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文本内容:
1、G333线江门大桥工程内容及范围
22、桥梁主要病害状况
23、依据改建要求对岸桥进行改建加固3■、*jL寸1即•••••••••••••♦•••••••••••»••••••••••••••«••••••••••••••••••«••••••••••••••••••••••••••••»••#•••
31、施工第一阶段
32、浦工其次阶段3
三、交通疏导措施
31、交通现状
32、交通维护
33、交通组织3R
9、”“♦..”♦♦♦””♦♦”I....—…
41、交通平安组织机构图
42、交通平安管理人员表4
五、交通平安设施
41、各交通封闭区域平安设施
42、各施工区段施工作业限制区布置
51、施工前交通导改打算工作
62、监控设备的安装调试
64、交通封闭阶段划分及相关公交、社会车辆疏解路途6(I)外困交通疏斛(详-见附图-3)6
(2)第一阶段(详•见附图-
5、67)6
(3)其次阶段(详-见附图-
9、
10、11)8
七、事故应急颈案8I、现场素急救援组织示意图92紧急救援措施9
八、附图
101、附图T外围交通标记牌安装位坦102附图-2标记标牌大样II
3、图-3外附围车辆绕行路途
124、图-4第一施工阶段交通疏解135图-5第一施工阶段交通改道示意图<1)146图-6第一施工阶段交通改道示意图
(2)
157、图-7第一通工阶段交通改道示意图<3)
168、图-8其次施工阶段交通疏髀
179、图-9其次施工阶段交通改道示意图<1)
1810、阳-10其次施工阶段交通改道示意图(2》191k图-11其次施工阶段交通改道示意图
(3)
2012、分隔护栏大样21国道G333线江门大桥工程交通平安专项方案
一、工程概况
1、G333线江门大桥工程内容及范围本项目位于云浮市云城区,沿现有国道G324线路途走向总体往西分为两段•改造工程路途总长约
10.9公里,其中罗沙至牧羊段,起于罗沙平交(与县道X-187线相交)经罗沙最终牧羊平交路途长约
2.5公里高峰至迳口段起于江门大桥经高峰街道东二村、循常村、■石村最终迳口路途长约
8.4公里工程在原路基宽度和原有技术标准基础上改造工程主要内容为在岸土路肩范闱新建4米宽硬路肩通过车道划线调整路僭布置,将原硬路肩两整为行车道,即双向各增加一个行车道.改造后技术标准为双向六车道一级马路技术标准,设F速度80公里/小时.路基宽度按30米限制规模沿线部分桥梁经检杳被评定为四类桥,丽进行危桥加固江门大桥位于云浮市环市中路(G324线)上建成于1997年.桥梁全长
380.0m共20跨,核桥上部结构由简支预应力混凝土空心板和•般钢筋混凝土连续箱梁组合而成.由东往西依次为东引桥、主桥、西引桥,由东往西为04台、1号〜19号墩、2(W台,沿正方向分为左右两幅,与桥台正交跨径组合为12X
16.0m(空心板)+(2X
21.0m*3X
25.0m)(连续箱梁)+3X
16.0m(空心板)桥面总宽为
18.0m.横向布置为
0.5m(防掩墙》+
8.0m(机动车道)+
1.0m(防撞墙)+
8.0m(机动车道)+
0.5m(防撞墙).卜部结构为桩柱式混凝上桥墩两端桥台为架砌片石桥台,桥梁全长
380.0m共20跨
2、桥梁主要病害状况1桥面系1桥面辆装桥面铺装整体较差桥面铺装层存在多处脱皮、,磨光并且伴有网裂,多处存在横向、纵向裂缝或斜向裂缝各跨桥面中部纵向引穿裂缝旦裂缝与空心板梁破缝对应局部伴有水迹初步推断该处校缝已与桥面板贯穿有可能照成单板受力的不利状态桥面铺装在桥地后浇带修补处多处大面积坑槽碎裂,桥面行车舒适性较差,并且在桥墩处产生严峻的浅水长苍现壁.造成桥梁材质退化影响结构耐久性.2伸缩缝:伸缩缝内泥沙沉积,橡胶带破损;描固相骨料外露、损坏.3防水系统有部分排水孔出现赌赛桥下多处出现漏水现软.2上部结构1空心板梁、连续箱梁有多处开裂、贯穿裂缝.裂缝均已超限.3下部结构1有部分挡块受挤压开裂,墩盖梁受损、开裂、严峻逢水.2个别柱有横向裂缝、半货穿环向裂缝,320#台右侧挡土墙开裂外鼓,影响正常排土功能.19哨^梁19跨恻锈胀,混凝土破损,19#域左幅侧挡板开裂.4该桥引桥采纳板式橡胶支座,每片空心板在梁端布置2个支座,即一片空心板不设4个,有稍微剪切变形,钢垫板锈蚀有稍微外鼓,有稍微老化,表面有脏污,各支座表面有砂波垫层用于谓试标高.
