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高速马路隧道首件工程监理总结报告XX高速马路黔彭段D6合同段XX隧道首件工程总结报告总结人XXX单位XX市交通工程监理询问有限责任公司XXXX年6月30日隧址位于黔江盆地和XX盆地之间的山地,行政地理位置在XX市黔江区XX镇境内,前起黔江南互通,后衔斑竹林大桥,起点走向6度,终点走向309度,大致呈S型展布,本隧道为一座上、下分离的四车道高速公路特长隧道,左线起止桩号为ZK29+355-ZK32+955长3600m右线由两座隧道组成,起止桩号分别为YK29+355-YK32+620长3265m和YK32+672-YK32+980长
308.0m隧道平面线形大部分为曲线,左线洞身材为左偏R-1920m园曲线+直线+右偏R-2600m园曲线组成的复合线形,右线洞身段为左偏R-1900m园曲线+直线+右偏R-2600m园曲线组成的复合线形,左、右线进口段平曲线分别为R-1920m左、右线出口段平曲线均为R-2600m;左、右线纵面均为+
2.5%和-
0.8%组成的人字坡,隧道最大埋深约276m进口为小间距,最小为
20.672m左线小间距段长444mZK29+355-ZK29+799右线小间距段长455mYK29+355-YK29+810;左线黔江段、彭水段洞门分别设置为端墙式、削竹式,右线分两座隧道,1号隧道黔江段、彭水段洞门均和支配目标
九、隧道二次衬砌施工总结
1、隧道混凝土衬砌工程质量支配目标1)硅强度在合格标准内;2)衬砌厚度不小于设计值;3)墙面平整度为5mm(2m直尺检测值);4)衬砌混凝土表面平整、圆顺、色泽均一,蜂窝麻面限制在
0.5%以内
2、隧道混凝土衬砌工程质量实际状况我部严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求进行施工过程限制,围岩达到稳定状态后进行混凝土衬砌作业,施工完毕后各项指标均达到了现行评定标准和支配目标此段各项目检测结果如下1)衬砌厚度共检查16点,其衬砌厚度满意规范要求2)衬砌脱模后表面平整、圆顺,平整度检查10点均在20mm以内,色泽比较均一,混凝土表面蜂窝麻面很少,限制在
0.45%以内
4、问题及改进建议主要存在问题为混凝土表面色泽不是很一样改进建议1)台车定位后,将模板台车表面清洗干净后,自下而上涂匀脱模剂;2)限制混凝土自由下落高度,限制在
1.5m以内,每层模注混凝土不得超过
0.5m;3)加强混凝土振捣人员的培训工作,限制好混凝土振捣质量;4)对混凝土外加剂掺入量进行严格限制;5)合理支配施工以缩短输送管路的调整时间通过对首件工程施工的有力限制,各项指标均满意JTGF80/1-2004马路工程质量检验评定标准针对施工中存在的问题提出改进方案,以达到更好的衬砌效果综合评定该项首件工程已按要求进行了全过程的检查,经检测为合格工程,全部检测项目均达到了《马路工程质量检验评定标准》JTGF80/l-2004o设置为端墙式,2号隧道黔江段洞门设置为偏压式,彭水段洞门设置为削竹式在隧道内设置5处行人横洞,4处行车横洞,其中5#行人横洞右侧出口设置端墙式洞门,出洞口后以路基与右线相接其中本标段XX隧道的左线起止桩号为ZK29+355-ZK30+
968.32长
1613.32;右线起止桩号为YK29+355-YK31+000长1645m;行人横洞2处(1#和2#)依据业主关于XX高速马路黔彭段首件工程认可制的通知,XX高速马路黔彭段D6合同段施工承包方一一中铁隧道集团D6项目部选择附录2为D6合同段的首件工程(详见附录2)现就已完工的首件工程作以下总结
一、隧道开挖总结YK29+360〜YK29+380段为HI级围岩段,采纳全断面方式开挖,施工依次测量钻眼装药起爆通风找顶出磴初喷锚喷采纳新奥法施工,运用非电毫秒雷管起爆、光面爆破、无轨出喳
1、隧道开挖工程质量支配目标
1.
1、拱部超挖平均不大于100mm最大不超过150mm
1.
