、压实工艺、压实程序碾压,并注意碾压的时机和温度,以保证路面的粗糙度
2、浮现油斑SMA通车后浮现油斑也是常见的一种病害,而且时常是几块油班挨在不远处浮现,这是由于SMA的纤维拌合不均造成的它常浮现在人工添加纤维的过程中,人工填加纤维不可能很均匀,不能保证在同一时间投入,甚至有可以忘记投入纤维晚投、少投纤维,干拌时间不够,纤维没有充分分散,沥青用量就会不均匀此外,纤维稳定剂数量不够,材料浮现离析,沥青集中在一起的油斑正是因为不均匀拌合是以拌合锅为单位,所以一锅摊铺的路段就会浮现好几块油斑,甚至引起车辙变形要想没有油斑,最根本的措施是采用有标准计量的间歇式拌合机,将人工投放纤维的方式改变为机械自动化投入同时防止纤维受潮和成团在施工过程中,发现沥青析漏必须即将采取措施首先适当降低施工温度,但一次不要降得太多,逐渐下调,以寻觅合理的施工温度;其次核实沥青结合料用量,必在时适当降低油石化,最后检查纤维数量是否准确,有没有漏加或者少加如果仍有析漏,必须检查混合料级配,从根本找出原因
3、纵缝的处理两台摊铺机梯队作业的纵缝的热接处理,应将已铺混合料部份留下10~20cm不碾压,作为后摊铺的基准面,后摊铺并有5cm摆布的摊铺重叠,在碾压前进行清除平整,最后跨缝碾压,以清除缝迹当分成两幅摊铺或者特殊情况导致冷接缝时,宜加设挡板或者在二次铺筑前,将边缘切直成垂直面,并在清扫干净的面上涂刷热沥表,新摊铺宽度与已铺部份,重叠2~5cmo在碾压前将摊在已铺层上的混合料子细铲走,先在已压实路面上行走,只碾压新铺层的10~15cm然后压实新铺部份,并将压轮伸过已压面的10~15cm充分将缝压实密切,上下层的纵缝错开15cm以上,且表层纵缝顺直,宜留在车道留线位置
4、横缝的处理横缝对行车的舒适性影响较大,应尽可能地减少横接缝同一层相邻两幅的接缝、上下层的接缝都应错位不小于1m当横缝在中、下层时,宜采用斜接缝搭接,在表面应采用垂直平接缝接缝时应用热料加热软化先铺面层,在开始碾压前铲除废弃
5、沥青混合料或者SMA在摊铺过程中要千万百计避免夏季雷雨情况,为此事先要注意天气预报,并与气象台(站)订好合同,以变事前控制碰到雷雨情况,必须即将住手摊铺,将已摊铺的混合料迅速碾压,如果碾压成型有艰难的,必须予以铲除或者使用温度下的离析程度应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的规定D、各类改性剂及辅助外掺剂应符合有关行业标准的技术与质量要求监理工程师应对改性剂供应商提供的产品名称、代号、标号和质量检验单,以及运输、贮存、使用方法和涉及健康、环保、安全等资料进行核查,符合要求后方可投入使用
3、集料与填料1粗集料粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度,耐磨耗性,应由具有生产许可证采石场生产粗集料应具有良好的颗粒形状,用于道路沥青面层的碎石不宜采用颗式破碎机加工2细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成,沥青面层的细集料可采用天然砂,机制砂及石屑,热拌沥青混合料的细集料宜采用优质天然砂或者机制砂,细集料应与沥青有良好的粘结能力细集料在SMA中只占很少的比例往往不超过10%然而细集料对SMA的性能影响也不小在国外,采用SMA时细集料普通要求用人工砂,即机制砂由于机制砂是采用坚硬岩石反复破碎制成,所以它有良好的梭角性和嵌挤性能对提高混合料的高温稳定性有好处粗集料与细集料的粒径规格与质量要求应符合《公路沥青路面施工及验收规范》GB50092-96的规定3矿粉普通沥青混合料使用填料,除了磨细石灰岩粉之外,有时还可采用水泥、屑石灰、粉煤灰代替矿粉沥青玛蹄脂碎石需要矿粉填料数量比普通沥青混合料多,矿粉的质量尤其重要,改性沥青混合料的填料必须采用石灰岩或者浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉中不应有泥土等杂质矿料要求干燥、洁净、其质量应符合《公路沥青路面施工及验收规范》GB50093-96的技术要求4纤维稳定剂纤维稳定剂主要有木质素纤维、矿物纤维、有机纤维三大类创造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维稳定剂其原因与SMA使用较多的矿粉与沥青结合料有关纤维稳定剂有加筋作用,分散作用,吸附及吸收沥青作用,稳定作用增粘作用o
4、成品改性沥青成品改性沥青应附产品说明书,注明产品名称、代号、标号运输与存放条件、使用方法、生产工艺、安全须知等外购的成品改性沥青,在使用前应取样融化检验是否有离析现象,确认无明显的分离、凝结等现象,且各项性能指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG40-2004的要求时,方可使用
5、材料的贮存1沥青应按《公路沥青路面施工及验收规范》GB50092-96的规定贮存,使用前应进行质量检验,不符合要求的不得使用2集料应堆放在坚实、平整、具有铺面的场地上,集料堆场应具有良好的排水设施粗集料应按粒径规格及材料质类别堆放,贮存过程中应保持集料洁净,防止污染,受潮结块的填料不得使用4改性剂应按产品所规定的条件贮存在室内,保持干5胶乳贮存时应密闭存放,并注意防冻,其贮存期以不破乳为度6改性沥青成品的贮存应符合规定的要求,贮存时间不得超过保质期,经检验,确认已经发生离析的改性沥青不得使用
二、沥青混合料质量控制与监测
1、改性沥青混合料配合比设计1改性沥青混合料配合比设计,应遵循《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段,确定矿料级配及最佳沥青用量2改性沥青混合料应进行马歇尔试验,以确定合适的改性沥青用量及矿料级配;马歇尔试验结果应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的有关技术要求但试验温度相应提高10℃-20℃o对于橡胶类及热塑性橡胶类改性沥青混合料,其流值可放宽到2mm-5mmo必要时,经试验研究,可以对马歇尔试验技术要求进行调整3沥青玛蹄脂碎石SMA使用的粗集料应采用破碎石料,细集料宜采用人工砂,填料不应含有机物质,稳定齐可采用木质纤维、矿物纤维或者聚合物纤维采用马歇尔试验法进行设计的马歇尔稳定度宜大于6KN流值宜为2mm-5mm空隙率应为2%-4%矿料间隙率不应小于17%