3、依据改建要求对原桥进行改建加固1)刨除全桥混凝土铺装层,重做桥面铺装
(2)对引桥段空心板纵向裂^采纳潴注环氯树脂或其他淮海材料封闭裂维.
(3)主桥段梁底横向裂缝,采纳涂抹环氧树脂胶封闭裂缝,结合凿除重做桥面铺装层在墩顶箱梁位置纵向增设16mm的受力主筋.
(4)在原桥西引桥4号墩、8号墩增设伸缩缝,
(5)更换全桥板式橡胶支座.
(6)拆除20#桥台的架砌片石挡土地,而做混凝土挡土墙,
(7)增设隔音屏.
(8)对该桥防撞护栏局部损坏采纳改性环氧砂浆进行修补.
(9)疏通堵塞排水管.补全已缺失的排水管.
(10)对墩柱裂缝进行封闭或灌浆处理
二、交通导改时间的划分依据施,及保证道路通行的须要,本工程拟分二阶段实俺封闭半幅施工,施工阶段划分(音定);
1、施工第一阶段2023年01月20日〜2023年04月19日封闭东往西方向施工:
2、施工其次阶段2023年04月20日〜2023年7月19日封闭西往东方向施工.
三、交通疏导措施
1、交通现状江门大桥路段的车辆及人流量较多,由于周边路网较单一,如不能斛决将导致施工受到很大的影响,故要削减施工期间带来的交通压力,使工程顺当地进行,必需做到分段施工合理施工,平安施工并支配专人对来往车辆进行指引.
2、交通维护为保证施工期间交通的正常运作,组织专人指挥交通,施工区域内道路分道行驶严禁变道及公交优先的原则,削减对广阔市民出行的干扰,对立交周边的部分公交路途进行改遒及施工区域内的公交站点进行迁移等措施,
3、交通组织
(1)向传媒通告本项目的施工疏解状况,让广阔驾驶员了解施工区域的交通组织
(2)施工困蔽措施必需严格依据“云浮市市政园林局《文明施工固蔽标准3执行:⑶听从交警有关政府部门的统一指挥;4施工期间,族工单位需派出交通协管员全天24小时,帮助格区交警维持交通秩序4施工范围内的车行通道、人行道出现破损,会影响通行实力,须刚好对其迸行抢修5在辖区交警部门指导下安装各类临时交通设施
四、交通平安组织机构
1、交通平安组织机构图旧口副处理WZ杨
2、交通平安管理人员表
五、交通平安设施族」:期间各区段对应方向交通流由周边道路周边环市中路、环市东路、里岩四路、星岩五路、聚福路、云六路等相关道路》绕行,并提曲设置交通指示标记标牌而对于一些掉头位等半幅封闭的影响节点,则实行交通标记、标线及警示牌等措施,对车辆进行引导以求保持交通顺惆详-见附图-
1、附图-
2.
1、各交通封闭区域平安设施1>用于各魄工区段施工的标记标设属于临时性平安设施交通标记与标线应组合运用.施工完成后按原状红原,2在各施工区段施工作业中,可用作架化交通的平安设施有推形交通路标、平安带、路栏、施工隔离墩和防撞桶墙等3惟形交通路标:宜由橡胶等柔性材料制成,底部应有肯定的摩阻性能形态为圆锥形,其颜色、尺寸和形态应符合£道路交通标记和标线》的规定布设间距宜为10〜20-带上有红白相间色用于夜间作业时应有反光功能.并配施工警告灯号
(4)平安带:宜由布项等柔性材料制成宽度为10cm〜20cm带上有红白相间色用于俊间应有反光功能,与其它设施一起组合运用
(5)路栏:应由刚性材料制成,用于夜间作业时应有反光功能.其颜色、尺寸和形态应符合£道路交通标记和标线3(GB5768)规定(详•见附团・8)6)加工隔离墩采纳为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装混,其上有黄、黑色和反光涔,运用时内部应放置水袋或灌水,7)防撞桶H*i:应为半刚性装置•由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置,具上有黄黑相间色,顶部可安装黄色施」:警告灯号,运用时内部应放置水袋或灌水,防撞墙还应两个为一组组合在一起运用.