2、边墙超挖每侧限制在0〜+100mni范围内,全宽限制在0〜+200mm范围内
3、开挖断面平整、圆顺,炮眼保存率达到80%以上
2、隧道开挖工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求进行施工过程限制,开挖后开挖断面较为平整,光面爆破效果一般,基本达到了现行评定标准及支配目标针对此段开挖我驻点按要求进行了项目检测,结果如下
1、拱部共检查20点平均为114mm最大值为231mmo从检测数据和现场状况来看,拱部开挖断面整体线形较为平顺局部有超挖和欠挖
2.
2、边墙共检查6点,相对于设计开挖值左侧平均超81mm右侧平均超96mm全宽平均超107mm
2.
3、此段采纳全断面开挖,隧道共施工10个循环,每循环除拱部两侧和边墙基脚残眼较少外,其它均残留完好且在300cm内全长分布,残眼率为78%基本达到支配要求
3、问题及改进建议装药量限制方面还有待改进,建议依据围岩实际地质状况调整爆破方案,加强对施钻人员的培训,提高炮眼质量;同时领工员和班长及施工工程师加强对现场的视察和指导工作,确保开挖成型和平安施工
二、格栅钢架总结
1、隧道格栅钢架工程质量支配目标
1.
1、钢架的材质、类型、质量、规格、数量等应符合规范和达到设计要求;
1.
2、钢架之间必需用纵向钢筋联接,拱脚必需放在坚固的基础上
3、拱脚标高不足时,不得用块石、碎石砌垫,而应设置钢板进行调整,或用混凝土浇筑,混凝土强度不小于C20o
4、钢架应靠紧围岩,其与围岩的间隙,不得用片石回填,用喷射混凝土填实
2、隧道格栅钢架工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求对施工过程进行监控,洞门开挖后马上进行格栅钢架的施工,经抽检各项指标均达到了现行评定标准和支配目标
三、超前锚杆施工总结
1、隧道锚杆支护工程质量支配目标
1、超前锚杆安设作业应在初喷混凝土后刚好进行
2、超前锚杆钻孔前先依据设计要求定出锚杆孔位,作出标记,孔位允许偏差15mm
3、超前锚杆孔应圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直
4、超前锚杆孔径符合设计要求,孔深允许偏差为50mmo
5、超前锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%400cm
6、超前锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求
7、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5〜10长度应大于循环进尺宜为3~5m
8、超前锚杆与钢架支撑协作运用时,应从钢架腹部穿过,尾端与钢架焊接
2、隧道超前锚杆工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求对施工过程进行监控,洞门开挖完立完第一根格栅钢架后马上进行了超前锚杆的施工,经抽检各项指标均达到了现行评定标准和支配目标
四、锚杆施工总结YK29+360〜YK29+380段为XS4复合式衬砌,外侧为22药卷锚杆L二300cn内侧为R25预应力中空注浆锚杆L=450cm
1、隧道锚杆支护工程质量支配目标
1.
1、锚杆数量不少于设计;
1.
2、锚杆拔力不小于设计值;
1.
3、孔位偏差V15nini;
1.
4、钻孔深度偏差限制在-50~+50mm范围内;
1.
5、孔径符合设计要求
2、隧道锚杆支护工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求进行施工过程的监控,初喷混凝土完后马上进行锚杆施工,支护完毕后经抽检各项指标均达到了现行评定标准和支配目标
1、此段各项目检测结果如下⑴锚杆根数设计药卷锚杆260根,R25中空锚杆200根;实际施工药卷锚杆265根,R25中空锚杆202根;⑵锚杆拔力药卷锚杆65KN、72KN、76KN、R25中空锚杆88KN、81KN、90KN、⑶孔位检查28点20mm、40mm、—30mm、50mm、30mm、20mm10mm50mm、40mm-50mm40mm、-30mm30mm20mm50mm50nlln、30mm20mm40mm50mm、-40mm、-20nlln、50nlm、30mm20mm-50mm20mm.⑷钻孔深度检查28点50mm30mm-40mm50mm-30mm-20mm50mm50mm30mm20mm、50mm50mm30mm40mm50mm一50mm、30mm-40mm50mm50mm40mm30mm、20mm30mm30mm40mm、50mm50mm⑸孔径检查28点45mm46mm47mm、46mm47mm、47mm、47mm、46mm、46mm46mm47mm、45mm47mm46mm、46mm、45mm、45mm47mm47mm、47mm45mm47mm45mm、46mm
2、钻孑L方向与岩层结构垂直,锚杆垫板与岩面紧贴
3、问题及改进方案YK29+360〜YK29+380段锚杆支护施工限制较好,各项指标均满意JTGF80/1-2004马路工程质量检验评定标准
五、钢筋网支护总结YK29+360〜YK29+380段为XS4复合式衬砌,为8双层钢筋网
1、隧道钢筋网支护质量支配目标
1.K钢筋网材料达到设计要求;
1.