2、沥青混合料的生产与监测沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外还应具备下列条件A、拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方B、沥青应分品种标号密闭储存,各种矿料应分别堆放不得混杂矿粉等填料不得受潮集料宜设置防雨棚C、拌和厂应有良好的排水设施D、拌和厂应配备试验室,并配置足够的仪器设备E、拌和厂应有可靠的电力供应热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或者连续拌和机拌制高速公路一级公路和城市快速路、主干路的沥青混疑土宜采用间歇式拌和机拌当工程材料来源或者质量不稳定时不得采用连续式拌和机拌制间歇式拌和机宜配置自动记录设备,在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度沥青混合料拌和时间应经试拌确定混合料应拌和均匀,所有磁矩料颗粒应全部裹覆沥青结合料间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s其中干拌时间不得少于5so拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结2成块或者严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用并应及时调整拌好的热沥青混合料不即将铺筑时,可放成品储料仓储存储料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过72ho出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机
3、SMA(沥青玛蹄脂碎石)生产与监测改性沥青及SMA混合料的拌制,应按该类改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行,当需要改变生产或者生产方时,应通过试验研究确定沥青玛蹄脂碎石所需的细集料数量少,而需要的矿粉数量要比普通沥青混合料要增加2倍太少的细集料使冷料仓的开启成为艰难,开口只能很小,稍大一些应会过量,矿粉用量大,一个螺旋升送器往往来不及供料,这就要求在细集料与矿粉的贮存与设备及人力安排上特殊注意改性沥青混合料宜随拌随用,若因生产或者其它耕牛因需要短期贮存时,贮存的时间不宜超过24h贮存期间的温降下应超过10℃且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析当由于贮存时引起结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时,应予废弃并找出原因,采取纠正措施
三、沥青混合料的运输
1、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输运输时应防止沥青与车箱粘结车箱应清扫干净,车箱侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合液并不得有余液积聚在车箱底部
2、从拌和机向运料车上装料时,应防止粗细集料离析每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置运料车应采取覆盖帆布等保温、防雨、防污染的措施,夏季运输时间短于
0.5h时,也可不加覆盖沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或者摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆连续摊铺过程中,运料车应停在摊铺面前10-30cm处,并不得撞击摊铺机卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊铺机推动前进
3、在雨季施工时,沥青混合料在运输过程应采用防水的帆布遮盖,防水苫布应覆盖整个运料车
4、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收,并检查拌和质量不符合规范的温度要求,或者已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑
四、沥青路面摊铺施工监控
1、摊铺前,监理工程师应按验收规范组织对路面基层进行严格验收,如有不合要求的地段应处理合格在交验前恢复中桩的基础上,把中桩加密为10m一个、复核水准点并每200-300m增设暂时水准点一个,根据中桩及摊铺宽度定出边桩(供支钢线用)和边线桩(为摊铺指向用)挂好钢丝作为摊铺机传杆器的方向、标高控制基准用
2、铺筑沥青混合料前,应检查确认下层的质量当下层质量不符合要求,或者未按设计规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青面层
3、热拌沥青混合料应采用机械摊铺对高速公路、一作业,进行联合摊铺相邻两幅之间应有重叠,重叠宽度宜为5-10cm相邻两台摊铺机宜相距10-30m且不得待前面摊铺的混合料冷却当混合料供应能满足不间断摊铺时,也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺
4、摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油
5、用于铺筑高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青混合料摊铺机应符合下列要求1具有自动或者半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置2具有足够容易的受料斗,在运料在换车时能连续摊铺,并有足够的功率推动运料车3具有或者加热的振动熨平板或者振动夯等初步压实装置4摊铺机宽度可以调整
6、摊铺机自动找平时,中、下面层宜采用由一侧钢丝绳引导的调和控制方式表面层宜采用摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求
7、沥青混合料的摊铺温度应符合《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96表
7.
2.4的要求,并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用
8、沥青玛蹄脂碎石SMA施工温度应比《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96规定的普通沥青混合料温度压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大断机
1.5-
232.5-
3.
552.5-
3.55轮胎压路机
3.5-
4.584-68。