(9)施工警告灯号:应符合《道路交通标记和标我》(GB5768)规定施工警告灯号与其它平安设施一起组合运用.
(9)夜间照明设施:当夜间进行各施工区段施工作业时,应设置照明设施,照明必需满意警示要求,并府前整个工作区域.
(10)各施工IX段旅上平安设施的设置与撤除:当进行各族工区段施工作业时,应顺着交通流方向设置平安设施.当施工作业完成后,应逆着交通流方向撤除为各施工区段施工修理作业而设置的有关平安设施,并清理场地,快速发膜正常交通
2、各施工区段施工作业限制区布置
(1)限制区布置应效颐各施工区段施工作业的内容与要求、时间和周期、交通SL经济效益等因索.限制区内交通标记的设置应前后协•谢起到引导车流平稳改变的作用限制区上游因道路途形造成视正不良时,应在限制区上游的适当位置处出设施工标记.
(2)各施工区段施工修理作业限制区布置在警告区内应设置施工标记、限制速度标记和可变标记牌或线形诱导标等在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标;在缓冲区与工作区交界处应布设路栏花施工区四周应布设施工隔离地或平安带.限制区内其它平安设施可以视详细状况而定,
(3)路段各旗1区段施「作业时,对于单向通行的状况除必要的平安设魔外.必在工作区两端各配备•名交通指挥人员或设置交通信号限制灯
(4)被交路各施工区段施工作业限制区布置应符合以下规定当工作区位置处于视距不应的路段时,应在限制区内增加施工标记当部分车道封闭作业时工作区两端均必需配备交通指挥人,以保证车辆通行.
(5)限制区的布置应符合以下规定临时路面标线应运用黄色限制区内必需设置路栏和施工警告灯号.
(6)交通炭解设计要求施工区段内在须要改道的车道上游增加过渡区,过渡区长度:L=v2W/155=60J*13/155^302(a)L为过渡区最低长度V为设计时速W为所关闭车道的宽度在确工区域卜游安装卜游过渡区,长度为30米.
六、施工期间交通导改
1、施工前交通导改打算工作半帼封闭施工前须做好桥梁管设拆迁、交通导改转换路口及监控设备的安装i冏试、桥上施工分隔护栏、交通导改区行人道设置等打算工作,以保证施工能平安顺当按时完成
2、监控设备的安装调试施工前先在交通与改转换路口处安装调试好监控设备
3、施工区域围蔽施工区域围蔽采纳板房板进行临时性困酸,禁止非施工人员进入.板房板安装采纳立柱与横向导管组合,先在路面钻孔打爆炸螺丝,将立柱钢管与爆炸螺丝进行固定.再将立柱及横向导管用螺栓连成整体立柱钢管务必与桥面坚固播固,板房板外侧贴红白相同反光膜、夜间警示灯及相应的平安警示标
4、交通封闭阶段划分及相关公交、社会车辆疏解路途
(1)外I目交通琉解(详•见附图-3)1)罗定往河口方向线路罗定一G324一世纪大道西一世纪大道东-Y324—河口大道2)河口往罗定方向线路河口大道G324-世纪大道东一世纪大道西一G324—罗定3)河口往六都方向(双向):戏路河口大道一G324一云六路一六都此线路不受江门大桥施工影响4)环市西路往环市东路(含六都)方向建路环市西路一环中中路一江门大桥(桥下通过)一环中东路施工第•阶段西往东方向车辆行段不受影响;施匚其次阶段西往东方向车辆在江门大桥下通过5)环市东路(含六都)往环市西路方向:践路环市东路一江门大桥下通过一环市中路一环内东路施工第一阶段东往西方向车辆在江门大桥下通过:施工其次阶段东往西方向车辆行•收不受影响(2>第一阶段:(详-见附图-
5、
6、7)1)交通封闭江门大桥东往西方向.2)封闭交通时间为90天3)影响范围
①环市东路往环市中路方向
②聚福路往环市东路(云六路)方向
③聚福路往市区方向
④市区往聚福路(星岩五路)方向
⑤星岩五路往环市东路
⑥星岩五路往星岩四路(市区)方向
⑦云六路往环市中路方向
⑧大降坪(127乡道)往市区方向
⑨市区往大降坪S27乡道)方向4)车栖疏导方窠(详-见附图-4)
①环市东路往环市中路方向在江门大桥路段往左幅借道通行(江门大桥左幅改为单车道双向通行)(洋-见时图S67)线路I环市东路-云兴东路-云兴西路-环市中路(举荐)线路2环市东路-江门大桥底••环市中路
②聚福路往环市东路(云六路)方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路聚福路(右转)-江门大桥底-环市中路-兴云西路路口(掉头)一环市中路-江门大桥“环市东路(云六路)
③聚福路往市区方向保持现有行车路途,着车流量过大时,可按下行车路途绕行戏路聚福路(右转)••江门大桥底一环市中路--兴云西路-市区
④市区往聚福路(星岩五路)方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路市区-环市东路-江门大桥底-聚福路(星岩五路)
⑤星.岩五跄往环市东路保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路显岩五路“聚福路••云六路•环市东路
⑥星岩五路往星岩四路(市区)方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路星岩五路-江门大桥底(右转)--环市中路-兴云西路-星岩二路-星岩三路-星岩四路(市区)
⑦云六路往环市中路方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路1:云六路-环市东路-云兴东路-云兴西路-环市中路(举存)线路2云六路-环市东路-桥底••环市中路
⑧大降坪(127乡道)往市区方向保持现有行车路途,着车潦量过大时,可按下行车路途绕行线路大降坪-环市中路(掉头)-环市中路-兴云西路-市区
⑨市区往大降坪<127乡道)方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路市区一环市东路“江门大桥底-大降坪3)其次阶段(详.见附图.