2、钢筋网加工达到设计要求;
1.
3、钢筋网之间的搭接长度达到设计要求;
1.
4、钢筋网之间及与锚杆之间连接坚固;
1.
5、钢筋往铺设后表面平整
2、隧道钢筋网支护工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求对施工过程进行限制,在确保平安的状况下进行下步施工,支护完毕后各项指标均达到了现行评定标准和支配目标此段各项目抽检结果如下
1、开挖后刚好进行了初喷作业,铺设钢筋网;共检查4项:⑴网格尺寸检查10点+5mm-3mm、6mm-7mm10mm2mm4mm、8mm4mm6mm⑵钢筋网爱护层厚度检查5点12mm16mm23mm、18mm20mm⑶与受喷岩面的间隙检查10点10mm20mm30mm、40mm10mm30mm、20mm10mm、30mm、20mm⑷网的长、宽检查4点6mm10mm、-8mm、9mm-6mm
2、钢筋网与锚杆及锚钉连接坚固,喷射混凝土时无晃动
4、存在问题及改进建议第一层钢筋网与岩面紧贴程度不够建议加强现场施工人员的管理,的确依据设计和规范的要求进行规范化施工
六、喷碎支护总结
1、隧道喷射混凝土工程质量支配目标1)喷射混凝土强度达到设计要求;2)喷层平均厚度不小于设计厚度,并符合评定标准要求;3)确保无空洞、无杂物;4)喷混凝土表面平整、圆顺,无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象
2、隧道喷射混凝土工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求对施工过程进行限制,开挖后马上进行初喷砂,在确保平安的状况下进行下步施工,支护完毕后各项指标均达到了现行评定标准和支配目标此段各项目检测结果如下
1、开挖后刚好进行了初喷作业,喷射混凝土厚度共检查10点239mm、236mm、225nlm、209nlm、225mm、223mm231mm223mm233mm229mm平均
227.3mm检查点90%设计厚度(220mm)喷碎厚度满意规范要求,喷碎表面比较平顺
2、凿孔检查厚度时喷射混凝土匀称、密实,无空洞
3、无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露状况,外观鉴定合格
3、存在问题及改进建议
3.
1、存在问题在凸凹不平处回弹量较大
2、改进建议1)严格限制好与受喷面的距离;2)严格限制喷射机的工作风压、水压;3)喷射人员应驾驭好喷头处的用水量,提高喷射作业娴熟水平和喷射施工的技术;4)采纳特别结构的喷头;5)严格依据湿喷工艺进行施工
七、防水层总结本工程段防水层首件工程为ZK29+383〜ZK29+410防水层
1、隧道防水层工程质量支配目标1)搭接宽度不小于100mm;2)两侧焊缝宽不小于25mm;3)固定点间距符合设计要求,接缝、补眼粘贴密实饱满
2、隧道防水层工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求对施工过程进行限制,围岩达到稳定状态后进行防水层作业,施工完毕后各项指标均达到了现行评定标准和支配目标此段各项目检测结果如下1)此段搭接经检查,搭接宽度均在100mm以上,焊缝宽度均在25mm以上;2)依据施工状况,拱部固定点间距限制在
0.5-
0.8m边墙限制在
0.9-
1.0m在局部凹凸处进行适当加密防水板接缝、补眼处粘贴密实饱满,经检查均满意要求
3、存在问题及改进建议由于边墙处防水层现施工,有些地方拱部和墙部防水层搭接效果不好;同时建议在隧道渗水比较严峻的地方尽可能运用双层防水板
八、隧道止水带施工总结本工程段止水带的首件工程为ZK29+383〜ZK29+410止水带
1、隧道止水带工程质量支配目标
1.止水带的材质、规格等应满意设计和规范要求.止水带与衬砌端头模板应正交.发觉裂开应刚好修补.衬砌脱模后,若发觉因走模致使止水带过分偏离中心,应适当凿除或填补部分混凝土,对止水带进行纠偏
2、隧道止水带工程质量实际状况我驻点严格按施工技术方案和技术交底及相关规范要求对施工过程进行限制,再模板安装时进行安装止水带作业,施工完毕后各项指标均达到了现行评定标准。