9、
10、11)1)交通封闭江门大桥西往东方向2)封闭交通时间为90天.3)影响范围
①环市西路往环南东路方向
②聚福跖(显岩五路)往环市东路(云六路)方向
③星岩
三、四路往聚福路(星岩五路)方向
④环市西路往云六路方向
⑤大降坪(127乡道)往市区方向
⑥市区往大降坪127乡道)方向4)车辆诚导方案(详-见附图-8)
①环市西路往环市东路方向在江门大桥路段往右幅借道通行(江门大桥右幅改为单车道双向通行)(洋-£阳图
910.II)线路I环市西路-兴云西路-兴云东路-环布东路(举苕)线路2环市西路-环市中路“江门大桥底-环市东路
②聚福路(星岩五路)往环内东路(云六路)方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行t线路I聚福路(右转》■江门大桥底一环市中路(左转)-兴云西路-M巾冻路(云六路)(举荐)戏路2聚福路(右转)“江门大桥底••环市中路…兴云西路路口(掉头)••环市中路-江门大桥底-环市东路(云六路)
③星岩
三、四路往聚福路(星岩五路)方向保持现有行车路途,若车潦量过大时,可按下行车路途绕行戏路I城岩四跖--江门大桥底••环市东路(掉头)••聚福路(埔岩五路)线路2星岩四路--高峰路-环市东路(左转)--聚福路(星岩五路)
④环市西路往云六路方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行戏路I环市西路―兴云西路••兴云东路-环市东路(左转)“云六略(举荐)线路2环市西路-江门大桥底-环市东路-云六路
⑤大降坪(127乡道)往市区方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行规路大降坪“环市中路(掉头)••环市中路••兴云西路••市区
⑥市区往大降坪(127乡道)方向保持现有行车路途,若车流量过大时,可按下行车路途绕行线路市区-环市东路-江门大桥底-大降坪
七、事故应急预案由于G324现车流量大、且过往车辆车速较快,为防止突发事故本工程成立紧急救援小组.以项目副经理为紧急救援小组组长、现场负责人为副组长的领导小组各平安员、施工员、材料员为组员交通应急人员按要求统一着装,头戢黄色平安帽及穿好反光衣若事故发生在白天交通应急人员运用红旗,按交通部门要求进行交通指挥若事故发生在夜间交通应急人员运用荧光指挥杆,按交通部门要求进行交通指挥交通应急人员必需按要求进行交通平安法规进行培训,在通过内部考核后合格后上岗
1、现场紧急敕援组织示意图
2、紧急救援措施由于现场族工期间交通导改区单向单车道通行,若发生交通事故车辆滞留在交通导改区内必会造成交通堵塞.针对此问题项目部加强与当地交警部门的联系与沟通.加强自身机械设务及与当地机械设备供应商保持紧密联系并爸定合作意向当出现交通事故马上知会交融部门,交警部门作出快捷简易处理后,用铲车或拖车将事故车辆拖出交通导改区复原交通后再作处理;若发生交通事故为大型车辆无法用护车或拖车拖出马上调用大型吊车将其吊至封闭施工侧道路上再作处理序号姓名职务联系方式曾注1除上越项目副经理组长2林明旗顶H技术货也人MffiK3均俊能倦工公1美杰洲联量公组员5泡伟华资料员6陈运林计量员fflM7场一青平安员ai«8徐俊在Mwa组切。